Alan non perde mai occasione di ribadire che “il volume” di Giorgio è maggiore rispetto al suo 🤣 Comunque notevole Giorgione, non avrei mai pensato che resistesse così tanto tempo in posizione, non è per niente facile, bravo!
Questa serie di puntate realizzate in collaborazione con il politecnico è spettacolare!argomenti super interessanti,spiegazioni scientifiche,ma perfettamente comprensibili,divertimento assicurato grazie alla vostra simpatia:cosa si può chiedere di più?solo che continuiate così!ogni nuova puntata è una sorpresa,un'occasione di imparare,una risata dietro l'altra,un momento per vivere e condividere la nostra passione per il ciclismo. Grazie ragazzi,per tutto il vostro lavoro e per tutto quello che sapete sempre regalarci! P.s.:Giorgione,aspetto con ansia il ritorno delle puntate alla lavagna! Alan,grazie per la bella intervista a Viviani,e non vedo l'ora di vederne altre con altri protagonisti,magari con qualche bella sfida in bici,e non.
Grazie ragazzi per questo video molto interessante. Rimango dell'idea che "limare" la compostezza in sella è più efficiente ed economico di "accessori" insignificanti per noi amatori.
Anche in galleria sarebbe bello vedere il confronto con i diversi tipi di bici dalla mtb a finire con la reclinata. Comunque sempre bravi e divertenti . Ciao
a parte la divulgazione e la passione, a volte sembrate Stanlio&Olio (senza offesa) per la particolare simpatia e sintonia che avete insieme. siete grandi!!!
Ciao Ragazzi, in merito alla dinamica non conta solo la sagoma che si presenta frontalmente ma anche come l’aria viene “aperta” sul fronte; se il profilo non ha una forma adeguata che crea dei flussi posteriori laminati (lo sanno bene i progettisti delle formula 1), si creano delle turbolenze che aumentano molto la resistenza. Probabilmente la forma da “Supermen” ha meno sagoma ma essendo perpendicolare al fronte di taglio crea tante turbolenze sui fianchi e le braccia che generano le turbolenze…per questo motivo si mettono le carenatura; probabilmente una forma più ad “uovo rannicchiato” taglia meglio l’aria. Complementi per queste prove 😊🙏 e in generale sulla trasmissione …. Tanti Saluti Fabio
ci avete preso gusto con la galleria del vento. Complimenti, mai un video banale, riuscite sempre a incuriosire. Oggi sono uscito ma l'aerodinamica no l'ho avvertita, almeno non quanto il freddo che ho patito...
Grandissimi! Sarebbe anche bello un altro video con commenti sui risultati da un Ing. esperto di aerodinamica, magari anche vedere i risultati di qualche simulazione.
Interessantissimo e divertentissimo!!! Complimenti ad Alan per la posizione supertuck perfetta, si vede che l'ha affinata, essendo un (ex) pro... ma complimenti anche a Giorgio: io non sarei resistito 2 secondo in posizione superman...
Grazie ragazzi ora dopo superman possiamo contare su di un nuovo super eroe ma in bicicletta, gli manca solo il mantello ed è perfetto, vai SuperGiorgione💪💪🤣🤣
Fortissimi come sempre🔝😂! La prossima volta Giorgio, prova la posizione che teneva Pantani in discesa, sedere giù dalla sella a sfiorare la ruota posteriore, braccia allungate e testa bassa! 😉
Utile a scoraggiare chi vorrebbe provare la pericolosissima posizione Superman. Ma avete provato solo due delle molte posizioni possibili, sicuramente le più chiacchierate e spettacolari, ma ce n’è tante altre, alcune (pare) migliori della supertuck, anche rimanendo appoggiati al sellino e quindi regolamentari. Ne ho provata una per breve tempo e mi sembra molto performante. Insomma sarebbe interessante un’altra puntata per provare anche altre posizioni aerodinamiche.
