Bardzo mi się teraz przydał ten filmik. Właśnie będę zakładał pokrywę. Następną MZtkę będę mógł składać z zawiązanymi oczami ale teraz dobrze popatrzeć na to jak ktoś fachowo składa i tłumaczy. Dzięki.
Witam chciałem się dowiedzieć (bo nie jest pokazane na filmie, jak pan dokręca nakrętkę,po założeniu pokrywy sprzęgła,jakim momentem i w jaki sposób blokuje pan wał do przykręcenia wspomnianej nakrętki????
Świetny materiał pozdrawiam serdecznie ! Czy jest u ciebie na kanale jakiś materiał odnośnie wyciszenia sprzęgła przy moje MZ ETZ 250 po wciśnięciu sprzęgła jest piękny dźwięk Silnika a gdy puszczę to brzydko brzęczy pozdrawiam serdecznie i z niecierpliwością czekam na odpowiedź.....
Witam, hałas silnika na biegu jałowym jest sumą luzów zabieraka, luzów międzyzębowych napedu wstępnego a nawet skrzyni biegów. Ten hałas nie ma wpływu na pracę silnika.
Witam mam pytanie, czy jeśli zdejmowałem pokrywę bo wymieniałem ten docisk sprzęgła, kosza sprzęgłowego nie zdejmowałem to muszę tą nakrętka również na 90 NM dokręcić? Bo dokręciłem ją mocno ale na "oko" Zrobiłem kilkadziesiąt km i jest dobrze sprzęgło działa dobrze
Jeśli masz wątpliwości, to zdejmij napęd obrotomierza i spróbuj raz jeszcze dokręcić nakrętkę na wale. Jeśli masz stożek sprzęgła "po przejściach", to może lepiej skontrolować dociśnięcie sprzęgła na czopie? Nierówności, chropowatości mogą ulegać dotarciu, a wtedy połączenie się luzuje Obracający się na czopie wału stożek sprzęgła, bardzo szybko zniszczy te powierzchnie i remont gwarantowany.
Wygląda na najtańszy silikon wysokotemperaturowy. Przy dobrym wyczyszczeniu, uszczelnianych powierzchni i ich odtłuszczeniu (może być zmywacz do układów hamulcowych, benzyna ekstrakcyjna, ja używam rozcieńczalnika "nitro"- dobrze gryzie stare powłoki i skórę na rękach), daje hermetyczne i elastyczne połączenie. Można śmiało powiedzieć, że łączone powierzchnie, są sklejone. Jeszcze lepsze właściwości, wykazuje silikon wysokotemperaturowy Dirco. Gorąco polecam. Ilość masy uszczelniającej, zastosowana przez autora filmu, jest nadmiarowa. Powierzchnie styku pokrywy sprzęgła z przylgnią kadłuba silnika, są szlifowane więc szczelina pomiędzy nimi, ma wartość rzędu kilku setnych milimetra, do kilku dziesiątych milimetra. Jeśli powierzchnie przylegania są w dobrej kondycji, to nie należy pokrywać ich grubą warstwą szczeliwa, gdyż jej nadmiar, zostanie wyciśnięty na zewnątrz i, co gorsza, do środka silnika, co może spowodować zatkanie kanałów i otworów olejowych w wałkach skrzyni biegów. Podoba mi się metoda, zastosowana przez właściciela motocykla. Zrezygnował z uszczelki, na rzecz masy uszczelniającej. Uszczelki są bardzo słabej jakości i po pewnym czasie, w miejscu uszczelnienia, pojawiają się zapocenia, na których zbiera się kurz i inne zanieczyszczenia. W metodzie "bezuszczelkowej" jest szczelne połączenie. Również i tę metodę polecam.
Bardzo mi się teraz przydał ten filmik. Właśnie będę zakładał pokrywę. Następną MZtkę będę mógł składać z zawiązanymi oczami ale teraz dobrze popatrzeć na to jak ktoś fachowo składa i tłumaczy. Dzięki.
Dziekuje bardzo, jeśli potrzeba pomocy chętnie jej udzielę ... jeśli bede potrafił.
Panie Michale, oring nie trzyma blaszki tylko dekielek ją dociska. Pozdrawiam
Super filmik oraz super sprawa że dzieli się pan wiedzą co dziś robi mało kto szkoda że takie odległe terminy do pana pozdrawiam.
Dziękuje bardzo!
Danke super erklärt hat mir sehr geholfen bei meinem Winter Projekt ETZ 250 🍻
Gosciu wytlumaczyles to zajebiscie i to mi sie podoba super
No to się zajebiście cieszę:)
Bardzo dobra robota.
Dziękuje bardzo
Bardzo pomocny film. Dziękuję. Może Pan zdradzić jakie smary Pan użył?
