Машина в идеале, ничего не ломается, только стойки вытекли, коробка гудит и пр.)) И это при идеальном обслуживании, автоваз не перестает удивлять. Мурк, держись)
Миша, осторожней с запуском авто в закрытом гараже. Когда выхлоп начинает сластить - это грань пиздеца. Сам чуть было в гараже так не уснул навсегда. Хотя объем гаража у меня больше раз в пять. Еле дополз до ворот.
@@NaGuBaToRTV У моего бати на 2112 стоял кардан от калины, больше 6 лет отъездил на ней и ничего ни разу не сжигал. Сам лично так же на 2112 отъездил (другой) около 4 лет с карданом от калины и тоже ничего не сжёг.
Мурк, я искренне рад, что тачка тебе понравилась. Ещё раз убеждаюсь, что гонятся за шильдиками-брендами не стоит, даже если есть деньги. На ДВ ездят многие на ухоженных тойотах 90х, 00х и не ебут мозги себе, если Приора +/- надежная тачила, не еби себе мозги и катайся в удовольствие. Удачи!
Да какой там контент с х6,тазы с Волгой в разы просмотров собрали,нежели с ,,понтами",ждём-с покупку победы ,от его ,,коллеги по цеху",кто в курсе,тот поймет, про кого речь))
Минимальный уровень где не надо ебать себе мозги это все таки солярис рио. Приора слишком много недочетов имеет. Не дотягивает до минимального набора комфортной езды.
Седушка толчка дрожит под тяжестью жоп Керамический друг с тобою всегда Люди стреляют туда дробью говна Но толчок сильней, его власть велика Тем кто садится срать Спокойного сра Спокойная сра
Чтобы Приорик начал заныривать в повороты нам нужно попытаться его врожденную недостаточную поворачиваемость (привет от АвтоВАЗа) перевести в нейтральную или легкую избыточную. Как это сделать? В сток подвеске только двумя путями. 1. Давлением в шинах. 2. Развалом. Первое, что мы делаем - едем на развальный стенд и просим сделать две вещи. Во первых убрать по возможности все шайбы с сабель, что в идеальных условиях даст нам кастер 2 градуса 20 минут (у стока 40 минут). Во вторых делаем развал на передних колесах -1 градус, схождение в ноль. Послушав бурчание развальщика о долбаных гонщиках едем испытывать эту кухню на дорогу со змейкой. Вах-вах, машина хорошо заныривает в поворот и сносно из него выходит. Но из нас прет перфекционизм, поэтому более точно подстраиваем давлением в шинах. Мой рабочий вариант был 2,2 передняя ось, 2,5 задняя. Это не догма, попробуйте поплясать около этих величин. Вот при затратах в 1000 рубасов вы получаете вполне уже сносный пепелац, обставляющий сток машину на любой извилистой трассе. Алгоритм настройки простой - повышаем давление на передке - растет недостаточная поворачиваемость, на задке - избыточная. Совет. На зиму выравнивайте давление в колесах стараясь уйти к недостаточной поворачиваемости
Кастер увеличивать стоит, я на своей приоре увеличивал, управляемость повысилась значительно. Изначально по заводу он околонулевой вообще и сабли жесткие, жестче чем у десяток.
На приоре поставил сс 20 и треугольные рычаги спереди, на кольцах 100км в час спокойно едет, резина тойо 205/50 р15 Поршня ставил 1.8 мозги шиты, турбо, впуск сток хватало, выпуск 4-2-1 потом пламик и труба пустая кастомная Максимум 240 выжимала на сток коробке, отсечка убрана
Мурк, ты всё равно аккуратнее езди. 180 на этой машине, конечно, прикольно, но опасно шопесдец. Да и, в целом, не хасань особо. Я сам раньше так катался, когда десяточка была во владении. Щас на более серьёзное зарубежное и новое авто пересел, у которого с безопасностью всё в полном порядке и езжу не более 130. Можно назвать это пенсионерской ездой, но я просто везде уже успел, где надо было. Береги себя, голову не теряй - во первых и всех благ тебе, родной.
Миш, спасибо огромное за лестный отзыв о моем городе! Ейчане тебя любят и смотрят! Приезжай обязательно на следующее лето, покупаться в Должанке, успехов и развития твоему каналу, твоим родным здоровья и мирного неба!
Правый ступичный можно выпрессовать без снятия стойки. Выворачиваешь руль вправо и вытаскиваешь ШРУС, выбиваешь ступицу молотком и выпрессовываешь ступичный вазовским съёмником ступичных
Ходовку Демфи Драйв -30мм занижение,также Треугольные рычаги ,пропадет валкость,рычаги дадут жесткости, и распорки на свое усмотрение,такой же конфиг на Гранте у меня,200 машину не кидает, и по городу комфортно
У меня Калина. При хорошо налаженных и функционирующих тормозах машину на любой скорости при резком торможении не бросает, как-то перед носом фура вырулила, скорость была очень высокой - тормозил в пол - затормозил за пару метров до фуры - тормозила как по рельсам, а вот когда один из тормозных цилиндров потек задний - тогда да - кидает - неравномерное торможение. На техосмотре мужичок правильно говорил - качественно работающие тормоза - это безопасность
Калина 1 или 2? У меня 1 что-то как-то не сказал бы, что хорошо тормозит. На Гранте рестайловой катался, там гораздо лучше. Может, из-за АБС и задних дисковых тормозов, которых на калине-1 нет?
