Купил я как-то у ребят из сервиса восстановленный двигатель bmw n20. Они его из Латвии покупали. Установили клиенту, он не заплатил за ремонт. Они его сняли и продали мне. Успели они на нем 50 км проехать, тесты делали. Короче надо было поддон заменить на мой оригинальный, так как у них х3 а у меня тройка бмв. Так вот, снимаю поддон, полно серебрянки на дне. Баланс вал болтается, в корпусе выработка. Тот кто собирал не обратил внимания на баланс валы видимо. Ну допустим подумал я. Смотрю на цепи и башмаки, а они все старые и коричневые от нагара. На этом двигатель вернул обратно. Благо ребята норм оказались. При таком подходе восстановления масляный насос там тоже видимо старый был. Колено видно, что было перегрето, разноцветные разводы. При таких повреждениях масло насос новый надо в любом случае. Его там явно никто не менял. Вот такая вот история. После этого случая лучше сам буду восстанавливать. Потратил кучу времени, чтобы съездить и забрать лично. Затем отвез обратно. Итого 900 км проездил зря.
Это подогреватель фирмы defa в Норвегии почти у всех стоят такие, они ставятся либо так, либо на поддон, либо в блок вместо заглушки и включаются в розетку с таймером, в Норвегии на парковках есть такие розетки и люди ими пользуются, можно ещё поставить зарядное АКБ и подогрев салона всё этой же фирмы и соединить все. Эти подогреватели идут на каждый двигатель свой, на Вольво их даже с завода ставят.
Здравствуйте. Хочу выразить вам респект за все ваши ролики. Не являюсь владельцем этой марки но отношусь к ней с уважением. Очень информативно освещаете,хотя я не технарь но залипаю постоянно. И радует что у вас обратная связь работает, не все балуют диалогом своих подписчиков. Только удачи💪
В стакан маслянный масло залейте грам 200. Скорее всего маслянный насос полностью сухой, поэтому не может засасать масло. Нужно чтоб на шестерни масло попало. Тогда появится давление.
Мдаааа!делааааа!Паха терпения и не расстраивайся!железо починится,а ты красавчик!вся правда как она есть! Лай подписка все дела!)🎉 И ты собрал все четко!
@PavelDovzenko ремонтируем экскаваторы. И вот когда такая ситуация случается, называет эту технику "покутек". Покутек - название корейского гидромолота, крайне непопулярного и странного конструктивно. Да и вообще слово *б*нутое)))
Да уж... Сочувствую! Как всегда будет крайний тот, кто мотор устанавливал!)) Начнётся, а чего ты то не проверил, а чего то не проверил... Но на самом деле, эти моторы склонны к этому фокусу! Уже не однократно за это слышал... Что там в действительности происходит, пока не знаю, но вот именно похожие картины видел, на "новых", перебранных моторах. Суть, что мол насос не может, или не успевает, прокачать масло и создать давление, то ли воздуха хапает, то ли ещё что, до конца не понятно! Братья "Богдановы" разбирали этот вопрос как-то, но до конца не пончл в чём причина...
Смотрю все выпуски, жесть кто прошлый двигатель вообще делал) такой лютый колхоз... Кипятильник даже умудрились прикрутить) Как клиент вообще на нем ездил... Спасибо за выпуск, еще раз убеждаюсь в том что бмв нужно обслуживать только в качественных бмв сервисах, а не где попало., что бы потом кипятильников у себя в моторе не находить)
У меня Х5 е70 30d Н57. Пробег почти 300к. Прошу тебя помолись за меня своим автобогам, чтоб дали они хорошее давление масла и вечные вкладышы на коленвал , свечку поставь . ПО БРАТСКИ.😅
Есть при мне живой 2010 N57D30A с пробегом 505 (был три недели назад). Я не знаю, в чём причина, но эксплуатация активная, немало трассы. Ходит ещё пока... АКПП просится на ремонт, но тоже пока ещё без вскрытия...
