Hola! Tengo una duda, apenas adquirí una bici de contrarreloj. Pero no se como puedo fijar mi velocímetro, o si hay alguna base especial. Como se fijan a las barras? En la bici de carretera, lo tengo en la potencia, pero el manubrio de la bici de contra es integrado y muy ancho en la potencia. Gracias saludos desde México #RondaGCN
Muchos comentais lo de los topes del cambio, pero de lo que no se habla ni en el video ni en los comentarios es del tercer tornillo también super importante para coseguir un ajuste mas fino y preciso que es el que aproxima o aleja la roldana superior de la corona, cuanto mas cerca sin que toque quede, mas preciso y suave sera el engranaje de la corona, a veces cuando una corona no sube suele ser porque la roldana está muy alejada de la piñonera.
Hola salu2 desde el salto, jalisco, mexico. No usaste guantes al aplicar grasa, y eso habla bien de ti, realmente arreglas tu bicicleta y que seas mujer es doblemente admirable!
Excelente tutorial Los problemas más comunes son los 4 que mencionas y la solución que nos das es la MEJOR (exceptuando el descaché del HIGH/ LOW), Las indicaciones para ajustar los cambios están perfectas👏👏
El vídeo está bien,es claro y concreto exceptuando el error ya comentado. Me gustaría que se hiciera otro incluyendo las posibles regulaciones (al quitar plato baja dos piñones ,etc)del Di2 bastante vendido.Gracias.
Muy bien esplicado, con respecto a los cambios he ajustado pero me queda un pequeño ruido, cuando utilizo los últimos tres cambio de mayor a menor, a un he calibrado varias veces siempre me causa un pequeño ruido como si tuviera un papelito pegado en la pacha.... Gracias
Hola. Muy bueno el video Podrían hacer uno para hacerle mantenimiento completo a la bici. Desarmado de todos los rodamientos ?(manzanas de las ruedas, y centro de las bielas) ya el del timón lo tengo claro. Tengo entendido que hay diferentes tipos de rodamientos en las ruedas..... O tienen un video ya hecho?
Saludos desde Costa Rica, un problema que me ocurrió fue que se me reventara el cable, así pues tuve que fijar el pasador con los tornillos en una corona que pudiera rodar y tratar de llegar a casa aunque fuera con apuros, suerte.........
Me alegra no ser el único que notó que dijo mal lo de H y L en el tensor, el High evita que se salga del piñón pequeño y el Low evita que dañe los rayos
Hola me parece interesante los temas de ciclismo, te cuento que recien estoy empezando a seguierte, yo hasta el momento tengo una TREK Xcaliver 9 recien adquirida es muy versatil y una de carretera marca Jamis, me gustaria un video para saber cual es la mejor manera de lavar luego de una salida , se puede utilizar agua a presion . saludos
Hola ,muy buenos tus vídeos. Uso tubelles y son geniales pero pinche con una piedra y se reventó, perdí todo el líquido y lo más peligroso fue que perdí el control y casi caigo. Note que es más peligroso y cuesta controlar la bici que con clincher.que piensas tu .saludos
BUEN VIDEO. RECOMIENDO QUITAR LA RUEDA ANTES PARA FACILITAR RETIRAR LA HORQUILLA Ó TIJERA. NO TODAS LAS BICIS SON IGUALES.OJO. SALU2 DESDE VERACRUZ MÉXICO. HUMILDE OPINIÓN SE SU MECÁNICO X MAS DE 30 AÑOS.
Yo añadiria una llave de radios, sobre todo en mtb. No es tan frecuente romper un radio, pero dicha llave ocupa poco, y nos puede sacar de un suplicio con la rueda ladeandose a un lado y al otro.
