Bu araba İlk çıktığında içerisinde soğutmalar ısıtmalar 360 derece kameralar Yok yok bir arabaydı sonrasında aynı fiyata bir alt donanım getirdiler ve 360 kamerayı soğutmalı bilmem neleri birçok şeyi kaldırdılar şimdi de yine aynı fiyata bu paketi getirmişler ve bu modeli bu model yapan hareketli ön konsolu bile kaldırmışlar alanın fındık kadar aklı yoktur
Rakipler arasında Tesla Model Y ve TOGG'dan bahsetmemeniz ilginç Fahir bey. Araçların bağlanabilirlik özelliklerinden de bahsederseniz daha iyi olur naçizane fikrim. Teşekkür ederim testleriniz için.
Araç videolar ve fotoğraflardan çok daha büyük. Canlı görünce çok şaşırmıştım. Çok geniş ve uzun araç. Malzeme kalteside şaşırtmıştı beni. Araç baya baya premium bi araç. Yolda çok sessiz süspansiyon çok konforlu. Yakıt tüketimide cüssesine göre çok iyi.
bu aracı test etme imkanım olmuştu, gerçekten içi çok geniş ve premium bir havası vardı, fakat tasarım olarak şişman bir hatcback gibi duruyor açıkçası tam bir c suv olsun isterdim yine de tasarım alışılmışın dışında ve güzel..yine şehir içi testi güzel olmuş bu arada, sevgiler.
Orta konsol ileri geri kayabilme özelliğine sahip. Böylece arka koltukta ortada oturan yolcu da rahat bir diz mesafesine sahip oluyor, bu detayı atlamışsınız galiba.
Her sey ayrintilarda gizli ve ayrintilar kesinlikle Fahir beyin anlatiminda... Kesinlikle mukemmel anlatim olmus, emeginize, agziniza saglik. Yoruma kesinlikle Lancia Delta Int.e benziyor cevbedici tasarim diyecektim, aklimizi okudunuz yine. Araba ici ve disi ile albenisi yuksek ve teknolojik olmus. Sanirim KIA'nin guzel araclarini zaten bayiliyoruz ama bu arac da muhtesem olmus. Uzun zamandir Hyundai tasarimlari icinde en mukemmeli bu olsa gerek. Bagaj konusundan dolayi ya MPV tarzi ya da SW her zaman tercihim, bu araclar bu nedenle radarimdan cikmak zorunda kaliyor emmmeee 2. arac olarak nden olmasin!..
Fahir Abi ellerine sağlık. Yine güzel bir video. Araç harika muhteşem ötesi. Keşke benim olsa.:) Fakat tek sıkıntı 350 km menzil. Şu araca hybrid gidermiş. İstanbulda bu araca güvenip dışarı çıkılmaz.
Çocukluğunda duvarında Didier Auriol'un kullandığı Lancia Delta Integrale posterleriyle dolu biri olarak bu aracı gördüğüm anda tasarımına vurulmuştum...
Harika anlatım için teşekkürler bende kasım ayında aldım bu araçtan inanılmaz memnunu yalnız bu araç makyajlı advance olarak geçiyor dynamic başlığı biraz yanlış olmuş. birde 84kw bataryaya sahip yinede advance olan paket var onunla aynı paket şuan incelediğiniz. dynamic ile arasında baya özellik farkı var.
Fahir abi yeni grandland otel testi gelir mi ve güncel volvo xc90 ve audi A5 testi falan vs 😊yine senin kadar güzel karizma bir arabanın testini izledik eline emeğine diline sağlık abim seviyoruz seviliyorsun ❤
Bir nefeste güzel anlattım dediniz ama eksik anlattınız Fahir bey. Aks mesafesini es geçtiniz aks mesafesi 3m piyasada bu sınıfta bu büyüklükte bir aks mesafesi yok, ikincisi orta konsol ileri geri hareket ediyor onu öne çekseniz arka ortada da rahat oturuluyor.
Sizin gibi Bir Kia elektrikli bir araç sahibi olarak belirtmeliyimki Hyundai kia grubu çok güzel elektrikli araçlara sahipti ama uzaktan erişimi getirmeme , garanti ve bakım aralıkları , saçma donanım ve fiyat politikalarıyla gün geçtikçe rekabetten kopuyorlar. Torex evx gibi çok daha yeni korelil markalar bile türkiye pazarında elektrikli satışlarında ikiye katlıyor koca gurubu.
önü ve iç tasarımı muhteşem arka tartışılır. vw golf ve ford focusun arasında gördüm otoparkta. araba dev gibi. vw golf küçücük kalmıştı yanında. ahhh ah şu 90 kw üstü batarya ve 20dk şarz süresi olsa off offff
Fahir Bey, panoramik cam tavanı olan bir Dynamic paketle tanıtımı yapmış olmanıza ek olarak aralara eklemiş olduğunuz başka araçlara ait görüntüler de o araçların model ve donanım paketleri farklı olduğu için çok kafa karıştırıcı olmuş.
Marka basın test otomobili olarak bu aracı gönderdiği için çekimi bu araçla yaptım. Benim çekmiş olduğum statik görüntüleri dikkate alırsanız kafanız karışmaz… 🤷🏻♂️
@carviser Ben makyajlı Advance pakete sahibim, farkları da gayet iyi bildiğim için benim gibilerin kafası karışmaz ama bu videonun asıl hitap edeceğini düşündüğüm ve araç hakkında çok fazla bilgi sahibi olmayanların kafaları kolayca karışabilir diye düşünerek, size faydalı olabileceğini sandığım bir geri bildirimde bulunmak istedim. Zira o kadar hızlı görüntü geçişleri var ki özellikle iç mekanda hangisi sizin çekim hangisi yurt dışından alınma olduğu anlaşılan başka araca ait görüntüler çok rahat karışıyor.
Hak ediyorsunuz tabii ki. Ben bana test otomobili gönderen her firmanın aracını hakkıyla, objektif bir şekilde inceliyorum. Kanalda testini görmediğiniz markalar bilin ki bana test etmem için otomobil yollamıyor… Umarım cevap yeteri kadar açık olmuştur. 🙏🏼☺️
@@carviser Sizi çok seven ve yıllardır takip eden biri olarak,tüm yorumların altına yazdığınız bu standart kalıp cevabınızı maalesef pek beğenmediğimi, samimi görmediğimi üzülerek belirtmek istiyorum. Konseptiniz belki bu olabilir saygı duyuyorum ama bence Türkiye'nin en iyi araba anlatan insanı olarak ve biz de bu kanalın aboneleri olarak bu araç göndermeyen firmaların testlerini hak ediyoruz...Ben en az 10 araba anlatan sayfa takip ediyorum...Takipçilerinin aracını test eden bile var..Siz istiyorsunuz ki araba size gelsin günlerce kalsın bi test edeyim anlatayım..Bazı araçlarda da böyle olmasın...Siz bir video çekseniz takipçilerim arasında birinin togg u ile ya da Toyota sı ile video çekeceğim diye..İnsanlar kuyruk olur.. Alın akşama kadar test edip bize sunun...İnanın insan istedikten sonra olur. İş insanı olabilirsiniz ama hayat her zaman profesyonel olarak ilerlemez....Birazda spontane ve basit yaşamak lazım diye düşünüyorum...pek bir faydasının olmayacağını biliyorum ama yine de fikirlerimi belirtmek istedim..Umarım kızmazsınız..Ailenize de sevgiler
21.50 Fahir bey merhabalar . wltp menzili 668 km araç 400-450 km şehir içi çok az değil mi? firmalar bu menzil işinde bizlere yalan mı söylüyor? bende de 2 elektrikli araç var. bu wltp ölçümü hollanda gibi konya ovası gibi düz diyarlarda ısı pompasının kullanılmadığı mevsimde mi ölçülmüş. siz de sorgulamıyor musunuz? size çok saygı duyan bir takipçi olarak soruyorum... elinize sağlık
Çok teşekkürler. Bu değerler tabii ki “bir nevi laboratuvar ortamında” gerçekleşiyor. O nedenle bu değerleri gerçek dünyada yakalamak pek mümkün olmuyor. Kandırma değil ama içten motorlu otomobillerde de belirtilen yakıt tüketim değerlerini de gerçek hayat şartlarında, normal kullanımda yakalayamıyor insanlar…
Video icin tesekkurler. Keske fiyat olarak biraz daha makul seviyelerde olsaymis. Dis tasarimdan icinde dek geyet uzerinde dusunulerek yapilmis. Beygir/agirlik olarak ortalama 1 beygire 11-12 kg dusuyor ki 0-100 arasi 8-9 saniye almasi gayet dogal ama bence performans olarak ozellikle sehir ici icin gayet makul seviyelerde. Bu arada nefretlerini iclerinde tutamayip kusmaya baslayanlarida takmayin ki zaten oyle yapiyorsunuz ma size destek olsun diye yazdim. Evolution artik Noitulove oldu maalesef bazi turler icin :D
Önemli bir eksiklik tabii ki. Ama kabahat bu düzeni keyfi şekilde bozan ve yıllarca markaları zora sokan, gelişmiş ülkelerin gerisinde bırakan hükümetin almış olduğu e-sim kararları…
Tesla gelmeden önce sizin gibi düşünüyordum. Tesla çözdüyse benzer şekilde hareket etmelerini beklerdim. Ülkemizde sadece Tesla ve Mercedes sunuyor bildiğim kadarıyla. Bence tercih sebebi olabilir bundan sonra.
