Éstos vídeos son muy entretenidos, como idea estaría bien algún día hacer un campeonato de éste estilo pero retro, con 4x4 clásicos (land cruiser, defender, nissan patrol, montero etc), saludos sigan así👌.
Buen vídeo , buena comparativa. Bravo por el Duster, que pelea y da la cara frente a estos monstruos de potencia. Os cuento que, hace algún tiempo, unos amigos y familiares, aficionados al 4x4, creamos un club todo terreno para hacer travesías, a veces quincenalmente o mensualmente. No hace mucho se nos unió un amigo que tiene un Land Cruise, y después de varias travesías, dejó de traerlo porque se aburría, por la facilidad de sortear obstáculos, no tenía ni que bajarse del coche y ensuciarse con barro o nieve, como los demás. Hasta el punto de empezar a traer un Land Rover Santana que le deja un tío suyo para poder igualarse y divertirse como los demás. El Land Cruiser, te hace la vida demasiado sencilla. UN SALUDO
El segundo esta complicado… el tuareg era una maquina, uno de los primeros suvs offroad pero cada version se aleja mas de lo q era. El Duster…un juguete que sorprende
La verdad es que Renault/Dacia lo han hecho muy bien con el Duster, uno de los mejores SUV en calidad/precio que pueden salir del asfalto con tranquilidad. Es una lástima que el motor diésel no se comercialice en Latinoamérica, pero con el 2.0 de antes, y el 1.3 turbo de ahora lo hace muy bien; y lo mejor, los costos de mantenimiento son muy buenos. Muy interesante el Touareg. Creo que, para mi, en este grupo están los tres campeones de sus segmentos: 4x4 puro, SUV de lujo 4x4, SUV 4x4. La clase G es mucho mejor, pero es que sus costos son prohibitivos para el 4x4.
Hasta que salga el jimny, el duster es el unico 4x4 actual que una persona normal puede plantearse. Si vas con algo más de dinero la Hilux o la L200 en pickup. La primera versón touareg tiene muy buena fama de suv offroad, pero únicamente el primero. Estaría muy bien una comparativa low cost de segunda mano (la inmensa mayoría de compradores) entre un vitara,un samurai,un opel frontera, un defender viejo, un freelander un niva, un cherokee y cosas así
Old Land Cruiser, like Old Defender (with differential locks), has a different level of offroad performance! Independent suspension has no chances against solid axles in offroad, no matter the tons of electronics contros and almost funny gadgets or partiality useful drive modes. 4 tires locked to work always together is the best in hard offroad as no video can be found of others offroad solutions in really hard patterns. New Ford Bronco is the great missing car in this awesome championship!
Ford Bronco is not available in European markets yet. I believe it's coming in 2023, so not soon enough for these videos unfortunately... It would have been nice to see it here.
Van como si estuviera una abuelita subiendo un puerto nevado, con el lock y toda la electrónica de carretera activada. Normal que se caliente y no tenga chispa la tracción jajaj
hola! Qué motorizaciones tiene cada uno? no encontré la información. Me gustaría ver los detalles de cada vehículo participante, no solo las cotas todo terreno. gran video!
Muy buen vídeo. De los tres conozco bien el Toyota y es una pasada como se mueve en el campo. Suscribo lo que decís de Duster, es un SUV barato pero con mucho "genio".
Buenas Jesús, tengo un vx del 2018 y no tiene bloqueo trasero, solo central, desconozco si han renovado ese aspecto la verdad, pero no me suena, saludos.
@@elicruz9451 Si, la versión de 2021 del 70 aniversario lo trae incorporado
2 ปีที่แล้ว +1
Hola! Esta nueva versión no estaba disponible en el momento de grabar el mundial, pero el diferencial convencional bloqueable es mejor opción para hacer 4x4, ya que el Torsen necesita tener contacto en las dos ruedas que gestiona para poder trabajar correctamente. Aún así, gracias a la efectividad del control de tracción para frenar cada rueda que pierda adherencia, el Torsen termina siendo casi que igual de efectivo
@@jesusborreguero1440 yo tengo un VXL de mayo 2021 y lleva 204cv pero solo bloqueo central y el trasero es torsen. El mío no es el 70 aniversario pero si es 204cv, creo que comenzaron en el 70 aniversario y bloqueo manual desde octubre 2021.
El duster yo le he tenido en el trabajo 2 años y al que no le de un duro le recomiendo que lo pruebe en campo , obvio es un SUV pero con unas cotas muuuuuy buenas.
En Colombia el Duster se usa mucho para trabajos duros en caminos muy extremos y la verdad responde y gusta mucho por lo que ofrece frente a su precio .
Como son las normas solo hay la opcion de que gane alguno con triple bloqueo. Cualquier modelo con control de traccion sin bloqueo mecanico va a patinar en algun momento.