Yo le digo ponchos para poner cuando hay cortes en el clincher un pedazo de tubular viejo creo qué allá deben estar limpias las rutas acá en Sudamérica llenas de objetos y los recapados de los camiones son peligrosos una jungla rodar en asfalto 🌟👍👍
como siempre excelente video, una duda .. que tipo de grasas llevan cada parte de las partes de la bicicleta, he visto en videos que a cada cosa le ponen una de diferente color? saludos desde Aguascalientes, México
hola, los topes del cambio, son al revés, y al cambiar de cámara por pinchazo, dale una pasada al interior de la cubierta con la yema de los dedos, para revisar si la causa de la pinchadura no este clavada en el caucho, y vuelva a pincharte otra cámara, saludos
May muy buenas tardes Iván medellín te cuento mi bicicleta tiene un problema y es el siguiente yo tengo 2 rines traseros pero con un rin mastica pero con el otro no que puede ser muchas gracias por su ayuda
Hola a GCN, en la sección del vídeo de la dirección veo que la grasa toca el carbono, en ese punto ocupas una grasa normal de montaje o pasta para piezas de carbono ??
Sobre altura del sillín y sobre cuánto hay que apretar la tija del sillín para que no se baje pero sin pasarse también que no se pase claro gracias!!! GCN español💪😃👑👑👑❤💯✅
Buenos días desde Medellín saludos Maya Oscar y Sebas quisiera saber desde cuándo se usan los soportes del desviador delantero soldado al cuadro sin abrazadera muchas Gracias
Te puedo responder yo, si mal no me falla la memoria, desde los años 90, yo tengo un cuadro de acero de esa época con el soporte para desviador, pero puede que ya lo incorporara alguno de finales de los 80. Te hablo desde mi conocimiento, si hablaramos con algun viejo fabricante de cuadros de esas epocas nos podria responder con mas exactitud.
Muy bueno el video solo que encontre un error, en el minuto 4:50 cuando hablan de los tornillos que regulan el tope, h se corresponde al piñon pequeño y l al piñon grande
May muy buen video gracias.tengo un pequeño problema mí bici husa un manillar pinarello ,la tapita de la dirección se rompió .como adquirir la que trae el manillar de bici f12 pinarello. pues es más reforzada? chao chao te lo agradezco dame una orientación chao chao Enrique desde colombia
El otro día le quise poner un eslabón rapido a mi cadena, pero desmonte un eslabón interior y no el exterior que es igual al eslabón rápido, tuve que usar dos pines para poder volver a empatarla... y finalmente sacar el exterior 😄
les falto uno que suele suceder alguna vez en la vida que es cuando un cable de freno o de cambio se revienta suele pasar y siempre hay que llevar minimo uno
Hola,tengo una duda,quiero probar otro desviador trasero,para quitar el que tiene y evitar que se me desregule por si lo que tengo que volver a poner valdria con medir el sobrante del cable?
Chicos, le puse media lata de aceite a la bicicleta y chorreaba de aceite, después mis frenos V brake ya no frenaban, me dijeron que estaban contaminados, lavaron el rin y todo, cambiaron los frenos, frenaron bien durante 20 min., pero ya no frenan de nuevo, siguen brillando los engranes de aceite así que gira y sigue contaminando los frenos, ¿Algún consejo que me den para quitar eso?, ya gaste en otro juego de frenos y se volvieron a contaminar aunque se lava y lava, ayuda. D:
yo tengo una duda, hace ya un mes y medio que he vuelto al ciclismo y he notado que mi bicicleta hace como un vacío cuando pedaleo o inicio marcha haciendo un ruido de clac como si la cadena no entra en los cambios así este en un cambio normal, inicio marcha e instantáneamente comienza el sonido por lo menos unas 4 veces de allí sigue normal hasta cierta fuerza que le doy como en cuesta arriba por mi zona no hay muchos mecánicos de bicicleta
Mayalen, Muchas gracias por el video, pero olvidaste algo muy importante que es verificar la altura de la tija del sillín. Es normal que esta cambie, no solo por el peso del ciclista, si no por las vibraciones de la ruta.