Ремонт моторов как показывает наша статистика по продаже контрактных запчастей, это 50 на 50, да и долго они не ездят( Обращайтесь к нам за контрактным мотором, пробег 188 тысяч из Японии, 30 дней гарантии)
30 дней с мертвыми коренными вкладышами мотор отходит. Самые первые двигатели восстановленные до сих пор катаются. У некоторых пробег около 100 тысяч. Каждые 2-3 масло меняю. И бегают. Повторных проворотов ни разу не было
приветствую, отрицательный результат или нулевой, тоже опыт. Ждем продолжения. что ни серия, то легенда с проворотом ))) мой N52B25 на их фоне просто легенда )))
Когда начинал смотреть этот канал, казалось специалист с большой буквы. А повнимательней посмотришь, это не помню, там не знаю, мне не попадалось. Обогреватель он узнал, но не знает как он работает. Подучитсья нужно. Или завязывать.
Заметил одну особенность, на помпах N57 прилегающая поверхность не фрезерована, как например на М57, для меня это вообще непонятное решение, оригинал или нет, без разницы
У них есть решения более интересные и эффективные, с врезкой в рубашку охлаждения или в контур, и блок управления, одновременно умеет заряжать аккумулятор!
А у них не такие экземпляры!?😂 Когда вы уже перестанете "их" превозносить!?😂 Полно таких же маромойных хозяев, и полно таких же чушпанских сервисов! Ко мне финны, в Питер ездят свои машины чинить! Нормально!?)) Тоже, когда-то давно, был подвержен мифу, что у "них" то, всё чётко, как положено, но давно в эту чушь не верю! Так же как везде, люди совершенно разные!
Сосед Павла по ютубу, господин Власов, начал потихоньку переобуваться, раньше такой,, бензиновые бмв дно, дизель рулит!,, сейчас,, ну n57 конечно мотор неудачный и тд,,
@PavelDovzenko Отнюдь, могу вам заявить как снабженец станции БМВ, у нас в далёкой Сибири точно такой же конвеер n57, только у нас нет восстановленных движков, мы их точим в 0.25 king ом, вроде ходят.
Ну получается. Вроде и моторы крутые, но в тоже время из за этого имеют проблемы связанные с большой мощность и моментом. И требуют обслуживание, о котором владельцы ВАГ, Ауди например даже и не слышали.
@PavelDovzenko я задавал тебе вопрос Павел,у меня после замены цепи ГРМ БМВ н 47 появилась стружка в масленом фильтре,может это быть причина замены ГРМ цепи?пробег 300 тыщ.Спасибо .
Обидно конечно, но ничего, я думаю поставщик моторов компенсирует.. Паша, подскажи к какому месту подключаешь Манометр для проверки давления масла двигателя.
Сосед Павла по ютубу, господин Власов, начал потихоньку переобуваться, раньше такой,, бензиновые бмв дно, дизель рулит!,, сейчас,, ну n57 конечно мотор неудачный и тд,,
Вот очень долго он эту тему обходил. Уж не поверю, что он не сталкивался раньше. Предполагаю браться за этот головняк не хотел, вот и молчал. Я как мог людей информировал. Уже не первый год. Думаю мои видосы повлияли . И я рад, что более крупный канал наконец то стал информировать об этой проблеме владельцев. Ждем когда комментарий с упоминанием соседа по ютуб опять исчезнет. Уже классика.
@@Kazah-m6c, да прекращай ерунду говорить... Нормальный парень. Да, может дохрена лишнего, не знаю как правильно выразиться, пафоса что-ли, но в целом молодец.
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Такая титаническая робота поднять этот мертвый хлам. Большущий респект вам ! Ну и опыт конечно крутой, станете специалистом екстра классА
Это не хлам, это пацанская бмв
Купил я как-то у ребят из сервиса восстановленный двигатель bmw n20. Они его из Латвии покупали. Установили клиенту, он не заплатил за ремонт. Они его сняли и продали мне. Успели они на нем 50 км проехать, тесты делали. Короче надо было поддон заменить на мой оригинальный, так как у них х3 а у меня тройка бмв. Так вот, снимаю поддон, полно серебрянки на дне. Баланс вал болтается, в корпусе выработка. Тот кто собирал не обратил внимания на баланс валы видимо. Ну допустим подумал я. Смотрю на цепи и башмаки, а они все старые и коричневые от нагара. На этом двигатель вернул обратно. Благо ребята норм оказались. При таком подходе восстановления масляный насос там тоже видимо старый был. Колено видно, что было перегрето, разноцветные разводы. При таких повреждениях масло насос новый надо в любом случае. Его там явно никто не менял. Вот такая вот история. После этого случая лучше сам буду восстанавливать. Потратил кучу времени, чтобы съездить и забрать лично. Затем отвез обратно. Итого 900 км проездил зря.
