ОБНОВЛЁННЫЙ МОТОБЛОК АВАНГАРД [ сборка мотоблока на заводе Кадви ]
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Как собирается лёгкий мотоблок Авангард с новым редуктором на заводе Кадви
Модель этого мотоблока создавалась, чтоб сделать более продуманный вариант, как по качеству, так и по функционалу дешевому китайскому мотоблоку!
Если видео понравилось, то пишите в комментариях, не забывайте поставить лайк! Это важно для канала!
Друзья, благодарю за помощь в развитии канала, если Вы хотите поддержать канал
www.donational...
Яндекс деньги: 410015812189434
Группа в контакте clubmoi...
Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55...
#мотоблок #культиватор #авангард #кадви #российский_мотоблок
Цепь в редукторе однорядная . Это экономное нововведение непременно скажется на ресурсе и в романтическом тумане, кто то хлебнет лиха.
заводу спасибо за видео как буд-то сам стоял крутил интересно посмотреть автору канала огромное спасибо и удачи в продвижении
Здравствуйте! Большое спасибо за сюжет! Только музыкальное сопровождение подкачало! Казалось бы не самая жесткая музыка, но нотки психодэлики изрядно пилят моз! Увы! На много приятнее Ваши коментарии в место музыки. Успехов.
Добрый день, сделайте полноценный обзор на мотоблоки Мобил К я думаю многим будет интересно. ока, угра, авангард, нева, целина есть у вас, за что огромное спасибо. Интересны ваши мысли по Гагаринской продукции.
Классное видео! Лайк!
Однозначно лайк!
Отлично
Юра теперь звезда ютуба,до этого был китайский редуктор привозили на завод,решили свой делать
Да об этом говорили на канале! В видео про особенности российских мотоблоков!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Класс!
Евгений здравствуйте, когда распаковываете навый мотоблок, расскажи как устанавливаешь трос сцепления и регулирует на мотоблоках. Мотоблоки типо форза 105, и подобной комплектацыи
Они сейчас все установленны на местах! Регулируются натяжниками на тросах!
Мне думается что лидерам продаж у Кадви пока еще является Ока
Ока это легендарный мотоблок!
Если колеса как доп. опция , идет как мотокультиватор . Если китайца приобуть в правильную обувку , то то же самое по деньгам выйдет , а так можно сказать , судя по качеству и резины и полуосей , китайцы тоже без колес идут . Колесо лопнуло , трубки шестигранные 2.5 мм разбило и хорошо потерло через 50 км , колеса стали в растопырку . На рынке у продавца после долгих переговоров выпросил и он с Веймы снял . Там стенки 4.5 мм и металл хороший . Полтора сезона и колеса ровно . Сколько штатных фрез у него ?
Культиваторы у него по две секции с каждой стороны, захват 700мм где то! Но они у него кованные и качественные!
Стою перед выбором мотоблока. Мне 55лет 9 соток у дома уже тяжело. Земля обработана. Бюджет 30-35т.р. Посоветуйте пожалуйста что взять на все виды работ(телега не планируется). Спасибо
Возьмите Агат или Мобил К мкм 4, так же можно и Авангард рассмотреть как вариант!
@@user-zb5nu1lw2w спасибо большое за совет. От обилия информации трудно сделать выбор. Здоровья, успехов в новом году!!!!
@@user-wf1ie7fm8j спасибо! Посмотрите вот это видео, об основных разлициях и особенностях российских мотоблоков, может это поможет Вам сделать правильный выбор th-cam.com/video/HUqB8ub2u5k/w-d-xo.html
Ну всё выбор сделан. Купил Агат 6.5 лифан в Орле за 26100 руб. Сейчас выбор навесного. За совет ещё раз спасибо.
По расположению мотора, бака и выхлопной напоминает МБ-80.
Всё мотоблоки с ремённым сцеплением одинаковой компановки основных узлов, только выполнены по разному! Это такой же мб-80, только редуктор переработанный, на раме от Ока, Нева и с меньшей начальной скоростью за счёт увеличенного шкива редуктора!
@@user-zb5nu1lw2w Возможно, но мне показалось, что на обновлённом Авангарде мотор стал выше устанавливатся.
@@user-zx7ci2ok8n Вам показалось!
Здравствуйте есть ли на редуктор двух ручейковых шкивоф ?
А размер шкивов ведущева ведомова и натяжнова диаметр и толщина не моглиб дать так не могу до гарожа доити долековато на авто.асе надо а с нагои не как а сыну не када хател заказать токарю другие ато на 1 бегоет для меня быстровато кагда на фрезх у меня матоблок амб-1м10 авангард за ранние спасибо
Муки выбора авангард или агат в плане надёжности...?
Агат
охренеть завод три человека почти мегазавод
Если в видео в городе покажут 15 человек это не значит, что это всё население в городе! Так же и здесь, тех кого показали в видео, это не весь завод, а главные герои в видео! Это должно быть понятно! А если интересно сколько персонала на заводе Кадви, то это легко гуглится и это 4085 человек!
это была пятница конец дня рабочего
Сколько он стоит и сколько у него передачь ? Я + 4 ))) !!!
27т.р. без колёс за 23 т.р. это цены на официальном сайте! Две передачи переднего хода и одна передача заднего хода!
Сальник привода на колеса закрыт накладкой? Или как?
Защитной металлической чашкой, потом должно быть волокнистое кольцо ( точно не знаю, но должно) потом сальник!
Здравствуйте меня интересует такой вопрос есть у вашем магазине ремкомплект на это тип редуктора ?
Обратитесь в интернет магазин при заводе Кадви!
Еще бы свои двигатели делали
Парма мб-02-7 это тоже самое не в курсе? Э тот у них который на калужском заводе собирается
Да, основа калужская!