Ragazzi sarebbe interessante se fate un video uguale usando una bici a cronometro con differenti posizioni e regolazioni degli appendici!! Fatelo PER FAVOREEEEEE❤️❤️❤️❤️🎉
Grazie ragazzi questi video molto interessante. Dovete provare anche test posizione con le prolunghe, perché secondo me questa posizione con le prolunghe si consuma un po’ di più watts di questo test sulle leve gomiti bassi 🤷♂️ fammi sapere alla prossima dovete fare test posizione con le prolunghe
la differenza maggiore tra voi 2 si direbbe molto maggiore in posizione presa alta, nelle altre 3 posizioni avete una differenza di watt costante; comunque tra posizione 1 e 4 ca. 100 watt di differenza, tanta roba; credo si possa sentire anche i salite pedalabili una differenza del genere. Grazie per il video
Sempre simpatici, però! Mi spiace infierire ma Giorgione nella prova 3 e 4 sembra essersi preso dei vantaggi rispetto ad Alan: la posizione della testa era ruota verso il basso, allineandosi meglio con il busto. Vi aggiungo una curiosità, il CdA di Alan in Supertuck position era quasi identico (0,168mq) a quello di Campenaerts quando ha fatto il record dell'ora.
Anche qui supervideo e superman sfatato! Dopo i +10 watt per il casco aero aggiungiamo +60 watt per la posizione leve e gomiti a 90 in comodità. Video bici da salita vs aero quando? 😁
Alla prossima nella galleria del vento La posizione pericolosissima che assumeva Pantani in discesa. Vi ringrazierei e vedere la differenza dei dati Grazie Alan e Giorgio, interessante video
Ciao ragazzi. Una chiarificazione, i valori che vediamo nel test stanno a indicare che per mantenere la stessa velocità dovete sprigionare un wattaggio differente a causa del differente coefficiente aereodinamico? Grazie e forza così 💪
7:38 coi talloni alti e piedi verticali direi che peggiora, aumenta la superficie frontale. La cosa più aerodinamica su bici tradizionale è proprio il piede orizzontale.
anche campenaerts sosteneva in un video che a pecora sulle leve si è più aero che in presa bassa, per il fatto che frontalmente le braccia espongono una superficie inferiore.
CIOE' RAGAZZI... GIORGIONE IN POSIZIONE SUPERMAN E' LA COSA PIU' NOTEVOLE, PIU' FANTASIOSA, PIU' ESILARANTE, IN CONCLUSIONE PIU' MALEDETTAMENTE BELLA E GODIBILE VISTA SUL TUBO NEGLI ULTIMI DIECI ANNI!!! GRANNNNNNNDI!!!
La posizione con gli avambracci appoggiati per noi abbondanti è la rivincita degli uomini goccia, dove la pancetta riempie i vuoti ed essendo di forma arrotondata è più aereodinamica!!!
Oggi ho pedalato per la prima volta ho pedalato dopo aver tolto circa 3cm di spessori che avevo sotto lo stem: beh a percepito andavo più forte, ma le ginocchia battevano forte sulla panza 😂😂😂
Ciao! Io sono kazaka e mio marito è italiano. Dovremmo fare un test aerodinamico anche noi perché non gli sto dietro neanche con la bici elettrica. Sarà la diversa fisionomia? 😂 lui ha il naso lungo e sottile, zigomi stretti, e la testa più stretta. Io tutto il contrario 😂
Per me la posizione con gomiti a novanta è la più scomoda di tutte perché per restare fermo devo sforzare abbastanza i tricipiti. È normale? O è sintomo che ho qualche misura settata male? A parte questo anche io ho notato che rispetto a quella in presa bassa è praticamente uguale.
È una posizione che può diventare particolarmente impegnativa se non si ha un buon grado di mobilità articolare, oltre a richiedere un'attivazione costante del core (di fatto i tricipiti dovrrbbero risultarne abbastanza rilassati). Così come per la presa bassa, sono posizioni che si riescono a tenere a lungo se alle spalle ci sono sedute di rinforzo muscolare e tanto stretching. Chiaramente incidono molti fattori, misure, dislivello sella-manubrio ecc..
