Спасибо вам большое за ваш канал! В свое время искал материал по электротехнике, где именно вот так бы описывали принципы работы электронных схем и ничего не находил. Вы сильно помогаете в этом деле.
Классный видос. На примере этой схемы сними видео как эта схема рассчитывается. Тоесть токи баз транзисторов. Расчет резисторов и стабилитронов. При каком напряжении пробоя какой ток течет и когда он достигает нужного тока базы итд. Многие хотели бы это знать и создавать свои схемы. Кто за поставьте лайк коменту чтобы автор обратил внимание.
Мне не нужен индикатор уровня заряда аккумулятора, но просмотрел ролик открыв рот)) Подкупает четкая и доступная подача материала, детальное объяснение работы электрической схемы. Спасибо и удачи.
Думаю эту схему можно серьёзно упростить до двух транзисторов. images.vfl.ru/ii/1590816364/f0ab930f/30665306.png Делитель R5 R6 на 500 для работы схемы не нужен . Он служит для согласования масштабов зелёного графика осциллографа напряжения питания с масштабом миллиамперных токов через светодиоды. Соответственно умножив пороги переключения 21.7 мВ и 26.7 мВ на 500 получаем пороги переключения 10.8 Вольт и 13.085 Вольт.
Благодаря Вашему каналу я узнал очень много полезной информации, как с теоретической стороны, так и с практической! Это очень помогает в работе, огромное Вам спасибо за труд! Хотелось бы чтоб Вы разобрали какую то простенькую схему подключения диммера для ламп систем освещения, чтоб можно было самому собрать и попробовать её на практике. Заранее большое спасибо!
1. Очень доходчиво 2. Сама схема проста и отлично работает, показывая переходы от одного уровня заряда к другому. 3. Где ее применить? В автомобиль? Едва ли она там нужна. Но для контроля состояния АКБ эхолота или резервного АКБ на пикнике или рыбалке - самое то!
Как всегда молодец! Материал подаётся подробно и самое главное понятно. Нет лишнего рассуслливания, но в тоже время все элементы и принцип работы схемы освещен в полной мере. Продолжайте в том же духе. Всегда смотрю разборы схем такого рода.
Хорошее видео в целом, небольшой критицизм в том что не объяснил почему транзисторы VT3 и VT4 открываются при пробое стабилитрона VD5, т.е не проследил путь базового тока этих транзисторов через стабилитрон. Если это видео предназначено для начинающих, то это важный момент. А в остальном всё ясно, молодец!!!
Отличный материал, не останавливайтесь, у Вас очень хорошо получается рассказывать о сложных для нас вещах, простыми словами. Да и наглядно очень, не поймет только ребенок) Время роликов, по такой теме, для меня лично, чем больше и детальнее, тем легче мне погрузиться в эту тему. Можно же тайминги писать, с какого места, какие важные моменты начинаются, кому не нужен весь материал, легко найдет по этим метка все что нужно.
Всё прекрасно объяснили! Спасибо! Но, уважаемый мастер, у меня к вам будет такое пожелание... Нужен подобный индикатор, но уже для индикации не напряжения, а тока! Который-бы мог заменить амперметр в зарядном устройстве...Если ток зарядный равен 1-му амперу,--светится один светодиод, а если 5-ть ампер, -- светятся все пять! ... Понимаю, что задача не самая лёгкая! Но... очень интересная не только для начинающих! 😊😊😊
Мне 43 года, а Ваши видео смотрю так, словно обучаюсь в каком-то радиотехническом техникуме по принципу: "Интересно, но чего-то не хватает для полного понимания"... Спасибо за Ваш труд и хорошие видео...
Крутяк новое видео!!! Огромное спасибо, что начали подробно рассматривать принцип работы схемы, а главное путь протекания тока, только так, все становится предельно понятно. С нетерпением жду новые ролики!
Очень толково! Очень подробно. Приятно посмотреть и по рекомендовать другим. Парниша грамотно и чётко говорит (ото когда доморощенные хичкоки начинают говорить говорить то хочется.....) сердечное тебе спасибо! Да и сам парниша колоритный😆
Отлично показана логика и схемотехника транзисторных цепей. Почти любой человек державший мультиметр в руках, изучавший физику в школе сможет по базовым формулам собрать цепь питания на светодиод. Если он был отличников по физике - может и замострячить транзистор в эту схему))) А вот собрать перетекающую цепочку и объяснить логику схемы - нужно чуть-чуть прокачать мозги)) И можно дальше совершенствовать эту схему, защиту поставить, включении доп оборудования релюхой или транзистором (для зарядки аккума) и т.д. Продолжи на примере этой схемы "полёт фантазии электронщика", думаю начинающим как раз это и нужно!!! Молодцом!
