Buenas Jose Manuel.. enhorabuena por tu canal.. Tienes algún vídeo sobre el cambio o mantenimiento del actuador del cambio CMP..aquí mencionas el mantenimiento pero me gustaría saber cómo cambiar el líquido y lo que comentaste de la bomba...gracias🤝🤝🛠️💯
Gracias por el comentario y por la felicitación. Sobre el CMP no tengo ningún video pero debes de saber que en la parte de arriba en TH-cam hay un buscador y con el puedes averiguar casi todo lo que te plantees . En este caso con poner en el buscador "CMP el garaje de José Manuel H" saldrías de dudas porque te saldría un listado de todos los videos que pudieran contener esa información dentro de mi canal. Un saludo.
Buenas vamos por partes: Para cambiar el filtro del aire no hace falta liar la que has liado, soltando los tubos laterales y desencajando la caja tienes acceso de sobra a los tres tornillos del filtro. Por otra parte la pérdida esa de aceite del turbo es por la junta naranja del tubo de entrada al turbo y posiblemente por la junta del resonador. Ambas juntas 10€ máx.
Gracias José Miguel. Si, lo del filtro del aíre ya lo cuento en la segunda parte del video. En el Picasso se tiene mejor acceso que en el C4 sin desmontar el vierteaguas. Lo de las juntas no lo sabía, te lo agradezco y lo haré. Gracias y un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH de nada, lo de las juntas es más probable que sea la naranja de entrada al turbo, viéndolo todo con más detenimiento. Eso en recambios pides la junta naranja del tubo de la admisión se un 1.6 HDI y ya saben bien lo que es jajajaj. Respecto a la dificultad, la próxima vez verás que en dos horas o menos has hecho todo!
Hola José Manuel. El flash o aditivo que se pone con el aceite motor para limpiar el motor por dentro antes del cambio del aceite y el filtro del aceite.
Hola Alfredo. Gracias por el comentario. Siento que te molesten tanto los anuncios, pero son la forma de poder financiar parte del canal. Yo como consumidor de videos de TH-cam, aunque los anuncios resulten algo molestos, entiendo su existencia porque soy consciente que gracias a ellos la gente puede generar contenidos y prefiero que haya mucho contenido donde elegir aunque haya anuncios, que lo contrario. Un saludo y feliz año.
Hola quería saber cómo quitar la radio de origen y poner una radio Sony con MP3 USB con cd. Para una. Citroen C4 grand Picasso 2008. Motor 1.6 HDI. Quería saber código de colores del cable iso de la Citroen C4 grand Picasso y si me lo podrías decir. Quería poner sin adaptador ISO cuál sería gracias un saludo crack
BUENAS TARDES JOSE MANUEL TENGO QUE CAMBIAR ACEITE Y FILTRO DE ACEITE A MI SKODA SUPERB 1.4 GASOLINA. ME ACONSEJAS EL USO DEL ADITIVO LIMPIADOR DEL INTERIOR DEL MOTOR QUE SE AÑADE AL ACEITE VIEJO ANTES DEL CAMBIO? CREO QUE SE LLAMA ¨FLUSH¨ TE AGRADECERIA ME CONTESTARAS. GRACIAS DE ANTEMANO.
Hola, no te puedo recomendar o no lo que desconozco. Supongo que dependerá de varios factores, pero en cualquier caso yo hablaría con el fabricante del vehículo que son los que mejor conocen lo que les viene bien a los motores que han fabricado. Un saludo.
Buenas tardes. He visto algún video tuyo (no se si eres mecánico). En el caso de mi c4 grand picasso 1.6 hdi, tengo actualmente el problema de que no me arranca. Cuando quiero arrancar me hace un click y nada más. ¿Puede ser problema de la batería?. Gracias.
Puede ser por muchas cosas: Batería, motor de arranque, electrónica, bobinas, cableado, ECU, etc., etc., etc. la mecánica no es tan simple como UN SINTOMA = UN DIAGNÓSTICO. Ojala fuese así, pero lamentablemente es muchísimo más compleja. Un saludo.
Buenas tardes José Manuel: ¿Se puede cambiar el filtro del aceite sin vaciar el aceite del motor o saldría mucho aceite por el filtro? Muchas gracias por compartir y muy buen trabajo
Se puede, pero no tiene ningún sentido. Si mezclas el filtro del aceite nuevo, con el aceite viejo, el filtro se va a ensuciar y perder facultades de su poder de filtración. Un saludo.
No te lo aconsejo, ni le veo el sentido. Si eres capaz de cambiar el filtro, eres capaz de cambiarle el aceite que es más fácil, pero ensuciar o el filtro o el aceite con restos del anterior es un error. No le des mas vueltas. Lo correcto es cambiar ambos a la vez. Un saludo.