Probabilmente con la posizione Superman l'aria continua a trovare resistenza anche una volta finita la bici, perchè c'è un altro metro di superficie (cioè le gambe) contro cui sbattere?
Però... inserire nel montaggio due o tre info su cosa stavate testando, non sarebbe stato male 👍😅 gli elementi sparpagliati erano: 40 km/h ; accessori e mezzo uguali ; posizioni prestabilite ... Risultato in Watt. Ok, uno ci arriva... Ma potevate anche spiegare un pelino, il funzionamento del test.
Ma Giorgio non ha ancora capito che Alan lo sta sabotando? Va anche da lui con la morosa per fargli la carbonara… ma ve le devo dire io ‘ste cose? (ovviamente scherzo, siete troppo forti ragazzi).
La differenza tra voi due nella presa bassa e nel freestyle e' 28 watt pero' se guardiamo alla differenza relativa tra Alan e Giorgio nella presa bassa Alan e' il 10% piu' aerodinamico di Giorgio mentre nel freestyle Alan e' il 16% piu' aerodinamico di Giorgio.
Avrei scommesso sulla posizione superman di Giorgione... Grandi sempre Alan e Giorgio. Ps:Forse Giorgione la tua posizione era adatta alla "GALLERIA DEL LENTO"... 😜
Alan non perde mai occasione di ribadire che “il volume” di Giorgio è maggiore rispetto al suo 🤣
Comunque notevole Giorgione, non avrei mai pensato che resistesse così tanto tempo in posizione, non è per niente facile, bravo!
Questa serie di puntate realizzate in collaborazione con il politecnico è spettacolare!argomenti super interessanti,spiegazioni scientifiche,ma perfettamente comprensibili,divertimento assicurato grazie alla vostra simpatia:cosa si può chiedere di più?solo che continuiate così!ogni nuova puntata è una sorpresa,un'occasione di imparare,una risata dietro l'altra,un momento per vivere e condividere la nostra passione per il ciclismo. Grazie ragazzi,per tutto il vostro lavoro e per tutto quello che sapete sempre regalarci!
P.s.:Giorgione,aspetto con ansia il ritorno delle puntate alla lavagna!
Alan,grazie per la bella intervista a Viviani,e non vedo l'ora di vederne altre con altri protagonisti,magari con qualche bella sfida in bici,e non.
Grazie ragazzi per questo video molto interessante. Rimango dell'idea che "limare" la compostezza in sella è più efficiente ed economico di "accessori" insignificanti per noi amatori.
Anche in galleria sarebbe bello vedere il confronto con i diversi tipi di bici dalla mtb a finire con la reclinata. Comunque sempre bravi e divertenti . Ciao
grazie al politecnico per questa opportunità e a voi x lo splendido video,speriamo di vederne degli altri simili
Siete due forze💪💪🚴♂️🚴♂️simpatici oltreché capaci
a parte la divulgazione e la passione, a volte sembrate Stanlio&Olio (senza offesa) per la particolare simpatia e sintonia che avete insieme. siete grandi!!!
Ciao Ragazzi, in merito alla dinamica non conta solo la sagoma che si presenta frontalmente ma anche come l’aria viene “aperta” sul fronte; se il profilo non ha una forma adeguata che crea dei flussi posteriori laminati (lo sanno bene i progettisti delle formula 1), si creano delle turbolenze che aumentano molto la resistenza. Probabilmente la forma da “Supermen” ha meno sagoma ma essendo perpendicolare al fronte di taglio crea tante turbolenze sui fianchi e le braccia che generano le turbolenze…per questo motivo si mettono le carenatura; probabilmente una forma più ad “uovo rannicchiato” taglia meglio l’aria. Complementi per queste prove 😊🙏 e in generale sulla trasmissione …. Tanti Saluti Fabio
ci avete preso gusto con la galleria del vento. Complimenti, mai un video banale, riuscite sempre a incuriosire. Oggi sono uscito ma l'aerodinamica no l'ho avvertita, almeno non quanto il freddo che ho patito...
