Sehr schönes Video, ich habe eine wichtiger Anmerkung: Wenn man mit dem Hammer kloppt (Metall auf Metall) immer eine Schutzbrille tragen, ich spreche aus leidvoller Erfahrung. Ich fette die Dichtung vom Gehäusedeckel leicht ein, dann bekomme ich die auch nach 6000km noch zerstörungsfrei ab. Das Anziehen der Gehäusedeckelschrauben mit dem Schlagschrauber muss mit größter Vorsicht erfolgen weil Guss schnell reißt. Die bekommen nur ca. 6Nm, mache ich aber auch immer nach Gefühl. Ich freue mich schon auf die Video-Serie.
Da hast du recht, sicherheitstechnisch bin ich nicht immer ein Vorbild😃Einfetten ist auch eine Möglichkeit👍mit dem Schlagschrauber muss ich dir auch recht geben, ich mache das aus Gewohnheit so, und bei den hunderten Gehäuseschrauben die ich so schon angezogen habe, habe ich das im Gefühl. Für den Gelegenheitsschrauber ist das leider ein schlechtes Vorbild. Ich versuche mich zu bessern👍
Gut erklärt. Mal sehen wann ich endlich meinen Kumpel seine Z 50 R aus dem Kreuz leiern kann die seit 30 Jahern bei ihm in der Garage rumsteht. Da muss sicher mal alles überholt werden.
Sehr schön , Z50R hatte ich schon 2 Stück, beides mal die Tortur mit neue Papiere erstellen lassen, was heißt neue, original hatten die ja gar keine😃, waren ja nicht Straßenzugelassen, wegen fehlender Beleuchtung.
Sehr schönes Video, ich habe eine wichtiger Anmerkung: Wenn man mit dem Hammer kloppt (Metall auf Metall) immer eine Schutzbrille tragen, ich spreche aus leidvoller Erfahrung. Ich fette die Dichtung vom Gehäusedeckel leicht ein, dann bekomme ich die auch nach 6000km noch zerstörungsfrei ab. Das Anziehen der Gehäusedeckelschrauben mit dem Schlagschrauber muss mit größter Vorsicht erfolgen weil Guss schnell reißt. Die bekommen nur ca. 6Nm, mache ich aber auch immer nach Gefühl. Ich freue mich schon auf die Video-Serie.
Da hast du recht, sicherheitstechnisch bin ich nicht immer ein Vorbild😃Einfetten ist auch eine Möglichkeit👍mit dem Schlagschrauber muss ich dir auch recht geben, ich mache das aus Gewohnheit so, und bei den hunderten Gehäuseschrauben die ich so schon angezogen habe, habe ich das im Gefühl. Für den Gelegenheitsschrauber ist das leider ein schlechtes Vorbild. Ich versuche mich zu bessern👍
…sehr gut und alles in Ruhe ausführlich erklärt - auf mögliche Fehlerquellen hingewiesen - dabei noch Tipps angebracht. DANKE.
Danke fürs Feedback und Lob!
Gut erklärt. Mal sehen wann ich endlich meinen Kumpel seine Z 50 R aus dem Kreuz leiern kann die seit 30 Jahern bei ihm in der Garage rumsteht. Da muss sicher mal alles überholt werden.
Sehr schön , Z50R hatte ich schon 2 Stück, beides mal die Tortur mit neue Papiere erstellen lassen, was heißt neue, original hatten die ja gar keine😃, waren ja nicht Straßenzugelassen, wegen fehlender Beleuchtung.
@@MonkeyRiderDie Z 50 R von meinem Kumpel hat Licht nachgerüstet. Und sie hat Papiere 😃
@@GettingNervous Das ist schon mal gut💪
Laut Wartungsplan ist die Ölzentrifuge aller 12.000km zu reinigen
ok, ist für mich zu lange😃