Спасибо за разъяснения работы. Лайк однозначно. Про длину роликов не переживай, кому надо перемотает. Для правильности работы надо через кнопку подключать ибо при зарядке будет неправильно отображаться. Можно снять вторую серию - Модификации для напряжений 20-28в( два последовательных акб) ну и для акб гироскутеров, велосипедов и тд и тп)))
Спасибо вам. Все ясно и доступно! Вы говорили в конце если по пайке схем будут вопросы пишите, вы смогли бы на эту тему сделать возможно отдельный ролик. Спасибо и на том!
Много лет использую индикатор с ж. Радио. Штатная одна лампочка. Норма-не горит. Низкое-горит постоянно. Повышеное- мигает. Просто и со вкусом. Не надо думать куда тыкать светодиоды. Делал и для грузовиков на 24 вольта. Очень надёжно.
Расскажи про схему поворота 2-х осевого трекера по солнцу, по ступенькам от простой схемы до сложной, аналоговых и цифровых. Ты отлично рассказываешь спасибо.
Отличное объяснение принципа работы схемы! Думаю, красота сборки тут необязательна. Для красоты можно другое видео снять. А для этих целей подошла бы и китайская макетница.
Как раз в тему. Себе недавно мудрил подобное. Это как раз лимит моих знаний в электронике))) Тоько я на трёхцветном светодиоде чтобы пять цветов использовать для индикации. А подходящей схемы в нете не нашел. Потому сам нагородил, но получилось. Надо и эту попробовать адаптировать. Только прийдётся вт3 перевернуть по подобию вт2, тогда и вт3 по другому... Аж интересно стало.
Добрый день. Вопрос по поводу второго стабилитрона. Почему, если закрыт vd5 ток не может пойти по цепи +, R9, R6:R7 и открыть транзисторы vt3 и vt4? Это же и есть путь наименьшего сопротивления, когда закрыт vd5. Может указанная цепь должна быть подключена после vd5 ?
Спасибо!!! Интересная схема. Но есть ведь ещё и иные варианты собрать индикаторы на светодиодах. Можно посмотреть и сравнить плюсы и минусы разных схем.
@Bulba Naft Так и зарядом слабого аккумулятора тоже должно заниматься зарядное устройство. Зачем тогда вообще индикатор по твоей логике? Индикация заряда как раз и нужна для того, чтобы не прощелкать как разряд батареи, так и завышенное напряжение заряда приводящее к электролизу а аккумуляторе, и как следствие, выходу его из строя. Для тех же, кто в танке достаточно лампочки на панели приборов, которая к слову вовсе не показывает неисправность генератора...
5:55 Таким образом этот светодиод засветится и довольно скоро потухнет. Остальные тоже "накроются", если не подобрать нормальные токозадающие резисторы на рабочий ток около 10 мА. В целом, эта схема не только бесполезная, но и крайне вредная для мониторинга состояния свинцово-кислотных АКБ на 12 В. С другой стороны, неплохая в плане изучения базовых принципов подобных устройств для начинающих. Лайк, как обычно.
@@Electric-cat , напряжение бортовой сети больше 13,4 В, значит генератор работает. Напряжение бортовой сети больше 14,4 В, значит генератор уже перезаряжает батарею. В данной схеме этих порогов напряжения нет, зато есть 10 В, которые, без нагрузки, сигнализируют красным светодиодом, что пора покупать новую батарею.
Схема интересна в позннователных целях, но на практике лучше использовать мультиметр. А вот такой измеритель высокого напряжение киловольты даже десятки киловольт интереснее будет. Мультиметр ведь тут не поможет. Например проверить напряжение электроизгороди . Сможешь собрать ?
Позволь поинтересоваться, кем ты работаешь? Тебе надо преподавать молодым! У тебя очень хорошо получается! Жаль, что только преподаванием трудно хорошо заработать... но кто-то же должен молодёжи интересно знания дать...
Как вариант, чтобы давать какое нибудь маленькое ТЗ, чтобы мы сами пробовали собрать какую нибудь схему? Хоть даже на основе какой то изложенной в видео
Как для начинающего, так схема думаю будет сложновата, подбор стабилитронов (которые не блещут точностью), транзисторы, много резисторов, требует подбора элементов, думаю для новичка проще на tl431 и подобном и точней и заработает сразу! Но для понятия принципа работы схема хорошая!
