Привет, всё верно, это элементарно. Вообще понятие зарядка током или напряжением я думаю не корректное, так как ток и напряжерие не разделимы. Контроллеры контролируют заряд только по напряжению, и в некоторых как к примеру Фотон можно выставить ограничение тока, также настроить при каком токе будет переход на поддерживающий заряд. Зарядка током это устаревшее понятие применимое к щелочным АКБ, которые заряжали фиксированным током определённое количество времени. Были и наверное и сейчас есть никель-железные щелочные АКБ, которые малым током очень плохо заряжались,и там надо было держать стабильный определённый ток чтобы зарядить. Наверное понятие о зарядке током оттуда... Солар80 тоже не имеет никаких настроек по току, там можно выставить только напряжение заряда. Говорить что один контроллер заряжает напряжением а другой током это конечно не верно, они работают одинакого.
Привет. В данном видео разделение было по названиям метода заряда. Возможно вы имели в виду канал "жизнь в частном доме". До сих пор удивляюсь, нахрена он удалил свой канал. Там были интересные и полезные видео. Резкий парень. Радикально решил проблему с некоторыми замечаниями в его адрес.
Полезное видео снимаешь, спасибо. Не разбирал эти два контроллера? Интересно как они изнутри. Мой примитивный ПВМ что-то глючить стал когда солнце нормально шпарит, меню не работает и на экране светится все что может. Короче муки выбора сейчас. На 60а и 48в контроллеры не дёшевые
Разбирал только Tracer. Но видео с разборкой не делал. Так как и так полно видео с разборкой. Качество сборки отличное. Видео с разобранным контроллером SRNE тоже есть на youtube. Судя по видео, качество сборки хорошее. Хороший контроллер стоит дорого. Не просто так бывают контроллеры разных ценовых категорий. Так что надо либо раскошелится, либо смерится с недостатками. У SRNE на 48в встроен другой экран. Наверно с более расширенными настройками. Возможно у него уже не будет данного недостатка. Есть ещё и tracer серии AN на 48в. У этих контроллеров больше ток холостого хода. Это косвенный признак того, что микроконтроллер более мощный и более быстрый. Но не факт. Сейчас я бы купил ITracer IT4415ND или Victron BlueSolar MPPT. Ещё нравится Фотон, но старой модификации. У них надписи на экране более крупные. Фотон нравится своим быстродействием и настройками. Но качество сборки паршивое. Если вам нужен PWM контроллер, из недорогих мне нравится Epever LS3024B + внешняя панель управления MT50. Из недостатков, не нравится быстродействие. В одном из видео демонстрировал.
Салам алейкум , Романыч сегодня я получил токой контроллер , мои панели в пике достают 600ватт , система 12в - ты как думаеш ето проблем для етого контролера ? Привет с Болгарии.
Здравствуйте. Проблем не должно быть. У данных контроллеров есть опция ограничение тока. Если контроллер на 40А, то контроллер ограничит ток 40А. Даже если панели могут давать больше ток.
Теска, приветствую. Наконец то нашел, хоть одного человека, который грамотно может различать разные контроллеры. А то у большинства только MPPT на уме, а что дальше не важно. Какой по Вашему мнению в настоящее время самый хороший контроллер, с возможностью заряда различных АКБ, и т.д.?
Привет. Какой лучший, можно сказать только после личного тестирования. У меня было немного контроллеров. Самый лучший стоит дорого. Засматривался на fangpusun FLEXmax 60. Но как он в работе, не знаю. Может есть глюки. Нет ни одного обзора на русском языке. Не плох ML4860. Это той-же серии как у меня, но на 60А и рассчитан на систему АКБ до 48в. И экран другой, пиксельный и настроек больше по сравнению с простым экраном (как у моего контроллера).
@@МенеТекел Выводы озвучил в видео. Если вы про мониторинг максимального напряжения за день, это для того, чтобы определить, будут ли задиры напряжения при зарядке АКБ. Задиров напряжения нет.
@@МенеТекел Когда БМС отключает по заряду, контроллер не знает какое напряжение на АКБ. Соответственно он работает не стабильно. У многих более продвинутых контроллеров есть отдельные проводники для измерения напряжения на АКБ. Но правда задиры могут быть по причине медленного реагирования контроллера. В моём Epever было именно по этой причине. У меня была проблема, когда срабатывает защита БМС при работающем инверторе и хорошей генерации, то по линии 12в есть большие пульсации напряжения. Поэтому автоматику запитал напрямую от АКБ. Только не помню, при каком срабатывании защиты БМС (заряд или разряд) бывают проблемы с пульсацией напряжения.
Стандартные настройки для того, чтобы не вскипел аккум. Лично для меня это очень хорошо, так как я использую гибридный аккум. Если у вас кальцй-кальций, то пожалуйста, меняйте настройки вручную. Если гелиевый или agm, то в настройках выбирайте гель.
