aziz rizki Oui ça c'est vrai, je vais en remonter une très belle en base mvl ou sp, il y a toutes les pièces chez rrd préparation. Je posterai une vidéo une fois mise en état.
Oui ...comme le bon vin... En tout cas tu a bon gout... Rien a dire ...superbe... A l epoque avec mon frere on avaient monté un carbu de 26 delortto 75 polini alu allumage motoplat pot bidalot...le cadre etait découpé au milieu pour laissé passé le carbu quand le moteur monté.. 145 compteur voiture ...bonne continuation a toi. Et encore bravo...
A l époque les vendeurs les vendaient comme 75cc..oui c était du 65cc...tu peut rigoler... Je tirai la bourre avec le mbk51 cf bidalot de Jean Pierre pacheri au magasin des frères Jubau...mon kit durait 1 mois mais bon ..en fait.je m en branle....
Elle est splendide.. je crois que je vais m y remettre..a 46 ans.. Je tapais des pointes de fou a l esplanade de vincennes le vendredi soir et circuit carole le dimanche....le bon temps..👍🏼👍🏼
seraphin lampion Vincennes j y était aussi les vendredi soir en 103 et après ça a été la concorde en 504 ti toute une époque !!moi à 44 ans je viend de me remettre à la mob!!👍j espère un rassemblement en idf!!!👍
Merci 😉 … rien de compliqué comme mécanique, un kit piston cylindre de qualité, un carbu une boîte à clapets, et un échappement débridé … tous le reste est d’origine ou presque 😉
Salut, j'adore votre peinture vintage, les pneu ça déchire bravo, au fait avez penser à placer un graisseur de roulement pour vôtre poulie en alluminium ? car il n'y en à pas dessus, j'étais bloquer une fois en pleine rase campagne, quand j'ais placer la poulie je n'y ais pas penser du tout, c'est un tourneur qui à fait ça. Le bruit de la mob il est nickel bravo pour la config, moi je me fournis chez rrd préparation.
Marlon john Freyburger / Merci et ravi qu’il te plaise ... pour le graisseur je m’astreins à le faire régulièrement je roule très peu et c’est pas contraignant de la démonter pour graisser les roulements. A bientôt l’ami 😉
Bonjour Samuel un petit conseil je voudrais mettre un carbu 17.5 sur ma 103 mais lequel et surtout avec quelle pipe pour que ça ne touche pas quand le moteur monte. peux tu me renseigner ou m'envoyer un lien pour pas que je me trompe merci .florent
Bonjour Florent, pour les carbu moi je suis un adepte du Dellorto montage rigide. Pour éviter que ça touche au cadre, je prends un coude … pas tant parce que ça risque de toucher mais plutôt parce que le câble se plie et il coulisse mal car il rentre en travers. Par contre je ne les monte qu’avec des boites à clapets et Malossi depuis quelques déboires avec les Polini. Si tu souhaites monter une pipe il te faut simplement prendre le bon diamètre de montage adapté au 17.5 je t’envoie les liens.
Bonjour Mohammed … le rôle d’un gicleur n’est pas de régler la consommation, mais de régler la combustion dans le moteur. Pour qu’un moteur fonctionne bien et soit fiable il faut le bon gicleur et pour ça tu trouveras des tutos sur TH-cam … il est vrai par contre que plus le gicleur est gros plus le moteur consomme 😉
Stephane Maciejewski / Bonjour Stéphane, le gicleur de ralenti c’est celui d’origine, l’aiguille est dans sa position sortie d’usine (au milieu normalement) et le gicleur principal est un 90 😉👍
Hello Merci de la vidéo belle bécane Pourais-je avoir un retour sur expérience avec un polini 70 (fiabilité pointe etc etc) Merci je prépare un custom En 15.15 sha et ninja g2 carte noire allumage électronique cdi origine
yoy4L / Merci 😉 … pour le Polini 70 alu je n’ai que de bon retour à te faire … il a 1700 km aujourd’hui et il n’a jamais fait le moindre caprice. Il faut faire un rodage soigné d’environ 500 km et ensuite c’est que du plaisir : couple, bruit, chauffe pas, … pour les performances ça va d’avantage dépendre de la configuration autour, et de la transmission choisie. Bonne préparation et à bientôt 👍
@@samuelbrachais4994 Ok merci quelle est ta configuration si tu veut bien? Et quelle vitesse de pointe atteint tu? Merci pour ces précieuses précisions
@@samuelbrachais4994 90-95 compteur voiture je pense ! Le simonini n'est pas bon en pointe ! Il aurait fallu un Ninja g2 open carte noire où giannelli sport ! A l'époque le kenji vario à pompe était exellent sur les 70 malossi et polini w et pas cher ! Un bon vario, allumage mvt et tu marchera encore mieux ! Ta quoi comme transmi ? 11x45 ?
