Ппц емае я все перелазил в машине, друг мой ты мой герой!!! Чаще выпускайте такие видио. У нас очень мало электриков, и я незнаю чтобы без этого видео бы делал!
Сделать доказательную диагностику. Золотые слова! Но по-русски -сделать диагностику - выявить неисправность. Диагностика - это и есть доказательство выявления неисправности. Как я устал людям это объяснять. Спасибо за Ваши видео!
Хорошо рассказал про симптомы неисправности и осциллограмму датчика показал при его отказе. Если датчик исправен а машина глохнет, то синусоида не пропадет мгновенно а будет быстро уменьшаться. Лайк
Приветствую ВОВА давно у тебя не было не заводяшек ну легонькое такое для тебя оно было а так очень интересное видио для начинающих как я таких спасибо тебе большое!!!!!
Благодарю Владимир, возмём на заметку... С праздником ✌️🇲🇩. Благодаря твоим видио, разобрал ступицы на форд транзит и выбросил всю заднюю тормозную систему и поставил новую с ручным тормозом. Теперь не понимаю почему гул на 80км, хотя всё отлично работает, ступицу затягивал на глаз как откручивал))) свыше сотки проехал, по городу как Шумахер)))
Launch с азиатским рынком работает зачастую неправильно.Мне недавно Pajero пригоняли,с очень интересной неисправностью-на панели приборов во время движения ,выскакивала ошибка пр ABS,ESP.Машина была на разных СТО и подключали разные сканеры,ни один диагностический прибор не вылавал ошибок.Когда я подключился своим Launch PAD 5,ошибок тоже не показал не в одном блоке.Благо,что недавно приобрел Autel,который увидел ошибку в блоке ABS-не верные данные от блока PCM.Вобщем,Launch с корейцами,с японцами работает неадекватно-проверено!
Здравствуйте. Я 17 лет проработал исключительно с праворукими японцами и исключительно лаунчем. Никогда и никаких проблем не было, всего лишь нужно выбрать в настройках Japan Arena. На таких Hyundai с такой неисправностью , даже мой оригинальный сканер Kia/Hyundai ошибку не увидет, это особенность данного автомобиля и его двух контактного датчика коленвала, на него не приходит ни постоянного плюса , ни минуса через которые ЭБУ смог бы контролировать его исправность.
С праворукими японцами, лаунч подключается ужасно долго, и каждый раз как выключаешь и включаешь зажигание, связь рвётся и заново приходится вручную подключаться. Я приличное количество азиатских автомобилей перепробовал лаунчем, и поэтому с уверенностью могу сказать, что автомобили до 2010 года диагностируются плохо, а иной раз даже ошибки неправильные показывает. По поводу дилерского сканера для Kia,о котором Вы писали, показали б на видео как он работает, и какой именно сканер GDS?Софт ломаный?Вообще, нормально справляется с диагностикой азиатов сканер Zenith. Тоже буду приобретать
@@Brabus78 выбор рынка сбыта азиатских автомобилей. Например, если пытаться читать Киа Хендай для корейского ранка , программой общего, то некоторые блоки просто не будут обнаружены. То же самое с японцами.
При прокрутке когда движок не заводился,можно сразу понять,что нужно копать в сторону отсутствия искры...Двигатель быстро и легко крутился...А в сканере,что не можно посмотреть обороты при прокрутке или по корейцам такого нету...Обычно показывает...ок.200 -300об. в зависимости от состояния движка и аккума....
@user-vq1zt3rs5m тут больше зависит от падения напряжения при работе стартера. Мне кажется, что когда напряжение падает ниже 11 вольт, то сканер просто не воспринимает показания, а может теряется связь с блоком. Тут уже нужно проверять и экспериментировать.
@@sevas1 Понял,спасибо...Хотя дешманская шнурота типа елмок,сканматиков и пр.обороты прописывают...Дорогих девайсов не имею,по причине соответственного автопарка в своем регионе...Работаю диско2 в полном комплекте, с14го года...Более чем хватает на наш не большой городок.....
@user-vq1zt3rs5m тут дело такое. Я лаунчем пользуюсь с 2006 года и каких-то серьезных претензий не имею. Когда начинал работать, то несколько лет, главным инструментом была контрольная лампочка и больше ничего) заменяла мне и тестер, и сканер)))
Привет коллега 🖐️ да когда ко мне пришли и сказали, что там Хендай прогревается и глохнет, ошибок нет , и нужно снять сигнализацию, я сразу сказал - меняйте датчик колена. Но нет... людям очень хотелось поделиться деньгами))) спасибо большое за информацию по фирме 🤝
А разве когда авто не запускается, осциллограф бы не выявил отсутствие сигнала с ДПКВ? Для чего нужно было ждать когда остынет и сигнал снова появится?