No sé del por qué de ésta comparativa, pues se ve venir todo en cada grupo...!? Yo haría una comparativa al mejor 4x4, otra al mejor Suv 4x4 de lujo y otra al mejor Suv básico 4x4, y/o por precios, y/o por características técnicas..., pero no esto y a éstas alturas Diario Motor..., cuando ya se han hecho comparativas de tantas y tantas formas y más equiparables!! Atreveos con comparar los coches que ya conocemos con otros muy populares y de otros países q hay por ahí muy interesantes, o alguna comparativa entre modelos más antiguos, de generaciones anteriores: que ganas dan de comprarse uno, restaurarlo y dejar de lado lo que hay ahora (pues creo q vamos para atrás en general) y por éstos precios que se gasta el mercado!. Muchas gracias. Saludos
Con esta última parte de la primera fase se confirman dos cosas: que los suvs actuales con tracción 4x4 son cada vez más capaces fuera del asfalto, salvo el batacazo del tucson, y que dentro los off-road, los todo terreno "puros" y con la configuración de toda la vida siguen por delante
los TT puros (con muchas comillas) tienen la ventaja de tener unos recorridos de suspensión muy elevados que hace que las actuaciones electrónicas entren en funcionamiento más tarde, y por tanto tengan, hasta entonces, una conducción más fluída, más natural... Es quizás la mayor diferencia entre un Touareg y un Land Cruiser, pues electrónica todos tienen, y el Touareg tampoco va a partir el chasis por no tener 2 hierros longitudinales.
Si Seat es española, Dacia es rumana, no? Otra gran prueba. Muy bueno este formato!! Bravo por Dacia!!! El Touareg. La bestia de v10 diésel con la que empezó. Es un coche que ha conseguido traspasar a la marca. No ves un Volkswagen, ves un Touareg. El Land Cruiser es una maravilla. El TT para todo. Llevo muchas veces el de batalla corta y que bien va.
El Duster va muy bien, el problema es conseguir recambios. Ni los concesionarios consiguen recambios para cubrir las garantías. Es lo que está pasando con el mío que es nuevo. Lástima es un buen coche con esos problemas de gestión.
Si vais siempre con todo puesto y todos los bloqueos como decís, ¿porque con el Land Cruiser no le ponéis el crawl control? Si es con todo, es con todo, que para eso lo equipan. Por lo demás buena serie
Muy buenos videos. Se me ocurren otros 4 coches minimo que abrian sido interesantes Discovery, Range Rover, Rexton y Gran Cherokee (igual no estaban disponibles) los han renovado hace poco a los 4 (modelos nuevos Range y Gran Cherokee y restyling Rexton y Discovery) y serian muy duros rivales.
Curioso que critiqueis el diseño del Land Cruiser cuando es el coche (junto a la raptor) mas bonito de la competición y posiblemente el TT mas bonito que siga en venta. Para feo ya esta el Defender nuevo...
Muy buenos video, excelente mundial, tal vez falten un par de vehículos , pero puede hacerce otro mundial. Una lástima que Renault/Dacia , no mejore el control de tracción haciéndolo más agresivo, es una solicitud bastante común para ese vehículo
Muy buenos los videos de este mundial... como comentario, sería mejor escuchar a David durante la ejecución de la prueba para tener las sensaciones desde adentro y los comentaristas complementen luego de la prueba.
Probasteis a apagar el control de tracción del duster? Me quiere sonar que no se apaga totalmente y los frenos siguen actuando, y parece que es más agresivo... Me sorprende la transmisión del duster, pensaba que tenia diferencial central con bloqueo mecánico real
Me ha faltado a mi por aqui el Porsche Cayenne. EL Cayenne MK1 fue muy capaz en 4x4. Imagino que porsche no se ha prestado a dejar uno por eso no anda por aquí. Land Cruiser y Hilux en calidad/precio/fiabilidad... Invatible, cualquiera con uno lo puede decir..
Me parece una pasada este mundial ,me encanta! Creo que ganará el clase G pero mi favorita es la Ford, gracias al canal por traer este contenido tan interesantev y entretenido!
2 ปีที่แล้ว +2
Y que pasa con Ssangyong Rexton y Korando???? Cuando harán un primer vistazo del Ssangyong Torres... ???? 💪💪💪💪💪
En cuartos... ranger raptor vs hilux... Wrangler vs clase G.... touareg vs jimny... y defender vs Land cruiser... Tendría una mayor igualdad... y nervios, adrenalina....
Insisto como ya dije, que guay este mundial que os habéis sacado de la manga. Muy entretenido, interesante y esperando a los cuartos de final. Muy Bien el Duster por su precio, pero a mi Santa Fe del 2004 por 2500 eur, le he hecho mas perrerías jajajajajajajaja. Felicidades por esta serie. Los cuartos pintan genial
En varios canales extranjeros dicen que el Duster 2021 facelift como el vuestro lleva diferencial trasero Torsen de serie, incluso hay un video offroad en el que comparan un Duster Prestige 2018 con Haldex y un Duster Expression con Torsen trasero y se ve claramente como tracciona algo mejor el segundo. Sabéis algo al respecto?. Por otro lado me hubiera gustado ver como sube el Land Cruiser la pendiente antisuv como si fuera un VX, para ver si hay muchas diferencias con el Duster, que me creo que no. Videos muy entretenidos Saludos.
