Najlepšie auto do 900€? 2004 Škoda Fabia 1 1.2 HTP Dedinský Tuning TEST - Dominiccars.sk
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.ค. 2024
- Chystáte sa kupovať auto a máte rozpočet obmedzený na 1000 €? Škoda Fabia 1.2 HTP 1. generácie môže byť podľa mňa jednou z najlepších možností. Obzvlášť, keď vám ide o čo najnižšie náklady na prevádzku, dobrú spoľahlivosť a jednoduchý servis. Čím všetkým si vás Škoda Fabia 1.2 HTP z roku 2004 dokáže získať, akými netradičnými riešeniami ju obdarili vývojári Škodovky a na čo si dávať pozor pri jej kúpe? Podrobný test, recenzia, skúsenosti.
Viac informácií a parametrov o testovanom aute nájdete na webe - dominiccars.sk/test-jazdenky-...
BLOG - dominiccars.sk/
FACEBOOK - / dominiccars.sk
INSTAGRAM - / dominiccars_sk
#skoda #fabia #dominiccars
0:00 Úvod
2:36 Exteriér a kufor
7:11 Zadné sedadlá
10:19 Predné sedadlá
15:19 Jazda
20:34 Záver - ยานยนต์และพาหนะ
Ak sa vám videotest páčil, budem vďačný za každý like, komentár a odber! 😊
Já mám přesně tuto Fabii (1.2HTP 40kW @ AWY - 12/2002). Kupoval jsem jí před 4 lety, a za ty 4 roky jsem s ní najel 198000 Km (dnes má 397000 Km) a stále jezdí jak "nová", bez jediného problému. Asi je to i o tom, jak se o ní majitel stará, a jak se k ní chová. Musím říci, že velice, velice spolehlivé auto, pokud nechcete "trhač asfaltu". Co mne však překvapilo je ten "hack" se zadními sedačkami. moje toto nemá. Má uplně pevné zadní sedačky :D Já osobně mám z 0 - 100 Km na rovince za 12,4 sekund (sám v autě, 125 Kg váha).
Dobrý večer Dominiku, před více než 20 lety jsem takovou Fabii koupil manželce (ale vyšší verze, dobře vybavená), motor stejný, snad ta výkonnější verze 47 KW. Vnitřek OK, motor bohužel byl výkonově slabý (kopce, předjíždění), chod motoru byl takový, jak je obecně známo. Po 2 letech jsem ji prodal a koupil Hondu Jazz. Výbava lepší, super kultivované a prostorově famózní auto. Výkon o něco větší, ale radost z jízdy byla o jiné době. Ale obě jezdí dodnes, poněvadž obě auta koupili moji dobří přátelé. Pokud vím, ta Fabia má přes 300.000 km, ano reziví, Jazz vypadá o něco lépe. Takže 3 válce x 4 válce, ale to asi není to hlavní. Mladí řidiči by měli dávat na velký výkon, ale i na ten menší. Podotýkám, že nejsem osobně příznivce hodně přemotorovaných aut, ale u té Fabči v této motorizaci pozor při zmíněných manévrech! Ale jinak souhlasím s recenzí, servisovat, auto a pěkné bude i po letech. Pro získání zkušeností OK. Cena servisu taktéž v klidu. Zdravím Vás Pavel.👍
Zdravím Vás a ďakujem za skúsenosť. Súhlasím, výkonovo je to nič moc, hlavne v porovnaní s tým Jazzom. Ale keď sa človek uskromní a jazdí rozumne, tak sa s tým výkonom dá v pohode žiť.
@@dominiccars Naprosto souhlasím, mě se ta Fabča 1. generace dost líbila, dokonce jsem prodejci dokázal, že v Mladé Boleslavi existuje nová barva, o které nevěděl😀, takže ta naše byla první minim. v této barvě první v našem městě (okrese). Jezdit rozumně a vzít do úvahy výkon, potom je auto i v dnešní době OK. Pěkný večer.👍
Super testík :)
14:19 na pravy pacce kde jsou sterace ze strany je ovladani toho praveho displeje (kde je i spotreba) :D a ohledne tech prihradek v zadu nebo vepredu nebo el okna tak to je vsechno jen o vybave fabia nedelala jen jednu vybavu to stejny plati k klimatizaci a nebo el zrcatek, ale video je fajn
Yes fábka👍😁tych jazdi este veeelmi vela po cestach👍🙂
A ešte dlho jazdiť budú, pri tej spoľahlivosti a obľúbenosti :)
No už jich ubývá.
