토요타 타코마는 미국에서 인기가 장말 많은 차이고, 탄탄한 차로 알려져 있죠. 도심형으로 사용하는지는 잘 모르겠지만 시골로 가면 정말 많은 사람들이 선택하는 차 입니다. 미국 시골에서는 마치 옛날 무소 처럼 혹은 지금 렉스턴 스포츠나 칸 처럼 이곳저곳 천지사방에서 눈에 띄는 차량입니다. 제가 알기엔 도요타 특유의 내구성과 안정성 그리고 정비의 편의성 때문에 많이 구입하지요. 자가정비가 상당히 쉬운 차량으로 알고 있습니다.
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
이거 ㅋㅋ 현지 백인들도 타코마 시대는 끝났다고 판매율 현저히 떨어졌습니다 더욱이 호불호 갈리는 디자인이 한몫을 하구 기존 V6 자연흡기 엔진이 아닌 터보 를 올려서 추후 수리비 까지 내구성 면에선 기존에비해 메인터넌스 비용이 더 많이 들어가는 차량이되서 오히려 23년식 마지막 3세대 를 선택한 사람들이 신의한수 라고 현지에서도 시끌벅쩍 합니다. 추가로 테일게이트 에 불필요한 터치식 오픈버튼 까지 달려있는데 이거 후방주차 또는 사고나면 덴트 에서 끝나는게 아니라 저기에 들어가는 센서 까지 싹 교체 해야한다고 캐나다 도요타 공식서비스 센터 수리공이 직접 말했습니다.
도요타는 한국 시장이 굉장히 작다고 판단하고 있음.. 실제로도 맞지. 현기가 독과점한 국가에 굳이 우리나라에 안팔아도 이미 풀케파로 돌려도 팔리는 차들이 수두룩한데 랜드크루져는 이미 5년치 중동에서 계약했고 나머지도 일본 본토에서도 선착순으로 팔고. 타코마 툰드라 4러너 북미에서 이미 팔릴만큼 팔림
타코마 우리나라에 들어올 수가 없다. 그럴 여건이 안됨. 멕시코에서 차량 생산에서 북미 대상으로 판매하는거라 우리나라에 오려면 가능성이 없음. 그래도 갖고 싶은 마음은 있지만 수입을 하는 수 밖에 없는데... 가격도 가격이지만 멕시코에서 생산하는 것이라 FTA 대상이 아니기에 관세가 8% 붙고(7~800만원 가량), 배송비용과 그밖에 수수료 등등 차량 가격에 총 1500만원 이상 더 지불해야 (1억넘어버림, 환률이 1350원 기준) 타코마를 가질 수 있다는 사실.... 이 돈이면 차라리 대형으로 포드꺼 사는게 더 좋음 아쉽다~! ㅠㅠ
타코마가 한국에서 성공할려면 가장 저렴이 모델로 승부를 봐야합니다. 4인승말고 2+2엑세스캡 같은걸로요 오프로드 모델말고 전고 낮은모델 가장 저렴이로. 왜냐면. 질좋은 화물차를 싸게 살려는 자영업자들이 의외로많고요. 타코마(픽업트럭이)가. 너무커서 싫어하는 사람들이 너무많아요.
타코마 인도에서 만듭니다. 지금 도요타 딜러에서 가장 안팔려서 제고 많은게 턴드라가 1위, 2위가 타코마 입니다. 2024년도 도요타 트럭 작살 났습니다. 리콜 들어 오고 엔진 터지고. 4기통 터보 단 다음 부터 문제가 좆오오오옹오올라 많습니다. 아직 사지 마세요. 유툽 찾아 보세요. 지금 도요타 픽업트럭들 문제가많아서 터보 없는 전 모델들 가격이 껑충 뛰었습니다
현기가 토요타를 넘어 섰다는 여론몰이 대응 댓글 부대를 보면 그렇게 정신승리하고 싶은건지.. 아니면 그런식의 전략이 상품성을 이긴다고 착각하는건지... 노조측에서 알아서 움직이는 메뉴얼인지, 현기의 전략기획 메뉴얼인지는 모르겠으나 현실 검증력이 너무 떨어지는걸 느꼈습니다. 자기애가 너무 강한 어떤 임원의 기획인지 모르겠지만 이러한 움직임을 보면 현기의 미래는 참 암울하지 않나 예측해봅니다. 상품성은 시장점유율이 모든걸 증명하는겁니다. 껍데기 바꾸고 페이스리프트했다고 내수소비자 털어가서 수익내고 수출차에 리콜해서 손실을 메우는 현기아 아닌, 여론몰이를 해서 버티는 현기가아닌, 진심 품질과 상품성으로 일본차를 넘어서길 소망하는 마음입니다.