A mi me paso de las peores novatadas pero era muy inusual un daño asi, y es que los piñones se salieron del rodamiento y la unica manera de arreglar era comprar una nueva, el caso fue que tuve que caminar unos 10 kms
Los de primer mundo piensa en cambiar camara antes que el parche, pero en el tercer mundo la cosa cambia, o andamos con una cámara que está parchada, la cambiamos, y vuelve a parchar la que se dañó en casa.
Deja en los comentarios sobre qué te gustaría aprender
Hola: edward desde colombia.
Un problema que a veces suele suceder es la reventada de radios, y vaya que se nos complica la rodada.. saludos
como ajustar los frenos (las palancas que apretas con las manos)
Si poner una cadena de mas velocidades en piñones de mens funciona bien??, es decir. Si una cadena de 10v funciona bien en un piñón de 8v
Hola!
Tengo una duda, apenas adquirí una bici de contrarreloj. Pero no se como puedo fijar mi velocímetro, o si hay alguna base especial. Como se fijan a las barras?
En la bici de carretera, lo tengo en la potencia, pero el manubrio de la bici de contra es integrado y muy ancho en la potencia. Gracias saludos desde México
#RondaGCN
H - High = Velocidad alta = Piñón pequeño
L - Low = Velocidad lenta = Piñón grande
Muchos comentais lo de los topes del cambio, pero de lo que no se habla ni en el video ni en los comentarios es del tercer tornillo también super importante para coseguir un ajuste mas fino y preciso que es el que aproxima o aleja la roldana superior de la corona, cuanto mas cerca sin que toque quede, mas preciso y suave sera el engranaje de la corona, a veces cuando una corona no sube suele ser porque la roldana está muy alejada de la piñonera.
Sabes algún video para ajustar los míos ? tengo un descarrilador Shimano Deore XT y quiero ajustarlos o hacerle mantenimiento
El tema del tensor es al reves en referencia a high velocity y low velocity quizas deberian hacer esa aclaración
Es correcto
Es correcto
La pobrecita es que es malísima, transmite fatal
Sí, es cierto. Lo han dicho justo al revés.
Toda la razón
Hola salu2 desde el salto, jalisco, mexico. No usaste guantes al aplicar grasa, y eso habla bien de ti, realmente arreglas tu bicicleta y que seas mujer es doblemente admirable!
A pesar d ellos errores, buen video. Corregir los detalles al mínimo.
MUCHAS GRACIAS POR EL VIDEO, AHORA SI SE HACER BIEN LAS COSAS EN MI BICICLETA DE RUTA.
Como siempre exquisita tu explicación..Gracias
Excelente informacion sobre mecanica ...gracias x todo 👏👏👏🚴🚵🚴🚵🚴🚵🚴🚵
¡Que buen vídeo! Muy bien explicado, ¡gracias! Saludos fraternos desde Ecuador.
Genial el video.pero los topes los explicaste al reves.el low lento es el piñon grande y el high rapido es el pequeño.saludos .
Lo mismo está pensando jjj
También me di cuenta
Tiene guasa que se equivoquen en esto cuando el vídeo trata de “guiarnos” en cómo mantener nuestras bicis... 😅😅
Esta bien. Es H es piñon alto y L es piñon bajo.
High no es "rápido" y low no es "lento".
Excelente tutorial
Los problemas más comunes son los 4 que mencionas y la solución que nos das es la MEJOR (exceptuando el descaché del HIGH/ LOW), Las indicaciones para ajustar los cambios están perfectas👏👏
Buenos tips, buenos consejos, como siempre excelentes videos, un gusto verlos, demás que son entretenidos.
K ganas tenía un vídeo de estos gallo😊😊😊
gran video de mecanica gracias maestra
El vídeo está bien,es claro y concreto exceptuando el error ya comentado.