Zdravím, som majiteľom tiež Fabie s týmto motorom r.v.2004 1,2 HTP 47 kw, som s ním spokojný, mám ho od nova zakúpený.Používam ho prevažne na kratšie trasy a jazdy po meste, sem-tam dialnica.Najazdené mám 138 000 km, priemerná spotreba 6 l.Motor zatiaľ ide bez problémov, boli menené cievky a klinový remeň, predné kotúče zadné obloženia a guľové čapy a tiež predné ramená.Podľa mňa je to vydarené vozidlo v tejto kategórii, mňa vozí každý deň do roboty.Nenáročné na údržbu a každodenný pohyb.V servise mi na ňom vymenia čo chcem, som so servisom nadmieru spokojný.Ešte veľa štastných km prajem.🙂🙂🙂🙂
Zdravím, vďaka za skúsenosti :)
Ahoj a čo Fabia 4 ? 🙂
Mám haťapku 47kw verziu a som úplne spoko- 112k km ale v rodine máme od nova ešte jednu a tá sa stále pekne drží a jazdí ďalej😊 309k km
To už je veľmi slušný nájazd 👌
Mohol by si spraviť video o passat b5.5 ?
Keď bude možnosť, určite ho rad natočím
Ahoj, pripomienka k tej spojke, jazdil som vo viacerých fabiach, tá spojka na tých všetkých fabiach je taká istá, divný záber atď... Je to len o sile zvyku, ale samozrejme, podľa mňa tá spojka je tiež divno nastavená od výroby. Aktuálne vlastním 1.4MPI Hatchback verziu a úprimne, je to šrot, ale postačí to pre mladých na vyjazdenie, nie je to žiadna sláva. Samozrejme chcem podotknúť, že na fabiach sa strašne kazia batérie, preto si treba dať na to pozor.
Ahoj, vďaka za skúsenosť, dobre vedieť :)
a o dvojkovej fabii niečo máme?
Máme a aj bude ešte video :)
7:28 no tak toto mě odjebalo 🤣
Vyskúšaj 100konovu 1.4. nie takýto vergel
Aspon umyt sa mohla na recenziu😁 chudatko staručká fábka😁👍
Bola opláchnutá, ale tá 10 rokov zažratá špina už potrebuje profi detailing, umyvarka si s ňou neporadí 😂
@@dominiccars lebo na tom zadku auta ten prach,to srdícko a pismena😁to si myslim, ze nebyla zazrana spina😁👍
@@7spark6práveže to ma prekvapilo, že aj po umyti to tam stále ostalo 😀
@@dominiccars 🤣tak to uz je velka laska,ked vydrzala aj umytie😁👍😍
@@7spark6😂😂
na liptove natacane?
Áno :)
Mám druhou generaci kombíka 1,2HTP a jezdí pořád, takže s tímhle motorem radši 2 generaci a častěji měnit olej.
Druhá generácia je celkovo vyspelejšia, takže keď má človek rozpočet na to, tak je to super voľba
Skoda že nikdy auto ktoré ma hodnotu 900 nepredáva za 900 všetci musia nad cenu lebo si myslia ze majú visc než majú alebo chcú zarobiť lebo vidia ako ceny idú hore a myslia si ze takéto auto sa môže predávať na internete v bazari za 1.500 vysie za 900 nenájdem bohužiaľ
Dajú sa nájsť aj za 900, len treba dobre pohľadať :)
Snažím sa ju udržiavať v čo najlepšom stave, zatiaľ je bez korózie, lak je pekný. Žiadny problém s ňou nebol.
Keď sa človek stará, tak vydrží veeeľmi dlho bez hrdze 👍
ešte sa robila slabšia verzia 40 kW OHC, ale tá silnejšia 47 kW DOHC ide bomby .) normálne odvezie na lyžovačku troch ľudí nad 100kg, naložená, s troma pármi lyží na streche a dokonca obieha aj pomalšie autá na diaľnici.
Ten 40 kW by som si chcel vyskúšať niekedy veru
@@dominiccars Je otázka či to skutočne bola 47kW, lebo ta má v označení HTP písmeno P v červenej farbe. 40kW má HTP bez červenej farby ako vo videu.
@@tomask172v techničáku je klasicky 47 kW
spolahlive, lacne, pekne, jednoznacne golf 4 a nie fabia :D
Ten je tiež super voľba, sám som ho mal :)
1.2 12v je snad motoricky nejhorsi auto ktere jsem kdy ridil