特急しなの3号前面展望 前編 名古屋－塩尻 振り子車体傾斜がすごい！
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- 奮発して1号車のパノラマグリーン車に乗りました。
動画が長すぎるため前編、後編に分けてますので
是非後編もご覧下さい。
「特急しなの3号前面展望 後編 塩尻-長野 振り子車体傾斜がすごい！」
• 特急しなの3号前面展望 後編 塩尻－長野 振...
名古屋-塩尻は名古屋の大都会の景色から住宅街-田園風景-山岳路線と
変わりゆく景色をお楽しみください。
振り子車体特有の車体傾斜がよくわかります。
野尻と須原でEF64重連の石油貨物の交換が見られます。
チャンネルホームのコミュニティに鉄道写真をアップしてますのでこちらも是非ご覧ください。
他にも前面展望をupしてますので是非ご覧下さい。
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#前面展望 #振り子電車 #しなの3号
I created this video with the TH-cam Video Editor ( / editor )
Deep valley様。
upありがとうございます。
木曽路・信濃路の雰囲気が存分に味わえます、とても素晴らしい動画ですね。
グリーン車の、しかも一番前の特等席！
料金も高価だったでしょうし、座席予約も大変だったでしょう？
でもそれを上回る価値がありますね。
感謝です。
ご覧いただきありがとうございます。
この日は平日で展望席は私だけでした。
振り子車の展望ビデオを撮りたくて奮発しちゃいました(^_^;)
ありがとうございます。
私もしなのの車窓が大好きです、木曽路の景色や
篠ノ井線のスイッチバックなど見所が多いですね。
特急しなの、名古屋駅から、さあ旅行の始まりといった感じで心がわくわくです。
素晴らしいです！3時間弱、夢中になって見てしまいました！
昨年、初めて「しなの」に乗りました。
その感動が思い出されます。
初めてしなのの展望車に乗ったとき「このスピードでカーブに進入で大丈夫？」って思ってました（笑）
この間、初めて乗りました。感動的でした。
JR東海の前面展望の市販DVDはなかなか無いので、とても楽しく拝見させて頂きました。ありがとうございます。
初めまして。
行き交う東海道線や中央西線の長大編成をじっくりと堪能してしまいました。
あえてこの時間帯を選んだかどうかは分かりませんが、素晴らしい映像を提供して頂き本当に感謝しております。
ホントにすごい傾き!
前面展望だとほんとによくわかりますね。
ochi205様
ありがとうございます、仰せのとおり1Cです。
パノラマスーパーの場合は運転室の仕切りガラスがなく
直接傾斜ガラスですので映り込みは少ないんですが、
しなのは仕切りガラスによってトンネル内ではどうしても
映り込みがあります。ガラスにぴったりレンズをつければ
いいんですが、それがかなわずこのようになりました。
長いトンネル内はカットしてもよかったですね、次回そうしてみます。
Brilliant Stuff
コロナが終息したらしなの号に乗りに行きたいです🚃💨
慣れない乗り心地なので酔いやすい人は酔うかもしません
汽笛が素敵！
ありがとうございます。
全編拝見させて頂きました。１C席からの撮影だと思いますが、直線区間でレールが画面中央付近にあり、尚且つ垂直に伸びているのがいいですね。また平日の撮影のためか他の客の話し声や携帯着信音が気にならないのもgoodですね。ただ気になつた点が2点ほどあつたので述べます。
一つはパノラマスーパーでは気にならなかつたトンネル内での反射による車内の映り込みです。この動画に限らずyoutubeの他の前面展望画面で多く見られます。一度明るさ設定をマニﾕアルにして撮影されたらいかがすか？マニﾕアルですとトンネル出口で画面が一瞬白くなることも防げます。トンネル内では画面がまつ暗になりますが編集時にかﾂトする方法を私はとつています。欠点は晴天の日に山間部などの日影部分に入ると画面が暗くなり、常に明るさ調整をしなければならず、トイレにも行けないほどです（笑）
もう1点はスピード感が感じられないことです。私のしょぼいPCのためかも知れませんがもう少し広角にすると良いと思います。私の場合はワイコンを必ず装着します。
撮影のど素人ですので上記の指摘は参考程度にしてください。これからも素晴らしい動画を期待しています
super parcours, merci!!
こんばんは。
ご覧いただきありがとうございます。
以前しなの3号に乗ったときEF64重連貨物の待避に気づいたので
前面展望を撮るときはこの列車に決めてました。
こうして改めて見てると、ほんと振り子式車両ってのはマジキチ技術だと思うw 電車で峠攻めとはw
最近の車体傾斜の構造は振り子式から空気ばね式に変わってきてるようですが、車体を傾ける発想がすごいですね＾＾
ありがとうございます、私の腕というより最近のカメラの性能に助けられてます。
昔、出張の帰りに塩尻から名古屋まで乗ったことが有ります、
自分「振電」ド素人ですので、駅弁食べるのがスポーツでした。
とは言っても、バスは苦手なので電車が良いですねー。
Thank you.
