Неее., только не в таком духе., но вот-вот здохнет в голосе оптимизма - 0!!! Сквозь зубы слышится: "КАК ТЫ ЗАЕ... МЕНЯ, ГРЕБАНОЕ КОРЫТО!!!! Почему ты не вся от VW!!!!????"
Круть!!! Сам ставил в ланд ровер дизель исузу, так что представляю, с чем вам пришлось столкнуться. Очень чистая конверсия! По моей конверсии заметил, что воздухофильтр от родного мотора душил дизель, поэтому пришлось ставить больший. Но у меня был турбо. Ваш может и достаточно воздуха давать. Короче, жму вашу руку!!!
И все же клиренс влияет на прохождение любого бездорожья. У отца нива, стояли кордиант офф роад 205 70 16, потом поставили резину с уаза медведь 225 75 16 ещё и нарезали.. ..да,ширкает защиту .... Но клиренс выше на 3 см. Там где сидели на кордианте,спокойно проезжали на медведе.
Спасибо Вам! Очень хороший ролик, автомобиль, и подача информации замечательная без "воды" лишней. Ещё хотелось бы узнать по расходу топлива и возможностях Нивы с этим мотором. Ждём новых видео. Подписка и лайк.
@@adamtechniks77 Здравствуйте. Увтдел видео ваше, нива красная с дизелем, загорелся тоже переделать. Подскажите модель мотора? И вопрос масляный поддон без переделок? Нормально встал поддон?
Лайк однозначно за труды и капиталовложения.На заводе конечно до такого не додумаються,им похер ставят этот убогий и никчёмный мотор вековой давности вот и всё.
Здравствуйте.Если ставить переделанный ТНВД ,то и на форсунках надо давление 1 и 2 ступени понижать 170-220 бар. Плунжер можно оставлять 9мм,не обязательно ТДИ
Здравствуйте А на Драйв2 есть ваша статья?Там было бы интереснее и удобнее читать.Там можно выложить чертежи и всё подробно описать.Сайт,как раз для этого создан.
на нивы с завода делали с дизелем пежо ситроен xu9sd. и шли они для западной европпы. становится отлично и коробка с фиата ставится без каких либо переходников.
@@adamtechniks77у ваза на экспорт были хватит выдумывать ВАЗ-21215 - экспортная версия с дизельным двигателем Peugeot XUD 9SD, которую выпускали в 1999-2007 гг. Модификацию мелкосерийно
За работу конечно лайк, не каждый моторист сможет это сделать, но ни разу не видел ниву дизель как она едет по трассе, какую скорость набирает максимально, или по бездорожье, как она едет какие подъемы преодолевает! Хотелось бы увидеть это!!!
в коментах одни умники мол овчинка выделки не стоит. я вас умоляю ребята не пишите ереси. нива в стоке со своим вонючим 1.7 жигулевским на бездорожье натянет любой внедорожник классом выше из-за своей короткой базы... А с тягой дизеля вообще закидает всех выхлопом. 2017 год идёт а стихию нив до сих пор никто не понял. позор
Фокус нивы в том что ей тяга то не нужна дизельная,нива всегда ходом берет бездорожье.А для этого нужны высокие обороты,что дизельный двигатель,тем более атмосферный,дать не может.Плюс его вес,который больше двигателя ВАЗ,отрицательно скажется на проходимости.
@@user-is7mj2gz7n Потому ходом и берет что родной двигатель на низах мертвый чтоб хоть какую то мощность выжать приходится мотор крутить а дизелёк с низов тянет! а разница в весе не кретична решается установкой пружин от шеви
@@user-oq5rg7id4v еще раз - ниве тяга не нужна,для этого пониженная есть.Ниве нужны высокие обороты (не потому что тяги не хватает). Сколько на ниве катаюсь и сколько владельцев встречал,никогда не слыхал жалоб на слабоватый двигатель.
Батя ездил на нивке и я на ней учился ездить))) в 2004 году купил прадо78 1KZ te 3 лита турбо пргрев движки минут 10, россход трасса 9 город 13 дизель рулит нивке еще бы как на прадо две кнопки раздатку отключать и передний мост чтобы карлан перелний не крутился
"Силовой агрегат" это двигатель вместе с кпп и рк , а в данном видео , получается что заменен только двигатель! П.с. сцепление полностью вазовское , вы сказали ....ничего пересверливать не пришлось ? Вазовская корзина встает на ваговский маховик по отверстиям и диаметрам ? П.п.с. чертежик переходной плиты можно глянуть ? Или саму плиту заказать ? С электрикой как все прошло , можно поподробнее чуть ?