Lo de la caja pilotada te cuento: La pérdida esa posiblemente sea un rezume, algo normal por los años. Lo de las marchas bruscas es muy probable que necesites un aprendizaje a la caja y quizás una telecarga, por no decir que cambiaba tb el aceite del accionador y la valvulina de la caja, que le vendría de lujo. El problema que veo es que como no tienes diagbox, solo puedes cambiar valvulina, para cambiar el acumulador, ver niveles del accionador, cambiar el aceite del accionador, aprendizajes y ver averías de la caja necesitas diagbox. Espero haberte ayudado, tengo el mismo coche del mismo año y motor, pero el tope de gama. Saludos
Muchas gracias por toda la info José Miguel. Me resulta muy útil. Lo de las marchas al final descubrimos que era porque en el anterior cambio de filtro de gasoil en la casa oficial le partieron un conducto de depresión. Al repararlo, el tema lentitud generalizada de todo del coche, a lo que mi hermana llamaba que le engranaban muy lentas las marchas, se corrigió. A la siguiente me hago con el diagbox, y le hago un cambio de aceites y valvulina, y el ajuste básico de la caja pilotada. Muchas gracias nuevamente. Si, me has ayudado mucho. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH Cuando te toca un hp en la citroen, y encima no dice nada... te puedes dar por jodi22.... Pagas a precio de oro la mano de obra y "'0" responsabilidad.
Pues no tengo ni idea, pues o lo colocaste mal, o algo dejaste mal ajustado, o simplemente nada tiene que ver que hayas cambiado el filtro del aire con cualquier otro problema que pueda tener tu coche. Un saludo.
Yo no tengo ningún local, ni la mecánica es mi profesión. Para mi es un hobby y tan solo intento aprender a arreglar mis propios coches en el garaje de mi casa y compartir lo que aprendo con los demás por si les puede resultar de ayuda. Un saludo.
Gracias a tus vídeos e podido cambiar filtro aceite,de aire y de habitáculo y el filtro de gasoil de mi C4 gran picasso,Muchísimas Gracias!!!
Gracias a ti por el comentario. Me alegra saber que los videos te han servido de ayuda. Un saludo.
Buenas Jose Manuel.. enhorabuena por tu canal..
Tienes algún vídeo sobre el cambio o mantenimiento del actuador del cambio CMP..aquí mencionas el mantenimiento pero me gustaría saber cómo cambiar el líquido y lo que comentaste de la bomba...gracias🤝🤝🛠️💯
Gracias por el comentario y por la felicitación. Sobre el CMP no tengo ningún video pero debes de saber que en la parte de arriba en TH-cam hay un buscador y con el puedes averiguar casi todo lo que te plantees . En este caso con poner en el buscador "CMP el garaje de José Manuel H" saldrías de dudas porque te saldría un listado de todos los videos que pudieran contener esa información dentro de mi canal. Un saludo.
Muy buen video muchas gracias
Gracias por el comentario. Un saludo.
Buenas vamos por partes:
Para cambiar el filtro del aire no hace falta liar la que has liado, soltando los tubos laterales y desencajando la caja tienes acceso de sobra a los tres tornillos del filtro.
Por otra parte la pérdida esa de aceite del turbo es por la junta naranja del tubo de entrada al turbo y posiblemente por la junta del resonador. Ambas juntas 10€ máx.
Gracias José Miguel. Si, lo del filtro del aíre ya lo cuento en la segunda parte del video. En el Picasso se tiene mejor acceso que en el C4 sin desmontar el vierteaguas. Lo de las juntas no lo sabía, te lo agradezco y lo haré. Gracias y un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH de nada, lo de las juntas es más probable que sea la naranja de entrada al turbo, viéndolo todo con más detenimiento. Eso en recambios pides la junta naranja del tubo de la admisión se un 1.6 HDI y ya saben bien lo que es jajajaj.
Respecto a la dificultad, la próxima vez verás que en dos horas o menos has hecho todo!
Hola José Manuel. El flash o aditivo que se pone con el aceite motor para limpiar el motor por dentro antes del cambio del aceite y el filtro del aceite.
Muchas gracias.
Muy clarito
Gracias ti por el comentario.
Un pregunta, para el motor 2.0 sera parecido no? O cambia mucho.
No tengo en casa ningún coche con el motor 2.0 de Citroën por lo que no te sabría decir. Un saludo.
Buenas tardes me gusta mucho cómo lo explica todo el mantenimiento 👍 pero tu canal tiene más anuncios que antena 3 .
Hola Alfredo. Gracias por el comentario. Siento que te molesten tanto los anuncios, pero son la forma de poder financiar parte del canal. Yo como consumidor de videos de TH-cam, aunque los anuncios resulten algo molestos, entiendo su existencia porque soy consciente que gracias a ellos la gente puede generar contenidos y prefiero que haya mucho contenido donde elegir aunque haya anuncios, que lo contrario. Un saludo y feliz año.
@@ElgarajedeJoseManuelH feliz año nuevo 🙋
Hola quería saber cómo quitar la radio de origen y poner una radio Sony con MP3 USB con cd. Para una. Citroen C4 grand Picasso 2008. Motor 1.6 HDI. Quería saber código de colores del cable iso de la Citroen C4 grand Picasso y si me lo podrías decir. Quería poner sin adaptador ISO cuál sería gracias un saludo crack
BUENAS TARDES JOSE MANUEL TENGO QUE CAMBIAR ACEITE Y FILTRO DE ACEITE A MI SKODA SUPERB 1.4 GASOLINA. ME ACONSEJAS EL USO DEL ADITIVO LIMPIADOR DEL INTERIOR DEL MOTOR QUE SE AÑADE AL ACEITE VIEJO ANTES DEL CAMBIO? CREO QUE SE LLAMA ¨FLUSH¨ TE AGRADECERIA ME CONTESTARAS. GRACIAS DE ANTEMANO.