@@SystemShock1111 Калина 1. 2011 года. Покупал новую. Никогда на тормоза не жаловался, задние барабанные тормоза не менял лет 7. Потом в очередное ТО офдилер предложил обновить тормоза вкруг - диски, барабаны, колодки, поршни поменяли. Итог - я даже новая не помню, чтобы так тормозила. Все должно обслуживаться правильно и вовремя, тогда и эффект будет достойный. А у нас часто экономия - меняют только то, что уже совсем отвалилось, колодки поменяли, а барабаны или диски ещё походят, хотя там уже выработка, цилиндр подтекает, а и ладно, в целом тормозит же. Экономия, вот и результат - бросает при торможении. Не машина плоха и не конструктора, а чаще всего те, кто ее содержит надеются на авось
Посоветовал бы стойки в сборе SS комфорт, там опорники практически вечные, но SSки сейчас неоправданно дорогие и качество не такое хорошее, как раньше, сейчас лучше взять стойки каяба.
технорессор либо -30 либо минус -50, и к ним стойки demfi под пружины которые купишь. стойки астон не бери, они мягкие. сам гонял на -90 на 2109 на море 5600 в обе стороны, по кайфу было)
Eibach PRO KIT(они на -30)+Демфи премиум(которые красные только)!-30 в круг оптимально!И распороки(на стаканы+на рейку,на рычаги(но клиренс упадет маленько),сзади развал сс20 пластинами+полиуретановые ромашки и будет рулежка и на приоре!
у меня была новая приора с салона2015 года, проехал 86 тысяч на ней и продал. щас смотрю видос и прям скучаю по своей ласточке. менял масло на 50 тысячах и заливал через пробку контрольную и там не 4 литра было, все ещё стоит коробка с маслом , там наверно литр остался.
Масло в коробас ещё надо немного перелить, что бы 4 и 5 были лучше смазаны. Ну а так ребилд коробки с заменой подшипников, сам на калине 2 мучался, пока подшипники не поменял в КПП
Приора прикольная машина, но главная ее проблема это отсутствие безопасности как таковой. Жесткости кузова нет, подушек 2 штуки максимум. И лететь на ней 180 это надо быть прям отбитым.
По поводу стоек,заводские стойки с 2 приоры сааз 49 газомаслянные,лучший вариант будет как на весте,пружины если только кони или Эйбах,остальные сядут через пару месяцев,смысла особо нет
Как так можно курить в салоне?! Даже окна не открыты… Тюнинг никакой не нужно, разве что переодеть её в приору 2, то есть зеркала, бампера поменять, дверные ручки, а ну и подкрылки колхозные на саморезах убрать, а отверстия в крыльях от них обработать, у тебя уже там гнить пошло от них. И прекрати уже класть что-либо на крышу, царапаешь же!
Мишань, была когда то приора и я себе в круг ставил стойки Астон. У них есть группа в ВК. Мне тогда они очень понравились по работе, не жёсткие и не слишком мягкие, идеальная середина.
Миша, ты про жёсткость подвески спросил. Поставь хотябы распорки, кузов чуть чуть менее желейным станет. И я бы поставил рестайлинговый бампер хотя бы в передок. Брат недавно притер его и купил новый за 2700 в цвет, там по мелочи еще решетку докупить и не более 5к выйдет, а видок освежится)
Мерсовское масло в оригинальных канистрах - это переупакованный fuchs, который поставляется на завод мерседеса. Это главный партнёр мерседеса по смазочным материалам, можешь потом себе его покупать вместо оригинального мерседес
Основная проблема приоры, гранты, калины это то, что там ходовая от 08 без подрамника. Вкинуть комплект подрамник + треугольные рычаги от автопродукта и будет тебе рулёжка.
Ставил на 2115 подвеску от калины спорт 1.6. На приору ставится тоже без заморочек. Даже дешевле получится так как встанет с родными опорами (на 15-ку как раз брал от приоры). Машина с этой подвеской сильно не упадет зато по рулешке разница значительная. Понравилось что подвеска упругая-едет по ямам не пробивая. При всем при этом не зубодробительная. Как на иномарке. Вряд ли сейчас найдешь по хорошей цене - но 5 лет назад такая подвеска стоила как дешевая заниженная на говнопружинах. Большой плюс этой подвески- это заводские бочкообразные пружины от Mybea. (бочкообразные пружины вряд ли кто из тюнеров научился делать). Короче с ними лучше рулится и они не ломаются в отличии от тюненых. То что стойки настраивались конкретно под эти пружины обеспечивает баланс по управляемости и жесткости. Получается спорт пакет на Ваз. На 2115 еще идет плюсом то что лежаки можно проезжать ходом как на кроссовере. (машина легче-подвеске проще) На этом комплекте подвески я пару раз вылетал через бордюры на газон, брал лежачие ходом, пугал дорожников спрыгивая на срезанный участок асфальта и снося конусы - и подвеска все пережила в отличии от кузова который сгнил))) Я драйв не вел но у мужика артикулы есть: www.drive2.ru/l/4062246863888554002/ Можно поставить от калины спорт 2. Просто когда я делал это было уже дорого. Возможно сейчас цены интереснее...
Секрет приоры в том что у неё очень хорошая аэродинамика в сочитании с путёвым мотором. ты ещё не катался на приоре 2 со 127 мотором и чипом с выхлопом. сильно бы удивился. А по подвеске бери сток сааз от приоры 2 и не парься а опоры сс20 GOLD (сам на таких уже 120т.км. откатал не жалея и они реально огонь!). и будет тебе счастье! а из тазов за исключением весты очень прикольные калины 2 спорт. по горным дорожкам да и по городу они и в стоке многим иномаркам натолкать могут
@@iam8141 Алеша, смотри замеры на Ютюбе, по прибору она едет низкие 11, или выезжает из 11, если водила не деятел +хорошая резина и диски. Вон у воротникова видос 8лет назад, 10,7 с пассажиром. Так кому ещё там в школу пора?
