Hi, als Astra K Fahrer kann ich größtenteils übereinstimmende Ergebnisse berichten. Der Unterschied bei mir ist, ist der Motor mit 1.6l und 200PS und die Karosserie. Bj 2017. Habe zwar keine genaue Kostenaufstellung, aber nach 90.000km sieht es bei mir ähnlich aus. Mit Vollkasko bin ich minimal drunter. Der Sprit ist mit 7,5 Litern und SuperPlus bei mir entsprechend teurer. Aber die restlichen Kosten sind überschaubar. Was bei mir zusätzlich kam, waren irgendwann die Bremsen und neue Sommerreifen. Da kam eine viertstellige Summe dazu. Demnächst könnten die Winterräder neue Gummis vertragen. Ansonsten bis jetzt ohne jegliche ungeplanten Ausgaben und im ganzen doch recht günstig im Unterhalt und überraschend zuverlässig, verglichen mit anderen Autos, die ich hatte.
@Niko-sz2di Danke für's Feedback! Na das hört sich doch super an! :) Mit dem Motor hast du sowieso alles richtig gemacht, möchte ich meinen. Leider gab es den damals nicht im bezahlbaren Rahmen, als ich meinen Astra gekauft habe.
Habe genau den selben 2021 gekauft 1.4 150 PS Automatik. Sind sehr Zufrieden den Wagen fäjhrt meine Partnerin. Absolut Alltags und Familiengerecht. 7.7L / Durchschnitt
Fahre auch den 1,4 Automatik mit 150 Ps. Bin zufrieden, muss aber sagen das die Wandlerautomatik sehr lahm schaltet, speziell beim fahren in Kurven und anschließendem rausbeschleunigen. Passt nicht zum sportlich abgestimmten Fahrwerk und ist sehr Oldschool.
@@saschasudsee6316 dafür sollte die Automatik langlebig sein. Bin beim Fahrwerk auch überrascht das es knackig fährt. Ich habe den Wagen vor 3 Jahren so günstig gekauft- ich bin zufrieden.
Ja stimmt, das Fahwerk ist sehr hart. Man spürrt jede Unebenheit und das nervt mich manchmal echt. Etwas weicher könnten die Federn und Dämpfer schon abgestimmt sein. Ist aber mein persönlicher Eindruck. @@skyliner5299
habe exakt den gleichen Astra. Mit Tempomat 130 auf der Autobahn (Baustellen ausgenommen) kamen wir bei unserer Urlaubsfahrt von 550 km auf exakt 6,0 Liter Verbrauch. Das ist großartig für dieses geräumige und doch spritzige (Dank Turbo) Auto. 2 Erwachsene + 2 Kinder plus Gepäck an Board. Als außerplanmäßige Reparatur hätte ich die Benzinhochdruckpumpe (700 Euro) sowie einen undichten Simmerring (teils Gewährleistung über Opel da zeitgleich ein Zylinder an der Kupplung gewechselt wurde) (in Summe knapp 400 Euro). Ansonsten bis dato ein zuverlässiges und tolles Auto.
@FSCRacer vielen Dank für dein Feedback. Ja, auch ich bin mit meinem Astra auch immer noch absolut zufrieden. Zu meinem aktuellen Verbrauch, insbesondere bei Langstreckenfahrten, hört ihr mehr in meinem nächsten "5-Jahres-Kostencheck"-Video, das im September erscheint. Aber ich darf schon mal sagen: Ja, 6,0l klappt, wenn man es ruhig angehen lässt. Deine außerplanmäßigen Reparaturen sind natürlich ärgerlich. Benzinhochdruckpumpe als Fehler war mir auch noch nicht bekannt. Simmerring hab ich ab und zu mal gehört und ja - für den Kupplungszylinder gab es sogar mal eine Rückrufaktion. Mich hat es mit einer ganz anderen außerplanmäßigen Reparatur neulich erwischt. Auch dazu im nächsten Video mehr.
Sehr gut und übersichtlich dargestellt. Allerdings fehlt der Wertverlust. Hier würde ich mindestens 200 € monatlich ansetzen. Dann betragen die monatlichen Kosten ca. 450 - 500 €.