greg v … il faut aimer l'électro et Prince … les goûts et les couleurs quoi 😉 … j'ai dû masquer les effets de souffle de la prise de son : iPhone à la main en même temps que je conduis la moto … pas vraiment du matos de pro !!! pour la vitesse de pointe … à ce moment là c'était proscrits le moteur était en rodage, il avait tout juste 100 km … je retiens que si tu dis "dommages" c'est qu'il t'a plu mon 103 …? A bientôt mon ami et la mob en force 👊👍
ok je comprends alors !! ! je disais ça car j'aime bien le bruit du simonini qui pour moi est le plus cool avec le polini pour les 103..bon ceci dit ta mob est vraiment magnifique....et j'aime PRINCE !! à plus ami mobeur !! allez je m'abonne
Gilles Schmitt /// c’est une très belle offre qui honore mon travail et l’investissement mais il n’est pas à vendre … si vous avez envie de vous lancer il vous en coûtera un peu moins cher et je vous donnerai les conseils pour une configuration efficace, fiable et facile à mettre en œuvre … je suis un convaincu que la configuration la plus performante c’est avant tout la plus stable et celle qui permet un usage quasi quotidien sans avoir à mettre les mains dans le moteur toutes les 5 min … à votre dispo 👍
fleufly / Pas de problème : une ou deux questions d’abord, sur quelle base tu souhaites partir ? 103 je suppose ? En as-tu déjà un ? Quelle année est-il si c’est le cas ? Ou alors souhaites-tu que je te conseille là dessus aussi ?
je vois pas l interet de mettre un kit ci tu le laisse pas s'exprimer pousse la ta meule elle demande que ca on entend quelle demande a prendre des tours le pot pas le top un bon ninja replica .quand j avais la mienne la config c'etais ca : bas moteur polini embilage renforcé vario top polini kit zeta 75 9 transfers carbu de 17 boite a clappé et clappé carbone pot ninja replica cartouche usine. resulta 120 compteur voiture le plus dur a etais de trouver des freins adapté
alain marissal / Tu as l'air d'être un rider averti Alain, alors tu sais qu'un moteur neuf a besoin d'être rodé avec soin … il avait tout juste une centaine de km lors de la prise vidéo mais tu as raison il demande qu'à prendre des tours et il les prends !!! Pour le pot il est un bon compromis comme ma config qui allie esthétique, facilité d'utilisation et performances … et elles sont au rendez-vous ! Le 120 je dois pas en être loin 😉Pour le Ninja, c'est le Ninja Usine qui à mes faveurs … mais à part remonter dans le temps, j'ai pas beaucoup de solution … pour les freins je me suis une raison … j'anticipe 😬.
extra voilà un moteur bien réglé ça me rapel ma jeunesse et surtout l'envie de refaire une mob..
aziz rizki
Oui ça c'est vrai, je vais en remonter une très belle en base mvl ou sp, il y a toutes les pièces chez rrd préparation. Je posterai une vidéo une fois mise en état.
Whow très belle mob ! Le son ... J aime le style et la couleur ... un petit retour en arriere ,ça fait du bien !sympa la music Merci Samuel au top
Merci à toi Nono ton enthousiasme me va droit au cœur 🙏👌😉
Oui ...comme le bon vin...
En tout cas tu a bon gout...
Rien a dire ...superbe...
A l epoque avec mon frere on avaient monté un carbu de 26 delortto 75 polini alu allumage motoplat pot bidalot...le cadre etait découpé au milieu pour laissé passé le carbu quand le moteur monté.. 145 compteur voiture ...bonne continuation a toi.
Et encore bravo...
Tu es un sacré comique ! 145km mdr , et les kit polini sont des 65cc
Mdr ah ah ah
A l époque les vendeurs les vendaient comme 75cc..oui c était du 65cc...tu peut rigoler...
Je tirai la bourre avec le mbk51 cf bidalot de Jean Pierre pacheri au magasin des frères Jubau...mon kit durait 1 mois mais bon ..en fait.je m
en branle....
Elle est splendide.. je crois que je vais m y remettre..a 46 ans..