Да , Вазовская корзина подходит по центровочным штифтам, только пересверлить под болты корзины. Плиты не изготавливаю,нет времени. Электроника отсутствует.
На колесные арки я бы добавил обвесы побольше чтобы при выворачивании колес не закидывали грязь в на бока и в открытые окна при боксовании а так движок хороший у меня стоит на Фольксваген Б3 такой серии 1 игрек , поменял раньше турбированный стоял крякнул он этот насилую 4 года пока терпит крякнет переберу или другой воткну хороший движок насос тоже механический как часы качает завожу и как всегда штуку оборотов показывает ни разу не прыгали обороты и жрет мало 5-7 литров трасса город если куплю Ниву туда тоже воткну такой , я в Фольксваген кидаю 600 кг плитки и в прицеп Курганский Крепыш тонну и везу тянет хорошо и друзья которым везу тоже рады что дизелек прёт
1) А на атмо двигателях VW разве ставилась электронная педаль газа ? 5:20 , они же с турбо версий пошли (на passat B5 как раз таки ставилась турбо версия) 2) Откуда берётся вакуум для вакуумного усилителя тормозов? 3) И ещё ньюанс: под дизель нужны редуктора с другим передаточным числом, т.к. рабочие обороты у него ниже , иначе заметно уменьшится макс. скорость и возрастёт расход топлива.
1) Ставилась на SDI версиях, встречались Каддики с такими двигателями. 2) Для этого существует вакуумный насос. 3) Макс. обороты двитателя 5200, ограничиваются настройкой апппаратуры. Ну,если расход увеличится с 12 бензина до 6л. солярки так это, думаю не страшно.
на 2121 с ГП 4,1 на 4ст при крейсерских 100 км/ч 3800 об/мин, на 5ст в районе 3000-3200 при 100км/ч +- погрешность спидометра. У 21213 ГП 3,9 соответственно обороты чуть ниже будут. У дизельных авто при 100км/ч обычно в районе 2000 об/мин (на примере, на гольфа4 1,9 )
at7, Ну теперь более менее понятно. А расход, как альтернатива, можно сравнивать дизель и газ, и не в литрах а в рублях. (газ то дешевле) Правда у дизеля ещё плюс это крутящий момент.
Виктор Викторович обороты то не большие, но расход от этого больше, и до максимальных остаётся 1500 если он сможет их раскрутить.. ну и моё предположение, в большом городе на светофорах и просто перекрёстках где просто нужен разгон его у вас нет( .а так видео хорошее, может кому то пригодится ваш опыт, сделайте обзор на крепление двигателя на штатные места и стык с кпп, сам переход и размеры, а то не очень понятно, что как крепится
Mr Esquire солярку можно купить немного дороже чем газ у камазистов Трактористов А если сам Работаешь на какой-то техники дизельный то вообще бесплатно по расходу рублей на 50 дороже на солярки если заправляться на заправке на 100 км но этот двигатель самый беспроблемный и простой по пол милиона он спокойно ходит
Мужик класс все рассказал.... Я тоже сторонник без давления в системе охлаждения.. смотрите в конце что выходить, давление это тромб .... Это лично Мое мнение...
Полностью правая сторона неправильно одета.... бесят такие кудесники. Одень нормально и почувствуешь разницу, что на асфальте, что в грязи. Одним словом муд...ки.
Ты не прав, всё верно они написали: узкоспециализированная негражданская ненаправленная говномесная резина для передвижения по говнам. У неё и будет такой рисунок, какой стороной не натяни. По асфальту на ней не гоняют обычно: быстро стирается и шумит как вертолёт.
Доброго времени суток у меня есть вопрос по переходной плите если не трудно по подробнее про нее и если вообще не трудно то чертежи если они конечно существуют за ранее благодарю за помощь и понимание начинающего вам лайк и подписка молодец
Лучше всего (мое личное мнение), T -4 Синхро инсталировать полностью с поперечным расположением силового агрегата. Промерял,должно поместиться. Вопрос,кто будет финансировать проэкт?...