И с новыми сюрпризы бывают!)
Это подогреватель фирмы defa в Норвегии почти у всех стоят такие, они ставятся либо так, либо на поддон, либо в блок вместо заглушки и включаются в розетку с таймером, в Норвегии на парковках есть такие розетки и люди ими пользуются, можно ещё поставить зарядное АКБ и подогрев салона всё этой же фирмы и соединить все. Эти подогреватели идут на каждый двигатель свой, на Вольво их даже с завода ставят.
Всё будет хорошо! У тебя иначе не бывает. 👍
Первый случай такой. Надеюсь последний :)
Очень неприятная ситуация, но обязательно разрешится, это точно!
Здравствуйте.
Хочу выразить вам респект за все ваши ролики.
Не являюсь владельцем этой марки но отношусь к ней с уважением.
Очень информативно освещаете,хотя я не технарь но залипаю постоянно.
И радует что у вас обратная связь работает, не все балуют диалогом своих подписчиков.
Только удачи💪
Терпения и сил Вам, Павел! Все будет хорошо
Такое чувство что двигатель из "безумного Макса" 😂
Ха :) точно их спецы собирали :)
Павел да мне прям самому обидно стало за этот мотор......представляю как тебе не приятно конечно......но все будет хорошо не растраеваяся!!🤝
В стакан маслянный масло залейте грам 200. Скорее всего маслянный насос полностью сухой, поэтому не может засасать масло. Нужно чтоб на шестерни масло попало. Тогда появится давление.
Лайк 👍 в поддержку однозначно как всегда в общем, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 🔥💪👍😎
Сил и терпения!
Спасибо за видео, как всегда приятно смотреть.
Теперь вижу, что название фирмы Hellcar полностью соответствует профилю компании 😂
С каждым видео все больше оправдывает себя
Скорей всего нет пластины на которую крепиться блок розжига а только ужэ потом крепиться к этим ушкам .
Павел, выглядишь уставшим. Скажи директору, что тебе в отпуск пора 😄
Может на новый год отпустит😀.
Мдаааа!делааааа!Паха терпения и не расстраивайся!железо починится,а ты красавчик!вся правда как она есть!
Лай подписка все дела!)🎉
И ты собрал все четко!
Жаль потраченного времени и сил. Столько трудов.
И снова воскресенье в сервисе Павла! Ждём продолжения. Вообще с этим мотором сразу не пошло. То течи, то это
Да, что потрепал он мне нервы.
@PavelDovzenko ремонтируем экскаваторы. И вот когда такая ситуация случается, называет эту технику "покутек". Покутек - название корейского гидромолота, крайне непопулярного и странного конструктивно. Да и вообще слово *б*нутое)))
Желаю терпения ! И такое случается
4:45 на днях на алике пневмо видел съемник форс🤔 удивлен что нет такого в сервисе.
Да он не сделает то, что сделает спец молоток. Поэтому я и не покупал. Молоток этот дороже пневмосьемника стоит.
Невезучий е70.
Интересно было бы узнать мастерскую которая делала ремон до этого. И никогда там не появляться
Я думаю много где он был.
👍👍👍
Да уж... Сочувствую!
Как всегда будет крайний тот, кто мотор устанавливал!))
Начнётся, а чего ты то не проверил, а чего то не проверил...
Но на самом деле, эти моторы склонны к этому фокусу! Уже не однократно за это слышал...
Что там в действительности происходит, пока не знаю, но вот именно похожие картины видел, на "новых", перебранных моторах.
Суть, что мол насос не может, или не успевает, прокачать масло и создать давление, то ли воздуха хапает, то ли ещё что, до конца не понятно!
Братья "Богдановы" разбирали этот вопрос как-то, но до конца не пончл в чём причина...
Да пофиг на этот герметик на воздуховоде, мне очень понравились белые Angel Eyes, где такие продаются? 😅
Спец заказ :)
Смотрю все выпуски, жесть кто прошлый двигатель вообще делал) такой лютый колхоз... Кипятильник даже умудрились прикрутить) Как клиент вообще на нем ездил... Спасибо за выпуск, еще раз убеждаюсь в том что бмв нужно обслуживать только в качественных бмв сервисах, а не где попало., что бы потом кипятильников у себя в моторе не находить)
Кипятильник это доп опция :)
Вот так поворот!