Je tapais des pointes de fou a l esplanade de vincennes le vendredi soir et circuit carole le dimanche....le bon temps..👍🏼👍🏼
seraphin lampion Merci … de 71 j'en déduit … le meilleur des millésimes 😉👍
seraphin lampion Vincennes j y était aussi les vendredi soir en 103 et après ça a été la concorde en 504 ti toute une époque !!moi à 44 ans je viend de me remettre à la mob!!👍j espère un rassemblement en idf!!!👍
Trop beau je voudrais la même mécanique
Merci 😉 … rien de compliqué comme mécanique, un kit piston cylindre de qualité, un carbu une boîte à clapets, et un échappement débridé … tous le reste est d’origine ou presque 😉
a love it moped movie more more please starting up polini???
superbe
a l'ancienne très belle moteur impec .
tout ce que j'aime d'une mob
sué moumiere Merci 👍
Magnific máquina.
GÊMEOS DA FUMAÇA 👍👍😉
Samuel BRACHAIS 😆
belle 103
Salut, j'adore votre peinture vintage, les pneu ça déchire bravo, au fait avez penser à placer un graisseur de roulement pour vôtre poulie en alluminium ? car il n'y en à pas dessus, j'étais bloquer une fois en pleine rase campagne, quand j'ais placer la poulie je n'y ais pas penser du tout, c'est un tourneur qui à fait ça. Le bruit de la mob il est nickel bravo pour la config, moi je me fournis chez rrd préparation.
Marlon john Freyburger / Merci et ravi qu’il te plaise ... pour le graisseur je m’astreins à le faire régulièrement je roule très peu et c’est pas contraignant de la démonter pour graisser les roulements. A bientôt l’ami 😉
super
Merci ☺️
Bonjour Samuel un petit conseil je voudrais mettre un carbu 17.5 sur ma 103 mais lequel et surtout avec quelle pipe pour que ça ne touche pas quand le moteur monte. peux tu me renseigner ou m'envoyer un lien pour pas que je me trompe merci .florent
Bonjour Florent, pour les carbu moi je suis un adepte du Dellorto montage rigide. Pour éviter que ça touche au cadre, je prends un coude … pas tant parce que ça risque de toucher mais plutôt parce que le câble se plie et il coulisse mal car il rentre en travers. Par contre je ne les monte qu’avec des boites à clapets et Malossi depuis quelques déboires avec les Polini. Si tu souhaites monter une pipe il te faut simplement prendre le bon diamètre de montage adapté au 17.5 je t’envoie les liens.
www.solex-motobecane.com/3-gamme-dellorto-carburateurs/carburateurs-phbg-dellorto/carburateur-dellorto-phbg-17-as-montage-rigide-starter-direct--2-temps-02520-572-3759.htm
www.solex-motobecane.com/3-gamme-dellorto-carburateurs/carburateurs-phbg-pieces-detachees-dellorto/coude-tube-passe-cable--coude-a-90--pour-carburateurs-dellorto-sha-phbg-724-5665.htm
www.solex-motobecane.com/3-gamme-malossi/carburation-clapets-boite-a-clapets-malossi/boite-a-clapets-malossi-vl7-pipe-boite-clapets-pour-carburateur-dellorto-phbg-19-21-pour-peugeot-103-sp-mvl-vogue-spx-rcx-729-5153.htm
www.solex-motobecane.com/3-pieces-pour-peugeot-101-102-103-104-bb/pipes-dadmission-malossi/pipe-dadmission--o19mm-x-o24mm--malossi--pour-carburateur-phbg-175-19-pour-peugeot-103-sp-mvl-339-5420.htm
Slt pour une consommation faible je peut mettre un gicleur 60 sur une 103 mvl 49.9cc
Bonjour Mohammed … le rôle d’un gicleur n’est pas de régler la consommation, mais de régler la combustion dans le moteur. Pour qu’un moteur fonctionne bien et soit fiable il faut le bon gicleur et pour ça tu trouveras des tutos sur TH-cam … il est vrai par contre que plus le gicleur est gros plus le moteur consomme 😉
Salut Samuel, pourrais tu me dire quel gicleur de ralenti, aiguille et gicleur principal tu utilises s'il te plait ?