@@carvisersiyaset yapmayın Fahir bey, Tesla grey market gelen araçlarında bile sundu bu hizmeti, bizim yerleşik firmalar yanaşmıyor bu işlere, hükümete çakmadan önce bi araştırın istiyorsanız.😮
Uğur Bey, siyaset yapmıyorum. Olan durumu paylaşıyorum sizinle. Uzun süre devam eden bu sıkıntılar nedeniyle birçok marka vakti zamanında araç ithal edemedi ülkeye. Sonrasında da ülkemizin talepleri doğrultusunda bize özel e-simsiz araçlar üretildi. E yapılsaydı, vazgeçtik, almıyoruz o bize özel ürettiğiniz araçları mı deselerdi. Mantığınız alıyor mu bunu? Bu bir zincir reaksiyon, baştaki etkinin bugünlere kadar uzayan tepkisi. Sorunun ne olduğunu bilmeden, kaynağına inmeden sırf sonuç üzerinden konuşmaya çalışınca doğruya ulaşamıyor ne yazık ki insan...
Senin anlattığına katılıyorum abi bence tasarım çok farklı ve de çok dikkat çekici olmuş iç tasarıma gelecek olursak deri üretimini kare kare görürken avva 😂markası tasarlamış diye düşünüyorum ssuv modeli derken ben bu aracı biraz 🤏🏻 opel mokka ya benzettim Türkiye de tercih edilebilecek bir model aslında 😊❤
Araç gerçekten çok hoş. Fakat fiyat biraz yukarıda kalıyor 1650 bandında olsa çok güzel olurdu. 1.8 e kesinlikle Tesla veya byd seal u EV tercih ederim.
bende 3ü arasında kaldım. ioniq 5 ve seul u modellerini test ettim. ioniq 5 kesinlikle daha sessiz ve konforluydu. konfora önem veriyorsan tesladan uzak dur diyenler oldu. hem test edemediğim için hemde teslimat süreci uzun olduğu için, hem de ioniq 5 hazır halde olduğu için ioniq 5i tercih ettim. servis ağı konusunu da hesaba katınca açıkçası ioniq tarafının eli güçleniyor bence. tesla EV teknolojisi konusunda açık ara üstün tabiki ama konforu hiç dikkate almayan bir marka. aracı aldığımdan beri istasyonlarda karşılaşıp konuştuğum tüm tesla sahipleri aynı şeyi söylüyor. naçizane tecrübemi paylaşmak istedim. Saygılar.
elektrikli araçların en önemli yanlarından bir tanesi ise kış şartlarındaki performansı. Yeni teknolojilerle birlikte, batarya performansını iyileştirmek özellikle soğuk havalarda önemli. bunun en güzel örneklerinden biri de ısı pompası. Bu araçta var mıydı?
Hocam başka bir kanalda sende ilgili yorumda helen 100 diye bağırıyor diyorlardı. Videonun sonunda o aklıma geldi. Hayrına bir gps ölçüm cihazı al ya 😅
Bu araçta head up display- 4 koltuk ısıtma - ön 2 koltuk soğutma - kör nokta - bose ses sistemi gibi donanımlar kaldırıldı. Bundan sonra geleceklerde cam tavan olmayacak belki başka bazı donanımlarda olmayacak. Ben ağustos da aldım ioniq5 advance, çok keyifli bir araç ve memnunum cam tavanı yok ama diğer donanımların tamamı var. Tek kusuru arka cam sileceğinin olmaması. Bu çok büyük eksik ve Hyundai merkezi ile bunun için yazmış olmama rağmen kimse bir öneride bulunmadı keza yağışlı havada arka cam kalın tül perde çekilmiş gibi gidiyor. Bunun çözümü için öneriniz varsa duymak isterim. Teşekkürler
o malzeme kalitesi ve süspansiyonla istediği kadar d segment olsun. teknolojisi dışında bir artısı yok teslanın. ben konfora ve kaliteye daha çok önem veriyorum. ioniq serisine devam
Selam fahir'im senin kullandığın bu araçta solar ön cam ve yan kapı camları var mıydı hani cam tavan extra olmuş ya o yüzden merak ettim cevap verirsen sevinirim
Merhaba Fahir Bey, ben de HI5 advance kullanıcısıyım. Keza sizin de EV9 aracınızla keyifli sürüşler dilerim. Sizden ricam öncesinde Hyundai TR ve Kia Tr ile iş birlikleriniz oldu. Araçlarımızın bağlantılı servisler (Bluelink) özelliklerinin tarafımıza ait ek ücretli ya da ücretsiz olarak açılmasını istiyorum. Bununla ilgili olarak bir bilgi edinebilirseniz lütfen bizimle paylaşır mısınız? Teşekkür ederim.
Merhaba, herhangi bir elektrikli arabanın bataryasını %20-80 arasında kullanırsak ve örneğin menzili 400km ise gerçekte bataryanın %60'ını kullanabiliyoruz ve bu durumda menzil 240km olmuyor mu? Teşekkür ederim.
Fahir Bey, bu araçların internet bağlantısı halen yok sanırım. Artık internetsiz araçların olmaması lazım bence. Tesla bu konuda bir benchmark oldu, artık hepsinde bekliyoruz. Sizin ev9'da yok sanırım internet.
Doğrudur, bizim arabamızda da yok ne yazık ki... Teknoloji bu denli hızlı ilerlerken hükümetimizin yıllar önce bu işe taş koymasının olumsuz etkileri hala devam ediyor. Ne diyebilirim ki... 🤷🏻♂️
Tesla Model Y ve Togg 10x gibi Türkiyede en çok satılan araçları test etmemen objektif olmadığın anlamına gelir mi? Sadece iş birliği yaptığın firmaları mı test ediyorsun?
Böyle düşünmeniz çok normal ama aslında durum tam tersi. Bugüne kadar Togg markasından bana bir kere bile arabamızı test etmek ister misin diye bir teklif gelmedi. Arabasını yollayan her markanın modelini hakkıyla, detaylı ve objektif bir şekilde test ediyorum...
Ev9'u test ettim 23kw ortalama yakıyor normal kullanımda o ağırlıkda bir araç için makul seviyelerde bir tükettim. Yolda gazlamana rağmen tüketimi yinede dizel araçlardan düşüktü kuruş hesabı yapabilene. Ki kaç kez kapadokya yapacaksında kaç kez dc ihtiyacın olacak ben ev3 gt sipariş ettim nasipse şubatta teslim olacak.