Пружины я ставил Фобос. Передок - 25. Зад - 50. Будет смотреться жопа как на просевших сейчас. Они жёстче и ппоседают меньше из-за этого. Стойки можно просто лада спорт или любые газомасляные. Тогда будет не очень жёстко и управление в разы будет чётче. Опорники хз. У меня сток были. Не сток есть смысл ставить если там надо кастор и развал хитро мудрый....
По поводу валкости - это, кажется,недосток прочности кузова. Инженеры заложили маловато жёсткости для 2010го года. Поэтому, нужно купить усилители кузова (под капотом труба между стойками). Мне кажется, что поможет. А, ну ладно, меня там попросили ещё уточнить, что усилители есть и на зад. Они и правда есть, но места крепления обещают нам много контента. Берите и задние усилители и передние
Бери стойки SS20 передние и задние, у них есть серия трасса-город. Стоковые пружины и опорники тоже SS20. Немного жесковата машина стала и намного собранее. Зимой в морозы бывает что как будто без амортизаторов жёстко приваренная ходовая к кузову
+гонял 300км в одну сторону по трассе на гранте ат, мотор 127, тот же самый по сути, средняя по приборке 80, ехал 130-150км, после 120км расход сразу выше 10л, поэтому это полный пиздешь. У меня средний расход вышел около 7-7,5, точно не помню.
@@gayaz3424 у 127 мотора легкая поршневая а маховик обычный,поэтому его надо крутить и идёт расход,на старых моторах тяжелая поршневая и после того как раскрутишь и просто поддерживаешь обороты она меньше жрет
У меня тоже шум из КПП. При выжиме сцепы пропадает. Думал выжимной, заменил комплект сцепления. И хер там. Походу подшипники в самой коробке. Так как у меня калина и КПП с карданчиком, думаю сразу и свапнуть от гранты тросиковую (либо новую купить, либо Б/У и обслужить).
так мурк, ёпта, на резине с шипами какая управляемость, я каждый раз кайфую, когда с зимней резины переобуваюсь на летнюю, тачка становится супер управляемой и отзывчивой, в общем пушка гонка и вот скоро зима и опять начнётся вантая рулёжка на мягких зимних шинах
Стояли на 14 ке (на приору тоже есть) кх "Астон" + Технорессоры, (по высоте можно подобрать) по управляемости ок и жесткость вроде средняя. В группе вк есть примеры с фото.
Распишу моменты по ходовой, которые сам прошёл. Если как ты сказал чуть жеще стока и чуть занизить. Стойки Сс20 комфорт без заниження, пружины технорессор драйв-30 перед, драйв-50 зад ( на приоре такой прикол, если хочешь чтобы ровно стала, нужно зад брать ниже на одну ступень чем перед). На зад еще поставь опоры асоми, дадут комфорта по латаной дороге. Ещё прикол у приор по передку проверь у себя, крен на левую сторону на 2-4см, по арке и колесу легко проверить, это не стаб и не пружины, это такой кузов с завода. Решается легко, как будешь делать ходовку подкинешь под левую сторону одну проставку под опорник и станет ровно все. Ну а дальше уже рычаги, подрамник то по желанию)). Если вопросы по приоре будут пиши, много моментов допиливал мож че подскажу)
У меня левая сторона на 1 см ниже, мерил по ободу диска и арке пару месяцев назад ( ахха думал подвеска просела). Надо проставки установить 1 см по лев стороне ?
@@АлександрАлександров-у1б Это не плохо и не хорошо. Как вектра б с 1,8 16V. Так в вектре чувствуешь себя намного комфортней,а приора,скажем помягче-сугубо на любителя. То есть пацану зайдет,но с возрастом начинаешь ценить немного другие качества авто
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
Мурк, ты настоящий мужчина честной судьбы - возишь свою приору на моря.
Замечательный мужик, меня вывез в Геленджик))
Взял Мурк свою Приору и отвёз на Вике на море
а по чем он ее купил? Просто интересно я лайв ролики редко смотрю времени нет.
@@КириллЛазарев-н1о 135к от подпищика)) а так 220к цена была
В той помойке, в которой он был, моря нет
Я как раз сел покакать! Спасибо за тонусное видео Сергею масло
Мурк так и написал в телеге, что выпустит это проходное видео, чтобы мы смогли покакать
Ну как, покакал ?! Ты отпишись, мы ж переживаем !
Полчаса прошло уже, ты там живой?
Включаю только за этим занятием
всем кто садится срать
приятного сра
Машина в идеале, ничего не ломается, только стойки вытекли, коробка гудит и пр.)) И это при идеальном обслуживании, автоваз не перестает удивлять. Мурк, держись)
За десять лет простоя и ролс Ройс развалится
После бмв это вообще ничто
Вытекшие стойки и гудящая коробка для АвтоВАЗа это считай новая машина ноу проблем
Оч странно, что Мурк удивляется гудению коробки, это болезнь всех вазов
ну учитывая, что это автоваз и учитывая сколько ей уже, и учитывая проехала без приключений, то вообще супер. коробки у них всегда гудят
Миша, осторожней с запуском авто в закрытом гараже. Когда выхлоп начинает сластить - это грань пиздеца. Сам чуть было в гараже так не уснул навсегда. Хотя объем гаража у меня больше раз в пять. Еле дополз до ворот.
