Eles trabalham por escala, pelo fato de ser autônomos, eles atracam e desatracam a maior quantidade possível de navios que estão na escala deles, não tem horário, não tem sábados, domingos ou feriados, é o que cair na escala. Não pode se negar a execução, uma vez é tolerável e com punições, podendo ficar até um ano sem operar, duas vezes perde a credencial de Prático, caso não possa no dia de sua escala, trocasse com outro e um vai ajudando o outro, pelo menos. Ganhasse bem, salário inicial de 30 mil, chegando até 300 mil mensais, mas tem que estudar muito, caso não seja um profissional da Marinha do Brasil ou Marinha Mercante, exige que tenha Curso de Arrais e Mestre Amador, ser mair de 18 anos, Brasileiro, não ter problemas com a Justiça, falar inglês básico para o intermediário com boa fluência e ter Ensino Superior de qualquer área reconhecida pelo MEC. Passar em todas as etapas do processo seletivo da Marinha do Brasil quando abrir concurso, deixando bem claro que não é um concurso, e sim um processo seletivo com várias etapas.
Norman 12... Se tiver em escala em Zona portuaria inferior as 30 MN... 120 horas por 14 dias consecutivos no maximo... Se superior a 30 MN, 180 horas em 21 dias de escala consecutivas. Em serviço, ou seja, no cômputo da faina de praticagem propriamente dita, poderá trabalhar ate 6 consecutivas, caso a faina se prolongue, o pratico substituto assume a faina e o mesmo irá para o descanso. Contando que o periodo de descanso nao seja inferior a 2 horas. Obs: Em 24 horas o pratico poderá tirar servico de no maximo 12 horas. E para cada 4 dias de escala corresponde 1 de repouso. E o periodo de descanso em faina de praticagem e considerado sobreaviso.
Fábio Fontes é uma enciclopédia viva, quanta sabedoria
Fontes é orgulho nacional 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Seria uma honra conhecer e conversar com esse senhor. Ele com certeza sabe tudo sobre navios.
Verdade
bacana 👍
E o navio que bateu na balsa ⛴em Santos será que tinha um cara manobrista de navio alguém sabe
Qual é carga horária de um prático?
Eles trabalham por escala, pelo fato de ser autônomos, eles atracam e desatracam a maior quantidade possível de navios que estão na escala deles, não tem horário, não tem sábados, domingos ou feriados, é o que cair na escala.
Não pode se negar a execução, uma vez é tolerável e com punições, podendo ficar até um ano sem operar, duas vezes perde a credencial de Prático, caso não possa no dia de sua escala, trocasse com outro e um vai ajudando o outro, pelo menos. Ganhasse bem, salário inicial de 30 mil, chegando até 300 mil mensais, mas tem que estudar muito, caso não seja um profissional da Marinha do Brasil ou Marinha Mercante, exige que tenha Curso de Arrais e Mestre Amador, ser mair de 18 anos, Brasileiro, não ter problemas com a Justiça, falar inglês básico para o intermediário com boa fluência e ter Ensino Superior de qualquer área reconhecida pelo MEC.
Passar em todas as etapas do processo seletivo da Marinha do Brasil quando abrir concurso, deixando bem claro que não é um concurso, e sim um processo seletivo com várias etapas.
Norman 12... Se tiver em escala em Zona portuaria inferior as 30 MN... 120 horas por 14 dias consecutivos no maximo... Se superior a 30 MN, 180 horas em 21 dias de escala consecutivas. Em serviço, ou seja, no cômputo da faina de praticagem propriamente dita, poderá trabalhar ate 6 consecutivas, caso a faina se prolongue, o pratico substituto assume a faina e o mesmo irá para o descanso. Contando que o periodo de descanso nao seja inferior a 2 horas. Obs: Em 24 horas o pratico poderá tirar servico de no maximo 12 horas. E para cada 4 dias de escala corresponde 1 de repouso. E o periodo de descanso em faina de praticagem e considerado sobreaviso.
Vce acha porque eles sao pratocos sao os mais experientes naolarga o osso porque ganham.muito por isso ai e de pao e amihosde alto escalao
Larga o osso, prático véi
Ganha bem pra crl se aposenta e passa a bola pra outro
Pratico não recebe aposentadoria
Se ele trabalhasse na construção civil eu queria ver a vitalidade!!
Tem vários práticos,se ele gosta de trabalhar qual o problema?