Elektrik ki araçlarda doğuştan elektrikli araçları tercih ederim Çünkü: Elektrikli aracın aynısının benzinlisi de var ise ;ön kaput kısmına motor ve şanzıman konacağı için ön kısma gereksiz 15-20 cm uzun olur fazladan saç fazladan ağırlık Elektrik motoru küçük olduğu için arka aksa yerleştirilir . Genelde doğuştan elektrikli araçlar arkadan itişlidir. Ortak platform kullanan araçlar ucuz olsun diye genelde önden çekişli yapılır bunların elektrikleri de önden çekişli olur. Arkadan çekişin konforunu yaşayamazsınız(MG4 ten hatırlayın) Doğuştan elektrikli araçların Aks mesafesi uzun olur bu sayede iç oturum alanları geniştir Ortak platform kullananlar da egzoz borusunu geçirebilmek için ortada kocaman bir şaft tüneli vardır . Arka koltuğa ancak iki kişi rahatça oturur Doğuştan elektrikli araçlarda bataryalar daha şaseye entegredir. Bu yüzden daha güvencededir Elektrikli araçlar genelde arkadan çekişli olduğu için . Ön takımda boşluk çok olacağından ön takım genelde 5-6 noktadan bağımsızdır. Ortak platform kullananlar da ise motor için yer ayrıldığı için genelde dört noktadan bağımsızdır virajlarda önden atar Doğuştan elektrikli araçlarda kablolar daha muntazam ve gizli saklıdır . Ortak bir platform kullanan araçlarda ise her yerden kablo çıkar kaputu açtığınızda zannedersiniz ki sanayide elektrikliye çevrilmiş. Doğuştan elektrikli araçlar diğerlerine göre daha hafiftir Elektrikli araç benzinli araçlara göre 400 -500 kg daha ağırdır .Amortüserinden tutun fren diskine kadar buna göre planlanır.Dikkat edin: ortak platform kullanan araçların elektriklileri genelde 160 km son hızla sınırlandırılırlar Devşirme araçlar benzinlisi de olduğu için koltukları buna göre planlanır altta pil konduğunda alt taban yükselir arka koltuğa oturduğunuzda ayaklarınız ve dizleriniz havada olur uzun yolda son derece rahatsız. Peki neden ortak platform kullanılır : Maliyet düşüktür Özellikle premium araçlarda benzinli mi elektrikli mi ayırt edemezsiniz . Biz de aynı aracı çok daha ucuza alırsınız
Son kapadokya gezisi videosundan sonra elektrikli otomobillerin en sert muhaliflerinin bir numaralı kozu sizsiniz... hangi ruh haliyle o videoyu çektiniz inanılır gibi değil...
Bu teknolojiye uzak, ürkerek de olsa almak isteyip 600 km olan menzilli aracın 250 km anca gittiğini görenleri kastediyorum. Yoksa bu tip araçları kullananlar için basit bir deney ama konu dışında kalanlar için ürkütücü bir videodan başka bir anlam taşıması mümkün değil...
Konu dışında olanlar zaten konunun çooook uzağında. Endişe etmeyin. O videonun en sonunda zaten bu videoyu onlar için çekmediğimi açıkça dile getirdim. Onlar zaten muhalefet edecek yer arıyorlar, devam etsinler... 😉
@@carviseryorumunuz biraz saçma olmuş. Ben o videoyu onlar için çekmedim demişsiniz. Çektiğiniz videoyu sadece belli kişiler beğensin diye çekiyorsanız o zaman eleştirilere de katlanacaksınız.
@carviser Bu araç ilk gelen makyajlı advance paketlerden. 63kwh bataryası var ve 170bg. Yeni gelenler 84kwh 210bg. İkisi de 350nm tork değerine sahip. Bu aracın orta konsolu ileri geri hareket edebiliyor. Testte orta konsol en arka konuma getirilmiş. Bu nedenle orta koltuğa oturunca ayaklar öne koyulmuyor demişsiniz. Konsolu öne çekince rahat oturuluyor. Ayrıca kol dayama da aynı nedenle geride kalmış çok komik gözüküyor. Keşke aracın bu özelliğini bilerek inceleme yapsaydınız. Dynamic pakette konsol hareket etmiyor ve ön tarafta sabit duruyor yani araç kesinlikle dynamic değil. Verdiğiniz tüketim değerleri kış ayları için kesinlikle doğru.
Önceden golf daha doğrusu vag grubu araçlar için sade tasarım albenisi yok hep aynı tasarım dili derlerdi. Ve en çokta onlar satardı. Ama şimdi görüyoruzki yeni tasarımların %90 sade ve şık tasarıma geçiyor çizgiler de bunu gösteriyor, bence sade ve şık her zaman iyidir
bu tip araçları deneyenler hep bir şeyi kaçırıyolar. abi bu arabalar 5 kişilik. ortalama bi türk 80 kg . 5x80kg= 400kg , 5 kişi ile yokuş testi yapın 5 kişi ile uzun mesafe testi yapın artık.
"Hyundai dynamic pakette cam tavan yok ama ilk gelen araçlardan olduğu için bunda var" deniliyor. Bir model getiriyorlar, donanımdan onu çıkarmış, bunu çıkarmış. Hyundai malzemelerden kırpma konusunda, Çin malı uyduruk ürünlere benzemeye başladı. Hani internetten bir ürün görürsünüz ve sipariş edersiniz ama satıcı, size benzer işi yapan başka bir marka başka bir ürün gönderirler, onun gibi birşey.... Bir de bakım ücretlerine %100 zam yapılmış galiba Velhasıl araç güzel ama üretici iyi niyetli değil
Ioniq5 kıymetini bilemedik 2024 Aralık ayına kadar gırtlağa dolu hali %10 ÖTV de olan aracın şimdi giriş paketine Vergi Avantajlı güzellemesi yapılıyor.
Güzelleme yapan yok. Kanaldaki ilk Ioniq 5 incelemesi bu. Detaylıca anlatmaya çalıştım size. Ama evet madem ilginizi çeken bir modeldi keşke 2024 aralıktan önce alsaymışsınız…
2024 advance paketin adını dynamic olarak değiştirip advance paketi de 84 kw yaparak yüzde 10 luk dilimden çıkardılar..Ve fiyatı 2.7m..böyle bir pazarlama stratejisi ancak korelilerde olurdu..pardon zaten koreli bunlar..efsane arabaya ulaşmak zor be kardeş..2.7m nedir..Kim alacak o paketi..
cam tavan ve hareketli konsol var. ayrıca büyük batarya asıl fiyatı artıran. yoksa bu aracı aynı donanımla %10 luk dilime her türlü sokarlar zaten. PAzarlık yapılınca 100 bin aşağıya alabiliyorsun aracı. Bayiilerle görüşün. liste fiyatına kanmayın. 300 bin sıfır faiz olması da kredi de ayrı bir avantaj
Dynamic de cam tavan yok ama bu ilk gelenlerde varmış dediniz. Bu markalar niye böyle gösterdiği ile sattığı farklı? Yeni grandland elektriklide de bi kafa karışıklığı var. Ultimate paketli tanıtıyorlar ama öyle gelmeyecek diyorlar.
elektrikli koltuk ve bagaj yok minide. bataryalar benzer menzilde. boyut olarak baya küçük ioniq e göre. ben tercih etmem mini almayı. elektkli bagajı ve koltuğu olmayan elektrikli araç mı olur
SUV’dan ziyade büyük bir Hatchback gibi duruyor. Yakından görünce ebatlarının büyüklüğü beni çok şaşırttı. Hyundai Avrupa’da da seviliyor. Belki de Alman baş tasarımcısı bu işi iyi biliyor. Bence en büyük sorunumuz bu araçların vergilendirme sistemi. Şirketler de ona göre araba getiriyor ülkeye. Satamayacağı arabayı neden getirsin? Araçların vergilendirme şekli mutlaka değişmeli. Yoksa biz ömür boyu özelliksiz ve küçük hacimli arabalara binmek durumunda kalacağız. Emeğinize sağlık.
Çok teşekkürler yorumunuz için. Ben de sınıfsal olarak sizinle ayni düşüncedeyim. Özelliksiz ve küçük hacimli araçlara binme konusuna da sonuna kadar katılıyorum, bunlar iyi günlerimiz…
Aynen öyle. elektrikli araç almak bu vergilendirme sisteminde her türlü avantajlı. Kaliteyi resmen ucuza alıyorsunuz. İçten yanmalı motor olsa ioniq 5 te fiyatı 3 milyon şu an.
Hyundai sitesinde Hyundai Ioniq 5 613 km gidiyor yazıyor , siz 350 km gidiyor dediniz...Bu kadar fark neden? Hyundai’nin son teknoloji akıllı sistemleri ile yeni IONIQ 5, standart menzil bataryasıyla şehir içinde 613 kilometreye kadar menzil sunuyor. IONIQ 5’in birleşik menzili 440 km’dir.
Bu paralara tesla togg byd seul uev varken (ustelik daha yuksek menzil) niye bunu tercih edelim ki hakketigi fiyat 1400 1500 lerde oldugunu düşünüyorum
Peki size bir soru? Nasıl soksaydı? Yani yüzde 10 ÖTV limiti belli, arabanın özellikleri belli. Advance donanım özellikleri olunca ÖTV yüzde 40'a çıkıyor. Sizin sormanız gereken soru, neden ÖTV gibi bir ek vergi var ülkemizde. Neden fiyat belirli bir seviyenin 1 TL bile üstüne çıkınca o ÖTV yüzde 10'dan yüzde 40'a zıplıyor. Bu sorular üzerine düşünüp, yanıtlarını ararsanız gelecekteki araç fiyatları için daha iyimser şeyler düşünebilirsiniz...
