Excelente video informacion precisa y detallada, me trae loco el sonido a matraca al dar arranque al motor en frio o tambien despues de una hora de apagado, el gasto de dinero ha sido brutal, cambio juego de piñones vvt, bajar carter aseo muy detallado junto con el sedaso, cambio valvula chec de color naranja, mantenimiento y prueba electrica de las electrovalvulas de los ejes de levas y bueno revisare el funcionamiento de las valvulas del filtro de aceite asi como lo recomienda usted. reciba un cordial saludo desde la hermosa ciudad de Pereira Colombia.
Amigo tengo el mismo problema y practicamente ya eh hecho todo lo que mencionas, igual aún sin tener la solución, en que quedo el problema del detalle de tu vehiculo??, gracias de antemano.
Esos ingeniero. Son unos genios....A quien se le ocurre poner un intercambiador de calor detras del elemeto mas caliente del motor el escape y catalizador, claro qie intercambia calor pero no oara perdelo si no para absorvelo....
Gracias por toda la información! Muy útil sobre todo por los pequeños grandes detalles que no tomamos muchas veces en cuenta y que son los más importantes !! Saludos!!
Grasias por la inf excelente video de las ligas ya savia pero de los cheks no lo sabía asta ahorita q me pasó con una trax q en baja prende el foco de aceite aceleró y se apaga y encontré en el cárter el resortito con plasticos
Hola amigo muy buena explicación sobre los sellos muy correcto... Lo único es que ese tipo de enfriador es solamente para motores 1.8 Los motores 1.4 con turbo en los modelos que dijistes Cruze zonic Trax.. . Los enfriadores son muuy diferentes
GRACIAS POR VER MIS VIDEOS 🔧 NO OLVIDES DARLE LIKE Y SUSCRÍBETE en efecto amigo los enfriadores de los motores 1.4 turbo son diferentes. Muy pronto subire videos de esos motores
GRACIAS POR VER MIS VIDEOS 🔧 NO OLVIDES DARLE LIKE Y SUSCRÍBETE ME DA GUSTO SABER QUE TE AGRADAN Y TE SIRVEN LOS VIDEOS PARA SALIR DE TUS DUDAS CUIDATE Y ESPERA MAS VIDEOS
Que buen video ya le cambié la cambié varias cosas y limpie el Carter yo creo que nunca le cambiaron aceite estaba lleno el filtro y todos con lodo negro voy a cambiar eso a ver cómo sigue
Excelente video, cuente con un seguidor más, amigo le cambie esas ligas al tracker de un cliente, pero veo q tengo un pequeña filtración de aceite por la parte baja de la bomba de aceite, me dicen que lleva dos ligas q se las cambia, saqueme de esa duda por favor, Saludos desde Guayaquil Ecuador
Gracias por la explicación, en mi caso un cruze 14 saque la valvula pequeña sin esfuezo alguno pero esta en lugar de 3 patitas en la base solo habia 1 esto influye en el funcionamiento??
Un comentario cuando se calienta el motor por falla del electroventilador .podría un exceso de temperatura dañar esas ligas . Y ocasionar que se deformen y que empiece a ocasionar fallas esas ligas, empaques y plásticos internos que se afecten por un sobrecalentamiento.
Gracias por ver mi video. No olvides suscríbirte... Regularmente los calentamientos dañan esas ligas es muy común que fallen y es mejor cambiar todo completo
Hola inge, una pregunta, voy a cambiar las valvulas del enfriador porque se quebró justo la pequeña, la que abre el paso para el carter. Pero la duda que tengo es que en las que me venden en la refaccionaria o merfado libre traen una base metalida en la parte de abajo del resorte. Son correctas? me dicen que asi vienen las originales.
Hola, alguna recomendación de marca de los empaques que sean de buena calidad? Para no arriesgar el trabajo y nuevamente falle el enfriador. Gracias anticipadas.
Otra consulta un tracker esta entreverando aceite al deposito del radiador, el cliente me indico que otro mecanico hace algunos meses le cambio las ligas, es prebable q ya sea problemas de enfriador verdad, logicamente tocara realizar la prueba con presion de aire, Saludos desde Guayaquil Ecuador
Que tal maestro, muy buenos videos, tengo un problema en mi sonic 2013, estaba queriendo cambiar la valvula de aceite que va abajo del filtro , la saque sin problema, pero al querer ponerla se le quebraron las patitas, de antemano gracias
Buenas tardes me gustó tu vídeo, tengo un problema mi carro está rompiendo los enfriadores de aceite llevo 4 instalados y se me está mezclando el agua con el aceite... Los revienta al hechar a andar y volver a desmontar ya se mezclo la cámara de agua con la de aceite en el enfriador... en la parte de abajo en el vulvo tengo 70 psi en frío es mucha presión? Crees que tenga problema en esas válvulas que comentas del filtro?
