🎉 Смотрел с ожиданием увидеть ЧZ в действии на полном газу 😊. Эх, жаль не сложилось. Надеюсь что вскоре увижу. Видео зачёт, и вам респект и уважуха!!! 🎉
Видос огонь! Приятно видеть, что наконец есть человек, горящий мотиками. Готовый вписаться в любой кипишь, Андрею давно нужен был такой компаньон. Дуэт имба, бомбите дальше🤝💪 В похожих ситуациях все же интересно чтоб и Андрей тестил китай, так сказать профессиональным зрением. Все же опыта в эндуро больше же. Всем рок🤘
Застал то время когда в мотокроссе начали появляться японцы в конце 80 , чезеты всегда приходили последними. И выглядили как с другой планеты, металоломом они были уже в 80.
Только на них никто толком ездить не умел,за исключением некоторых спортсменов сборной СССР.Зороший гонщик на Чз в те времена мог есть в "голове" гонки .В придачу, с запчастями на иномарки была проблема и они быстро становились "потушенными".В спуск они ехали,в подъем "их за жопу держали"
Привет Андрей! в плане форсировки данного мотора, карб niddi пвк 34-36 ну либо если поместиться то mikuni tmx 34-36(если удастся найти), лепесток лучше всего мне кажется vforse 4, его пропускной способности хватает для японских 125 значит и тут хватит, зажигание если стоит мотоплат то не стоит его менять, оно и так хорошо работает(если другое зажигание то лучше поставить мотоплат), каналы и окна довести чтобы не было ступенек и окна дули в правильном направлении и под правильным углом, фазы продувки мне кажется не стоит трогать что бы сильно не уменьшить ресурс, увеличить степень сжатия до 12 ед. и лить 95 бензин, камеру сгорания и верх поршня лучше отполировать что бы нагар не так сильно прилипал и лучше охлаждалось все это дело.
В 80х годах, на кроссовых ИЖ планета спорт (ещё до К16) , после 3-5 гонок на поршне появлялась трещина, которая начиналась в углу выреза в поршне под продувочный канал. Она постепенно продвигалась к углу противоположного выреза под продувочный канал. Если поршень после 3-4 гонок не заменяли, то юбка обрывалась со всеми вытекающими.
Аналогичная ситуация была на иж юпитере 5 в дестве. на одном поршне юбка вылетела в "трубу", а на втором была трещина. Крутил по деревне в отсечку пару недель.
Ролик понравился! Посмотрел с удовольствием! Чезет жалко.... Это пушка моего детства. Даня, ты большой молодец!!! Справился! Доехал! Я твои переживания во время езды аж через экран почувствовал!)))) Жду продолжения! Всем удачи и отличного здоровья!!!
Три года назад тоже повелся, купил ЧЗ 250 за сотку, ипался с ним все лето, перебрали мотор сцепление аморты, два дня чинил, час катался, в конце сезона продал и перекрестился. На следующий сезон купил самый дешевый новый зумав на 172 моторе, два сезона езжу, не жалею его совсем, радости нет предела.
когда я купил первый 4т китай я устал просото кататься и ничего не делать серьезного с ним с мотором так ваще ничего причем это был самый дешманский старый лифан 200 за 39999р в магазе а мне достался еще и бэу он за 15к откатал пол сезона и слил нахрне купив опять 2т мопед ибо с ним веселее всегда есть что покрутить в моторе вру конечно хотя не вру мот без птс был так что купил помто еще 3 таких паралельно с 2т мопедккой ибо ковырять мотор это для души а катнуть это так воздухом подышать просто
верю- учитывая тамошний ваш тепловой зазор хотя у меня не отрывало на холодную на мопедках 2 раза а оба раза на горячую но у меня и поршень тяжеленый гражданский с толстенной юбкой был
примерно так я на скуте 4т кетае тяжеленом в корпусе от 125 ки котрый но полтос причем честный не 62сс даже ка он в финале штурмовал горнолыжную горку крутую летом правда я бежал рядом газуя) Исмело могу сказать 139тый мотрр валит- заехал он туда запросто) И даже не запыхался в отличии от меня)
Капец я каркуша. Самый популярный мой коментарий в прошлом видосе, подтвердился😢 Первый мой мотик кроссовый был с минским мотором на раме чезета. Мощности нехватало, но ехал безотказно, натягивал чизеты в классе 125, т.к. половина до финиша не доезжали. Пересел на чезет 125, ехать стало веселее, но ненадежно. По правде говоря, самый кайфовый чезет это 250. Он более управляемы чем 500, мощи хватало и при собранном двигателе по фен-шую ходил норм. Спасибо за видео, очень интересный контент получается🎉
Я сначала расстроился что на чз мало удалось покататься но потом понял что это +интересный контент с его разбором и починкой и даже хорошо что поршня сломалась)
Мот в мешке очень интересная рубрика но есть одно но вы же не едете в кучари сразу вы обслуживаете их так заложите минимальный тюнинг 5-10% от цены так будет интересно тем Более каждый выезжая подстраивает мот под себя
Ну ЧЗ видимо был собран из новодела. То есть поршень из аллюминиевых вилок и ложек. По сути Андрюха правильный выпуск запилил. Чтобы люди не питали надежд купить подобное У/Г и юзать каждый день. Место его в музее.
