Tenho um questionamento, minha mto toda vez que entra na reserva essa função para de funcionar. O botão fica ativo e símbolo acesso mas não para quando para de acelerar. Isso é normal?
Não uso, minha moto tem 3 meses, esta com 707KM (hoje). Pode ser muito útil, mas a longo prazo o motor de partida vai pro céu, também ando igual você, desligado, desde que sai da CSS nunca usei, nem experimentei pra ver se funciona rsrs. Abraços!!
O motor de partida não atua no start stop. Quando a moto desliga, ela para com o pistão proximo ao ponto de explosão e quando vc acelera ela usa energia da bateria para gerar torque a partir do estator, o que reinicia o ciclo do motor. Portanto o desgate seria mais relacionado a bateria
@@ViniciusRibeiro-dt1mt fala guerreiro, blz? O motor de partida atua normalmente no funcionamento da moto quando da utilização do Idling Stop, tendo a Honda inclusive “melhorado” ele para durar mais, tendo em vista a quantidade de partidas maior para quem usa o sistema.
O que eu soube é que esse modelo mais novo não prejudica bateria nem motor de partida, tem uma bobina específica para acumular energia e dar a partida. Acostumei com o meu ligado direto, sem vibração com ela parada.
![Como funciona o IDLING STOP na PCX e na SH150 [Dica Maravilha Motos]](http://i.ytimg.com/vi/CAzfEG7rbW0/mqdefault.jpg)
Sistema bom para usar fora de alguns lugares , nem ligo no trajeto de trabalho .
gostei da dica , muito bom
Nos comparativos que fiz usando o idling stop cheguei a seguinte conclusão: com idling ativado economia de aproximadamente 15 a 20% de combustível.
Fala Luciana, po, é bem mais econômico mesmo, vou fazer esse teste aqui.
@@gustavomotors2001 massa, faz e conta pra gente aqui
Tenho um questionamento, minha mto toda vez que entra na reserva essa função para de funcionar. O botão fica ativo e símbolo acesso mas não para quando para de acelerar. Isso é normal?
Não sei se vc já percebeu tem hora que a moto da uma balançada na traseira parece que patina de lado , a minha está assim as vezes
Fala Guerreiro, na minha ainda não percebi.
O que tem incomodado é o barulho das carenagens na parte traseira.
Tem vezes que sinto a mesma coisa na minha, parece que a traseira está escapando de lado, estranho. A minha é a de entrada a CBS.
Não uso, minha moto tem 3 meses, esta com 707KM (hoje).
Pode ser muito útil, mas a longo prazo o motor de partida vai pro céu, também ando igual você, desligado, desde que sai da CSS nunca usei, nem experimentei pra ver se funciona rsrs. Abraços!!
Pois é, compartilho da mesma idéia que vc!
Abracos.
O motor de partida não atua no start stop. Quando a moto desliga, ela para com o pistão proximo ao ponto de explosão e quando vc acelera ela usa energia da bateria para gerar torque a partir do estator, o que reinicia o ciclo do motor. Portanto o desgate seria mais relacionado a bateria
@@ViniciusRibeiro-dt1mt fala guerreiro, blz?
O motor de partida atua normalmente no funcionamento da moto quando da utilização do Idling Stop, tendo a Honda inclusive “melhorado” ele para durar mais, tendo em vista a quantidade de partidas maior para quem usa o sistema.
O que eu soube é que esse modelo mais novo não prejudica bateria nem motor de partida, tem uma bobina específica para acumular energia e dar a partida. Acostumei com o meu ligado direto, sem vibração com ela parada.
Economiza combustível mas "derrete" a bateria da moto
Fala Daniel,
Eu também acho isso, mas as fabricantes dizem que não, na dúvida, ando com ele desligado.
Valeu e se puder, se inscreva no canal
O que se economiza de combustível, sobra pra comprar bateria nova. Fraco vc