Pq só tem SUV hoje em dia? - Carro Chefe
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- TODO LANÇAMENTO DE CARRO NOVO É OUTRO SUV!
CHEGA DE TANTO SUV!
NÃO AGUENTAMOS MAIS!!!
Calma, galera!
Calma!
No vídeo de hoje vou explicar o porquê todos os lançamentos de carros são suvs hj em dia e de quem é a culpa.
E se vc ainda está lendo comente aí "chega de suvs"
Vídeo por Lucas Torres e Carro Chefe
![HIWWHEE | OHM [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/OJJLtTLqLag/mqdefault.jpg)
Como a maioria das cidades não tem asfalto, tem um paçoquita de piche e pedra, era bom que todos carros fossem tratores ou monster truck.
KKKKKKKKKK gênio
também seria otimo se os politicos desgraçados do capeta consertassem os asfalto, aí o povo poderia ter carros baixos
Só falou verdades!
O mercado faz a demanda de serviços e produtos!
Simples assim!
Cara, o pior que vi um vídeo lá da Rússia que os carros que eles utilizam no inverno gelado são carros convencionais, kkkkkkk. Pqp. Tinha que ser um veículo de neve. É loucura demais. A sociedade não se reinventa, a cabeça do povo não vai pela lógica.
Paçoquita 😂😂😂😂😂😂😂
Lembro quando a Renault tirou o Grand Tour (Megane) de linha em 2013 para por a Duster no lugar. Fiquei revoltado na época ( li em varios sites a galera descendo a lenha), como assim tirar um carrão daqueles para botar a Duster? Um carro menos refinado, mais barato de se produzir e pior ainda mais caro, inadmissível!
Dai você vai pegar os numeros (pois eles não mentem), a Grand Tour vendeu em 8 anos de mercado um pouco mais de 35.000 unidades, juntando com as unidades do Megane Sedan da época (2006 - 2010) mais 32.000 unidades (um total de 67.000 unidades), ai vem a Duster em 3 anos (2011 - 2014) e vende 150.000 unidades, em 2013 no seu melhor ano ela vendeu mais de 50.000 unidades, até hoje passados 10 anos a Duster já vendeu mais de 324.000 unidades!
Se eu fosse a Renault eu venderia até shampoo com nome de SuV!
Resumindo:
Brasileiro não entende de carro.
@@joaovitorbrito7169 brasileiro entende de modinhas e de como se mostrar pra o vizinho mesmo, aí.
@@nanomoura9389 exato
Mas ai entra na equação tambem o fato que carro francês sempre sofreu preconceito (muitas vezes merecido) só recentimente apos as fusões de montadoras que começo a chegar em nosso mercado franceses com mais confiabilidade o que ajuda nesse aumento de vendas, mas que brasilieiro ama comprar carroça isso é inegavel.
E aínda por cima mais barato de fazer e mais caro de vender...
Somos dois, Lucão! Falar errado de propósito é um caminho sem volta hahaha
Canal do maior time do Brasil!!
@@CamisasdoEd São Paulo joga vôlei??
@@Henrique-oy1im Piada, sem copa do Brasil.
@@CamisasdoEd chora viúva de Pelé
Meu amigo, aprendi a falar "os pão" nao sei onde kkkkkkkkk
Concordo com voce LUCAS ...tenho quase 44 anos..nunca comprei carro zero e não irei comprar....isso por opção...já tive hatch compacto (UNO ...2 ), sedam (SENTRA ),minivan (SCENIC) Pseudo suv (KICKS... 2 ), sedan turbo(CRUZE LTZ 2 2017) que até hj foi o carro mais novo que tive , isto ano passado 2021.....e tenho uma OUTLANDER V6 2008 4x4 a quase 6 anos e tenho um KA 2011 de uso de minha esposa ..foram os dois modelos que optei em ficar no momento.Não tiro carro zero e nem pago 150.000 em carro de moda...sou minoria, serei e sou criticado pelo meu ponto de vista..mas é o que penso sobre.
Like pela Outlander V6!