Me gustaría que se hiciera otro incluyendo las posibles regulaciones (al quitar plato baja dos piñones ,etc)del Di2 bastante vendido.Gracias.
Excelente exposicion.. Muy acertada: ENGRASAR LA CADENA PARA DURACION
Genial el vídeo pero a veces los cambios no entran bien por que la patilla puede estar doblada un poco pero que excelente video
Gracias, May. Buen dato el de cómo ajustar los cambios cuando no están saltando de posiciones correctamente.
Gracias muy bueno
Muy bien lindura, siga haciendo sus videos de educación pedalera.
Gracias, me sirvió mucho la información de la dirección!
Saludos. 👍
Muy buenos consejos. Saludos desde Coloma... Colombia perdón, Colombia. ;)
excelente video bien explicado felicidades y saludos desde Peru
creo que se llama "pedalier"... por falta de mantenimiento, suena... cómo desmontar y solucionarlo de la mejor manera.. Gracias! muy buena explicación
Buenos consejos
Lauritaaaaaa cada vez lo haces mejor! TH-camr pepinooooo!!
Muy bien esplicado, con respecto a los cambios he ajustado pero me queda un pequeño ruido, cuando utilizo los últimos tres cambio de mayor a menor, a un he calibrado varias veces siempre me causa un pequeño ruido como si tuviera un papelito pegado en la pacha.... Gracias
Hola saludos hermosa me gustó tu vídeo gracias muchas asta luego.
Buen video para principiantes.. Lo que más me gustó fue la bici Canyon 😍 😛
Hola. Muy bueno el video
Podrían hacer uno para hacerle mantenimiento completo a la bici.
Desarmado de todos los rodamientos ?(manzanas de las ruedas, y centro de las bielas) ya el del timón lo tengo claro.
Tengo entendido que hay diferentes tipos de rodamientos en las ruedas.....
O tienen un video ya hecho?
Saludos desde Costa Rica, un problema que me ocurrió fue que se me reventara el cable, así pues tuve que fijar el pasador con los tornillos en una corona que pudiera rodar y tratar de llegar a casa aunque fuera con apuros, suerte.........
Me encanta tu bicicleta es un nivel 🙂
buen dia saludos de Guayaquil Ecuadorque tipo de grasa se coloca en el manillar y en los rodamiento de abajo tal como menciona
Me encantó tu vidio, mi problema es que no me entra en 11... tengo una Ridley Ignite de carbono con relación 11. 25 monoplato
Me alegra no ser el único que notó que dijo mal lo de H y L en el tensor, el High evita que se salga del piñón pequeño y el Low evita que dañe los rayos
SALUDOS DESDE LIMA PERU
Súper útil el video gracias
Hola excelenteme, me gustaría que lo explicaras en una Mtb ya que lo hiciste en una de ruta eso si a partir de los cambios
Hola me parece interesante los temas de ciclismo, te cuento que recien estoy empezando a seguierte, yo hasta el momento tengo una TREK Xcaliver 9 recien adquirida es muy versatil y una de carretera marca Jamis, me gustaria un video para saber cual es la mejor manera de lavar luego de una salida , se puede utilizar agua a presion . saludos
Super video Mayelen y saludos desde México
Hola ,muy buenos tus vídeos.
Uso tubelles y son geniales pero pinche con una piedra y se reventó, perdí todo el líquido y lo más peligroso fue que perdí el control y casi caigo.
Note que es más peligroso y cuesta controlar la bici que con clincher.que piensas tu .saludos
Thank you very mucho!
Excelente vídeo
Suuper...gracias
BUEN VIDEO.
RECOMIENDO QUITAR LA RUEDA ANTES PARA FACILITAR RETIRAR LA HORQUILLA Ó TIJERA.
NO TODAS LAS BICIS SON IGUALES.OJO.
SALU2 DESDE VERACRUZ MÉXICO.
HUMILDE OPINIÓN SE SU MECÁNICO X MAS DE 30 AÑOS.