Спасибо, но хотелось бы узнать побольше про имплантацию мотора. У меня был сузуки с установленным в германии мотором vw 1.9td вместо 1,3 бензин, коробас был родной сузуки а корзина сцепления ниссановская. Но на ниву ставили и вазовские дизеля 1.5 и 1.8 в вариантах с турбиной и без. Может стоило поискать родной мотор и можно было имплантацию сделать без переделок.
+at7 смотрю ваше видео я оказываюсь в папином WV T4 (из-за звука двигателя) и хотя папа в WV T4 поставил вместо родного 1.9 дизель (теперь там стоит тоже 1.9 дизель от WV Гольф 3 1999-2000 годов выпуска ) и вместо расхода топлива 9 литров на сотню км (родного) и стала 5 литров на сотню км.
777 777 ставили такие двигателя с завода, только с Рено. С очень живучим ТНВД. Только не для внутреннего рынка. Для внутреннего рынка были короткосерийки , да и то для северных нужд. Также а/м "Тарзан" , посмотрите сами)
можно не боятся за то что зальёт трамблер или свеи, провода там пробъет и т.д ..... можно на дно реки ниву поставить и она будет тарохтеть абы воздух только был )
Urri 9107 моторы да рем комплекты тобишь переходные плиты. не только фолцвагена но и опелевские неплохие. да и французы в ниву ставят это уже не диковенка. если поискать можно и в трицатку улажиться это тока мотор плюс плита или ручки золотые вот и паехала машинка на дизельке. щас проблема зарегестрировать этот канструктор. а мотор неделя и поехал. я катаюсь на двух литровом моторе с инжнктором но у меня лесная машинка много переделок пака хватает. но если доведется дизелек воткну тока от спринтера.
Urri 9107 в 95 году уже переделано все а раздатка у меня стоит от витары даже намеков нету на шум и вибрацию ща думаю раму делать пока стоит подрамник но нем мост и раздатка ку зов слобоват для таких переделок вот буду думать как усиливать. на счет спринторовского мотора у меня прицеп с лодкой не легенький под тонну вот с запасом ( атмосферник перебрать и откапиталить ну для меня это как капеешный мотор пол дня. вот проблема с зап частями это другое но в нашем регионе это не проблема заказать ну это и понятно что нужно смотреть када мотор покупаешь но у нас фирма МОТОРЛЕНД и контрактных моторов возят на ура мног брали даже видосы к ентим моторам были как работали. у меня друг ваще поставил от опеля мотор двух литровый купил у дедушки гнилой весь опель вектра приехоли в деревню десят лет незаводили все привезли по второму разу завели как часы даже не дымит пробывали вытащить рвали рвали нихера плюнули ирешили мотор снять. да купили за 40₽ дед просил 60₽ такой продвинутый дедок. но уболтали кое как сыновья помогли. вот как то так
От Нивы ,ничего пристроить не удастся,кроме мотора. Совершенно разные концепции построения автомобилей. Достаточно доработать имеющийся Т-3 до Синхро версии (блокировка двух мостов + межосевая). Установив 1,9 ТД, 1,9 ТДИ или 1,8л - 90л.с или 2,0л.- 126л.с. если по бензину.
![[MPD직캠] 베이비몬스터 치키타 직캠 4K 'LIKE THAT' (BABYMONSTER CHIQUITA FanCam) | @MCOUNTDOWN_2024.6.13](http://i.ytimg.com/vi/h99J4vWm7Ew/mqdefault.jpg)
Мужик молодец! Сам один превзошел весь завод ВАЗ.👍👍👍👍
XUD9 и его потомки - лучший насосный дизель 1,9 - факт
@@AlaDima как заказать
@@user-ut6pd6pv3y ваще красава...снимает..степено спокойно..камерой не трясёт.
Ваз341. Машина с дизелем с завода
Спрашиваем. Чертёж плиты с размерами
это то,что ждут все Нивоводы!!! заводу надо поучится у этого чела!!! супер,респект и уважуха!!!
ВАЗу это невыгодно
А чему учиться был ВАЗ 21215 вы хотя бы гугл открывайте прежде чем что-то подобное писать
Мужик молодец,продолжай в томже духе👍👍👍
Неее., только не в таком духе., но вот-вот здохнет в голосе оптимизма - 0!!! Сквозь зубы слышится: "КАК ТЫ ЗАЕ... МЕНЯ, ГРЕБАНОЕ КОРЫТО!!!! Почему ты не вся от VW!!!!????"