У меня такие же мысли в отношении некро японцев, на которые многие молятся и в мечтах покупают их "из под дедов", не бит не крашен не езжен. А по факту если залезть в этого японца чуть глубже расходников, то выяснится что надо давно двиг капиталить, а запчастей уже не найдешь.
Ох. Чезет пушка. Тоже жду тюнинга. В то время когда у меня такой был, запчастей не было от слова совсем. Искал поршень, не нашел. Но полностью исправный, даст фору многим современным байкам.
Андрей, так же взял себе ходовую от чезы, точно такая же. Скинул туда китайское двигло, и перевел ее на дисковые тормоза. Езжу 4 года, прям в шишку постоянно, все отлично. Зачастую лучший тюнинг, это замена агрегата)
скажу так у меня chezet 250 уже третий сезон и я не за что после него не сяду на китай ,так как он дает больше эмоций ,сейчас залью видосы в ютуб к себе на канал !а так да я уже и перебрал его ,и он перебирается легко ,главное следить за ним )
Люди не могут многие смериться то что техника Советская не дотягивает даже до китайцев от слова совсем , ну всеравно упераются в то точто она натягивает китайцев , эпоха уже ушла чисто для коллекции можно купить и поставить чтобы стоял и в магазин за продуктами кататься а так смысла ноль , Андрюха с Данилкой уважуха 🫡 но Данилу надо в стойке заезжать или на бак садиться и давить на перед тогда везде залетать будет 😉 у меня мински есть вот техника не убиваемая , как то ехал я и у меня кольцо вылетело и кусок поршня отломало и выкинуло и при этом он заводился с пол пинка и тянул при этом 😂
В этом вопросе бесспорно китайва впереди. Но чезы это боевая техника, которая принимала участие в гонках по кроссу и занимала призовые места. Китайским отрыжкам только снится такой успех.
Очень низкое качество запчастей было в ссср, очень низкое качество обработки. Но при этом громадный запас прочности, что и вывозило. У китайцев с качеством щапчастей тоже самое, даже порой хуже, запаса прочности нет, но точность обработки гораздо выше. На один - два сезона весь этот китай. Но в целом, что советская, что китайская техника, все это говнише из одной выгребной ямы
В случае когда мотоциклу 40 лет, это в принциме металолом уже. Весь ресурс выработан 333 раза. А тут еще и ЧЗ. У меня был 513-тый. Какая боль найти нормальный поршень была. Нужно стучать по поршню железкой что бы поршень звенел(это типа оригинал) Если звона нет это сыромятина. Нужны хорошие свечи, работающие на бензине с маслом. Зато динамика всегда радовала 35 кобыл на вес 107 кг достаточно борзо для обычного обывателя. Владеть такой штукой это БОЛЬ. Нужно много терпения. Зато Андрюхе для контэнта, самый топ.
@@allvolvo да да 😂, при этом люди на альфе 80к за 2 сезона наезжают и поменяв поршневую на 60+- ... Какое качво ? Какой запас ? За 20к пробега на 166фмм коробка с виду идеал , компрессия есть да и ладно ... Качество рамы - да согласен , качество сборки - да согласен .. двигателя ,именно проверенные временем - пушка гонка , которые будут служить как нех с 10 лет , если использовать по назначению мотоцикл ..
@@allvolvo Китай надежный если за ним следить , у меня был дорожник на 162fmj моторе 150 кубов я менял только масло раз в 5000км и он откатал мне 16000 пробега мотор мягко работал все шептало , а работал он на предельных оборотах у меня всегда и этот пробег я накатал за 5-6 месяцев , на таких оборотах советский мотоцикл любой рассыпится за один выезд , и все было отлично а продал его по причине перехода на более мощный мотоцикл и этот щас у меня шепчет хотя работает на бешеных оборотах и по горам и в нагрузку по этому тут без вариантов выигрывает Китай )
ну хз у меня мопед кетаскийтак 3 сезона звенел а собирая омтр звенящий давал ему прогноз не более недели покатух что протянет живучим оказался но а кто я его сильно ен мучил более 13000 об не крутил коленвал более мнее жалея гремящий изначально нгш тпрь и вгш вся в раковинах и гремит но ниче едет на новом не осыпавшемся пока поршне все еще- авось 3 сезона протянет- хотя подши коелна гудят уже ужос Добил их видать частыми мучеиями по приколу на 6 пердаче катаясь на хх кода ствил резонатор не крутильный
IKOV harasho na vsei tehnike rabotali. Minsk 125 Sport shoseinij, CZ125 i poltichka zavodil, CZ250 shoseinij. Daze CZ500 cross. Eto plohoje obslizivanije ili restavraciju sedla nado bilo zdelotj!😊
Ну конечно обидно что чезет сразу клина словил скорее всего бедная смесь, дк и не знаю с коробкой передач на чезетах проблем некогда небыло ничего не вылетало
Купил новый BSE J1 250 в 2019 году за 109,000р , откатал без проблем 3 сезона , падал серьёзно на нём раза 2-3 и ничего не загнуло ( падал через руль на скорости и мот кувырком летел за мной и ещё в овраг улетел и тоже неплохо кувыркался ) , продал его в 2022 году соседу по деревне и он так же отлично катает без проблем .