У гелиевых и AGM аккумуляторов разные напряжения максимального заряда и поддерживающего заряда. Зависит от модели АКБ. Поэтому ориентироваться на предустановленный режим не стоит. Стандартные настройки рассчитаны на людей, которые в АКБ ничего не понимают и не хотят заворачиваться с настройками.
Я не спец, но как и с автомобильными зарядками. Те кто заряжает током, они отслеживают скорость изменения напряжения на аккумуляторе при определенном токе. Далее по своим таблицам высчитывают когда нужно прекратить зарядку. И в этом методе есть погрешность, которая очень зависит лот параметров и состояния аккумулятора. Но зато очень быстрая зарядка но большой износ. Не просто так аккумуляторы на такси служат в среднем ТРИ года. По напряжению заряд полный, но он дольше. Логично что в солнечных будет преобладать по напряжению и это для свинца лучше. По току думаю скорее всего для LiFePo4
При покупке контроллера вы выбираете его по максимальному току. На этом уровне и ограничивается зарядный ток аккумулятора. И смысл контроллера в том чтобы с максимальным КПД передать полученную энергию от солнечных панелей на аккумулятор и нагрузку. Кроме того контроллер не знает, вся энергия идет в акумулятор или ещё и на нагрузку, в отличие от зарядного устройства. Поэтому алгоритм заряда контроллера отличается от алгоритма зарядного устройства энергия, котрого идет только на аккумулятор.
Контроллеру и не надо знать, вся энергия идет в аккумулятор или ещё и на нагрузку. Данный контроллер определяет заряд АКБ по времени удерживания максимального напряжения заряда. По умолчанию 2 часа. В переменную облачность это время разбивается на более продолжительный период. Точнее должно разбиваться на более продолжительный период.
@@romanich77 я о том что момент удержания может прерываться потреблением инвертора в разы превышающем ток заряда, что приведёт к просадке напряжения аккумулятора и перезапуску цикла заряда.
@@ВалерийГришин-р9з В том-то и дело, что никакого перезапуска цикла заряда нет. Переход в поддерживающий заряд не является перезапуском. Да и у меня нагрузка в основном около 40-45 ватт. Так что даже при закрытом солнце облаком, генерация перекрывает потребление. При кратковременной просадке напряжения на заряд АКБ, контроллер в дальнейшем это должен учитывать. Таймер времени удерживания максимального заряда не обнуляется. Если бы было обнуление таймера времени удерживания максимального заряда, то в переменную облачность контроллер никогда не перейдёт в поддерживающий заряд. При кратковременной просадке напряжения, таймер времени максимального напряжения заряда должен как бы ставится на паузу. Про достижении максимального напряжения заряда, таймер должен продолжить отчёт времени. С данным контроллером, преждевременный переход в поддерживающий заряд - это банальный косяк контроллера. Возможно намеренный косяк, чтобы за дёшево не было хорошо.
@@romanich77 Если напряжения быстрого и капельного зарядов выставить с разницей в 10 мВ то алгоритм заложенный в программе MPPT позволит это выполнять. Главное удерживать аккумулятор в оптимальном диапазоне напряжений и допустимых токов заряда и разряда, как того требует производитель аккумулятора.
Я смотрю Жизнь в частном доме , Вам матерым блогерам и проженным альтернативщиками, не дает покоя. Такое ощущение, что разворошили улий. Вопрос конкретный : какие параметры заряда свинцовых автомобильных (стартерных) АКБ Вы рекоммендуете для продления их жизни в автономной солнечной системе?
Зависит от разновидности АКБ. Стартерные АКБ бывают разные. Малосурьмянистые, гибридные, кальциевые, EFB. Ещё зависит от температурных условий эксплуатации. Есть ли термодатчик для температурной компенсации.
@@romanich77 Кальциевые. Датчик температуры есть. Температура эксплуатации не ниже ноля градусов зимой. Я хочу услышать конкретное мнение - совет. Какое напряжение и ток заряда выставлять, когда АКБ после глубокого разряда зимой и когда в нормальном режиме.
@@Na_Zare После зимы можно немного прокипятить АКБ, чтобы перемешался электролит и избавится от сульфата. Вообще долго держать АКБ разряженными не рекомендуется. Тем более после глубокого разряда. Если есть температурная компенсация, то можно выставить напряжение 14.7в. А температурная компенсация сама скорректирует напряжение в зависимости от температуры. После зимы, а точнее 2 раза в год, рекомендую зарядить до 16.2в. А ещё лучше провести ассиметричный заряд, или заряд импульсным алгоритмом качели. По ограничению тока, зависит от ёмкости АКБ. Считается что АКБ надо заряжать током 10% от ёмкости. Но это не совсем так. 10% - это некая усреднённая безопасная цифра для разных АКБ. Разряженные стартерные АКБ могут заряжаться током намного больше чем 10% от ёмкости. Ещё зависит от состояния АКБ. Надо смотреть по кипению АКБ. Но кипение лучше корректировать напряжением заряда.
