Reparación, Armado, desarmado despiece cambios selectora corsa video#1
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- Hola, al no encontrar nada para guiarme deci improvisar este video donde intento mostrar todas las piezas de la que consta los cambios del corsa desde la palanca hasta la sugesion en la caja, como ya saben no soy mecanico, simplemente es que a alguien le sea util o le sirva de guia para hacerlo mejor en todo caso. Pido perdon por la desprolijidad pero lo filme con un celular yo solo y en tres dias. Saludos.
Muchas gracias genio x vos aver subido ese vídeo yo pude hacerlo y me ahorre mucha plata en mecánico. Mi corsa wuin no le entraba la marcha atrás y la segunda cambie todo como vos explicastes y quedó impecable dos un genio muchas gracias x el vídeo mil gracias
Adrián, tengo el mismo problema que vos. No entra la segunda ni la marcha atrás. La primera entra levantando el chupete de la marcha atrás. Vos tenías el mismo problema??
@@joelalejandro7214 Me pasó exactamente lo mismo.
No entra la primera , y cuando pongo la marcha atrás, me entra la primera...
Buen video hermano me orientaste lo suficiente para hacerlo yo mismo gracias
Hola federico muy clara tu explicación. Pero quería saber si desarmaste la palanca también lo lleve al mecánico y no uvo cambio de nada.soy franco de tucuman gracias
Hola Franco, si la desarme y no era necesario, pero tampoco tuve la necesidad de cambiar nada de la palanca. También se venden los repuestos de la palanca y es más sencillo de cambiar. Si te entran algunos cambios y otros no, debes calibrarlo con alguien más solamente ajustando la tuerca que agarra el extremo del caño. Es prueba y error hasta que le encuentres el punto correcto.
@@federicovarela7150 gracias amigo por tu respuesta me sirvió de mucho
Me sirvio mucho amigo para a prender muchas gracias
Muchas gracias por compartir el video
A mí me pasa que cambie 3 veces los bujes de la parte que mostraste que queda floja, justo donde estará el varillaje, y lo uso así, me andan 3 cambios por el momento, cuando tenga tiempo me tiró a meter mano. Pero creo que le tengo que cambiar todo los bujes completos por lo que veo en tu video.
hola Federico yo tengo un Corsa 98 1.6.... quiero cambiar la caja .. mi duda es le puedo poner una caja que sea a cables!?
Si por lo que creo, no compare ambas cajas, pero en cuanto al sistema de cables contra el de varilla creo que solo ese seria lo que se modifica. Una vez que llega a la horquilla del ruleta de empuje, todo la previo cambia. Pero estimo que la caja es perfectamente adaptable.
También me parece que le tenes que cambiar la palanca.
Muy buena explicación explicasip
Muchas gracias por tu valiosa colaboración.
Disculpe me gustaría saber cómo conseguir ese kit o con que nombre lo puedo conseguir ya que el de mi auto se rompió ..
Se lo agradecería
Hola buenas tardes ! Te comento tengo un corsa wind 99 y se rompen siempre los bujes de plásticos y en dónde vivo te venden los mismo un plástico muy frágil que se rompe con facilidad ... Podría comentarme dónde lo as comprado por favor ...
Otra consulta siempre lo desarmado desde abajo ?
Hola lo que importa es la marca, estos que les puse que nunca más se rompieron al día de hoy, son Expoyer o algo así, hacen diversos repuestos genéricos pero de buena calidad. Ponele grasa a los bujes y que tengan la arandela y el oring es fundamental para que no se rompan. Y se puede hacer desde arriba, lo que no podes hacer de arriba es centrar el caño de la palanca en el encastre de la selectora. Suerte.
Me pasa lo mismo. Se me rompió 3 veces en una semana.
Buena tarde buen video educativo, donde puedo conseguir ese kit? Que página de Internet lo pudo conseguir?
Hola, en la casa de repuestos más cercana a tu domicilio. Y sino por mercado libre debe estar. Saludos.
Tengo un corsa 1.6 2008 que andan perfecto todos los cambios y el embrague. Pero al hacer un poco de fuerza en reversa. Por ejemplo en una pendiente, se salta a punto muerto. Podrá ser por la selectora también? Gracias!
Me pasa lo mismo pero cuando pongo 5ta, una cagada
Esta va mejor para laa picadas?
Hola. Te hago una cónsulta. Para cambiar sólo los bujes. Hay que desarmar todo también??
No, si es el modelo con varilla (caño) lo sacas con una llave 13 y lo desacoplas de la selectora. Y luego el perno que lo sujeta a la pata de motor/caja. Si te das maña hacelo sin sacarlo. Pero hay poco espacio y las arandelas seger te van a volver loco.
@@federicovarela7150 recién saque lo que es la caja donde van los bujes. Se me está complicando sacar los bujes de los costados. Pero ya van a salir. Jaja gracias por contestar.