Danke für's Feedback! Gemessen an der Differenz zwischen dem Preis, den ich im August 2020 beim Händler bezahlt habe und dem Preis, den ein Händler heute (August 2024) für ein identisches Fahrzeug mit der zur Zeit aktuellen Laufleistung meines Astras verlangt, beträgt der Wertverlust der letzten 4 Jahre tatsächlich nur ca. 2.000€. Sind also ca. 42€ pro Monat, die auf meine Rechnung noch oben drauf kommen würden.
ist tatsächlich bei mir auch so das sich der verbrauch 1/1 mit den reperaturen deckt c.a 5k€ kraftstoff c.a 5k€ rerperatur in 38k km auf einem km 0,28Cent Pro KM bei einem 1.8 C corsa von 2006
Hatte den astra j 2 mal. Habe mir das auch so ausgerechnet. Absolut zuverlässig und günstig. Auf 240 Euro pro Monat kam ich auch. Hab den abgegeben weil Diesel schweren Herzens. Der lag wie ein Brett. Nun gab ich einen insignia b... und ich wusste dass ich dann 350 bis 400 euro pro monat brauchen werde. Mir aber egal. Benziner. Wertstabil. Nur 140 PS und nicht überzüchtet. Die opel Werkstatt fragte heute auch wie lange ich den noch fahren wolle. Antwort... den behalte ich 😂
Hab den 1.4 Turbo. Bisher am Fahrzeug alles in Ordnung gewesen. Dann durfte ich aber neulich die komplette Kupplung tauschen lassen. 2300€. Bei 77Tkm! Die Assistenzsysteme piepen irre nervig herum und ich habe Sorgen, dass demnächst wieder irgendwas teures kaputt geht. Bremsen sind ein weiterer Schwachpunkt. Alles in allem ein gutes Konzept. Im Detail schlecht ausgeführt. So drückt man halt die Kosten.
Ich habe einen Astra k st 1.6 cdti bj. 2016 gekauft mit 140k km nach 3,5 Jahren bei 250k km. 4 x Ölwechsel. Einen Satz neue Sommerreifen, Winterreifen kommen erst nächstes Jahr. Ich fahr täglich ca. 140 km Arbeitsweg mit einem Verbrauch von noch nie über 5 Liter (ausgerechnet, nicht über BC) ein absolut zuverlässiges Auto, günstig im Unterhalt und super alltags tauglich.
Ich hole mir kein Opel mehr. Reparaturkosten die in den ersten Jahren in die Höhe gegangen sind. 2 Monate nach Garantie steuergerät vom getriebe kaputt - 2500€. Opel war ratlos, bis dieser Fehler gefunden wurde wollten die schon Teile ersetzen die damals meiner Meinung nicht damit zu tun hatten. Nach ca 4 Jahren löste sich die Klebe, die den seitenspiegel festhält, halbes Jahr später der andere seitenspiegel. 190€ pro Spiegel. Spaltmaße vorne passen gar nicht. Und vor einem Monat kommt noch das kaputte Infotainment Display dazu, welches laut Opel das ganze Infotainment System ausgetauscht werden muss für 1400€. Dieser Fehler ist bekannt bei dem I-link900 aber auf Frage ob der "schon bekannte" Display Fehler in einer neuen Revision behoben wurde oder ob ich das in paar Jahren wieder das gleiche Problem hätte, bekam ich nur die Antwort "weiß ich nicht, muss du wissen ob es dir wert ist oder ob du mit einem flackenden Bildschirm zu fahren"
@schwemm500 bzgl. deines Problems mit dem IL900 empfehle ich einen Blick in das Astra K Forum. Dort gibt's ganz gute Tipps rund um das Problem und Hinweise auf günstigere Alternativen.
@@AutoFokus_MV Hi, hab ich auch gemacht. Läuft seit 1 Woche wieder. 90€ display von Aliexpress und nur austauschen, das hat super geklappt. Sieht 1:1 aus und selbst das original Display war made in China.
Und keinen diesel kaufen. Zuviele steuern und probleme. Also benziner und bei aral tanken. Dann halten die autos aus rüsselsheim ... zumindest der insignia b... ewig.
vernünftiger Sprit plus viel lange Strecken und Ordentlich Durchpusten dann hält Diesel auch ja Benziner bleibt trotzdem zuverlässiger da Diesel durch ganze Reinigungs scheisse was da verbaut ist mach neue Diesel nicht gerade zuverlässig.