Привет, подскажи схему для проверки датчиков движения. Например я с утра поставил на тест - горит зел. Св-д, если цепь была нарушена ( или был кратковременный обрыв), то горит красный. Знаю теристоры вроде при открытии не сбрасываются после открытия(пока не переподключиш питание) подскажи хотя бы в каком направлении копать)))) очень облегчишь мне жизнь)))
На второй половине схемы я просто не понял ничего,пока наглядно не увидел. Спасибо! Только вот как бы эту схему сделать очень компактной? Или собрать на той же плате, но более близко друг к другу?
Розкажите пожалуста как работает данная плата,на ней нет дорожек и я не пойму как все компоненти соиденяются правильно,я новичек начал изучать електрику до универа и хочу подготовится
Мені здається, що коли VD5 відкриється, то причина через яку VT3 i VT4 також відкриються є збільшення їхніх базових струмів, а не збільшення струму через R9. Тобто струм почне протікати від плюса через емітори VT3, VT4, потім через їхні бази, через резистор R6( відповідно R7), і на мінус.
Приветствую. Очень хотелось бы увидеть разбор схемы конденсаторного микрофона. Как и где проходит ток, за что отвечают блоки в схеме. Пример схемы: forum.cxem.net/uploads/monthly_2020_05/bm700_shema_cr2.jpg.8ad4ba40c8bdae6e94c0b5d1bef86080.jpg
Вот интересно!!!! А так чтобы было понятно напряжение и видно его в цыфрах, очень сложная схема???? Так чтобы цыферблат был и отображал реальное напряжение с диапозоном от 6 до 24 В!!!!!
Если Вы про автомобильные аккумуляторы, то напряжение на здоровом и хорошо заряженном аккумуляторе 12.7 вольта. Если вы намеряете 12.3 вольта, то такой аккумулятор уже настолько разряжен, что не запустит двигатель.
А почему будет протекать ток через стабилитрон (VD5 на 12В) если перед ним стоит стабилитрон (VD2 на 10В). По сути на стабилитроне VD5 напряжение не должно подняться больше 10В
Ни слова не сказано про напряжение PN-перехода транзисторов. Именно из за него схема будет сработывать на ~11В и 13В вместо 10 и 12, а не из-за ВАХ стабилитронов. На базу транзистора надо дать напряжение выше 0,5В, что бы ток вообще мог идти, обычно это 0.7В, вот и получаем: 10В + 0,7В + еще_немного, что бы ток помноженный на коэффициент усиления транзистора смог засветить светодиод. Ток это всегда разница потенциалов деленая на сопротивление. Если у нас на входе 10,5В а в цепи транзистор со стабилитроном (10+0,7) то ток не потечет в эту цепь так как по вольт-амперной характеристике (ВАХ) транзисторного PN-перехода и стабилитрона, эти детали не могут проводить достаточно тока когда на них напряжение меньше ~10В и меньше ~0.7В. а у нас всего 10.5В а надо что бы было больше 10+0,7=10,7В. ток вообще не течет "практически". Ужасное слово "шунтирует", раньше мне не кто не мог это внятно объяснить но все вокруг использовали. Если уж разжевываете все досканально можно бы и пояснять такие штуки, и термины падение напряжения и тп
Для зарядного устройства, не плохая цветовая индикация, как дополнительная. Для авто не годится, на авто получится контроль работы реле регулятора напряжения . После запуска двс, питание идет с генератора и напряжение поднимается. Зарядка АКБ.
Вообще, по честному так себе схема, неточная, жрет скорее всего прилично. Куда точнее обычный термометр на Tl431 микрухах и подстроечных резисторах На каждый диод ставишь какое хочешь напряжение зажигания Например ставишь 14,2 В гаснет красный (индикатор перезаряда) 13,5 гаснет зеленый (индикатор того что батарея полностью заряжена, и находится на зарядке) 12,5 гаснет один желтый (Горение означает что батарея отключена от зарядки, заряд высокий, нагрузка отключена или очень мала. Погасание его без нагрузки означает что аккумулятор находится на критически низком для хранения напряжении, остаточный заряд около 30%) 11,5 гаснет второй желтый (погасание под нагрузкой означает что заряда совсем мало менее 50%, без нагрузки - что аккумулятор при смерти заряд около 2%) 10,3 В гаснет второй красный (под нагрузкой означает что заряд исчерпан, без нагрузки - критически низкий заряд, аккумулятор скорее всего уже повредился, емкость точно упала) П.с. нижние 30% заряда свинца можно снять только в десятичасовом режиме, в общем считай что их нет.