ну так ты ночью там спал
Где вы тут Михаила увидели? Это Сергей!
Дык он уже тоже "ползал", учёный.
Такая же хуйня была после литра самогона
у меня друг тоже так чуть не помер недавно
надеюсь с этой машиной серий будет не меньше, чем с копейкой
Второй "копейки" уже не будет. Самый тонусный год в истории канала
врядли, с копейкой было супермного тюнингколхоза, а приора чисто поджоп. не думаю, что мурк ее будет колхозить (ну только если слегка)
Да сыпется она знатно и гниет на глазах!
Для этого нужно, чтобы приора как минимум так же ломалась, как копейка, пусть уже лучше ездит и радует Мишу
@@romanpecherytsia9961 если будет часто ломаются то он начнет на нее хрен забивать. А если будет радовать работой то можно уже и тюнить по чучуть
7:05 Потому, что нужно было не "жаться", а вручить Серёге Маслу пятсот рубасов и канистру трансмиссионки. А ты, как всегда, экономишь!
Относительно рычага кпп (ремкомплект с втулкой), короткоходная кулиса и карданное от калины. Ничего не шатается и втыкается очень четко
Шарнир от автопродукта и карданчик Калины, решают эту проблему, без кх кулисы
Кардан от калины сжигает вилку
Так было на 2112
@@NaGuBaToRTV У моего бати на 2112 стоял кардан от калины, больше 6 лет отъездил на ней и ничего ни разу не сжигал. Сам лично так же на 2112 отъездил (другой) около 4 лет с карданом от калины и тоже ничего не сжёг.
если честно то очень рад за тебя то что купил машину которая может проехать своим ходом 3000км(ждем шашки в потоке)
Х6 так то тоже 2к проехал на говно масле
Тормоза делать надо на дисковые и балку сзади менять на рычажку
Скоро будет ездить как Юра Волков, и говорить, что это норм (южанская езда)
@@asdgft4572 рычажку-то зачем? Не так уж она и добавляет комфорта. Ещё и стоит 40к, за эти бабки можно любой узел в Приоре перебрать
@@enottik272 будет орать "чё за суета", делать оперские движения
9:50
Через пару лет на Авито-в салоне не курили,масло не ест,коробка не хрустит
Мурк, я искренне рад, что тачка тебе понравилась. Ещё раз убеждаюсь, что гонятся за шильдиками-брендами не стоит, даже если есть деньги. На ДВ ездят многие на ухоженных тойотах 90х, 00х и не ебут мозги себе, если Приора +/- надежная тачила, не еби себе мозги и катайся в удовольствие. Удачи!
Мурку нужен контент
@@АлександрАлександров-у1б КАЛтент
Да какой там контент с х6,тазы с Волгой в разы просмотров собрали,нежели с ,,понтами",ждём-с покупку победы ,от его ,,коллеги по цеху",кто в курсе,тот поймет, про кого речь))
@@АлександрАлександров-у1б х6 не контент потому что он его гонит в гараж отдаёт 200к и потом забирает, мы ничего из этого не видим
Минимальный уровень где не надо ебать себе мозги это все таки солярис рио. Приора слишком много недочетов имеет. Не дотягивает до минимального набора комфортной езды.
Как ты относишься к машине - так и она относится к тебе. Спасибо за тонусный ролик, Миша! Сереге привет!
p.s тюнингуй мотор! В топ!
Только не с бмв
Приятный осенний вечер под видео от Сереги Масло
А я Мурка смотрю )
Когда Мурк едет с сигареткой за рулём и снимает от первого лица, складывается такое ощущение будто это Глад Валакас играет в my summer car.
приятно видеть мужчину который влюбился в приору
Часть видео с "Приора POV ASMR" - это прям какой-то концентрат тонуса
наконец-то контент приехал, а то смотреть нечего было! Серёга спасибо, всегда заряжаешь тонусом!
Всем кто собирается какать,спокойного как
добро
Спокойного какича
всем кто садится срать, спокойного сра
Седушка толчка дрожит под тяжестью жоп
Керамический друг с тобою всегда
Люди стреляют туда дробью говна
Но толчок сильней, его власть велика
Тем кто садится срать
Спокойного сра
Спокойная сра
Чтобы Приорик начал заныривать в повороты нам нужно попытаться его врожденную недостаточную поворачиваемость (привет от АвтоВАЗа) перевести в нейтральную или легкую избыточную. Как это сделать? В сток подвеске только двумя путями. 1. Давлением в шинах. 2. Развалом. Первое, что мы делаем - едем на развальный стенд и просим сделать две вещи. Во первых убрать по возможности все шайбы с сабель, что в идеальных условиях даст нам кастер 2 градуса 20 минут (у стока 40 минут). Во вторых делаем развал на передних колесах -1 градус, схождение в ноль. Послушав бурчание развальщика о долбаных гонщиках едем испытывать эту кухню на дорогу со змейкой. Вах-вах, машина хорошо заныривает в поворот и сносно из него выходит. Но из нас прет перфекционизм, поэтому более точно подстраиваем давлением в шинах. Мой рабочий вариант был 2,2 передняя ось, 2,5 задняя. Это не догма, попробуйте поплясать около этих величин. Вот при затратах в 1000 рубасов вы получаете вполне уже сносный пепелац, обставляющий сток машину на любой извилистой трассе. Алгоритм настройки простой - повышаем давление на передке - растет недостаточная поворачиваемость, на задке - избыточная. Совет. На зиму выравнивайте давление в колесах стараясь уйти к недостаточной поворачиваемости
По итогу АвтоВАЗ был прав))
Гоношная приора Чпээк
Кому делать нех
Кастер увеличивать стоит, я на своей приоре увеличивал, управляемость повысилась значительно. Изначально по заводу он околонулевой вообще и сабли жесткие, жестче чем у десяток.