GRACIAS POR VER MIS VIDEOS 🔧 NO OLVIDES DARLE LIKE Y SUSCRÍBETE ... ESA PRESION QUE DICES ESTA NORMAL AL DECIR QUE REVIENTA ENFRIADORES ( los revienta internamente? O solo se combina por las ligas) puede ser que no estén sellando bien o que no cambien el enfriador con todo y base 5521979734
Recomiendas cambiar todas las ligas o cambiar la base completa, mi trax tenía fuga de aceite, cambiaron una sola liga y sigue con una leve fuga de la base del enfriador
Yo recomiendo cambiarlo ligas y revisar la planicidad del enfriador al ser de material blando es muy común que se tuerza y además también fíjate que apriete bien
Amigo como saco esa válvula del fondo la revise en mi carro y esta pegada pude sacar la de arriba y el resorte lo de abajo esta muy pegado que me recomiendas
Buenas noches exelente explicación tengo un Sonic ya le cambié el enfriador de aceite y ligas nuevas pero sigue pasando aceite a el agua que más podría checar gracias de ante mano
Puedes tener fuga en el empaque de distribución los conductos de agua y aceite está muy juntos y el empaque es muy débil es de aluminio con una tira muy delgada de hule
Hola sacamos por error la valvula, y al extraerla al parecer se rompieron 2 patitas de la valvula, y se quedaron adentro, crees que se pueda obstruir algo dentro del motor?
Amigo gracias por las recomendaciones,cómo se desmontan las válvulas del compartimiento del filtro de aceite,la del fondo sin desmontar el enfriador de aceite.
Excelente video, en mi cruze 2014 a determinado kilometraje expulsa bastante humo blanco y posteriormente al checar el nivel de aceite le falta, así como también baja el nivel de anticongelante, es posible que al mezclarse anticongelante y aceite provoque la expulsión del humo blanco??
GRACIAS POR VER MIS VIDEOS 🔧 NO OLVIDES DARLE LIKE Y SUSCRÍBETE..... La falla que comentas me suena más a consumo solo de aceite tal vez por anillos o por guías de válvula o sellos
Muchas gracias video excelente oye amigo donde tienes tu taller yo estoy en mexico (estado de mexico) por si algun dia tengo problemas con mi zonyc gracias por todo saludos
Buenas noches exelente tu retroalimentación , y te molesto con una consulta tengo en mi taller un Chevy Cruze 1.6 y se me pasa el aceite al depósito del anticongelante , ya reemplace los sellos toricos del radiador y el empaque de la bomba de aceite y continua el problema ,tu qué tienes experiencia con estos motores por favor ayúdeme con la posible solución , te envío un saludo afectuoso desde Ecuador gracias
Gracias por ver mis videos. Los posibles caminos para que exista mezcla de fluidos son . El enfriador de aceite de motor, de transmisión ( en caso de ser automático) y finalmente la cabeza o culata del motor. Puedes hacer una prueba de hermeticidad en la culata y en el depósito de anticongelante.
Hola muy bueno tu vídeo yo tengo un Cruze 2014 me esta volviendo a fallar del enfriador ya lo cambie 1 vez ya le cambié las ligas varias veces y me sigue tirando aceite el mecánico me digo que hay que cambiar el enfriador otra vez que me sugieres ya estoy desesperado
GRACIAS POR VER MIS VIDEOS 🔧 NO OLVIDES DARLE LIKE Y SUSCRÍBETE........... solo puede ser. El enfriador roto o torcido, las ligas mal o el monoblock chueco o picado o que no lo estén apretando
Hola, tengo el refrigerante de color negro, al parecer no es aceite, es como un hollín, no quedan los dedos aceitosos, y se bajó una vez el nivel de refrigerante, el aceite está perfecto, no humea azul puede ser el enfriador? Es un Chevrolet turbo diesel
Claro que sí gracias por ver mi video. No olvides suscríbirte usa anticongelante concentración al 50% mínimo con compatibilidad dexcool la marca que gustes. Hay prestone roshfrans, etc
Disculpe amigo Ami deme rompió la válvula check de mi Astra automático modelo 2001 1.8l y no la encuentro le quedará la del Astra 2006 1.8l solo la válvula
Gran video amigo! tengo un sonic 2016 que al encender en frio hacia un ruido muy feo y para evitar ese ruido tenia que abrir el switch unos 10 segundos y luego encender y ya no hacia ese ruido, el mecanico detecto que era el enfriador de aceite por lo que si estaba desgastado, entonces hizo el cambio y ese ruido al encender se quito pero lo que siguio fue que en el trablero ya me prendio lo que es el testigo del aceite, no tiene fuga la checo todo y no hay fuga, que opcion me recomiendas para que ya no prenda ese testigo, ayuda!!!
