При сборке не надо оставлять открытой резьбу, я брал обычные твердые болты на 17 накручивал на их гайки на 19 , при полном зажатии не оставлял открытую резьбу, промазывал все прилегания именно графитной смазкой, она хорошо держит температуру. На разборку и снятие старой ступицы я потратил 5 часов но все таки снял , ничего не грел не резал. Пробег 190 тысяч км. Привет из Минска.
Фордовские маркетологи не зря штаны протирали, подляну с этими болтами неплохую придумали :) Я о том, что в предыдущих моделях, во всяком случае на мондео болты откручиваются с улицы, через дырку в ступице.
Да нет, не прав ты. Так ты их погреть можешь , уши ступицы с наружи и срезать в крайнем случае. А если бы они выворачивались в продольную тягу, её бы резал ? )
Красавчик, я на мазде менял знакомому 2 звёздочки сломал, но болтов в комплекте не было у новой а так спилил бы, надо другому на фф2 менять или торкс крепкий ударный покупать или так же спилить и голову не греть)
Если колодки к замене, то суппорт разбираем, а если вот так замена подшипника, то просто немного раздвигаю колодки, и снимаю суппорт в сборе, предварительно открутив 2 болта. Проще и без лишнего геммороя
И от болтов;!; тсб замена болтов крепления была т 55 на е 12. Не помню точно. Чувак порешир;;! А медяшка понты для клиента ( только для тебя). Когда коррозия тормозного диска полюбит ступицу и часа полтора ( как фортуна улыбнется) и клиент от матов и кувалды на наноги уебнет ... Уже пол дела;!!! А если ещё пятихатку снимешь с него (и он не будет ныть))) а сам даст тогда рай!!!! И спина не будет е..... Ь !!! Тогда все халЯвщики в сервис;!!! Тут бабки дают беззззплатно!!!!
Да-а,хорошее видео,только нужно дописать-"у кого сгнил тормозной щит" 🙂а вот если он там стоит ни хрена вы там не развернётесь болгаркой 😡 или срезать его,ну это так,пустячок совсем 🤭
Все ясно понятно объективно,а метал зачистел,смазал с чем нибудь,типа под даже соледолом,хуже может и не будет,по уму,преобразователем ржавчины,грунтовать и покрасить,тоже правая сторона,загудела машина 2010 Питерской сборки
При сборке не надо оставлять открытой резьбу, я брал обычные твердые болты на 17 накручивал на их гайки на 19 , при полном зажатии не оставлял открытую резьбу, промазывал все прилегания именно графитной смазкой, она хорошо держит температуру. На разборку и снятие старой ступицы я потратил 5 часов но все таки снял , ничего не грел не резал. Пробег 190 тысяч км. Привет из Минска.
Спасибо, друг)
Всё точно в таком же состоянии. Тоже Питер)
Все отлично снято и понятно, спасибо...
Проста супер,все ясно и понятно, молодец....
12 лет и Питер, хотел полусгнившие кожухи поменять, но посмотрел на болты и решил, что пока походят. )
Красавчик так не в одном сервисе не сделают. Р 8:35 еспект 👌
Фордовские маркетологи не зря штаны протирали, подляну с этими болтами неплохую придумали :) Я о том, что в предыдущих моделях, во всяком случае на мондео болты откручиваются с улицы, через дырку в ступице.
Да нет, не прав ты. Так ты их погреть можешь , уши ступицы с наружи и срезать в крайнем случае. А если бы они выворачивались в продольную тягу, её бы резал ? )
Красавчик, я на мазде менял знакомому 2 звёздочки сломал, но болтов в комплекте не было у новой а так спилил бы, надо другому на фф2 менять или торкс крепкий ударный покупать или так же спилить и голову не греть)
Из 4 открутил 3, E12 закатана в хлам, вспомнил инженеров форд, и поставил обычные 10,8 болты М10X30 по 17 головку.