Зависит от бюджете. Хорошие дёшево стоить не могут. У меня не было дорогих моделей. Но ниже перечисленные контроллеры вроде бы ценятся, и не дешёвые. Morningstar TriStar MPPT fangpusun outback Victron SmartSolar MUST MPPT PC1800F series
2 аккумулятора обычных автомобильных по 12в убил контроллером не знаю какой уже акб покупать, и как на нём настроить use режим хотел поставить не на 14,4 а на 13
Здравствуйте. Зависит от типа АКБ. То есть кальциевый, сурьмянистый, гибридный или EFB. Если у вас были кальциевые АКБ, то 14.4в для них маловато. Или надо значительно поднимать напряжение выравнивающего заряда, чтобы раз в месяц прокипятить электролит. Это уменьшит сульфатацию и расслаивание электролита. К тому-же стартерные АКБ не любят глубокие разряды. С них можно брать 30-50% от номинальной ёмкости. Ещё для более длительного ресурса желательно уменьшить плотность электролита до 1.24 - 1.25 (при заряженном АКБ). Сейчас пользуюсь литиевыми железо-фосфатными АКБ.
Автор, это не косяк. Заряд на 16в в течение 2 часов это дозаряд для кальций аккума. И он не нужен каждый цикл разряд заряд. Он нужен вообще по факту раз несколько месяцев для десульфатации пластин.
При чём тут 2 часа и 16в? Вы видео вообще смотрели? Речь шла о косяке контроллера, который проявляется в переменную облачность в виде преждевременного перехода в поддерживаемый заряд!
Если вы про контроллер tracer, то как вы можете делать выводы о проблеме контроллера, ничего не зная и не понимая сути проблемы? 1. Ни о каких 16в и 2 часах не было речи! Задиры напряжения проявляются на несколько секунд и при меньшем напряжении. 2. Как вы выразились "дозаряд" настраивается в меню контроллера под обозначением equalize (выравнивание). Настраивается как по напряжению, так и по времени. По умолчанию срабатывает 1 раз в месяц на 2 часа. 3. Задиры напряжения проявляются на стадии заряда boost (насыщение). Это обычный заряд (для стартерных АКБ 14.4-14.7в). То есть настраивается. И ни при каких обстоятельствах напряжение заряда не должно превышать установленное значение. Конечно кроме заряда в режиме equalize. 4. Задиры напряжения проявляются когда есть определённое соотношение мощности панелей к ёмкости АКБ.
Есть ещё один минус у этого контроллера, плохое слежение за точкой максимальной мощности, delta 2440 и 2420 работают на более высоком напряжении c панелей, а ml4860 на 1-3 вольта ниже всегда держит и по ваттметрам видно что сильно не добирает до delt ну и у обеих фирм есть один странный глюк просаживать кратковременно с какой то периодичностью напряжение на панелях с 31-33в до 16-18 вольт, нет бы по пару вольт от текущего поискать.
Заметил проблему у трейсера, что при плохой погоде он также просаживает до 16-18 и ниже точку мощности, не дополучая примерно половину мощности которую можно было бы снять. Например с панели можно в пасмурную погоду получить 12 ватт, а он просаживает до 5-6 или меньше. Очень странно себя ведет. Или облака закрыли солнце, панели подключены на 36 вольт, он просаживает до 14-16 напряжение, солнце появляется, а он все также держит 16 вольт на панели, долго до него доходит что солнце уже вышло. Да и зачем он просаживает до 16 не понятно, точка максимальной мощности где то 32-24 в этот момент, даже когда зашли облака. Поведение странное. Глючный он. Напряжение если BMS отключит по перезаряду, на нем улетит намного выше максимально выставленного. Во всяком случае он сам фиксирует высоко, 18 вольт и выше, при ограничении 14.5. Так потребителей можно спокойно спалить. Есть ли такие глюки у delta или SRNE ? не хочется покупать, что бы просто проверить и сравнить.
@@МенеТекел По напряжению не замечал таких заскоков в сторону аккумулятора, на очень малых токах до 10W с панели delta 2440 то же может стоять на 16-18в длительное время
@@TurboCPAKEP Это очень плохо в пасмурные дни. Вот думаю как решать проблему. Даже если его перезагрузить, он все равно скатывается по напряжению вниз постепенно. Как то странно он следит за точкой мощности, очень медленно мне кажется. Я подключаю в этот момент электронную нагрузку, вижу что точка мощности совсем в другом месте и мощность в 2 раза выше при этом. А хотелось бы как раз в такие моменты эти крохи собирать, оно особо ценны)
Вообще конечно не одекватно он себя вёл с теми кто комментировал его ролики. На крикику вместо конструктивных ответов по сути, сразу сыпал оскорбления и навешивал ярлыки. Обидно когда человеку хочешь помочь, пытаешься посказать очевидное, а он на тебя сразу набрасывается и говорит да ты теоретик, нихрена не знаешь и ничего не можешь. Нормальные люди не скатываются до оскорблений и вранья. Мне тоже за комментарий перепало. Поправил немного его заблуждение о том что в системе на 12В якобы токи на АКБ идут больше чем в системе на 24в. Как он говорил так как аккумуляторы заряжаются именно током то им лучше на 12в чем на 24в. В ответ он снял про меня целых 17 минут видео из которых я узнал что у меня электростанция из говна и палок и ничего не работает, хотя до этого он писал что хорошая система. Также оказывается провода все у меня звонковки тонкие, поэтому никаких токов нет. Да и вообще я ничего не могу понимать пока не куплю себе токовые клещи. Учил меня да вот это сделай, то сделай, что ты это не можешь сделать. А ешё я оказывается всех обманываю и не живу на даче. Для меня было неожиданно получить вместо ответа потоки вранья в свой адрес.