@@carviser bu böyle sorunca değişik ithamlara maruz kalıyoruz Fahir bey maalesef. Ayrıca arkadaşlar zaten liste fiyatının üzerinde baya indirim yapıyorlar. İçten yanmalı motorlarda bu indirimler zor. Ben 100 bin indirime aldım neredeyse.
Elinize sağlık video gayet güzel.Fakat Hyundai Türkiye fiyat politikası çok kötü ayni aracın 160 kw olan modelinin fiyatı çok uçuk.Rakipleri(Örn.Togg) 160 kw modelini Türkiyede 2 milyon altına satarken Hyundai kaç tane satabilecek merak ediyorum.
Dön dolaş bütün yollar teslaya çıkıyor,parça temini ve müşterinin ulaşılabilirliği yanında basit sağlamlık genişlik ve en az değer kaybı olan tesladır.Gerisi alınacak araçlar değil ücretsiz testlik araçlardır
Elektrikli araçta 15 binde bakım istiyor kia grubu. Bir de iki kat zam yaptılar bakıma. Bluelink için de üç maymunu oynuyor. Almayı düşündüğüm bir araçtı araçtan soğuttular.
ilk çıktığında beğendiğim bir araçtı ama Hyundai arabayı kuşa çevirdiği için tamamen radarımdan çıktı. Elinde eski kasanın advance'si olanlar için belki iyi bir haberdir ama aynı paraya Tesla varken kim ne yapsın cam tavansız ioniq 5'i.
Bi onceki versiyonda orta konsol on arka gidebiliuordu, bunda bu ozellik kalkmis mı Bide bugun sosyal medyaya dusen polen filtresi +balata spreyi+iscilik icin 8900₺ bakim ucreti markadan sogutuyor ☹️
Türkiye'ye özel mi bu jant? Bence eski jant bu alışılmışın dışında ki tasarıma daha çok yakışıyordu. Büyük ihtimal ilk tasarımdaki jant daha maliyetliydi 😁
Bu araba İlk çıktığında içerisinde soğutmalar ısıtmalar 360 derece kameralar Yok yok bir arabaydı sonrasında aynı fiyata bir alt donanım getirdiler ve 360 kamerayı soğutmalı bilmem neleri birçok şeyi kaldırdılar şimdi de yine aynı fiyata bu paketi getirmişler ve bu modeli bu model yapan hareketli ön konsolu bile kaldırmışlar alanın fındık kadar aklı yoktur
Bunlar iyi günler…
Dıj güçlerin oyunu bunlar hep. Almanya, Kore hepsi kıskanıyor bizii.
Dolar euro kurundan haberi olmayan bir vatandaş daha. Yakında eğer togg un fiyatı yükselmezse %10 luk dilime ioniq alınamayacak.
Diğerlerinde çok haklısınız ama hareketli ön konsol var.
O zaman ikinci el alıcaz. Sıfır olacak diye bu donanımlardan vazgeçmeye gerek yok.
Rakipler arasında Tesla Model Y ve TOGG'dan bahsetmemeniz ilginç Fahir bey. Araçların bağlanabilirlik özelliklerinden de bahsederseniz daha iyi olur naçizane fikrim. Teşekkür ederim testleriniz için.
Teşekkür ederim öneri ve yorumunuz için. Her iki modeli de detaylı test etmediğim için onlar hakkında yorum yapamıyorum…
@@carviser Belki de tesla fobik olduğunuz içindir.
@@ilkerozsoy3588umarım teslafobik değildir. Teslanın karşısında duran kaybeder
@@carviser th-cam.com/video/IjfNn1EC9sA/w-d-xo.htmlsi=wXXXdsQB-m1TLahM
@@carviser incelediginiz arac dynamic paket degil insanlara yanlis bilgi vermeyin
Araç videolar ve fotoğraflardan çok daha büyük. Canlı görünce çok şaşırmıştım. Çok geniş ve uzun araç. Malzeme kalteside şaşırtmıştı beni. Araç baya baya premium bi araç. Yolda çok sessiz süspansiyon çok konforlu. Yakıt tüketimide cüssesine göre çok iyi.
👍🏼
@@carviser bastım eksiye the catalog reader.
Beklediğim video🙏
İyi seyirler…
bu aracı test etme imkanım olmuştu, gerçekten içi çok geniş ve premium bir havası vardı, fakat tasarım olarak şişman bir hatcback gibi duruyor açıkçası tam bir c suv olsun isterdim yine de tasarım alışılmışın dışında ve güzel..yine şehir içi testi güzel olmuş bu arada, sevgiler.
Evet, tasarım gerçekten alışılmışın dışında ve güzel bence… 👌🏼
@@carviser evet katılıyorum
Emeğinize sağlık çok güzel bı video olmuş 👏👏
Çok teşekkürler 🙏🏼
🎉 🎉🎉 emeklerinize sağlık Fahir bey 👍 yeni ile eski arasında ki farklar garip geldi bana olsun yinede yakışıklı bu araç 👍
Teşekkürler 🙏🏼
Cok güzel vlog emeğinize sağlık
Teşekkürler…
son 10 yıldır gördüğüm belki de en iyi tasarıma sahip c-suv, mükemmel görünüyor.
👌🏼
Canlı görünce beğenmedim, arka ve ön köşeleri çok keskin ve basit duruyor, genel bir kalite eksikliği var
Orta konsol ileri geri kayabilme özelliğine sahip. Böylece arka koltukta ortada oturan yolcu da rahat bir diz mesafesine sahip oluyor, bu detayı atlamışsınız galiba.
Her sey ayrintilarda gizli ve ayrintilar kesinlikle Fahir beyin anlatiminda... Kesinlikle mukemmel anlatim olmus, emeginize, agziniza saglik.
Yoruma kesinlikle Lancia Delta Int.e benziyor cevbedici tasarim diyecektim, aklimizi okudunuz yine.
Araba ici ve disi ile albenisi yuksek ve teknolojik olmus. Sanirim KIA'nin guzel araclarini zaten bayiliyoruz ama bu arac da muhtesem olmus.
Uzun zamandir Hyundai tasarimlari icinde en mukemmeli bu olsa gerek.
Bagaj konusundan dolayi ya MPV tarzi ya da SW her zaman tercihim, bu araclar bu nedenle radarimdan cikmak zorunda kaliyor emmmeee 2. arac olarak nden olmasin!..
Çok teşekkürler 🙏🏼☺️
Fahir Abi ellerine sağlık. Yine güzel bir video. Araç harika muhteşem ötesi. Keşke benim olsa.:) Fakat tek sıkıntı 350 km menzil. Şu araca hybrid gidermiş. İstanbulda bu araca güvenip dışarı çıkılmaz.
440 km menzili var
Çocukluğunda duvarında Didier Auriol'un kullandığı Lancia Delta Integrale posterleriyle dolu biri olarak bu aracı gördüğüm anda tasarımına vurulmuştum...
👌🏼👌🏼👌🏼
Harika anlatım için teşekkürler bende kasım ayında aldım bu araçtan inanılmaz memnunu yalnız bu araç makyajlı advance olarak geçiyor dynamic başlığı biraz yanlış olmuş. birde 84kw bataryaya sahip yinede advance olan paket var onunla aynı paket şuan incelediğiniz. dynamic ile arasında baya özellik farkı var.
Çok teşekkürler. Hayırlı olsun arabanız, güzel günlerde kullanın…
Dynamic yeni çıktı sizin araçtan özellikleri kırptılar.
@@carviser teşekkürler güzel anlatım için ben teşekkür ederim.
Abi bütün videoları 0-100 hızlanmasıyla bitirsen olur mu?
Acayip eğlenceli olmuş 😊
Olabilir, teşekkürler…
Fahir abi yeni grandland otel testi gelir mi ve güncel volvo xc90 ve audi A5 testi falan vs 😊yine senin kadar güzel karizma bir arabanın testini izledik eline emeğine diline sağlık abim seviyoruz seviliyorsun ❤
😆 Öyle bir gaz vermişsiniz ki bu gazla hepsini tek sıraya dizer, testlerini çekerim 😆👍🏼
iç dış tasarım çok orijinal.müthiş.
Bir nefeste güzel anlattım dediniz ama eksik anlattınız Fahir bey. Aks mesafesini es geçtiniz aks mesafesi 3m piyasada bu sınıfta bu büyüklükte bir aks mesafesi yok, ikincisi orta konsol ileri geri hareket ediyor onu öne çekseniz arka ortada da rahat oturuluyor.
