リチウムイオンバッテリーを試してみる【Bandit250 GJ77A】

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  • เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ค. 2024
  • これまでバイク用のリチウムイオンバッテリーは
    保護回路も無く三元系で爆発の危険があったり(某緑色のバッテリー)と敬遠してましたが、
    アリエクで売っているFLYPOWERというメーカーのバイク用バッテリーが、
    保護回路有り、リン酸鉄で安心っぽいので試してみました。
    アリエクのバッテリー(Banの場合極性の向きはLeft Positiveを選択)
    ja.aliexpress.com/item/400109...
    AmazonでFLYPOWERと検索すると偽物が出てくるので注意
    音楽素材提供
    MusMus 
    URL:musmus.main.jp/
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 24

  • @user-bj1ob8bp8r
    @user-bj1ob8bp8r 3 หลายเดือนก่อน +2

    いつも為になる動画、有難うございます!
    もきゅうさんの丁寧な説明や作業、色々と勉強になります😊

    • @mokyu
      @mokyu  3 หลายเดือนก่อน

      ありがとうございます♪

  • @Heuroya
    @Heuroya 3 หลายเดือนก่อน +1

    純正バッテリー(YTX7A-BS:Gと略す)と
    flypower(FLA7A-BS:Fと略す)
    とのスペック比較(あくまでメーカーの自己申告)
    ①容量
     G:6.3Ah
     F:48Wh(4.0Ah)
    ②CCA
     G:105
     F:260
    ③サイズ
     G:94 x 88 x 151
     F:93 x 87 x 150
    ②のCCAが高いのが疑わしい。リチウムイオンバッテリーは低温での放電能力が下がるから(充電可能な温度はもっと高いので寒冷地には向かない)。
    ①に関しては容量は純正バッテリーの方が大きい。しかしこれは単純に比較できない。バッテリーの容量は自己放電の為の余裕なので、自己放電が鉛蓄電池より少ないリチウムイオンバッテリーの容量は少なくて良い事になるから。それで他のリチウムイオンバッテリーのメーカーは純正バッテリーよりケースが小さいリチウムイオンバッテリーを互換バッテリーとして製造してる。例えば、PCX(2型以降)用の純正バッテリーGTZ8Vの容量は7.4AhだけどSkyrichの互換リチウムイオンバッテリーHJTZ7S-FPの容量はたった28.8Wh(2.4Ah)しかない(純正バッテリーの3分の1以下)。メーカーはこれらが自己放電の速度を考慮すると実質的に同等の容量と考えてると思われる。SkyrichはKTMのバイクに純正バッテリーとして採用されてるのでそれなりに信頼性がある。翻って、動画主が購入したリチウムイオンバッテリーの容量は純正バッテリーの容量の3分の2程度はあるので「容量がかなり大きい」と言える。
    ③は純正より外型が1mmずつ小さければ問題は起きないだろうという考えでそうなってるのでしょう。
    以上、スペック上の分析だけど、バッテリーには当たり外れがあり、国産はそれが殆どない。そういった管理がコストを押し上げてるので当然、高い。チャイナ製はその逆なので安い。当たりを引けばラッキーだが…。どうやら動画主は当たりを引いた様だが…寒冷時の性能や寿命に関しては経過観察が必要だと思う。

  • @Heuroya
    @Heuroya 3 หลายเดือนก่อน +2

    自分もリチウムイオンバッテリーを使った事があるが、直ぐにダメになった。かなり安かったヤツ。
    自分は寿命に注視したい。

  • @Heuroya
    @Heuroya 3 หลายเดือนก่อน +3

    CCAが260Aは驚異的。
    リチウムイオンバッテリーは寒さに弱い。それが科学的であり化学的性質。
    経過を見守っていきたい。
    1万円程度なら人柱になっても良いと思える。配送に時間が掛かるのが問題だけど…。