Stephane Maciejewski / Bonjour Stéphane, le gicleur de ralenti c’est celui d’origine, l’aiguille est dans sa position sortie d’usine (au milieu normalement) et le gicleur principal est un 90 😉👍
Merci Samuel, je galère avec sensiblement la même config,
Je vais repartir avec ses bases
Bonne continuation à toi,
Elle est jolie
Steph Gar // Merci 👍
Hello
Merci de la vidéo belle bécane
Pourais-je avoir un retour sur expérience avec un polini 70 (fiabilité pointe etc etc)
Merci je prépare un custom
En 15.15 sha et ninja g2 carte noire allumage électronique cdi origine
yoy4L / Merci 😉 … pour le Polini 70 alu je n’ai que de bon retour à te faire … il a 1700 km aujourd’hui et il n’a jamais fait le moindre caprice. Il faut faire un rodage soigné d’environ 500 km et ensuite c’est que du plaisir : couple, bruit, chauffe pas, … pour les performances ça va d’avantage dépendre de la configuration autour, et de la transmission choisie. Bonne préparation et à bientôt 👍
@@samuelbrachais4994
Ok merci quelle est ta configuration si tu veut bien?
Et quelle vitesse de pointe atteint tu?
Merci pour ces précieuses précisions
top speed ?
Barış Sever // jamais poussé à fond dans les bonnes conditions … entre 100 et 110 debout avec mes 80 kg
@@samuelbrachais4994 90-95 compteur voiture je pense ! Le simonini n'est pas bon en pointe ! Il aurait fallu un Ninja g2 open carte noire où giannelli sport ! A l'époque le kenji vario à pompe était exellent sur les 70 malossi et polini w et pas cher !
Un bon vario, allumage mvt et tu marchera encore mieux ! Ta quoi comme transmi ? 11x45 ?
c'est con la musique gache tout ! et aucune pointe !! dommage
greg v … il faut aimer l'électro et Prince … les goûts et les couleurs quoi 😉 … j'ai dû masquer les effets de souffle de la prise de son : iPhone à la main en même temps que je conduis la moto … pas vraiment du matos de pro !!! pour la vitesse de pointe … à ce moment là c'était proscrits le moteur était en rodage, il avait tout juste 100 km … je retiens que si tu dis "dommages" c'est qu'il t'a plu mon 103 …? A bientôt mon ami et la mob en force 👊👍
ok je comprends alors !! ! je disais ça car j'aime bien le bruit du simonini qui pour moi est le plus cool avec le polini pour les 103..bon ceci dit ta mob est vraiment magnifique....et j'aime PRINCE !! à plus ami mobeur !! allez je m'abonne
Bonjour seriez vous prêt à vendre votre 103 pour la somme de 2000€?
A+ amis mobeur
Gilles Schmitt /// c’est une très belle offre qui honore mon travail et l’investissement mais il n’est pas à vendre … si vous avez envie de vous lancer il vous en coûtera un peu moins cher et je vous donnerai les conseils pour une configuration efficace, fiable et facile à mettre en œuvre … je suis un convaincu que la configuration la plus performante c’est avant tout la plus stable et celle qui permet un usage quasi quotidien sans avoir à mettre les mains dans le moteur toutes les 5 min … à votre dispo 👍
Samuel BRACHAIS Bonjour, je serai pas contre pour des conseils de config :)
fleufly / Pas de problème : une ou deux questions d’abord, sur quelle base tu souhaites partir ? 103 je suppose ? En as-tu déjà un ? Quelle année est-il si c’est le cas ? Ou alors souhaites-tu que je te conseille là dessus aussi ?
Samuel BRACHAIS Avez-vous un fb ou un mail? Ce serait plus pratique je pense :)
fleufly / Samuel BRACHAIS sur fb ou Messenger
je vois pas l interet de mettre un kit ci tu le laisse pas s'exprimer pousse la ta meule elle demande que ca on entend quelle demande a prendre des tours le pot pas le top un bon ninja replica .quand j avais la mienne la config c'etais ca : bas moteur polini embilage renforcé vario top polini kit zeta 75 9 transfers carbu de 17 boite a clappé et clappé carbone pot ninja replica cartouche usine. resulta 120 compteur voiture le plus dur a etais de trouver des freins adapté
alain marissal / Tu as l'air d'être un rider averti Alain, alors tu sais qu'un moteur neuf a besoin d'être rodé avec soin … il avait tout juste une centaine de km lors de la prise vidéo mais tu as raison il demande qu'à prendre des tours et il les prends !!! Pour le pot il est un bon compromis comme ma config qui allie esthétique, facilité d'utilisation et performances … et elles sont au rendez-vous ! Le 120 je dois pas en être loin 😉Pour le Ninja, c'est le Ninja Usine qui à mes faveurs … mais à part remonter dans le temps, j'ai pas beaucoup de solution … pour les freins je me suis une raison … j'anticipe 😬.
ةة
Slow as fuck