Los aparejos a tope de mastil, no fraccionados, son para cruceros puros y no se suele reglar la tensión del backstay en navegación. Además casi todos los cruceros modernos utilizados por la vasta mayoría de navegantes llevan aparejo fraccionado. De todas formas gracias por la aportación! ☺️
Gracias excelente material nos ha permitido acceder a muchos🙏🙏
Gracias a ti 😊
Muchas gracias Maestro, sus magníficas clases son una auténtica universidad del mar. Feliz año nuevo. ⛵⚓
Gracias Angel!!! ☺
Gracias profesor..con UD quedan eliminadas muchas dudas. Gracias.
Gracias a ti! ☺
Muchas gracias por la explicación es gráfica y clara .
Saludos
Gracias a ti ☺️
Te pido información y me haces un video.
Que grande eres!!!
Una vez más me ha servido de mucho tus explicaciones.
Gracias Luca
Gracias maestro!
Gra
Gracias a ti. Faltaba información sobre el backestay 😊
Muy buen video.
Fenomenal como siempre.
Una pregunta....en que Rumbos se utiliza o es más eficiente este reglaje o técnica?
Saludos
Gracias 😊. Fundamentalmente ceñidas.
Si el aparejo no es fraccionado, afecta en su mayor parte al Génova y en menor medida a la mayor, se deberían de comentar ambas opciones
Los aparejos a tope de mastil, no fraccionados, son para cruceros puros y no se suele reglar la tensión del backstay en navegación. Además casi todos los cruceros modernos utilizados por la vasta mayoría de navegantes llevan aparejo fraccionado. De todas formas gracias por la aportación! ☺️