Lo más seguro es que el check que lleva el porta filtro de aceite está atascado revisa mis videos también puedo apoyarte vía WhatsApp o visítame estoy en el estado de México en Nezahualcóyotl
El mío ase erupción por la balloneta, lo prendo y destapó la bayoneta y empieza asalir ,el aceite y no suben al motor puro aire, alguna sugerencia porfa,
También me pasa que aspira aire por donde se le echa aceite y por la varilla si la sacamos tiende a apagarse el auto; ya le cambié las dos válvulas pcv y sigue igual....quizas venga del mismo problema del aceite pq le queda todo el aceite arriba del motor y no circula el aceite x dentro ni le llega al carter...
Eso que comentas de que tiende a apagarse al destapar balloneta o tapón de llenado es normal esos carros trabajan con alto vacío y al dejar destapado algo de eso se descompensa
Sr cambié el enfriador de aceite cambié el empaque de la bomba de agua cambié la junta de la culata y sepillar la culata pero sigue pasando aceite al depósito del refrigerante q puede ser
como saco la valvula negra larga del filtro? sale a rosca?, y la pequeña sale como? tiro hacia arriba? sale sin sacar el enfriador o es necesario sacar todo?
Hola GRACIAS POR VER MIS VIDEOS 🔧 NO OLVIDES DARLE LIKE Y SUSCRÍBETE..... Es posible poner la válvula sin quitar todo . Solo ten cuidado de no tirar nada para adentro o de que se te queden piezas
Hola amigo, gracias por el video. Hace mucho vengo teniendo problemas con mi chevrolet sonic. Lo que me pasa ahora es que con el auto frio la varilla de aceite me marca pasado de aceite pero al encenderlo y recorrer pocas cuadras mido el aceite y la varilla está seca, como si no tuviera nada de aceite (el cigueñal estaría sin lubricación, en caliente no baja el aceite...solo luego de varias horas baja el aceite por gravedad al estar parado); también me pasa lo que comentabas hacia el final del video que en caliente y a pocas revoluciones prende la luz de falta de presión de aceite pero al acelerar un poco se apaga esa luz. Me pueden ayudar x favor!!!! Gracias
No hace ruidos y tampoco se pegó el motor...hace mas de un año que ando así...Le abrí el motor pero nunca le cambié ninguna valvula de flujo de aceite pk no sabía ni yo ni el mecánico. Tampoco sé cuáles serían las venas de lubricación de retorno dentro del block. Cuando le hice el motor estaba todo sucio x dentro, con aceite viejo y cortado pero tenía el cigueñal muy mal y reemplacé todo excepto el block que quedó el del motor original....se lavó y se armó y no cambiamos ninguna valvula del block ni del porta filtro de aceite... Quiero evitarme volver a abrir el motor, voy a revisar los dos check del porta filtro de aceite, empezaré por lo mas facil y económico. Gracias!
Esa válvula grande es para que el filtro carge más presión y lo haga uniforme si no solo va a cargar la parte de abajo del filtro y como charco 😂(baja presión hacia el filtro)
Tremenda explicación amigo saludos desde Venezuela
Excelente video informacion precisa y detallada, me trae loco el sonido a matraca al dar arranque al motor en frio o tambien despues de una hora de apagado, el gasto de dinero ha sido brutal, cambio juego de piñones vvt, bajar carter aseo muy detallado junto con el sedaso, cambio valvula chec de color naranja, mantenimiento y prueba electrica de las electrovalvulas de los ejes de levas y bueno revisare el funcionamiento de las valvulas del filtro de aceite asi como lo recomienda usted. reciba un cordial saludo desde la hermosa ciudad de Pereira Colombia.