а весь секhет не в качестве китая и тд ,а в том что он не 2т и ен кроссач 2т до кучи. Как тут и сказалм в видео с огроменным ресурсом но никакущий по моще от 166го мотора я на 68сс 2т мопедке уезжал и по доп с места стартуя и теряя его сзади из виду и в лесу... хотя там мот был хоть и новый но говно то еще,ссаный ирбис ттр 250 зато да ресурса там и расхода топлива куда больше мопедки такой и сосед мою мопдеку убил бы за день
Для увеличения ресурса чезета нужно ставить более длинный шатун и подбирать поршень с нормальным расположением пальца. Там в стоке палец очень далеко от днища поршня, из за этого во время работы поршень сильно давит на стенку гильзы и поршневая быстро садится. А еще там нет смазочных каналов на картере из перепусков к подшипникам коленвала. Если сделать эти доработки, поставить лепесток и организовать продувку через поршень - ресура будет больше чем на сто метров) но все равно будет невелик)
@@kotborka в данном моторе эта доработка как раз уменьшает нагрузку. Это не теория, а проверенное на практике решение. Да и в целом - все более современные моторы имеют намного меньшее расстояние от днища до пальца, это неспроста)
Трещина возникала от вибрации поршня в цилиндре при длительных высоких оборотах.(возникала знакопеременное вращение поршня относительно поршневого пальца) Если попытаться сделать юбку поршня в цилиндре плотнее, то поршень через какое-то время прихватывало. Решение проблемы - более качественные материалы и измененная геометрия поршня
Андрей, хорошо что ты меня опередил с покупкой этого cz . Он продавался в Дмитровском районе , смотрел я на него несколько дней а потом бац и нет объявления! Ладно не горюйте , поставь 172 мотор на него.
Тоже видел объявление, только к чезету я бы дороже 30к не поехал, это какое то убожество с запчастями из алюминиевых банок и стальных гвоздей, других уже видимо по качеству не найти, либо по цене хускварны.
Андрей, есть человек Den tuning, он двухтактниками занимается, он и цилиндры точит и даже где то заготовки для поршней находит и поршни сам изготавливает.
Все вам сломать , сбросить , уничтожить . Это раритет , у человека есть возможность восстановить байк . Неужели уничтожение вам доставит больше удовольствие чем восстановление к ближеидеальному состоянию ? Такого уже не будет , нужно сохранить такие мотоциклы .
Андрюх поставь лепестковый клапан, цилиндр проточи и поставь новый японский поршень и если чему то плохо в движке поменяй пожалуйста и сними видио обзор как и хотел
Поменяйте карб на чезете на пвк 32, поставьте лепестковый клапан от Ямаха рд 350 и новый поршень ( может подойти от Ямаха бвс 100 ). Зажигание менять не надо т.к оно и так электронное, поставить новую катушку зажигания, спилить головку или цилиндр чтобы увеличить степень сжатия и если надо резонатор переварить. И отбалансировать коленвал, убрать огрехи литья. Андрей заметь пж
Я вот не могу нормальные обзоры найти про Regulmoto ZR 300 4V, мотоцикл пушка за свои деньги, мотор мощный для китайца, бак польшой 12 литров. Он Ямаху TTR250 дернул когда мы с братом его тестили, огонь мотик. Очень хочу посмотреть обзор от тебя, как ты его оценишь.
На высоких оборотах зазвенел поршень. Значит юбка стала менять диаметр и ее стало заламывать в окнах. Подобрать поршень с более толстой юбкой чтобы исключить резонанс, либо родную черезчур облегчили.
13:58 интересный способ проверки жесткости рамы, рама и маятник кстати жестко стоят, а вот колеса как раз и дают этот эффект желе на видео. Рама там как на всех рэйсер, алмотор, регулмото итд, вполне жесткая
В следующий раз прям обязательно прогревай 2т перед продубасом. Зазоры на холодном моторе большие + еще износ, а на поршень приходятся ударные нагрузки. Вот и результат. Что касается тюнинга - хоть лепестковый клапан, хоть мощностной, все ограничивается знаниями и опытом мастера. Лепестковый клапан определенно даст низов, но заберёт часть верхов. При умелом подходе можно добавить во в ем диапазоне. Но это только если мастер действительно знает что делает, в противном случае результат может быть любым. Ну и естественно все это придется перенастраивать чтобы оно поехало. Короче либо с толком и затратами, либо бюджетно и как повезёт
На Мицуоку идеально подойдёт двиг Ktm 125 sx, да передачи щелкать придётся , но всякие скутеры это вообще тухлая недвижимость . А вообще я бы поставил 900 кубов от снегохода или гидроцикла, на самолёт тоже есть и даже 1100 кубов есть. Они маленькие . Редуктор от Муравья у вас завалялся , а там и задняя передача имеется.