Мужик молодец. Руки откуда надо растут .Большая просьба выложи чертеж переходной плиты на КПП.
Переходной плита нужен
Номер телефон нужен. Пиши
Как связаться с хозяином
@@Avtomex18 почта есть в описании вы куда смотрите?
Вахуительно
спасибо огромное за это видео ! теперь вижу к чему можно стремиться !
Молодец мужик.С таким мотором это просто трактор для хозяйства.Не заменимая вещь.
Спасибо все доходчево, золотые руки!!!!
Большое вам уважение за эту работу.. Даже на заводе так не делают.. Спасибо вам
Спасибо. Стараемся...
Очень аккуратно, глаз аж радует. Вы большой молодец и машина ваша красивая 👌
Спасибо. Красота не моя, клиента.
Вещь. Молодец, золотые руки.
Что не сможет АВТОВАЗ,
То мужик " с руками"- в РАЗ!!!
В смысле не может? Их серийно на эспорт производили!
@@Anorexiaification пару сотен сделали
Какой спрос был столько и сделали только они все на экспорт шли @@user-yd7qi6uu4k
Круть!!! Сам ставил в ланд ровер дизель исузу, так что представляю, с чем вам пришлось столкнуться. Очень чистая конверсия! По моей конверсии заметил, что воздухофильтр от родного мотора душил дизель, поэтому пришлось ставить больший. Но у меня был турбо. Ваш может и достаточно воздуха давать. Короче, жму вашу руку!!!
Взаимно,успехов!
Сюда колесные диски родные r16 и шины ф- 122, и огонь тачка будет, почти любое бездорожье не проблема
И все же клиренс влияет на прохождение любого бездорожья. У отца нива, стояли кордиант офф роад 205 70 16, потом поставили резину с уаза медведь 225 75 16 ещё и нарезали.. ..да,ширкает защиту .... Но клиренс выше на 3 см. Там где сидели на кордианте,спокойно проезжали на медведе.
Такие машины отправляли на Экспорт в Италию и Францию, там двигатель от Пежо. Я на такой ездил ещё в 1995 году.
Эта не она тут сами ставили
Респект Вам !!! Я на ЛуАЗ думал 1.6 ставить , а до нивы недодумался ... ведь ей 1.9 самый раз , да и движков таких много!!!
СПАСИБО! Очень четкий рассказ. думаю себе поставить такое.. спасибО!
Уважаю людей у которых руки правильно ростут.
Спасибо брат хорошо зделал молодец слов нет чудачи всём
Взаимно, успехов!
Зачёт ! Но шумновато работает ) а так супер !
Красавчик слов нет. я знаю ниву была тебе лайк
Такой движок стоит у меня в пассате....семь лет эксплуатации и никаких поломок. меняю только масло ...очень надежный двигатель скажу я вам....
@@user-fr8xn2jj7k AFN AHU AVG 1Z
Я такой мотор на транспортёр поставил только с турбиной на механическом тнвд
Красавчик хозяин!!!
Осталось оцинкованный кузов поставить и будет супер нива,а в прочем золотые руки и голова)))
Даа ты прав, если оцинкованный кузов,то машина будет вечная.
Или сталь хорошую, стойкую к коррозии.
@@user-fl5ro1ee1lвечной она хоть как не будет если только из пластика или нержавеющей стали
Спасибо Вам! Очень хороший ролик, автомобиль, и подача информации замечательная без "воды" лишней. Ещё хотелось бы узнать по расходу топлива и возможностях Нивы с этим мотором. Ждём новых видео. Подписка и лайк.
6л/100 th-cam.com/video/K3ON3hnZ26c/w-d-xo.html
@@adamtechniks77 Здравствуйте. Увтдел видео ваше, нива красная с дизелем, загорелся тоже переделать. Подскажите модель мотора? И вопрос масляный поддон без переделок? Нормально встал поддон?
то что так не хватает НИВЕ! лайк
Лайк однозначно за труды и капиталовложения.На заводе конечно до такого не додумаються,им похер ставят этот убогий и никчёмный мотор вековой давности вот и всё.
Супер. снимите видео в деле, грязь или снег.