Gracias!!!
Buenos días excelente video y muy buena información saludos desde México CDMX bye 🚴 e
Gran video de mecánica GCN español💪😃👑❤💯✅
👍👍👍 *Muchas Gracias.* _"FELICIDADES"_ por el vídeo.
Yo añadiria una llave de radios, sobre todo en mtb. No es tan frecuente romper un radio, pero dicha llave ocupa poco, y nos puede sacar de un suplicio con la rueda ladeandose a un lado y al otro.
Yo le digo ponchos para poner cuando hay cortes en el clincher un pedazo de tubular viejo creo qué allá deben estar limpias las rutas acá en Sudamérica llenas de objetos y los recapados de los camiones son peligrosos una jungla rodar en asfalto 🌟👍👍
MUY EDUCATIVO
Gracias
May,donde puedo hacerme de esa llave dinamométrica?
Gracias por el tutoria,saludos!l
Gran video como siempre estos vídeos están súper bien🔝🔝🔝una pregunta que medida son las llantas de tu bici muchas gracias
Muy buen comentario
Desde Colombia
como siempre excelente video, una duda .. que tipo de grasas llevan cada parte de las partes de la bicicleta, he visto en videos que a cada cosa le ponen una de diferente color? saludos desde Aguascalientes, México
Buen vídeo crack!
Wao Maye sabes más de mecánica qe Yo?
Alta bicicleta como decimos en mi país ,mucha inversión se necesita para tener unas de esas
hola, los topes del cambio, son al revés, y al cambiar de cámara por pinchazo, dale una pasada al interior de la cubierta con la yema de los dedos, para revisar si la causa de la pinchadura no este clavada en el caucho, y vuelva a pincharte otra cámara, saludos
Que bien gracia 🚴
May muy buenas tardes Iván medellín te cuento mi bicicleta tiene un problema y es el siguiente yo tengo 2 rines traseros pero con un rin mastica pero con el otro no que puede ser muchas gracias por su ayuda
Hola a GCN, en la sección del vídeo de la dirección veo que la grasa toca el carbono, en ese punto ocupas una grasa normal de montaje o pasta para piezas de carbono ??
Sobre altura del sillín y sobre cuánto hay que apretar la tija del sillín para que no se baje pero sin pasarse también que no se pase claro gracias!!! GCN español💪😃👑👑👑❤💯✅
Usted esqueció de hacer lá inspecion de lá face interna Del neumático, esto és una manobra muy importante y no se debe esquecer-lá no nunca.
Buenos días desde Medellín saludos Maya Oscar y Sebas quisiera saber desde cuándo se usan los soportes del desviador delantero soldado al cuadro sin abrazadera muchas Gracias
Te puedo responder yo, si mal no me falla la memoria, desde los años 90, yo tengo un cuadro de acero de esa época con el soporte para desviador, pero puede que ya lo incorporara alguno de finales de los 80.
Te hablo desde mi conocimiento, si hablaramos con algun viejo fabricante de cuadros de esas epocas nos podria responder con mas exactitud.
Muy bueno el video solo que encontre un error, en el minuto 4:50 cuando hablan de los tornillos que regulan el tope, h se corresponde al piñon pequeño y l al piñon grande
Hola saludos des 🇨🇴
May muy buen video gracias.tengo un pequeño problema mí bici husa un manillar pinarello ,la tapita de la dirección se rompió .como adquirir la que trae el manillar de bici f12 pinarello. pues es más reforzada? chao chao te lo agradezco dame una orientación chao chao Enrique desde colombia
Las pastillas del freno de disco fácilmente se dañan por el mucho uso. Me gusta mucho el ascenso y obviamente los descensos comen mucho freno
El otro día le quise poner un eslabón rapido a mi cadena, pero desmonte un eslabón interior y no el exterior que es igual al eslabón rápido, tuve que usar dos pines para poder volver a empatarla... y finalmente sacar el exterior 😄
Buenos días yo quiero saber el costo de una bici wajopiter la que usas en el pregrama gracias
les falto uno que suele suceder alguna vez en la vida que es cuando un cable de freno o de cambio se revienta suele pasar y siempre hay que llevar minimo uno
Me gustaría aprender a cambiar las pilas de los cambios de marchas del manillar
Hola,tengo una duda,quiero probar otro desviador trasero,para quitar el que tiene y evitar que se me desregule por si lo que tengo que volver a poner valdria con medir el sobrante del cable?