Ich hab so meine Vermutung, dass aktuell so gut wie jeder Autohersteller mit Motorproblemen zu kämpfen hat (Stichworte: Überzüchtung, Effizienzsteigerung, Abgasnomen usw...). Irgendwann ist die Physik halt am Ende und zusätzlich werden dann aus Kostengründen häufig noch minderwertige Bauteile verbaut... Schade eigentlich...
Opel astra k oder allgemein opel kommt mir nimmer ins Haus erst war die ad blue Reinigung defekt dann steuerkette, dann. Radiodisplay. Als ich das Auto gekauft hatte war es 1 Jahr. Ich hatte jedes Jahr eine große Reparatur... Nicht empfehlenswert opel ist auch nicht sehr kulant und an Ersatz Teile zu kommen ist auch ein Staatsakt, da die Werkstatt deiner Wahl nicht alle benötigten Teile bekommt. W. Z.b. eine Ölwanne, die gibt's nur bei den freundlichen Händlern, werde das im Vorfeld sehr kritisch prüfen, bevor ich mir ein Auto kaufe. So was kann echt nervig sein.
Ärgerlich, keine Frage. Bezogen auf mein Video ist es aber ein Vergleich von Äpfeln mit Birnen, denn dein Astra war ein Diesel (mutmaßlich 1.6er?). Meiner ist ein Benziner. Dass der Diesel problembehaftet zu sein scheint, dazu findet man viel Lesestoff im Internet. Ich kann nur sagen: Mein Benziner läuft bis heute ohne Ausfälle. Ölwannen - auch für den DIesel - finde ich mit 10 Sekunden Googlesuche und auch das Display lässt sich mittlerweile kostengünstig instandsetzen.
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Sehr gutes Video. Ich fahre den 1,4er mit 150 PS und Bj 2017. Ich zahle für die Versicherung inklusive Vollkassko 510 € im Jahr .
Hi, als Astra K Fahrer kann ich größtenteils übereinstimmende Ergebnisse berichten. Der Unterschied bei mir ist, ist der Motor mit 1.6l und 200PS und die Karosserie. Bj 2017. Habe zwar keine genaue Kostenaufstellung, aber nach 90.000km sieht es bei mir ähnlich aus. Mit Vollkasko bin ich minimal drunter. Der Sprit ist mit 7,5 Litern und SuperPlus bei mir entsprechend teurer.
Aber die restlichen Kosten sind überschaubar. Was bei mir zusätzlich kam, waren irgendwann die Bremsen und neue Sommerreifen. Da kam eine viertstellige Summe dazu. Demnächst könnten die Winterräder neue Gummis vertragen.
Ansonsten bis jetzt ohne jegliche ungeplanten Ausgaben und im ganzen doch recht günstig im Unterhalt und überraschend zuverlässig, verglichen mit anderen Autos, die ich hatte.
@Niko-sz2di Danke für's Feedback! Na das hört sich doch super an! :) Mit dem Motor hast du sowieso alles richtig gemacht, möchte ich meinen. Leider gab es den damals nicht im bezahlbaren Rahmen, als ich meinen Astra gekauft habe.
Habe genau den selben 2021 gekauft
1.4 150 PS Automatik.
Sind sehr Zufrieden den Wagen fäjhrt meine Partnerin.
Absolut Alltags und Familiengerecht.
7.7L / Durchschnitt
Fahre auch den 1,4 Automatik mit 150 Ps. Bin zufrieden, muss aber sagen das die Wandlerautomatik sehr lahm schaltet, speziell beim fahren in Kurven und anschließendem rausbeschleunigen. Passt nicht zum sportlich abgestimmten Fahrwerk und ist sehr Oldschool.
@@saschasudsee6316 dafür sollte die Automatik langlebig sein.
Bin beim Fahrwerk auch überrascht das es knackig fährt.
Ich habe den Wagen vor 3 Jahren so günstig gekauft- ich bin zufrieden.