Penso igual você amigo compro com 2 anos de uso abaixo de 50mil km
@@torkdiesel Eu nem olho pra Km do veiculo , só se for seminovo , tipo era meu cruze, 2017 com 27.600 km qdo peguei ele...senão olho mais é a manutenção do veiculo...tem veiculo com 150...200.000 km que as vezes está mais bem cuidado do que um de 50..100.000km... mas seminovo qto menos Km conseguir pegar melhor.
Kkkkkkkkkkkkkkkk minoria aonde? A maioria das pessoas compra carro usado mesmo cara. Quem sustenta a frota de novos são os frotistas, locadoras e empresas.
@@luguime4946 Ainda bem ...achei que eu era um dos errados...melhor assim.
A um tempinho atrás as pessoas compravam SUV pq era diferente, era novidade e tal, mas hoje compram SUV pq só tem SUV!! Tanto os carros de entrada, como os sedãs médios estão com um custo/benefício horríveis!
Então até pelo lado financeiro, os SUVs são o melhor meio termo entre o que vc paga e o que recebe
Concordo 100% com você Lucão, montadoras= negócios= tendência de mercado= SUV ... Eu = usado = preferência não revenda = gosto = palio weekend adventura
Prefiro muito mais sedan, mas vdd seja dita, passar numa lombada com um suv sem precisar desacelerar é libertador
Onde vc tirou isso? Kkkkkl Mano dirigi SUV e tenha dó, e muita dura e pula demais.
Eu parto do mesmo princípio, se for pagar 90k num gol 0km, eu pego um sedã usado bem completo, tipo com câmbio automático, ar digital, direção elétrica, banco de couro, e tudo mais.. não consigo me ver em um gol 0km, (((minha opinião)))
Apenas verdades! Pra gente que AMA carro, dói ver peruas, sedans e hatchs médios sumindo. Mas é isso. A montadora quer dinheiro e SUV é o que vende. Obrigado pelo vídeo, podia ter todo domingo um “papo” assim, né?! Abraço Lucão!
Entusiastas por carros, em sua ESMAGADORA MAIORIA, não têm dinheiro nem para comprar uma bicicleta velha. O que se dirá de um carro zero quilômetro?
@@MarkoFrey kkkkkkkkkkkkkkkkkk
SUV pode ter estética de carro esportivo, altura da um ônibus, e conforto de um carro de luxo, tudo em 1, então vida longa aos SUVS.
Perua e coupe viraram carros de funkeiros aqui no Brasil, principalmente os da volks.
Pq tanto preconceito com SUV? É sem dúvida o melhor carro a ser adquirido
Faz uma falta as “SW”, as famosas peruas. Moro em Portugal e vejo Focus, Megane, Passat, Clio, 308, 508 no estilo SW… E ficando imaginando: esse estilo de carro seria perfeito pro mercado brasileiro. São lindos.
focus aki no brasil tem um em cada esquina mais concordo são carros lindos mais aqui o povo só quer Suv
@@Seth_nihil mas não a perua
Seria perfeito pq são lindos? Kkkkk eu hein🤣🤣
@@Rh17hofohity mas sedãs e hatches ainda existem no Brasil, apesar das ruas.
Gosto muito das wagons, especialmente Chevrolet Caravan, Marajó, Ipanema, Corsa Wagon; Volkswagen Variant, Parati, Santana Quantum, Passat Variant, Jetta Variant Fiat Panorama, Elba, Palio weekend, Marea Weekend Ford Belina, Royale, Mondeo Wagon, Renault Megane Gran Tour e tantas outras
Lembrei da lendária afirmação de Ford, que em sua linha de montagem produzia apenas o modelo T na cor preta no início do século passado:
"Os clientes podem escolher qualquer cor do Ford modelo T, desde que seja preto".
Vale destacar ainda que a maioria dos "SUVs" atuais são produzidos a partir da plataforma dos hatchs compactos, otimizando sua lucratividade.