O eksikleri de siz tamamladınız, teşekkürler… ☺️
Dynamics pakette kaldırmışlar hareketli orta konsolu
Kedinin kanalına misafir olmuşsunuz gibi 😀
Eline koluna sağlık Fahir abi çok çok güzel video oldu 😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎
her çeşit aracı gayet güzel tanıtıyorsun da bir Togg videosu ne zaman gelicek acaba sizden??
Togg yetkilileri ne zaman araç verirse...
güzel video abi.
Teşekkürler
Ağzınıza sağlık.
Teşekkürler
tasarım mükemmel
Sizin gibi Bir Kia elektrikli bir araç sahibi olarak belirtmeliyimki Hyundai kia grubu çok güzel elektrikli araçlara sahipti ama uzaktan erişimi getirmeme , garanti ve bakım aralıkları , saçma donanım ve fiyat politikalarıyla gün geçtikçe rekabetten kopuyorlar. Torex evx gibi çok daha yeni korelil markalar bile türkiye pazarında elektrikli satışlarında ikiye katlıyor koca gurubu.
Garanti 5 yıl mı? Bakim aralıklarında ne gibi bir olumsuzluk var?
@sevozgur6620 evet Türkiye'deki Garanti Kia da 5 yıl ve bakım aralığı 1 yıl 15000 km.
@@ozgursurdum3234 bana pek olumsuz gelmedi. Ama benzinde bu rakamlara alışık olduğumuz için.
önü ve iç tasarımı muhteşem arka tartışılır. vw golf ve ford focusun arasında gördüm otoparkta. araba dev gibi. vw golf küçücük kalmıştı yanında. ahhh ah şu 90 kw üstü batarya ve 20dk şarz süresi olsa off offff
Fahir Bey, panoramik cam tavanı olan bir Dynamic paketle tanıtımı yapmış olmanıza ek olarak aralara eklemiş olduğunuz başka araçlara ait görüntüler de o araçların model ve donanım paketleri farklı olduğu için çok kafa karıştırıcı olmuş.
Marka basın test otomobili olarak bu aracı gönderdiği için çekimi bu araçla yaptım. Benim çekmiş olduğum statik görüntüleri dikkate alırsanız kafanız karışmaz… 🤷🏻♂️
@carviser Ben makyajlı Advance pakete sahibim, farkları da gayet iyi bildiğim için benim gibilerin kafası karışmaz ama bu videonun asıl hitap edeceğini düşündüğüm ve araç hakkında çok fazla bilgi sahibi olmayanların kafaları kolayca karışabilir diye düşünerek, size faydalı olabileceğini sandığım bir geri bildirimde bulunmak istedim. Zira o kadar hızlı görüntü geçişleri var ki özellikle iç mekanda hangisi sizin çekim hangisi yurt dışından alınma olduğu anlaşılan başka araca ait görüntüler çok rahat karışıyor.
@@Burak.1978 kafası karışanlar olabilirde olmayabilir de, yine ara kesit videolarda farklı paket araç göstermek olmaz.
Bu araç zaten advance, dynamic değil.
@@atakansarii aynen çünkü cam tavan dışında ön de aydınlatmalarda normalde dynmic te olmaması lazım. ben aldım bakalım neyle karşılaşacağız
Fahir Bey video için teşekkürler. Bunca yıldır abonenizim. TOGG için neden detaylı bir video yapmıyorsunuz? Samimi bir cevap haketmiyor muyuz?
Hak ediyorsunuz tabii ki. Ben bana test otomobili gönderen her firmanın aracını hakkıyla, objektif bir şekilde inceliyorum.
Kanalda testini görmediğiniz markalar bilin ki bana test etmem için otomobil yollamıyor…
Umarım cevap yeteri kadar açık olmuştur. 🙏🏼☺️
@@carviser Sizi çok seven ve yıllardır takip eden biri olarak,tüm yorumların altına yazdığınız bu standart kalıp cevabınızı maalesef pek beğenmediğimi, samimi görmediğimi üzülerek belirtmek istiyorum. Konseptiniz belki bu olabilir saygı duyuyorum ama bence Türkiye'nin en iyi araba anlatan insanı olarak ve biz de bu kanalın aboneleri olarak bu araç göndermeyen firmaların testlerini hak ediyoruz...Ben en az 10 araba anlatan sayfa takip ediyorum...Takipçilerinin aracını test eden bile var..Siz istiyorsunuz ki araba size gelsin günlerce kalsın bi test edeyim anlatayım..Bazı araçlarda da böyle olmasın...Siz bir video çekseniz takipçilerim arasında birinin togg u ile ya da Toyota sı ile video çekeceğim diye..İnsanlar kuyruk olur.. Alın akşama kadar test edip bize sunun...İnanın insan istedikten sonra olur. İş insanı olabilirsiniz ama hayat her zaman profesyonel olarak ilerlemez....Birazda spontane ve basit yaşamak lazım diye düşünüyorum...pek bir faydasının olmayacağını biliyorum ama yine de fikirlerimi belirtmek istedim..Umarım kızmazsınız..Ailenize de sevgiler
21.50 Fahir bey merhabalar . wltp menzili 668 km araç 400-450 km şehir içi çok az değil mi? firmalar bu menzil işinde bizlere yalan mı söylüyor? bende de 2 elektrikli araç var. bu wltp ölçümü
hollanda gibi konya ovası gibi düz diyarlarda ısı pompasının kullanılmadığı mevsimde mi ölçülmüş. siz de sorgulamıyor musunuz? size çok saygı duyan bir takipçi olarak soruyorum... elinize sağlık
Çok teşekkürler. Bu değerler tabii ki “bir nevi laboratuvar ortamında” gerçekleşiyor. O nedenle bu değerleri gerçek dünyada yakalamak pek mümkün olmuyor. Kandırma değil ama içten motorlu otomobillerde de belirtilen yakıt tüketim değerlerini de gerçek hayat şartlarında, normal kullanımda yakalayamıyor insanlar…
Tam tersi olacak wltp 440 km iken şehir içi 660 larda o zaman mantıklı olabilir :)
Bence çok güzel bir araç olmuş
👌🏼
Video icin tesekkurler. Keske fiyat olarak biraz daha makul seviyelerde olsaymis. Dis tasarimdan icinde dek geyet uzerinde dusunulerek yapilmis. Beygir/agirlik olarak ortalama 1 beygire 11-12 kg dusuyor ki 0-100 arasi 8-9 saniye almasi gayet dogal ama bence performans olarak ozellikle sehir ici icin gayet makul seviyelerde. Bu arada nefretlerini iclerinde tutamayip kusmaya baslayanlarida takmayin ki zaten oyle yapiyorsunuz ma size destek olsun diye yazdim. Evolution artik Noitulove oldu maalesef bazi turler icin :D
Desteğiniz için teşekkürler… 🙏🏼☺️
Bluelinkin hala gelmemiş olmasını nasıl değerlendiriyorsunuz?
Önemli bir eksiklik tabii ki. Ama kabahat bu düzeni keyfi şekilde bozan ve yıllarca markaları zora sokan, gelişmiş ülkelerin gerisinde bırakan hükümetin almış olduğu e-sim kararları…
Tesla gelmeden önce sizin gibi düşünüyordum. Tesla çözdüyse benzer şekilde hareket etmelerini beklerdim. Ülkemizde sadece Tesla ve Mercedes sunuyor bildiğim kadarıyla. Bence tercih sebebi olabilir bundan sonra.
@@carvisersiyaset yapmayın Fahir bey, Tesla grey market gelen araçlarında bile sundu bu hizmeti, bizim yerleşik firmalar yanaşmıyor bu işlere, hükümete çakmadan önce bi araştırın istiyorsanız.😮
Uğur Bey, siyaset yapmıyorum. Olan durumu paylaşıyorum sizinle.
Uzun süre devam eden bu sıkıntılar nedeniyle birçok marka vakti zamanında araç ithal edemedi ülkeye.
Sonrasında da ülkemizin talepleri doğrultusunda bize özel e-simsiz araçlar üretildi. E yapılsaydı, vazgeçtik, almıyoruz o bize özel ürettiğiniz araçları mı deselerdi. Mantığınız alıyor mu bunu?
Bu bir zincir reaksiyon, baştaki etkinin bugünlere kadar uzayan tepkisi.
Sorunun ne olduğunu bilmeden, kaynağına inmeden sırf sonuç üzerinden konuşmaya çalışınca doğruya ulaşamıyor ne yazık ki insan...