Андрюха делай чизета капитально с разборкой и сборкой с нуля в идеал с какими то кастомизациями, но с оригинальным движком, даже пусть стартер будет, чтоб не мучаться дрыгать его.😂 Подвеска в оригинале, ну а диски можно тюнячие с дисковыми тормозами, всё таки ни 20век. Что то можно и доработать! 👍🏼💪🏽Чизет адовая машина!!! 🔥🔥🔥🔥🔥 Восстанови его в память о Юре Хой🤟🏼
1) 125 чезет не любит холостых, он на них плавит поршень 2) оторвало юбку бедняком по выпуску, перегрело резко выпуск и геометрия поплыла вот и прихват, проблема у них в том что смесь очень сильно меняется в разных диапазонах оборотов, я бы карб махнул 100% просто из жалости к отальному мотору
Мне понравилась серия. Посмотрел с удовольствием. Деда Чезета не бросайте, сделай его Андрей, и покатайся на нём. Ты Красавчик!
Андрюша успокойся у всех есть vpn!
Андрюхе просто надо удалить шляпу "Vkgoide".
а ещё zapret (модуль Magisk) и byedpi
😊
Без всяких впн работает всё чётко. Привет с Кузбасса
ютуб будет жить, пока жива америка
1:05 китайский рэп - это мощно!😂
Топовый рэп😂
Это шедевр😂
🤟😅🤟
Ахуенный трек)))) киньте название если кто знает
Колхозный панк против китайского рэпа😂
🎉 Смотрел с ожиданием увидеть ЧZ в действии на полном газу 😊. Эх, жаль не сложилось. Надеюсь что вскоре увижу. Видео зачёт, и вам респект и уважуха!!! 🎉
Ну ČZ явно неисправен был...
А юбка откололась потому что поршень явно стучал, что было слышно при первом запуске. Т.е. биение при перекладке.
Ну из-за перекладки вряд ли отломит кусок поршня.
Отломит, у меня на планета тоже поршень гремел и юбку отломило
Конечно отломит@@andruxxa1984
@@andruxxa1984на ПСе точно так же у меня был.
На чз 125 юбку отрывало после 10 -15 часов постоянно. 250 -500 подольше ходили, но тоже юбку рвало.
Лайк Данилке ,он старался 👍
Видос огонь! Приятно видеть, что наконец есть человек, горящий мотиками. Готовый вписаться в любой кипишь, Андрею давно нужен был такой компаньон. Дуэт имба, бомбите дальше🤝💪
В похожих ситуациях все же интересно чтоб и Андрей тестил китай, так сказать профессиональным зрением. Все же опыта в эндуро больше же.
Всем рок🤘
Хочется тюнинг на чезете увидеть
В плане мотора не умно там что то делать
Тебе ко мне)
Там мотор с завода затюнингован по самое нехочу.
@ так-то да,но это не придел,уж поверь. Вопрос лишь в ресурсе..
Тюнинг есть ....
Поршень настолько устал, что решил свалить через глушитель😂😂😂
он большей частью сваливает чрез кривошип в таком случае и то отверстие под минусовую отвертку)
Привёз старушку посмотреть на море 😂она на эмоциях и...
На эмоциях сразу юбку задрала проказница
Китайский рэпчик мое почтение😂
По любому тюнинг надо делать, ждём!
Рад за вас....отдыхаете на всю катушку не у всех есть такая возможность 😄😄😄
Спасибо. С удовольствием посмотрел
Застал то время когда в мотокроссе начали появляться японцы в конце 80 , чезеты всегда приходили последними. И выглядили как с другой планеты, металоломом они были уже в 80.
Мертворожденные чезеты изначально просто уже были
Только на них никто толком ездить не умел,за исключением некоторых спортсменов сборной СССР.Зороший гонщик на Чз в те времена мог есть в "голове" гонки .В придачу, с запчастями на иномарки была проблема и они быстро становились "потушенными".В спуск они ехали,в подъем "их за жопу держали"
Привет Андрей!
в плане форсировки данного мотора, карб niddi пвк 34-36 ну либо если поместиться то mikuni tmx 34-36(если удастся найти), лепесток лучше всего мне кажется vforse 4, его пропускной способности хватает для японских 125 значит и тут хватит, зажигание если стоит мотоплат то не стоит его менять, оно и так хорошо работает(если другое зажигание то лучше поставить мотоплат), каналы и окна довести чтобы не было ступенек и окна дули в правильном направлении и под правильным углом, фазы продувки мне кажется не стоит трогать что бы сильно не уменьшить ресурс, увеличить степень сжатия до 12 ед. и лить 95 бензин, камеру сгорания и верх поршня лучше отполировать что бы нагар не так сильно прилипал и лучше охлаждалось все это дело.
В 80х годах, на кроссовых ИЖ планета спорт (ещё до К16) , после 3-5 гонок на поршне появлялась трещина, которая начиналась в углу выреза в поршне под продувочный канал. Она постепенно продвигалась к углу противоположного выреза под продувочный канал. Если поршень после 3-4 гонок не заменяли, то юбка обрывалась со всеми вытекающими.