Witam chciałem się dowiedzieć (bo nie jest pokazane na filmie, jak pan dokręca nakrętkę,po założeniu pokrywy sprzęgła,jakim momentem i w jaki sposób blokuje pan wał do przykręcenia wspomnianej nakrętki????
Ale ile tych obrotów wykonać przeciwnych do ruchów zegara ? Jeden , pół czy 2 ?
Świetny materiał pozdrawiam serdecznie ! Czy jest u ciebie na kanale jakiś materiał odnośnie wyciszenia sprzęgła przy moje MZ ETZ 250 po wciśnięciu sprzęgła jest piękny dźwięk Silnika a gdy puszczę to brzydko brzęczy pozdrawiam serdecznie i z niecierpliwością czekam na odpowiedź.....
Witam, hałas silnika na biegu jałowym jest sumą luzów zabieraka, luzów międzyzębowych napedu wstępnego a nawet skrzyni biegów. Ten hałas nie ma wpływu na pracę silnika.
pytanko można podesłać jakiś link do zestawu naprawczego gwintu.
ma ktos może link do podkładki nakrętki obrotomierza?
Witam, to ile w końcu maja miec tarcze cierne grubości? W sprzedaży są tarcze 3 i 3.5mm dla etz 250 i mam zagryche czy wymieniać czy nie.
tarcze powinny być takiej grubości, żeby odległośc dolnego docisku sprzęgła była nie mniejsza jak 0,5mm. W etz 250/251 - 3mm
Witam mam pytanie, czy jeśli zdejmowałem pokrywę bo wymieniałem ten docisk sprzęgła, kosza sprzęgłowego nie zdejmowałem to muszę tą nakrętka również na 90 NM dokręcić? Bo dokręciłem ją mocno ale na "oko"
Zrobiłem kilkadziesiąt km i jest dobrze sprzęgło działa dobrze
Tak podaje instrukcja serwisowa... 90 NM.
Jeśli masz wątpliwości, to zdejmij napęd obrotomierza i spróbuj raz jeszcze dokręcić nakrętkę na wale. Jeśli masz stożek sprzęgła "po przejściach", to może lepiej skontrolować dociśnięcie sprzęgła na czopie? Nierówności, chropowatości mogą ulegać dotarciu, a wtedy połączenie się luzuje Obracający się na czopie wału stożek sprzęgła, bardzo szybko zniszczy te powierzchnie i remont gwarantowany.
co pan robi że dekiel tak ładnie wygląda ?
wszystko co możliwe, maluje lub poleruję, lub aquablasting
Por favor poner subtítulos en español.
Witam co to za masa uszczelniajaca?
Wygląda na najtańszy silikon wysokotemperaturowy. Przy dobrym wyczyszczeniu, uszczelnianych powierzchni i ich odtłuszczeniu (może być zmywacz do układów hamulcowych, benzyna ekstrakcyjna, ja używam rozcieńczalnika "nitro"- dobrze gryzie stare powłoki i skórę na rękach), daje hermetyczne i elastyczne połączenie. Można śmiało powiedzieć, że łączone powierzchnie, są sklejone.
Jeszcze lepsze właściwości, wykazuje silikon wysokotemperaturowy Dirco. Gorąco polecam.
Ilość masy uszczelniającej, zastosowana przez autora filmu, jest nadmiarowa. Powierzchnie styku pokrywy sprzęgła z przylgnią kadłuba silnika, są szlifowane więc szczelina pomiędzy nimi, ma wartość rzędu kilku setnych milimetra, do kilku dziesiątych milimetra. Jeśli powierzchnie przylegania są w dobrej kondycji, to nie należy pokrywać ich grubą warstwą szczeliwa, gdyż jej nadmiar, zostanie wyciśnięty na zewnątrz i, co gorsza, do środka silnika, co może spowodować zatkanie kanałów i otworów olejowych w wałkach skrzyni biegów.
Podoba mi się metoda, zastosowana przez właściciela motocykla. Zrezygnował z uszczelki, na rzecz masy uszczelniającej. Uszczelki są bardzo słabej jakości i po pewnym czasie, w miejscu uszczelnienia, pojawiają się zapocenia, na których zbiera się kurz i inne zanieczyszczenia. W metodzie "bezuszczelkowej" jest szczelne połączenie. Również i tę metodę polecam.
Ile obrotów naciągacz kopniaka
Jeden obrót
Wiele pytań, a autor filmu nie odpowiada.... Mam pytanie, co do naprawy gwintów. Można wiedzieć jakich wymiarów użyć haliconi?
Helicoli o wymiarze takim, żeby po naprawie gwint był tej średnicy jak fabrycznie.
Wpłacajmy pieniądze na konto autora, to pozostawi pracę zawodową i na pewno z chęcią, będzie dzielił się swoją wiedzą w sekcji komentarzy.