Конструкторам на заметку)))
Здравствуйте.Если ставить переделанный ТНВД ,то и на форсунках надо давление 1 и 2 ступени понижать 170-220 бар. Плунжер можно оставлять 9мм,не обязательно ТДИ
всем лайк,если хоть что то руками делают
Вам респект, не каждый может это сделать.
Он по ходу мастер или водитель со стажем
Мастеру уважение!Браво!👍👍👍
Благодарствую.
Обратите внимание на установку шины на переднем правом колесе (до 10 сек).
Ненаправленный рисунок.
МОЖНО ЗА 50 ТЫСЯЧ ДВИГАТЕЛЬ ТАКОЙ КУПИТЬ И МАШИНА БУДЕТ ОГОНЬ!
Молодец без всяких проблем и фокусов
Мужик, ты красавчик, восхищаюсь твоим автомобилем. Если есть вариант, продай, я куплю.
Здравствуйте А на Драйв2 есть ваша статья?Там было бы интереснее и удобнее читать.Там можно выложить чертежи и всё подробно описать.Сайт,как раз для этого создан.
Может он и был для этого создан, а по факту там сиськи да жопы
@@r.r.r.6462 Не вам,был задан вопрос?
Ооочень круто!!!!
Автовазу получится у самоделкина
Уважение спецу👍👍👍
Молодец!!! Отправил ссылку другу, у него нива, может заинтересуется и тоже заменить на дизелёк.
Класс
Покажите машину в деле, как она по бездорожье едет, и максимальная скорость по трассе, очень интересно было бы!!!
на нивы с завода делали с дизелем пежо ситроен xu9sd. и шли они для западной европпы. становится отлично и коробка с фиата ставится без каких либо переходников.
Красава я тоже ежу на дизеле тди с механическим ТНВД всё ок
Сколько стоило по работе и какие трудности.Машина просто мечта рыболова и охотника!
Так рассказал как будто остаётся только плиту купить и поехать, нет ребята делов там предостаточно...)
Да, ВаЗ уже тридцать лет етется а толку все нет!
Так где-то был коментарий: "Дядька! А ты шутник."
Да хорошо, муж делал около 850к ушло на до не делать ниву
@@adamtechniks77у ваза на экспорт были хватит выдумывать ВАЗ-21215 - экспортная версия с дизельным двигателем Peugeot XUD 9SD, которую выпускали в 1999-2007 гг. Модификацию мелкосерийно
Родной 1Z, на Шаране стоял, правда с новой турбинкой, 110 коней, пёр - танком. 😎
За работу конечно лайк, не каждый моторист сможет это сделать, но ни разу не видел ниву дизель как она едет по трассе, какую скорость набирает максимально, или по бездорожье, как она едет какие подъемы преодолевает! Хотелось бы увидеть это!!!
th-cam.com/video/K3ON3hnZ26c/w-d-xo.html
в коментах одни умники мол овчинка выделки не стоит. я вас умоляю ребята не пишите ереси. нива в стоке со своим вонючим 1.7 жигулевским на бездорожье натянет любой внедорожник классом выше из-за своей короткой базы... А с тягой дизеля вообще закидает всех выхлопом. 2017 год идёт а стихию нив до сих пор никто не понял. позор
Ай крсава!!!! Золотые слова!!!
да есть в ниве что то бесовское.
Фокус нивы в том что ей тяга то не нужна дизельная,нива всегда ходом берет бездорожье.А для этого нужны высокие обороты,что дизельный двигатель,тем более атмосферный,дать не может.Плюс его вес,который больше двигателя ВАЗ,отрицательно скажется на проходимости.
@@user-is7mj2gz7n Потому ходом и берет что родной двигатель на низах мертвый чтоб хоть какую то мощность выжать приходится мотор крутить а дизелёк с низов тянет! а разница в весе не кретична решается установкой пружин от шеви
@@user-oq5rg7id4v еще раз - ниве тяга не нужна,для этого пониженная есть.Ниве нужны высокие обороты (не потому что тяги не хватает).
Сколько на ниве катаюсь и сколько владельцев встречал,никогда не слыхал жалоб на слабоватый двигатель.
Для дтзеля явно маловат будет воздушный фильтр....
Ну что говорить, всё классно,с меня лайк и подписка,всё чотко и грамотно!!!