Concordo em quase tudo que disse, exceto que os compradores de carros 0km são em regra indiferentes às questões que permeiam, atualmente, o mercado automotivo. Me parece, nesse aspecto, que o ponto mais relevante é de ordem macroeconômica: o cenário da última década é de acentuada queda do poder de compra da população, ao mesmo tempo em que os veículos tem se tornado ( por várias razões, algumas das quais citadas por ti) cada vez mais caros de produzir e, por consequência, de adquirir, o que resulta, em última análise, na confirmação de um produto cada vez mais nichado (acessível a poucos).
O Cássio Côrtes (ex Acelerados) voltem um vídeo muito esclarecedor sobre isso.
No final, é como você disse: indústria não tem CPF, tem CNPJ, produz o que o mercado consome (me permiti interpretar suas palavras, creio seja esse o sentido dia sua fala sobre o business).
Parabéns pelo excelente trabalho! Informação e conteúdo consistente são sempre muito bem vindos.
Cara eu já li uma redação igualzinha a essa que tu escreveu, com as mesmas palavras de um executivo da VW, se vc trabalha próximo a sala dele, pede por favor pra ele incluir no projeto da VW a alça " PUTA QUE PARIU" pq eu ainda não comprei o gol de U$$ 100 mil doletas, pq não vem com essa bendita alça, obg pela atenção não esquece viu, é muito importante, o destino do planeta 🌏 está em suas mãos 👐 👀👀👀
O problema mais sério é que os SUVs pecam no tamanho dos porta-malas.
@@deusfazodiabocriaeumato Não entendi sua colocação, mas, de toda sorte, obrigado pelo "crédito". Não acho que 1 opinião mude o mundo, mas a ausência delas, com certeza o faz. Abraço.
@@flavioalexandredasilva6370 Vc está correto, opiniões não mudam o mundo, atitudes faz parecer que o mundo está mudando ⚒️🌏
@@deusfazodiabocriaeumato poxa, infelizmente, não trabalho na indústria automotiva, até gostaria, mas sou apenas um entusiasta, e, como tal, leio uma ou outra coisa a respeito - deve ser por isso a sintonia das minhas colocações com a falando executivo que você mencionou; aliás, você verá essa linha de pensamento em muitas entrevistas e artigos de pessoas ligadas ao setor e a economia. Mas, sobre o gol, acho que pode ficar tranquilo, é improvável, por tudo que temos visto, que o projeto dele seja atualizado. Se for algo que o incomoda muito, sugiro enviar uma sugestão ao SAC da VW ; )
tinha civic 2008, carro excelente porém muito baixo , sofria com buracos da asfalto, já faz um ano troquei pela uma rav4 2011, carro excelente, agora não fico preocupado com buracos nem guia.
To justamente atrás dela
Tô passando por isso com o meu civic 2010 foda demais .
Exatamente que tive que desistir dos Sedans, o péssimo estado das ruas, não há suspensão que aguente.
Fiz o caminho inverso troquei meu SUV por uma BMW serie 5. Só alegria.
O problema é as estradas msm, as pessoas preferem um carro "mais alto" e mais confortável, a maioria das pessoas não compram carro pq gostam de dirigir e sim por necessidade, então o "suv" ganha muito espaço de mercado nisso
Exatamente amigo. A mais de 10 anos (bem antes dessa onda de SUVs) eu já colocava pneus mais altos nos meus carros e hj tenho um Honda Fit com calços nas molas para levantar um pouco a suspensão! O pessoal fala: haim fica mais feio, haim perde estabilidade, etc, mas, para meu uso, nas ruas esburacadas, nada melhor do que vc passar em valetas, lombadas, buracos, etc, sem ficar batendo a frente ou o fundo do carro. Quando eu tinha o Civic (que é um baita carro) tinha que andar com o maior cuidado pra não ficar batendo e isso enche o saco!
Sim, vejo q as pessoas tem como grande argumento a altura dos ditos suvs para comprar um carro desses. Se eu tivesse grana compraria sim alguns modelos por achar bacana o estilo, mas eu não levaria em conta a altura como fator preponderante. Meu Ka freestyle tem 188 mm de altura em relacão ao solo. Pesquise e verá que ele ganha de vários suvs nesse sentido. Talvez a única vantagem em relação ao compactos seria os pneus com medidas mais generosas, mas ainda assim tenho minhas dúvidas, já que a conjunto da suspensão não é lá muito robusta como de uma pick up ou SUV de verdade.
