videoitten teko ottaa aikalailla aikaa paljon mutta yritän jatkaa filmaamista kuin vain ehdin. Tammikuu maaliskuu aika vähän tullu kun ei ole ehtinyt ihan joka väliin.
Sitä on vaikea sanoa, isommin en ole kuullut uudehkon moottorin ääntä muutonikaan mutta suht hyvin tuo nakuttelee. Heti startin jälkeen joku kymmenen sekunti oli aaltoilevaa mutta kuulunee asiaan.
Hyvä tuli👍 momentti viritys kannen pulteille ok kiristys tasaisuus kaikille pulteille on tärkein ei väliviritys momentti avaimessa ole virhe tekijä.Kiitos hyvistä videoista
Vanha putki liottamalla kuntoon, itse olen omaan valmettiin liottanut kaikenlaisia maalattuja ja ruosteisia osia. Olen tehnyt riittävän ison seoksen sekoittamalla Crc evapo rust ja rust remover ruosteenpoistaja-tiivisteestä, eikä ole paljoa ruosteet eikä maalit kyseleet lähtevätkö vai ei.
Minähän en näistä mitään ymmärrä, mutta kaupunkilaisjärjellä ajattelen, ettei momentti mitenkään tuollaisen lyhyenkään varren päästä mittaudu oikein. Mutta varmaan tiedät paremmin :) Juhlallinen startti kyllä!
joo en itekkään ymmärrä, mutta virhe on kyllä sen verran pieni kun ottaa huomioon kiinan työkalut että ei tuota ongelmia omasta mielestä testien perusteella mitä olen tehnyt. Mutta kaikilla on varppina oma mielipide se on hyvä. Mutta suuttimia en pura pois, koska kannen jälikiristys pitää parikin kertaa.
Oli yksi isompi uusi rojekti mielessä mutta aihio jota siihen tarviin meni ohi, kun mietin päivän kaksi liian kauan. Pitää nyt näitä nyky romuja yrittää korjata kun mönkkäri on rikki ja polttopuun teko alkaa ihan kohta, palanut tielana pitää korjata, neliveto pitäs ottaa työn alle joskus ennen seuraavaa talvee.
Hienosti rallattaa Valmetti. Hyvät on paineet kuumana riittää 2kp. Kierroksilla nousee sinne 3.5-4 kp. Ite oon käyttänä 15-40 öljyä. On se komia kun saa kaikki paikalleen. Ei raaski mehtäajoon laittaa.🤔👍
Terävät on käyntiäänet, eli terävästi syö ruokansa. Tunnelma on "katsomossa" kuin Suomi-Ruotsi maaotteluvoitosta. Pakoputki näyttääs alakuperääseltä. Sitä karstaa vois polttaa kosanilla, sisäisesti molemmista päistä. On se nyt komia peli, aiva kateeksi käy.
Koitappa lämmittää pakoputki oikeen kuumaksi ja syötä puhdasta happea läpi, mutta saa varoa kun ampuu noki palloja ulos 😁 Mutta puhdistuu sisältä ja tätä käytetty 2T mopojen putkien puhdistamiseksi 🤔
mun valmet 62vm 361 D traktorissa oli tyhjäkäynillä muistaakseni sama öljynpaine öljynpaine nousi kun painoi kaasua😁mun valmetissa on bosch syöttöpumppu tietääkö kukaan kuinka usein pitäis lisätä öljyä syöttöpumppuun vähän on tullut ajettua valmetilla kesän aikana🤠
Simssin öljynvaihto 150h välein mutta jos sinne dieseliä sekoittuu sekaan herkemmin vaihtaahan ne täytyy aikasemmin. Siirtopumppuun kuulemmati vettä ja muuta töhnää kertyy myös.
Nyt on hymy herkässä. Konerempan jälkeinen onnistunut koekäyttö on kuin tilipäivä. Sitten vielä pelitys, symbolit, valot ym. tavarat paikalleen. Isot yläpeukut konemestarille.
Nyt on hunajata hunajata👍😎.Normi kolmipyttysen valmetin ääni ja isot pojat on puhunut että jos on laakeri välyksiä niin valmetin öljypumppu kehittää korkeet öjynpaineet ja korjaa pienet välykset ei muuta kun hellä sisään ajo ja sitten kunnon ajoon kyl on komiassa kunnossa👍👍👍
Olen nähnyt vanhan asentajan työskentelyä moottorin kokoamisessa. Ei koskaan käyttänyt momenttiavainta, sanoi olevan ajan haaskausta. Remontit onnistui vähintään yhtä hyvin kuin muiltakin. Kannenpultitkin veteli jykevällä nivelvääntimellä.
on niitä vanhan liiton mekaanikkoja ja jotka ei momenttiavainta käytä. itsekkään en joka pultille käytä rannemomentilla kiinni monetkinnrungon pultit jotka ei ole kriittisiä.