Ja stimmt, das Fahwerk ist sehr hart. Man spürrt jede Unebenheit und das nervt mich manchmal echt. Etwas weicher könnten die Federn und Dämpfer schon abgestimmt sein. Ist aber mein persönlicher Eindruck. @@skyliner5299
habe exakt den gleichen Astra. Mit Tempomat 130 auf der Autobahn (Baustellen ausgenommen) kamen wir bei unserer Urlaubsfahrt von 550 km auf exakt 6,0 Liter Verbrauch. Das ist großartig für dieses geräumige und doch spritzige (Dank Turbo) Auto. 2 Erwachsene + 2 Kinder plus Gepäck an Board. Als außerplanmäßige Reparatur hätte ich die Benzinhochdruckpumpe (700 Euro) sowie einen undichten Simmerring (teils Gewährleistung über Opel da zeitgleich ein Zylinder an der Kupplung gewechselt wurde) (in Summe knapp 400 Euro). Ansonsten bis dato ein zuverlässiges und tolles Auto.
@FSCRacer vielen Dank für dein Feedback. Ja, auch ich bin mit meinem Astra auch immer noch absolut zufrieden. Zu meinem aktuellen Verbrauch, insbesondere bei Langstreckenfahrten, hört ihr mehr in meinem nächsten "5-Jahres-Kostencheck"-Video, das im September erscheint. Aber ich darf schon mal sagen: Ja, 6,0l klappt, wenn man es ruhig angehen lässt.
Deine außerplanmäßigen Reparaturen sind natürlich ärgerlich. Benzinhochdruckpumpe als Fehler war mir auch noch nicht bekannt. Simmerring hab ich ab und zu mal gehört und ja - für den Kupplungszylinder gab es sogar mal eine Rückrufaktion. Mich hat es mit einer ganz anderen außerplanmäßigen Reparatur neulich erwischt. Auch dazu im nächsten Video mehr.
Sehr gut und übersichtlich dargestellt. Allerdings fehlt der Wertverlust. Hier würde ich mindestens 200 € monatlich ansetzen. Dann betragen die monatlichen Kosten ca. 450 - 500 €.
Danke für's Feedback! Gemessen an der Differenz zwischen dem Preis, den ich im August 2020 beim Händler bezahlt habe und dem Preis, den ein Händler heute (August 2024) für ein identisches Fahrzeug mit der zur Zeit aktuellen Laufleistung meines Astras verlangt, beträgt der Wertverlust der letzten 4 Jahre tatsächlich nur ca. 2.000€. Sind also ca. 42€ pro Monat, die auf meine Rechnung noch oben drauf kommen würden.
ist tatsächlich bei mir auch so das sich der verbrauch 1/1 mit den reperaturen deckt c.a 5k€ kraftstoff c.a 5k€ rerperatur in 38k km auf einem km 0,28Cent Pro KM bei einem 1.8 C corsa von 2006
Finde ich cool, dass du deine Kosten auch im Blick hast.
Hatte den astra j 2 mal. Habe mir das auch so ausgerechnet. Absolut zuverlässig und günstig. Auf 240 Euro pro Monat kam ich auch. Hab den abgegeben weil Diesel schweren Herzens. Der lag wie ein Brett. Nun gab ich einen insignia b... und ich wusste dass ich dann 350 bis 400 euro pro monat brauchen werde. Mir aber egal. Benziner. Wertstabil. Nur 140 PS und nicht überzüchtet. Die opel Werkstatt fragte heute auch wie lange ich den noch fahren wolle. Antwort... den behalte ich 😂
Spannend, danke!
Opel candır , gerisi heyecandır
Hab den 1.4 Turbo. Bisher am Fahrzeug alles in Ordnung gewesen. Dann durfte ich aber neulich die komplette Kupplung tauschen lassen. 2300€. Bei 77Tkm! Die Assistenzsysteme piepen irre nervig herum und ich habe Sorgen, dass demnächst wieder irgendwas teures kaputt geht. Bremsen sind ein weiterer Schwachpunkt. Alles in allem ein gutes Konzept. Im Detail schlecht ausgeführt. So drückt man halt die Kosten.
Falls ihr Fragen zu den Kosten habt, oder etwas im Video unverständlich erklärt ist, schreibt es gerne in die Kommentare!