Батя ездил на нивке и я на ней учился ездить))) в 2004 году купил прадо78 1KZ te 3 лита турбо пргрев движки минут 10, россход трасса 9 город 13 дизель рулит нивке еще бы как на прадо две кнопки раздатку отключать и передний мост чтобы карлан перелний не крутился
Очень грамотная идея.👍
Росход,я думаю литров 7дт.
Где заказать плиту?
Пишите в почту, она указана.
Можно плиту купить
Я тоже уважаю этот движок
"Силовой агрегат" это двигатель вместе с кпп и рк , а в данном видео , получается что заменен только двигатель!
П.с. сцепление полностью вазовское , вы сказали ....ничего пересверливать не пришлось ? Вазовская корзина встает на ваговский маховик по отверстиям и диаметрам ?
П.п.с. чертежик переходной плиты можно глянуть ? Или саму плиту заказать ? С электрикой как все прошло , можно поподробнее чуть ?
Да , Вазовская корзина подходит по центровочным штифтам, только пересверлить под болты корзины. Плиты не изготавливаю,нет времени. Электроника отсутствует.
там же наверное гп менять придётся , хорошо бы посмотреть на разгон до 100 и максималку , а главное как будет зимой , не замёрзнешь ли в салоне....
Красавчик дядя
красавчик!!!
Хорошая машина получилась, мечта русского мужика.
На колесные арки я бы добавил обвесы побольше чтобы при выворачивании колес не закидывали грязь в на бока и в открытые окна при боксовании а так движок хороший у меня стоит на Фольксваген Б3 такой серии 1 игрек , поменял раньше турбированный стоял крякнул он этот насилую 4 года пока терпит крякнет переберу или другой воткну хороший движок насос тоже механический как часы качает завожу и как всегда штуку оборотов показывает ни разу не прыгали обороты и жрет мало 5-7 литров трасса город если куплю Ниву туда тоже воткну такой , я в Фольксваген кидаю 600 кг плитки и в прицеп Курганский Крепыш тонну и везу тянет хорошо и друзья которым везу тоже рады что дизелек прёт
1) А на атмо двигателях VW разве ставилась электронная педаль газа ? 5:20 , они же с турбо версий пошли (на passat B5 как раз таки ставилась турбо версия)
2) Откуда берётся вакуум для вакуумного усилителя тормозов?
3) И ещё ньюанс: под дизель нужны редуктора с другим передаточным числом, т.к. рабочие обороты у него ниже , иначе заметно уменьшится макс. скорость и возрастёт расход топлива.
1) Ставилась на SDI версиях, встречались Каддики с такими двигателями.
2) Для этого существует вакуумный насос.
3) Макс. обороты двитателя 5200, ограничиваются настройкой апппаратуры. Ну,если расход увеличится с 12 бензина до 6л. солярки так это, думаю не страшно.
на 2121 с ГП 4,1 на 4ст при крейсерских 100 км/ч 3800 об/мин, на 5ст в районе 3000-3200 при 100км/ч +- погрешность спидометра.
У 21213 ГП 3,9 соответственно обороты чуть ниже будут.
У дизельных авто при 100км/ч обычно в районе 2000 об/мин (на примере, на гольфа4 1,9 )
at7, Ну теперь более менее понятно. А расход, как альтернатива, можно сравнивать дизель и газ, и не в литрах а в рублях. (газ то дешевле) Правда у дизеля ещё плюс это крутящий момент.
Виктор Викторович обороты то не большие, но расход от этого больше, и до максимальных остаётся 1500 если он сможет их раскрутить.. ну и моё предположение, в большом городе на светофорах и просто перекрёстках где просто нужен разгон его у вас нет( .а так видео хорошее, может кому то пригодится ваш опыт, сделайте обзор на крепление двигателя на штатные места и стык с кпп, сам переход и размеры, а то не очень понятно, что как крепится
Mr Esquire солярку можно купить немного дороже чем газ у камазистов Трактористов А если сам Работаешь на какой-то техники дизельный то вообще бесплатно по расходу рублей на 50 дороже на солярки если заправляться на заправке на 100 км но этот двигатель самый беспроблемный и простой по пол милиона он спокойно ходит
Грамотное решение 💪🤠
лайк. молодец мужик! тоже подумал дизелек, только ОМ 2 литра с АКПП как думаете конструктивно это реально?
Все реально.