Buena cuellera
Juraría que el H y L lo dijiste al revés
+1
Sí, son contrarios en el descarrilador y en el tensor
H = piñon pequeño L = piñon grande
afirmo, es high velocity and low velocity
Si lo dijo al reves high es el pequeño
Y tambien se le olvido q cuando uno mide el desgaste d la cadena lo tiene q hacer en diferentes partes d la misma.
genial genial genial
También en el aluminio marc el apriete en nm.
Bien eso esperaba
Yo he montado, en la delantera, una goma maciza, y no es "tannus". Ba muy bien.
No se si tengas un vídeo del llenado correcto de la bicicleta en sus distintas modalidades, entre bicis grandes y pequeñas, cantidad de aire.
Chicos, le puse media lata de aceite a la bicicleta y chorreaba de aceite, después mis frenos V brake ya no frenaban, me dijeron que estaban contaminados, lavaron el rin y todo, cambiaron los frenos, frenaron bien durante 20 min., pero ya no frenan de nuevo, siguen brillando los engranes de aceite así que gira y sigue contaminando los frenos, ¿Algún consejo que me den para quitar eso?, ya gaste en otro juego de frenos y se volvieron a contaminar aunque se lava y lava, ayuda. D:
yo tengo una duda, hace ya un mes y medio que he vuelto al ciclismo y he notado que mi bicicleta hace como un vacío cuando pedaleo o inicio marcha haciendo un ruido de clac como si la cadena no entra en los cambios así este en un cambio normal, inicio marcha e instantáneamente comienza el sonido por lo menos unas 4 veces de allí sigue normal hasta cierta fuerza que le doy como en cuesta arriba por mi zona no hay muchos mecánicos de bicicleta
Para reparar el pinchazo cual es el paso en el que desmontas el disco de freno???
Mayalen, Muchas gracias por el video, pero olvidaste algo muy importante que es verificar la altura de la tija del sillín. Es normal que esta cambie, no solo por el peso del ciclista, si no por las vibraciones de la ruta.
Que yo sepa, en bicicleta de ruta no cambia por que te puedes lesionar las rodillas; y en montaña si puede cambiar pre el terreno donde vas
Gran fallo!! H piñon pequeño, L piñon grande
H es High y L es Low, los dijiste al revez
Llantas DT SWISS , que nivel la gallega..... !
Como te cabe tanto en esa bolsita ? Saludos ..
Eres muy hermosa un abrazo desde Armenia Colombia
La llave dinamometrica donde se puede conseguir? Gracias
En Aliexpress son Baratas
H de high y l de low, explicaste al revés. Amenos que en electrónico vengan al revés 🤔
A mi me paso de las peores novatadas pero era muy inusual un daño asi, y es que los piñones se salieron del rodamiento y la unica manera de arreglar era comprar una nueva, el caso fue que tuve que caminar unos 10 kms
En mi bici de montaña el tornillo L regula el piñon grande y el H el pequeño creo que es asi
Bisicleta, solusión, pinchasos, suseder, nesesitar, espesífico, orifisio, opsión, hasiéndolo, haser...
Te amo mayalen
Los de primer mundo piensa en cambiar camara antes que el parche, pero en el tercer mundo la cosa cambia, o andamos con una cámara que está parchada, la cambiamos, y vuelve a parchar la que se dañó en casa.