한국에서 한국기자가 중국차를 칭찬한 기사는 중국 자국내에서 중국인들을 대상으로 엄청난 홍보효과와 국뽕효과를 가져옵니다. 중국은 이상하리 만치 한국에 대한 열등감과 자존심을 동시에 가지고 있기 때문에 한국이 자국을 인정해 주기 바라는 인정욕구가 큽니다. 거기에 더해 한국내에서 중국이 예전과 다르게 기술강국이다 라는 이미지 메이킹을 위해 한국언론계(유튜브 포함)에 엄청난 자금을 뿌리는 거죠
최신 차량들 제외하고, 길바닥에 굴러다니는 대부분의 중고차들 기름탱크 45리터 기준... 바닥 기름 빼고, 40리터로 400킬로 가는 차들이 대부분이죠.. 디젤로 고속도로 항속 주행 하는거 아니면, 시내주행 하고, 일 보고, 밥 먹고, 고속도로 주행하면 다 거기서 거기... 엔진 안식히고, 계속 주행하면 연비 안나오는 차가 어딨겠어요.. 사람이 피곤해서 죽어나가지..ㅡㅡ;;ㅋㅋㅋ 언제부터 주행거리 따졌다고.....
ㅋㅋㅋㅋㅋ 영상에 제 채팅의 "그" 업체는 중국에 전기차 연구소를 2023년 말에 설립하였습니다. 현재 인력 구인중인데 잘 안되는것 같구요. 어떤 분들이 "그" 업체가 뭐 브랜드 폐기하는게 중국 묻어서 그렇다고 하시는데... 사실 "그" 업체의 전기차는 순전히 유럽 개발입니다.
대체 기술을 모르는데 싸고 쓸만한 자동차를 어떻게 구별하져?ㅋㅋ 그나마 중국가서 살면 중국물가 수준으로 저렴하게 차를 구할수는 있을텐데 기술을 알아야 그중에서 그나마 싸도 나름 쓸만한 차를 고르는거지 뭣도 모르고 아무거나 싸다고 막샀는데 잘 뽑을 확률이 있을까요? 중국시장이 어떤 시장인데 참 꿈도 크시당 ㅎ
![‘위기의 폭스바겐’... 현대차·기아에게는 기회? / 윤석천 경제평론가 [이데일리 인사이트] | Market Now (20240906)](http://i.ytimg.com/vi/HnvG_R7SYlM/mqdefault.jpg)
![‘위기의 폭스바겐’... 현대차·기아에게는 기회? / 윤석천 경제평론가 [이데일리 인사이트] | Market Now (20240906)](/img/tr.png)
!["이거 정상 맞아요?"…중국산 수입 전기차, 소비자 분쟁 잇따라/[오's카]연합뉴스 (Yonhapnews)](/img/n.gif)
아는 사람들이 보면 기자들이 사기치는것이고, 모르는 사람들이 보면 중국전기차 수준이 엄청나구나하고 속는거죠. 언론개혁이 반드시 필요합니다.
그르니까...유조차 몰면서 이차는 80,000km 무주유... 뭐 이런거네
찰떡같은 비유네요 ㅋㅋ
한국에서 한국기자가 중국차를 칭찬한 기사는 중국 자국내에서 중국인들을 대상으로 엄청난 홍보효과와 국뽕효과를 가져옵니다.
중국은 이상하리 만치 한국에 대한 열등감과 자존심을 동시에 가지고 있기 때문에 한국이 자국을 인정해 주기 바라는 인정욕구가 큽니다. 거기에 더해 한국내에서 중국이 예전과 다르게 기술강국이다 라는 이미지 메이킹을 위해 한국언론계(유튜브 포함)에 엄청난 자금을 뿌리는 거죠
비야디에서 2000킬로 넘게가는 하이브리드 냈다고 난리치는 기레기들도 등장... 당연히 스펙은 공개도 안 함.
엔진만 돌아가는 실험실 테스트한 걸로 동네방네 소문내고 다니고...나참
실험실 스펙으로 실차가 굴러가면 얼마나 좋겠습니까만.... ㅋㅋ
무슨 사용자 챌린지도 하고 있다고 하네요.
