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初めて見ました。工夫された編集でとても好感持てます。頑張って続けて下さい👍
ありがとうございます。ボチボチしかアップ出来てませんが、また見に来てください。よろしくお願いします。
撮影・編集お疲れさまです。やはり京都線の複々線のスピード感は半端なく凄ぐてワクワク感一杯。また普通列車と並走そして抜いて行くのも京都線ならではですね！JR総持寺駅の通過シーンが速度計以上のスピード感がありますね‼
複々線での130キロはスゴいですね。追い抜いて行くのはドキドキワクワク。13:52 対向貨物列車、ホームドアの兼ね合いで速く感じますね。
大阪観光から京都へ行きます。ありがとうございます。
大阪から京都へは新快速が早くて便利ですね。
この路線はドル箱路線で、昔から阪急電車と速さ安さで競い合ってる。その影響もあり、大阪から京都か570円。もちろんこの新快速も570円。40年前は高槻に近づくにつれて畑ばかりだった記憶が鮮明にあるけど立派になったな。
この前乗りましたが、マジで早くてビックリしました。追加料金を払ってもいいくらいですが、乗車券だけで乗れるのは凄いと思います。
あと、この動画を見て思いましたが、京都って山々に囲まれた大都市なんですね
130キロ運転は結構迫力あるモーター音とか。運賃だけで乗れるのは価値ある列車ですね。青春１８きっぷの強い味方。東西への移動が格段に早いです。京都は盆地ですからね。GoogleEarthを見るとひと目でわかります。
上野東京ライン使うけど130を見ると流石に速いと感じますねw
全線高架の湖西線なら戦慄の130㎞/h爆走運転を披露し続けています（特に近江今津以北は4両という短編成ながらそこでも戦慄の130㎞/h爆走運転を披露）。
お疲れ様です。な〜るほど、だからJR神戸線は姫路乗車だったんですね！JR京都線は他線と並走してるので、お得感があります。
新快速撮るなら姫路以遠は考えてなかったですよ。姫路～敦賀を撮りたかったので。JR琵琶湖線はまたそのうち撮りに行ってきます。
🐱福井県に住んでいる54歳の者です。大阪駅から京都駅へ向かうこの新快速電車の他に、超強制的な大回り乗車も興味深いもので、新幹線も東海道線も阪急線も京阪線も近鉄線も禁止でダメだとすれば、大阪駅から新今宮まで大阪環状線内回り、名古屋駅まで関西（大和路）線、同市金山まで名鉄線か名古屋市営地下鉄線、八王子まで中央線、町田まで横浜線、海老名まで小田急線、横浜駅まで相鉄線、渋谷まで東急線、新宿まで山手線外回り、東京駅まで中央快速線、盛岡駅まで東北（宇都宮）線、青森駅までIGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道線、秋田駅まで奥羽線、新潟県新発田まで羽越線、新潟駅まで白新線、直江津まで信越線、金沢駅までえちごトキめき・あいの風とやま・IRいしかわ鉄道線、滋賀県近江塩津まで北陸線、京都市山科まで湖西線、そして京都駅まで京都市営地下鉄線という超巨大経路も面白いところです。🐱
一筆書き乗車ですね。どれだけ遠回り出来るか考えてが楽しいですよね。乗り継ぎの時間とか考えたりしての机上旅行はよくやりました。
その条件なら、京橋まで環状線、篠山口までJR東西線経由宝塚線、福知山まで福知山線、京都まで山陰線でも行けそうです。
京都駅のホームめっちゃ長いw
山崎通過した辺りで後方から阪急が来た時は、新快速が負ける⁉︎って思いました🥹女性車掌は聞き取りやすくて良いですね👍←個人的感想です。
会社線とのデッドヒートはドキドキワクワク楽しいですよね。女性の声の方が通りますからね。周りがうるさい場所とかだと聞き取りやすいのかも。
阪急も意外と速い。
東京の鉄道網が簡単だったから大阪の鉄道も簡単だろうと思ったらとんでもなく難しかった。東京はとにかく山手線に乗れば外回りだろうと内回りだろうと問題ないです。大阪は地上から歩こうとすると道路が大きいわりに横断歩道がないので地下街に入らないといけない。地下街に入ったら迷子になる。大阪駅からヨドバシに行こうとしたら本気で行けなかった。
映像は、綺麗で、データーは詳細で 言うことないです。
サムネ「221系」になってますよ😊
ホ、ホ、ホントだぁ～😅ありがとうございます。