Рядом Идущий если вы считаете что так жить нельзя то это ваше право, это моя жизнь и живу как хочу. Если вам не нравится как я живу то это не повод оскорблять меня.
Прослушал 7 минут ролика , и ничего не понял. В чем недостаток-то? Кроме "этот контроллер" с многократно выплывающей к нему рукой и какой-то ереси про токи и напряжения, ничего конкретного. Похоже вы и сами не до конца понимаете про то, как работает MPPT контроллер... "Этот контроллер" держит стадию абсорбции 30 минут. Читайте инструкцию.
Я в отличии от вас инструкцию читал. И не просто читал, но и показал с данном видео, что в инструкции по умолчанию абсорбция 2 часа. На счёт остального, я рассказал более чем доходчиво. Если вы не способны понять, то это не моя вина.
А разве нет возможности поднять напряжение удерживающего заряда до большего значения? В Епевер поднял до 14.05 вольта. Для исключения выбросов уменьшил напряжение отключения до 14.5 вольт. При этом при перепадах на панели напряжения на аккумуляторе напряжение в диапазоне не более 14.5 вольт. Мои настройки смотри в телеграм https ://t.me/ETFE_EPEVER_LiFePo4 (убрать пробелы)
14.5в для стартерных кальциевых АКБ маловато. Будет расслоение электролита. Для уменьшения сульфатации и для того, чтобы электролит размешался, надо хоть иногда поднимать напряжение по больше. Не знаю как у вашего контроллера, но у моего погрешность показаний 0.1в. То есть если на экране 14.5в, то в действительности 14.4в. Ещё потери на проводах. Получается 14.3в.
@@romanich77 У меня LiFePo4. А что там с Boost Change в МТ50 - невозможно изменить и увеличить? Тут вроде картинку не вкинешь, а то б вкинул возможности в программе.
@@akaigx9 В RM5 есть различные настройки напряжений. И boost и float и equalise и т.д. Но это не помогает от раннего перехода в поддерживающий заряд. П.С. Раннее я написал про задиры напряжения. Перепутал видео.
Какой обзор? В данном видео нет обзора! Просто рассказал о недостатке контроллера, который другие блогеры либо не замечают, либо предпочитают не озвучивать.
![ALLY - OH MY! [ REACTION ] 'Amarin Nitibhon' #ALLY_OHMY #ALLY #allynitibhon #แอลลี่](http://i.ytimg.com/vi/nX9qpHjVfbQ/mqdefault.jpg)
Спасибо за обзор !
Привет, всё верно, это элементарно. Вообще понятие зарядка током или напряжением я думаю не корректное, так как ток и напряжерие не разделимы. Контроллеры контролируют заряд только по напряжению, и в некоторых как к примеру Фотон можно выставить ограничение тока, также настроить при каком токе будет переход на поддерживающий заряд. Зарядка током это устаревшее понятие применимое к щелочным АКБ, которые заряжали фиксированным током определённое количество времени. Были и наверное и сейчас есть никель-железные щелочные АКБ, которые малым током очень плохо заряжались,и там надо было держать стабильный определённый ток чтобы зарядить. Наверное понятие о зарядке током оттуда... Солар80 тоже не имеет никаких настроек по току, там можно выставить только напряжение заряда. Говорить что один контроллер заряжает напряжением а другой током это конечно не верно, они работают одинакого.
Привет. В данном видео разделение было по названиям метода заряда. Возможно вы имели в виду канал "жизнь в частном доме".
До сих пор удивляюсь, нахрена он удалил свой канал. Там были интересные и полезные видео. Резкий парень. Радикально решил проблему с некоторыми замечаниями в его адрес.
Да, я внимательно посмотрел видео, про разделение метода заряда всё понял
В пике контролер выдает 42А.
Но это когда большая просадка напряжения на акуме, и солнце шпарит.
Полезное видео снимаешь, спасибо. Не разбирал эти два контроллера? Интересно как они изнутри. Мой примитивный ПВМ что-то глючить стал когда солнце нормально шпарит, меню не работает и на экране светится все что может. Короче муки выбора сейчас. На 60а и 48в контроллеры не дёшевые
Разбирал только Tracer. Но видео с разборкой не делал. Так как и так полно видео с разборкой. Качество сборки отличное.