렉서스 ES가 연비에 집중한 모델이 아님에도 22~23km/L 나오는거 어렵지 않습니다. 렉서스도 연료통만 90L로 늘리면 2000km를 갈 수 있다는거죠...
대체 2000km가 뭐라고....
연비 전히도 아니고 자동차에서 언제부터 주행거리가 중요했음?
최신 차량들 제외하고, 길바닥에 굴러다니는 대부분의 중고차들 기름탱크 45리터 기준... 바닥 기름 빼고,
40리터로 400킬로 가는 차들이 대부분이죠.. 디젤로 고속도로 항속 주행 하는거 아니면,
시내주행 하고, 일 보고, 밥 먹고, 고속도로 주행하면 다 거기서 거기...
엔진 안식히고, 계속 주행하면 연비 안나오는 차가 어딨겠어요.. 사람이 피곤해서 죽어나가지..ㅡㅡ;;ㅋㅋㅋ
언제부터 주행거리 따졌다고.....
이런 소수의 전문가들이 전문 정보를 거리낌 없이 알려주시니 요즘 중국차 반응이 예전같지가 않더군요 ㅎㅎ 올바른 현상입니다
왜있슈님때문에 이제 중국차 개사기 기사 나오면 그 밑에 욕만 엄청 나옴.ㅋㅋ~예전엔 중국이 따라잡았느니, 중국을 알아야한다느니..현대도 배워야한다느니 이랬거든요.^^
중국 애들입장에선 진짜 밉상일듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아이오닉6면 최소 1300은 뜀.
부르스윌리즈 주연 재난영화 아마겟돈의 한줄평:시추 전문가를 우주로 보내는게 쉬울까 우주인에게 시추기술을 가르치는게 쉬울까...수십년 자동차 제작 노하우가 있는 제조사와 차를 처음 만드는 제조사중 전기차를 누가 더 잘만들까? 중국 무서워하는 ㅁㅈㄹ들은 생각좀 하고 살자
1000아니라 1500간다해도 사고싶지않다 중국차는
모카에서 중국 리오토였나?
거기서 기름발전기를 차에다 탑재한거가지고 신기술 기발한 전기차라 호들갑 떨어주니 거기에 낚이던 멍청이들 엄청 많았음
걍 일찌감치 존재했던 직렬하이브리드인뎈ㅋㅋㅋ
EV6 택시가 30만 달렸는데 SOH 97.3% 나왔다네요.
LFP는 얼마나 되려는지
본전 뽑으셨네요...
저는 근처에 최신 충전기 생기면, 회원가입하고 정액 끈어서 충전하는데
카드할인까지 받으면 한달에 200kw/h 정도 충전하고15000원에서 2만원으로 충전하네요...ㅡㅡ;;;
할인에 할인 받으니 뭐 유지비라곤, 4만킬로 때 타이어 값 63만원????
4년 안에 휘발유차 전기차 차액 뽑을 같네요..
선좋아요 후감상
내차 아5 76킬로와트
봄가을로 전비 7.8
7.8*76=593
593*2=1185
중국기준 전비가 약 70%니까
천킬로*0.7=700
딱 내차의 반이네 아5의 반이 뭐그리 대단?
왜 중국애들은 1000키로에 목숨걸지? 뭔가 상징적인 숫자인가?
이정도면 조루 아니잖아, 이거죠
멀리간다 이거죠.
150kw 배터리 싣고 차중이 2.3ton 이래요 ㅋㅋ
아 ~ 궁금해요.
플러그인 하이브리드 풀주유, 풀충하고
2000키로 간다는 차도 나왔어요 ㅋ
니들이 상상하는건 다 만들어 줄께... 이런 기세쥬
우리나라가 서울-부산 거리에 민감하듯이 중국도 북경기준 상해, 우한, 서안, 하얼빈 등 대도시들이 1,000키로 내외에 위치합니다.