Gracias por ver mi. No olvides suscríbirte si es de ayuda manda WhatsApp 5521979734
Amigo tengo el mismo problema y practicamente ya eh hecho todo lo que mencionas, igual aún sin tener la solución, en que quedo el problema del detalle de tu vehiculo??, gracias de antemano.
@@mecanicaespecializada5518 das asesoria por telefono para el detalle que menciona el compañero
@estebansalamanca9773 gracias de antemano
Esos ingeniero. Son unos genios....A quien se le ocurre poner un intercambiador de calor detras del elemeto mas caliente del motor el escape y catalizador, claro qie intercambia calor pero no oara perdelo si no para absorvelo....
Excelente video, muy técnico y bien detallado, gracias.
Gracias por tu comentario y no olvides DARLE LIKE Y SUSCRÍBETE
Waoooo excelente explicación... Breve, preciso y conciso.. Saludos desde la hermana República de Panamá....
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Saludos hasta Panamá. Seguiré subiendo videos espero sean de tu agrado
Gracias por toda la información! Muy útil sobre todo por los pequeños grandes detalles que no tomamos muchas veces en cuenta y que son los más importantes !! Saludos!!
Gracias por ver mi video. No olvides suscríbirte
Que buena explicación, felicidades
Bendiciones
Excelente video mil gracias Dios te pague sigue enseñándonos por favor.
Saludos desde cali Colombia.
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Mucha gracias por compartir tu experiercia
buen día gracias por compartir,muy buen video, bien explicado, saludos y bendiciones desde San Luis Potosí Capital
Grasias por la inf excelente video de las ligas ya savia pero de los cheks no lo sabía asta ahorita q me pasó con una trax q en baja prende el foco de aceite aceleró y se apaga y encontré en el cárter el resortito con plasticos
Que bueno que te sirvió el vídeo GRACIAS POR VER MIS VIDEOS 🔧 NO OLVIDES DARLE LIKE Y SUSCRÍBETE
Amigo buena informacion me ayudo bastante si lo hubiera visto antes ya no hubiera cambiado mi bomba de aceite 🤭
Me da gusto saber que mi vídeo te sirvió DALE LIKE Y SUSCRÍBETE GRACIAS
Bro que falla tenías . Cambiaste la válvula del filtro de aceite??
Hola amigo muy buena explicación sobre los sellos muy correcto... Lo único es que ese tipo de enfriador es solamente para motores 1.8
Los motores 1.4 con turbo en los modelos que dijistes Cruze zonic Trax.. .
Los enfriadores son muuy diferentes
GRACIAS POR VER MIS VIDEOS 🔧 NO OLVIDES DARLE LIKE Y SUSCRÍBETE en efecto amigo los enfriadores de los motores 1.4 turbo son diferentes. Muy pronto subire videos de esos motores
Excelente maestro se paso muy bien explicado. Saludos desde chile.
Muy buena explicación, yo no sabía que tenía esas válvulas y ahora sí ya voy a arreglar mi caso, muchas gracias
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Una pregunta te funciono ?
Excelente video! Un gran abrazo desde Brasil y Uruguay.
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Gracias,muy bien explicado y una buena lógica
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Gracias por tan valiosa información te felicito amigo
Gracias por ver mis videos déjame comentarios,dale LIKE Y SUSCRÍBETE
Muy buen amigo video, aportando los puntos importantes para una buena reparación nuevo suscritor 👍👍👍
Gracias por compartir, excelente explicación.
Excelente video Master!!! Muchas gracias por compartir!! 👌🏽👍🏼
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Gracias , excelente explicación a detalle
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Hola buenas tardes, un video muy claro, mi camioneta huele a quemado y despues de andarle buscando al parecer ese es su problema, gracias por el video
Gracias por ver mi video. No olvides suscríbirte
Muy buena explicación amigo...
Gracias por ver mi video. No olvides suscríbirte
Gracias Brooo Saludos desde Nezahualcóyotl
Muy buen video gracias saludos desde aquí de sonora México
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Muy bueno su video amigo gracias por compartir su conocimiento saludos
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Gracias por la información y el tip.!!! 👍
Gracias por ver mi video. No olvides suscríbirte
Buena explicación maestro
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Que buen video ya le cambié la cambié varias cosas y limpie el Carter yo creo que nunca le cambiaron aceite estaba lleno el filtro y todos con lodo negro voy a cambiar eso a ver cómo sigue
Exelente solucione la falla gracias amigo!
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Excelente la información ya te di el poderosísimo 👍 y también me suscribí para seguir viendo tus videos..
