Lexus LBX getest: KLEINSTE Lexus, GROOT probleem?! | HUGE Car Guy Review
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ธ.ค. 2023
- De nieuwe LBX is de kleinste Lexus ooit, maar wat krijg je als je minimaal 35.000 euro betaalt voor de 'Lexus Breakthrough Crossover'? Verschilt hij genoeg van de Toyota Yaris Cross waarmee hij onderdelen deelt, maar belangrijker nog: kan hij een vuist maken tegen al die andere B-segment crossovers waar je uit kunt kiezen voor dit geld? Ik hou de LBX tegen het licht in Valencia en ontdek een potentieel probleem...
- ยานยนต์และพาหนะ
Gelukkig niet elektrisch, maar Japanse hybrid perfectie. Wat een mooi afgewerkte B segment wagen. Qua bouwkwaliteit en afwerking de concurrentie ver, ver voorbij. Deze auto gaat zeer goed verkopen, dat kan niet anders.
Denk dat de doelgroep (60+) juist niet zit te wachten op een plug-in, elektrische of dynamische auto. Die willen een simpel te begrijpen, overzichtelijke, chique, betrouwbare en zuinige auto. Achterbank wordt nooit gebruikt en de trekhaak louter voor 2 elektrische fietsen. Ik zie dit wel een succes worden!
Ik zie mijzelf als onder 30er er ook wel in rijden. Rij nu een CT, en de nieuwe NX is niet te betalen. Wieweet
De doelgroep is niet Nederland hoor.
Verkopen hier amper 1000 auto’s per jaar
@@ekimandersom4478 Ben bang dat lexus niet veel langer in Nederland beschikbaar blijft. Nog een luxe merk dat straks is weggepest door belachelijk hoge belastingen hier.
Eindelijk nieuwe video 😜
Eindelijk eens een neutrale review, anders dan Autoblog en Autoweek. Dit is dé wagen voor de jonge yup en mensen waarbij de kids zijn uitgevlogen. Meest betrouwbaar, beste afwerking, veruit langste garantie, enorm zuinig, erg goede wegligging en exclusief. De rest heeft het nakijken.
na een CT 200h, en nu een UX250h, vind ik dit een topwagen, no kids, en in rust en stilte, confortabel rond cruisen
9.2 sec naar de 100 is ook ni slecht, geen sport of race ambities
zou hem durven kopen, had ik dit eerder geweten ...
Bijna 10k Roland. Goed bezig!
Zou het lukken voor het nieuwe jaar? Zou mooi zijn ;-)
@@RolandTamelingHUGECarGuy Spannend..
Mooie auto, ik heb een Yaris hybrid overwogen voor mijn vrouw vanwege de kostenefficiente en betrouwbare aandrijflijn maar die zijn zo verschrikkelijk lelijk. Deze heeft een stuk knapper smoeltje en moderner interieur. Wat mij betreft een winnaar maar ik kan me voorstellen dat hij een zeer beperkte doelgroep aanspreekt.
Volgens mij een auto voor de boomer die nog veel geld kan en wil uitgeven aan een nieuwe auto en de ruimte niet nodig heeft. Die stelt comfort en een beetje status op prijs maar zit meestal niet zo te wachten op nieuwe slimmigheidjes.
Absoluut, maar de jongere doelgroep - die ze juist willen bereiken - spreek je daardoor nog steeds niet aan.
@@RolandTamelingHUGECarGuyIn Nederland niet.
Maar daar zal Lexus echt niet naar kijken 😂
@@RolandTamelingHUGECarGuy Jongeren hebben amper geld om een huis te huren, laat staan een dure auto.
Benieuwd hoe vergelijk met een Yaris wordt.
Rond de 40k voor een beetje aangeklede kleine langzame b sigmenter blijft toch veel geld.als ie van 0 tot 100 in 8 sec zou doen het overwegen waard .het blijft een mooi merk met degelijke producten
Mooie Lexus , eens een Lexus altijd een Lexus ............. en ik weet het ! psssssst niet doorvertellen anders zie je straks alleen maar Lexussen.
Mooie auto en gelukkig zonder die stekker onzin.
Ha die Roland!
Ze hadden reclining achtbank kunnen toepassen, meer passagiersruimte of bagageruimte.
Die optie hadden ze moeten geven aan de klanten bij zo'n kleine B- segmenter.
Volgens mij is de oude Kona nog ietje ruimer van binnen, maar die vond ik al krap! (Ik ben 1,73 m)
Verder het uiterlijk van Lexus wordt vaak bepaald door welk kleur style je ervoor kiest.
