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バイクに無知な俺が感でブレーキ周りの配線に割り込ませてつけてみたら握った時しか充電されない仕様になってしまったことがある
編集おつかれさまです〜ご苦労の跡がしっかり伺えました。。
すみませんコメント失礼します。こちらの商品を取り付け、充電されている事が確認できても、ナビなど電池が減りやすいようなアプリを開きながらですと、充電が進まないのはケーブルとの相性が悪いからでしょうか？
おつかれさまでした！結構大変ですね…だけどスタイリッシュ❣️
これ良いですよね！僕のグロムもついててカスタム一段落したんでちょうど紹介しようと思ってました！参考にさせてもらいます（笑）
グロムちゃんまだ見てないです😁
大したバイクでは御座いませんが、是非お披露目したいですー！
BMWは、CANbusなので、電源を何処からとっても、電流値を検知しているのでエラーになる可能性が高いです。GSならサービスコネクタが有るので、そこから取れました。因みにコネクタは、通常のACC、30秒後に切れるACC、GNDの3本で構成されています。
じつは2017年 S1000Rモデルから漏電検知しなくなってる気がしたのでエラーがでるか人柱的にやってみたかったです。結局できなかったので、一番安全なバッテリーにリレー経由で給電する事にしました。
お疲れ様です！参考になりました！確かに高出力の欲しいですね～検討してみます😄
同じの使ってましたがAh不足の理由で元に戻しちゃいました笑笑
QC3対応のUSB電源が気になりますね。😃
見た目も性能もいいけど蓋がちょっと怖いですね(^_^;)ただビックリしたのはブレーキから電源が取れるのがあるとは知らなかったです！
本当に蓋が残念です・・
私はホーンから取りました
ホーンから取るのが良さそうですね！
ゴムの蓋は、上からの雨避け機能があります。完全ではないですが、急の雨には対応出来る為です。っと私は理解して納得しています!(^^)! 薄型でスタイリッシュで良い製品だと思います。
いつもと違う音芸？がespresso_riderっぽくなくて面白かった(´∀｀)あの蓋は間違えなく飛んで行きますね～(笑)
音芸いれてみました（笑）前の使っていた、USBの蓋の出来が良かっただけに残念です。
仮にS1000Rのブレーキスイッチから電源取るとヒューズが飛んだりキャンバスシステムによって電源カットされてエラーコード出たりエンジンかけれなくなったりABSが無効化されると思います
お疲れ様です(￣^￣)ゞ確かに、純正みたいでイイですね！参考にさせて頂きます♪( ´▽｀)
私もこの前USB電源買ったのですが、その時この製品も検討しました！ブレーキから電源を取るところに不安を感じたので別の製品にしましたが、こっちのほうがよかったかもと後悔してます(^^)
ブレーキから取るのは不安ですよね。そもそもブレーキスイッチから4.8Aも確保できるのかも検証したかったのですが、今回は出来ませんでした(TдT)
同じのを検討しましたが、なかなかユーザーが欲しいと思える条件に合った商品って無いですよね～…どっか妥協しないとねc(´ω`o)。昨今の大型バイクで走行モード切替やトルクコントローラーが搭載のCanバス仕様車両は、回路電源の管理もしてるのでバッテリーからで良かったと思いますよ…車種によっては 電球系をLedにして消費電力低下し過ぎるとエラーが点きますからね。仕様書通りの電源取りは旧車やビッグスクーター向きかな？
S1000も漏電を検知しているらしいのでエラーが出るか試したかったんです。😅結局できずにバッテリー経由にしちゃいました(T_T)
スペーサーじゃろｫ
はっ！間違えました😅
私もこれ付けてます私もBMWに乗ってますが兎に角BMWは電源がシビアですから私はヘラーソケット付けました❗邪魔ですが❗(~_~;)
ヘラーソケット羨ましいです😍