Yo creo que estás equivocado según he podido leer y buscar: todos los Dacia Duster 4x4 solo tienen tracción de bloqueo de diferencial "central", ni trasero ni delantero (hasta ahora), como tampoco tienen reductora; y es una pena pero es así, de todas formas el coche va bien para desenvolverse por caminos en mal estado; bueno..., bien hasta que la informática del vehículo no se te desajuste como me pasó a mí (teniendo el coche un año y medio y 23.000 km nada más, y no veas el tiempo q me ha llevado q Renault lo solucionara: ha necesitado para ajustarlo (más de 1 año, 9 veces de ir al taller y dejarlo días enteros y días,, un auténtico desastre!). El tema de tanta electrónica e informatica con la q se controla todo es mucho más delicado de lo q la gente sabe en general y se puede hacer una idea. No recomiendo por tanto coches actuales para el todoterreno ni para carretera, son un fraude y un problema q luego del q nadie sabe nada de como resolver, insisto ni la misma empresa q fabrica el coche!!. Mira lo q le ha pasado al Hyunday Tucson y al Wrangler en las pruebas, un desastre...! El próximo coche q compre será de segunda mano y anterior a toda esta saga de coches q tenemos ya desde hace unos años a esta parte. Por último, mira bien la información que antes has mencionado pues no es correcta, y si lo es indica la dirección, web, TH-cam,...etc donde salga tal cosa para que yo la vea, gracias.
El Duster tiene un control de tracción equivalente al que llevaba el Tarraco, sin embargo, se han usado de distinta manera en el circuito. Con el Tarraco lo desconectaban.
Faltó comunicación entre quienes están en estudio y el piloto, para que no hablen uno encima del otro que se genera una cacofonía y al final no se entiende nada. Por lo demás, me gustó mucho. Estaría buenísimo una suerte de Mundial de Camionetas con duras pruebas de trabajo con carga, remolcando, con cabina completa, en circuitos 4x4 y através de terrenos difíciles. No sé si han visto cómo las andan en Brasil en la ruta BR 319 o en Panamá cruzando ríos con carga y cabinas llenas. En caminos calaminados y a aprox. 4'000 msnm en Bolivia, etc. Sé que quizá no haya tantos extremos en España, pero de seguro hay rutas desafiantes.
2 ปีที่แล้ว +2
El Suzuki grand vitara podría competir o está muy por debajo?
Muy buenos videos Pero me gustaría escuchar a la hora que esta haciendo las pruebas la voz de david mientras las esta conduciendo y lo que vaya comentando, que es el que esta haciendo la prueba y es lo mas cerca a estar dentro de los coches y no scomenta sus sensaciones en el coche, mientras que los comentarios en estudio no les veo tanto sentido. Muchas gracias
Toyota, no sé ve vieja. Todo lo contrario, el diseño es mucho más bonito que el land Rover defender. El Touareg se parece a otros SUV, no son auténticos.
En Colombia el duster cumple muy bien como todo camino, el hilux es favorito en las pick ups, sobre todo para el trabajo duro, pero el rey es el land cruiser, aunque no las tiran a las trochas, es raro ver un defender, es mas solo he visto uno circulardo, es raro ver un clase g, los jimny se venden relativamente bien como la raptor, El más deseable es el land cruiser.
German here. I dont understand what the VW is doing here. Instead there should be a Suzuki or a Subaru. That would also diminish the "success" of the Duster.
El Landcruiser sigue siendo el Rey en todos los aspectos (excepto el estético, sobre todo por dentro le hace falta otro diseño), los únicos que podrían competir con un landcruiser sería un wrangler o similar, pero poco más vamos.
No son pruebas justas no se puede compara un 4x4 con un SUV pero todo así Yo me quedo con DUSTER averías y arreglos mas baratos y el precio del coche mas económico sin hablar de consumos
Hombre los videos son interesantes, pero estais comparando la velocidad con el tocino. Comparar SUV con todoterrenos puro y duros pues,,,,,,. El final seran wrangler, land cruiser, clase G y defender, puedeque se infiltre la raptor. Pero Artes tiene debilidad por el G asi que,,,, Enhorabuena por vuestros videos. Un saludo
Duster, yendo con control de tracción modo carretera. Normal que sea tímido y se sobrecaliente. Ya cometisteis el error anteriormente. Menos mal que los turcos y rusos no se quejan. Ni tampoco han partido coches, cuñao.
@@bolivarlucho Dacia pertenece a Renault, y usa sus motores y componentes. El sistema de tracción 4x4 tengo entendido que es de Nissan. Seat pertenece a VW, por tanto sus motores y tecnología son de esa marca
@@Recesvintovinto ahhh ok.... Ya entendí. En Colombia y, creo que en Latinoamérica en general, venden dos tipos de Duster, uno atmosférico de 2 litros y el nuevo 1.3 Turbo, ambos de gasolina. Para Colombia (no sé sí también aplica para el resto de Latinoamérica), el motor turbo de 1.3 litros fue acondicionado para usar con gasolina corriente.