если транзистор vt3 при полном открытии шунтирует полностью светодиод vd2 из-за того что у vt3 получается меньше сопротивление чем у vd2,то почему тогда при полном открытии стабилитрона vd5 с последующем резистором r9 полностью не зашунтирует резисторы r6 и r7 ведь резистор r9 всего 2.7 килоом а резисторы r6 и r7 по 10 килоом?вообще въехать не могу почему так
А просто замерить напряжение на аккумуляторе разве нельзя? Тогда сразу видно, какое значение напряжение на аккумуляторе. Или этот индикатор рассчитан на стационарную установку и будет показывать какой уровень напряжения на аккумуляторе в данный момент времени?
Спасибо вам большое за ваш канал! В свое время искал материал по электротехнике, где именно вот так бы описывали принципы работы электронных схем и ничего не находил. Вы сильно помогаете в этом деле.
Классный видос. На примере этой схемы сними видео как эта схема рассчитывается. Тоесть токи баз транзисторов. Расчет резисторов и стабилитронов. При каком напряжении пробоя какой ток течет и когда он достигает нужного тока базы итд. Многие хотели бы это знать и создавать свои схемы. Кто за поставьте лайк коменту чтобы автор обратил внимание.
Пускай эта схема и очень проста, но из каждого выпуска я выношу рюкзачок новых знаний. Спасибо!
Первый человек который объясняет как первокласснику, за то вся информация усваивается в голове. Молодец, спасибо.
как для начинающих то очень хорошо объяснили
По мне, так это лучший канал по радиоэлектроники на просторах интернета. Спасибо!
Мне не нужен индикатор уровня заряда аккумулятора, но просмотрел ролик открыв рот)) Подкупает четкая и доступная подача материала, детальное объяснение работы электрической схемы. Спасибо и удачи.
Привет. Конечно нужно показать, как красиво собирать и паять схему. Спасибо за твои старания.
Электроника для начинающих. Мощный курс: diodov.net/elektronika-dlya-nachinayushhih/
Программирование микроконтроллеров для начинающих: diodov.net/programmirovanie-mikrokontrollerov-avr/
бульбаш ?!
Очень интересно, но хотелось бы с примерами расчетов - как вы детали подбирали? Номинал резисторов как определяли?
Думаю эту схему можно серьёзно упростить до двух транзисторов.
images.vfl.ru/ii/1590816364/f0ab930f/30665306.png
Делитель R5 R6 на 500 для работы схемы не нужен . Он служит для согласования масштабов зелёного графика осциллографа напряжения питания с масштабом миллиамперных токов через светодиоды. Соответственно умножив пороги переключения 21.7 мВ и 26.7 мВ на 500
получаем пороги переключения 10.8 Вольт и 13.085 Вольт.
@@SDD39ещё б нам неучам рассказать как ваша схема работает, а то я чегото никак с графиками не свяжу . уж извините
@@SDD39 а если надо только 10,8 вольт как изменить вашу схему?
Благодаря Вашему каналу я узнал очень много полезной информации, как с теоретической стороны, так и с практической! Это очень помогает в работе, огромное Вам спасибо за труд! Хотелось бы чтоб Вы разобрали какую то простенькую схему подключения диммера для ламп систем освещения, чтоб можно было самому собрать и попробовать её на практике. Заранее большое спасибо!
1. Очень доходчиво 2. Сама схема проста и отлично работает, показывая переходы от одного уровня заряда к другому. 3. Где ее применить? В автомобиль? Едва ли она там нужна. Но для контроля состояния АКБ эхолота или резервного АКБ на пикнике или рыбалке - самое то!
Как всегда молодец! Материал подаётся подробно и самое главное понятно. Нет лишнего рассуслливания, но в тоже время все элементы и принцип работы схемы освещен в полной мере. Продолжайте в том же духе. Всегда смотрю разборы схем такого рода.
Хорошее объяснение, я все понял, спасибо
Хорошее видео в целом, небольшой критицизм в том что не объяснил почему транзисторы VT3 и VT4 открываются при пробое стабилитрона VD5, т.е не проследил путь базового тока этих транзисторов через стабилитрон. Если это видео предназначено для начинающих, то это важный момент. А в остальном всё ясно, молодец!!!
