Series E10 also in use in 2020 | Robust technology with crease (HD)

The legendary E10 series electric motors were once the backbone of passenger transport in Germany in the days of the Deutsche Bundesbahn. While locomotives of this type were in use at DB Regio until 2014, a few were bought by various private railways.
You can see the three of the four locomotives of TRI Train Rental, E10 1268 (112 268), 110 428, 110 469) and 110 262 of the Bayernbahn.

[@florianglassel2062]

Schönste Lok meiner Kindheit ❤❤

[@justmoritz]

Krass die Lok im Sandwich mit Steuerwagen voraus bei 7:10!

[@eisenbahntraeumer]

Tolle Zusammenstellung! Schön zu sehen, dass diese Maschine auch noch im Jahr 2020 zuverlässig fährt!

[@MichaelDBahnverkehr]

Wahnsinn, superklasse Aufnahmen!!!
Ich liebe Bügelfalte 110 !!!!
👌👌👌👌

[@wupperblaulicht3501]

Sehr schöne Aufnahmen!🤩👍

[@boidsen]

Wenn ich mich nicht verrechnet habe, dann werden sie heuer noch die P8 als am längsten im Planeinsatz befindliche Streckenlok auf Normalspur in Europa ablösen. Respekt!
Und wenn es so weiter geht, dann sind die nächsten die 218er...

[@modelleisenbahnfan7239]

Das waren noch Loks..nix mit Computertechnik oder so!Herrlich !!!Coole Aufnahmen

[@BaboSorany]

Tolles video!

[@jbsmarklinmodellbahn1728]

Eine schöne Lok, aber nur in kobaltblau. In Rot stirbt die Form.

[@rm933]

traumhaft

[@SimonTog]

Lovely video :)

[@BaboSorany]

Tolle zusammenfassung dieser Lokserie!
Wo ist den Stelle am 5:30?

[@leeseisenbahnen]

Danke. Das ist kurz hinter Solingen Hbf in Richtung Wuppertal.

[@bruno-li4ty]

Wer weis, wer weis. Ohne Ic's Chips fährt heute kein moderner Zug, nur ob genug Ic's gegenwärtig gibt um den Neubau und den Ersatz zu ergänzen. Gestern standen die Bänder, einem Autobauer still, mangels Ic's. So kann es sein, dass alte z gestellte Maschinen wieder zum Laufen kommen müssen, weil die neuen Loks wegen Ersatzteilmangel stehen.Mal sehen wenn der ICE in der Box bleiben muss!

[@paulmuehlboy6396]

Was war das denn ab 07:18 für eine Zugzusammenstellung?

[@leeseisenbahnen]

Eine Überführung

[@wilhelmherren7225]

mit diesem zug bin ich heute gefahren (national express)

[@pega17pl]

War früher alles besser? Auf jeden Fall baute man Loks in drei Monaten statt heute in 3 Wochen und man ließ den Loks genügend Zeit zur Erprobung. Heute muß alles möglichst gestern fertig sein. Was dabei rauskommt, wird in allen Bereichen täglich vorgeführt. - Heinz

[@boidsen]

So ganz stimmt das nicht. Heute braucht man eher drei Jahre - und trotzdem wird's nix...