Gracias por tu like y la suscripción, seguiré subiendo más vídeos. Te interesa algún tema en especial
Gran aporte amigo
Gracias 👍 no olvides suscríbirte
Saludos colega, muy buena informacion 👏✍
Gracias amigo. Me da gusto saber que mi vídeo te sirvió DALE LIKE Y SUSCRÍBETE
Excelente video, cuente con un seguidor más, amigo le cambie esas ligas al tracker de un cliente, pero veo q tengo un pequeña filtración de aceite por la parte baja de la bomba de aceite, me dicen que lleva dos ligas q se las cambia, saqueme de esa duda por favor, Saludos desde Guayaquil Ecuador
Exelentes datos tecnicos.
Gracias por ver . SUSCRÍBETE
Gracias por la explicación, en mi caso un cruze 14 saque la valvula pequeña sin esfuezo alguno pero esta en lugar de 3 patitas en la base solo habia 1 esto influye en el funcionamiento??
Excelente enseñanza graciasssss
miy buena explicacion.
Un comentario cuando se calienta el motor por falla del electroventilador .podría un exceso de temperatura dañar esas ligas . Y ocasionar que se deformen y que empiece a ocasionar fallas esas ligas, empaques y plásticos internos que se afecten por un sobrecalentamiento.
Gracias por ver mi video. No olvides suscríbirte... Regularmente los calentamientos dañan esas ligas es muy común que fallen y es mejor cambiar todo completo
Muy buena información gracias
GRACIAS POR VER MIS VIDEOS 🔧 NO OLVIDES DARLE LIKE Y SUSCRÍBETE SI
Para cambiar la válvula con el resorte que va en el fondo, también hay que sacar el múltiple o se puede trabajar sin hacer eso? Muchas gracias
Cuando puedas te agradecería si haces un vídeo del desmontaje de las válvulas ,de antemano muchas gracias,y saludos
Claro amigo lo hago sin problemas
Voy a cambiar esas válvulas del filtro a ver qué pasa funciona muy bien nada más falta lubricación al arranque
Te funciono amigo?
Ami Cruze igual nada más le falta lubricación al arranque
Excelente brother. Saludos
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Que otro tema te gustaría ver
Muy bien 👍🇩🇴🇩🇴🇩🇴
Gracias por tu LIKE . Me agrada que te sirva mi vídeo SUSCRÍBETE AL CANAL Y si tienes sugerencias con gusto las atiendo
muy buen video con una pinza se saca la valvulita??
Si amigo con pinza de punta o desarmador GRACIAS POR VER MIS VIDEOS 🔧 NO OLVIDES DARLE LIKE Y SUSCRÍBETE
Bien explicado amigo👍
excelente video, muy bien explicado y con informacion muy valiosa, te doy gracias por compartir
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Buenos días, amigo al cambiar las valvulas hay que bajar el enfriador
Muy buen video amigo, quisera saber como se quitan esas valulas es que la quiero cambiar.. gracias
Hola inge, una pregunta, voy a cambiar las valvulas del enfriador porque se quebró justo la pequeña, la que abre el paso para el carter. Pero la duda que tengo es que en las que me venden en la refaccionaria o merfado libre traen una base metalida en la parte de abajo del resorte. Son correctas? me dicen que asi vienen las originales.
Que buen video gracias
GRACIAS POR VER MIS VIDEOS 🔧 NO OLVIDES DARLE LIKE Y SUSCRÍBETE
Hola, alguna recomendación de marca de los empaques que sean de buena calidad? Para no arriesgar el trabajo y nuevamente falle el enfriador.
Gracias anticipadas.
Otra consulta un tracker esta entreverando aceite al deposito del radiador, el cliente me indico que otro mecanico hace algunos meses le cambio las ligas, es prebable q ya sea problemas de enfriador verdad, logicamente tocara realizar la prueba con presion de aire, Saludos desde Guayaquil Ecuador
Para cambiar esa válvula hay que quitar la base del enfriador?
Muy bien perfecto
Gracias por ver mis videos, me alegro que te sirva un poco DALE LIKE Y SUSCRÍBETE
Hola, muy interesante toda la data, ahora podrías mostrar como se desarman esas válvulas, es decir la más pequeña. Como sacarla y colocarla? Saludos
Lo lograste sacar y volverlo a poner ?