일본자동차들이 한국에 진출하면 한국자동차회사는 바로 망한다고 본다,,정부에서 절대 승인을 안해주겠지,,,자동차는 일본자동차가 세계 1등이지,,급발진이 없고 ..고장이없으며 고장이 나더라도 써비스가 끝내준다,,현재 들어와있는 자동차기준으로,,지발 한국에 좀 들어와라,,일본차들..
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상위트림이 12인치??? 하이브리드 도 해당인가요?.
그보다 한국 출시 전혀 엊ㅅ는거 같은데 계속 이런 영상이 올라오니 레인저를 살려는중에 머뭇 거리게 되네요.
잔고장 없고 성능까지 받쳐주며, 확실한 as와 더불어 적정한 가격이라면 국산과 당연히 경쟁하여 소비자의 선택을 기다려야 한다고 봅니다. 잘 봤습니다.
좋은 댓글 감사합니다!
타코마도 한국에도 판매했음 합니다 미국시장에서 왜 1위를 했는지 국내 자동차 기업들이 알아야 되지 않을가여
타코마는 생산지 때문에 국내 들어오기 어렵다고 들었는데 정말 갖고 싶네요
18년식 타코마 신차부터 운용중입니다.
현재 11만키로 운행했는데
미세누유에 녹도없습니다.
뽑기를 잘한건진 모르겠지만 엔진떨림 전혀없고 고속13 시내9~10 정도입니다.
폐차할때가지 타려구요
11만에 문제 있음 이상한거 아닌가요?
제차 k7디젤도 미세누유 녹도 없는데 27만이네요
일본차 안사주고 싶은데 15년 탄 시에나 미니벤 40만 마일 까지 타도 아무 문제 없음 정기적으로 오일만 챈지 해줌
고속10시내 8아닌가요?
18년식은다른가요?
토요타 타코마는 미국에서 인기가 장말 많은 차이고, 탄탄한 차로 알려져 있죠. 도심형으로 사용하는지는 잘 모르겠지만 시골로 가면 정말 많은 사람들이 선택하는 차 입니다. 미국 시골에서는 마치 옛날 무소 처럼 혹은 지금 렉스턴 스포츠나 칸 처럼 이곳저곳 천지사방에서 눈에 띄는 차량입니다. 제가 알기엔 도요타 특유의 내구성과 안정성 그리고 정비의 편의성 때문에 많이 구입하지요. 자가정비가 상당히 쉬운 차량으로 알고 있습니다.
타코마는 전량 멕시코 생산이어서 북미시장에서는 자유무역이지만 멕시코와 한국은 자유무역이 아니어서 관세때문에 들어오면 엔트리 트림만해도 1억이 넘습니다 ㅋㅋㅋ 실수요가 얼마나 된다고 수입사가 진행안하죠
타스만이 경재해야할 모델은 미국 전용 소형 픽업 모델인 타코마가 아니고 동남아, 호주 유럽시장 전용인 하이럭스가 아닐까 합니다. 포드 레인저, 니산 나바라, 미츠비시 트라이톤, 이스즈 디맥스 등이 경쟁이 될꺼라 생각합니다.
솔직히 타코마 좋긴한데
들어오기는 할련지 ㅜㅜ
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면
주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요
아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
타코마 들여오면 국내에서도 잘 팔릴것 같네요
픽업은 토요타죠. 알라의 요술봉과 함께 아랍형들이 증명해줬잖아요. ㅋㅋㅋ
이거 ㅋㅋ 현지 백인들도 타코마 시대는 끝났다고 판매율 현저히 떨어졌습니다 더욱이 호불호 갈리는 디자인이 한몫을 하구 기존 V6 자연흡기 엔진이 아닌 터보 를 올려서 추후 수리비 까지 내구성 면에선 기존에비해 메인터넌스 비용이 더 많이 들어가는 차량이되서
오히려 23년식 마지막 3세대 를 선택한 사람들이 신의한수 라고 현지에서도 시끌벅쩍 합니다.