Отличный материал, не останавливайтесь, у Вас очень хорошо получается рассказывать о сложных для нас вещах, простыми словами. Да и наглядно очень, не поймет только ребенок) Время роликов, по такой теме, для меня лично, чем больше и детальнее, тем легче мне погрузиться в эту тему. Можно же тайминги писать, с какого места, какие важные моменты начинаются, кому не нужен весь материал, легко найдет по этим метка все что нужно.
Всё прекрасно объяснили! Спасибо! Но, уважаемый мастер, у меня к вам будет такое пожелание... Нужен подобный индикатор, но уже для индикации не напряжения, а тока! Который-бы мог заменить амперметр в зарядном устройстве...Если ток зарядный равен 1-му амперу,--светится один светодиод, а если 5-ть ампер, -- светятся все пять! ... Понимаю, что задача не самая лёгкая! Но... очень интересная не только для начинающих! 😊😊😊
за подробный анализ работы схемы огромное спасибо! бесценный материал для начинающих
Мне 43 года, а Ваши видео смотрю так, словно обучаюсь в каком-то радиотехническом техникуме по принципу: "Интересно, но чего-то не хватает для полного понимания"... Спасибо за Ваш труд и хорошие видео...
Мне 42 подписываюсь под всеми вашими словами)))
Крутяк новое видео!!! Огромное спасибо, что начали подробно рассматривать принцип работы схемы, а главное путь протекания тока, только так, все становится предельно понятно. С нетерпением жду новые ролики!
Спасибо, хорошо объяснил! 👍
👍👍👍СПАСИБО!!!👍👍👍
Отличный познавательный урок. Внятно, доходчиво. Молодец автор!
Очень толково! Очень подробно. Приятно посмотреть и по рекомендовать другим. Парниша грамотно и чётко говорит (ото когда доморощенные хичкоки начинают говорить говорить то хочется.....) сердечное тебе спасибо!
Да и сам парниша колоритный😆
Великолепное объяснение схемы
Спасибо огромное! С удовольствием просмотрел ролик, и схема пробника акб замечательная!
Отлично показана логика и схемотехника транзисторных цепей. Почти любой человек державший мультиметр в руках, изучавший физику в школе сможет по базовым формулам собрать цепь питания на светодиод. Если он был отличников по физике - может и замострячить транзистор в эту схему))) А вот собрать перетекающую цепочку и объяснить логику схемы - нужно чуть-чуть прокачать мозги)) И можно дальше совершенствовать эту схему, защиту поставить, включении доп оборудования релюхой или транзистором (для зарядки аккума) и т.д.
Продолжи на примере этой схемы "полёт фантазии электронщика", думаю начинающим как раз это и нужно!!!
Молодцом!
Отлично Сережа! Давай еще таких разборок схем - народу сподобалось! :-)
Спасибо за разъяснения работы. Лайк однозначно. Про длину роликов не переживай, кому надо перемотает.
Для правильности работы надо через кнопку подключать ибо при зарядке будет неправильно отображаться.
Можно снять вторую серию - Модификации для напряжений 20-28в( два последовательных акб) ну и для акб гироскутеров, велосипедов и тд и тп)))
Спасибо Вам за подробный и ясный рассказ.
👏👌👍👍👍👍👍ВСЕМ ПРИВЕТ! КАК РАЗ СОБИРАЛСЯ КУПИТЬ,ЧТО-ТО ПОХОЖЕЕ. А ТУТ ПРОИЗОШЛО ЧУДО.ПРЯИ В ТЕМУ.ПОПРОБУЮ СОБРАТЬ.🤔ВСЕМ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ
Интересная и не сложная схема, надо попробовать повторить.
Замечательно,желаю всех БЛАГ!!!.
Спасибо вам. Все ясно и доступно! Вы говорили в конце если по пайке схем будут вопросы пишите, вы смогли бы на эту тему сделать возможно отдельный ролик. Спасибо и на том!
Много лет использую индикатор с ж. Радио. Штатная одна лампочка. Норма-не горит. Низкое-горит постоянно. Повышеное- мигает. Просто и со вкусом. Не надо думать куда тыкать светодиоды. Делал и для грузовиков на 24 вольта. Очень надёжно.
Спасибо, очень доступно.