Io non vado neanche in bici, ma non mi perdo un vostro video, siete fantastici! 💪
Prova a fare un giretto in bici da corsa, vedrai che come me dopo ne comprerai una e non riuscirai più a scendere
Corro a piedi, ma sono cmq appassionato di ciclismo 😉
@@ELF2476 prima della bici ero podista anche io, sport belissimo anche quello 👍
Quando si dice donare il corpo alla scienze. Grazie Giorgio. La fluido dinamica ha raggiunto livelli inimmaginabili...
I vostri video sono proprio interessanti e divertenti!
Questo video spacca!!! Grandissimi!!!!!
Grandissimi! Sarebbe anche bello un altro video con commenti sui risultati da un Ing. esperto di aerodinamica, magari anche vedere i risultati di qualche simulazione.
Bellissimo,divertentissimo ,iteressantissimo che dire... Siete il top!!!!
Da quando vi seguo( cioè dall'inizio quasi) imparo tante cose oltre ad essere simpatici.
Davvero una bella coppia.
Bravi... siete complementari.
Che belli questi video sportingegneristici😍
Ma che spettacolo..video utile e molto divertente anche ahhhh
Siete troppo forti....bravi!!
Interessantissimo!! grandi
Brembo sei il numero uno, quanto ho riso nel guardare la tua posizione aerodinamica.🤣🤣🤣
Brambo
Brembo xké frena forte?
@@tissonedavid avevo scritto brambo, ma il t 9 ha fatto quello che non doveva fare.🤪
@@pierinoangelini6794 si immagino era solo una battuta credo che il t9 sia un grande nemico😂😂😂💪
Interessantissimo e divertentissimo!!! Complimenti ad Alan per la posizione supertuck perfetta, si vede che l'ha affinata, essendo un (ex) pro... ma complimenti anche a Giorgio: io non sarei resistito 2 secondo in posizione superman...
Belle prove esagerati e divertenti. Grandi!!!
Grazie ragazzi ora dopo superman possiamo contare su di un nuovo super eroe ma in bicicletta, gli manca solo il mantello ed è perfetto, vai SuperGiorgione💪💪🤣🤣
Grandissimi bel video!!!
Siete sempre simpaticissimi
Comunque siete due miti. Spero che presto organizziate un gruppone. E che accettiate pure gravel.
Complimenti ragazzi bel test
Superman Giorgione !!!
Veramente fortissimi complimenti 👍
No vabbè ma fate veramente spaccare🤣
Siete grandi ma originali bravi
Impattatiiiiii!!!! Giorgione si leccava già i baffi!!!! Video interessante . Siete grandi
Fortissimi come sempre🔝😂!
La prossima volta Giorgio, prova la posizione che teneva Pantani in discesa, sedere giù dalla sella a sfiorare la ruota posteriore, braccia allungate e testa bassa! 😉
... troppo forti!!!😂😂.... però è stato istruttivo..... complimenti bravi!!!
wowww video assurdo fantastico ragazzi
Video belli e divertentissimo😂😂
Utile a scoraggiare chi vorrebbe provare la pericolosissima posizione Superman. Ma avete provato solo due delle molte posizioni possibili, sicuramente le più chiacchierate e spettacolari, ma ce n’è tante altre, alcune (pare) migliori della supertuck, anche rimanendo appoggiati al sellino e quindi regolamentari. Ne ho provata una per breve tempo e mi sembra molto performante. Insomma sarebbe interessante un’altra puntata per provare anche altre posizioni aerodinamiche.
Ragazzi sarebbe interessante se fate un video uguale usando una bici a cronometro con differenti posizioni e regolazioni degli appendici!! Fatelo PER FAVOREEEEEE❤️❤️❤️❤️🎉
GRANDI!👍👍
Grandissimi e sempre articoli innovativi e utilissimi
Belli e divertente grandi ragazzi
Grazie ragazzi questi video molto interessante. Dovete provare anche test posizione con le prolunghe, perché secondo me questa posizione con le prolunghe si consuma un po’ di più watts di questo test sulle leve gomiti bassi 🤷♂️ fammi sapere alla prossima dovete fare test posizione con le prolunghe
Siete grandi seduti così l.ho siete di più bravi
la differenza maggiore tra voi 2 si direbbe molto maggiore in posizione presa alta, nelle altre 3 posizioni avete una differenza di watt costante; comunque tra posizione 1 e 4 ca. 100 watt di differenza, tanta roba; credo si possa sentire anche i salite pedalabili una differenza del genere. Grazie per il video
siete il top tra i top
@Jonathan Higgins 😍
Sempre simpatici, però!