@@bolivarlucho Yo tengo ese mismo 1.3 150 CV 4x4 y si se vendió ( yo lo compré en 2019) aquí en España,cierto que no mucho tiempo estuvo a la venta, así que si hubiesen querido podrían haber encontrado alguno para la prueba, estaría bien ver sus capacidades pues siempre se ve el 1.5 dci.
@@JavierPerez-du1nf Se pone la 1.5dci porque es la que esta un poco mas enfocada al 4x4. por tener cambio manual con una 1era muy cortísima que es la que hace de reductora. Y al ser un motor diésel siempre tiene algo mas de par motor que un gasolina. Eso no quita que la 1.3 no lo haga igual de bien. Al final en mi opinion un buen coche es importante pero mas importante es el que lo maneja, Las manos ....
Si con el Duster hubiesen hecho la cuesta anti suv con el control de tracción desactivado posiblemente lo habría hecho mejor, lo digo por experiencia porque tengo uno, y ando todo el día por el campo y paso por sitios peores y embarrados, y el control de tracción fuera de carretera llega a ser un estorbo
Éstos vídeos son muy entretenidos, como idea estaría bien algún día hacer un campeonato de éste estilo pero retro, con 4x4 clásicos (land cruiser, defender, nissan patrol, montero etc), saludos sigan así👌.
Estaría genial! Me encantaría ver al Montero por ejemplo en ese circuito 👌🏻👌🏻
Si la Prado del ‘79 es mi favorito aún en estos días es un lujo ese carro.
@@manueltakeuchi1416 Cuál es el Prado del 79 mi estimado? Tenía entendido que el modelo inició en el 84 😅 Saludos!
@@a_sb07 el carro es del ‘93 y el modelo es prado 78 sx narrow motor 3lt.
@@manueltakeuchi1416 Perdón mi estimado entendí se refería al año, ya lo busqué y si! Es una joyita de vehículo 🔥 Saludos!
Buen vídeo , buena comparativa. Bravo por el Duster, que pelea y da la cara frente a estos monstruos de potencia. Os cuento que, hace algún tiempo, unos amigos y familiares, aficionados al 4x4, creamos un club todo terreno para hacer travesías, a veces quincenalmente o mensualmente. No hace mucho se nos unió un amigo que tiene un Land Cruise, y después de varias travesías, dejó de traerlo porque se aburría, por la facilidad de sortear obstáculos, no tenía ni que bajarse del coche y ensuciarse con barro o nieve, como los demás. Hasta el punto de empezar a traer un Land Rover Santana que le deja un tío suyo para poder igualarse y divertirse como los demás. El Land Cruiser, te hace la vida demasiado sencilla. UN SALUDO
Bien por el Duster...y como siempre el Land Cruiser, pasa el tiempo pero siempre entre los mejores
Estupenda serie de vídeos...yo tengo un duster 4x4 con 210.000 KLM y no me a dado un solo fallo
El segundo esta complicado… el tuareg era una maquina, uno de los primeros suvs offroad pero cada version se aleja mas de lo q era. El Duster…un juguete que sorprende
Las ruedas que llevan uno y otro influye. Que bien me lo paso con estos vídeos, el land cruiser a por ellos!!
La verdad es que Renault/Dacia lo han hecho muy bien con el Duster, uno de los mejores SUV en calidad/precio que pueden salir del asfalto con tranquilidad. Es una lástima que el motor diésel no se comercialice en Latinoamérica, pero con el 2.0 de antes, y el 1.3 turbo de ahora lo hace muy bien; y lo mejor, los costos de mantenimiento son muy buenos. Muy interesante el Touareg. Creo que, para mi, en este grupo están los tres campeones de sus segmentos: 4x4 puro, SUV de lujo 4x4, SUV 4x4. La clase G es mucho mejor, pero es que sus costos son prohibitivos para el 4x4.
Hasta que salga el jimny, el duster es el unico 4x4 actual que una persona normal puede plantearse. Si vas con algo más de dinero la Hilux o la L200 en pickup.
La primera versón touareg tiene muy buena fama de suv offroad, pero únicamente el primero.
Estaría muy bien una comparativa low cost de segunda mano (la inmensa mayoría de compradores) entre un vitara,un samurai,un opel frontera, un defender viejo, un freelander un niva, un cherokee y cosas así
Old Land Cruiser, like Old Defender (with differential locks), has a different level of offroad performance!
Independent suspension has no chances against solid axles in offroad, no matter the tons of electronics contros and almost funny gadgets or partiality useful drive modes.
4 tires locked to work always together is the best in hard offroad as no video can be found of others offroad solutions in really hard patterns.
New Ford Bronco is the great missing car in this awesome championship!
Ford Bronco is not available in European markets yet. I believe it's coming in 2023, so not soon enough for these videos unfortunately... It would have been nice to see it here.
