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願空難所有死者一路走好, 親屬節哀順便🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
真惨!聖誕期間飛機失事。😢😢😢
My god🙏🏻🙏🏻意外一次都不想見到😢
Support and like Thanks!
多謝支持！
Thanks!
感恩支持，無言感激！
Winnie真的非常非常可愛，一直支持神駒！🥰
呢位小姐長期大額支持，實在令人敬佩
Winnie 👍👍👍👍👍👍
年尾流流⋯😢為眾遇難者祈 🙏
支持神駒。謝謝你為我們製作出那麼好的良心節目。謝謝！
保重身體健康
多謝！支持神駒！加油！🤗👍💪
各位益友晚安👋進場支持神駒👍
睇到呢單新聞，好唔安樂，好sad😭😭啱啱先係韓國玩完返黎😣😣
益友好！
感謝報導!
好似逢年尾都有大單野發生😢
多謝！
🤩加油!
好sad ， 一單都嫌多 🙏🏻😞
分析得好好💜💜
進場全面支持，欣賞今日第一節，❤❤達少&所有益友❤❤，傍晚大家好！😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
再次見到神駒上片，十分精神，十分開心。
進場支持神駒，各位益友好。🙏🙏🙏🙏
多謝神駒👏👏👏😆😆😆
鳥擊另到起落架失效，冇乜可能，似起落架自己壞多。
支持神駒！今日好多航空事件，希望唔會再發生
早晨早晨
要還死者同家人們一個真相😢
RIP😢😢😢
難過！
😭😭😭
多謝駒駒有報導
第一節進場支持神駒💪💪🌻🌻
🙏🙏🙏 😢
Sad
電動液壓和手動液壓有可能是分開兩套不同的系統的
支持神駒👍👍
❤神駒您好保重身體多謝分享❤
無輪降落是一定要在空中放乾燃油以减輕重量及爆炸風險
慘慘
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
進場🎉支持神驅🎉😊😊😊
睇完之後嚇到哭咗出嚟😮😢
進場支持神駒的新聞報導😺👍👍👍😻💖💕
我希望大韓民國嘅所有民眾都能夠平安無事，GOD BLESS KOREA。
年頭日本空難，年尾韓國空難
跑道尾點解會有牆？🤔
@@kyosInternat 可能係跑道頭
各位大家好 進場 支持😭😭😭
Took jeju air on Xmas day. Now still feel scare. Sad for this tragic news. 😢
進場
呢個廣州口音好親切🫢
🎉🎉益友進埸
🙏👍
應哂半年前香港風水師預测赤馬红羊劫，有交通災難
邊位風水師？😂😂😂
願機上一切人員，安心上路，家人節安順便，生者堅強地生存下去！！！🙏🙏🙏
rest in peace 🕯️🙏❤️
2個生還者餘生都活在恐懼中😢😢😢死者一路好走。😢😢😢
飛機的後輪沒有降出來，機身落地的時候機身擦着地擦出火，
RIP 🙏🏻😔 為咗俾死者家屬一個交代，一定要公開透明咁公布飛機黑盒嘅資料
聞者悲痛，願死難者安息!😢
You look good and hope you have a great new year coming up 😊😊
😊😊😊
同時感覺到南韓時運低，同香港一樣⋯ 望逝者靈魂一路走向光明 Rest in peace. 🙏
咳😢
Oh sad😢😢
又係波音737！
1968年 已經有737. 還要看什麼型號 是舊機種還是新機種.不是737 max,肇事的737-800安全紀錄良好.