Mi spiace infierire ma Giorgione nella prova 3 e 4 sembra essersi preso dei vantaggi rispetto ad Alan: la posizione della testa era ruota verso il basso, allineandosi meglio con il busto. Vi aggiungo una curiosità, il CdA di Alan in Supertuck position era quasi identico (0,168mq) a quello di Campenaerts quando ha fatto il record dell'ora.
Anche qui supervideo e superman sfatato! Dopo i +10 watt per il casco aero aggiungiamo +60 watt per la posizione leve e gomiti a 90 in comodità.
Video bici da salita vs aero quando? 😁
Spettacolare! Test fantastico! Alan bici stupenda! Però vi tocca tornarci, provate a invertire la posizione freestyle :)
Super interessante
🤣🤣🤣👏👏👏grandi bravi ragazzi 🤟
Fantastico ragazzi... 😂😂😂
Ormai mi sa che è tardi, ma sarebbe stato interessante vedere con le appendici da crono. grandi
Dovevate provare la posizione che usava marco pantani in discesa
Complimenti ....troppo forti ..bravissimi
Alla prossima nella galleria del vento
La posizione pericolosissima che assumeva Pantani in discesa.
Vi ringrazierei e vedere la differenza dei dati
Grazie Alan e Giorgio, interessante video
Vi adoro
Troppo forti ! 😂
Potreste provare quanto risparmia un ciclista che si mette in scia? Siete grandi
Grandi, però Giorgione dovevi provare la posizione alla Pantani, con il corpo dietro la sella. Ciao Marco
Bravissimi...
Ciao ragazzi. Una chiarificazione, i valori che vediamo nel test stanno a indicare che per mantenere la stessa velocità dovete sprigionare un wattaggio differente a causa del differente coefficiente aereodinamico? Grazie e forza così 💪
Grande
7:38 coi talloni alti e piedi verticali direi che peggiora, aumenta la superficie frontale. La cosa più aerodinamica su bici tradizionale è proprio il piede orizzontale.
anche campenaerts sosteneva in un video che a pecora sulle leve si è più aero che in presa bassa, per il fatto che frontalmente le braccia espongono una superficie inferiore.
Voglio l'adesivo di "BramboMan" in posizione "Superman" da mettere sulla mia bicicletta 🤣🤩💪
Cosa sta face... Tshhhhhhhh... MA COSA STA FACENDO?!?!?! 🤣🤣🤣 Muoio... Grandissimi!
oddio mi fate veramente ridere ... mitici Stanlio e Onlio
haahaaaaaaaahaaaaaa Giorgione numero 1!!!!! ahahahaaa la sfida finale top!!!!! ahahahhaaaa da zelig!!!!
CIOE' RAGAZZI... GIORGIONE IN POSIZIONE SUPERMAN E' LA COSA PIU' NOTEVOLE, PIU' FANTASIOSA, PIU' ESILARANTE, IN CONCLUSIONE PIU' MALEDETTAMENTE BELLA E GODIBILE VISTA SUL TUBO NEGLI ULTIMI DIECI ANNI!!! GRANNNNNNNDI!!!
Ma come scende le scale il Brambo??? Comunque bravi.
Come gli astronauti 👩🚀 😂
Dovreste vedere anche quanto influisce in base alla stazza il vento da dietro
La posizione con gli avambracci appoggiati per noi abbondanti è la rivincita degli uomini goccia, dove la pancetta riempie i vuoti ed essendo di forma arrotondata è più aereodinamica!!!
Altro che like...un likone!!
