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代步車也要改!油電 Fit e:HEV,改Spoon卡鉗、Rays鍛框、Tanabe彈簧、RE004跑胎、HHC加大盤,Fit e:HEV 改裝分享!
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ส.ค. 2024
- Fit e:HEV 是 DR.IF 代步車,Fit e:HEV 動力夠用又省油,但 Fit e:HEV 底盤操控還有升級空間,DR.IF一口氣把 Fit e:HEV 底盤升級,離地面最近的輪胎,Fit e:HEV採用 Bridgeston RE004,輪框升級 Rays RE30 鍛造框,Fit e:HEV煞車不夠用,就升級Honda粉絲最愛的 Spoon 四活塞卡鉗搭302mm浮動盤,Fit e:HEV 後碟盤也換HHC 302mm加大品,穩定 Fit e:HEV 操控的避震器,換改裝老牌 Tanabe NF210,讓 Fit e:HEV 操控能力大增。
#hondafit #fitehev #honda
▼段落介紹▼
0:00 開場
1:47 RE004輪胎
3:36 Rays RE30鍛框
4:47 Spoon四活塞卡鉗
9:40 HHC後加大盤
10:35 Tanabe短彈簧
12:50 改裝總結
#hondafit #fit #fitehev #hondafitehev #honda #fitgr #ehev #改裝 #改裝車
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個人也是選擇這組NF210;一開始改裝原因是視覺,出來效果很滿意,上路操控感也有提昇舒適度並沒降低,很滿意的產品👍
這組真的超讚
敲碗Supra改裝影片啦
一開始看影片就在想,前卡鉗應該閃不過,不過裝上去後真的超漂亮!
真帥~~~期待後續的駕駛感受~~~想知道降低彈簧 輪胎又變薄 在舒適度與胎噪方面 會不會有很大的影響~~最後還是說 ~~~改的好帥啊~~XDD
那個煞車輪框 讓人流口水
學長就是 👍👍👍
身為油電FIT車主心得就是 一桶油破千公里真的超輕鬆,平均油耗24~26KM
期待後續這台車改過後的操控心得分享!
Dr.if改裝都很有sense
我是改205/45/17 F1A6,然後上前302後286加大碟,稍微用力踩就已經會點頭了,所以卡鉗就沒上了,避震是tein fz,開起來很爽是真的,但油耗也是降低不少,加上高速居多大概只有18~19公里每公升。
改多活塞的目地,不只是來令片面積加大增加煞車力量,而是可以推動大小不一的活塞,帶來線性的制動力量,駕駛可以更細膩的控制煞車,所以有可能是你會點頭的原因,影片中有詳細說明,不過可能改完呸太爽,油耗已被踩到15.8了。
想請教有沒有可以升高BENZ CLA250(2013~2014)底盤(升高車高約4~5公分)的改裝,煩請指導,謝謝! (From Kaohsiung)
期待後續操控駕駛心得
里程數6萬左右
近期改了
Sajin12段+NF210彈簧
比原廠好開太多🤣
原廠彈簧拆下來居然還是歪的🤣
改 那次不改 !
就算是公司代步車 也是要改 😂
真棒的代步車!!!想瞭解改17跟原本16的油耗差異,謝謝
原本16吋油耗大概18.8~18.9(真心用力開那種),換17吋降到17.3~17.5左右(一樣用力開)。
真的太猛 讚讚讚🎉謝謝您百忙之中的回覆
我好想買來Crosstar化啊 😁
帥帥的👍
這台FIT 跟對主人了
請問仿間有後保內鐵加裝,你覺得那有效果嗎?
大大油電如果要提升動力一點還有什麼方法?為什麼國外RS有120hp台灣版本有辦法讓馬達出力在大?
希望CRV 快上這套油電
大大~跟RSR TI2000T比較 感覺會有有落差嗎?
我沒用過RSR欸
如果是常下雨的環境,胎寬應該維持原本185的規格,降低打水漂的機率,尤其是這種輕型的車款,原本輪胎下壓力就不足了,再把輪胎加寬,破水的能力會更差
如果是同品牌型號是這樣講沒錯,但不同胎款就不一定了。
請教一下18吋改19吋,對於加速跟操控是提升的嗎
就差一隻油壓手煞了!!!為了金卡納....誤
這部Fit沒有後面的放撞鋼樑。不知道能改裝嗎?
防撞鋼樑功能是吸收撞擊能量,不屬於車體結構,它最大的作用,就是被追尾時,因為吸收一些撞擊,減少行李箱變形量,如果撞擊力量太大,還是得靠車體結構來抵擋。
印象中有店家幫裝國外有鋼樑版本的鋼樑,這個「或許」可以考慮,但不建議選擇加強加硬的形式,就像前面說,防撞鋼樑是吸收撞擊能量,所以不能做的粗硬甚至實心,這樣反而不會吸收,變成直接傳遞力量,就像打你胸口一拳,胸前墊棉被,跟墊磚塊,道理是一樣的。
請問如果單獨升級後加大碟盤,會有什麼問題呢?感謝感謝
請教這一代的FIT油電,和HR-V板件會生鏽嗎?
四輪框+胎+剎車組要多少$
這要花多少預算?
一本半內搞定
請問換NF210或影響原廠避震桶身的耐用度嗎?路感會變很跳嗎?