추가로 테일게이트 에 불필요한 터치식 오픈버튼 까지 달려있는데 이거 후방주차 또는 사고나면 덴트 에서 끝나는게 아니라 저기에 들어가는 센서 까지 싹 교체 해야한다고 캐나다 도요타 공식서비스 센터 수리공이 직접 말했습니다.
언제출시되는지요?
파렛트 싣을수있는 하이럭스 챔프나 국내 출시해줬으면 좋겠다.. 일본산 싫어하지만 저거나오면 산다
22년도 타코마타는데 정말 굿입니다!! TACO 🌮
랜드크루저 타코마는 해외에서 내구성으로 인정받죠
팔면 당장 사겠지만 과연 국내 출시가 될런지...
요즘 한국에서 핫한 픽업트럭이 기아 타스만이 아니라 쉐보레 올뉴 콜로라도 Z71이 아닌가요? 그렇게 봅니다. 🤫
도요타는 한국 시장이 굉장히 작다고 판단하고 있음.. 실제로도 맞지.
현기가 독과점한 국가에
굳이 우리나라에 안팔아도 이미 풀케파로 돌려도 팔리는 차들이 수두룩한데
랜드크루져는 이미 5년치 중동에서 계약했고
나머지도 일본 본토에서도 선착순으로 팔고.
타코마 툰드라 4러너
북미에서 이미 팔릴만큼 팔림
환율 따지고 뭐 하면 6천정도 될텐데 그정도만 해도 한국에선 살 사람 충분할듯하네요. 팰리만 되어도 이제 풀체인지되면 옵션넣으면 6천넘는다 하고, 타스만도 아마 비슷할까 싶은데... 다양한 차종이 들어와서 더 많은 선택지가 소비자에게 주어졌으면 좋겠다는 생각입니다.
생각해보니 저건 미국에서도 인기차종이라 한국에 들어올일은 없겠네요 ㅋㅋㅋ
6천이면 비싼데 안사는 사람이 더 많음!
@@자유로운바람-u4t 저정도 완성도 높은 차량에 6천이 비싸다고 하시면 차를 모르시는 분이군요
@@smreo8236미국에서도 6000천만원에 팔았다면 안팔릴차에요
미국시장에서 ㅣ위를 한 이유가 있겠죠.
갖고 싶네요.
영국 탑기어에서 도요타 픽업 파괴하던 영상 생각나네요ㅎㅎ 진짜 미친 내구성에 질려버렸던 기억이..
타코마..수입되면. 바로구입합니다...ㅋㅋ
이번 타코마 생산이 멕시코 생산이라 관세땜시 들어오기가 힘들지 않을까 함.
타코마 우리나라에 들어올 수가 없다. 그럴 여건이 안됨. 멕시코에서 차량 생산에서 북미 대상으로 판매하는거라
우리나라에 오려면 가능성이 없음.
그래도 갖고 싶은 마음은 있지만
수입을 하는 수 밖에 없는데... 가격도 가격이지만
멕시코에서 생산하는 것이라 FTA 대상이 아니기에 관세가 8% 붙고(7~800만원 가량),
배송비용과 그밖에 수수료 등등 차량 가격에 총 1500만원 이상 더 지불해야 (1억넘어버림, 환률이 1350원 기준)
타코마를 가질 수 있다는 사실....
이 돈이면 차라리 대형으로 포드꺼 사는게 더 좋음
아쉽다~! ㅠㅠ
정답. 1억은 오바고 9천은 넘을거예요. 또한 미국차는 그냥 수입되는데 한국 규정에 맞게 바꿔야 하는데 몇대나 판다고 한국용으로 바꾸겠어요. 그냥 안팔고 말지
타코마기다리고있습니다 ㅜㅜ
들어오면 사고싶다
타코마가 한국에서 성공할려면 가장 저렴이 모델로 승부를 봐야합니다. 4인승말고 2+2엑세스캡 같은걸로요 오프로드 모델말고 전고 낮은모델 가장 저렴이로. 왜냐면. 질좋은 화물차를 싸게 살려는 자영업자들이 의외로많고요. 타코마(픽업트럭이)가. 너무커서 싫어하는 사람들이 너무많아요.
