Исключительно приведением механизма к заводским размерам. Штоки рычагов в корпусе должны сидеть плотно, тогда течи не возникает. Возможно ослабли заглушки в крышке механизма переключения (их можно обновить), или штоки поела коррозия, или большой износ штоков. Специальных уплотнителей не предусмотрено, да они и не требуются, уровень масла довольно низко от механизма.
Элементарно, но потребуется приложить некое старание. Я всю эту дрочь с колечками переделал на сальники 12*20*7 тип 2 т.е двубортные (с двойным уплотнением). Для этого снял и разобрал крышку, расточил отверстие под сальники где ходят штоки. То же самое с крышкой кпп на уаз 452. И забыл навсегда.
Элементарно, но потребуется приложить некое старание. Я всю эту дрочь с колечками переделал на сальники 12*18*5, Для этого снял и разобрал крышку, расточил отверстие под сальники где ходят штоки. То же самое с крышкой кпп на уаз 452.(12*20*7) И забыл навсегда.
![⭐️( ลอยกระทง 2024 ) Ver. แดนซ์ Remix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/rMWOLhgXUHc/mqdefault.jpg)
Пришлось ли пилить окно под это понижение, установленных шестерней небыло показано и не рассказано и не услышал 2.6 или 2.8 вы установили.
Из такого комплекта можно сделать только 2.6, корпус протачивали но не насквозь.
Дружище подскажи не включается повышенная, при попытке включения хрустит и не включается
Покажет только вскрытие
@@UAZGarageCrewменял подшипники на кпп и после этого перестал включается повышенный, до этого все нормально было
Смысл называть ролик ремонт рк если в видео не какого ремонта!!! 👎👎👎
переключение раздатки масло бежит там сальник будет кто знает?
Так не определить.
Уважаемый Блогер! подскажите пожалуйста, как можно избавиться от течи масла из штоков рычагов переключения раздатки уаз 469. СПАСИБО
Исключительно приведением механизма к заводским размерам. Штоки рычагов в корпусе должны сидеть плотно, тогда течи не возникает. Возможно ослабли заглушки в крышке механизма переключения (их можно обновить), или штоки поела коррозия, или большой износ штоков. Специальных уплотнителей не предусмотрено, да они и не требуются, уровень масла довольно низко от механизма.
Уменьшением количества масла.
Элементарно, но потребуется приложить некое старание. Я всю эту дрочь с колечками переделал на сальники 12*20*7 тип 2 т.е двубортные (с двойным уплотнением). Для этого снял и разобрал крышку, расточил отверстие под сальники где ходят штоки. То же самое с крышкой кпп на уаз 452. И забыл навсегда.
Элементарно, но потребуется приложить некое старание. Я всю эту дрочь с колечками переделал на сальники 12*18*5, Для этого снял и разобрал крышку, расточил отверстие под сальники где ходят штоки. То же самое с крышкой кпп на уаз 452.(12*20*7) И забыл навсегда.
Шестерня и не должна быть каленой на всю глубину