Pasada de video,como os hechaba de menos.Sois los mejores
El mejor el Land Cruiser por eso me compré uno
Una pregunta, en el Duster, para hacer la prueba, habéis desconectado el ESP? La cosa cambia bastante. Es mas efectivo desconectarlo en algunos casos.
Van como si estuviera una abuelita subiendo un puerto nevado, con el lock y toda la electrónica de carretera activada. Normal que se caliente y no tenga chispa la tracción jajaj
lo corroboro así es. Desconectando el ESP va muchísimo mejor fuera pista. Parece una chorrada pero se nota la diferencia.
El land Cruiser será el mejor sin duda pero por ese precio me compro 3 Duster
Muy interesante video y comparativas!
hola!
Qué motorizaciones tiene cada uno? no encontré la información. Me gustaría ver los detalles de cada vehículo participante, no solo las cotas todo terreno.
gran video!
Muy buen vídeo. De los tres conozco bien el Toyota y es una pasada como se mueve en el campo. Suscribo lo que decís de Duster, es un SUV barato pero con mucho "genio".
Land cruiser sin duda
Las versiones vx y vxl del land cruiser si tienen diferencial trasero bloqueable convencional, ¿sería mejor que el torsen de la versión limited?
Buenas Jesús, tengo un vx del 2018 y no tiene bloqueo trasero, solo central, desconozco si han renovado ese aspecto la verdad, pero no me suena, saludos.
@@elicruz9451 Si, la versión de 2021 del 70 aniversario lo trae incorporado
Hola! Esta nueva versión no estaba disponible en el momento de grabar el mundial, pero el diferencial convencional bloqueable es mejor opción para hacer 4x4, ya que el Torsen necesita tener contacto en las dos ruedas que gestiona para poder trabajar correctamente. Aún así, gracias a la efectividad del control de tracción para frenar cada rueda que pierda adherencia, el Torsen termina siendo casi que igual de efectivo
@ Muchas gracias, entonces, esta versión es la de 177 cv ¿no?
@@jesusborreguero1440 yo tengo un VXL de mayo 2021 y lleva 204cv pero solo bloqueo central y el trasero es torsen.
El mío no es el 70 aniversario pero si es 204cv, creo que comenzaron en el 70 aniversario y bloqueo manual desde octubre 2021.
Si que está emocionante el campeonato y cada vídeo se disfruta de principio a fin.
Para cuando el campeonato de SUV de ultralujo ! Aston Martin, Roll Royce, Urus, Porche, gracias!
Ahí el Land Cruiser sin rival
El duster yo le he tenido en el trabajo 2 años y al que no le de un duro le recomiendo que lo pruebe en campo , obvio es un SUV pero con unas cotas muuuuuy buenas.
Muchas gracias a Diariomotor por hacer este mundial. Mucha suerte!!
Excelente, la verdad es que el Duster sorprende un montón y ese VW vaya, que pone a pensar
En Colombia el Duster se usa mucho para trabajos duros en caminos muy extremos y la verdad responde y gusta mucho por lo que ofrece frente a su precio .
Como son las normas solo hay la opcion de que gane alguno con triple bloqueo. Cualquier modelo con control de traccion sin bloqueo mecanico va a patinar en algun momento.
No sé del por qué de ésta comparativa, pues se ve venir todo en cada grupo...!?
Yo haría una comparativa al mejor 4x4, otra al mejor Suv 4x4 de lujo y otra al mejor Suv básico 4x4, y/o por precios, y/o por características técnicas..., pero no esto y a éstas alturas Diario Motor..., cuando ya se han hecho comparativas de tantas y tantas formas y más equiparables!!
Atreveos con comparar los coches que ya conocemos con otros muy populares y de otros países q hay por ahí muy interesantes, o alguna comparativa entre modelos más antiguos, de generaciones anteriores: que ganas dan de comprarse uno, restaurarlo y dejar de lado lo que hay ahora (pues creo q vamos para atrás en general) y por éstos precios que se gasta el mercado!.
Muchas gracias.
Saludos
Con esta última parte de la primera fase se confirman dos cosas: que los suvs actuales con tracción 4x4 son cada vez más capaces fuera del asfalto, salvo el batacazo del tucson, y que dentro los off-road, los todo terreno "puros" y con la configuración de toda la vida siguen por delante
los TT puros (con muchas comillas) tienen la ventaja de tener unos recorridos de suspensión muy elevados que hace que las actuaciones electrónicas entren en funcionamiento más tarde, y por tanto tengan, hasta entonces, una conducción más fluída, más natural... Es quizás la mayor diferencia entre un Touareg y un Land Cruiser, pues electrónica todos tienen, y el Touareg tampoco va a partir el chasis por no tener 2 hierros longitudinales.
@@Dacia4x4pues el touareg ese con suspensión neumática no creo que tenga poco recorrido de suspensión
Si Seat es española, Dacia es rumana, no?
Otra gran prueba. Muy bueno este formato!!
Bravo por Dacia!!!