Alan facci sapere come è messo il tuo reggisella dopo il crash test a cui è stato sottoposto
Oggi ho pedalato per la prima volta ho pedalato dopo aver tolto circa 3cm di spessori che avevo sotto lo stem: beh a percepito andavo più forte, ma le ginocchia battevano forte sulla panza 😂😂😂
Ciao! Io sono kazaka e mio marito è italiano. Dovremmo fare un test aerodinamico anche noi perché non gli sto dietro neanche con la bici elettrica. Sarà la diversa fisionomia? 😂 lui ha il naso lungo e sottile, zigomi stretti, e la testa più stretta. Io tutto il contrario 😂
Per me la posizione con gomiti a novanta è la più scomoda di tutte perché per restare fermo devo sforzare abbastanza i tricipiti. È normale? O è sintomo che ho qualche misura settata male? A parte questo anche io ho notato che rispetto a quella in presa bassa è praticamente uguale.
È una posizione che può diventare particolarmente impegnativa se non si ha un buon grado di mobilità articolare, oltre a richiedere un'attivazione costante del core (di fatto i tricipiti dovrrbbero risultarne abbastanza rilassati). Così come per la presa bassa, sono posizioni che si riescono a tenere a lungo se alle spalle ci sono sedute di rinforzo muscolare e tanto stretching. Chiaramente incidono molti fattori, misure, dislivello sella-manubrio ecc..
Il peso invece quanto influisce?
Grande Giorgione!! 🤣🤣🤣🤣
😂😂😂😂 i miei idoli 😂😂😂😂
Qualcuno sa che modello è lo smartwatch di Alan?
@Demian2435 è l'Elemnt Rival
@@gcnitalia grazie!!!!
Ahahahhahahaha il superman m ha fatto morire
Probabilmente con la posizione Superman l'aria continua a trovare resistenza anche una volta finita la bici, perchè c'è un altro metro di superficie (cioè le gambe) contro cui sbattere?
Perché giorgione fa le scale al contrario?!
La posizione 3 è sempre più diffusa grazie alla forma generale delle nuove leve, r appoggio relativamente comodo se si fa una piega alare.
#gcnitaliarisponde ma davvero a 40km/h in presa bassa si spendono solo 245/250 Watt?
Meritate la prima serata a reti unificate!!! 🤣🤣🤣🤣👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Però... inserire nel montaggio due o tre info su cosa stavate testando, non sarebbe stato male 👍😅 gli elementi sparpagliati erano: 40 km/h ; accessori e mezzo uguali ; posizioni prestabilite ... Risultato in Watt. Ok, uno ci arriva... Ma potevate anche spiegare un pelino, il funzionamento del test.
Numeri uno 👍🏻👍🏻👍🏻 e vai di birretta!!! 😂
Nooo io volevo vedervi con la posizione alla Pantani in discesa (sedere dietro la sella) per il test sull'aerodinamica😂
Birretta?
Ma a quanto era impostata la velocità dell'aria? Perché gomiti Bassi 60W di differenza tanta roba. Se l'avete fa a 40 all'ora direi buono.
Ma Giorgio non ha ancora capito che Alan lo sta sabotando? Va anche da lui con la morosa per fargli la carbonara… ma ve le devo dire io ‘ste cose?
(ovviamente scherzo, siete troppo forti ragazzi).
Un Giorgione super massiccio, la birretta se la merita almeno stavolta 😊
😁👍
La differenza tra voi due nella presa bassa e nel freestyle e' 28 watt pero' se guardiamo alla differenza relativa tra Alan e Giorgio nella presa bassa Alan e' il 10% piu' aerodinamico di Giorgio mentre nel freestyle Alan e' il 16% piu' aerodinamico di Giorgio.
Avrei scommesso sulla posizione superman di Giorgione... Grandi sempre Alan e Giorgio.
Ps:Forse Giorgione la tua posizione era adatta alla "GALLERIA DEL LENTO"... 😜
Nooo povero Giorgione 🤣🤣
Fate una prova in discesa senza pedalare per vedere quanto incide il peso...sarà la rivincita del Giorgione