Kiitos Tommi. Hieno startti! Kone käy tosi nätisti. Huolellista työtä olet tehnyt. Itsellä on vallu v. 1967 ilman ryömitää. Kun on katsonut näitä sinun videoita innostus laittaa omaakin valua kohtaa voimistuu.. Olet tehnyt nuo videot hyvin ei mitään kypäräkamera lähetystä😊. Ole katsonut kaikki valmettiin liittyvät videot. Jatka vaan loppuun saakka sähköt ja muut iksityikohdat. Jos satut liikkumaan Pohjoiskarjalassa niin haluaisin palkita sinut tarjoamalla Lounaan tai ainakin kahvit jos ois mahdollista. Tuota työtä pitää arvoitaa 🎉😊. Ilmoita kustannusten arvoitus kisasta milloin se alkaa ja loppuu aikajana..ois mukava osallistua sivuillasi. Kiitos tähän saakka seurataan loppuun saakka. 😊
Ei ole varmaan viimeiseen 40:ään vuoteen käny noin tasaisesti tuo moottori. Että oli juurikin aika remontoida se. Tuon hydrauliikan kytkin on pois päältä kun vipu on vedettynä taakse. Eli taisi siis pyöriä pumppu. Mutta on siellä sen verran öljyä pinnoilla, ette se noin väästä käytöstä hätkähdä.
nyt en millään muista miten se vipu piti olla, kirjakaan ei kertonut ja muisti pettää. on siellä järjestelmässä öljyä hydrauliikassa, sen verran lasketin pois että nuo putket sain pois katkaisussa, siksi laitoin penkin taakse tuon vihreen huohotinletkun että ei vahingossakaan lennä täyttönipasta ulos.
joo se jatko vääristää, kuten kukonjalkaavaimien kanssa. Mulla köyhänä kun on noita kiinan momenttiavaimia eli 20€ avaimia joissa on ittessään aika suuri virhe, tuo 6-7cm jatko nopealla teorialla tuo 10% virhettä. Testasin ruuvipenkissä niin sitä virhettä ei kiinan avaimella pysty edes toteamaan, ja lepokitka on myös suurempi kuin tuosta tuleva virhe. Tämän pienen virheen kanssa yritän pärjätä koska naksu momenttiavaimilla monasti tulee silti epätarkka kiritys muutoinkin kun siihen naksuun ei reagoi ihan realiajassa.
Onneksi olkoon, mahtava juttu!!! En odottanutkaan yhtään vähempää ensi käynnistykseltä, niin tunnollisesti teit koneen. Tosta listasta mitä oot koneeseen tehnyt jäi puuttumaan osien tasapainotus ainakin.
Joo jäi tasapainotukset pois. Näin joku kuukausi sitten filmin telkkarista Fordin tehtaalta niin siinä ukko puntaroi männät ja kiertokanget liukuhihnalla, oli mäntä ja KK kiinni toisissaan.
Meillä vaihteisto ääntää kun vapaalla nostaa kytkimen varsinkin isolla puolella ja olen monilta kuullut että kyseessä on ominaisuus. Ei sitten ole viitsitty laatikkoa aukaista ja hyvin se tähän asti on toiminut nyt 8100h ajettuna.
Hienosti käy Valmet.Nuilla olen paljon töitä tehnyt ja 500 Valmeteilla myös.Vieläkin yksi päivittäisessä käytössä.Huippu vehkeitä ovat😊.Teit hienoa työtä kun kunnostit,t:Jukka
Kaikissa vallun syyläreissä ei ole sitä painejousta. En ole saanut historiaa selville milloin ja missä vuosimalleissa se ylipaineventtiili tulee korkkiin.
Komiasti rapsuttaa ja muutenki komia kuhan saat kaikki kasaan.👍 luultavasti vaihteisto vähä ääntää. Painelaakerin ääni pitääs kuulua silloon ku kytkin pohjas eli laakeri painaa asetelmaa jos ei sitte hilputa se laakeri siihen asetelmaa vaste jo kytkin ylähällä.
itse epäilen että painelaakerit saattaa hieman hiihtää asetelmaan koska en saanut riittävään tyhjää klappia polkimeen. Voi tulla todennäkösesti ääni ihan kannatin laakereista.
tulee pieni virhe, mutta se virhe on niin pieni että en itse näe isoa merkitystä kun kyseessä on halpa kiinan momenttiavain joissa on myös suhteellisen iso virhe. Jos kuu ja tähdet taivalla osuu linjaansa nuo voi kumuloida virheen ja tulee tarkka momentti. Olen testannut ruuvipenkissä mutta sitä virhettä ei pysty millään keinoa havaitsemaan kiinan naksuavaimella.
@@tommisworkshop Ja monesti esimerkiksi "jotkut" turbottajat tahallaan "ylikiristää". Ei haittaa ollenkaan, päin vastoin. Oikeastaan melkein päinvastoin näitten nykyisten tarvike kannentiivisteiden kanssa. Ovat monesti ylipaksuja...
Kyllä, mutterit löystyy oikeasti tosi paljon niin pienellä jatkolla jos ~10nm tulee lisää se ei haittaa. Verrokkina Valmet 502, liki sama kansi siinä on kiristys 160nm kuin tässä 565 ssä on vain 150nm. Tuo pikkujatko menee täysin.
@@tommisworkshop Ja noista omista koneista: Majorissa vakio momentti 125nm, siinä nyt turbotuksen yhteydessä laitettu pahvi vedetty 140nm. Ja ferkussa 85nm>100nm. Monesti ihan hyvä osata soveltaa hiukan 😉
mun momentiavaimen mukana tuli lasku kaava millä saa laskettua paljoko tekee. mulla on joku 20-25cm pitkä jatko ja sillä pitää kertoa 1.67 jos muistan oiken avaimen momentti ni saa momentin mikä on mutterilla/pultilla.
@@AnteroPeura ei oo oikein laskettu. momentti kasvaa ku tulee vartta lisää. ainaki tuolla kaavalla mikä tuli mun avaimen mukana. pitää huomena laskea mitä se antaa
mutta originaali on niin tehty että putki tulee pakosarjan sisään. Jos se on niin ja uusi pakosarja on näin, pitää kattoa tilannetta jahka saan uudet osat. Tuon vanhan jos entisöin, niin sen voin rakentaa uuden pakosarjanpäälle istuvaksi.