Volgens mij lijken alle modellen nu op de nieuwste Prius! Food 4 Thought....
Waarom dit verslag terwijl je aan het rijden bent, een slecht voorbeeld van het attent autorijden.
Hoe is de safety test van deze auto, las. Dat Toyota/lexus toch wel een schandaaltje hebben nu hiermee 😅😅😅
Leuk: maar Wouter van Autoblog met 1.94 zit niet lekker, met 1,97 ik ook niet. En met lange benen postuur mijn vader van 1,88 ook niet. Komt bij, rugsteun is ook niet lekker bij een lengte rit. Onze oude 850 heeft, nog altijd, de beste stoelen qua steun aan de onderbenen. Alhoewel de Skoda Karoq van mijn moeder ook hoge ogen scoort.
Ja en?
De gemiddelde lengte van mannen wereldwijd is 171cm
De rest zoekt maar iets anders
Hopelijk is de Lexus wel gelijk degelijk en betrouwbaar en wordt hij niet geplaagd door de vele probleempjes en kwaaltjes die bij de Yaris Cross veelvuldig voorkomen.
Welke problemen dan? Onze op 20k kilometers nog niks tegengekomen en van anderen nog niks gehoord
@@Juup2003 Dan hebben jullie geluk, continue lege startaccu, problemen met het alarm, problemen met telefoon verbindingen en Toyota app/mediasysteem zijn veel gehoorde problemen.
Nog nooit meegemaakt en van gehoord@@pietjepuk8805
61000 Km, zero problems.
Lijkt die niet heel hard op een Smart #1?
Zitten zeker overeenkomsten in, qua looks in ieder geval.
Gelukkig niet!
Maar Roland, ik dacht dat Lexus maar 200 stuks had verkocht 😛. Kon al haast niet geloven dat het nóg minder dan dat was 😂
Haha, ze missen de CT200h nog steeds. Wie weet wat deze gaat doen, inderdaad!
Wat ben je toch alrijd ontzettend negatief als het om Toyota en Lexus gaat, bah.@@RolandTamelingHUGECarGuy
@@avdp9095 Negatief? Valt toch wel mee? Volgens mij ben ik bij elk merk eerlijk en oprecht, en benoem ik natuurlijk óók dingen die goed zijn. Er komen toch heel wat complimenten voorbij in deze video… Over Lexus gesproken: ik vind het merk aan de conservatieve kant en dat snap ik cultureel gezien (Japanse aanpak, bedachtzaam en kwalitatief goed - en daar heb ik veel respect voor - maar ook voorzichtiger dan bijvoorbeeld veel van de Koreaanse en Chinese merken), maar het levert mijns inziens niet altijd de meest concurrerende modellen op. Zeker voor een merk uit zo’n groot concern met zo veel slagkracht, mag je op dat vlak verwachten dat er meer in het vat zit. Wat is jouw mening op dit vlak dan?
Oh man, weer een Yotota model zonder achterlichten als onderdeel van de dagrijverlichting..
Ze weigeren het met een passie daar in Japan 😖
Nu je het zegt...
Als ik zo vrij mag zijn, kont DS3, stance Peugeot 2008
Van alles en nog wat inderdaad, en daardoor zal hij niemand tegen het hoofd stoten en dat is precies waar Lexus op hoopt denk ik.
11:48 gevatte vergelijking ;) @@RolandTamelingHUGECarGuy
Ik vind een top van 170
Niet lexus waardig beetje jammer had iets meer pit in mogen zitten
Buiten duitsland heeft geen enkel land de optie om harder dan 130 te rijden.
Dus totaal irrelevant
Ik zie een Kia Stonic
Onder andere. Ik zag dat een collega het een onderscheidend ontwerp vindt. Nou, sorry... Keurig, maar ook niet heel erg herkenbaar.
Het is ‘auto’ en niet ‘ootoo’.
Haha, waar je je al druk om kunt maken. Ligt er maar net aan waar je vandaan komt, denk ik. In Hengelooo zegt niemand autooo denk ik. Maar goed, ik zal er op letton ;-)
Ootoo, als afkorting van automobiel, wordt zo vaak gezegd. Niks mis mee.
een toyota....niets te melden in autoland.
Beste en grootste ter wereld 😂
Geweldige auto Wij rijden al 5 jaar in een Lexus bevalt prima
Dat snap ik: er gaat vast heel weinig stuk! ;-)
Fraaie auto, maar zoveel plaatwerk voor zo weinig ruimte. 😢