На приоре поставил сс 20 и треугольные рычаги спереди, на кольцах 100км в час спокойно едет, резина тойо 205/50 р15
Поршня ставил 1.8 мозги шиты, турбо, впуск сток хватало, выпуск 4-2-1 потом пламик и труба пустая кастомная
Максимум 240 выжимала на сток коробке, отсечка убрана
Михаил, хорошо выглядишь, отдых на пользу пошёл! Рад, что ты вернулся
Мурк, ты всё равно аккуратнее езди. 180 на этой машине, конечно, прикольно, но опасно шопесдец. Да и, в целом, не хасань особо. Я сам раньше так катался, когда десяточка была во владении. Щас на более серьёзное зарубежное и новое авто пересел, у которого с безопасностью всё в полном порядке и езжу не более 130.
Можно назвать это пенсионерской ездой, но я просто везде уже успел, где надо было.
Береги себя, голову не теряй - во первых и всех благ тебе, родной.
Миш, спасибо огромное за лестный отзыв о моем городе! Ейчане тебя любят и смотрят! Приезжай обязательно на следующее лето, покупаться в Должанке, успехов и развития твоему каналу, твоим родным здоровья и мирного неба!
Должанка в этом году поразила. В Крыму в прошлом году было дешевле))
А много нас ещё, ейчан ?))
@@stasrus93 ну, точно не знаю, но мои друзья все на мурка подписаны
В прошлом году всë и везде было дешевле. Цена Войны
Ейск готовся! В следующем году ваш город ждет наплыв фанатов Мурка
Я так подозреваю мурку платит концерн автоваза. Так разрекламировал приору, что я сам захотел ее купить 🤣
Бред. Приору сняли с производства в 2018г
Если бы на х6 ехал,то сейчас был бы влог,по капитальному ремонту мотора
Поэтому он и взял надежную первую приору
Мемонту ротора
Скорее он бы не доехал до Гейска.
Правый ступичный можно выпрессовать без снятия стойки. Выворачиваешь руль вправо и вытаскиваешь ШРУС, выбиваешь ступицу молотком и выпрессовываешь ступичный вазовским съёмником ступичных
Масло в любом случае не зря поменял, даже если оно выглядило свежим, за 10 лет оно уже очень сильно потеряло свойства
Красава Марк, у меня батя такой же владеет, 17 лет уже бабуле, тоже в идеале только голубенькая, кайф тачка с душой
На стаканы накинь распорку, дает точность в поворотах и меньше кузов играет
И при дтп оба стакана тоже уйдут 😀
Сидел какал кусочками спокойно и никого не трогал, включил ролик Сергея и даванул масла 5в40. Спасибо Серега
За это мы и любим Серегу Масло
Спасибо за видео! Выздоравливай!!
Вот это нормальный ,адекватный отзыв про авто! Респект тебе!
Сергей Масло на приоре отдыхает в гейске, даже Илья Мэддисон пришел на это посмотреть!
Скорее всего Мэд это все и организовал
Нет, это Мэдисон его туда затащил
Мэд мэр гейска
Сергей Масло и Мэдисон занимаются ВСЯКИМ в Гейске.
Смотреть бесплатно без смс и регистрации 🙈
Было бы классно поставить бампера он приоры 2 в круг и болотные штампы , был бы стиль p.s Накидайте лайков чтобы Миша увидел
180 на Приоре? Не гоняйте пацаны, вы матерям ещё нужны!
тем более на зимней шипованной резине
Ходовку Демфи Драйв -30мм занижение,также Треугольные рычаги ,пропадет валкость,рычаги дадут жесткости, и распорки на свое усмотрение,такой же конфиг на Гранте у меня,200 машину не кидает, и по городу комфортно
тоже посоветовал Демфи , сток ставил это фирмы понравилась
@@RusanovD Отличные стойки)
Мурк, спасибо за видос, приора реально в стоке едет очень классно, в автошколе на такой обучался, там и правда если уже на газ нажал уже летишь
Годный контент от Серёги Масло подъехал :) Нужно съездить в следующем году с Мэдиссоном в Суздаль на праздник огурца
Искуситель
Мутный же в курсе что если он потратил 15 тыс на 3000 км то расход выходит около 10 на сотку.
10л/100км при скорости 160-180, а при средней скорости 80км/ч расход около 6.5л/100км
Сам с ейска, так рад что тебе понравилось там
Приезжай еще, покажем классные места👍💪🏿
Мурк на самом деле ездил 80км
Но забыл, что на Ладе 80 ощущается как 180км
Миша, глянь у Приоры масло ГУРа. Если пора менять, пусть Серёга сделает для нас видос.
У меня Калина. При хорошо налаженных и функционирующих тормозах машину на любой скорости при резком торможении не бросает, как-то перед носом фура вырулила, скорость была очень высокой - тормозил в пол - затормозил за пару метров до фуры - тормозила как по рельсам, а вот когда один из тормозных цилиндров потек задний - тогда да - кидает - неравномерное торможение. На техосмотре мужичок правильно говорил - качественно работающие тормоза - это безопасность
Калина 1 или 2? У меня 1 что-то как-то не сказал бы, что хорошо тормозит. На Гранте рестайловой катался, там гораздо лучше. Может, из-за АБС и задних дисковых тормозов, которых на калине-1 нет?