지리적인 특성도 있겠지만 서로가 서로를 잡아먹는 출혈 경쟁에 직면해있는 중국전기차 업계 입장에서 아직 수백키로대 주행거리에 머물수밖에 없는 전기차의 스펙을 우린 압도적으로 능가했다며 과대광고를 하기 딱 좋은 숫자죠. 중국식 허세치기에 좋은 숫자다 이겁니다 ㅎㅎ
@@user-ts3pl6vm4s 그렇군요. 좋은거 알려주셔서 감사드려요.
점심 돈까스는 그냥 추천임
내리막길에서 측정 했나 보죠 ㅋㅋ 그냥 웃고 갑니다.
꽤 많이 쓰는 방법입니다.. 한국에서는 산악지형이라서 측정 할 만한 장소가 거의 없지만,
평지 많은 나라에서는 고도차 있는 평지 달리면 연비 아주 잘 나오죠..
도요타 전기차 시승 할 때 제주도 한라산 애매한 능선코스로 달렸죠..
ㅋㅋㅋㅋㅋ
영상에 제 채팅의 "그" 업체는 중국에 전기차 연구소를 2023년 말에 설립하였습니다.
현재 인력 구인중인데 잘 안되는것 같구요.
어떤 분들이 "그" 업체가 뭐 브랜드 폐기하는게 중국 묻어서 그렇다고 하시는데...
사실 "그" 업체의 전기차는 순전히 유럽 개발입니다.
대놓고 스파이 사무소를 만들다니...
끼리끼리 잘노네~
중국도 대단하네요 그노무 천키로
중국차도 사면 안되고 중국에 우호적인 정치인들도 표주면 안된다고 생각합니다 중국배터리 정책으로 막아야함
튀김은 무조건 맛있습니다. 그건 불변의 진리지요.
ECU가 브레이크등을 켜줄지 안켜줄지 관여한다고 ECU고장나면 브레이크등도 안들어오고 브레이크를 밟아도 작동이 안된다는 명장님의 과학적 의견에 대해서 동의 하시나요
어디 외국 기사를 그대로 번역 했을 수도 있는데 유럽애들은 별로라도 젊잖게 이야기 하는 경향이 있는데 음식맛이 별로면 흥미로운 맛이다 라고 평하는 것 처럼. 도전적이다 라는 말도 그런 의미일지도 ㅎㅎ
(중국 쪽 통계 는 8할은 걸러 들어야 하죠 gdp 도 실 수치와 다르니 말 다했죠...)
아무리 우긴다해도 진실은 타보면 답나오죠^^
우리나라차가 특히 EV9이 호평
받는데 이유가 있다
타보면 말보다 행동이 중요하다
이말이죠^^
중국은 광고가 사람들 농락할라고 하는건가?
중국애들이 뻥이 많이 줄었네
왜 아예 한번 충전에 1억킬로 달렸다고 하지
아무리 기술적인걸 몰라도 자동차 기름한번 넣으면 어느정도 간다는건 알아야하지 않을까함.몇천만원짜리 자동차 살때 최소한 연비는 알아보고 구입할텐데. 관심없다해도 최소한에 알건알아야 뻥광고에 당하지않지.
저정도면 생각보단 양심있네요😂 무한동력 떠들 것같은데 용케 참는 게 대견하네요ㅋㅋㅋ 문혁 때 자발적으로 석기시대로 돌아가 똥철이나 만들던 애들이 뭐 저정도면 대단하긴 합니다ㅋㅋㅋㅋ 천안문광장에 마오 면상 붙어있는 한 쟤들은 영원히 안됩니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
초대형폭탄을 제조했네요 ㅋ
플러그인은 2000km 간다고 또 시작
기름통 크게 키우면 현기 하이브리드도 3000도 가능한걸
이미 구 아이오닉 하이브리드가 1100km정도 갑니다.