ちょっとしなの君、そんなに傾いたら爆睡しちゃうって💦(ｴ？)
たしかにこれは凄い！
高蔵寺を過ぎると急に山間部に入るんですね😃
この区間を川沿いをを車で走るといい景色なんです。
Flot حلو كثير ... แก ดี nice.. l like
いつか機会があれば名古屋からしなの、あずさルートで東京競馬場へ行ってみたい。
私は一度だけ新宿から名古屋まであずさとしなので帰ったことがあります。新幹線よりよっぽど楽しかったです👍️
@@a296050375 埼玉県寄居町にいた時は東京経由より、高崎、長野ルートで名古屋へ帰りました。因みに東京経由より若干安かった。
パノラマグリーン車ですか？よかったですね＾o＾
私は初めての1号車の1番はなんと貫通型のグリーン車で
大ショックでした。この動画はそのリベンジなんですよ。
ご覧いただきありがとうございます。
言われてみれば見たことないですね、東海エリアも
景勝地がたくさんあるのにもったいないですね。
貴方は偉い！表彰状を差し上げます。
しなの号は
名古屋~中津川間と
中津川~塩尻間では
乗り心地が違います！！
列車映像ながらバイクのクルーザーを操縦している気分ｗｗ
架線柱の傾きがよくわかるのでそう見えますね。
同じ振り子車の381系に比べると乗り心地は格段に向上してますね。
こんにちは、いびきはもしかしたら私自身かも？
ウトウトしていた区間がありましたので
録音されちゃってたんですね（＾＿＾；）
ホームライナーは平日のみの運用なのに8両や10両が多いのは通勤客目当てなんでしょうか？
ありがとうございます、ミニ三脚の下に滑り止めのジェル状の
耐震マットを敷いてます。以前マットなしでやったら
滑りまくって大失敗しました(＾_＾;)
ご覧いただきありがとうございます。
Merci pour vous avoir voir .(＾o＾)/
ダイヤ改正で車販が廃止されたのは残念ですね。
この日は車販でお菓子を買って食べました＾＾
長時間乗ってると酔う人は酔う電車特急しなの
381系よりも乗り心地はかなり改善されてますが、やはりまだ酔う人が出るんですね。
制御の無い振り子だった381系しなのは子供の頃よく松本の親父の実家へ行くときに乗ったなあ
もの凄く酔ったよ
私はしなのはないんですが、381系はやくもに乗りました。
酔うまではいかなかったですが、「ぐったりやくも」でした＾_＾；
JR東海もミュージックホーンがあればいいんですけどね・・
車掌さんのアナウンスがめちゃくちゃ早口に聞こえるんですが自分だけでしょうか・・・・。
私もそう思います、早口すぎて何言ってるかよくわかりませんね。
お見苦しいところをお見せしましたm(_ _)m
容量が大きすぎて元のファイルが5分割されてしまいましたorz
サムネで表示している架線柱などで一時停止すると
より分かりますね＾＾
１ｈｒ１９’４０’’あたりに浦島太郎の説明があります。太郎はこんな山中で余生を送ったのでしょうか。
前面展望からは見えませんが、寝覚の床の景観が
そのような伝説を生んだんでしょうね。
自動放送の声、これって西村文絵？
西村文絵さんとおっしゃるんですか？すみません、そこまでは勉強不足でよくわからないです。ご存じに方、ご教授くださいM(_ _)m
Deep valley 西村文絵ではなく西村文江でした。
誤字申し訳ありません。
調べてみたらやはりそうでした。
西村文江さんは他にも小田急電鉄、東急電鉄、京王電鉄、都営地下鉄、箱根登山鉄道、江ノ島電鉄、千葉都市モノレールの車内放送を担当しています。
かつては横浜市営地下鉄ブルーラインも担当していましたが、今は森谷真弓さんに変更されています。
西村文江さんの本職はNACK5のアナウンサーだそうです。
教えていただきありがとうございます。
ヂス イズ ア レメテドエクスプレス シナノ
実際乗ったら酔いそうｗ
意外と乗り心地は良かったですよ。
見ていたら気持ち悪くなってきました・・・(^^;;
レコーダーに落として早送りで見るともっと気持ち悪くなると思いますよ＾o＾
ちくまｗ
酔いました？
私は大丈夫でしたが、振り子車で酔うという人はたまに聞きます。
酔うわ
仕切ガラス上のカメラ設置位置(レンズ高)をもう少し上に持って行けませんかね？
そのうえで、若干見下ろすようなアングルにすれば、メーカー品のようなスピード感が出る筈ですよ？
すごくないじゃん
12:10