@@SystemShock1111 Калина 1. 2011 года. Покупал новую. Никогда на тормоза не жаловался, задние барабанные тормоза не менял лет 7. Потом в очередное ТО офдилер предложил обновить тормоза вкруг - диски, барабаны, колодки, поршни поменяли. Итог - я даже новая не помню, чтобы так тормозила. Все должно обслуживаться правильно и вовремя, тогда и эффект будет достойный. А у нас часто экономия - меняют только то, что уже совсем отвалилось, колодки поменяли, а барабаны или диски ещё походят, хотя там уже выработка, цилиндр подтекает, а и ладно, в целом тормозит же. Экономия, вот и результат - бросает при торможении. Не машина плоха и не конструктора, а чаще всего те, кто ее содержит надеются на авось
Посоветовал бы стойки в сборе SS комфорт, там опорники практически вечные, но SSки сейчас неоправданно дорогие и качество не такое хорошее, как раньше, сейчас лучше взять стойки каяба.
технорессор либо -30 либо минус -50, и к ним стойки demfi под пружины которые купишь. стойки астон не бери, они мягкие. сам гонял на -90 на 2109 на море 5600 в обе стороны, по кайфу было)
Eibach PRO KIT(они на -30)+Демфи премиум(которые красные только)!-30 в круг оптимально!И распороки(на стаканы+на рейку,на рычаги(но клиренс упадет маленько),сзади развал сс20 пластинами+полиуретановые ромашки и будет рулежка и на приоре!
выжимной хрустит когда выжато сцепление, когда машина просто стоит то это скорее развалился подшипник первичного вала в коробке
или может у него подшипники роликов грм - гена , что скорее всего
@@fuckingjdm1312 маловероятно. Он же не совсем идиот и слышит откуда звук идёт.
Это корзина лепестками трещит. Типовая даже не проблема а фича автоваза.
у меня была новая приора с салона2015 года, проехал 86 тысяч на ней и продал. щас смотрю видос и прям скучаю по своей ласточке. менял масло на 50 тысячах и заливал через пробку контрольную и там не 4 литра было, все ещё стоит коробка с маслом , там наверно литр остался.
чесна? прекольна
столько за год проезжают, совсем мало ездил чтоли)
мир то посмотрел хоть?
@@reviewautosound у отца киа меджентис 2009 года, пробег 90 к , брали с салона ;)
Стоит отметить, что в канистре масел мерседес - лукойл :)
Ох нифига себе! Новый видос 10 минут назад! Ну спасибо ))) Приора рулит!
Смотрю Мурка и ем масло, боже, как это прекрасно
много масла не ешь, а то скоро станешь в ширину как 3 Мурка
Помпу посмотри, у меня на 90к заклинила, попал на капиталку. Насчёт стоек - сс20 газомасленые, управляемость от стоковых небо и земля.
Масло в коробас ещё надо немного перелить, что бы 4 и 5 были лучше смазаны. Ну а так ребилд коробки с заменой подшипников, сам на калине 2 мучался, пока подшипники не поменял в КПП
Так он и так 4 литра залил
Ставь распорки. На стаканы в подкапотку, в багажнике, усиленные стабилизаторы. Стояли на ВАЗ 2110
Приора прикольная машина, но главная ее проблема это отсутствие безопасности как таковой. Жесткости кузова нет, подушек 2 штуки максимум. И лететь на ней 180 это надо быть прям отбитым.
180 по нормальной трассе вполне можно
На новых грантах безопасность вообще нулевая
180 тебя ничего не спасет, ни одна тачка) но приора, как и весь русский автопром фольга конечно
@@mckohctahtnh как весь бюджетный автопром
@@GeneralShepotka на грантах кузов сам по себе безопаснее приоровского...
Интересно сколько эмоций будет когда он двух литровый святогор попробует, который реально в норм состоянии низкие 9 может ехать
У него по паспорту 11, как он 9 поедет?
По поводу стоек,заводские стойки с 2 приоры сааз 49 газомаслянные,лучший вариант будет как на весте,пружины если только кони или Эйбах,остальные сядут через пару месяцев,смысла особо нет
Ты говорил что тебе Финика не хватает. А тут тебе жигулей хватает...
И да, Мурк, какай по чаще, и не становись животным, это путь в никуда
Жигуль твой папаня с 90х. Раздражают такие недоумки как ты, по твоему все бюджетные иномарки с теми же данными жигули. Лечись
Я сбился со счета... кто считал сколько раз слово МАСЛО прозвучало в ролике?? Сергей Масло одобряет!
Неделю назад на приоре на море ездил, тоже всё отлично было, очень хорошая и экономичная машина, 21126 валит достаточно, чтобы газ почти не нажимать.
Не хватает только тормозов, подвески, управляемости, а мотора с избытком, да.
Как так можно курить в салоне?! Даже окна не открыты…
Тюнинг никакой не нужно, разве что переодеть её в приору 2, то есть зеркала, бампера поменять, дверные ручки, а ну и подкрылки колхозные на саморезах убрать, а отверстия в крыльях от них обработать, у тебя уже там гнить пошло от них. И прекрати уже класть что-либо на крышу, царапаешь же!
Ждём, когда у Мурка появится южный акцент.