Поворотище :)
У меня Х5 е70 30d Н57. Пробег почти 300к. Прошу тебя помолись за меня своим автобогам, чтоб дали они хорошее давление масла и вечные вкладышы на коленвал , свечку поставь . ПО БРАТСКИ.😅
Окей. Там на алтаре еще осталось местечко под свечку.
Есть при мне живой 2010 N57D30A с пробегом 505 (был три недели назад).
Я не знаю, в чём причина, но эксплуатация активная, немало трассы.
Ходит ещё пока...
АКПП просится на ремонт, но тоже пока ещё без вскрытия...
Чё там молиться, растяжку цепи проверить, если вытянута, то все вместе за раз менять, ну либо на продажу)
Аминь😂
Лайк подписка 🔥 видео просто топ
4:51 Привет, почему ни пневматический съёмник?
Купил пневматический KS tools , слабый. Иногда нужен один четкий хлесткий удар, а не много похлопываний пневматики
Да он не сделает то, что сделает спец молоток. Поэтому я и не покупал. Молоток этот дороже пневмосьемника стоит.
Ремонт моторов как показывает наша статистика по продаже контрактных запчастей, это 50 на 50, да и долго они не ездят(
Обращайтесь к нам за контрактным мотором, пробег 188 тысяч из Японии, 30 дней гарантии)
30 дней с мертвыми коренными вкладышами мотор отходит.
Самые первые двигатели восстановленные до сих пор катаются. У некоторых пробег около 100 тысяч. Каждые 2-3 масло меняю. И бегают.
Повторных проворотов ни разу не было
Почему то такое ощущение чтотв латвии и эстонии большинство бмвводы)
Подскажи пожалуйста,как и чем моешь впускной коллектор? Спасибо
Жидкость для ультразвука
@@PavelDovzenko и в ультразвуке?
да
приветствую, отрицательный результат или нулевой, тоже опыт. Ждем продолжения.
что ни серия, то легенда с проворотом ))) мой N52B25 на их фоне просто легенда )))
Ой да. Легендарный мотор будет чувствую. Запомнят на долго :)
Oт куда у тебя терпение?❤
Какои был пробег ,когда приехал он?
Закалка видимо уже :)
330 тыс вроде
Вопрос какой химией коллектора впускные чистите?
жидкость для ультразвука ни и ультразвук
Спасибо
А зачем пытались заводить?
Да мертвый мотор. Да и в нейтраль не переходила пока мотор именно не заведется.
Мотор в любом случае под замену.
Новый блок что установили на авто,восстановленный или новый ?
Восстановленный
Тебя очень любят Николаи 57...
Когда начинал смотреть этот канал, казалось специалист с большой буквы.
А повнимательней посмотришь, это не помню, там не знаю, мне не попадалось. Обогреватель он узнал, но не знает как он работает. Подучитсья нужно. Или завязывать.
Покажи как ты запчасти выбираешь и заказываешь.
А то в вашей гейропе по вашим словам должно быть всё. А по факту?
Зачем заводить двигатель? 😢
Ну я думаю вам будет интересней услышать, как мотор стучит.
Да и мотор точно под замену. Там уже разницы ни какой с такими звуками.
Заметил одну особенность, на помпах N57 прилегающая поверхность не фрезерована, как например на М57, для меня это вообще непонятное решение, оригинал или нет, без разницы
Вот да кстати
Она прокладкой обеспечивается, герметичность, шершавость там маленькая...
Ходел купить f 16 n 47 с пробегом 71 т зодумаюсь ходел ваш совет
С таким пробегом боятся не чего
М.б. n57? N47, кажется, на x6 не устанавливался
Подогрев дефа греет блок до запуска, что бы авто завелось при -20 и ниже
Просто выглядит как будто только одно место нагревает. Не верится, что прям весь блок прогревает
@@PavelDovzenkoда в финке на каждой парковке розетки вот и ставят эти дэфы , когда на улице минус очень удобно.
@@PavelDovzenkoалюминий очень теплопроводен, блок разогревается достаточно эффективно
У них есть решения более интересные и эффективные, с врезкой в рубашку охлаждения или в контур, и блок управления, одновременно умеет заряжать аккумулятор!
@ это уже интересно
😊❤😊
Какой был пробег у старого мотора?