El Touareg. La bestia de v10 diésel con la que empezó. Es un coche que ha conseguido traspasar a la marca. No ves un Volkswagen, ves un Touareg.
El Land Cruiser es una maravilla. El TT para todo. Llevo muchas veces el de batalla corta y que bien va.
Video impeccabili. Grazie a Diariomotor. Siete dei veri professionisti! 🥇
Se acabó la primera etapa ahora a vivir nuevas pruebas, grande David
Una abrazo
Team Duster presente!!
El Duster va muy bien, el problema es conseguir recambios. Ni los concesionarios consiguen recambios para cubrir las garantías. Es lo que está pasando con el mío que es nuevo. Lástima es un buen coche con esos problemas de gestión.
Si vais siempre con todo puesto y todos los bloqueos como decís, ¿porque con el Land Cruiser no le ponéis el crawl control?
Si es con todo, es con todo, que para eso lo equipan.
Por lo demás buena serie
Vamos Duster! (Sé que ganará el Land Cruiser 😅🤣).
Really a great challenge!!
Muy buenos videos. Se me ocurren otros 4 coches minimo que abrian sido interesantes Discovery, Range Rover, Rexton y Gran Cherokee (igual no estaban disponibles) los han renovado hace poco a los 4 (modelos nuevos Range y Gran Cherokee y restyling Rexton y Discovery) y serian muy duros rivales.
Creo que los comentaristas deberían estar callados mientras David va comentando sus sensaciones mientras va haciendo las pruebas. Un saludo
✌😉
la gracia de estos vídeos es el formato, las pruebas como quien dice ya las hemos visto anteriormente.
Curioso que critiqueis el diseño del Land Cruiser cuando es el coche (junto a la raptor) mas bonito de la competición y posiblemente el TT mas bonito que siga en venta. Para feo ya esta el Defender nuevo...
Muy buenos video, excelente mundial, tal vez falten un par de vehículos , pero puede hacerce otro mundial.
Una lástima que Renault/Dacia , no mejore el control de tracción haciéndolo más agresivo, es una solicitud bastante común para ese vehículo
Si es el land cruiser basico,te da para uno y medio casi dos.
Muy buenos los videos de este mundial... como comentario, sería mejor escuchar a David durante la ejecución de la prueba para tener las sensaciones desde adentro y los comentaristas complementen luego de la prueba.
X.trail intentarlo 🙏🙏
Ojalá lo metan en el circuito a ver que tal se comporta
Me gustan estos vídeos.
Pero lo ético sería hacer las pruebas con mismos neumáticos
Probasteis a apagar el control de tracción del duster? Me quiere sonar que no se apaga totalmente y los frenos siguen actuando, y parece que es más agresivo...
Me sorprende la transmisión del duster, pensaba que tenia diferencial central con bloqueo mecánico real
van con la misma electrónica que en autopista. 😲
Me ha faltado a mi por aqui el Porsche Cayenne. EL Cayenne MK1 fue muy capaz en 4x4. Imagino que porsche no se ha prestado a dejar uno por eso no anda por aquí. Land Cruiser y Hilux en calidad/precio/fiabilidad... Invatible, cualquiera con uno lo puede decir..
El Touareg y el Cayenne en 4x4 hacen exactamente lo mismo.
Buen por el duster por eso en Bolivia se vende mucho para la gente de las montañas.
Me parece una pasada este mundial ,me encanta! Creo que ganará el clase G pero mi favorita es la Ford, gracias al canal por traer este contenido tan interesantev y entretenido!
Y que pasa con Ssangyong Rexton y Korando???? Cuando harán un primer vistazo del Ssangyong Torres... ???? 💪💪💪💪💪
En cuartos... ranger raptor vs hilux...
Wrangler vs clase G.... touareg vs jimny... y defender vs Land cruiser...
Tendría una mayor igualdad... y nervios, adrenalina....
El sorteo salió así 🙂
Sí pero podrían haber sorteado de nuevo en cuartos, no que estuviese predefinido por los grupos. Pobre Jimny 😢
Insisto como ya dije, que guay este mundial que os habéis sacado de la manga. Muy entretenido, interesante y esperando a los cuartos de final. Muy Bien el Duster por su precio, pero a mi Santa Fe del 2004 por 2500 eur, le he hecho mas perrerías jajajajajajajaja. Felicidades por esta serie. Los cuartos pintan genial
En varios canales extranjeros dicen que el Duster 2021 facelift como el vuestro lleva diferencial trasero Torsen de serie, incluso hay un video offroad en el que comparan un Duster Prestige 2018 con Haldex y un Duster Expression con Torsen trasero y se ve claramente como tracciona algo mejor el segundo. Sabéis algo al respecto?.
Por otro lado me hubiera gustado ver como sube el Land Cruiser la pendiente antisuv como si fuera un VX, para ver si hay muchas diferencias con el Duster, que me creo que no.
Videos muy entretenidos
Saludos.