Hola, no te puedo recomendar o no lo que desconozco. Supongo que dependerá de varios factores, pero en cualquier caso yo hablaría con el fabricante del vehículo que son los que mejor conocen lo que les viene bien a los motores que han fabricado. Un saludo.
Buenas tardes. He visto algún video tuyo (no se si eres mecánico). En el caso de mi c4 grand picasso 1.6 hdi, tengo actualmente el problema de que no me arranca. Cuando quiero arrancar me hace un click y nada más. ¿Puede ser problema de la batería?. Gracias.
Puede ser por muchas cosas: Batería, motor de arranque, electrónica, bobinas, cableado, ECU, etc., etc., etc. la mecánica no es tan simple como UN SINTOMA = UN DIAGNÓSTICO. Ojala fuese así, pero lamentablemente es muchísimo más compleja. Un saludo.
Que opinas de los Flush? Recomiendas su uso.?
No sé qué es el Flush.
Buenas tardes José Manuel:
¿Se puede cambiar el filtro del aceite sin vaciar el aceite del motor o saldría mucho aceite por el filtro?
Muchas gracias por compartir y muy buen trabajo
Se puede, pero no tiene ningún sentido. Si mezclas el filtro del aceite nuevo, con el aceite viejo, el filtro se va a ensuciar y perder facultades de su poder de filtración. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH Y si primero me cambiaran el aceite en un taller ¿podría yo cambiar después el filtro? Muchas gracias
No te lo aconsejo, ni le veo el sentido. Si eres capaz de cambiar el filtro, eres capaz de cambiarle el aceite que es más fácil, pero ensuciar o el filtro o el aceite con restos del anterior es un error. No le des mas vueltas. Lo correcto es cambiar ambos a la vez. Un saludo.
Buen vídeo, muy bien explicado, saludos
Gracias por el comentario Alejandro. Un saludo.
Sabes si en el caso del 2.0 de gasolina es muy distinto?
Es muy parecido
@@ElgarajedeJoseManuelH gracias!
Lo de la caja pilotada te cuento: La pérdida esa posiblemente sea un rezume, algo normal por los años.
Lo de las marchas bruscas es muy probable que necesites un aprendizaje a la caja y quizás una telecarga, por no decir que cambiaba tb el aceite del accionador y la valvulina de la caja, que le vendría de lujo.
El problema que veo es que como no tienes diagbox, solo puedes cambiar valvulina, para cambiar el acumulador, ver niveles del accionador, cambiar el aceite del accionador, aprendizajes y ver averías de la caja necesitas diagbox.
Espero haberte ayudado, tengo el mismo coche del mismo año y motor, pero el tope de gama.
Saludos
Muchas gracias por toda la info José Miguel. Me resulta muy útil. Lo de las marchas al final descubrimos que era porque en el anterior cambio de filtro de gasoil en la casa oficial le partieron un conducto de depresión. Al repararlo, el tema lentitud generalizada de todo del coche, a lo que mi hermana llamaba que le engranaban muy lentas las marchas, se corrigió. A la siguiente me hago con el diagbox, y le hago un cambio de aceites y valvulina, y el ajuste básico de la caja pilotada. Muchas gracias nuevamente. Si, me has ayudado mucho. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH de nada!!!! Cualquier duda pregunta sin duda. Lo del tubo de vacío te habia respondido en el otro video.
Saludos
@@ElgarajedeJoseManuelH Cuando te toca un hp en la citroen, y encima no dice nada... te puedes dar por jodi22....
Pagas a precio de oro la mano de obra y "'0" responsabilidad.
una consulta cambie el filtro del aire tal comomtu lo haces y el coche ahora cuando acelero fuerte sale mucho humo por detrás. que puede ser?
Pues no tengo ni idea, pues o lo colocaste mal, o algo dejaste mal ajustado, o simplemente nada tiene que ver que hayas cambiado el filtro del aire con cualquier otro problema que pueda tener tu coche. Un saludo.
El coche lleva aceite sintético puedo echarle un poco mineral
No deberías.
Hola amigo tú tienes local en España
Yo no tengo ningún local, ni la mecánica es mi profesión. Para mi es un hobby y tan solo intento aprender a arreglar mis propios coches en el garaje de mi casa y compartir lo que aprendo con los demás por si les puede resultar de ayuda. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH Esto es bueno mi amigo ... yo soy mi profesión en la electricidad para coches ....todos .
Me he liado el filtro del aceite no estaba detrás del motor?? Pero veo que esta al lado del radiador
Está donde se muestra en el video. Un saludo.
Buenas , a ver que te parece esta válvula.....th-cam.com/video/VwYmK1S2tJ0/w-d-xo.html
Interesante.