Чет бред какой то)
Первый раз слышу
Аналогичная ситуация была на иж юпитере 5 в дестве. на одном поршне юбка вылетела в "трубу", а на втором была трещина. Крутил по деревне в отсечку пару недель.
Ролик понравился! Посмотрел с удовольствием! Чезет жалко.... Это пушка моего детства. Даня, ты большой молодец!!! Справился! Доехал! Я твои переживания во время езды аж через экран почувствовал!)))) Жду продолжения! Всем удачи и отличного здоровья!!!
Был в Геленджике в декабре-январе. Да, супер, мото сезон не заканчивается.😊
поставь поршневую с иж юпитер 6 водянок охлаждение все подходит идеально и будет 200сс сами так делали на картинг именно на 516 мотор
привет от симферопольских картингистов
200 не будет, ход поршня меньше)
только продувка будет хуже, и не будет так даже стоковой мощности и масса из-за сжо будет больше, но надежность станет лучше
Три года назад тоже повелся, купил ЧЗ 250 за сотку, ипался с ним все лето, перебрали мотор сцепление аморты, два дня чинил, час катался, в конце сезона продал и перекрестился. На следующий сезон купил самый дешевый новый зумав на 172 моторе, два сезона езжу, не жалею его совсем, радости нет предела.
Zumaav норм тема, в Казахстане даже соревы устраивали по эндуро
когда я купил первый 4т китай
я устал просото кататься и ничего не делать серьезного с ним с мотором так ваще ничего причем это был самый дешманский старый лифан 200 за 39999р в магазе а мне достался еще и бэу он за 15к
откатал пол сезона и слил нахрне купив опять 2т мопед ибо с ним веселее
всегда есть что покрутить в моторе
вру конечно
хотя не вру
мот без птс был
так что купил помто еще 3 таких паралельно с 2т мопедккой ибо ковырять мотор это для души а катнуть это так воздухом подышать просто
Так отрывает поршень у 2-х тактника, если его нормально не прогрели перед отжигом. Помню часто на картингах зимой отрывало на холодную.
верю- учитывая тамошний ваш тепловой зазор
хотя у меня не отрывало на холодную на мопедках 2 раза а оба раза на горячую
но у меня и поршень тяжеленый гражданский с толстенной юбкой был
У Андрюхи от перспективы лютого поиска запчастей на чезет аж слюни потекли😅
Тут испытания Данилки а не китайца😂
примерно так я на скуте 4т кетае тяжеленом в корпусе от 125 ки котрый но полтос причем честный не 62сс даже
ка он в финале штурмовал горнолыжную горку крутую летом
правда я бежал рядом газуя)
Исмело могу сказать 139тый мотрр валит- заехал он туда запросто)
И даже не запыхался в отличии от меня)
Ооо, новый подгончик от парней. Спасибо!
Жду тюнинг чезета)
дадададада мотор бы туда 125ку от пита.
Или 110 ку от альфы
Хочется увидеть тюнинг чезетов, технкика интересная
Спасибо за видео
лайк за бритое лицо и веснушки))))
как будто лет 20 скинул без бороды относительно бороды)
Еще небось и подтяжку лица сделал и ботекс
Отличная вы команда! И видео бомбические!
Капец я каркуша. Самый популярный мой коментарий в прошлом видосе, подтвердился😢
Первый мой мотик кроссовый был с минским мотором на раме чезета. Мощности нехватало, но ехал безотказно, натягивал чизеты в классе 125, т.к. половина до финиша не доезжали. Пересел на чезет 125, ехать стало веселее, но ненадежно. По правде говоря, самый кайфовый чезет это 250. Он более управляемы чем 500, мощи хватало и при собранном двигателе по фен-шую ходил норм.
Спасибо за видео, очень интересный контент получается🎉
"Китайская хламидия"25:36😂😂😂
Я сначала расстроился что на чз мало удалось покататься но потом понял что это +интересный контент с его разбором и починкой и даже хорошо что поршня сломалась)
Андрей, возьми в сравнение нового Kews k16 и Японца за 300к+-, залайкайте, чтобы Андрей увидел
Было бы очень интересно посмотреть это сравнение.
Кайфанул от просмотра!надеюсь скоро увидим чезу во всей красе!
Мот в мешке очень интересная рубрика но есть одно но вы же не едете в кучари сразу вы обслуживаете их так заложите минимальный тюнинг 5-10% от цены так будет интересно тем Более каждый выезжая подстраивает мот под себя
Ждём просто ресторации его по ГОСТу и будет всё 🔥🔥🔥
Ну ЧЗ видимо был собран из новодела. То есть поршень из аллюминиевых вилок и ложек. По сути Андрюха правильный выпуск запилил. Чтобы люди не питали надежд купить подобное У/Г и юзать каждый день. Место его в музее.
У меня такие же мысли в отношении некро японцев, на которые многие молятся и в мечтах покупают их "из под дедов", не бит не крашен не езжен. А по факту если залезть в этого японца чуть глубже расходников, то выяснится что надо давно двиг капиталить, а запчастей уже не найдешь.