Onnittelut ensisavuista👍Öljynpaineet vähän korkean puoleiset. Tai mitä Valmetin ohjearvot mahtaa olla. Liiasta öljynpaineesta on enemmän haittaa kuin hyötyä. Varmaan 10w30 öljyllä paine asettuisi normaaliksi. Se ääni tulee vaihteiston pääakselilta tai ryömintävaihteesta, ei painelaakerista. Voi olla että ryömintävaihteellinen kuuluukin noin ääntää. Muuten ei ainakaan videon perusteella mitään kummempia sivuääniä moottorista tullut👍
Vallun opas kertoo että tyhjäkäyntipaine 2bar, 2100rpm 3.5bar voiteluöljylle. Teoriassa voisin sen yhden kupariprikan ottaa pois sieltä paineen säätäjästä/varoventtiilistä mitä sinne oli laitettu väljää moottoria varten.
Tulloo komia laitos tuosta, ei voi muuta sanoa. Katoin et mihi noin kiire tuli hypätä pukilta ku tärähti käymään, juolahtiko mieleen et lotto jäi tarkastamatta.
ei muuta kovinkaan paljoa, lepokitkakin on suurempi kuin tuon tekemä virhe. Teoreettinen virhe on noin 10% mutta kiinan avaimen virhe voi olla samaa luokkaa suuntaan tai toiseen. Testattu ruuvipenkissä irtopulttiin ja virhettä en pysty havaitsemaan kiinan avaimella.
@@Tessulandia Juuri niin on tehty. Esimerkiksi meidän omassa öljynsuodattimen kupista osaa ei ole maalattu ollenkaan. Eli kaikki mikä on ollut maalaajasta poispäin runkoa vasten on saattanut jäädä maalaamatta.
@@tommisworkshop Joo ei ole paha ääni verrattuna meidän jo 8100h ajettuun. Varsinkin isolla alueella meidän oma pitää tosi kovaa ääntä jos vapaalla nostaa kytkimen.
Eihän noissa vanhoissa tasavirtalatureissa ollut jännitesäätimiä. Eikös se ole tuolla kojetaulun suojissa?Jännitesäätimet on tulleet mukaan vaihtovirtalaturien mukana diodisiltojen/tasasuuntaajien kaveriksi?
@@juhavehmas4249 Oikealta nimeltään se on latausrele. Ja tollasen tasavirtalaturin virrantuotto on aika olematonta, että ei ihan helpolla akkuja keitä pilalle - vähän pidemmälläkään käytöllä . Ja toisekseen, tuossahan ei ole vielä sähköjä rakenneltu - eli tuo laturi ei nyt toistaiseksi lataa vielä yhtään mitään ......
kuten filmillä on 1500rpm 3.5-4bar, isommilla kierroksilla en ole vielä ajanut. Pikkasen ehkä korkeat paineet mutta pumppu ja laakerivälykset on nyt aika hyvät kun paine nousee.
En ole vielä isoilla kierroksilla kokeillut, jospa se paine ei tuosta nouse liiemmin. Kuumilla öljyillä laskenee hieman. Pumppu on onneksi kunnossa kun niitä ei enää saa uusia.
@@teplaakso puuilossa ei ole dieselmoottorille mittaria. dieselille pitää olla oma mittari. maksaa enemän dieselin puristuspainemittari, adapteri pitää olla myös että saa mitattua. timcon sarjassa ei oo traktoreille adapteria joten se pitää tehä
joo niin se saattaa ollakkin, akselin kannatin laakerit pikkasen jurmuuttaa. Sille ei isommin mitään voi, öljyä ryömäriin vois sittenkin pikkasen lisätä, koska siellä on ensimmäiset kannatinlaakerit
Kyllä käy hienosti, omassa jotekin paljon kovempi pauke. Ehkä se johtuu pakoputkesta kun jouduin vaihtamaan just tarvikeputkken kun vanha katkesi. Telttahalli romahti sen päälle.
Suosiolla kunnon katos,putkesta/puusta/pellistä mikä vaan kestää eikä kannata ahnehtia liikaa saman katon alle,yhdelle saa kestävän tehtyä vielä halvalla ja hyvin
@@tommisworkshop Joo, pitää olla paikalla ja pudottaa lumet. Mutta kyllä ne on halvinta kuivaa säilytystilaa ja ihan ok niin kauan kun pitää silmällä. Tuo halli seisoi 7 vuotta ja maksoi 500€, 7,5x3.5m eli ei monta euroa vuodessa. Mutta sattui lumet ja leudot samalla viikolla kun oltiin mökillä niin minkäs teet...
![30 ชั่วโมงคนเดียว บนรถไฟชั้น 3 โซเวียต [Around The World Ep. 2]](http://i.ytimg.com/vi/MlE9boAVqDA/mqdefault.jpg)
Hienosti käy,kiitos sinulle kun olet jaksanut jakaa remontti videoita runsaasti!
videoitten teko ottaa aikalailla aikaa paljon mutta yritän jatkaa filmaamista kuin vain ehdin. Tammikuu maaliskuu aika vähän tullu kun ei ole ehtinyt ihan joka väliin.
Juutuupin ootetuimpia jaksoja.hienoo.👋👍
Tuskin on uutenakaan käyny tuon nätimmin!