@henrique Essa foi uma escolha racional. Dos Suv compactos, Duster é o dos que tem melhor custo beneficio na minha visão.
rs.. mas se for comprar carro por "gostar de carro" ai eh BMW serie M, Mercedes AMG, Audi RS, Jaguar F-Type carros que estão muito longe do bolso de muita gente e que já foram avaliados aqui no canal.. agora se vierem falar que Onix, Argo, Civic, Corolla, Cruze, Jetta é gostar de dirigir.. kkk ai é muita hipocrisia.
Tem mais algumas facilidades com os SUVs. Colocar bagagem mesmo o porta malas sendo menor é mais fácil no suv do que num sedã. Pra quem tem filho tbm fica mais fácil acomodar as cadeirinhas...
Realmente tem algumas vantagens.
Troquei meu Honda City por uma Mitsubishi ASX porque não aguentava mais as porradas na suspensão e fundo raspando em lombadas.
Este ponto tbm foi muito importante para a crescente vendas dos SUVs no Brasil. Ruas e estradas ruins são propícios e um baita negócio para as montadoras.
@@andersonamaral5202 com ruas melhores eu continuaria com um Sedan...
Tenho um só melhorou com pneus 205 55 16
As montadoras "populares" estão deixando de fazer sedan médio zero km. Quem quiser zero vai ter que partir pra bmw, Mercedes, audi, jaguar, etc.
Vou te responder: dá mais lucro pra montadora, dá mais lucro pros fabricantes de peças, dá mais lucro pro Estado. Tudo em suv é mais caro
Boa tarde amigos! Não sou Fã de Suv más também não odeio, porém deve se observar a necessidade de quem o compra! Seu estilo, tipo de uso etc... agora é bem verdade que virou moda e status! Abraço a todos!!👍👍👍
Sou da mesma opinião! Até acho alguns bonitos, mas não compraria, pois não faz meu estilo e não compraria só por status.
Muito bom, concordo. As pessoas estão sendo tomadas pela moda do SUV. Só quem realmente gosta de carro entende que só não existe SUV e pode comprar outros tipos de carro
@@jorginx1 falo pouco mas falou bonito 👏👏👏👏
O mercado reflete os gostos dos compradores, e a maioria não é entusiasta
Aqui na Inglaterra tbm esta tudo virando SUV. Sedans grandes já não vendem mais, infelizmente. Coupes tbm estão cada vez mais raros.
Pouco a pouco, venho tirando o preconceito da minha mente em relação aos SUV's, não temos para onde fugir, e na realidade, existem sim bons carros SUV. Essa CRV eu já dirigi e me apaixonei pelo conforto e espaço.
A montadora volta as suas forças para aquilo que o pessoal compra... Se a montadora vende 1000 "suvs" por mês... E 10 Hatch.. alguém acha mesmo que eles vão continuar a produzir os hatchs?? Claro que não... E o que foi dito no vídeo realmente é verdade.. enquanto o povo pagar todo esse valor para um carro que na prática muda pouco. A produção, e ganha MUITO mais lucro sobre isso.. claramente vão para onde lucram mais ..
Concordo também, professor ! As montadoras visam lucro, no que estão corretas…maiores lucros, maior crescimento, maior crescimento, mais empregos, então é algo óbvio é intrinsecamente bom, PORÉM, há sim um público que deseja outros tipos de carros, hatchs médios, peruas e até cupês (nem tanto rsrs), que poderiam sim optar por estes modelos, caso houvesse oferta, então, de certa forma, as montadoras têm sim parte da “culpa”, por nem sequer disponibilizarem mais estes modelos…no fundo é difícil fazer essa avaliação
Meu irmão tem um Creta....de vez em quando eu dirijo ....o que percebo que por ele ser mais alto um pouco ....passa bem nos buracos e nas lombadas.... abraço
Brasileiro é o consumidor mais fácil de enrolar do mundo. Que o diga as montadoras daqui.