나두 구매하고싶당
랜드 크루저도 좀 들어왔으면...
딴건 몰라도 픽업은 포드나 램이 멋지긴 하다...
타코마가 들어오지 않는다면 국내에 이번 출시되는 모델은 당연 콜로라도겠지 하지만 가격에서 호불호가 많이 걸리면 타스만으로 눈을 많이 돌릴듯 ㅋㅋㅋ
타코마가 한국에 안 들어오는 게 확실한 가요:? 100프론가요 아시는 분 댓글 좀요~~
때려죽어도 안들어옵니다. 텍사스에서 생산하던거 멕시코 공장에서 생산하고 있고 북미 픽업 시장도 미쳐서 한국돈으로 6,7천에 팔리는데 관세까지 맞으면 가격이 얼마가 될까여
정식판매해도 수입이면 이거 관세붙고 6천은 줘야 살 수 있을 텐데
이거 미국에서5만3천불에서 7만불넘어가는데..
우리나라돈으로 6천초중반에서 8천후반까지인데
이영상 제목에는4천드립.. 어그로인지..
관세붙는다면 최소 7천이상부터 시작임.
차량 가격이 극과 극 이네요.
시트에 에어서스가 붙어있는건가요??
넵
2열 에어컨 덕트 없는게 좀 아쉽네요
타코마는 품질은 100프로 보장, 하지만 차 크기는 중간인데 가격이 ㅎㄷㄷ 너무 비쌈. 가장 낮은 트림은 그냥 막 타고 다니기 좋지만 이쁘디 않음. 살려면 트레일헌터나 티알디 프로, 오프 정도는 사야하는데 6-7만불대 너무 비쌈
좋은정보 감사합니다 많이 배우고 갑니다~~^^
감사합니다 ㅎㅎ
타코마~ 왜 한국에는 안들어오는지 이유 좀 알려주쇼~ ㅜㅜ
적재된 기술력은 아랑곳 않고 타코마와 타스만을 비교한다는 것이 참 잼있었습니다.
좋다 좋아 ~~~! 사고싶어 ㅠ.ㅠ
한국판매 구매의사 있어요
미국에서오니깐 관세 8프로 하면 8천~9천만원대임!
타코마 인도에서 만듭니다. 지금 도요타 딜러에서 가장 안팔려서 제고 많은게 턴드라가 1위, 2위가 타코마 입니다. 2024년도 도요타 트럭 작살 났습니다. 리콜 들어 오고 엔진 터지고. 4기통 터보 단 다음 부터 문제가 좆오오오옹오올라 많습니다. 아직 사지 마세요. 유툽 찾아 보세요. 지금 도요타 픽업트럭들 문제가많아서 터보 없는 전 모델들 가격이 껑충 뛰었습니다
환율 가격 경기 완제품 수입 등 들어오기 힘들듯요
타스만이 타코마한테 비빌수나 있을까 ㅋ
렉스턴 스포츠 부터 이기고 가야될듯
타코마 TRD 갖고잡다
기아 타스만이 벤치마킹하여 경쟁차의 단점을 보완하고 기아의 아이덴티티로 일본차를 눌러주세요 응원한다
타코마 한표~
두표.ㅎ
당연히 토요타 하이브리드픽업이지
기다리고있어여
한국 출시되면 무조건 산다ㅡ
현 보유 렉서스 e300h
세컨드 차로 타코마
감히 지존 타코마한테 구린 타스만을 따위를 동급취급하다니!
모든트림에 플러스1000 만원이상씩 해야합니다
타코마 중간트림에 무조건 한표 도요타는 잔고장 없는 자동차로 정평이 나있으니까요
진짜 일본차 엔진은 능력에비해 작은마력을 쓴다는게 맞나보내요? 힘을 두배로 올리다니 잔고장이 늘겠군요 ?
디자인 겁내이쁘네
국내 트럭들은 왜 그럴까
안들어오는게 문제아닐까요
도요타가 전체적인 차들이 잔고장없고..엔진 오래가고..튼튼한데..다만 일본내에서 조직이슈때문에..망설여지는 회사..그래도 머 사고싶게 생기긴했네..