Sitä on vaikea sanoa, isommin en ole kuullut uudehkon moottorin ääntä muutonikaan mutta suht hyvin tuo nakuttelee. Heti startin jälkeen joku kymmenen sekunti oli aaltoilevaa mutta kuulunee asiaan.
Hyvä tuli👍 momentti viritys kannen pulteille ok kiristys tasaisuus kaikille pulteille on tärkein ei väliviritys momentti avaimessa ole virhe tekijä.Kiitos hyvistä videoista
On hieno velmatti ja ison ja hyvän työn oot tehny. Lähti ku palmun alta käymään. Oli varmaan mukava fiilis ajella pikku kierrokset😊
Siitä tuli muuten hyvä👍. Kyllä kannatti tehdä vimpan päälle. Tuo kone jyskyttää vielä pitkään sennii jälkeen, kun myö kaikki ollaan jo kuopassa😅.
Vanha putki liottamalla kuntoon, itse olen omaan valmettiin liottanut kaikenlaisia maalattuja ja ruosteisia osia. Olen tehnyt riittävän ison seoksen sekoittamalla Crc evapo rust ja rust remover ruosteenpoistaja-tiivisteestä, eikä ole paljoa ruosteet eikä maalit kyseleet lähtevätkö vai ei.
Minähän en näistä mitään ymmärrä, mutta kaupunkilaisjärjellä ajattelen, ettei momentti mitenkään tuollaisen lyhyenkään varren päästä mittaudu oikein. Mutta varmaan tiedät paremmin :)
Juhlallinen startti kyllä!
joo en itekkään ymmärrä, mutta virhe on kyllä sen verran pieni kun ottaa huomioon kiinan työkalut että ei tuota ongelmia omasta mielestä testien perusteella mitä olen tehnyt. Mutta kaikilla on varppina oma mielipide se on hyvä. Mutta suuttimia en pura pois, koska kannen jälikiristys pitää parikin kertaa.
Kiitos, on ollut mukava seurata remonttia! Mitähän seuraavaksi?
Oli yksi isompi uusi rojekti mielessä mutta aihio jota siihen tarviin meni ohi, kun mietin päivän kaksi liian kauan. Pitää nyt näitä nyky romuja yrittää korjata kun mönkkäri on rikki ja polttopuun teko alkaa ihan kohta, palanut tielana pitää korjata, neliveto pitäs ottaa työn alle joskus ennen seuraavaa talvee.
Hienosti rallattaa Valmetti. Hyvät on paineet kuumana riittää 2kp. Kierroksilla nousee sinne 3.5-4 kp. Ite oon käyttänä 15-40 öljyä. On se komia kun saa kaikki paikalleen. Ei raaski mehtäajoon laittaa.🤔👍
15-40 öljyt on tuossa nyt koneessa kun oli kanisteri sitä ennestään. Noille paineille ei tartte tehdä mitään.
Kyllä sinulle. Tuli siisti peli kannati nährä paljon työtunteja oli varmaan mielenkiintoinen projekti
Ihan on 3-pyttysen Vallun legendaarinen läpätys.
Terävät on käyntiäänet, eli terävästi syö ruokansa. Tunnelma on "katsomossa" kuin Suomi-Ruotsi maaotteluvoitosta. Pakoputki näyttääs alakuperääseltä. Sitä karstaa vois polttaa kosanilla, sisäisesti molemmista päistä. On se nyt komia peli, aiva kateeksi käy.
Jäähyneste pari senttiä kennon yläpuolelle on hyvä. Ota se pakosarja pois niin on helpompi kansi kiristää. Nätisti lähti raksuttamaan
joo pakosarjan joutuu ottamaan ja suutinputket, bruuttia en nosta pois.
Koitappa lämmittää pakoputki oikeen kuumaksi ja syötä puhdasta happea läpi, mutta saa varoa kun ampuu noki palloja ulos 😁
Mutta puhdistuu sisältä ja tätä käytetty 2T mopojen putkien puhdistamiseksi 🤔
pitää se koettaa polttaa. myös bensa tai löpö liotus pitäs ensin tehä ehkä.
Lipeällä vois liuotella (NaOh) 🤔Siis ihan raakaa, viemärinavaus aineissahan on vaan n. 10%. Rauta kyllä kestää, alumiini ei.
mun valmet 62vm 361 D traktorissa oli tyhjäkäynillä muistaakseni sama öljynpaine öljynpaine nousi kun painoi kaasua😁mun valmetissa on bosch syöttöpumppu
tietääkö kukaan kuinka usein pitäis lisätä öljyä syöttöpumppuun vähän on tullut ajettua valmetilla kesän aikana🤠
Simssin öljynvaihto 150h välein mutta jos sinne dieseliä sekoittuu sekaan herkemmin vaihtaahan ne täytyy aikasemmin. Siirtopumppuun kuulemmati vettä ja muuta töhnää kertyy myös.
Hyvä hyvä, herkästi pörähti niin kuin pitikin 👍
Nyt on hymy herkässä. Konerempan jälkeinen onnistunut koekäyttö on kuin tilipäivä. Sitten vielä pelitys, symbolit, valot ym. tavarat paikalleen. Isot yläpeukut konemestarille.
Nyt on hunajata hunajata👍😎.Normi kolmipyttysen valmetin ääni ja isot pojat on puhunut että jos on laakeri välyksiä niin valmetin öljypumppu kehittää korkeet öjynpaineet ja korjaa pienet välykset ei muuta kun hellä sisään ajo ja sitten kunnon ajoon kyl on komiassa kunnossa👍👍👍
Tykkään entisöinti tyylistäsi. Että ei joka paikkaa ole maalattu punaiseksi
Hieno homma! Sunhan on kohta keksittävä uutta puuhaa 😀
Sieltä se tuttu ääni Limingan pelloilta löytyi. Hieno homma!