Es fácil
Yo las quite sin tener que quitar el enfriador
Buen día como se extrae el chek del enfriador
Se le puede hacer como mantenimiento? A que kilometraje estaria bien hacerle cambio de ligas
Que tal maestro, muy buenos videos, tengo un problema en mi sonic 2013, estaba queriendo cambiar la valvula de aceite que va abajo del filtro , la saque sin problema, pero al querer ponerla se le quebraron las patitas, de antemano gracias
Gracias por ver mi video. No olvides suscríbirte.... Vas a tener que cambiarla een mercado libre está barata
y que pasa con esas patitas que se le quebraron si se callaron dentro del cárter ?
Buenas tardes me gustó tu vídeo, tengo un problema mi carro está rompiendo los enfriadores de aceite llevo 4 instalados y se me está mezclando el agua con el aceite... Los revienta al hechar a andar y volver a desmontar ya se mezclo la cámara de agua con la de aceite en el enfriador... en la parte de abajo en el vulvo tengo 70 psi en frío es mucha presión? Crees que tenga problema en esas válvulas que comentas del filtro?
GRACIAS POR VER MIS VIDEOS 🔧 NO OLVIDES DARLE LIKE Y SUSCRÍBETE ... ESA PRESION QUE DICES ESTA NORMAL AL DECIR QUE REVIENTA ENFRIADORES ( los revienta internamente? O solo se combina por las ligas) puede ser que no estén sellando bien o que no cambien el enfriador con todo y base 5521979734
Recomiendas cambiar todas las ligas o cambiar la base completa, mi trax tenía fuga de aceite, cambiaron una sola liga y sigue con una leve fuga de la base del enfriador
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Yo recomiendo cambiarlo ligas y revisar la planicidad del enfriador al ser de material blando es muy común que se tuerza y además también fíjate que apriete bien
Amigo como saco esa válvula del fondo la revise en mi carro y esta pegada pude sacar la de arriba y el resorte lo de abajo esta muy pegado que me recomiendas
Q tal buenas noches, disculpa yo me encuentro en Guadalajara, tendrán algún taller aquí, quisiera q me revisaran un Chevrolet Sonic.
Hola. Gracias por ver mi video . Solo tengo taller en estado de México. Suscríbete y si es de ayuda 5521979734
Buenas noches exelente explicación tengo un Sonic ya le cambié el enfriador de aceite y ligas nuevas pero sigue pasando aceite a el agua que más podría checar gracias de ante mano
Puedes tener fuga en el empaque de distribución los conductos de agua y aceite está muy juntos y el empaque es muy débil es de aluminio con una tira muy delgada de hule
Revisa enfriador de aceite, junta de cabeza y si es automático también el radiador
Hola sacamos por error la valvula, y al extraerla al parecer se rompieron 2 patitas de la valvula, y se quedaron adentro, crees que se pueda obstruir algo dentro del motor?
Amigo, podrías hacer un vídeo de como quitar y poner esas dos valvula por favor
Amigo gracias por las recomendaciones,cómo se desmontan las válvulas del compartimiento del filtro de aceite,la del fondo sin desmontar el enfriador de aceite.
Audate con pinzas de punta largas y desarmadores largos y delgados es fácil y esas válvulas están baratas ,por si las rompes ..😅
Obvio quitando el cartucho de aceite y la válvula larga con un dado
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@@mecanicaespecializada5518 amigo donde lo pueddo comprar esa valvula yo recien lo rompi y esty buscando
@@danilopenasanchez3869las quitaste???
Excelente video, en mi cruze 2014 a determinado kilometraje expulsa bastante humo blanco y posteriormente al checar el nivel de aceite le falta, así como también baja el nivel de anticongelante, es posible que al mezclarse anticongelante y aceite provoque la expulsión del humo blanco??
GRACIAS POR VER MIS VIDEOS 🔧 NO OLVIDES DARLE LIKE Y SUSCRÍBETE..... La falla que comentas me suena más a consumo solo de aceite tal vez por anillos o por guías de válvula o sellos
@@mecanicaespecializada5518 Voy a checar esos puntos, gracias
Tendrá algún vídeo como quitar ambas piezas
Muchas gracias video excelente oye amigo donde tienes tu taller yo estoy en mexico (estado de mexico) por si algun dia tengo problemas con mi zonyc gracias por todo saludos
Gracias por ver mi video. No olvides suscríbirte.. estoy en Nezahualcóyotl Estado de México 5521979734 WhatsApp y Google maps
Muy melo
Buenas noches exelente tu retroalimentación , y te molesto con una consulta tengo en mi taller un Chevy Cruze 1.6 y se me pasa el aceite al depósito del anticongelante , ya reemplace los sellos toricos del radiador y el empaque de la bomba de aceite y continua el problema ,tu qué tienes experiencia con estos motores por favor ayúdeme con la posible solución , te envío un saludo afectuoso desde Ecuador gracias
Gracias por ver mis videos. Los posibles caminos para que exista mezcla de fluidos son . El enfriador de aceite de motor, de transmisión ( en caso de ser automático) y finalmente la cabeza o culata del motor. Puedes hacer una prueba de hermeticidad en la culata y en el depósito de anticongelante.