  • @gogocarchannel
    @gogocarchannel 3 หลายเดือนก่อน

    カッコイイTシャツ着てますね👍

    • @mokyu
      @mokyu  3 หลายเดือนก่อน +1

      部屋に飾りっぱなしもあれだったので…

  • @user-nv5lx8mj4i
    @user-nv5lx8mj4i 3 หลายเดือนก่อน

    過去の動画にある、デサルフェーターでのバッテリー復活実験、またやってほしいです^^

  • @gensukeTV
    @gensukeTV 3 หลายเดือนก่อน

    電気のプロが手を出した物なら間違いないでしょう😁

    • @mokyu
      @mokyu  3 หลายเดือนก่อน

      これは良いものかと…ツーリングの写真見せて頂きました♪

  • @user-oi2hz3so5h
    @user-oi2hz3so5h 3 หลายเดือนก่อน +1

    いつも拝見させて頂いてます!
    為になる動画ありがとうございます😊
    同じくバンディット250に乗っているのですが、ラジエーターのサブタンクが風化したようにボロボロになり水が漏れ始めてて、何かの流用とか出来ないでしょうか?
    純正は販売してなくて困っているんですよ😭

    • @mokyu
      @mokyu  3 หลายเดือนก่อน

      流用の情報は聞いたことが無いです…

  • @Heuroya
    @Heuroya 3 หลายเดือนก่อน +1

    リチウムイオン電池の基礎知識を学ぶにはこの動画が良いですよ。
    th-cam.com/video/-Ni7KHOnQYQ/w-d-xo.htmlsi=VCnFzi1Tikn_wArd
    リチウムイオン電池のシリーズ動画は上記のを含めて数本あります。それらに目を通しておく方が良いですよ。
    それから、 5:01 のシーンで使われてる鉛電池用の充電器でリリウムイオン電池の充電をしない方が良いでしょう。鉛電池用の充電器にはパルス充電機能など鉛蓄電池には良くてもリチウムイオン電池には悪影響を与える機能が含まれてます。必ず、リチウムイオン電池用かリチウムイオン電池充電モードを持つ充電器での充電で行なって下さい。ご存知だと思いますがリチウムイオン電池は扱いを間違えると発火して火災に及ぶ可能性があります。

    • @mokyu
      @mokyu  3 หลายเดือนก่อน

      勉強になります♪

  • @user-uf4vi2oq3t
    @user-uf4vi2oq3t 3 หลายเดือนก่อน +2

    自分もlifepoバッテリー買ったことあるけど寒いと容量減って全然使い物になりませんでした。。。
    しかもBMSの消費電力割とあるらしく次使おうと思うとバッテリー切れ起こすし。。。
    もきゅうさんの買ったものがどうなのかはわかりませんが経過楽しみに見てます笑

    • @mokyu
      @mokyu  3 หลายเดือนก่อน +1

      経過観察からが本番ですね…

    • @user-uf4vi2oq3t
      @user-uf4vi2oq3t 3 หลายเดือนก่อน

      あとバッテリー点火方式っぽいので走行中にバッテリー逝くとエンジン掛からなくなるので注意してくださいね。。。
      出先で走行不能になると結構めんどくさいんで

  • @mizumotomakoto
    @mizumotomakoto 3 หลายเดือนก่อน

    電圧計まで付いててカッコいいですね。レギュレーター交換も相まって長続きしそうな予感!セルフスターター…('ω')鼻血

    • @mokyu
      @mokyu  3 หลายเดือนก่อน +2

      赤が増えたのでJKが寄ってくるに違いないのです…

  • @__piro
    @__piro 3 หลายเดือนก่อน

    shoraiを使用中。値段大分高くなってた。このflypowerはお安いですね。

    • @mokyu
      @mokyu  3 หลายเดือนก่อน

      あとは寿命ですね…

  • @naokuma1955
    @naokuma1955 3 หลายเดือนก่อน

    あちこち赤いにポチ👍

  • @rh02j18
    @rh02j18 3 หลายเดือนก่อน

    メッチヤパワフルやん!( ☆∀☆)

    • @mokyu
      @mokyu  3 หลายเดือนก่อน +1

      中華とはいえ最近は信頼度が…いやまだ耐久性が