Kyllä,valmetilta kuulostaa,hienoa työtä. Nyt iski itelläki tunne että pitäs vallua kunnostaa,no aika näyttää.👍
Olen nähnyt vanhan asentajan työskentelyä moottorin kokoamisessa. Ei koskaan käyttänyt momenttiavainta, sanoi olevan ajan haaskausta. Remontit onnistui vähintään yhtä hyvin kuin muiltakin. Kannenpultitkin veteli jykevällä nivelvääntimellä.
on niitä vanhan liiton mekaanikkoja ja jotka ei momenttiavainta käytä. itsekkään en joka pultille käytä rannemomentilla kiinni monetkinnrungon pultit jotka ei ole kriittisiä.
Kiitos Tommi. Hieno startti! Kone käy tosi nätisti. Huolellista työtä olet tehnyt. Itsellä on vallu v. 1967 ilman ryömitää. Kun on katsonut näitä sinun videoita innostus laittaa omaakin valua kohtaa voimistuu.. Olet tehnyt nuo videot hyvin ei mitään kypäräkamera lähetystä😊. Ole katsonut kaikki valmettiin liittyvät videot. Jatka vaan loppuun saakka sähköt ja muut iksityikohdat. Jos satut liikkumaan Pohjoiskarjalassa niin haluaisin palkita sinut tarjoamalla Lounaan tai ainakin kahvit jos ois mahdollista. Tuota työtä pitää arvoitaa 🎉😊. Ilmoita kustannusten arvoitus kisasta milloin se alkaa ja loppuu aikajana..ois mukava osallistua sivuillasi. Kiitos tähän saakka seurataan loppuun saakka. 😊
Ei ole varmaan viimeiseen 40:ään vuoteen käny noin tasaisesti tuo moottori. Että oli juurikin aika remontoida se.
Tuon hydrauliikan kytkin on pois päältä kun vipu on vedettynä taakse. Eli taisi siis pyöriä pumppu. Mutta on siellä sen verran öljyä pinnoilla, ette se noin väästä käytöstä hätkähdä.
nyt en millään muista miten se vipu piti olla, kirjakaan ei kertonut ja muisti pettää. on siellä järjestelmässä öljyä hydrauliikassa, sen verran lasketin pois että nuo putket sain pois katkaisussa, siksi laitoin penkin taakse tuon vihreen huohotinletkun että ei vahingossakaan lennä täyttönipasta ulos.
Kosanilla kuumaksi ja lähtee öljyt ja karstat putkesta...
ja kuulemma paineilmaa kaveriksi niin lämpöjä. Pitää kokeilla keväämmällä kun ehdin.
Hieno homma! Sehän käy nätisti... tosiaan tuo momenttiavaimen jatkopätkä hieman vääristää tulosta. Onnittelut onnistuneesta koneremontista. Jäisi monelta tekemättä tuo homma! 🔧🎅🏻👍🏻🇫🇮
joo se jatko vääristää, kuten kukonjalkaavaimien kanssa. Mulla köyhänä kun on noita kiinan momenttiavaimia eli 20€ avaimia joissa on ittessään aika suuri virhe, tuo 6-7cm jatko nopealla teorialla tuo 10% virhettä. Testasin ruuvipenkissä niin sitä virhettä ei kiinan avaimella pysty edes toteamaan, ja lepokitka on myös suurempi kuin tuosta tuleva virhe. Tämän pienen virheen kanssa yritän pärjätä koska naksu momenttiavaimilla monasti tulee silti epätarkka kiritys muutoinkin kun siihen naksuun ei reagoi ihan realiajassa.
Onneksi olkoon, mahtava juttu!!! En odottanutkaan yhtään vähempää ensi käynnistykseltä, niin tunnollisesti teit koneen. Tosta listasta mitä oot koneeseen tehnyt jäi puuttumaan osien tasapainotus ainakin.
Joo jäi tasapainotukset pois. Näin joku kuukausi sitten filmin telkkarista Fordin tehtaalta niin siinä ukko puntaroi männät ja kiertokanget liukuhihnalla, oli mäntä ja KK kiinni toisissaan.
Sehän käy komiasti!
Kyllä käy hienosti
Meillä vaihteisto ääntää kun vapaalla nostaa kytkimen varsinkin isolla puolella ja olen monilta kuullut että kyseessä on ominaisuus. Ei sitten ole viitsitty laatikkoa aukaista ja hyvin se tähän asti on toiminut nyt 8100h ajettuna.
Näissä vaihelaatikoissa tahtoo öljypinta jäädä aika alas, jos saisi enemmän öljykylpyä yläakseli ja synkron osat vois ääni hävitä.
Hienosti käy Valmet.Nuilla olen paljon töitä tehnyt ja 500 Valmeteilla myös.Vieläkin yksi päivittäisessä käytössä.Huippu vehkeitä ovat😊.Teit hienoa työtä kun kunnostit,t:Jukka
Kuulostaa ihan normi 565 valmetilta
jotenkin näyttäis tuo jäähdyttimen korkki ei ole oikeanlainen ei ole sitä jousta korkissa
Kaikissa vallun syyläreissä ei ole sitä painejousta. En ole saanut historiaa selville milloin ja missä vuosimalleissa se ylipaineventtiili tulee korkkiin.