Очень простая схема но смотреть было интересно, единственное что эта схема будет кушать неплохо, особенно при заряженном аккуме
Спасибо за интересный обзор с меня лайк!!!
Вот ещё бы видео как это спаять на практике. Спасибо!
хорошая схемка... единственное что - подключаться лучше всего ближе к аккуму чтоб наводок и просадок не было со стороны..
@@Perepodvyvert_s_perevorotom почему? можете обьяснить?
Спасибо за консультацию
Очень доступно и понятно.
Большое спасибо!..
Отличный урок.
Ждём новый разбор схем. Спасибо.
Вам надо учителем работать в школах! Я думаю Вас каждый ученик бы понял! Прекрасное объяснение.
Расскажи про схему поворота 2-х осевого трекера по солнцу,
по ступенькам от простой схемы до сложной, аналоговых и цифровых.
Ты отлично рассказываешь спасибо.
Спасибо, искала подобное!
Класс, очень подробно!
Отличное объяснение принципа работы схемы! Думаю, красота сборки тут необязательна. Для красоты можно другое видео снять. А для этих целей подошла бы и китайская макетница.
Расскажите как работает дифференциальный каскад на транзисторах.
Прошу как вторую часть разборов сделать с красивой расстановкой элементов на схеме )
Как раз в тему. Себе недавно мудрил подобное. Это как раз лимит моих знаний в электронике)))
Тоько я на трёхцветном светодиоде чтобы пять цветов использовать для индикации. А подходящей схемы в нете не нашел. Потому сам нагородил, но получилось.
Надо и эту попробовать адаптировать.
Только прийдётся вт3 перевернуть по подобию вт2, тогда и вт3 по другому... Аж интересно стало.
Класс объясняешь!
Ооочень интересно. Еще хочу схем.
Добрый день. Вопрос по поводу второго стабилитрона. Почему, если закрыт vd5 ток не может пойти по цепи +, R9, R6:R7 и открыть транзисторы vt3 и vt4? Это же и есть путь наименьшего сопротивления, когда закрыт vd5. Может указанная цепь должна быть подключена после vd5 ?
Спасибо!!! Интересная схема. Но есть ведь ещё и иные варианты собрать индикаторы на светодиодах. Можно посмотреть и сравнить плюсы и минусы разных схем.
Интересно. Но как же сигнализация превышения напряжения зарядки? Его тоже важно контролировать.
@Bulba Naft Так и зарядом слабого аккумулятора тоже должно заниматься зарядное устройство. Зачем тогда вообще индикатор по твоей логике? Индикация заряда как раз и нужна для того, чтобы не прощелкать как разряд батареи, так и завышенное напряжение заряда приводящее к электролизу а аккумуляторе, и как следствие, выходу его из строя. Для тех же, кто в танке достаточно лампочки на панели приборов, которая к слову вовсе не показывает неисправность генератора...
@Bulba Naft Да я понял, как он работает.
Заряд АКБ это уже другой процесс, обычно на контроллере заряда соответствующие "лампочки" есть.
5:55 Таким образом этот светодиод засветится и довольно скоро потухнет. Остальные тоже "накроются", если не подобрать нормальные токозадающие резисторы на рабочий ток около 10 мА.
В целом, эта схема не только бесполезная, но и крайне вредная для мониторинга состояния свинцово-кислотных АКБ на 12 В. С другой стороны, неплохая в плане изучения базовых принципов подобных устройств для начинающих.
Лайк, как обычно.
Вообще-то это индикатор состояния бортовой сети авто и предназначен для контроля зарядки, то есть контроль работы генератора.
@@Electric-cat , напряжение бортовой сети больше 13,4 В, значит генератор работает. Напряжение бортовой сети больше 14,4 В, значит генератор уже перезаряжает батарею. В данной схеме этих порогов напряжения нет, зато есть 10 В, которые, без нагрузки, сигнализируют красным светодиодом, что пора покупать новую батарею.
Схема интересна в позннователных целях, но на практике лучше использовать мультиметр.
А вот такой измеритель высокого напряжение киловольты даже десятки киловольт интереснее будет. Мультиметр ведь тут не поможет. Например проверить напряжение электроизгороди . Сможешь собрать ?
Спосиба как Ф.И.О👍
Позволь поинтересоваться, кем ты работаешь?
Тебе надо преподавать молодым! У тебя очень хорошо получается! Жаль, что только преподаванием трудно хорошо заработать... но кто-то же должен молодёжи интересно знания дать...