Мужик класс все рассказал.... Я тоже сторонник без давления в системе охлаждения.. смотрите в конце что выходить, давление это тромб .... Это лично Мое мнение...
хорошая машина. жаль только, что правое переднее колесо задом наперед поставили: небезопасно.
Тоже сразу заметил..шиномантажисту..руки надо оторвать..за такие дела
Эта резина не имеет направления её невозможно не так поставить!!!!!!!!!!!! Это не Ёлачка на белорусе это сафари пачти тож самое что корды
ок, уже обратил внимание на других говномесах.. дитя асфальта, чоужтам..
Полностью правая сторона неправильно одета.... бесят такие кудесники. Одень нормально и почувствуешь разницу, что на асфальте, что в грязи. Одним словом муд...ки.
Ты не прав, всё верно они написали: узкоспециализированная негражданская ненаправленная говномесная резина для передвижения по говнам. У неё и будет такой рисунок, какой стороной не натяни. По асфальту на ней не гоняют обычно: быстро стирается и шумит как вертолёт.
Покажите как зделали поддон
Доброго времени суток у меня есть вопрос по переходной плите если не трудно по подробнее про нее и если вообще не трудно то чертежи если они конечно существуют за ранее благодарю за помощь и понимание начинающего вам лайк и подписка молодец
Отличный проект, надо ещё КПП и РК в моноблок объеденить!!! Есть вопрос: можно ли SDI нового образца туда всунуть или они хуже старых SDI?
Лучше всего (мое личное мнение), T -4 Синхро инсталировать полностью с поперечным расположением силового агрегата. Промерял,должно поместиться. Вопрос,кто будет финансировать проэкт?...
Уважуха!!!
А как подгоняли картер
В Одессе,была Нива --кабриолет ! Дизель ! Из Греции
Спасибо за видео.
1) Запаска на штатное место становится?
2) Коробку надо менять ? Как ведет себя пара дизель и штатная коробка Нивы?
Коробка родная. Если ставите большие колеса- меняйте редуктор на более тяговый.
Во сколько обойдётся двиготель такой
Респект. Вы сделали то,что должен был сделать ваз давно . Литров в 7-8 укладывается.?
6л.
МОЛОДЦА!..(руки от тель...и голова на месте!)
😮👽💪👍👏
Молодец. Хорошо что вы такие есть в России.
Интересно, а если ряд R1 поставить и редуктор самый скоростной?
Молодцом!
как с дизельным крутящем моменте,ведёт себя раздатка и коробка.?
Тоже интересно...
Спасибо, но хотелось бы узнать побольше про имплантацию мотора. У меня был сузуки с установленным в германии мотором vw 1.9td вместо 1,3 бензин, коробас был родной сузуки а корзина сцепления ниссановская. Но на ниву ставили и вазовские дизеля 1.5 и 1.8 в вариантах с турбиной и без. Может стоило поискать родной мотор и можно было имплантацию сделать без переделок.
Может и ставили,но очень мало...практически их нет. Смотрите другие видео канала по установке. Успехов и спасибо!
шикарно. сколько по деньгам выходит двиг+работа
Какой аппетит не сказал.
Класс......молодцы...лайк
С дизельным двигателем я бы купил ниву
Спасибо за видео)
Понравилась ваша переделка, класс. А как на это смотрит ГИБДД.?
С регистрацией есть проблемы?
У нас ГБДД, ГАИ нет, разогнали.
Старая Нива она качественная металл крепкий . СССР
а можно у вас заказать переделать сколько будет стоить
вопросы -ответы в почте с ув.
Почему нельзя ставить такие движки с завода?
777 777 пиздец я о том же всегда думаю... От Рено 1.5 дизеля , тоже можно было бы кУярить на ура...
+at7 смотрю ваше видео я оказываюсь в папином WV T4 (из-за звука двигателя) и хотя папа в WV T4 поставил вместо родного 1.9 дизель (теперь там стоит тоже 1.9 дизель от WV Гольф 3 1999-2000 годов выпуска ) и вместо расхода топлива 9 литров на сотню км (родного) и стала 5 литров на сотню км.
777 777 ставили такие двигателя с завода, только с Рено. С очень живучим ТНВД. Только не для внутреннего рынка. Для внутреннего рынка были короткосерийки , да и то для северных нужд. Также а/м "Тарзан" , посмотрите сами)
Красавчик.что ещё сказатькак в МРЭО,с документами?