Дело в том , что здесь стоит двух контактный датчик и у него нет опорного напряжения. И если осциллограф не увидит сигнала, то это ни о чём не скажет. Это так же может быть и проводка и ЭБУ.
Приветствую. Да тут дело в том, что это вообще странная ситуация. По документам и по VIN это акцент, но он был сделан хрен пойми где, для украинского рынка. В итоге, там у каждого мотора по четыре способа подключения (разные протоколы). Выручил как всегда, не заменимый метод тыка)))
Здравствуйте, помогите восстановить систему предупреждения от столкновения на Тойота Аква Япония 2019 Пожалуйста, лазил в настройках бесполезно, спасибо за ответ
Приветствую! У меня 1 вопрос появился в ходе просмотра вашего ролика. А когда машина не заводилась, можно было бы проверить в поток данных обороты двигателя? И можно ли так выявить не Исправность дачика коленвала? Спасибо за ролик и ответ.
Здравствуйте. В моём случае работал. А вот когда ложится тахометр из-за датчика коленвала, в таком случае обычно и ошибка появляется в блоке, и двигатель работает с перебоями. Но это как правило, на более свежих акцентах, у которых датчик трёх контактный.
Скорее всего. Теперь Вам нужно делать калибровку камеры ADAS. Нужно искать людей у которых есть стенд для этого дела. Попробуйте сначала сделать диагностику, скорее всего будет ошибка, что калибровка вышла за пределы доступности.
Меряйте , что хотите я не против. Один только вопрос. Какая нахрен индуктивность может быть, если у катушки обрыв? Теорию и матчасть обычно предлагают учить - балбесы 🤷
Видео не затянулось. Чётко и правильно раздожил "по полочкам" ситуацию. С правильными пояснениями и своевременными объяснениями. Огромное спасибо!
Здравствуйте. Благодарю Вас за понимание и отзыв 🤝🙂
Здравия Владимир!!! Вот что значит многолетний опыт работы, молодец👏👏👏🤝👍👍👍
Здравствуйте Виктор. Рад видеть Ваш комментарий 🤝🙂
Ппц емае я все перелазил в машине, друг мой ты мой герой!!! Чаще выпускайте такие видио. У нас очень мало электриков, и я незнаю чтобы без этого видео бы делал!
Здравствуйте. Спасибо большое за обратную связь. Если видео приносит пользу людям, я только рад!
Сделать доказательную диагностику.
Золотые слова!
Но по-русски -сделать диагностику - выявить неисправность. Диагностика - это и есть доказательство выявления неисправности.
Как я устал людям это объяснять.
Спасибо за Ваши видео!
Здравствуйте Дмитрий. Согласен с Вами. Людям иногда сложно, что либо доказать. Главное доказать себе) а там уже проще))
Спасибо за видео. Поздравляю всех с Днём Победы. Здоровья и мирного неба всем.
Владимир,как всегда подробно и доходчиво, со всеми нюансами . Спасибо, от души 🤝
Здравствуйте Андрей. Благодарю Вас за постоянные, положительные отзывы 🤝
Спасибо. Здоровья, счастья, благополучия.
Здравствуйте. Спасибо. Вам взаимо всех Благ 🤝
Хорошо рассказал про симптомы неисправности и осциллограмму датчика показал при его отказе. Если датчик исправен а машина глохнет, то синусоида не пропадет мгновенно а будет быстро уменьшаться. Лайк
Молодца! Быстро и доходчиво. На нытиков не обращай внимания, такие всегда присутствуют, даже если их ни кто не звал!
Всем добра!✋по традиции ещё цену в конце перестали что то озвучивать, а так молодец всегда на досуге смотрю что новенького у вас там👍✋
Приветствую ВОВА давно у тебя не было не заводяшек ну легонькое такое для тебя оно было а так очень интересное видио для начинающих как я таких спасибо тебе большое!!!!!
Благодарю за отзыв и поддержку 🤝 для таких людей, не жалко делиться знаниями)
Благодарю Владимир, возмём на заметку... С праздником ✌️🇲🇩. Благодаря твоим видио, разобрал ступицы на форд транзит и выбросил всю заднюю тормозную систему и поставил новую с ручным тормозом. Теперь не понимаю почему гул на 80км, хотя всё отлично работает, ступицу затягивал на глаз как откручивал))) свыше сотки проехал, по городу как Шумахер)))
Здравствуйте Павел. Спасибо, Вас с праздником взаимно 🤝 . По поводу гула, тут скорее всего только подшипники)
@@sevas1 значит бракованная ступица, мда детали полное г. ...
Спасибо ,очень доходчиво обьяснили ,удачи
Приветствую Вас Вадим. Спасибо большое 🤝
Все четко и грамотно✌
Спасибо большое за отзыв 🤝🙂
Владимир как всегда все супер!!! Удачи
Здравствуйте. Спасибо Вам большое 🤝
Отличная работа!!! ;))) Здоровья Вам и близким!!!