Видео с разобранным контроллером SRNE тоже есть на youtube. Судя по видео, качество сборки хорошее.
Хороший контроллер стоит дорого. Не просто так бывают контроллеры разных ценовых категорий. Так что надо либо раскошелится, либо смерится с недостатками.
У SRNE на 48в встроен другой экран. Наверно с более расширенными настройками. Возможно у него уже не будет данного недостатка.
Есть ещё и tracer серии AN на 48в. У этих контроллеров больше ток холостого хода. Это косвенный признак того, что микроконтроллер более мощный и более быстрый. Но не факт.
Сейчас я бы купил ITracer IT4415ND или Victron BlueSolar MPPT.
Ещё нравится Фотон, но старой модификации. У них надписи на экране более крупные. Фотон нравится своим быстродействием и настройками. Но качество сборки паршивое.
Если вам нужен PWM контроллер, из недорогих мне нравится Epever LS3024B + внешняя панель управления MT50. Из недостатков, не нравится быстродействие. В одном из видео демонстрировал.
Салам алейкум , Романыч сегодня я получил токой контроллер , мои панели в пике достают 600ватт , система 12в - ты как думаеш ето проблем для етого контролера ? Привет с Болгарии.
Здравствуйте. Проблем не должно быть. У данных контроллеров есть опция ограничение тока.
Если контроллер на 40А, то контроллер ограничит ток 40А. Даже если панели могут давать больше ток.
@@romanich77 Есть ли возможность ручного регулирования ограничения тока? Допустим, контроллер на 30А, а мне надо 6А.
@@made-in-ussr-1970 Настройки ограничения тока нет.
@@made-in-ussr-1970 100 вт. панель как выход.
Теска, приветствую. Наконец то нашел, хоть одного человека, который грамотно может различать разные контроллеры. А то у большинства только MPPT на уме, а что дальше не важно.
Какой по Вашему мнению в настоящее время самый хороший контроллер, с возможностью заряда различных АКБ, и т.д.?
Привет. Какой лучший, можно сказать только после личного тестирования. У меня было немного контроллеров.
Самый лучший стоит дорого.
Засматривался на fangpusun FLEXmax 60. Но как он в работе, не знаю. Может есть глюки. Нет ни одного обзора на русском языке.
Не плох ML4860. Это той-же серии как у меня, но на 60А и рассчитан на систему АКБ до 48в. И экран другой, пиксельный и настроек больше по сравнению с простым экраном (как у моего контроллера).
@@romanich77 флексмакс60 где доступен почитать?
@@gazomotor На русском языке не знаю.
Здравствуйте ✌️ а мне переслать работат такой кантролер и даже не знаю как паченит.....
Во время теста SRNE один работал на заряд АКБ или два контроллера работали на общую емкость?
Только SRNE работает как солнечный контроллер. Только он заряжает АКБ. Tracer подключен. чтобы мониторить максимальное напряжение за день.
@@romanich77 Какие по итогу выводы?
@@МенеТекел Выводы озвучил в видео. Если вы про мониторинг максимального напряжения за день, это для того, чтобы определить, будут ли задиры напряжения при зарядке АКБ. Задиров напряжения нет.
@@romanich77 Прекрасно, в моем Epever задиры тоже есть, но только когда BMS отключает ячейки по перезаряду.
@@МенеТекел Когда БМС отключает по заряду, контроллер не знает какое напряжение на АКБ. Соответственно он работает не стабильно.
У многих более продвинутых контроллеров есть отдельные проводники для измерения напряжения на АКБ.
Но правда задиры могут быть по причине медленного реагирования контроллера. В моём Epever было именно по этой причине.
У меня была проблема, когда срабатывает защита БМС при работающем инверторе и хорошей генерации, то по линии 12в есть большие пульсации напряжения. Поэтому автоматику запитал напрямую от АКБ. Только не помню, при каком срабатывании защиты БМС (заряд или разряд) бывают проблемы с пульсацией напряжения.
Стандартные настройки для того, чтобы не вскипел аккум. Лично для меня это очень хорошо, так как я использую гибридный аккум. Если у вас кальцй-кальций, то пожалуйста, меняйте настройки вручную. Если гелиевый или agm, то в настройках выбирайте гель.
У гелиевых и AGM аккумуляторов разные напряжения максимального заряда и поддерживающего заряда. Зависит от модели АКБ. Поэтому ориентироваться на предустановленный режим не стоит.
Стандартные настройки рассчитаны на людей, которые в АКБ ничего не понимают и не хотят заворачиваться с настройками.
@@romanich77 для гибрида самый раз!
Романыч. Как связаться с тобой?пару вопросов хочу узнать спасибо.😊.
@@romanich77
cerepa@outlook.fr напишите сюда..не смог зарегиться.спасибо.
@@ms577557 Не понял на счёт "не смог зарегиться". Где зарегится?