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Saludos vomo se quita la válvula pequeña saludos de mex
Disculpa en donde puedo conseguir esa válvula
Informes por favor
Hola muy bueno tu vídeo yo tengo un Cruze 2014 me esta volviendo a fallar del enfriador ya lo cambie 1 vez ya le cambié las ligas varias veces y me sigue tirando aceite el mecánico me digo que hay que cambiar el enfriador otra vez que me sugieres ya estoy desesperado
GRACIAS POR VER MIS VIDEOS 🔧 NO OLVIDES DARLE LIKE Y SUSCRÍBETE........... solo puede ser. El enfriador roto o torcido, las ligas mal o el monoblock chueco o picado o que no lo estén apretando
Prueba tu enfriador antes de montarlo con aire y revisa las superficies de contacto
Muchas gracias, que tipo de aceite lleva el Sonic?,
Muy bien explicado!, consulta la valvula del min 6:56 es llegar y tirar?
Si va a presión sacala con un desarmador largo es como un tapón si la vas a comprar sacala como sea y si la vas a reutilizar. Ten paciencia y cuidado
@@mecanicaespecializada5518 y si está bien aún así la cambio?
buen video que pasa si se lo quito y no lo pongo amigo me refiero ala valvulita que va donde va el filtro tendra algun mal funcionamiento el auto????
GRACIAS POR VER MIS VIDEOS 🔧 NO OLVIDES DARLE LIKE Y SUSCRÍBETE...... Si no le colocas las válvulas no va a haber presión de aceite
Hola, tengo el refrigerante de color negro, al parecer no es aceite, es como un hollín, no quedan los dedos aceitosos, y se bajó una vez el nivel de refrigerante, el aceite está perfecto, no humea azul puede ser el enfriador? Es un Chevrolet turbo diesel
Hola amigo, buen día.
Me puedes decir cuál es el anticongelante correcto para mí Chevrolet Cruze 2012, me puedes apoyar. 4:56
Claro que sí gracias por ver mi video. No olvides suscríbirte usa anticongelante concentración al 50% mínimo con compatibilidad dexcool la marca que gustes. Hay prestone roshfrans, etc
Disculpe amigo Ami deme rompió la válvula check de mi Astra automático modelo 2001 1.8l y no la encuentro le quedará la del Astra 2006 1.8l solo la válvula
Gracias por ver mi video. No olvides suscríbirte.....Son iguales mientras tengan enfriador del mismo tipo
Gran video amigo! tengo un sonic 2016 que al encender en frio hacia un ruido muy feo y para evitar ese ruido tenia que abrir el switch unos 10 segundos y luego encender y ya no hacia ese ruido, el mecanico detecto que era el enfriador de aceite por lo que si estaba desgastado, entonces hizo el cambio y ese ruido al encender se quito pero lo que siguio fue que en el trablero ya me prendio lo que es el testigo del aceite, no tiene fuga la checo todo y no hay fuga, que opcion me recomiendas para que ya no prenda ese testigo, ayuda!!!
Lo más seguro es que el check que lleva el porta filtro de aceite está atascado revisa mis videos también puedo apoyarte vía WhatsApp o visítame estoy en el estado de México en Nezahualcóyotl
El mío ase erupción por la balloneta, lo prendo y destapó la bayoneta y empieza asalir ,el aceite y no suben al motor puro aire, alguna sugerencia porfa,
Hola buenas tardes disculpe si se dañara esa pieza y se mezclan echaría humo por el escape o solo sería aceite en el deposito
Solo seria mezcla en depósito de anticongelante o en el carter lo que causa humo pueden ser guías ,sellos, junta de cabeza
También me pasa que aspira aire por donde se le echa aceite y por la varilla si la sacamos tiende a apagarse el auto; ya le cambié las dos válvulas pcv y sigue igual....quizas venga del mismo problema del aceite pq le queda todo el aceite arriba del motor y no circula el aceite x dentro ni le llega al carter...