Yo creo que estás equivocado según he podido leer y buscar: todos los Dacia Duster 4x4 solo tienen tracción de bloqueo de diferencial "central", ni trasero ni delantero (hasta ahora), como tampoco tienen reductora; y es una pena pero es así, de todas formas el coche va bien para desenvolverse por caminos en mal estado; bueno..., bien hasta que la informática del vehículo no se te desajuste como me pasó a mí (teniendo el coche un año y medio y 23.000 km nada más, y no veas el tiempo q me ha llevado q Renault lo solucionara: ha necesitado para ajustarlo (más de 1 año, 9 veces de ir al taller y dejarlo días enteros y días,, un auténtico desastre!). El tema de tanta electrónica e informatica con la q se controla todo es mucho más delicado de lo q la gente sabe en general y se puede hacer una idea. No recomiendo por tanto coches actuales para el todoterreno ni para carretera, son un fraude y un problema q luego del q nadie sabe nada de como resolver, insisto ni la misma empresa q fabrica el coche!!. Mira lo q le ha pasado al Hyunday Tucson y al Wrangler en las pruebas, un desastre...! El próximo coche q compre será de segunda mano y anterior a toda esta saga de coches q tenemos ya desde hace unos años a esta parte.
Por último, mira bien la información que antes has mencionado pues no es correcta, y si lo es indica la dirección, web, TH-cam,...etc donde salga tal cosa para que yo la vea, gracias.
Mira los vídeos deduster cool travels
El Duster tiene un control de tracción equivalente al que llevaba el Tarraco, sin embargo, se han usado de distinta manera en el circuito. Con el Tarraco lo desconectaban.
A mi estos vídeos estilo telediario de la 1 no me va.
¿Por qué habéis puesto al Duster como francés?
Faltó comunicación entre quienes están en estudio y el piloto, para que no hablen uno encima del otro que se genera una cacofonía y al final no se entiende nada.
Por lo demás, me gustó mucho.
Estaría buenísimo una suerte de Mundial de Camionetas con duras pruebas de trabajo con carga, remolcando, con cabina completa, en circuitos 4x4 y através de terrenos difíciles.
No sé si han visto cómo las andan en Brasil en la ruta BR 319 o en Panamá cruzando ríos con carga y cabinas llenas. En caminos calaminados y a aprox. 4'000 msnm en Bolivia, etc. Sé que quizá no haya tantos extremos en España, pero de seguro hay rutas desafiantes.
El Suzuki grand vitara podría competir o está muy por debajo?
El grand vitara actual yo diría que está muy por debajo.
Las cotas no le dan
@@Bosteru me refiero a un modelo 2017
@ Está muy limitado sobretodo por el angulo de entrada.
Muy por debajo del Duster , ya hubo prueba de ello
Muy buenos videos
Pero me gustaría escuchar a la hora que esta haciendo las pruebas la voz de david mientras las esta conduciendo y lo que vaya comentando, que es el que esta haciendo la prueba y es lo mas cerca a estar dentro de los coches y no scomenta sus sensaciones en el coche, mientras que los comentarios en estudio no les veo tanto sentido.
Muchas gracias
Al subir primero el dacia, al no estar el terreno pisado, es normal que derrape aparte que pesa menos
Hola, creo que hay error , el land cruiser como primero se debe enfrentarse con el Defender que quedó primero de grupo , un saludo 👋
Toyota, no sé ve vieja. Todo lo contrario, el diseño es mucho más bonito que el land Rover defender.
El Touareg se parece a otros SUV, no son auténticos.
Pendiente antisuv???, pero si la suben todos los suv que llevais!.
Ojo que el Tucson no pudo. E históricamente en el canal hemos visto a varios SUV 4x4 que no han sido capaces
En Colombia el duster cumple muy bien como todo camino, el hilux es favorito en las pick ups, sobre todo para el trabajo duro, pero el rey es el land cruiser, aunque no las tiran a las trochas, es raro ver un defender, es mas solo he visto uno circulardo, es raro ver un clase g, los jimny se venden relativamente bien como la raptor,
El más deseable es el land cruiser.
Thanks 👍
El primer lugar sabemos de quien sera... ahora me intriga cual sera el segundo... Touareg o Duster ???
Del Duster sin duda
Volkswagen!
Hola tengo una duda por qué siendo técnicamente la Renault y la Bocho iguales la tuareg la supera
La bandera del Duster es la de Francia...la marca sigue siendo de Rumanía verdad? 🇹🇩🇹🇩🇹🇩🇹🇩
Si. En america latina Dacia pertence a Renault
PATROL???? MONTERO?? LAND CRUISER 300??
German here. I dont understand what the VW is doing here. Instead there should be a Suzuki or a Subaru. That would also diminish the "success" of the Duster.
El Landcruiser sigue siendo el Rey en todos los aspectos (excepto el estético, sobre todo por dentro le hace falta otro diseño), los únicos que podrían competir con un landcruiser sería un wrangler o similar, pero poco más vamos.
El Land Cruiser es un Tiranosaurio Rex del 4x4
Minuto 15:24 empate entre el VW y el Toyota que les va la vida a ustedes con su Alemanitis aguda.