![[BMW R1250GS] GSにUSB電源を取り付ける デイトナ2ポートUSB電源](/img/n.gif)
バイクに無知な俺が感でブレーキ周りの配線に割り込ませて
つけてみたら握った時しか充電されない仕様になってしまったことがある
編集おつかれさまです〜
ご苦労の跡がしっかり伺えました。。
すみませんコメント失礼します。
こちらの商品を取り付け、充電されている事が確認できても、ナビなど電池が減りやすいようなアプリを開きながらですと、充電が進まないのはケーブルとの相性が悪いからでしょうか？
おつかれさまでした！結構大変ですね…
だけどスタイリッシュ❣️
これ良いですよね！
僕のグロムもついててカスタム一段落したんでちょうど紹介しようと思ってました！
参考にさせてもらいます（笑）
グロムちゃんまだ見てないです😁
大したバイクでは御座いませんが、是非お披露目したいですー！
BMWは、CANbusなので、電源を何処からとっても、電流値を検知しているので
エラーになる可能性が高いです。
GSならサービスコネクタが有るので、そこから取れました。
因みにコネクタは、通常のACC、30秒後に切れるACC、GNDの3本で構成されています。
じつは2017年 S1000Rモデルから漏電検知しなくなってる気がしたのでエラーがでるか人柱的にやってみたかったです。
結局できなかったので、一番安全なバッテリーにリレー経由で給電する事にしました。
お疲れ様です！参考になりました！
確かに高出力の欲しいですね～
検討してみます😄
同じの使ってましたがAh不足の理由で元に戻しちゃいました笑笑
QC3対応のUSB電源が気になりますね。😃
見た目も性能もいいけど蓋がちょっと怖いですね(^_^;)
ただビックリしたのはブレーキから電源が取れるのがあるとは知らなかったです！
本当に蓋が残念です・・
私はホーンから取りました
ホーンから取るのが良さそうですね！
ゴムの蓋は、上からの雨避け機能があります。完全ではないですが、急の雨には対応出来る為です。
っと私は理解して納得しています!(^^)! 薄型でスタイリッシュで良い製品だと思います。
いつもと違う音芸？がespresso_riderっぽくなくて面白かった(´∀｀)
あの蓋は間違えなく飛んで行きますね～(笑)
音芸いれてみました（笑）前の使っていた、USBの蓋の出来が良かっただけに残念です。
仮にS1000Rのブレーキスイッチから電源取るとヒューズが飛んだりキャンバスシステムによって電源カットされてエラーコード出たりエンジンかけれなくなったりABSが無効化されると思います
お疲れ様です(￣^￣)ゞ
確かに、純正みたいでイイですね！
参考にさせて頂きます♪( ´▽｀)
私もこの前USB電源買ったのですが、その時この製品も検討しました！
ブレーキから電源を取るところに不安を感じたので別の製品にしましたが、こっちのほうがよかったかもと後悔してます(^^)
ブレーキから取るのは不安ですよね。そもそもブレーキスイッチから4.8Aも確保できるのかも検証したかったのですが、今回は出来ませんでした(TдT)
同じのを検討しましたが、なかなかユーザーが欲しいと思える条件に合った商品って無いですよね～…どっか妥協しないとねc(´ω`o)。
昨今の大型バイクで走行モード切替やトルクコントローラーが搭載のCanバス仕様車両は、回路電源の管理もしてるのでバッテリーからで良かったと思いますよ…車種によっては 電球系をLedにして消費電力低下し過ぎるとエラーが点きますからね。
仕様書通りの電源取りは旧車やビッグスクーター向きかな？
S1000も漏電を検知しているらしいのでエラーが出るか試したかったんです。😅
結局できずにバッテリー経由にしちゃいました(T_T)
スペーサーじゃろｫ
はっ！間違えました😅
私もこれ付けてます私もBMWに乗ってますが兎に角BMWは電源がシビアですから私はヘラーソケット付けました❗邪魔ですが❗(~_~;)
ヘラーソケット羨ましいです😍