Kiitoksia paljon ❤
Komiasti rapsuttaa ja muutenki komia kuhan saat kaikki kasaan.👍 luultavasti vaihteisto vähä ääntää. Painelaakerin ääni pitääs kuulua silloon ku kytkin pohjas eli laakeri painaa asetelmaa jos ei sitte hilputa se laakeri siihen asetelmaa vaste jo kytkin ylähällä.
itse epäilen että painelaakerit saattaa hieman hiihtää asetelmaan koska en saanut riittävään tyhjää klappia polkimeen. Voi tulla todennäkösesti ääni ihan kannatin laakereista.
Tulee hiukan virhettä momentti avai.men jatkolla.oikeasti semmonen hanhenkaula avain.
tulee pieni virhe, mutta se virhe on niin pieni että en itse näe isoa merkitystä kun kyseessä on halpa kiinan momenttiavain joissa on myös suhteellisen iso virhe. Jos kuu ja tähdet taivalla osuu linjaansa nuo voi kumuloida virheen ja tulee tarkka momentti. Olen testannut ruuvipenkissä mutta sitä virhettä ei pysty millään keinoa havaitsemaan kiinan naksuavaimella.
@@tommisworkshop Ja monesti esimerkiksi "jotkut" turbottajat tahallaan "ylikiristää".
Ei haittaa ollenkaan, päin vastoin.
Oikeastaan melkein päinvastoin näitten nykyisten tarvike kannentiivisteiden kanssa.
Ovat monesti ylipaksuja...
Kyllä, mutterit löystyy oikeasti tosi paljon niin pienellä jatkolla jos ~10nm tulee lisää se ei haittaa. Verrokkina Valmet 502, liki sama kansi siinä on kiristys 160nm kuin tässä 565 ssä on vain 150nm. Tuo pikkujatko menee täysin.
@@tommisworkshop Ja noista omista koneista:
Majorissa vakio momentti 125nm, siinä nyt turbotuksen yhteydessä laitettu pahvi vedetty 140nm.
Ja ferkussa 85nm>100nm.
Monesti ihan hyvä osata soveltaa hiukan 😉
@@tommisworkshop Ja tärkeimpänä!
Onnittelut ensi savuista!!!!
Niin kasvaa. Tuossa on laskettu momenttiavaimeen asetettava arvo kun halutaan kiristää M16 pultti 190 Nm momenttiin.
Hieno juttu Valmet toimii täydellisesti ääni on ok.
On se niin komiaa! Onneksi olokohon. Eikö se 10% kasvata momenttia kun lisää momenttivarteen 0.1m vartta Ojalan laskuopin mukaan?
tuossa on nyt 6-7cm jatko, kasvaa se pikkasen, mutta sillä mennään eka kiristys ja sitten toiseen kiristykseen voidaan optimoida hieman jos tarvetta.
mun momentiavaimen mukana tuli lasku kaava millä saa laskettua paljoko tekee. mulla on joku 20-25cm pitkä jatko ja sillä pitää kertoa 1.67 jos muistan oiken avaimen momentti ni saa momentin mikä on mutterilla/pultilla.
Sain 65mm:n jatkovarrelle kertoimen 0,935. Jolloin haluttu momentti olisi esim. 190 Nm x 0,935 = 178 Nm
@@AnteroPeura ei oo oikein laskettu. momentti kasvaa ku tulee vartta lisää. ainaki tuolla kaavalla mikä tuli mun avaimen mukana. pitää huomena laskea mitä se antaa
Siis 178 on momenttiavaimeen asetettava arvo kun halutaan 190 Nm momenttiin kiristää.
Oisko putken voinut polttaa puhtaaksi? Toholla alkulämmöt punaseksi ja kompurasta tai puhaltimesta ilmaavarovasti perään...
kyllä se saattas toimia, kaasupullo jäi mökille niin en pysty ihan heti puhaltamaan, keväällä sitten.
Komeesti käy ja kulkee taas!
Oot kyllä päässy pitkälle tässä rojektissa👍, tulee kyllä hieno valametti, ja nyt vaan rojekti rinta kaarella maaliin
Hyvin ”lakuttaa”, onnea uudelle traktorille.
Komeasti käy! Hienoa työtä Tommi 😊👍
Tätä odotin👍hyvin tuntuu käyvän!
Nyt voi sanoa että tuli jeti moottori valmettiin, onneksi olkoon.👍 Tulee kyllä hienoon kuntoon kaikkinensa.
Hätäapu remontti finaalissa🎉
On niin siisti muuten, että kyllä laittasin uuden pakoputken 🙂
Hienosti kyllä käy.Nyt on hyvä jatkaa maaliin!!
Elä ihmeessä laita pakosarjan sisään sitä putkea, ehdottomasti päälle. Muuten tupsuttaa saumasta. Ei supistusta virtaussuuntaan.
mutta originaali on niin tehty että putki tulee pakosarjan sisään. Jos se on niin ja uusi pakosarja on näin, pitää kattoa tilannetta jahka saan uudet osat. Tuon vanhan jos entisöin, niin sen voin rakentaa uuden pakosarjanpäälle istuvaksi.
Kyllä se alkuperäinen pakoputki tulee sen pakosarjan sisälle. Ei tupsuta jos on kaikki osat alkuperäiset.👍@@tommisworkshop
Hyvä piti tulla, mutta tuli ihan erinomainen👍
Eihän tässä voi kun hymyillä☺️👍
Hyvää työtä
Onnittelut hyvästä aikaansaannoksestasi! Olet kyllä hyvän työn tehnyt. Oletko laskenut tuntimäärää?
ei ole tullut minkäänlaista kirjaa pidettyä työmäärästä. Uskon että menee tuhansissa tai yli tonnin kummiskin.