Здравствуйте. Благодарю. Вам с Вашими родными взаимно, добра и здоровья 💪
Хорошо, спасибо. По традиции забыл стоимость работы озвучить.
Интересное кино получилось!
Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв 🙂
Launch с азиатским рынком работает зачастую неправильно.Мне недавно Pajero пригоняли,с очень интересной неисправностью-на панели приборов во время движения ,выскакивала ошибка пр ABS,ESP.Машина была на разных СТО и подключали разные сканеры,ни один диагностический прибор не вылавал ошибок.Когда я подключился своим Launch PAD 5,ошибок тоже не показал не в одном блоке.Благо,что недавно приобрел Autel,который увидел ошибку в блоке ABS-не верные данные от блока PCM.Вобщем,Launch с корейцами,с японцами работает неадекватно-проверено!
Здравствуйте. Я 17 лет проработал исключительно с праворукими японцами и исключительно лаунчем. Никогда и никаких проблем не было, всего лишь нужно выбрать в настройках Japan Arena. На таких Hyundai с такой неисправностью , даже мой оригинальный сканер Kia/Hyundai ошибку не увидет, это особенность данного автомобиля и его двух контактного датчика коленвала, на него не приходит ни постоянного плюса , ни минуса через которые ЭБУ смог бы контролировать его исправность.
О каких настройках идёт речь?
С праворукими японцами, лаунч подключается ужасно долго, и каждый раз как выключаешь и включаешь зажигание, связь рвётся и заново приходится вручную подключаться. Я приличное количество азиатских автомобилей перепробовал лаунчем, и поэтому с уверенностью могу сказать, что автомобили до 2010 года диагностируются плохо, а иной раз даже ошибки неправильные показывает. По поводу дилерского сканера для Kia,о котором Вы писали, показали б на видео как он работает, и какой именно сканер GDS?Софт ломаный?Вообще, нормально справляется с диагностикой азиатов сканер Zenith. Тоже буду приобретать
@@Brabus78 выбор рынка сбыта азиатских автомобилей. Например, если пытаться читать Киа Хендай для корейского ранка , программой общего, то некоторые блоки просто не будут обнаружены. То же самое с японцами.
Это не настройки, а выбор рынка. Мы друг друга не поняли
Максимально подробно, в пору класс собирать на диагностику :-)
Приветствую коллега 🖐️ такому психу как я, это категорически запрещено)))
@@sevas1 С годами нужно передавать опыт, даже себе в ущерб(на самом деле ты этим и занимаешься- видосики). Спасибо, за очередной урок :-)
и снова датчик на коробке! греется! и ломается! надо радиатор на него! УДАЧИ!!!
Здравствуйте. А , что за датчик на коробке?
@@sevas1 ну который вы меняли! он же между коробкой и двс! на выносных ( на вазах) такое редко!
На гетце так же было. Похожий мотор. Опыт решает.
Огонь,наиподробнейше)))
Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв 🤝🙂
@@sevas1 Обратил внимание на руки Ваши,вижу что легче уже,ну и Слава Богу,а то в нашем деле это беда (((
При прокрутке когда движок не заводился,можно сразу понять,что нужно копать в сторону отсутствия искры...Двигатель быстро и легко крутился...А в сканере,что не можно посмотреть обороты при прокрутке или по корейцам такого нету...Обычно показывает...ок.200 -300об. в зависимости от состояния движка и аккума....
Приветствую. При прокрутке не показывает, пока не заведётся.
@@sevas1 Это сканер ни на чем не показывает или прикол по хюндаю,а на других показывает...Спасибо....
@user-vq1zt3rs5m тут больше зависит от падения напряжения при работе стартера. Мне кажется, что когда напряжение падает ниже 11 вольт, то сканер просто не воспринимает показания, а может теряется связь с блоком. Тут уже нужно проверять и экспериментировать.
@@sevas1 Понял,спасибо...Хотя дешманская шнурота типа елмок,сканматиков и пр.обороты прописывают...Дорогих девайсов не имею,по причине соответственного автопарка в своем регионе...Работаю диско2 в полном комплекте, с14го года...Более чем хватает на наш не большой городок.....
@user-vq1zt3rs5m тут дело такое. Я лаунчем пользуюсь с 2006 года и каких-то серьезных претензий не имею. Когда начинал работать, то несколько лет, главным инструментом была контрольная лампочка и больше ничего) заменяла мне и тестер, и сканер)))
Здравствуйте, спасибо большое!
Здравствуй Владимир 🌞🖐️ Краснодар на связи
Приветствую Владимир. Отдельное уважение за твой труд и опыт. Еще хотел спросить сканер который используешь, топологию блоков показывает??