好似丹素華盛頓果齣
想問如果喺赤立角機場發生，跑道會否夠長去停止滑行
咪爬升放油再降落，一定死亡人數大減….一定內有人為原因，原死者安息RIP
又鳥擊！🤔
濟州航空 有法國巴黎航班 飛韓國。
香港都系，請晒外勞，請香港人人工貴，機場維修都請東南亞人士，並非專業人士😢
你好要努力努力啊
🙏🏻🙏🏻希望唔好再發生 飛機失事一想到兩位生還者 創傷好大 而且知道自己同事及乘客罹難 一定🥺😭唔知點面對
😢😢😢🙏🙏🙏
鳥擊對引擎威脅大d
連續兩單墜機，好慘😢
一般都會一時段內發生數單嚴重空難🤔
好事難成雙，壞事陸續來。人衰亦一樣，頭頭碰着黑……😢
其實K國和C國的是但都有得揮，不過，最大不同是C國必封鎖消息，抹除證據。
支持
支持高清本土台
鳥擊不是因，飛機本來有問題，人生無常，只係一两分鐘就天人永隔，相信好多死者都係想回家回國過年，哀哉，天災人禍，願死者們一路好走....😢
真係tai lun rock
RIP
南無阿彌陀佛🙏🙏🙏
波陰好似仲將制做工程外判到某未發展第三世界，咁仲唔爆炸先至奇。
唔只起落架, 襟翼都落唔到, 引擎逆氣流都應該開唔到, 所以速度會比平時快
R.I.P.😢😢
🙏thank you for info and support you. The dead RIP.
有個說法係鳥擊令到引擎著火,著火令液壓系統部分失效,令起落架無法用液壓放下,但可改用手動(有個絞係咁轉係咁轉唔使用液壓),由於著火的毒煙令機組人員無時間用手動(估計)《空中浩劫》出現得最多的原因其實係Pliot Error,所以唔好咁快咁武斷,正如NTSB資深調查員成日講,唔好排除任何可能包括埋Pliot Error,真係忙中會錯,尤其係訓練不足/成日唔合格的機組人員
就算一個引擎著火，熄左佢，用另一副引擎已足夠令液壓系統正常運作，故此，根本與鳥擊沒有關係
“鳥擊”原因太牽強，有冇咁流呀!!!
😢😢😢😢😢
都系偏向机组人员失误多点，跑道根本吾够长降落，都吾转第二个机场
應內部機件故障，人手Landing gear都失效
机体着陸、首先放油!
可以人手落landing gear.
學危機航綫劉德華用脚撐？
南無阿彌陀佛
第二次着陆無消防隊候命！？
飛機的液壓系統是靠引擎供電，所以引摮停則液壓失靈，不知為何沒有後備供電設備？ 哈德遜河飛機鳥擊逼降事件，是死了一個商人，他跳落水救出幾個人，直至不支而死，是人性之光！我是從讀者文摘看到的。
🕯️🕯️🕯️🙏
👍👍👍👍👍
🤗🤗🤗🤗
🙏🙏🙏
會不會是強國用超音操控飛機的起落機件失效.
願空難所有死者一路走好, 親屬節哀順便🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
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My god🙏🏻🙏🏻
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呢位小姐長期大額支持，實在令人敬佩
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為眾遇難者祈 🙏
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保重身體健康
多謝！支持神駒！加油！🤗👍💪
多謝支持！
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益友好！
感謝報導!
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多謝！
多謝支持！
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再次見到神駒上片，十分精神，十分開心。
進場支持神駒，各位益友好。🙏🙏🙏🙏
多謝神駒👏👏👏😆😆😆
鳥擊另到起落架失效，冇乜可能，似起落架自己壞多。
支持神駒！今日好多航空事件，希望唔會再發生
早晨早晨
要還死者同家人們一個真相😢
RIP😢😢😢
難過！
😭😭😭
多謝駒駒有報導
第一節進場支持神駒💪💪🌻🌻
🙏🙏🙏 😢
Sad
電動液壓和手動液壓有可能是分開兩套不同的系統的
支持神駒👍👍
❤神駒您好保重身體多謝分享❤
無輪降落是一定要在空中放乾燃油以减輕重量及爆炸風險
慘慘
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
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年頭日本空難，年尾韓國空難
跑道尾點解會有牆？🤔
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1968年 已經有737. 還要看什麼型號 是舊機種還是新機種.不是737 max,肇事的737-800安全紀錄良好.
好似丹素華盛頓果齣
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波陰好似仲將制做工程外判到某未發展第三世界，
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《空中浩劫》出現得最多的原因其實係Pliot Error,所以唔好咁快咁武斷,正如NTSB資深調查員成日講,唔好排除任何可能包括埋Pliot Error,真係忙中會錯,尤其係訓練不足/成日唔合格的機組人員
就算一個引擎著火，熄左佢，用另一副引擎已足夠令液壓系統正常運作，故此，根本與鳥擊沒有關係
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