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噴射系統特集【三十三集 定期保養只換機油、空濾就好? NMAX基礎保養】
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ค. 2022
- 基礎保養只是換換機油空濾就好嗎?
在保養手冊上種類項目繁多
真的要執行起來費工又傷荷包
這次藉由
公司測試車Nmax 155保養
來介紹保養要如何換到重點
且不影響保固👍️
原來
領牌兩年不限里程保固是有條件的!!??
原來還有不得請求保固的問題!!??
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保養建議講得蠻到位的，建議也很實在適合大眾參考
舉例
-火星塞檢查一次工資比零件貴，可以5000檢查或1萬直接換掉
-檢查汽門工資約1000，等大保養一併處理即可
這就矛盾的地方, 車廠編定保養手冊時, 定得很繁複, 里程間隔很頻繁, 一般車行也不敢真的照實去做保養, 因為整套確實做下來價格會很貴, 車行很容易被扣帽子.
我都照原廠保養 騎12年多都沒故障 顧路過 現引擎還很健康 又好騎
沒錯, 照原廠手冊上定期保養即可.
希望做一集DRG有深度的拆解 以及保養檢查 感謝~~~
有借到車, 當然沒問題. 但我們都講真話, 要跟車廠借到車很難...哈哈.
保养间隙太密了。。。本来不坏也被拆坏了。。。3000换全合成机油，6000-10000换牙油，我觉得还蛮合理的，多3-500也不会有事。。。其他零部件其实自己观察就行了，我的光阳赛艇都3年了，出问题的地方就坐垫锁，其中一边一直关不上，传动部分基本就5~10千自行全拆清洗就好 ， 要知道车子耐不耐操，每天去新柔长提就很快知道了
理想中的保養：定期檢查。
現實中的保養：我就爛，出事再說。
為了有完整的紀錄建議找同系統的車行進行保養(或是會記錄維修紀錄的車行、如果使用不同系統就需要自己記錄)
正常的車行都會看維修紀錄憑經驗建議檢查項目，如傳動(15000~25000公里，視車種及使用方式而定)、空濾，以及保養時順便檢查基礎項目(煞車皮、輪胎等)。若沒有完整記錄可能就不會依照記錄建議檢查(問一堆會讓人以為想賺錢想瘋了，一星評價，黑店)
題外話很久之前換前輪技師發現培林有問題順便換掉，這個很重要因為我鄰居前輪培林卡死摔車手骨折...找到一家專業的店家是很重要的。
確實, 現在人都是等出問題再修理就好! 但是往往不注重定期保養, 但到真的出問題的時候, 都是很大條的. 其他原本沒問題, 亦可能受影響造成大損壞.
找到可以安心信賴的車行也要機運.
也有碰過車子前輪培林壞掉, 碰到真的會嚇屎..
@@RFECU 其實這樣也不是不好（除了人身安全性的），促進經濟活動，換總成速度快店家賺材料行也賺，後續問題少，大家都開心（除了消費者荷包就是）。
或許這就跟跟賭博一樣，小賭怡情，大賭傷身，最笨就是沒本錢（時間成本、維修能力）還要下去賭，賠錢事小，賭到連命都賠上就過於不智了。
另外我也看過有人從新車就只做基本保養，時間到就換車，這也是一種思路。沒有最完美的保養方式，只有最適合自己的保養方式。
其實現實中的一般普羅大眾聽到這些話又開始覺得車行又在騙錢了
沒錯, 車行也很為難, 建議作換機油, 空濾以外的項目, 很容易被覺得是騙錢....XD
哇老闆我們是鄰居欸
你好, 有空過來啦類兩句.
我也有買nmax 喔
好像第一次說山YA品牌耶^^
仔細算了一下, 擁有過的車, 數量最多的竟然是...Yamaha
希望原廠能放維修手冊
花錢買就有了。只是裡面很多東西，一般車主還是看不懂啊。
維修手冊有開放非車行購買喔? 哪邊可以購買? 想要來買幾本.
@@RFECU 有些材料行有辦法買到，或問車行能不能代購。
老闆的nmax 有改裝甚麼嗎?
全原廠，完全沒有改；只用藍芽監控引擎數據而已。
@@RFECU 我是NMAX車主 很可惜 你們家沒出y牌電腦 不然真想試試看
請問一下為什麼現在汽車都可以1萬公里換機油，機車都大概1-2千，是因為機車引擎轉速比較高的關係嗎？
普通機車通常沒有機油濾芯,雜質一直混在機油中,再者若沒有水冷系統,引擎溫度上下起伏較大,而高溫是機油劣化主因。
汽車4罐油，機車才一罐
機油會變黑主要是因為機油多少會帶走一些積碳，機油就會變的很濃稠（劣化），之所以速克達建議1k-2k換一次就是這個原因，汽車之所以10k換一次就是因為機油加的比較多！
嗯, 機車引擎轉速比較高確實是很重要考量點. 機車引擎馬力較小, 一般騎乘幾乎都是超過一半油門, 轉速6000~8000 rpm; 而汽車排氣量大, 常用區域轉速可能只有2,000~3,000 rpm, 若以活塞速度來看, 計算一下其實很有趣的.
以Nmax 155為例, 引擎缸徑x行程為58.0x58.7 mm, 車速 70 km/hr.7,000 rpm 時, 活塞速度13.7 m/s. => 以此時速跑2,000 km 保養里程時, 活塞行走距離 = (2,000 km/70 km/hr)x 3,600 s/hr x 13.7 m/s x 1 km/1000 m = 1,409 km
汽車Honda CRV 1.5L VTi, 引擎 73.0x89.5 mm, 車速70 km/hr, 轉速1,600 rpm, 活塞速度只有4.8 m/s. => 以此時速跑10,000 km保養里程時活塞行走距離 = (10,000 km/70 kmhr)x3,600 s/hr x 4.8 m/s x km/1000 m = 2,468 km
=> 東南亞Nmax換機油里程敢定4,000 km, 甚至Honda 機車 5, 6千公里保養里程間隔, 都不覺得奇怪.
因為台島過度保養
定期汽門間隙的里程太短了。2500km根本就不會跑掉，以個人調整經驗，2萬5千公里再調整還差不多。
正常車況確實2, 3萬公里都不需要調整, 但麻煩的是車況不正常的車, 例如, 稀薄燃燒高溫, 改傳動高轉的車, 汽門間隙很容易跑掉, 容易衍生很多問題出來.
想問一下 如果二手買回來的機車
如果皮帶到期 有什麼感覺的？
若皮帶磨耗過度, 皮帶變細, 轉速會變很高. => 拆下檢查傳動.
@@RFECU 那騎行的感覺會有差嗎
@@tommychanaaaaaaaaa 有疑慮就拆下檢查
1找信任的店家，是否該換，店家會跟你說
2直接換新皮帶，自己記里程
為什麼我買車的時候，問他多久要回來保養，車行跟我說只要1000公里換機油，2000公里換齒輪油而已。
每家店家確實都不同, 可參考車主手冊及保養手冊自行判斷了.
工錢要3000吧！
確實去做, 真的價格不便宜.