Всех С праздником! ⭐
Отлично
Мандо нормальная фирма , много их ставил на корейцев
Здравствуйте. Благодарю, откликнулись 🤝🙂
👍👍👍
Приветствую Алмаз. Спасибо 🤝
Приветствую коллега. Тут не опыт. Тут обычный слух.😜. И да фирма "Mando" поставляет оригинальные запчасти на КИА и Хюндай .
Привет коллега 🖐️ да когда ко мне пришли и сказали, что там Хендай прогревается и глохнет, ошибок нет , и нужно снять сигнализацию, я сразу сказал - меняйте датчик колена. Но нет... людям очень хотелось поделиться деньгами))) спасибо большое за информацию по фирме 🤝
@@sevas1 ну если есть такое желание. То кто мы такие чтобы в нём отказать 😜
Доброе утро,подскажите пожалуйста,у меня ваз десять,может дмрв на разогретом двигателе показывать другие показания на мультиметре.
👍 👍👍💪
Приветствую Платон. Благодарю Вас 🤝🙂
Здравствуйте. У меня эстина. Едет вяло. Как узнать прошита она или нет. Бош ме 7.97. и не читаются блоки АБС и комфорт. Не читаются лаунчем! Спасибо.
Странно, почему ошибки по датчику коленвала нет? Инженеры не предусмотрели?
Здравствуйте Дмитрий. В данном случае, именно так и есть.
А разве когда авто не запускается, осциллограф бы не выявил отсутствие сигнала с ДПКВ? Для чего нужно было ждать когда остынет и сигнал снова появится?
Дело в том , что здесь стоит двух контактный датчик и у него нет опорного напряжения. И если осциллограф не увидит сигнала, то это ни о чём не скажет. Это так же может быть и проводка и ЭБУ.
Меня чуть не стошнило от дерганья сьемки😢😢😮
А что по цене, за данную работу?
Привет, вроде название у неё Verna, но по сути тот же Accent
Приветствую. Да тут дело в том, что это вообще странная ситуация. По документам и по VIN это акцент, но он был сделан хрен пойми где, для украинского рынка. В итоге, там у каждого мотора по четыре способа подключения (разные протоколы). Выручил как всегда, не заменимый метод тыка)))
Нужно ограничить доступ к нашим видео простому обывателю,а то насмотрятся и потом мне говорят,А ты видел вообще как спецы в Ютубе работают вообще 😂😂😂😂
12:50 сердце автомобиля перестало биться. Кардиограмма нитевидная.
Ага)) сердечко не только ёкнуло, но и остановилось)
Здравствуйте, помогите восстановить систему предупреждения от столкновения на Тойота Аква Япония 2019 Пожалуйста, лазил в настройках бесполезно, спасибо за ответ
Здравствуйте. А стекло лобовое случайно не меняли?
У меня так предохранитель перегорел и я все почти поменял пока его не увидел и в итоге замена и машина чудом завелась
Приветствую! У меня 1 вопрос появился в ходе просмотра вашего ролика. А когда машина не заводилась, можно было бы проверить в поток данных обороты двигателя? И можно ли так выявить не Исправность дачика коленвала? Спасибо за ролик и ответ.
Здравствуйте. На сколько я знаю, сканеры не показывают обороты пока автомобиль не заведённый.
Спасибо.
Здравствуйте , как правило тахометр при умирающем датчике "ложится" , в вашем случае работал ?
Здравствуйте. В моём случае работал. А вот когда ложится тахометр из-за датчика коленвала, в таком случае обычно и ошибка появляется в блоке, и двигатель работает с перебоями. Но это как правило, на более свежих акцентах, у которых датчик трёх контактный.
Спасибо за ответ
Спасибо Вам за хороший и правильный вопрос.
А сам датчик должен быть в масле когда достанешь его?
По идее-нет. Если сальник колена течет будет в масле
Mando хорошие железки для Корейских машин,эта фирма делает на завод много запчастей.
Поднимал машину на 2 см перед зад, может в этом проблема? Спасибо
Скорее всего. Теперь Вам нужно делать калибровку камеры ADAS. Нужно искать людей у которых есть стенд для этого дела. Попробуйте сначала сделать диагностику, скорее всего будет ошибка, что калибровка вышла за пределы доступности.
Спасибо большое за помощь
С днём победы
Спасибо Олег. Вас взаимо с праздником 🤝
Индуктивность мерить надо а не сопротивление. Теорию кто за вас учить будет?😢
Меряйте , что хотите я не против. Один только вопрос. Какая нахрен индуктивность может быть, если у катушки обрыв? Теорию и матчасть обычно предлагают учить - балбесы 🤷
Отлично
Благодарю Вас 🤝