Hieno onnistuminen..👍
Kylläpä käy nätisti vallu.👍
Kyllä käyntiäänestä tunnistaa 565:n.
Kylläpä lähti hyvin käyntiin !
Onnittelut ensisavuista👍Öljynpaineet vähän korkean puoleiset. Tai mitä Valmetin ohjearvot mahtaa olla. Liiasta öljynpaineesta on enemmän haittaa kuin hyötyä. Varmaan 10w30 öljyllä paine asettuisi normaaliksi. Se ääni tulee vaihteiston pääakselilta tai ryömintävaihteesta, ei painelaakerista. Voi olla että ryömintävaihteellinen kuuluukin noin ääntää. Muuten ei ainakaan videon perusteella mitään kummempia sivuääniä moottorista tullut👍
Vallun opas kertoo että tyhjäkäyntipaine 2bar, 2100rpm 3.5bar voiteluöljylle. Teoriassa voisin sen yhden kupariprikan ottaa pois sieltä paineen säätäjästä/varoventtiilistä mitä sinne oli laitettu väljää moottoria varten.
@@tommisworkshop Sitä kannattaisi koittaa.
Tulloo komia laitos tuosta, ei voi muuta sanoa. Katoin et mihi noin kiire tuli hypätä pukilta ku tärähti käymään, juolahtiko mieleen et lotto jäi tarkastamatta.
Joo käryimuri piti laittaa päälle että pirtti ei täyty sivulla. Myös ristiveto ovista piti järjestää.
Onko ollu hyvä tuo stahlwerkin kompressori?
on se ollu hyvä, toki arvokas mutta pienemmästä käyntiäänestä kannattaa maksaa hieman. Tulihan sen mukana kylläkin se iso akkulaturi.
Tuo rakentamasi avainviritys muuttaa kiristysmomenttia vaesin paljon.
Vertaa avainviritystä oikean momentin pulttiin. Kyllä onnistuu.
ei muuta kovinkaan paljoa, lepokitkakin on suurempi kuin tuon tekemä virhe. Teoreettinen virhe on noin 10% mutta kiinan avaimen virhe voi olla samaa luokkaa suuntaan tai toiseen. Testattu ruuvipenkissä irtopulttiin ja virhettä en pysty havaitsemaan kiinan avaimella.
Jossai koneessa piti käyttää tuommosta avainta, niin valmistajan ohje oli että momenttiavain laitetaan 90 asteen kulmaan tuohon avaimeen nähe.
Juuri 90 asteen kulmassa, jos vaan mahtuu tilan puolesta, niin varren mitta pysyy samana...mutta kuten todettu, virhe hyvin pieni.
@@tommisworkshop olen käytellyt semmoista jossa varsi on taivuteltu niin, että vääntöpiste tulee takaisin pultin keskiön päälle.
Komiasti käy 👌 Paukepäivät ei ole vielä ilmoitellut mitään tämän vuoden tapahtumasta?? Kiitokset videosta
oli paukehemmot avannut uuden sivun tämän vuoden jutusta.
Juu niin olikin tänä vuonna vain harrastajille
niin näyttää olevan että vain koneen kanssa saa tulla.
tosi hyvä video😊👍👍👍👍👍👍👍👍
valmetti lähti käyntiin kuin palmun alta😊👍öljynpaine oli hyvä👍🙂ja käy kyllä tosi nätisti valmet 565😊👍
Komiaa,remontti ilmeisen onnistunut 👍
On se saatana seppä!! Itellä ois jääny tekemäti. Ei voi ku lierihatun nostaa ku omistais. On se vaan seppä saakeli
...no on tuo vallu liian komee😮
....onko 565:ssa tuonkin kokoisia takarenkaita?...yleensä 13×28 tai 11x32.
Kirjan mukaan on 13x24" vanne on ollut valittavissa. 28" on opuksen mukaan 11x28" vanne, nekin mulla jo on odottamassa.
Ei oo tainnu uutenakaan olla noin hyvin viimeistelty,eiköhän ne maalitkin ruiskittu vähän miten kuten jajoku kohta jäi heikommalle...
@@Tessulandia Juuri niin on tehty. Esimerkiksi meidän omassa öljynsuodattimen kupista osaa ei ole maalattu ollenkaan. Eli kaikki mikä on ollut maalaajasta poispäin runkoa vasten on saattanut jäädä maalaamatta.
maaliruiskutkin vanhoissa kuvissa ja filmeissä näyttää ihan alustamassaruiskuilta
Tulipa hieno!
🎉🎉🎉 Saatiinhan ME se kuntoon 😂😂😂👍👍👍
Samalla tapaa perä juttelee kun 500 vallussa isolla puolen 😊
niin se pikkasen tekee. Ei omasta mielestä paha ääni.
Eihän tuo mitään,kopitomissa Taaveteissahan se vasta jolina kuuluu ja on ihan ominaisuus mitä joku uusi omistaja kyselly että mikä on!
@@tommisworkshop Joo ei ole paha ääni verrattuna meidän jo 8100h ajettuun. Varsinkin isolla alueella meidän oma pitää tosi kovaa ääntä jos vapaalla nostaa kytkimen.
Tee sitten loppu yhteenveto että mitä toi remontointi tuli kaikkiaan kustantamaan kun saat ton ihan lopullisesti valmiiksi 😊👍🏻
voin tehä, jos saan laskettua satasen tai kahden tarkkuudella. vois jopa arvauskisan järkätä....