Спасибо, я полтора года назад уволился из университета. У к.т.н. зарплата была 180 USD и никаких перспектив.
дякую, цікаво яке споживання струму?
Круто, надо склепать, только пока не знаю, куда прилепить - на аккум, в прикуриватель или просто крокодилами пробовать...
На акб, который в лодке для эхолота...например. А для авто это лишнее...
Как вариант, чтобы давать какое нибудь маленькое ТЗ, чтобы мы сами пробовали собрать какую нибудь схему? Хоть даже на основе какой то изложенной в видео
Стробоскоп для проверки зажигания из простых доступных деталей можете сваять? М яркими светодиодами?
Хотелось бы уточнить на какое напряжение брать светодиоды? Обычно это на 1в. (маленькие цветные)
Собери схему на ШИМ контроллере для вентилятора охлаждения радиатора ДВС
Как для начинающего, так схема думаю будет сложновата, подбор стабилитронов (которые не блещут точностью), транзисторы, много резисторов, требует подбора элементов, думаю для новичка проще на tl431 и подобном и точней и заработает сразу! Но для понятия принципа работы схема хорошая!
Привет, подскажи схему для проверки датчиков движения. Например я с утра поставил на тест - горит зел. Св-д, если цепь была нарушена ( или был кратковременный обрыв), то горит красный. Знаю теристоры вроде при открытии не сбрасываются после открытия(пока не переподключиш питание) подскажи хотя бы в каком направлении копать)))) очень облегчишь мне жизнь)))
Ладно, пошёл создавать еще 10 аккаунтов, чтобы лайк с них поставить.
На второй половине схемы я просто не понял ничего,пока наглядно не увидел. Спасибо!
Только вот как бы эту схему сделать очень компактной? Или собрать на той же плате, но более близко друг к другу?
Розкажите пожалуста как работает данная плата,на ней нет дорожек и я не пойму как все компоненти соиденяются правильно,я новичек начал изучать електрику до универа и хочу подготовится
Ты Гений
У меня есть индикатор от стиральной машины, можно его примастырить к такой схеме? Куда скинуть?
Теперь можно переходить к схеме такого индикатора на ОУ.
Что такое ОУ?
@@Cimvik Операционный усилитель
Мені здається, що коли VD5 відкриється, то причина через яку VT3 i VT4 також відкриються є збільшення їхніх базових струмів, а не збільшення струму через R9. Тобто струм почне протікати від плюса через емітори VT3, VT4, потім через їхні бази, через резистор R6( відповідно R7), і на мінус.
Я так понял в цепи постоянно протекают токи, хоть и не большие, но способные высадить батарею?
Приветствую. Очень хотелось бы увидеть разбор схемы конденсаторного микрофона. Как и где проходит ток, за что отвечают блоки в схеме. Пример схемы: forum.cxem.net/uploads/monthly_2020_05/bm700_shema_cr2.jpg.8ad4ba40c8bdae6e94c0b5d1bef86080.jpg
Я только не понял с VT3 и VT4, они открываются когда напряжение на их эмиттерах (как я понял это,что со стрелочкой) больше,чем на базе?
Здравствуйте уважаемый как начать с нуля
Вот интересно!!!! А так чтобы было понятно напряжение и видно его в цыфрах, очень сложная схема???? Так чтобы цыферблат был и отображал реальное напряжение с диапозоном от 6 до 24 В!!!!!
На микроконтроллере собрать такое устройство не проблема.
@@electronicsclub1 Можно ждать???
@@OLEGZH354 Да проще купить. 300-600 руб.
Если Вы про автомобильные аккумуляторы, то напряжение на здоровом и хорошо заряженном аккумуляторе 12.7 вольта. Если вы намеряете 12.3 вольта, то такой аккумулятор уже настолько разряжен, что не запустит двигатель.
А есть схема только с одним диодом? Чтобы как только напряжение возросло - он просто бы потух и всё.
Скажите, а файла печатки нет?
Схему "срисовывать" с экрана телека?
а шо диодов действительно нет ? вроде не проблема ? )) а схемка наглядная , жаль автоматика в машине отказ генератора сразу покажет ))
Спасибо. Но будет лучше если и схему красиво делать. Сделаю без красного в машине он не нужен.
В машине лучше вольтметр ставить , контроль визульный наглядный
А почему будет протекать ток через стабилитрон (VD5 на 12В) если перед ним стоит стабилитрон (VD2 на 10В). По сути на стабилитроне VD5 напряжение не должно подняться больше 10В
Ни слова не сказано про напряжение PN-перехода транзисторов.