Хорошо, сейчас вам напишу.
Я не спец, но как и с автомобильными зарядками. Те кто заряжает током, они отслеживают скорость изменения напряжения на аккумуляторе при определенном токе. Далее по своим таблицам высчитывают когда нужно прекратить зарядку. И в этом методе есть погрешность, которая очень зависит лот параметров и состояния аккумулятора. Но зато очень быстрая зарядка но большой износ. Не просто так аккумуляторы на такси служат в среднем ТРИ года.
По напряжению заряд полный, но он дольше. Логично что в солнечных будет преобладать по напряжению и это для свинца лучше. По току думаю скорее всего для LiFePo4
Для аккума вреден пусковой ток от стартера. Частная машина заводится 3-10 раз в день.
Таксист за смену заводится 100 раз.
Можно ли к этому контроллерру подключить АКБ 12в и панели 24вв??
Можно.
При покупке контроллера вы выбираете его по максимальному току. На этом уровне и ограничивается зарядный ток аккумулятора. И смысл контроллера в том чтобы с максимальным КПД передать полученную энергию от солнечных панелей на аккумулятор и нагрузку. Кроме того контроллер не знает, вся энергия идет в акумулятор или ещё и на нагрузку, в отличие от зарядного устройства. Поэтому алгоритм заряда контроллера отличается от алгоритма зарядного устройства энергия, котрого идет только на аккумулятор.
Контроллеру и не надо знать, вся энергия идет в аккумулятор или ещё и на нагрузку. Данный контроллер определяет заряд АКБ по времени удерживания максимального напряжения заряда. По умолчанию 2 часа. В переменную облачность это время разбивается на более продолжительный период. Точнее должно разбиваться на более продолжительный период.
А что касается ограничения максимального тока, это ограничение к алгоритму заряда не имеет отношения. Это просто банальная защита контроллера.
@@romanich77 я о том что момент удержания может прерываться потреблением инвертора в разы превышающем ток заряда, что приведёт к просадке напряжения аккумулятора и перезапуску цикла заряда.
@@ВалерийГришин-р9з В том-то и дело, что никакого перезапуска цикла заряда нет. Переход в поддерживающий заряд не является перезапуском.
Да и у меня нагрузка в основном около 40-45 ватт. Так что даже при закрытом солнце облаком, генерация перекрывает потребление.
При кратковременной просадке напряжения на заряд АКБ, контроллер в дальнейшем это должен учитывать. Таймер времени удерживания максимального заряда не обнуляется. Если бы было обнуление таймера времени удерживания максимального заряда, то в переменную облачность контроллер никогда не перейдёт в поддерживающий заряд.
При кратковременной просадке напряжения, таймер времени максимального напряжения заряда должен как бы ставится на паузу. Про достижении максимального напряжения заряда, таймер должен продолжить отчёт времени.
С данным контроллером, преждевременный переход в поддерживающий заряд - это банальный косяк контроллера. Возможно намеренный косяк, чтобы за дёшево не было хорошо.
@@romanich77 Если напряжения быстрого и капельного зарядов выставить с разницей в 10 мВ то алгоритм заложенный в программе MPPT позволит это выполнять. Главное удерживать аккумулятор в оптимальном диапазоне напряжений и допустимых токов заряда и разряда, как того требует производитель аккумулятора.
Приветствую ! Вроде есть програмка к контроллеру на комп изменять параметры настроек времени заряда . Может юзал кто ? Поделитесь результатами .
Привет. Да есть такая программа. Но я ею не пользовался. У меня есть внешняя панель управления, с которой всё можно настроить.
Я смотрю Жизнь в частном доме , Вам матерым блогерам и проженным альтернативщиками, не дает покоя. Такое ощущение, что разворошили улий. Вопрос конкретный : какие параметры заряда свинцовых автомобильных (стартерных) АКБ Вы рекоммендуете для продления их жизни в автономной солнечной системе?
Зависит от разновидности АКБ. Стартерные АКБ бывают разные. Малосурьмянистые, гибридные, кальциевые, EFB. Ещё зависит от температурных условий эксплуатации. Есть ли термодатчик для температурной компенсации.
@@romanich77 Кальциевые. Датчик температуры есть. Температура эксплуатации не ниже ноля градусов зимой. Я хочу услышать конкретное мнение - совет. Какое напряжение и ток заряда выставлять, когда АКБ после глубокого разряда зимой и когда в нормальном режиме.
Акб и вся система находятся на чердаке теплого сарая.
@@Na_Zare После зимы можно немного прокипятить АКБ, чтобы перемешался электролит и избавится от сульфата. Вообще долго держать АКБ разряженными не рекомендуется. Тем более после глубокого разряда.
Если есть температурная компенсация, то можно выставить напряжение 14.7в. А температурная компенсация сама скорректирует напряжение в зависимости от температуры.
После зимы, а точнее 2 раза в год, рекомендую зарядить до 16.2в. А ещё лучше провести ассиметричный заряд, или заряд импульсным алгоритмом качели.