Senin anlattığına katılıyorum abi bence tasarım çok farklı ve de çok dikkat çekici olmuş iç tasarıma gelecek olursak deri üretimini kare kare görürken avva 😂markası tasarlamış diye düşünüyorum ssuv modeli derken ben bu aracı biraz 🤏🏻 opel mokka ya benzettim Türkiye de tercih edilebilecek bir model aslında 😊❤
Araç gerçekten çok hoş. Fakat fiyat biraz yukarıda kalıyor 1650 bandında olsa çok güzel olurdu.
1.8 e kesinlikle Tesla veya byd seal u EV tercih ederim.
Tercih sizin… 👍🏼
bende 3ü arasında kaldım. ioniq 5 ve seul u modellerini test ettim. ioniq 5 kesinlikle daha sessiz ve konforluydu. konfora önem veriyorsan tesladan uzak dur diyenler oldu. hem test edemediğim için hemde teslimat süreci uzun olduğu için, hem de ioniq 5 hazır halde olduğu için ioniq 5i tercih ettim. servis ağı konusunu da hesaba katınca açıkçası ioniq tarafının eli güçleniyor bence. tesla EV teknolojisi konusunda açık ara üstün tabiki ama konforu hiç dikkate almayan bir marka. aracı aldığımdan beri istasyonlarda karşılaşıp konuştuğum tüm tesla sahipleri aynı şeyi söylüyor. naçizane tecrübemi paylaşmak istedim. Saygılar.
Tamamen yeni farklı tasarım ileri araçları severiz 👍 ancak şu aralar yeni bronco favorim çok beğendim
👍🏼
Şehir içinde turlarken anlatınca seyir zevki çok daha yüksek oluyor. Böyle devam etmesini isterim. Aracı epey beğensem de EV3'ü daha cazip buluyorum.
Teşekkürler, EV3 konusuna katılıyorum…
ev3 ile bu araç kıyaslamak çok saçma olur. Biri B segment diğeri C segment araç. Aralarında dağlar kadar fark var.
@@dreampark_ sadece menzil konusunda avantajlı ev3. diğer konularda ioniq 5 önde. hızlı sarj da yok ayrıca ev3 te.
elektrikli araçların en önemli yanlarından bir tanesi ise kış şartlarındaki performansı. Yeni teknolojilerle birlikte, batarya performansını iyileştirmek özellikle soğuk havalarda önemli. bunun en güzel örneklerinden biri de ısı pompası. Bu araçta var mıydı?
Hocam başka bir kanalda sende ilgili yorumda helen 100 diye bağırıyor diyorlardı. Videonun sonunda o aklıma geldi. Hayrına bir gps ölçüm cihazı al ya 😅
Emegine sağlık.
Teşekkürler…
Emeğine sağlık abi. Bu arada hangi takımlısın?😀
Galatasaray
@@carviser Bu şimdi olmadı 😅💛💙
Tasarım enfes 👌 Ben de DeLorean'a benzetiyorum.
Ona da benziyor... 👍🏼
Bu kapı kolları bana çok değişik emanet gibi geliyor tutunca elimde kalacakmış gibi hissediyorum :)
Bu araçta head up display- 4 koltuk ısıtma - ön 2 koltuk soğutma - kör nokta - bose ses sistemi gibi donanımlar kaldırıldı. Bundan sonra geleceklerde cam tavan olmayacak belki başka bazı donanımlarda olmayacak. Ben ağustos da aldım ioniq5 advance, çok keyifli bir araç ve memnunum cam tavanı yok ama diğer donanımların tamamı var. Tek kusuru arka cam sileceğinin olmaması. Bu çok büyük eksik ve Hyundai merkezi ile bunun için yazmış olmama rağmen kimse bir öneride bulunmadı keza yağışlı havada arka cam kalın tül perde çekilmiş gibi gidiyor. Bunun çözümü için öneriniz varsa duymak isterim. Teşekkürler
Bu fiyatlarda D segment tesla var. İoniq 6 kullanıcısıyım uzun yolda düşük CD’nin artısını görüyorum. Teslada da benzer rüzgar direnci var.
👍🏼
o malzeme kalitesi ve süspansiyonla istediği kadar d segment olsun. teknolojisi dışında bir artısı yok teslanın. ben konfora ve kaliteye daha çok önem veriyorum. ioniq serisine devam
Selam fahir'im senin kullandığın bu araçta solar ön cam ve yan kapı camları var mıydı hani cam tavan extra olmuş ya o yüzden merak ettim cevap verirsen sevinirim
Yoktu herhalde, emin değilim…
Tamam teşekkür ederim
Emeğine sağlık
Çok teşekkürler 🙏🏼
Merhaba Fahir Bey, ben de HI5 advance kullanıcısıyım. Keza sizin de EV9 aracınızla keyifli sürüşler dilerim. Sizden ricam öncesinde Hyundai TR ve Kia Tr ile iş birlikleriniz oldu. Araçlarımızın bağlantılı servisler (Bluelink) özelliklerinin tarafımıza ait ek ücretli ya da ücretsiz olarak açılmasını istiyorum. Bununla ilgili olarak bir bilgi edinebilirseniz lütfen bizimle paylaşır mısınız? Teşekkür ederim.
Bilgi edindiğim zaman sizlerle paylaşırım…🙏🏼
abi Çin arabaları da sürer misin ? eğer sürdüysen ben kaçırmışım
Kanalda bolca mevcut…
Merhaba, herhangi bir elektrikli arabanın bataryasını %20-80 arasında kullanırsak ve örneğin menzili 400km ise gerçekte bataryanın %60'ını kullanabiliyoruz ve bu durumda menzil 240km olmuyor mu? Teşekkür ederim.
Şarj döngüsü açısından öyle diyebiliriz. Ama evde şarj ederek yüzde 20-100 arası düşünürseniz 320 km diyebilirsiniz…
Fahir Bey, bu araçların internet bağlantısı halen yok sanırım. Artık internetsiz araçların olmaması lazım bence. Tesla bu konuda bir benchmark oldu, artık hepsinde bekliyoruz. Sizin ev9'da yok sanırım internet.
Doğrudur, bizim arabamızda da yok ne yazık ki...
Teknoloji bu denli hızlı ilerlerken hükümetimizin yıllar önce bu işe taş koymasının olumsuz etkileri hala devam ediyor. Ne diyebilirim ki... 🤷🏻♂️
Arka koltukların alt tarafında 230v soketi vardı sanki , yoksa makyaj ile birlikte iptal mi olmuş.
Tesla Model Y ve Togg 10x gibi Türkiyede en çok satılan araçları test etmemen objektif olmadığın anlamına gelir mi? Sadece iş birliği yaptığın firmaları mı test ediyorsun?
Böyle düşünmeniz çok normal ama aslında durum tam tersi.
Bugüne kadar Togg markasından bana bir kere bile arabamızı test etmek ister misin diye bir teklif gelmedi. Arabasını yollayan her markanın modelini hakkıyla, detaylı ve objektif bir şekilde test ediyorum...
Bende almayı düşünüyordum ama arabanın içini boşaltmışlar alınmaz o fiyata o araba kia ev3'ten devam edicem sanırım.
Dynamic pakete cam tavan gelme ihtimali mi varmış? Yanlış mı anladım?
abi üstündeki sweatshirt çok iyimiş ben bulamıyorum nerden aldın acaba ?
Teşekkürler, bu linkten satın alabilirsiniz…
app.hb.biz/d75wDMu3BkYK
Ev9'u test ettim 23kw ortalama yakıyor normal kullanımda o ağırlıkda bir araç için makul seviyelerde bir tükettim. Yolda gazlamana rağmen tüketimi yinede dizel araçlardan düşüktü kuruş hesabı yapabilene. Ki kaç kez kapadokya yapacaksında kaç kez dc ihtiyacın olacak ben ev3 gt sipariş ettim nasipse şubatta teslim olacak.
Çok teşekkürler, hayırlı olsun sizin EV3'ünüz de şimdiden.
Analiziniz çok doğru, anlayabilene... 👍🏼
Kia ve hyundai piyasaya çok güzel girdi ama yazılım ve donanım olarak beklentileri karşılayamadığı için talep düştü. Hem pahalı hem eksik.