Именно из за него схема будет сработывать на ~11В и 13В вместо 10 и 12, а не из-за ВАХ стабилитронов.
На базу транзистора надо дать напряжение выше 0,5В, что бы ток вообще мог идти, обычно это 0.7В, вот и получаем:
10В + 0,7В + еще_немного, что бы ток помноженный на коэффициент усиления транзистора смог засветить светодиод.
Ток это всегда разница потенциалов деленая на сопротивление.
Если у нас на входе 10,5В а в цепи транзистор со стабилитроном (10+0,7) то ток не потечет в эту цепь так как по вольт-амперной характеристике (ВАХ) транзисторного PN-перехода и стабилитрона, эти детали не могут проводить достаточно тока когда на них напряжение меньше ~10В и меньше ~0.7В. а у нас всего 10.5В а надо что бы было больше 10+0,7=10,7В. ток вообще не течет "практически".
Ужасное слово "шунтирует", раньше мне не кто не мог это внятно объяснить но все вокруг использовали. Если уж разжевываете все досканально можно бы и пояснять такие штуки, и термины падение напряжения и тп
Здравствуйте. Вы в прошлых видео про закон Ома, Вы говорили что расскажите как он к этому пришел. ??))
Для зарядного устройства, не плохая цветовая индикация, как дополнительная.
Для авто не годится, на авто получится контроль работы реле регулятора напряжения . После запуска двс, питание идет с генератора и напряжение поднимается. Зарядка АКБ.
Для начинающих не плохо. Но есть схема проще на TL431
Так соберай на ТЛ431,Видели такую,а нам интересна и эта,другие будут и те интересны тоже.
а если перезаряд ? например пробило регулятор
Вообще, по честному так себе схема, неточная, жрет скорее всего прилично. Куда точнее обычный термометр на Tl431 микрухах и подстроечных резисторах
На каждый диод ставишь какое хочешь напряжение зажигания
Например ставишь 14,2 В гаснет красный (индикатор перезаряда) 13,5 гаснет зеленый (индикатор того что батарея полностью заряжена, и находится на зарядке) 12,5 гаснет один желтый (Горение означает что батарея отключена от зарядки, заряд высокий, нагрузка отключена или очень мала. Погасание его без нагрузки означает что аккумулятор находится на критически низком для хранения напряжении, остаточный заряд около 30%) 11,5 гаснет второй желтый (погасание под нагрузкой означает что заряда совсем мало менее 50%, без нагрузки - что аккумулятор при смерти заряд около 2%) 10,3 В гаснет второй красный (под нагрузкой означает что заряд исчерпан, без нагрузки - критически низкий заряд, аккумулятор скорее всего уже повредился, емкость точно упала)
П.с. нижние 30% заряда свинца можно снять только в десятичасовом режиме, в общем считай что их нет.
"Побежал" на Ali покупать BC547/557. Пакетик 25+25 получается за ~82 рубля!
если транзистор vt3 при полном открытии шунтирует полностью светодиод vd2 из-за того что у vt3 получается меньше сопротивление чем у vd2,то почему тогда при полном открытии стабилитрона vd5 с последующем резистором r9 полностью не зашунтирует резисторы r6 и r7 ведь резистор r9 всего 2.7 килоом а резисторы r6 и r7 по 10 килоом?вообще въехать не могу почему так
Он их как раз и шунтирует. Это транзисторы другой проводимости - они полностью открываются, когда база на 0 садится
@@SWS-LINK Спасибо теперь ясно.Автор не совсем понятно для меня объяснил этот момент.
А если перезаряд ?
Вроде как это для контроля разряда, а заряд это другая песня
Попал мне в руки драйвер для светодиодов с уличной рекламы.. расскажите пожалуйста зачем его залили какой-то хренью с камнями?
Почему vt3 и vt4 другой структуры?
Схема могла быть и проще..Используйте стабилитроны и лиоды
А просто замерить напряжение на аккумуляторе разве нельзя? Тогда сразу видно, какое значение напряжение на аккумуляторе. Или этот индикатор рассчитан на стационарную установку и будет показывать какой уровень напряжения на аккумуляторе в данный момент времени?
Можно собрать еще более простой указатель напряжения. На стабилитронах. th-cam.com/video/et-JVs6Xhs4/w-d-xo.html