По ограничению тока, зависит от ёмкости АКБ. Считается что АКБ надо заряжать током 10% от ёмкости. Но это не совсем так. 10% - это некая усреднённая безопасная цифра для разных АКБ.
Разряженные стартерные АКБ могут заряжаться током намного больше чем 10% от ёмкости. Ещё зависит от состояния АКБ.
Надо смотреть по кипению АКБ. Но кипение лучше корректировать напряжением заряда.
@@romanich77 Спасибо!
какие контроллеры посоветуете ?
Зависит от бюджете. Хорошие дёшево стоить не могут.
У меня не было дорогих моделей. Но ниже перечисленные контроллеры вроде бы ценятся, и не дешёвые.
Morningstar TriStar MPPT
fangpusun outback
Victron SmartSolar
MUST MPPT PC1800F series
2 аккумулятора обычных автомобильных по 12в убил контроллером не знаю какой уже акб покупать, и как на нём настроить use режим хотел поставить не на 14,4 а на 13
Здравствуйте. Зависит от типа АКБ. То есть кальциевый, сурьмянистый, гибридный или EFB.
Если у вас были кальциевые АКБ, то 14.4в для них маловато. Или надо значительно поднимать напряжение выравнивающего заряда, чтобы раз в месяц прокипятить электролит. Это уменьшит сульфатацию и расслаивание электролита.
К тому-же стартерные АКБ не любят глубокие разряды.
С них можно брать 30-50% от номинальной ёмкости.
Ещё для более длительного ресурса желательно уменьшить плотность электролита до 1.24 - 1.25 (при заряженном АКБ).
Сейчас пользуюсь литиевыми железо-фосфатными АКБ.
Привет! Собери реактор и не парься:-)
Домоуправляющая компания не разрешает. Был бы частный дом.,собрал бы. )))
Автор, это не косяк. Заряд на 16в в течение 2 часов это дозаряд для кальций аккума. И он не нужен каждый цикл разряд заряд. Он нужен вообще по факту раз несколько месяцев для десульфатации пластин.
При чём тут 2 часа и 16в?
Вы видео вообще смотрели?
Речь шла о косяке контроллера, который проявляется в переменную облачность в виде преждевременного перехода в поддерживаемый заряд!
Если вы про контроллер tracer, то как вы можете делать выводы о проблеме контроллера, ничего не зная и не понимая сути проблемы?
1. Ни о каких 16в и 2 часах не было речи! Задиры напряжения проявляются на несколько секунд и при меньшем напряжении.
2. Как вы выразились "дозаряд" настраивается в меню контроллера под обозначением equalize (выравнивание). Настраивается как по напряжению, так и по времени. По умолчанию срабатывает 1 раз в месяц на 2 часа.
3. Задиры напряжения проявляются на стадии заряда boost (насыщение). Это обычный заряд (для стартерных АКБ 14.4-14.7в). То есть настраивается. И ни при каких обстоятельствах напряжение заряда не должно превышать установленное значение. Конечно кроме заряда в режиме equalize.
4. Задиры напряжения проявляются когда есть определённое соотношение мощности панелей к ёмкости АКБ.
th-cam.com/video/0MMILcqdvCA/w-d-xo.html
Есть ещё один минус у этого контроллера, плохое слежение за точкой максимальной мощности, delta 2440 и 2420 работают на более высоком напряжении c панелей, а ml4860 на 1-3 вольта ниже всегда держит и по ваттметрам видно что сильно не добирает до delt ну и у обеих фирм есть один странный глюк просаживать кратковременно с какой то периодичностью напряжение на панелях с 31-33в до 16-18 вольт, нет бы по пару вольт от текущего поискать.
Точка максимальной мощности плавающая. Поэтому контроллер не обязан держать напряжение по паспортным данным.
@@romanich77 Я не про паспортные данные, а про то что дельта тянет с панели к примеру 400W, переключаю на ml4860 и получаю 380-390W
Заметил проблему у трейсера, что при плохой погоде он также просаживает до 16-18 и ниже точку мощности, не дополучая примерно половину мощности которую можно было бы снять. Например с панели можно в пасмурную погоду получить 12 ватт, а он просаживает до 5-6 или меньше. Очень странно себя ведет. Или облака закрыли солнце, панели подключены на 36 вольт, он просаживает до 14-16 напряжение, солнце появляется, а он все также держит 16 вольт на панели, долго до него доходит что солнце уже вышло. Да и зачем он просаживает до 16 не понятно, точка максимальной мощности где то 32-24 в этот момент, даже когда зашли облака. Поведение странное. Глючный он. Напряжение если BMS отключит по перезаряду, на нем улетит намного выше максимально выставленного. Во всяком случае он сам фиксирует высоко, 18 вольт и выше, при ограничении 14.5. Так потребителей можно спокойно спалить. Есть ли такие глюки у delta или SRNE ? не хочется покупать, что бы просто проверить и сравнить.