Eso que comentas de que tiende a apagarse al destapar balloneta o tapón de llenado es normal esos carros trabajan con alto vacío y al dejar destapado algo de eso se descompensa
Amigo sabrás por qué el filtro sale torcido ??
Sr cambié el enfriador de aceite cambié el empaque de la bomba de agua cambié la junta de la culata y sepillar la culata pero sigue pasando aceite al depósito del refrigerante q puede ser
como saco la valvula negra larga del filtro? sale a rosca?, y la pequeña sale como? tiro hacia arriba? sale sin sacar el enfriador o es necesario sacar todo?
Es de rosca como de 13/16
Buenas tardes olle tendrás la valva larga o que parese silindro que va entre el filtro del aceite que mela vendas
De dónde eres tú ?
Hola amigo muy buen video puedo colocar la válvula que va sobre la base sin desarmar todo??? O si o si hay q desarmar todo para colocar la válvula??
Hola GRACIAS POR VER MIS VIDEOS 🔧 NO OLVIDES DARLE LIKE Y SUSCRÍBETE..... Es posible poner la válvula sin quitar todo . Solo ten cuidado de no tirar nada para adentro o de que se te queden piezas
No tenes un vídeo de como sacar la válvula check sola???
Amigo la pieza que dices que es como un radiador pequeño ese igual se puede cambiar?
Si amigo se puede cambiar y si . Es un radiador GRACIAS POR VER MIS VIDEOS 🔧 NO OLVIDES DARLE LIKE Y SUSCRÍBETE
Donde tienes tu taller ingeniero ?
GRACIAS POR VER MIS VIDEOS 🔧 NO OLVIDES DARLE LIKE Y SUSCRÍBETE estoy en Nezahualcóyotl Estado de México 5521979734
Que tal buen día, ya le cambié la junta de la bomba, el enfriador y sigue con el problema sigue pasando aceite al anticongelante, que podría ser
Cambiar solo la junta es meramente un volado lo más común es que siempre se tuerce el enfríador completo
Cambia la unidad completa no es tan cara
Hola amigo, gracias por el video. Hace mucho vengo teniendo problemas con mi chevrolet sonic. Lo que me pasa ahora es que con el auto frio la varilla de aceite me marca pasado de aceite pero al encenderlo y recorrer pocas cuadras mido el aceite y la varilla está seca, como si no tuviera nada de aceite (el cigueñal estaría sin lubricación, en caliente no baja el aceite...solo luego de varias horas baja el aceite por gravedad al estar parado); también me pasa lo que comentabas hacia el final del video que en caliente y a pocas revoluciones prende la luz de falta de presión de aceite pero al acelerar un poco se apaga esa luz. Me pueden ayudar x favor!!!! Gracias
Cómo si estuvieran tapadas venas de lubricación de retorno. Tu carro tiene ruidos raros (cascabeleo)…?
No hace ruidos y tampoco se pegó el motor...hace mas de un año que ando así...Le abrí el motor pero nunca le cambié ninguna valvula de flujo de aceite pk no sabía ni yo ni el mecánico. Tampoco sé cuáles serían las venas de lubricación de retorno dentro del block. Cuando le hice el motor estaba todo sucio x dentro, con aceite viejo y cortado pero tenía el cigueñal muy mal y reemplacé todo excepto el block que quedó el del motor original....se lavó y se armó y no cambiamos ninguna valvula del block ni del porta filtro de aceite...
Quiero evitarme volver a abrir el motor, voy a revisar los dos check del porta filtro de aceite, empezaré por lo mas facil y económico. Gracias!
Estoy en esenismisimo problema, oye t en dado caso que esa valvula se haya votado no le pasa nada algo al carro abdar asi en lo que se la consigo?
Que tal. Si esa válvula no la tiene ti carro no elevará presión de aceite y lo puedes desvielar o dañar la cabeza
Búscala en mercado libre vale como 150. Gracias por ver mis videos déjame tu like
buenas, como sacas la valvula con el enfriador puesto?
Con ayuda de desarmadores largos o picahielos curvos y con cuidado
Buenas tardes que pasa si me llegó un carro y no trae la válvula grande del filtro? Solo viene el filtro solo?
Esa válvula grande es para que el filtro carge más presión y lo haga uniforme si no solo va a cargar la parte de abajo del filtro y como charco 😂(baja presión hacia el filtro)
Buenas tardes, en dónde se encuentra ubicado, a mi choche le pasa eso (aceite en el anticongelante 😬)
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