Привет , мне понравился трек Baba dast xs project ,ели нашёл годнота , спасибо за видео в столь сложный момент в данной ситуации 👍👍👍👍👍
Сцепа проворачивает+дождь=Мурк замеряет 0-100км/ч. 👍
На 17:00 прочитал нотки зависти в глазах соседа)))
Привет ! Наконец-то видос))
У тебя валкость из-за апортов задних ! Заменишь их и поставишь правильно передние , и проблем не будет
Мишань, была когда то приора и я себе в круг ставил стойки Астон. У них есть группа в ВК. Мне тогда они очень понравились по работе, не жёсткие и не слишком мягкие, идеальная середина.
Вооот новая серия подъехала!!!
Миша, ты про жёсткость подвески спросил. Поставь хотябы распорки, кузов чуть чуть менее желейным станет. И я бы поставил рестайлинговый бампер хотя бы в передок. Брат недавно притер его и купил новый за 2700 в цвет, там по мелочи еще решетку докупить и не более 5к выйдет, а видок освежится)
Мерсовское масло в оригинальных канистрах - это переупакованный fuchs, который поставляется на завод мерседеса. Это главный партнёр мерседеса по смазочным материалам, можешь потом себе его покупать вместо оригинального мерседес
Мерседес льет Петронас
Я ворованное дёшево купил, так что все ок
Основная проблема приоры, гранты, калины это то, что там ходовая от 08 без подрамника. Вкинуть комплект подрамник + треугольные рычаги от автопродукта и будет тебе рулёжка.
Теперь каждую серию масло будем менять. Можно заставить человека ездить на ладе, но бмвэшника из него никак не вывести
А если серия длинная, то 2 раза за серию
Видно отдохнул, свежо выглядишь)
Ну все, новый проект - пушка-приора)))
Стойки Астон , шикарнейшие стойки -70 бомба так же пружины -70 технорессор , будет почти как сток !
По подвески норм демфи , пружины - 50 , и кастор выставь 2 ,3 градуса
Спасибо за автолайфхак
Ставил на 2115 подвеску от калины спорт 1.6. На приору ставится тоже без заморочек. Даже дешевле получится так как встанет с родными опорами (на 15-ку как раз брал от приоры). Машина с этой подвеской сильно не упадет зато по рулешке разница значительная. Понравилось что подвеска упругая-едет по ямам не пробивая. При всем при этом не зубодробительная. Как на иномарке. Вряд ли сейчас найдешь по хорошей цене - но 5 лет назад такая подвеска стоила как дешевая заниженная на говнопружинах. Большой плюс этой подвески- это заводские бочкообразные пружины от Mybea. (бочкообразные пружины вряд ли кто из тюнеров научился делать). Короче с ними лучше рулится и они не ломаются в отличии от тюненых. То что стойки настраивались конкретно под эти пружины обеспечивает баланс по управляемости и жесткости. Получается спорт пакет на Ваз. На 2115 еще идет плюсом то что лежаки можно проезжать ходом как на кроссовере. (машина легче-подвеске проще) На этом комплекте подвески я пару раз вылетал через бордюры на газон, брал лежачие ходом, пугал дорожников спрыгивая на срезанный участок асфальта и снося конусы - и подвеска все пережила в отличии от кузова который сгнил))) Я драйв не вел но у мужика артикулы есть: www.drive2.ru/l/4062246863888554002/ Можно поставить от калины спорт 2. Просто когда я делал это было уже дорого. Возможно сейчас цены интереснее...
Блин, как мне нравится эта приора
Тонусмобиль
Секрет приоры в том что у неё очень хорошая аэродинамика в сочитании с путёвым мотором. ты ещё не катался на приоре 2 со 127 мотором и чипом с выхлопом. сильно бы удивился. А по подвеске бери сток сааз от приоры 2 и не парься а опоры сс20 GOLD (сам на таких уже 120т.км. откатал не жалея и они реально огонь!). и будет тебе счастье! а из тазов за исключением весты очень прикольные калины 2 спорт. по горным дорожкам да и по городу они и в стоке многим иномаркам натолкать могут
Ух, волосы назад 10-11 сек до сотки...
@@gayaz3424 ты фанатик бразерсов?) Школу не проспи
@@iam8141 Алеша, смотри замеры на Ютюбе, по прибору она едет низкие 11, или выезжает из 11, если водила не деятел +хорошая резина и диски.
Вон у воротникова видос 8лет назад, 10,7 с пассажиром.
Так кому ещё там в школу пора?
С возвращением Мужики!!!
Пружины я ставил Фобос. Передок - 25. Зад - 50. Будет смотреться жопа как на просевших сейчас. Они жёстче и ппоседают меньше из-за этого. Стойки можно просто лада спорт или любые газомасляные. Тогда будет не очень жёстко и управление в разы будет чётче. Опорники хз. У меня сток были. Не сток есть смысл ставить если там надо кастор и развал хитро мудрый....
Фобос не панацея. Просто шляпа
Ss gold комплект полный без низких пружин, гораздо лучше
под твои цели бери комплект пружин и стоек ss20 спорт -50мм (опорники можно и сток). Только смотри ,чтобы оригинальные были ,много подделок
По поводу валкости - это, кажется,недосток прочности кузова. Инженеры заложили маловато жёсткости для 2010го года. Поэтому, нужно купить усилители кузова (под капотом труба между стойками). Мне кажется, что поможет.
А, ну ладно, меня там попросили ещё уточнить, что усилители есть и на зад. Они и правда есть, но места крепления обещают нам много контента. Берите и задние усилители и передние
@@vintus7816 да, сзади тоже неплохо бы ставить, но они крепятся, если ничего не путаю, где-то в районе задних сидений. И все ограничиваются передними
5:53 требую 10 часовую версию!