Если колодки к замене, то суппорт разбираем, а если вот так замена подшипника, то просто немного раздвигаю колодки, и снимаю суппорт в сборе, предварительно открутив 2 болта. Проще и без лишнего геммороя
На Форд Galaxy 2 пробег 378000 родние ступици... Ещё хорошие но сгнили кожухи... Менять обезательно чтоби пройти тех.осмотр в Германии
Эти отверстия на обратной стороне очень интересно и с датчиком также у меня не лезит с резинкой
322т.км буду менять правую, левая ещё живая. Родные стоят.
У моего фокуса пробег 435000т.км,ступицы задние родные,но одна почемуто стала немного гудеть,на выходных полезу срезать,крутить пытаться смысла нет.
Подскажите а что даёт медная смазка смотрю часто ней и болты и все брызгают
Это защита от прикипания запчасти, чтобы деталь меньше ржавела и потом легко отвернулось. Тормозные диски чтобы потом молотком не сбивать
@@neogenialit но болты нельзя ей мазать будут откручеватся
@@ИльяБогдан-ш4о чушь
Все зависит от региона!!
И от болтов;!; тсб замена болтов крепления была т 55 на е 12. Не помню точно. Чувак порешир;;! А медяшка понты для клиента ( только для тебя). Когда коррозия тормозного диска полюбит ступицу и часа полтора ( как фортуна улыбнется) и клиент от матов и кувалды на наноги уебнет ... Уже пол дела;!!! А если ещё пятихатку снимешь с него (и он не будет ныть))) а сам даст тогда рай!!!! И спина не будет е..... Ь !!! Тогда все халЯвщики в сервис;!!! Тут бабки дают беззззплатно!!!!
Ребят, нельзя столько роликов ждать. Как дела у друга на ниве? Тоже тишана. Даешь кино 🎉
9:00 Ура! поставил пружинку! и поцарапал диск плоскогубцами(((
такие болты нужно обмазывать автопластилином, а не медяшкой, она смывается быстро
Меднная смазка от ржавчины не спасает от слова совсем.
Лучше использовать битумный антикор.
Спасибо!
Если у вас уазик не ломается и нечего снимать, вы скажите , приеду, сломаю 😁
Да-а,хорошее видео,только нужно дописать-"у кого сгнил тормозной щит" 🙂а вот если он там стоит ни хрена вы там не развернётесь болгаркой 😡 или срезать его,ну это так,пустячок совсем 🤭
На сентябрь 2024 самый дешёвый кожух стоит 1000₽
Ураа, диск поцарапал.
Вам бы все с низу обрабатывать, ситихантер уазик промазывал чем-то бюджетным, гляньте.
Уже поздно обрабатывать, коррозия делает своё дело. Когда покупал, не думал, что буду ездить на фокусе 14 лет...
@@neogenialit ага, моему фв поло уже 10.
Писец у меня 16, в регионах такой коррозии нет.
Индеец
тоже не стал парится срезал болгаркой
Выпускать ролики так редко--это даже как-то неприлично )
Ездили на север совместно на 2-х машинах, нужно собраться с мыслями и сделать видео)
@@neogenialit понял, заготовляю вкусняхи, жду 👍
Все ясно понятно объективно,а метал зачистел,смазал с чем нибудь,типа под даже соледолом,хуже может и не будет,по уму,преобразователем ржавчины,грунтовать и покрасить,тоже правая сторона,загудела машина 2010 Питерской сборки
По моему суппорт не нужно разбирать.
Это ещё не геморрой у меня Эскорт 96г задание барабанные и пять гаек по 2мм там гимор закрутить гаечки!!!
Доходчивоно не сказано о моментах затяжки
Моей машине 13 лет 197 тыщ пробега и она из германии,такая же херня
Моему Фокусу 16 лет, пробег 360 тыс, машина пиехала из Литвы и все откручиваеться. До 330 тыс все было заводское
Металлическую защиту поставил с правой стороны на левую. Там ,похоже,отбортовка не в ту сторону. Специалист епта.
Металлические щитки по каталогу правый и левый одинаковые.
@@neogenialit он просто не менял их никогда) так же как и спереди они отсутствуют вовсе, хотя резьба есть под них)
взаимозаменяемые ))
+5
L