Ага, поэтому Андрей прикупил ещё и 514-й за 350😅🤦♂️
Видимо видео с покупкой ЧеЗика ты не видел. Да там конструктор лего по словам продавца, почему Андрей его и перетряхивал как купил.
@@Папа-Карло-43 как раз видел)
@@yuJINveter ерунду не пиши, по Цпг нет проблем , по коробке ничего не найти , это да
Данилка - Сам себе Комментатор! Хоп, оп, хэй, обана, эгей, о, а, и все сопутствующие кряхтения... Надо так чаще! Настроение на весь день!
Лайк кто расстроился когда чезет словил клина и не погонял в горах
Ох. Чезет пушка. Тоже жду тюнинга. В то время когда у меня такой был, запчастей не было от слова совсем. Искал поршень, не нашел. Но полностью исправный, даст фору многим современным байкам.
Хотим тюнинг CZ 😅
При тюнинге этого мотора ресурс в отрицательные значения выводится
Андрей, так же взял себе ходовую от чезы, точно такая же. Скинул туда китайское двигло, и перевел ее на дисковые тормоза. Езжу 4 года, прям в шишку постоянно, все отлично. Зачастую лучший тюнинг, это замена агрегата)
скажу так у меня chezet 250 уже третий сезон и я не за что после него не сяду на китай ,так как он дает больше эмоций ,сейчас залью видосы в ютуб к себе на канал !а так да я уже и перебрал его ,и он перебирается легко ,главное следить за ним )
Люди не могут многие смериться то что техника Советская не дотягивает даже до китайцев от слова совсем , ну всеравно упераются в то точто она натягивает китайцев , эпоха уже ушла чисто для коллекции можно купить и поставить чтобы стоял и в магазин за продуктами кататься а так смысла ноль , Андрюха с Данилкой уважуха 🫡 но Данилу надо в стойке заезжать или на бак садиться и давить на перед тогда везде залетать будет 😉 у меня мински есть вот техника не убиваемая , как то ехал я и у меня кольцо вылетело и кусок поршня отломало и выкинуло и при этом он заводился с пол пинка и тянул при этом 😂
В этом вопросе бесспорно китайва впереди. Но чезы это боевая техника, которая принимала участие в гонках по кроссу и занимала призовые места. Китайским отрыжкам только снится такой успех.
Очень низкое качество запчастей было в ссср, очень низкое качество обработки. Но при этом громадный запас прочности, что и вывозило. У китайцев с качеством щапчастей тоже самое, даже порой хуже, запаса прочности нет, но точность обработки гораздо выше. На один - два сезона весь этот китай. Но в целом, что советская, что китайская техника, все это говнише из одной выгребной ямы
В случае когда мотоциклу 40 лет, это в принциме металолом уже. Весь ресурс выработан 333 раза.
А тут еще и ЧЗ.
У меня был 513-тый. Какая боль найти нормальный поршень была. Нужно стучать по поршню железкой что бы поршень звенел(это типа оригинал) Если звона нет это сыромятина. Нужны хорошие свечи, работающие на бензине с маслом. Зато динамика всегда радовала 35 кобыл на вес 107 кг достаточно борзо для обычного обывателя. Владеть такой штукой это БОЛЬ. Нужно много терпения. Зато Андрюхе для контэнта, самый топ.
@@allvolvo да да 😂, при этом люди на альфе 80к за 2 сезона наезжают и поменяв поршневую на 60+- ... Какое качво ? Какой запас ? За 20к пробега на 166фмм коробка с виду идеал , компрессия есть да и ладно ... Качество рамы - да согласен , качество сборки - да согласен .. двигателя ,именно проверенные временем - пушка гонка , которые будут служить как нех с 10 лет , если использовать по назначению мотоцикл ..
@@allvolvo Китай надежный если за ним следить , у меня был дорожник на 162fmj моторе 150 кубов я менял только масло раз в 5000км и он откатал мне 16000 пробега мотор мягко работал все шептало , а работал он на предельных оборотах у меня всегда и этот пробег я накатал за 5-6 месяцев , на таких оборотах советский мотоцикл любой рассыпится за один выезд , и все было отлично а продал его по причине перехода на более мощный мотоцикл и этот щас у меня шепчет хотя работает на бешеных оборотах и по горам и в нагрузку по этому тут без вариантов выигрывает Китай )
Привести чезет в хорошее чувство и будет пушечка )😊
Я ждал этот видос 💪💯
Ну он так звенел, я сразу подумал что недолго ему осталось 😁
ну хз у меня мопед кетаскийтак 3 сезона звенел а собирая омтр звенящий давал ему прогноз не более недели покатух что протянет
живучим оказался
но а кто я его сильно ен мучил более 13000 об не крутил коленвал более мнее жалея гремящий изначально нгш тпрь и вгш вся в раковинах и гремит но ниче едет на новом не осыпавшемся пока поршне все еще- авось 3 сезона протянет- хотя подши коелна гудят уже ужос
Добил их видать частыми мучеиями по приколу на 6 пердаче катаясь на хх кода ствил резонатор не крутильный
Очень интересно смотреть видео с cz👍🏼👍🏼
IKOV harasho na vsei tehnike rabotali. Minsk 125 Sport shoseinij, CZ125 i poltichka zavodil, CZ250 shoseinij.