Joo kyllä sillä hinnallavarmasti saa jo 2 huonoa ja yhden toimivan,äkkiä hintaa tulee ja jos olis joutunu teettää niin huh!
Nätisti moottori pyörii, remontti alkaa olla voiton puolella.
Onneksi olkoon ! 😀
Oli muuten komia käynti !
Hyvä että toimii
Hienosti käy Valmetti
oot kyllä tehny tolokusti remonttia. oon katsonut kaikki jaksot.
Ei muuta kuin Vanhat koneet näyttelyyn.
Käy ku kello nyt.
onko tuossa laturissa itsessään jännitteen säätäjä vai onko se jossain muualla.
Eihän noissa vanhoissa tasavirtalatureissa ollut jännitesäätimiä. Eikös se ole tuolla kojetaulun suojissa?Jännitesäätimet on tulleet mukaan vaihtovirtalaturien mukana diodisiltojen/tasasuuntaajien kaveriksi?
joo ei ole säädintä, säädin on isompi kuin minun nyrkki ja tulee kojelaudan taakse kiinni.
@@tommisworkshop sitten ei kannata paljon käytellä. Keittää akut jos jännite nousee liiaksi
@@juhavehmas4249 Oikealta nimeltään se on latausrele.
Ja tollasen tasavirtalaturin virrantuotto on aika olematonta, että ei ihan helpolla akkuja keitä pilalle - vähän pidemmälläkään käytöllä .
Ja toisekseen, tuossahan ei ole vielä sähköjä rakenneltu - eli tuo laturi ei nyt toistaiseksi lataa vielä yhtään mitään ......
Kyllä hienosti lähti Valametti käymään. Oikein musiikkia korville! 😁 Hienon virstanpylvään entisöintiprojektissasi saavuttanut!
Hyvin käy ee muuta ku kanssaan ja ruppeet lörryyttelemään sissäänajoo 😀👍
paljon öljynpaine kierroksilla?
kuten filmillä on 1500rpm 3.5-4bar, isommilla kierroksilla en ole vielä ajanut. Pikkasen ehkä korkeat paineet mutta pumppu ja laakerivälykset on nyt aika hyvät kun paine nousee.
@@tommisworkshop se on hyvä kun ei 4bar yli mene👍
En ole vielä isoilla kierroksilla kokeillut, jospa se paine ei tuosta nouse liiemmin. Kuumilla öljyillä laskenee hieman. Pumppu on onneksi kunnossa kun niitä ei enää saa uusia.
Nätisti käy 👍
Voisit ihan mielenkiinnosta mitata sylinterien puristuspaineet.
oishan se ihan hyvä mielenkiintoinen tieto tuliko tiukkakone. 24-27bar on tehtaan ohjearvo puristukselle. Mutta ei ole mittaria.
@@tommisworkshoptoss katoin et puristuspainemittarit ei puuilossa tai kärkkäisellä ole kuin muutaman kympin..
@@teplaakso puuilossa ei ole dieselmoottorille mittaria. dieselille pitää olla oma mittari. maksaa enemän dieselin puristuspainemittari, adapteri pitää olla myös että saa mitattua. timcon sarjassa ei oo traktoreille adapteria joten se pitää tehä
@@pajakuokkalaracingteam2587 jahas, ok. Enpä kattonu niin tarkkaan kun äkkiä vaan googlasin..
Hyvä tuli,
Taas 30vuodeksi reaktoria?
Nätisti roksottaa👍👍
Hyvä
Ihan normaali VALMETTI ääni, pakoputken liitos vaan sutsuttaa hiukan.
Weteraanikonepäiville Oulaisiin👍
👍💪👏
Voi veljet kun käy komiasti....
Toi ääni on pääakselin laakeroinnista
joo niin se saattaa ollakkin, akselin kannatin laakerit pikkasen jurmuuttaa. Sille ei isommin mitään voi, öljyä ryömäriin vois sittenkin pikkasen lisätä, koska siellä on ensimmäiset kannatinlaakerit
@@tommisworkshop ja toi ääni voi olla tolle rakenteelle ominaisuus, ei kannata isommin murehtia
Terve ääni koneessa ja vaihtesto ei ulise.
kyllä sieltä valmetin ominais ulina kuulu, ainaki ku kuulokkeilla kuunteli
Ei tuon pakoputken vierellä kannata säksätyksiä ihmetellä kyllä... Alkaa olla projekti finaalissa, enää ei puutu kuin wunderbaum roikkumassa.
Nätisti käy.
Kyllä käy hienosti, omassa jotekin paljon kovempi pauke. Ehkä se johtuu pakoputkesta kun jouduin vaihtamaan just tarvikeputkken kun vanha katkesi. Telttahalli romahti sen päälle.
Ne telttahallit on pahoja. Siksi en oikein kaupan telttahalleja ole ostanut vaikka mielitekis kun katostilaa ei ole yhtään.
Suosiolla kunnon katos,putkesta/puusta/pellistä mikä vaan kestää eikä kannata ahnehtia liikaa saman katon alle,yhdelle saa kestävän tehtyä vielä halvalla ja hyvin
@@tommisworkshop Joo, pitää olla paikalla ja pudottaa lumet. Mutta kyllä ne on halvinta kuivaa säilytystilaa ja ihan ok niin kauan kun pitää silmällä. Tuo halli seisoi 7 vuotta ja maksoi 500€, 7,5x3.5m eli ei monta euroa vuodessa. Mutta sattui lumet ja leudot samalla viikolla kun oltiin mökillä niin minkäs teet...