11:03
Бля мурк я на Мазе с Кашинского карьера песок каждый день таскаю по этой дороге 😀Какого хуя ты мне до сих не попался еще?
Бери стойки SS20 передние и задние, у них есть серия трасса-город. Стоковые пружины и опорники тоже SS20. Немного жесковата машина стала и намного собранее. Зимой в морозы бывает что как будто без амортизаторов жёстко приваренная ходовая к кузову
Средний расход в 7л при целевой скорости 150-180 - не верится. Либо комп навребывает, либо таки не 180)
Моментальный расход 5,6 при 140-150 на таз2111 с 124 мотором,вполне реальный расход по трассе
+гонял 300км в одну сторону по трассе на гранте ат, мотор 127, тот же самый по сути, средняя по приборке 80, ехал 130-150км, после 120км расход сразу выше 10л, поэтому это полный пиздешь. У меня средний расход вышел около 7-7,5, точно не помню.
@@gayaz3424 это верно, после 2.5-3к оборотов перерасхож топлива уже дикий идет
@@gayaz3424 у 127 мотора легкая поршневая а маховик обычный,поэтому его надо крутить и идёт расход,на старых моторах тяжелая поршневая и после того как раскрутишь и просто поддерживаешь обороты она меньше жрет
Ну он сам сказал, что на бенз потратил 14-15к допустим 14.500 на бенз литр 95 примерно 51 рубль
14500/51=284 литра
0.284/3000=9.5л
Подписалась прям от подачи в восторге и маты в тему , и про Приору интересно смотреть . Я прям вообще в восторге !!!!!!!!
Если звук скрежета из района кпп без выжима сцепления это скорее подшипники в самой кпп, а если при выжиме педали - то тогда выжимной подшипник.
У меня тоже шум из КПП. При выжиме сцепы пропадает. Думал выжимной, заменил комплект сцепления. И хер там.
Походу подшипники в самой коробке.
Так как у меня калина и КПП с карданчиком, думаю сразу и свапнуть от гранты тросиковую (либо новую купить, либо Б/У и обслужить).
так мурк, ёпта, на резине с шипами какая управляемость, я каждый раз кайфую, когда с зимней резины переобуваюсь на летнюю, тачка становится супер управляемой и отзывчивой, в общем пушка гонка
и вот скоро зима и опять начнётся вантая рулёжка на мягких зимних шинах
Только попил чай, а тут Мутный видос залил. Буду пить ещё
Будешь много ездить на приоре- отрастет борода, оттопырится указательный палец и будут пролетать жиесы :)
Стояли на 14 ке (на приору тоже есть) кх "Астон" + Технорессоры, (по высоте можно подобрать) по управляемости ок и жесткость вроде средняя. В группе вк есть примеры с фото.
давай тюнинг который её необходим, тюнячие тормоза, подвеску и будет зачёт
Распишу моменты по ходовой, которые сам прошёл. Если как ты сказал чуть жеще стока и чуть занизить. Стойки Сс20 комфорт без заниження, пружины технорессор драйв-30 перед, драйв-50 зад ( на приоре такой прикол, если хочешь чтобы ровно стала, нужно зад брать ниже на одну ступень чем перед). На зад еще поставь опоры асоми, дадут комфорта по латаной дороге. Ещё прикол у приор по передку проверь у себя, крен на левую сторону на 2-4см, по арке и колесу легко проверить, это не стаб и не пружины, это такой кузов с завода. Решается легко, как будешь делать ходовку подкинешь под левую сторону одну проставку под опорник и станет ровно все. Ну а дальше уже рычаги, подрамник то по желанию)). Если вопросы по приоре будут пиши, много моментов допиливал мож че подскажу)
Сделай своё видео на эту тему. Хотя бы короткое без монтажа
@@АлександрАлександров-у1б видео не охота снимать, если есть что спросить, пиши мож че подскажу
красава
У меня левая сторона на 1 см ниже, мерил по ободу диска и арке пару месяцев назад ( ахха думал подвеска просела). Надо проставки установить 1 см по лев стороне ?
@@ec1ipseV там вроде есть 1.8 и 2.2 проставки, но это давно я смотрел, щяс не знаю. В общем подбери по своему крену и поставь только на левую сторону
3000 км, золотое, подсолнухового цвета масло, говорил мутный вор, затем через секунду показывает черкаши на салфетке
Миша молодец сфеерический!
Оба видосик, очень сильно ждал)
Подвеску ты не улучишь. У нее конструкция изначально такая, без подрамника и треугольных рычагов, она так и будет ватно рулиться.
Жостко кезию под трек "Я опять закурю" и тут колокольчик. Теперь какиш под Сер гея.
Не хочется расстраивать Сергея Масло,но она едет 11сек в хорошую погоду 😄
Разве это плохо для стока?
@@АлександрАлександров-у1б Это не плохо и не хорошо. Как вектра б с 1,8 16V. Так в вектре чувствуешь себя намного комфортней,а приора,скажем помягче-сугубо на любителя. То есть пацану зайдет,но с возрастом начинаешь ценить немного другие качества авто
@@СергейПанченко-з1ф ну да ну да, где опель а где автоваз.. только вот опеля все сгнили давно, ну если хочется ебать трупы, то вперед
@@АлександрАлександров-у1б это нормально, просто он сказал что она едет 9🤣
Ss20 шоссе стойки должны идеально подойти тебе. Договорись с моторрингом, у них такие должны быть
Ооо дааа... 39 минут кайфа. Я побежал за хавкой