Daze CZ500 cross.
Eto plohoje obslizivanije ili restavraciju sedla nado bilo zdelotj!😊
Славься Россия, хозяйка Приднестровья и домбаса
И здесь эти зеднутые сепаратисты. Иди по зомбоящику соловьиный помёт смотри@@mishafullmaster9633
@@mishafullmaster9633диваный воин 😂😂😂
@@mishafullmaster9633 ципсо подстрекает!
@@mishafullmaster9633Ты транслит стригерился что-ли? 😂
Замечательный мужик, вывез мотик в Геленджик))
Ну китаец для покатушек по полям, а вы ему такой жёсткий тест устроили... Ну тем не менее, он проехал, и даже скорее жив, чем мёртв
Молодцы ребята , помню вас ещё со скутеров, продолжайте . супер.
давно пора по тем местам погонять на скутерах им
а то на мотах то любой могет...
Приезжай в Монголию! Встретим, мясом накормим😅
Тот, кто подбирал музыку на 1:11 - гений
Это китайский рэп, я на работе коллегам включал))) угорали все
Ну конечно обидно что чезет сразу клина словил скорее всего бедная смесь, дк и не знаю с коробкой передач на чезетах проблем некогда небыло ничего не вылетало
Посмотри до конца, там поршень развалился снизу возможно от старости, или поршень с некачественного литья, или неправильного сплава сделан.
УРА УРА, коммент для продвижения! Успехов тебе Андрюха!
Купил новый BSE J1 250 в 2019 году за 109,000р , откатал без проблем 3 сезона , падал серьёзно на нём раза 2-3 и ничего не загнуло ( падал через руль на скорости и мот кувырком летел за мной и ещё в овраг улетел и тоже неплохо кувыркался ) , продал его в 2022 году соседу по деревне и он так же отлично катает без проблем .
а весь секhет не в качестве китая и тд ,а в том что он не 2т и ен кроссач 2т до кучи.
Как тут и сказалм в видео с огроменным ресурсом но никакущий по моще
от 166го мотора я на 68сс 2т мопедке уезжал и по доп с места стартуя и теряя его сзади из виду и в лесу... хотя там мот был хоть и новый но говно то еще,ссаный ирбис ттр 250
зато да ресурса там и расхода топлива куда больше мопедки такой и сосед мою мопдеку убил бы за день
Зашло как всегда!
Для увеличения ресурса чезета нужно ставить более длинный шатун и подбирать поршень с нормальным расположением пальца. Там в стоке палец очень далеко от днища поршня, из за этого во время работы поршень сильно давит на стенку гильзы и поршневая быстро садится. А еще там нет смазочных каналов на картере из перепусков к подшипникам коленвала. Если сделать эти доработки, поставить лепесток и организовать продувку через поршень - ресура будет больше чем на сто метров) но все равно будет невелик)
в том и прикол чеза что он короткоходный, поставь длинный шатун и получится иж планета 5
@alekseykorneev9615 ход поршня не зависит от длины шатуна)
@@duckskryaks9577 Ход нет,но нагрузка на поршень сильно меняется,и ускорение поршня.
Нет каналов?А шатун тоже без прорезей в нгш,как на больших ЧЗ?Как оно вообще там может смазываться?...
@@kotborka в данном моторе эта доработка как раз уменьшает нагрузку. Это не теория, а проверенное на практике решение. Да и в целом - все более современные моторы имеют намного меньшее расстояние от днища до пальца, это неспроста)
Скиньте китайский трэк в начале, это шедевр. 😂
Шазам в помощь)
老师您好 не благодари
@@kotov163rus3шазам определяет просто как колхозный панк, а это ремикс кской-то
Трещина возникала от вибрации поршня в цилиндре при длительных высоких оборотах.(возникала знакопеременное вращение поршня относительно поршневого пальца) Если попытаться сделать юбку поршня в цилиндре плотнее, то поршень через какое-то время прихватывало. Решение проблемы - более качественные материалы и измененная геометрия поршня
Андрей, хорошо что ты меня опередил с покупкой этого cz . Он продавался в Дмитровском районе , смотрел я на него несколько дней а потом бац и нет объявления! Ладно не горюйте , поставь 172 мотор на него.
не проще сразу на 172 купить мот?
Тоже видел объявление, только к чезету я бы дороже 30к не поехал, это какое то убожество с запчастями из алюминиевых банок и стальных гвоздей, других уже видимо по качеству не найти, либо по цене хускварны.
Андрей, есть человек Den tuning, он двухтактниками занимается, он и цилиндры точит и даже где то заготовки для поршней находит и поршни сам изготавливает.
Как его найти?
@ПрохорКолесов-н5ц в поиске ютуба пишешь ден тюнинг
под прошлым роликом писал чтобы вы этот чизет с горы скинули, а он на неё даже не заехал)))
Все вам сломать , сбросить , уничтожить . Это раритет , у человека есть возможность восстановить байк . Неужели уничтожение вам доставит больше удовольствие чем восстановление к ближеидеальному состоянию ? Такого уже не будет , нужно сохранить такие мотоциклы .