Yorum için teşekkürler…
Güzel yayin bluelink gelmeme sebebi nedir acaba beyfendi siz bilgilisiniz bu konuda sanirim e sim ile ilgili yazmissiniz kolay gelsin
Fahir bey Peugeot 208 gt mi Opel Corsa Ultimate mi tavsiye edersiniz 🖐️
Hemen hemen aynı arabalar diyebilirim. Tercih sizin…
@carviser Teşekkürler Emeğinize sağlık kolay gelsin 🖐️
Elektrik ki araçlarda doğuştan elektrikli araçları tercih ederim
Çünkü:
Elektrikli aracın aynısının benzinlisi de var ise ;ön kaput kısmına motor ve şanzıman konacağı için ön kısma gereksiz 15-20 cm uzun olur fazladan saç fazladan ağırlık
Elektrik motoru küçük olduğu için arka aksa yerleştirilir . Genelde doğuştan elektrikli araçlar arkadan itişlidir. Ortak platform kullanan araçlar ucuz olsun diye genelde önden çekişli yapılır bunların elektrikleri de önden çekişli olur. Arkadan çekişin konforunu yaşayamazsınız(MG4 ten hatırlayın)
Doğuştan elektrikli araçların Aks mesafesi uzun olur bu sayede iç oturum alanları geniştir
Ortak platform kullananlar da egzoz borusunu geçirebilmek için ortada kocaman bir şaft tüneli vardır . Arka koltuğa ancak iki kişi rahatça oturur
Doğuştan elektrikli araçlarda bataryalar daha şaseye entegredir. Bu yüzden daha güvencededir
Elektrikli araçlar genelde arkadan çekişli olduğu için . Ön takımda boşluk çok olacağından ön takım genelde 5-6 noktadan bağımsızdır. Ortak platform kullananlar da ise motor için yer ayrıldığı için genelde dört noktadan bağımsızdır virajlarda önden atar
Doğuştan elektrikli araçlarda kablolar daha muntazam ve gizli saklıdır . Ortak bir platform kullanan araçlarda ise her yerden kablo çıkar kaputu açtığınızda zannedersiniz ki sanayide elektrikliye çevrilmiş.
Doğuştan elektrikli araçlar diğerlerine göre daha hafiftir
Elektrikli araç benzinli araçlara göre 400 -500 kg daha ağırdır .Amortüserinden tutun fren diskine kadar buna göre planlanır.Dikkat edin: ortak platform kullanan araçların elektriklileri genelde 160 km son hızla sınırlandırılırlar
Devşirme araçlar benzinlisi de olduğu için koltukları buna göre planlanır altta pil konduğunda alt taban yükselir arka koltuğa oturduğunuzda ayaklarınız ve dizleriniz havada olur uzun yolda son derece rahatsız.
Peki neden ortak platform kullanılır :
Maliyet düşüktür
Özellikle premium araçlarda benzinli mi elektrikli mi ayırt edemezsiniz . Biz de aynı aracı çok daha ucuza alırsınız
Detaylı bilgi paylaşımı için teşekkürler... 🙏🏼
Orta konsol makyajsız versiyonda ki gibi öne ve arkaya koltuk ray sistemi ile gidip gelebiliyor arka tarafta orta kısım açılabiliyor...
Son kapadokya gezisi videosundan sonra elektrikli otomobillerin en sert muhaliflerinin bir numaralı kozu sizsiniz... hangi ruh haliyle o videoyu çektiniz inanılır gibi değil...
😆 Herkes anlamak isteğini anladı.
Halbuki ben 3 ton arabayla, full tempo kullanımda bile 250 km gidilebildiğini gösterdim.
Bu teknolojiye uzak, ürkerek de olsa almak isteyip 600 km olan menzilli aracın 250 km anca gittiğini görenleri kastediyorum. Yoksa bu tip araçları kullananlar için basit bir deney ama konu dışında kalanlar için ürkütücü bir videodan başka bir anlam taşıması mümkün değil...
Konu dışında olanlar zaten konunun çooook uzağında. Endişe etmeyin. O videonun en sonunda zaten bu videoyu onlar için çekmediğimi açıkça dile getirdim.
Onlar zaten muhalefet edecek yer arıyorlar, devam etsinler... 😉
@@carviseryorumunuz biraz saçma olmuş. Ben o videoyu onlar için çekmedim demişsiniz. Çektiğiniz videoyu sadece belli kişiler beğensin diye çekiyorsanız o zaman eleştirilere de katlanacaksınız.
Katlanıyorum zaten her yoruma İsmail Bey. Sizin yorumunuz da buna dahil... 😆
Bu aracın project 45 diye bir modeli çıkacaktı ne oldu bilmiyorum. Tavanı güneş paneli kaplı daha spor bir araçtı. Acaba ne oldu o model?
@carviser Bu araç ilk gelen makyajlı advance paketlerden. 63kwh bataryası var ve 170bg. Yeni gelenler 84kwh 210bg. İkisi de 350nm tork değerine sahip. Bu aracın orta konsolu ileri geri hareket edebiliyor. Testte orta konsol en arka konuma getirilmiş. Bu nedenle orta koltuğa oturunca ayaklar öne koyulmuyor demişsiniz. Konsolu öne çekince rahat oturuluyor. Ayrıca kol dayama da aynı nedenle geride kalmış çok komik gözüküyor. Keşke aracın bu özelliğini bilerek inceleme yapsaydınız. Dynamic pakette konsol hareket etmiyor ve ön tarafta sabit duruyor yani araç kesinlikle dynamic değil. Verdiğiniz tüketim değerleri kış ayları için kesinlikle doğru.
Mükemmel video araç için aynı şeyi diyemem
Abi orta konsolun önünde mandal var ileri doğru kaydırabiliyorsun bu sayede arka yaşam alanını genişletmiş olursun
Dynamic pakette yok.
Ssangyong Torres EVX D sınıfı SUV
Yakın Zamanda incelemesi gelirse güzel olur
👍🏼
Önceden golf daha doğrusu vag grubu araçlar için sade tasarım albenisi yok hep aynı tasarım dili derlerdi. Ve en çokta onlar satardı. Ama şimdi görüyoruzki yeni tasarımların %90 sade ve şık tasarıma geçiyor çizgiler de bunu gösteriyor, bence sade ve şık her zaman iyidir
👍🏼
bu tip araçları deneyenler hep bir şeyi kaçırıyolar. abi bu arabalar 5 kişilik. ortalama bi türk 80 kg . 5x80kg= 400kg , 5 kişi ile yokuş testi yapın 5 kişi ile uzun mesafe testi yapın artık.
Bir sonraki teste sizinle birlikte 3 arkadaşınızı da bekliyoruz… 😃
"Hyundai dynamic pakette cam tavan yok ama ilk gelen araçlardan olduğu için bunda var" deniliyor. Bir model getiriyorlar, donanımdan onu çıkarmış, bunu çıkarmış. Hyundai malzemelerden kırpma konusunda, Çin malı uyduruk ürünlere benzemeye başladı.
Hani internetten bir ürün görürsünüz ve sipariş edersiniz ama satıcı, size benzer işi yapan başka bir marka başka bir ürün gönderirler, onun gibi birşey....
Bir de bakım ücretlerine %100 zam yapılmış galiba
Velhasıl araç güzel ama üretici iyi niyetli değil
Yorum için teşekkürler…
Ioniq5 kıymetini bilemedik 2024 Aralık ayına kadar gırtlağa dolu hali %10 ÖTV de olan aracın şimdi giriş paketine Vergi Avantajlı güzellemesi yapılıyor.
Güzelleme yapan yok. Kanaldaki ilk Ioniq 5 incelemesi bu. Detaylıca anlatmaya çalıştım size. Ama evet madem ilginizi çeken bir modeldi keşke 2024 aralıktan önce alsaymışsınız…
2024 advance paketin adını dynamic olarak değiştirip advance paketi de 84 kw yaparak yüzde 10 luk dilimden çıkardılar..Ve fiyatı 2.7m..böyle bir pazarlama stratejisi ancak korelilerde olurdu..pardon zaten koreli bunlar..efsane arabaya ulaşmak zor be kardeş..2.7m nedir..Kim alacak o paketi..
😔🤷🏻♂️
cam tavan ve hareketli konsol var. ayrıca büyük batarya asıl fiyatı artıran. yoksa bu aracı aynı donanımla %10 luk dilime her türlü sokarlar zaten. PAzarlık yapılınca 100 bin aşağıya alabiliyorsun aracı. Bayiilerle görüşün. liste fiyatına kanmayın. 300 bin sıfır faiz olması da kredi de ayrı bir avantaj
Dynamic de cam tavan yok ama bu ilk gelenlerde varmış dediniz. Bu markalar niye böyle gösterdiği ile sattığı farklı? Yeni grandland elektriklide de bi kafa karışıklığı var. Ultimate paketli tanıtıyorlar ama öyle gelmeyecek diyorlar.
