Boa noite! Primeiro parabéns,de todos mais de 50 vídeos que vi,vc foi o único que explicou o motivo de ter relé fusível etc e não funcionar,o meu é Siena EL 2013 tem tudo e não funciona,será que é a falta de aterrar um fio para armar o relé?
Amigo estou tentando ligar do Punto 12/13 que tem pré disposição no comando original pra acender no painel, segui o mesmo caminho que vc fez até chegar no fio que entra na central. Mas não consigo encontrar o fio que sai, pra poder pegar o sinal depois de passar pela central, desmontei ela e testei continuidade em todos os pinos e nenhum da continuidade, tá praticamente impossível ligar esse farol de milha no esquema original. Procurei alguém que faça desbloqueio caso o meu esteja desativado mas não encontrei ninguém tbm. Será que não tem como ligar no padrão original mesmo com pré disposição?
Mano estou tentando desbloquear isso ainda ,o que mim chateia é que faço desbloqueio da toro da jeep do argo cronos ford ka onix spin já esse carros ainda não conseguir
É difícil tirar essa proteção perto da roda? Da minha está invertido os fios, quando aperto o botão de farol de milha baixo acende um baixo e um alto. Os fios da direita foram colocados errado, tentei enfiar a mão pra mudar mas o lugar difícil de mexer.
Levei meu carro para consertar vazamento no radiador, o cara tirou o para-choque para ter acesso ao radiador, montou com os fios trocados do lado direito também. Eu troquei mas deu um puta trabalho. tirei a roda, o para barro e mesmo assim sofri e demorou um tempão para trocar os fios. O acesso é muito difícil.
Otimo video
Dica top parabéns pelo seu post
Like garantido meu amigo Tom.
Obrigado amigo
Top irmão....
Parabéns
Muito bom vídeo. Pena que minha Doblo 2013 HLX não tem os terminais de encaixe do relé. Os furos onde encaixa o relé estão folgados.
Hum que pena
Muito bom amigo Parabéns
Boa noite! Primeiro parabéns,de todos mais de 50 vídeos que vi,vc foi o único que explicou o motivo de ter relé fusível etc e não funcionar,o meu é Siena EL 2013 tem tudo e não funciona,será que é a falta de aterrar um fio para armar o relé?
E como liga como botão original
Show irmão
A minha é uma 2014/15 , não achei o chicote pré disposição, como faço um ?
Nano se não tem nada tem que fazer do zero
Amigo estou tentando ligar do Punto 12/13 que tem pré disposição no comando original pra acender no painel, segui o mesmo caminho que vc fez até chegar no fio que entra na central. Mas não consigo encontrar o fio que sai, pra poder pegar o sinal depois de passar pela central, desmontei ela e testei continuidade em todos os pinos e nenhum da continuidade, tá praticamente impossível ligar esse farol de milha no esquema original. Procurei alguém que faça desbloqueio caso o meu esteja desativado mas não encontrei ninguém tbm. Será que não tem como ligar no padrão original mesmo com pré disposição?
Mano estou tentando desbloquear isso ainda ,o que mim chateia é que faço desbloqueio da toro da jeep do argo cronos ford ka onix spin já esse carros ainda não conseguir
@@tjacessoriosautomotivos2039 mas vc sabe se alguém faz ou já fez? Pq não tem lógica nenhuma isso.
Ainda não achei alguém com essa informação
Muito bom, e no caso se fosse colocar o botão original, teria de fazer alguma programação com o escane?
Queio eu que sim
Vlw Meu amigo
É difícil tirar essa proteção perto da roda?
Da minha está invertido os fios, quando aperto o botão de farol de milha baixo acende um baixo e um alto.
Os fios da direita foram colocados errado, tentei enfiar a mão pra mudar mas o lugar difícil de mexer.
Não é tão difícil acesso
Levei meu carro para consertar vazamento no radiador, o cara tirou o para-choque para ter acesso ao radiador, montou com os fios trocados do lado direito também. Eu troquei mas deu um puta trabalho. tirei a roda, o para barro e mesmo assim sofri e demorou um tempão para trocar os fios. O acesso é muito difícil.
Caramba em Evaldo!
Top top
Oi boa noite qual relê eu compro to precisando só dele pra fazer a instalação qual nome dele ou numeração?
Linha Fiat quando vai usar o botão ORIGINAL uso sempre o DNI 0415