Красавчики парни!!!🤝
Чезет сила Китай могила
Ну да, оно и видно
Давай эндуро на мотоциклах до 50к !!!!!!
Лайк, Андрей красава, успехов и роста!!!
Андрюх поставь лепестковый клапан, цилиндр проточи и поставь новый японский поршень и если чему то плохо в движке поменяй пожалуйста и сними видио обзор как и хотел
Čezet- Легенда👍 молодец ы парни!, удачи вам ✊
Автору респект
Поменяйте карб на чезете на пвк 32, поставьте лепестковый клапан от Ямаха рд 350 и новый поршень ( может подойти от Ямаха бвс 100 ). Зажигание менять не надо т.к оно и так электронное, поставить новую катушку зажигания, спилить головку или цилиндр чтобы увеличить степень сжатия и если надо резонатор переварить. И отбалансировать коленвал, убрать огрехи литья. Андрей заметь пж
Карб чж если не убит ни на што не поменять..тем более на китаиское говно...
Я вот не могу нормальные обзоры найти про Regulmoto ZR 300 4V, мотоцикл пушка за свои деньги, мотор мощный для китайца, бак польшой 12 литров.
Он Ямаху TTR250 дернул когда мы с братом его тестили, огонь мотик.
Очень хочу посмотреть обзор от тебя, как ты его оценишь.
Со снегоходами и мотособаками отличная идея 🎉
Это топчик, но я больше жду видео с тюнингом
Ждём тюнинг, спасибо за видосик
😂😂😂😂😂. Огонь серия)
Данилка весёлый тип😂👍
На высоких оборотах зазвенел поршень. Значит юбка стала менять диаметр и ее стало заламывать в окнах. Подобрать поршень с более толстой юбкой чтобы исключить резонанс, либо родную черезчур облегчили.
Просьба востановить Чейзет и протестить его заново. Пожалуйста при полном ремонте все подробности на камеру!!!
Тебя можно смотреть вечно
13:58 интересный способ проверки жесткости рамы, рама и маятник кстати жестко стоят, а вот колеса как раз и дают этот эффект желе на видео. Рама там как на всех рэйсер, алмотор, регулмото итд, вполне жесткая
Класный видос про чизет, хоть основной хронометраж про китайца какого-то.
скрытая рекламма кетая
заманили новеньким чизетом сломали его спецом и отрекламили кетай бэушный
все по сценарию
дизлайк отпистка пиписка)
@AndreyLaran Ну оно хотя бы ездит в отличии от первого, что конструктивно не предпалагает такой функции..
В следующий раз прям обязательно прогревай 2т перед продубасом. Зазоры на холодном моторе большие + еще износ, а на поршень приходятся ударные нагрузки. Вот и результат.
Что касается тюнинга - хоть лепестковый клапан, хоть мощностной, все ограничивается знаниями и опытом мастера. Лепестковый клапан определенно даст низов, но заберёт часть верхов. При умелом подходе можно добавить во в ем диапазоне. Но это только если мастер действительно знает что делает, в противном случае результат может быть любым. Ну и естественно все это придется перенастраивать чтобы оно поехало. Короче либо с толком и затратами, либо бюджетно и как повезёт
Начало -зачет, лайкос авансом)
Молодцы, собрались, выехали. Приключение
На Мицуоку идеально подойдёт двиг Ktm 125 sx, да передачи щелкать придётся , но всякие скутеры это вообще тухлая недвижимость .
А вообще я бы поставил 900 кубов от снегохода или гидроцикла, на самолёт тоже есть и даже 1100 кубов есть. Они маленькие .
Редуктор от Муравья у вас завалялся , а там и задняя передача имеется.
Саундтреки к мотикам😅 класс зашло😂!!!
теперь ждём когда Андрюха доведёт чезет до ума🦾
Интересно и даже очень ❤😂❤😂
Даёшь тюнинг Чезы!
Больше жогова!
Ура видос опять короткий на пару часов бы 😂
22:08 здорова земляк🤝
Андрюха делай чизета капитально с разборкой и сборкой с нуля в идеал с какими то кастомизациями, но с оригинальным движком, даже пусть стартер будет, чтоб не мучаться дрыгать его.😂 Подвеска в оригинале, ну а диски можно тюнячие с дисковыми тормозами, всё таки ни 20век. Что то можно и доработать! 👍🏼💪🏽Чизет адовая машина!!! 🔥🔥🔥🔥🔥
Восстанови его в память о Юре Хой🤟🏼
Honda crf 450 твой чезет вот так 🤜✋
1) 125 чезет не любит холостых, он на них плавит поршень 2) оторвало юбку бедняком по выпуску, перегрело резко выпуск и геометрия поплыла вот и прихват, проблема у них в том что смесь очень сильно меняется в разных диапазонах оборотов, я бы карб махнул 100% просто из жалости к отальному мотору
Дане респект!
Что тут говорить...талария всех сделала !
Браво!!!!
Купляй поршень от японца и розточи под него и сразу норм карб по типу пвк но будет проблема с установкою воздушного фильтра