🤷🏻♂️
Abi sence % 10 ötv ile aynı fiyat bandında mini cooper Countryman mi yoksa bu mu ? Kalite fiyat performans açısından ???
elektrikli koltuk ve bagaj yok minide. bataryalar benzer menzilde. boyut olarak baya küçük ioniq e göre. ben tercih etmem mini almayı. elektkli bagajı ve koltuğu olmayan elektrikli araç mı olur
@ ama işte x1 BMW platformu yaa sanki bi tık daha kaliteli alman mı çekik gözlümü kafamı karıştırdı …
Senin Allah'ına kurban Fahir abi 😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎
Fahri bey bu aracın eski advance farkı ne aynı araç mı onu anlamadım
Birkaç özellik uçtu.orta konsol sabit. Solar ve lamine cam yok. Farları da daha kötü
Çekmece torpido gitmiş çok inovatif bir şeydi.
Kol dayama ileriye ve geriye hareket etmiyor mu?
Çok geride gibi duruyordu.
SUV’dan ziyade büyük bir Hatchback gibi duruyor. Yakından görünce ebatlarının büyüklüğü beni çok şaşırttı. Hyundai Avrupa’da da seviliyor. Belki de Alman baş tasarımcısı bu işi iyi biliyor. Bence en büyük sorunumuz bu araçların vergilendirme sistemi. Şirketler de ona göre araba getiriyor ülkeye. Satamayacağı arabayı neden getirsin? Araçların vergilendirme şekli mutlaka değişmeli. Yoksa biz ömür boyu özelliksiz ve küçük hacimli arabalara binmek durumunda kalacağız. Emeğinize sağlık.
Çok teşekkürler yorumunuz için. Ben de sınıfsal olarak sizinle ayni düşüncedeyim.
Özelliksiz ve küçük hacimli araçlara binme konusuna da sonuna kadar katılıyorum, bunlar iyi günlerimiz…
150 kw'lık motorla aynı mtv diliminde,hyundai ya 120'ye ya da,150 ye çekebilse ,mükemmel olur mtv.açısından.
Aynen öyle. elektrikli araç almak bu vergilendirme sisteminde her türlü avantajlı. Kaliteyi resmen ucuza alıyorsunuz. İçten yanmalı motor olsa ioniq 5 te fiyatı 3 milyon şu an.
Fahir abi yeni Sorento videosu gelsin 😊
Elk otomobiller içinde en iyi iç dış tasarım bu arabada. menzil biraz daha fazla olsaydı müthiş olurdu.
Daha uzun menzillisi var, fiyatı 2.7 milyon TL
Kapı kolları rahat kullanımlı olsa hemen alırım, zira arabanın en çok kullanılan yeri kapı kolu.. Teşekkürler Fahir bey
👍🏼
Ben de ilk gelenlerden birini aldım ama içinde cam tavan var mı bilmiyorum. İnşallah güzel bir sürpriz olur bana :)
Hayırlısı olsun. Aldığınız aracın donanımıyla ilgili detayları bayiden öğrenebilirsiniz…
düğmeye basınca motor çalışmıyor. sisteme enerji alıyorsunuz. Sadece gaz pedalına basınca motor çalışıyor.
Budur… 👏🏼
Fahir bey araç güzel ama her 15 binde içten yanmalı gibi bakım ücreti olmaz . İnternetsiz elektrikli araç olmaz
terapi gibi anlatım tebrikler
Çok teşekkürler 🙏🏼☺️
Hyundai sitesinde Hyundai Ioniq 5 613 km gidiyor yazıyor , siz 350 km gidiyor dediniz...Bu kadar fark neden?
Hyundai’nin son teknoloji akıllı sistemleri ile yeni IONIQ 5, standart menzil bataryasıyla şehir içinde 613 kilometreye kadar menzil sunuyor. IONIQ 5’in birleşik menzili 440 km’dir.
Onların belirttiği WLTP değerleri. Benimki gerçek kullanıcı yorumu…
Bu paralara tesla togg byd seul uev varken (ustelik daha yuksek menzil) niye bunu tercih edelim ki hakketigi fiyat 1400 1500 lerde oldugunu düşünüyorum
Peki, tercih sizin…
@@carviser elbetteki tercih benim 😊
Kesinlikle sizin gibi düşünüyorum,Yeni Advance'i %10 ötv dilimine sokup satsaydı olurdu ama,benim için Ionik 5 sayfası bukadar.
Peki size bir soru? Nasıl soksaydı? Yani yüzde 10 ÖTV limiti belli, arabanın özellikleri belli. Advance donanım özellikleri olunca ÖTV yüzde 40'a çıkıyor.
Sizin sormanız gereken soru, neden ÖTV gibi bir ek vergi var ülkemizde. Neden fiyat belirli bir seviyenin 1 TL bile üstüne çıkınca o ÖTV yüzde 10'dan yüzde 40'a zıplıyor.
Bu sorular üzerine düşünüp, yanıtlarını ararsanız gelecekteki araç fiyatları için daha iyimser şeyler düşünebilirsiniz...
@@carviser bu böyle sorunca değişik ithamlara maruz kalıyoruz Fahir bey maalesef. Ayrıca arkadaşlar zaten liste fiyatının üzerinde baya indirim yapıyorlar. İçten yanmalı motorlarda bu indirimler zor. Ben 100 bin indirime aldım neredeyse.
N line hali çok fena❤😮
Çoook 👌🏼
Araba satamama isteği distribütör bayi kaynaklı mı markanın isteği mi acaba. Kırpıp kırpıp yolluyorlar satamamak için.
ÖTV baremlerinin hiç mi kabahati yok...
@ o zaten var hepimizin derdi
Elinize sağlık video gayet güzel.Fakat Hyundai Türkiye fiyat politikası çok kötü ayni aracın 160 kw olan modelinin fiyatı çok uçuk.Rakipleri(Örn.Togg) 160 kw modelini Türkiyede 2 milyon altına satarken Hyundai kaç tane satabilecek merak ediyorum.
Maliyetten kaynaklı bir üst vergi dilimine giriyor…
Ön kol dayama hareketli, çekimde en arka pozisyonda olduğu için sizi yanıltıyor olabilir.
Hayır bu pakette ne yazıkki sabit.
Hareketliymiş, ben o detayı atlamışım...
Fiyat cok yuksek tesla alıyosun bu fiyata byd 1480 aynı menzilde elektriklisi var bunun ne artısı var ?
Sadece bagaj olarak bile arada 140 litre fark var. Fiyat çok fazla evet ama Byd ile aynı kalitede gibi gözükmüyor. Fiyat 1.6 falan olmalıydı
Dön dolaş bütün yollar teslaya çıkıyor,parça temini ve müşterinin ulaşılabilirliği yanında basit sağlamlık genişlik ve en az değer kaybı olan tesladır.Gerisi alınacak araçlar değil ücretsiz testlik araçlardır
arka koltuktaki orta oturma kısmında ayakları öyle konsol kenarına koymak gerekmiyor o konsol ileri gidiyor ve o alan bomboş çok rahat oluyor
Dynamic te sabitlediler
Bu araçta ileri geri gitmiyor…
26:10 Fabrika verisiyle nerdeyse aynı işte asalet...🙂Seviyorum bu arabayı.
Elektrikli araçta 15 binde bakım istiyor kia grubu. Bir de iki kat zam yaptılar bakıma. Bluelink için de üç maymunu oynuyor. Almayı düşündüğüm bir araçtı araçtan soğuttular.
🤷🏻♂️
Aç gözlü distribütörlerin sattığı araçları almayın o bakıma da 5-10k para isterler utanmadan
ilk çıktığında beğendiğim bir araçtı ama Hyundai arabayı kuşa çevirdiği için tamamen radarımdan çıktı. Elinde eski kasanın advance'si olanlar için belki iyi bir haberdir ama aynı paraya Tesla varken kim ne yapsın cam tavansız ioniq 5'i.
Yorum için teşekkürler…
Bi onceki versiyonda orta konsol on arka gidebiliuordu, bunda bu ozellik kalkmis mı
Bide bugun sosyal medyaya dusen polen filtresi +balata spreyi+iscilik icin 8900₺ bakim ucreti markadan sogutuyor ☹️
Türkiye'ye özel mi bu jant? Bence eski jant bu alışılmışın dışında ki tasarıma daha çok yakışıyordu. Büyük ihtimal ilk tasarımdaki jant daha maliyetliydi 😁