낚였네
성공했다 너그들 ㅎㅎ
안들어온다
혹시나 한 내가 후후
가지고싶다.
우리나라에 안 들어오는 이유
-현,기의 방해
현기가 토요타를 넘어 섰다는 여론몰이 대응 댓글 부대를 보면 그렇게 정신승리하고 싶은건지..
아니면 그런식의 전략이 상품성을 이긴다고 착각하는건지...
노조측에서 알아서 움직이는 메뉴얼인지, 현기의 전략기획 메뉴얼인지는 모르겠으나
현실 검증력이 너무 떨어지는걸 느꼈습니다. 자기애가 너무 강한 어떤 임원의 기획인지 모르겠지만
이러한 움직임을 보면 현기의 미래는 참 암울하지 않나 예측해봅니다.
상품성은 시장점유율이 모든걸 증명하는겁니다.
껍데기 바꾸고 페이스리프트했다고 내수소비자 털어가서 수익내고 수출차에 리콜해서 손실을 메우는 현기아 아닌,
여론몰이를 해서 버티는 현기가아닌, 진심 품질과 상품성으로 일본차를 넘어서길 소망하는 마음입니다.
픽업 트럭이 한국에서 마이너라 가격이 싸도 잘 안팔리는것 같아요.
해외있는거 다들어오면 우리나라차 살사람이 어딨어
일본자동차들이 한국에 진출하면 한국자동차회사는 바로 망한다고 본다,,정부에서 절대 승인을 안해주겠지,,,자동차는 일본자동차가 세계 1등이지,,급발진이 없고 ..고장이없으며
고장이 나더라도 써비스가 끝내준다,,현재 들어와있는 자동차기준으로,,지발 한국에 좀 들어와라,,일본차들..
개소리... 조작질해서 국민사과하고 머리 박고 했는데....
에어백터져서 몇명 죽었는데.... 일본이라면 그냥 좋아죽네 ㅋㅋㅋ
이미 도요타 렉서스 이미 한국진출해있는데요...
닛산도 들어왔다가 20년도에 철수했고...
수입이 되야뭐 ,,,
한국인들 승차감 너무 안좋아서 안살듯요... 아마 포터 보다 않좋을거에요
일본차 적극적인 한국대응 기대합니다
타스만6천? Zr2바이슨이 답!
타코마야 최고지만 들어올지가
작은차이일텐데 도요타를 못넘는 이유가 궁굼하네....
제발출시해라 ㅠ
저 가격은 미국서는 절대 못사요
차는 좋지만...팔겠나? 몇대나 팔린다고...물류, as, 부품...
미국에서 풀옵 7000만원
드러오면 짱먹지..... 다 필요없다
땅꼬마 trd pro 8만불이 넘든데
구라치지마라 미국에서도 타코마 4만7천불시작이야
일본차라는 인식이... 참... 차는 🐕좋은데
통일보다 더 불가능한 들어오지도 못할 차를
뭐여 슈바 난 또 드러 오는 줄 알고 영상 봤네.
타코마 출시되면 끝. 난. 다
국내 안들어오지 않나 이거 ...
아직 확정은 아니에요
닛산 프론티어는 좋아서 많이팔리는차는 아님
배워라.국산차.돈생각 좀 ㅋㅋ 할시간에 맞춰 살자.살자 노동조합원.힘든것 안다.연봉 에라이
콜로라도 선 예약 예정임
타코마, 툰드라
도요타는 원가절감
토요타는 이런걸 들여와야지 ,, 뭐하는겨
ㅅㅂ 타스만이던 타코마던 상관없으니
수동 모델 좀 국내에도 판매해라 그럼 산다
안들어옴
정식 수입하면 바로 예약 건다
차값6천이 장난입니까 비쌈
7800
일등국민 일본차 최고다 👍
뭐임 일본인?
흉기차 무서워 시동꺼짐. 급발진. 화재
.바로 지옥행
일본차 독3사보다 부품값 비싸다..
공식기준으로요?
국내들어오는 차냐? 감각은
토요타는 한국에 타코마를 들여와라
제발~
그래도 일본차는 안산다 !!!!!!!