![[前面展望]JR京都線 新快速の爆走を堪能しよう！](http://i.ytimg.com/vi/HxRPmkjEYGY/mqdefault.jpg)
初めて見ました。
工夫された編集でとても好感持てます。
頑張って続けて下さい👍
ありがとうございます。
ボチボチしかアップ出来てませんが、また見に来てください。
よろしくお願いします。
撮影・編集お疲れさまです。
やはり京都線の複々線のスピード感は半端なく凄ぐてワクワク感一杯。
また普通列車と並走そして抜いて行くのも京都線ならではですね！
JR総持寺駅の通過シーンが速度計以上のスピード感がありますね‼
複々線での130キロはスゴいですね。
追い抜いて行くのはドキドキワクワク。
13:52 対向貨物列車、ホームドアの兼ね合いで速く感じますね。
大阪観光から京都へ行きます。
ありがとうございます。
大阪から京都へは新快速が早くて便利ですね。
この路線はドル箱路線で、昔から阪急電車と速さ安さで競い合ってる。その影響もあり、大阪から京都か570円。もちろんこの新快速も570円。40年前は高槻に近づくにつれて畑ばかりだった記憶が鮮明にあるけど立派になったな。
この前乗りましたが、マジで早くてビックリしました。追加料金を払ってもいいくらいですが、乗車券だけで乗れるのは凄いと思います。
あと、この動画を見て思いましたが、京都って山々に囲まれた大都市なんですね
130キロ運転は結構迫力あるモーター音とか。
運賃だけで乗れるのは価値ある列車ですね。
青春１８きっぷの強い味方。
東西への移動が格段に早いです。
京都は盆地ですからね。
GoogleEarthを見るとひと目でわかります。
上野東京ライン使うけど130を見ると流石に速いと感じますねw
全線高架の湖西線なら戦慄の130㎞/h爆走運転を披露し続けています（特に近江今津以北は4両という短編成ながらそこでも戦慄の130㎞/h爆走運転を披露）。
お疲れ様です。
な〜るほど、だからJR神戸線は姫路乗車だったんですね！
JR京都線は他線と並走してるので、お得感があります。
新快速撮るなら姫路以遠は考えてなかったですよ。
姫路～敦賀を撮りたかったので。
JR琵琶湖線はまたそのうち撮りに行ってきます。
🐱福井県に住んでいる54歳の者です。
大阪駅から京都駅へ向かうこの新快速電車の他に、超強制的な大回り乗車も興味深いもので、新幹線も東海道線も阪急線も京阪線も近鉄線も禁止でダメだとすれば、大阪駅から新今宮まで大阪環状線内回り、名古屋駅まで関西（大和路）線、同市金山まで名鉄線か名古屋市営地下鉄線、八王子まで中央線、町田まで横浜線、海老名まで小田急線、横浜駅まで相鉄線、渋谷まで東急線、新宿まで山手線外回り、東京駅まで中央快速線、盛岡駅まで東北（宇都宮）線、青森駅までIGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道線、秋田駅まで奥羽線、新潟県新発田まで羽越線、新潟駅まで白新線、直江津まで信越線、金沢駅までえちごトキめき・あいの風とやま・IRいしかわ鉄道線、滋賀県近江塩津まで北陸線、京都市山科まで湖西線、そして京都駅まで京都市営地下鉄線という超巨大経路も面白いところです。🐱
一筆書き乗車ですね。
どれだけ遠回り出来るか考えてが楽しいですよね。
乗り継ぎの時間とか考えたりしての机上旅行はよくやりました。
その条件なら、京橋まで環状線、篠山口までJR東西線経由宝塚線、福知山まで福知山線、京都まで山陰線でも行けそうです。
京都駅のホームめっちゃ長いw
山崎通過した辺りで後方から阪急が来た時は、新快速が負ける⁉︎って思いました🥹
女性車掌は聞き取りやすくて良いですね👍←個人的感想です。
会社線とのデッドヒートはドキドキワクワク楽しいですよね。
女性の声の方が通りますからね。
周りがうるさい場所とかだと聞き取りやすいのかも。
阪急も意外と速い。
東京の鉄道網が簡単だったから大阪の鉄道も簡単だろうと思ったらとんでもなく難しかった。東京はとにかく山手線に乗れば外回りだろうと内回りだろうと問題ないです。大阪は地上から歩こうとすると道路が大きいわりに横断歩道がないので地下街に入らないといけない。地下街に入ったら迷子になる。大阪駅からヨドバシに行こうとしたら本気で行けなかった。
映像は、綺麗で、データーは詳細で 言うことないです。
サムネ「221系」になってますよ😊
ホ、ホ、ホントだぁ～😅
ありがとうございます。