@@whyissueTV lf 하이브리드 부터는 봄가을에는 실주행 거리 1000찍을 껍니다
200kg 무거운 쟤가 가진 뉴라이즈 PHEV도 55리터로 날씨만 좋으면 실주행 거리 1000넘게 타고 다렸습니다
@@user-cg2ig8hw8b 맞습니다. 결국 늘어난 기름탱크 용량과 늘어난 배터리 용량을 생각하면, BYD 의 뭐 2100km간다는거는 사실 못가는게 더 이상한 겁니다.
@@whyissueTV 또 누구는 중국 무섭다 배워야 한다 이러고 있는게 눈에 보이네요
중국 관련은 그냥 무시하면 됨 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 천키로 가는 전기차라 승용 보단 상용을 만들면 대박 칠거 같은데 그 기술이면 ㅋㅋ
중국몽으로 성층권까지 날아가겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
byd 하이브리드 2400키로 주행 가능하다고 일본은 난리가 났던데 말이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 프리우스 큰일났다면서
1000km는 이제 애교수준. 비야디에서 2500km 가는차 발표한답니다.
문과혐오를 멈춰주세요ㅜㅡㅜ
제대로 된 기자는 읎고 기레기들만 설치니. 이런 저질 사기 쓰레기 가사들만. 눈만 버려요
옛날에 코나가 서킷에서 천킬로 주행한 영상은 이악물고 무시하는 기자놈들 수준
어중이 떠중이 자동차 유튜버들...
근거도 없고, 전기차, 배터리 공부는 안하고 자신의 느낌만 주절주절 이야기 하고 있는데,
현대자동차, 기아자동차는 시승차 다 주고.... ㅋㅋㅋㅋㅋ
자동차 유튜버도 문제지만, 경제전문가 코스플레이 하고 있는 유튜버들도 엄청 많아요.
생방송 오늘 했었나요???
일본 거주하며 일본 정보들도 보는데... 일본 자동차 매체나 유튜버들은 여기까지 팔 수 있는 사람이 없이 다 중국 전기차 대단해 하고 있어요... 음 그래 그래서 도요타가 장사를 하지 싶습니다
❤
GV70 EREV 아시는 기술 정보있으시면 설명 부탁드려요
레인지익스텐드 방식은 쓰레기입니다
EREV는 벤츠도 현대도 선행연구 단계를 진작에 끝냈습니다만,
효율 문제로 폐기된 기술입니다.
만약 GV70에 그걸 넣는다면, 추천드리지 않을것입니다.
테무 알리 등등 거기에 전기차까지 좀 이런 광고나 광고성글좀 안봤으면 졸겠다.. 저래 좋다고 광고 하면서 인재유출은 또 ㅈㄴ 노골적으로하던데.. 지들 기술이 더 좋은면 그럴 필요도 없지 않나? ㅎㅎ
2등!!
45리터 연료통으로 600km가는 휘발유차도 180리터로 늘리면 한번 주유에 2400km 가죠 ㅋㅋㅋ
소비자가 기술 볼 필요가 있나요 싸고 고장 안나면 그만이지
싸고 좋은건 없습니다. 소비자가 왜 벤츠, BMW,포르쉐를 좋아했을까요?
기술이 좋아서입니다.
소비자가 기술에 관심을 끊는 순간,
기업은 소비자를 등쳐먹으려 듭니다.
기술에 관심 없으면 싸고 고장 안 나는 자동차를 어떤 기준으로 구별할수있나요?
그냥 리뷰어들 평가 기준?
물리법칙이 지배하는 우주, 아니 지구에서 싸고 품질좋은게 있을수 있나???
있다면 사기지
대체 기술을 모르는데 싸고 쓸만한 자동차를 어떻게 구별하져?ㅋㅋ
그나마 중국가서 살면 중국물가 수준으로 저렴하게 차를 구할수는 있을텐데
기술을 알아야 그중에서 그나마 싸도 나름 쓸만한 차를 고르는거지
뭣도 모르고 아무거나 싸다고 막샀는데 잘 뽑을 확률이 있을까요?
중국시장이 어떤 시장인데 참 꿈도 크시당 ㅎ
싸고 고장나는건데 기계적인게 아니라서 몇년 걸리는데 그걸로 자꾸 좋다고 호도하니까 문제죠
1등!