Quando eu vi a Renault chamando o Kwid de SUV foi a gota d'água kkkkk
@@joaovitorbrito7169 absurdo né veio
Quando vi o interior, pensei num Kia Stonic, Jeep Commander, Sw4, Taos, mas é um CR-V
Lembrando ainda que o poder aquisitivo do brasileiro médio diminuiu e muito, e a parcela de consumidores que tem a grana pra comprar carro zero atualmente é formada em sua maioria justamente por aqueles dentistas, médicos e engenheiros que não querem ter dor de cabeça com carro, só querem um carro zero "premium" e "de presença" na garagem.
Parabéns lucão pelos 800 mil inscritos, verdade eu acho top carro que seja suv ou não a única coisa ruim aqui no brasil é o preço que é caro de mais preço que não deveria ser cobrado
Eu hoje nem veria como opção os SUVs compactos se eu comprasse carro 0km, mas eu não acho ruim de quem compra, não sei se quando *eu* chegar na condição de comprar carro 0 km eu compraria um, pode ser que eu tenha necessidade, então não julgo. Mas fico triste pois eu particularmente sou fã de Hatch médio 😕.
Tudo na vida é um ciclo...e tem inicio, meio e fim..o ciclo atual é de SUV. Essa é a estória!!!!
SUV pode ser a melhor opção para o brasileiro mesmo,mas para quem é jovem e solteiro um hatch médio é vida não tem coisa melhor...
La na loja dos 45 veículos 18 são Suv's. Por mim poderia ser mais da metade da loja , hoje a maior procura é por Suv's falou com convicção pois trabalho no ramo
Legal pra você que trabalha no ramo, mas não existe nada mais lindo que um Belo Sedan
@@wesley14155 ou um wagon
@henrique ayhem:
Fiat Marea
Chevy Caravan
Audi A4/s4/rs4/rs6 avant
Subaru legacy 2005, todos os impreza
Volvo 850/v50/v60/v70
VW golf/Jetta/Passat/Variant
Hyundai i30
BMW 335i/325i touring
Toyota Corolla
@@wesley14155 e daí ????
@@arthurbttf também
Lucão, isso que você falou sobre quem compra carro usado descreveu exatamente a minha situação antes de comprar o meu.
Eu estava cogitando comprar um carro sedã (Onix, Virtus e afins) zero km. Antes de confirmar a compra, fui pesquisar um usado e acabei comprando um Azera 2015 (inclusive comprei após assistir sua avaliação).
Estou muito satisfeito com o carro, já passei pela revisão de 50K e o carro é simplesmente fantástico.
Se eu tivesse comprado um Onix ou Virtus zero, talvez tivesse me arrependido bastante.
Sou um grande fã do seu trabalho e espero que 2022 seja um ano de muitas conquistas para você e todos os inscritos do canal! Forte abraço!
É complicado, comprei um hatch zero km final de 21 agora, porém onde moro to sofrendo demais com buracos e asfalto ruim. Estradas do BR fazem as pessoas serem tendenciosas a SUV, curto muito Hatch, mas no próximo zero ficarei pensativo.
Concordo com tigo Lucão, as pessoas não parram pra pensar no momento de comprar um carro.
Eu, particularmente adoro sedans.
Vc tem toda razão Lucas, realmente as montadoras não ligam pra minoria como nós 😢🤦🏾♂️
Nem deveria ligar!! São negócios!
Hoje tenho um Toyota Rav4 2009 4wd. Depois que peguei esse carro não penso mais em carro baixo (sedan, hatch). Acho que a sacada da indústria foi boa. O suv tem altura, conforto, segurança... Tudo que o cliente quer. Então, ele paga por isso. Eu investi num usado de procedência e não me arrependo!
Podem até falar mal dos fake-suvs, mas a altura extra desses carros nos alagamentos em São Paulo faz toda diferença...
Douglas, me dá um exemplo de carro coupê, Por favor!
Muito bem pontuado . Quem menos tem culpa nessa história são as fábricas . Se o mercado pede , fazer o que ....
Sincero, genial, bem analisado e indiscordavel.... Mas sei lá, futuro de SUV e carro de entrada, é de se pensar....