目前使用里程仍不算多(約600km),耐用度無從考證,不過覺得舒適度沒什麼犧牲,路感變多是因為輪胎扁平比55變40,解決很多加減速的俯仰,還有過彎搖晃、高速漂浮的情形,也沒有鄧到大苦辣,桶身阻尼抓不住彈簧的問題
感謝回覆
大大,我們可以直接詢問廠商這樣的改裝方式嗎
我不太清楚欸,框跟彈簧是我在日拍買的,只有煞車是店家剛好有,我改車習慣自己找,不喜歡用別人安排好的制服改 🤣🤣😂😂
Enkei pf09也很有張力感
造型是不錯,不過不是鍛造 就..
只要是車就都要改...
輪框 除了 RAYS BBS外 國產有哪些好選擇嗎?
碟盤畫線之餘 會考慮有打洞的類型?
VS 泓越鋁圈
打洞比較吵
國產輪圈沒用過不敢給意見,我是不愛用打洞盤,煞久了打孔處邊緣會些微裂的情形。
請問如果照你影片這樣改價格大概需要多少?謝謝!再麻煩回覆!
請問改裝後的動能回充的變化是什麼?謝謝
B的制動感放大,D會略有制動感
您好,剛要更換剎車提升制動力,但業代說,不建議說會影響動能回收,影響電池,又怕保固有爭議,所以我就不敢換下去了,真的是是這樣嗎,
改卡鉗後回收制動的確有變強,D模式變成有點B的感覺,B就更強了,至於影響電池 … 我是覺得還好,但不代表我就是對,請就酌量評估看看吧
謝謝您抽空回覆,感謝,@@DRIFfACTORY
GR Fit改
哈哈哈 有發現到齁
請問if有裝引擎下護板嗎?
沒欸~ 公司車就沒再多改了
NF210安裝完工的費用?
我是日本改裝代購公司購買,再請店家安裝,彈簧約7~8張小朋友,工資就看你配合店家、還要算定位一筆。
🎉🎉🎉
大電池如果能升級容量就更夠用了
電油車的引擎就是發電機,電池多半就這些度數就夠用了~
4代沒有日行或是霧燈!????????
頭燈那圈就是日行燈啊
代步車這樣配 已經很頂天了
但...輪圈螺絲還沿用原廠的?
影片最後有說 … 謝謝
@@DRIFfACTORY 抱歉...沒說清楚 我指的是輪圈的螺帽
看起來螺帽是沿用原廠球型螺帽?
正常應該都會更換成60度角的改裝螺帽確保跟輪圈完整貼合
@@user-im4fp8vh2r 原廠螺帽才耐操耐打啊
請問E hev動力能如何改裝啊?預估費用?
你考倒我了,不過我覺得fit這一丁點動力就別折騰他了,但我有發現,95、92在這車上用力踩有明顯的差異 😂
@@DRIFfACTORY 沒有啦,我只是好奇,往底盤改才是王道😊
@@DRIFfACTORY想請問92跟95有什麼差異呢?感謝🙏
我同學說這台車比某些摩托車還省油。
原廠框胎順順開,大概20km出頭/L(車友還有23甚至更多),畜生開法🤣 18尾/L。
請問原廠輪框有要割愛嗎?😂
不好意思 我改車原廠件都會保留
謝謝回覆✌️
為什麼不用15吋 至少加速力快過17吋
胎寬不夠、煞車塞不下,這車沒什麼動力,底盤搞好比較實際。
@@DRIFfACTORY 你意思是指這車沒有好動力 所以注重 操控較好? 因為我的本田ge8 (手排) 在煩惱中用15吋還是17 吋。 我發現用15吋在跑高速會比較耗油
短彈簧多少錢呀方便詢問嗎
哥可以去保勁或明水這類日系改裝代購公司或官網 有明碼標示價格 沒有的話也可私訊詢問
👍
改裝後可以請小鍾下賽道測試
小鐘是哪位?改完給別人開還下賽道 有事嗎?
過氣藝人小鐘?
下賽道也是找陳意凡這些專業車手,這又是哪位?笑死
@@user-lf1ct4md3t 他們認識,而且現在是8891專門試車
@@ismb4722 那你車趕快給他試啊哈🤣
想問個如果改無限排氣管會影響油耗嗎
我覺得油電車改排氣管有點怪,油耗絕對是原廠狀態最好,再來油電車沒什麼毛動力再改排氣管,沒多幾滴動力 🤣
再來用力踩油門,引擎發動聲響,對寧靜的油電車已經很突兀,改排氣管變成前面引擎、後面排氣管同時叫,鬆油又瞬間安靜,超怪的😂
差沒多少 以我的K9 2.0 無限中尾段 + 雷力頭段 純高速約 16.5公里/1L,我記得無限有出專車專用的 電油車的排氣管那就可以考慮裝上了,畢竟我的 K9 2.0 排氣管不是專車專用的......
這樣弄起來要30嗎
不用喔~
說那麼多也沒試駕心得。我還看完😂
改完超級好開,完全解決低速搖晃、高速飄的情形,跑山路也可更push,煞車也很輕鬆就煞下來(尤其載多人) ,缺點是因為胎寬185變205 油耗降到17出頭
我的也是改完油耗變成18😂
1.
煞車加鋁圈一共多少呢