No se dice ‘pinta maneras’ sino ‘apunta maneras’
No entiendo por qué se quejan de que el Toyota no es cuadrado, pues hubieran llevado el Toyota land Cruiser vdj79 4.5 modelo 2022
Increíble el Duster, ese me lo compro
Hola.
No son pruebas justas no se puede compara un 4x4 con un SUV pero todo así Yo me quedo con DUSTER
averías y arreglos mas baratos y el precio del coche mas económico sin hablar de consumos
Hombre los videos son interesantes, pero estais comparando la velocidad con el tocino. Comparar SUV con todoterrenos puro y duros pues,,,,,,.
El final seran wrangler, land cruiser, clase G y defender, puedeque se infiltre la raptor. Pero Artes tiene debilidad por el G asi que,,,,
Enhorabuena por vuestros videos.
Un saludo
que hierro de chasis la Duster por lo que cuesta
Duster, yendo con control de tracción modo carretera. Normal que sea tímido y se sobrecaliente. Ya cometisteis el error anteriormente. Menos mal que los turcos y rusos no se quejan. Ni tampoco han partido coches, cuñao.
Tienen que dejar al pelado solo que es un crack. Los otros aburren.
Fuese muy bueno el Duster con su TCE 1.3 con Turbo 155 cv y 250 Nm de torque y el Touareg con un poco de agua, se volveria loca toda la electronica
Si el duster es Frances , el tarraco es alemán …🤦🏻♂️
De hecho, el Duster no es francés sino rumano.
@@bolivarlucho Dacia pertenece a Renault, y usa sus motores y componentes. El sistema de tracción 4x4 tengo entendido que es de Nissan. Seat pertenece a VW, por tanto sus motores y tecnología son de esa marca
Porque 2 toyotas no mundial 🤷🏽♂️ porque não triton ou nissan terra no lugar do prado 🤔
El tuareg destrozó a los otros SUVS
En unos videos dice Artes que ahí con todo(ejemplo clase G en los dubbys con los tres bloqueos) y en este el land cruiser no va con todo,,, unnnn
Sorprende el Touareg. Me hubiera gustado ver un Grand Cherokee de Jeep, habría ido casi igual que el Wrangler en estos obstáculos
DACIA DUSTER ok TOYOTA ok VW NO.
Aquí en Rumanía, el Duster 4x4 recibió el sobrenombre de Duster 2,5x4. Esperemos que el Duster 3 sea realmente un 4x4.
se ve que no a venido a mexico. aqui 20 centimetros de altura no son suficientes.
Un cachondeo.
lo de uds no es un problema de vehiculo, es un problema de conduccion... asi no se maneja en off road...
😯
¿Duster 1.5????, ¿Que clase de Duster es ese?... ¿Porque no pusieron la nueva Duster 1.3 con motor Turbo?
En España no se vende con ese motor gasolina y tracción 4x4. Con 4x4 sólo se vende con motor turbodiesel dci de Renault
@@Recesvintovinto ahhh ok.... Ya entendí.
En Colombia y, creo que en Latinoamérica en general, venden dos tipos de Duster, uno atmosférico de 2 litros y el nuevo 1.3 Turbo, ambos de gasolina. Para Colombia (no sé sí también aplica para el resto de Latinoamérica), el motor turbo de 1.3 litros fue acondicionado para usar con gasolina corriente.
@@bolivarlucho Yo tengo ese mismo 1.3 150 CV 4x4 y si se vendió ( yo lo compré en 2019) aquí en España,cierto que no mucho tiempo estuvo a la venta, así que si hubiesen querido podrían haber encontrado alguno para la prueba, estaría bien ver sus capacidades pues siempre se ve el 1.5 dci.
@@JavierPerez-du1nf Si, porque sería muy interesante ver de qué es capaz la Duster 1.3T frente a sus hermanos.
Salusoa
@@JavierPerez-du1nf Se pone la 1.5dci porque es la que esta un poco mas enfocada al 4x4. por tener cambio manual con una 1era muy cortísima que es la que hace de reductora. Y al ser un motor diésel siempre tiene algo mas de par motor que un gasolina. Eso no quita que la 1.3 no lo haga igual de bien. Al final en mi opinion un buen coche es importante pero mas importante es el que lo maneja, Las manos ....
Durante añosTuareg se comió el Paris,Dakar,guarda.
😀
Toyota siempre 😅😅
La Ranger Raptor debió enfrentarse a la Hilux... Y el Wrangler al Land Cruiser. Pero está claro que quieren que el Clase G gane el mundial
Si con el Duster hubiesen hecho la cuesta anti suv con el control de tracción desactivado posiblemente lo habría hecho mejor, lo digo por experiencia porque tengo uno, y ando todo el día por el campo y paso por sitios peores y embarrados, y el control de tracción fuera de carretera llega a ser un estorbo
Decía Duster es un coche rumano no francés!
Si Dacia es francés, SEAT es alemana y si si SEAT es española entonces Dacia debe ser rumana esto es así
Toureg es mejor