@@user-zb5nu1lw2w спасибо за оперативный ответ. В движках получается отличие и в цене. Неплохой мотоблок тогда получается за очень разумные деньги.
@@user-tv1jn9xn1t возможно ещё в покрышках
Наверное неуместно сравнивать авангард с угрой. Но я бы купил последний.
Да это разные мотоблоки, с разными характеристиками!
Доброго времени суток.вы работаете в магазине мото?у вас минск d4 50 продается?
Мы с этим поставщиком не работаем!
@@user-zb5nu1lw2w а алфа rx в какую цену.просто в нашем городе очень дорого,думаю вот заказать
@@Greshnik1987 41 т.р.
+
Подскажите пожалуйста сколько будет стоить новый двигатель на мотоблок под шлицы, на 7-9 лс.
Посмотрите в интернете, а так на 7 л.с. шлицевой 7.5 т.р. 9 л.с. около 15 т.р.
9 л с под шлицы с электростартером 13400 рублей
@@user-mc7fi6hc3u классная цена, ещё бы начинка нормальная была! А кто производитель, точнее торговая марка?
@@user-zb5nu1lw2w Брайт))
@@user-zb5nu1lw2w и 13л/с под шлицы со стартером в районе 17к
Какая у него колея, она меняется и какой клиренс
Дорожный просвет 130мм, колея без удлинителей 350мм с удлинителями где то 650 мм! Выходные валы на 30мм, оборудование подходит от Ока, Нева!
Вес мотоблока авангард?
65 кг
Где можно купит
В интернет магазине производителя Кадви и у диллеров в магазинах!
@@user-zb5nu1lw2w спасибо
Купил себе мотоблок авангард. Двигатель лифан отличный!!! Всё, остальное ни о чём, пластилин.
Какое убожество
К китайцу дали большой шкив
Теперь можно работать с навесным
Но скорость с телегой 5.6 км/ч
Ужас
Зачем мотоблок, собирать как ракету. Это очень дорого и медленно. Кадви так можно разориться.
Так это их мечта! Разориться!
Ведь когда Генри Форд производил свою "жестянку Лизи" - Форд Т - и красил её исключительно в чёрный цвет, то он почти подошёл к своему банкротству... Ибо нельзя не идти на встречу покупателям!
А Кадви вот уже сколько лет выпускает МБ-1... Практически без особых потребительских изменений!
Да и качество... Да и стыдно наверно китайскими движками своё изделие комплектовать? Там же всего-то движок, редуктор, руль и колёса! Пол изделия - чужие!
Даже УГРА их - тот же культиватор без особых преимуществ перед МБ-1! Только дороже в ремонте!
И этот маломерный Авангард... Чем лучше? Легче? Так для культиватора это минус! Дешевле? Намного ли? И за счет чего? За счет надёжности?
@@vanyivan1 Так Авангард это культиватор, а МБ1 это мотоблок. Это большая разница. А по делу не должен завод, с такими площадями, так выпускать продукцию. От Российских налогов и ценообразования, и так выпускать не выгодно, а с такими площадями пустоты, разоришься мигом.
@@PolezniaskinВообще-то лично я считаю, что мотоблок, это когда орудия прикрепляются к нему ВСЕГДА без его предварительной разборки. А когда вместо колес ставятся фрезы, то это уже культиватор! А отсюда вывод - МБ-1 и подобные ему (Нева, Каскад... Угра, Крот, Авангард и прочие всякие китайцы) - это КУЛЬТИВАТОР! Он может быть легким, тяжелым...
А вот такие, как МТЗ, Мотор-Сич, всякие Кетравры, Зирки, Кутаиси и проч... - это уже мотоблоки! Потому что у них колёса всегда выполняют функцию колёс!
То есть подкатил к сельхозорудию, подцепил его и покатил своим ходом к полю. (конечно есть всякие дровоколы, циркулярки, сучкорубы в качестве приставок к мотоблоку, которые не надо катать, но и с ними мотоблок стоит на своих колесах, в отличие от культиваторов!)
В общем МБ-1 стал из культиватора мотоблоком лишь в угоду торговым работникам. :) Маркетинг, блин...
Кстати - Авангард и Угра в культивации почвы получаются менее удобными, чем МБ-1. Особенно на малых участках, где нужно часто разворачиваться и сдавать назад. У МБ-1 реверс на руле! А у Угры и Авангарда надо тянуться к рычагу перемены передач.
А на мотоблоках используют активную фрезу и там не забалуешь - только вперед! Но там и не завязнешь фрезой, как на культиваторе.
@@vanyivan1 Сначала было так.
Культиватор Крот (копия с японца). Только культивировал. Колёса ставить не возможно, будеш бегать за ним. Это нет коробки и стабильно высоковатые обороты.
Мотоблок. Например МБ1. Коробка переключения передач. Позволяет иметь как меньшие обороты от культиватор, так и большие. Основное это пахота плугом. Есть шкив отбора мощности. Вспомогательная функция культивация.
Большой мотоблок вот тут уже Сич и др. Движением только на колёсах и привод для культивации и других работ. Большие мотоблок, это очень удобные и функциональные машины. Но по мне лучше 4 колёса.
Я на своём переделанном кроте шустрее культивирую, чем своим МБ1 Ока штатном. Так как обороты повыше земля шинкуется веселей. Да и вес в два раза меньше это удобно.
Крот за счёт большего диаметра культиватора лучше, чем современные модели культиваторов.
@@vanyivan1 слов много а бреда ещё больше.
старое кадры
Позор калуге !!!! Не могут рукожопые инженера расчитать нагрузку на мотоблоке на редукторе . Смотришь и ужасаешься .
на мотоблоке брайт 68 карбюраторы 168F и 170F одинаковые ??
Да
+