Никаких проблем. МРЭО - Институт - МРЭО. 1440гр. официальных платежей.
Молодец мужик руки растут откуда надо. Только вот как её оформить в ГАИ.
это старый и очень хороший мотор . я его когда-то имел на октавке.
Не многие могут иметь такой двигатель .
@@amaliaabdbovskaia2956 😂😂😂👍
Да и путают мужики такой мотор не стоял ни на октавке ни на b5!
Кадди, поло да
можно не боятся за то что зальёт трамблер или свеи, провода там пробъет и т.д ..... можно на дно реки ниву поставить и она будет тарохтеть абы воздух только был )
Классно Нива по-любому должна дизельная быть, этот мотор с турбиной вообще огонь) Спасибо за видео
Дякую за відео. Гарно все зроблено. В мене також дизельна нива,тільки на xud-9. Скільки ,, бере на сотню'' ваша машинка і на якій максимально водите ?
По Нивi е ще вiдео на каналi, дивiться. Швидкiсть залежить вiд об"ему памперса )))...
Сколько обошлось все про всё ?
как у вас а у нас дешевле спб
Urri 9107 моторы да рем комплекты тобишь переходные плиты. не только фолцвагена но и опелевские неплохие. да и французы в ниву ставят это уже не диковенка. если поискать можно и в трицатку улажиться это тока мотор плюс плита или ручки золотые вот и паехала машинка на дизельке. щас проблема зарегестрировать этот канструктор. а мотор неделя и поехал. я катаюсь на двух литровом моторе с инжнктором но у меня лесная машинка много переделок пака хватает. но если доведется дизелек воткну тока от спринтера.
Urri 9107 в 95 году уже переделано все а раздатка у меня стоит от витары даже намеков нету на шум и вибрацию ща думаю раму делать пока стоит подрамник но нем мост и раздатка ку зов слобоват для таких переделок вот буду думать как усиливать. на счет спринторовского мотора у меня прицеп с лодкой не легенький под тонну вот с запасом ( атмосферник перебрать и откапиталить ну для меня это как капеешный мотор пол дня. вот проблема с зап частями это другое но в нашем регионе это не проблема заказать ну это и понятно что нужно смотреть када мотор покупаешь но у нас фирма МОТОРЛЕНД и контрактных моторов возят на ура мног брали даже видосы к ентим моторам были как работали. у меня друг ваще поставил от опеля мотор двух литровый купил у дедушки гнилой весь опель вектра приехоли в деревню десят лет незаводили все привезли по второму разу завели как часы даже не дымит пробывали вытащить рвали рвали нихера плюнули ирешили мотор снять. да купили за 40₽ дед просил 60₽ такой продвинутый дедок. но уболтали кое как сыновья помогли. вот как то так
мотор был дизельный
Возглавте пожалуйста АвтоВАЗ и думаю что через немного времени с вашими мозгами и руками у нас будут японцы в очереди стоять за сим чудом!
японцы то будут а вот нам откуда бабло брать на вазовские чудеса...
Молодец, Голова Работает, Все Красиго, как завод, Расход какой топливо и Гбд что говарят
Смотрите внимательно второе видео по Ниве где покатушки.Авто легализовано.
В далекие времена встречал в Финляндии дизельные Нивы. Кажется ,от VW- Джетта и Форд-Сиерра.
Оформили в гаи? А шуму много в салоне?
Без проблем. Да, раздатка держит первенство!...
at7 а рохканье дизеля как в салоне?
2:0 мин.
очень мана с вами согласная :-) їзджу дизелем син їздив інжектором щастя дома не було пересів на дизель прямо ожив хлопець :-) :-) :-)
Danylo V коми треба ставити. Нічо не зрозуміло. У вас також нива дизельна?
вот это Нива прямь прелесть
Это замечательно что минимум переделок.А вот мне наоборот интересует,как на Т3 установить шасси,кпп от Нивы.Да и движку по мощнее.
От Нивы ,ничего пристроить не удастся,кроме мотора. Совершенно разные концепции построения автомобилей. Достаточно доработать имеющийся Т-3 до Синхро версии (блокировка двух мостов + межосевая). Установив 1,9 ТД, 1,9 ТДИ или 1,8л - 90л.с или 2,0л.- 126л.с. если по бензину.
Вещь!!!! Вот это техникп