Ich habe einen Astra k st 1.6 cdti bj. 2016 gekauft mit 140k km nach 3,5 Jahren bei 250k km. 4 x Ölwechsel. Einen Satz neue Sommerreifen, Winterreifen kommen erst nächstes Jahr. Ich fahr täglich ca. 140 km Arbeitsweg mit einem Verbrauch von noch nie über 5 Liter (ausgerechnet, nicht über BC) ein absolut zuverlässiges Auto, günstig im Unterhalt und super alltags tauglich.
Ich hole mir kein Opel mehr. Reparaturkosten die in den ersten Jahren in die Höhe gegangen sind. 2 Monate nach Garantie steuergerät vom getriebe kaputt - 2500€.
Opel war ratlos, bis dieser Fehler gefunden wurde wollten die schon Teile ersetzen die damals meiner Meinung nicht damit zu tun hatten.
Nach ca 4 Jahren löste sich die Klebe, die den seitenspiegel festhält, halbes Jahr später der andere seitenspiegel. 190€ pro Spiegel.
Spaltmaße vorne passen gar nicht. Und vor einem Monat kommt noch das kaputte Infotainment Display dazu, welches laut Opel das ganze Infotainment System ausgetauscht werden muss für 1400€. Dieser Fehler ist bekannt bei dem I-link900 aber auf Frage ob der "schon bekannte" Display Fehler in einer neuen Revision behoben wurde oder ob ich das in paar Jahren wieder das gleiche Problem hätte, bekam ich nur die Antwort "weiß ich nicht, muss du wissen ob es dir wert ist oder ob du mit einem flackenden Bildschirm zu fahren"
@schwemm500 bzgl. deines Problems mit dem IL900 empfehle ich einen Blick in das Astra K Forum. Dort gibt's ganz gute Tipps rund um das Problem und Hinweise auf günstigere Alternativen.
@@AutoFokus_MV Hi, hab ich auch gemacht. Läuft seit 1 Woche wieder. 90€ display von Aliexpress und nur austauschen, das hat super geklappt. Sieht 1:1 aus und selbst das original Display war made in China.
Opel wurde von Lopez damals in die allerunterste Schrottkategorie befördert und ist da meiner Meinung nach auch noch nicht wieder heraus
Und keinen diesel kaufen. Zuviele steuern und probleme. Also benziner und bei aral tanken. Dann halten die autos aus rüsselsheim ... zumindest der insignia b... ewig.
vernünftiger Sprit plus viel lange Strecken und Ordentlich Durchpusten dann hält Diesel auch ja Benziner bleibt trotzdem zuverlässiger da Diesel durch ganze Reinigungs scheisse was da verbaut ist mach neue Diesel nicht gerade zuverlässig.
Ich hab so meine Vermutung, dass aktuell so gut wie jeder Autohersteller mit Motorproblemen zu kämpfen hat (Stichworte: Überzüchtung, Effizienzsteigerung, Abgasnomen usw...). Irgendwann ist die Physik halt am Ende und zusätzlich werden dann aus Kostengründen häufig noch minderwertige Bauteile verbaut... Schade eigentlich...
Opel astra k oder allgemein opel kommt mir nimmer ins Haus erst war die ad blue Reinigung defekt dann steuerkette, dann. Radiodisplay. Als ich das Auto gekauft hatte war es 1 Jahr. Ich hatte jedes Jahr eine große Reparatur... Nicht empfehlenswert opel ist auch nicht sehr kulant und an Ersatz Teile zu kommen ist auch ein Staatsakt, da die Werkstatt deiner Wahl nicht alle benötigten Teile bekommt. W. Z.b. eine Ölwanne, die gibt's nur bei den freundlichen Händlern, werde das im Vorfeld sehr kritisch prüfen, bevor ich mir ein Auto kaufe. So was kann echt nervig sein.
Ärgerlich, keine Frage. Bezogen auf mein Video ist es aber ein Vergleich von Äpfeln mit Birnen, denn dein Astra war ein Diesel (mutmaßlich 1.6er?). Meiner ist ein Benziner. Dass der Diesel problembehaftet zu sein scheint, dazu findet man viel Lesestoff im Internet.
Ich kann nur sagen: Mein Benziner läuft bis heute ohne Ausfälle.
Ölwannen - auch für den DIesel - finde ich mit 10 Sekunden Googlesuche und auch das Display lässt sich mittlerweile kostengünstig instandsetzen.