На одометре, что то около 330
Вероятнее всего, что пробег родной
🤣😅вот к вам приехал x5 !!Пример как bmw ремонтировали в сервисах специалисты ,,высшего,, заряда!! Ето просто пиз.....!!
капец
Такое ощущение , будто машина из России приехала. . . У нас таких экземпляров .... а потом говорят , BMW ломучая машина 😡😡😡😡
А у них не такие экземпляры!?😂
Когда вы уже перестанете "их" превозносить!?😂
Полно таких же маромойных хозяев, и полно таких же чушпанских сервисов!
Ко мне финны, в Питер ездят свои машины чинить! Нормально!?)) Тоже, когда-то давно, был подвержен мифу, что у "них" то, всё чётко, как положено, но давно в эту чушь не верю!
Так же как везде, люди совершенно разные!
@@TraXtor_ совершенно согласен. Какую технику чините?
Сосед Павла по ютубу, господин Власов, начал потихоньку переобуваться, раньше такой,, бензиновые бмв дно, дизель рулит!,, сейчас,, ну n57 конечно мотор неудачный и тд,,
Да да,я слушал два года власова,казалось N 57 кокое то чюдо😂,но смотрю вас и чёта несходится😂
Да я вот то же смотрю, что происходит в мастерской у меня. Последние пару лет и как то же не сходится :) Видимо только мне везет на такие моторы :)
@PavelDovzenko Отнюдь, могу вам заявить как снабженец станции БМВ, у нас в далёкой Сибири точно такой же конвеер n57, только у нас нет восстановленных движков, мы их точим в 0.25 king ом, вроде ходят.
@@linasd9152 gпотому что власов не по моторной части
Печалька,у машины карма попорчена.
Ну так семейка, что БМВ владеет, ещё за Вторую Мировую не расплатилась!
Так тихой сапой и съехали от ответственности!
tundub et need bmw vennad ostavad oautosi noore pere laenust. remondiks jääb raha ainult silikonile.
See on eesti elu tavaline
Что не видео - КОНТЕНТ! Продолжай!👍👍👍
Опааа
Пришлось перезалить видос
Хорошую машину на 3 буквы не назовут
А на сколько назовут?
У бмв получается мотор и сильная и слабая сторона
Ну получается. Вроде и моторы крутые, но в тоже время из за этого имеют проблемы связанные с большой мощность и моментом. И требуют обслуживание, о котором владельцы ВАГ, Ауди например даже и не слышали.
Я считаю, что очень повезло людям , чьи машины попали к Павлу…. !!! Сам в будущем планирую…
попасть в павлу ? )))))
"серьёзная контора" 🤣🤣🤣а ты масло залил?
Ну первая мысль какая должна быть когда давления нет. Перепроверить. Масло в наличии
Хватит такие страшные названия роликам давать!!!
В следующий раз назову помягче. X5 и небольшим шум мотора N57 :)
Смысл подписки если на вопросы не отвичаешь
Какие у тебя вопросы
@PavelDovzenko я задавал тебе вопрос Павел,у меня после замены цепи ГРМ БМВ н 47 появилась стружка в масленом фильтре,может это быть причина замены ГРМ цепи?пробег 300 тыщ.Спасибо .
нет не может. максимум какие то заусенцы он цепи, которые остались при изготовление.
С меня лайк и подписка
Обидно конечно, но ничего, я думаю поставщик моторов компенсирует..
Паша, подскажи к какому месту подключаешь Манометр для проверки давления масла двигателя.
Сосед Павла по ютубу, господин Власов, начал потихоньку переобуваться, раньше такой,, бензиновые бмв дно, дизель рулит!,, сейчас,, ну n57 конечно мотор неудачный и тд,,
Вот очень долго он эту тему обходил. Уж не поверю, что он не сталкивался раньше. Предполагаю браться за этот головняк не хотел, вот и молчал.
Я как мог людей информировал. Уже не первый год.
Думаю мои видосы повлияли . И я рад, что более крупный канал наконец то стал информировать об этой проблеме владельцев.
Ждем когда комментарий с упоминанием соседа по ютуб опять исчезнет.
Уже классика.
@PavelDovzenko Подозреваю, что мистер Власов просто специалист по замене масла и колодок...и всё!
@@Kazah-m6c, да прекращай ерунду говорить...
Нормальный парень.
Да, может дохрена лишнего, не знаю как правильно выразиться, пафоса что-ли, но в целом молодец.