@@МенеТекел По напряжению не замечал таких заскоков в сторону аккумулятора, на очень малых токах до 10W с панели delta 2440 то же может стоять на 16-18в длительное время
@@TurboCPAKEP Это очень плохо в пасмурные дни. Вот думаю как решать проблему. Даже если его перезагрузить, он все равно скатывается по напряжению вниз постепенно. Как то странно он следит за точкой мощности, очень медленно мне кажется. Я подключаю в этот момент электронную нагрузку, вижу что точка мощности совсем в другом месте и мощность в 2 раза выше при этом. А хотелось бы как раз в такие моменты эти крохи собирать, оно особо ценны)
Видимо вы добили ЖвЧД, своими вопросами, о токе и напряжении! И он ушёл в себя.
У него есть новый канал. Как-то случайно на него вышел. Название канала увы не помню.
Тип акб пробовали поменять?
Пробовал тип flooded и use.
Вообще конечно не одекватно он себя вёл с теми кто комментировал его ролики. На крикику вместо конструктивных ответов по сути, сразу сыпал оскорбления и навешивал ярлыки. Обидно когда человеку хочешь помочь, пытаешься посказать очевидное, а он на тебя сразу набрасывается и говорит да ты теоретик, нихрена не знаешь и ничего не можешь. Нормальные люди не скатываются до оскорблений и вранья.
Мне тоже за комментарий перепало. Поправил немного его заблуждение о том что в системе на 12В якобы токи на АКБ идут больше чем в системе на 24в. Как он говорил так как аккумуляторы заряжаются именно током то им лучше на 12в чем на 24в. В ответ он снял про меня целых 17 минут видео из которых я узнал что у меня электростанция из говна и палок и ничего не работает, хотя до этого он писал что хорошая система. Также оказывается провода все у меня звонковки тонкие, поэтому никаких токов нет. Да и вообще я ничего не могу понимать пока не куплю себе токовые клещи. Учил меня да вот это сделай, то сделай, что ты это не можешь сделать. А ешё я оказывается всех обманываю и не живу на даче. Для меня было неожиданно получить вместо ответа потоки вранья в свой адрес.
Да, я в курсе ваших прений. Видел ваш ответ.
не заморачивайся. все не уравновешенные личности уравновесятся в гробу.
Рядом Идущий если вы считаете что так жить нельзя то это ваше право, это моя жизнь и живу как хочу. Если вам не нравится как я живу то это не повод оскорблять меня.
Да мы видили и читали как врешь в наглую
OLGA KANGSEPP Конкретно перечисли где я вру и о чём наврал
Ой ребята,что же вы все ругаетесь-то
Прослушал 7 минут ролика , и ничего не понял. В чем недостаток-то? Кроме "этот контроллер" с многократно выплывающей к нему рукой и какой-то ереси про токи и напряжения, ничего конкретного. Похоже вы и сами не до конца понимаете про то, как работает MPPT контроллер... "Этот контроллер" держит стадию абсорбции 30 минут. Читайте инструкцию.
Я в отличии от вас инструкцию читал. И не просто читал, но и показал с данном видео, что в инструкции по умолчанию абсорбция 2 часа.
На счёт остального, я рассказал более чем доходчиво. Если вы не способны понять, то это не моя вина.
А разве нет возможности поднять напряжение удерживающего заряда до большего значения? В Епевер поднял до 14.05 вольта. Для исключения выбросов уменьшил напряжение отключения до 14.5 вольт. При этом при перепадах на панели напряжения на аккумуляторе напряжение в диапазоне не более 14.5 вольт. Мои настройки смотри в телеграм https ://t.me/ETFE_EPEVER_LiFePo4 (убрать пробелы)
14.5в для стартерных кальциевых АКБ маловато. Будет расслоение электролита.
Для уменьшения сульфатации и для того, чтобы электролит размешался, надо хоть иногда поднимать напряжение по больше.
Не знаю как у вашего контроллера, но у моего погрешность показаний 0.1в. То есть если на экране 14.5в, то в действительности 14.4в.
Ещё потери на проводах. Получается 14.3в.
@@romanich77 У меня LiFePo4. А что там с Boost Change в МТ50 - невозможно изменить и увеличить? Тут вроде картинку не вкинешь, а то б вкинул возможности в программе.
@@akaigx9 Вообще-то МТ50 для контроллеров epever.
Для SRNE RM5.
@@akaigx9 В RM5 есть различные настройки напряжений. И boost и float и equalise и т.д. Но это не помогает от раннего перехода в поддерживающий заряд.
П.С. Раннее я написал про задиры напряжения. Перепутал видео.
@@akaigx9 Раннее я написал про задиры напряжения. Перепутал видео.
Обзор ни о чём. Дилетантский!
Какой обзор? В данном видео нет обзора! Просто рассказал о недостатке контроллера, который другие блогеры либо не замечают, либо предпочитают не озвучивать.