El mío se calienta y es duro para meter reversa y los cambios que puede ser gracias
Buen video, te hago una pregunta.. que año es el corsa? Yo para saber si el kit que compraste la primera vez me va en el mio o no
El mio es un 98.
Buen video, pero Me gustaría saber cómo bajaste esa selectora , desde el principio
Tiene solo dos sujesiones, una desde la varilla que viene desde la palanca, y la otra es donde hace el empuje para que entren los cambios en la caja, esa tiene como una especie de buje de goma, y un seguro tengo el recuerdo que me costó bastante sacarla y ponerla, pero no hay nada más, si lo miras desde arriba se distingue bien. Cualquier duda volve a escribir. Ya ni recuerdo como lo hice jajajaja.
Una pequeña pregunta:
¿Eso lo desarmaste desde abajo?
¿Se puede hacer desde arriba?
Tengo un problema parecido...
Abzo.
Gracias por compartir tus conocimientos.
No es imposible te diría que es medio inaccesible. Para mi no se podría desarmar desde arriba.
Yo tengo un problema que para que entre la 2 le tengo que apretar el gatillo de la marcha atrás como para que la palanca valla así para el lado del volante. Será que tengo problemas de esos bujes también
Puede ser, que sea eso o solamente acomodar el agarre de la varilla por que se desfasa. Siempre y cuando hablemos de los modelos que traen varilla y no son a cables.
@@federicovarela7150 Sisi es con varilla
Hola amigo.. tengo un chevrolet aveo 2011.. le cambie el kit completo de embrague.. le cambie el aceite de caja.. y el problema es que no entra la segunda marcha.. podria ser esta la falla.. los otros cambios entran muy bien.
Espero que me puedas orientar gracias
Hola, realmente no tengo idea como es el aveo, al menos los corsas más nuevos no son a varilla, sino a cables. Tal vez este por ahi el problema, pero no puedo serte útil. Suerte.
Ami me a pasado lo mismo le e cambiado kit completo y haora no me entra la 2 marcha en opel astra 1.6, podistes encontrar el problema?
@@nicanorcadizfernandez1815 la palanca no está sincronizada la palanca hay que ponerla en punto muero tiene un abujero ahí la atorado después debajo del auto buscas el tornillo que atora la palanca y después arriba hay un botón amarillo
Capo yo tengo un 2004 , será la misma selectora?
No, estoy casi seguro que el tuyo es con cables en vez de varilla.
Ahhh pero los repuestos de la selectora seguro que si, de hecho los que me vendieron primero eran del modelo más nuevo y no me sirvieron.
No sabe si es lo mismo para 3l corsa diésel 1.7
No tengo la certeza, pero creo que si, cambia el motor pero estas cosas creo que no. Igualmente con una simple inspección visual te vas a dar cuenta.
Consulta porque a mi se me quebro esa barilla del Corsa diésel
Hola.xq le sacaste el contra peso..
Hola, sinceramente no recuerdo bien, no se si para poder sacarlo, o por que no sabía como funcionaba y lo desarme también. Lo que si no se si sale sin sacarlo, pero se que tampoco es difícil de volver a colocarlo.
Excelente
fede como se llama el kit este
Hola Sole! Sino recuerdo mal kit bujes selectora. Fíjate o especifica bien año y modelo, y si no me equivoco hay uno que viene con la bieleleta ( el fierrito con articulación en los dos extremos), y otro que es el kit de los bujes. Eso depende la reparación que tengas que hacer. Suerte!
K tal al bujes de celectora
tego lo mismo hermano solo que me falta ese que a vos se te sale para arriba que se tenia que quedar fijo lo venderan solo
Donde puedo comprar estos Bujes en linea, para envios a centro america??
Desconozco, yo estoy en Argentina, pero calculo que la página de mercado libre de tu país te puede orientar al menos.
Como se llama
Juego d bujes d maroma y juego d bujes palanca d velocidades
Hay varios modelos yo compré ese el que viene con la varillita azul y es una porquería el repuesto no traba nada y se pasa de largo
Que bonito enseñar como poner plásticos, lo difícil es desmontar todo y no se ve eso
Pagate el curso de mecánica, botón.
@@federicovarela7150 ja ja video para perder el tiempo, sin no sabes hacer contenido dedicate a ser mecánico, si no sabes editar y enseñar toma un curso de edición.
@@armandoto7847 y bueno no soy tan groso como vos. Igualmente el tiempo lo perdiste vos. A mucha gente le sirvió. Tal vez les carbure bien el cerebro a diferencia tuya. Suerte en la NASA campeón! Éxitos.
@@federicovarela7150 a mí me sirvió justo tenia la misma duda de porque el brazo de la selectora se pasaba del plastico, ya estaba pensando que se habia agrandado el brazo
@@armandoto7847 allá están enseñando.
A mi se me quebro esa piesa se quebro por qe al solar acelerador se mobia la palanca medio brusco asta qe se quebro aora le instale el viejo qe tenía y tambien se mueve al soltar muy rapido el acelerador pero lo ago con cuidado para qe no se rompa