Somos dois parceiro! Comprei um C4 Lounge THP 2019 no início do ano passado, o carro tem tudo e mais um poko, Turbinado, câmbio Aisin, dispensa mais apresentações... Hj um em excelente estado top de linha está na faixa dos 90. Super satisfeito, dor de cabeça zero, até pq o carro tinha dono. É isso aí parceiro, sucesso!
Esse carro é uma nave.
@@juliooliveirax realmente parceiro, melhor negócio q já fiz...
Eu não sei no resto do mundo, mas aqui no Brasil o Suv trás um conforto que 90% das pessoas acaba tendo que preferir. Eu sou um cara de recursos limitados (vulgo pobre) e acabo de sair de uma Ecosport para um Focus. Dirigindo o Focus eu vejo que ele tem muita coisa boa, a começar pela suspensão independente que me deixa fazer curvas sem a sensação que voucapotar. Mas as lombadas do Brasil não sao regulares, já raspei o fundo dele mais de uma vez. Além disso no buraco a sensação que tenho é que quase fiquei sem a roda, enquanto na ecosport eu passava na lombada sem reduzir muito e nos mesmos buracos o impacto não era grande. Outra coisa é rua alagada, comum nessa época do ano. A pouco tempo estava com um amigo na Ecosport e um Ford Ka ficou preso em uma via alagada, eu passei na mesma via ao lado do Ka e não senti se quer resistência da agua. Nosso país é meio Mad Max, então o Suvs mesmo de shoping, acredito que vão ter vida longa.
Tenho um Touareg V8 2008 com 89mil km originais, top de linha com freios Brembo de fábrica, hoje eu não o troco por carro zero popular nenhum, com todo respeito aos que compram populares.
O carro é simplesmente perfeito com o único defeito de não ser econômico, até pq não é a proposta dele, e é sim um Suv de respeito.
Parabéns pelo vídeo Lucão!
Eu entendo que tudo tem a sua época.
E a chegada desses carros inovou o portfólio de veículos.
No Brasil isso caiu como uma luva inclusive porque temos um asfalto ruim também !
Faz um vídeo com a vantagens e desvantagens de comprar um SUV...no Brasil eu vejo mais aspectos positivos
O acabamento dos sedan sempre foram melhores. A culpa é do pessoal que compra mesmo. Hatchbacks e sedan vão fazer falta 😔. Tomara que a CAOA que ganhou na justiça lá traga pelo menos o Elantra e o I30 nas versões turbo! Na minha opinião o Cruze Hatch só falta o paddle shift, dar uma ajustada no câmbio e colocar farol full Led. Acho que ajudaria a vender mais.
5:57 Somos 2!
2020 tive a necessidade de comprar um carro com carroceria pra carga, na época tava com um Voyage Highline... Ia esperar 1 a 2 anos depois do lançamento da Strada Volcano pra pegar com preço bom, mas a subida louca e desenfreada dos preços dos carros me fizeram mudar de estratégia. Acabei pegando ano passado uma L200 Outdoor HPE AT 08 muito conservada, por 47k... Carro novo zero, chance beirando a zero msm...
Lembrando que nem todos os carros são SUV, esse marketing, e que mata kkkk
Marcos Campinas-SP
A ESMAGADORA maioria desses SUVs, na verdade, são "crossovers-Nutella-de-patricinhas-de-porta-de-shopping". #ProntoFalei
Tenho hj um cruze sedan e ctza que vou pegar um "suv" de próximo carro.
Meu cruze pega embaixo em um monte de lugar que vou. Isso incomoda mto.
Nosso encarregado vendeu o Corolla e comprou o Corolla Cross e quase todo dia ele reclama no dds aqui na empresa vai entender kkkk
Claro. O Corolla Cross só é mais "altinho" mesmo. O porta-malas é menor do que o do sedã, o espaço interno também é menor do que o do sedã, porque o carro perdeu 9 cm de entre-eixos, e 17 cm de comprimento. E o vão livre do solo dele é, simplesmente, uma piada, apenas 14 mm a mais. O seu encarregado jogou dinheiro fora.
Concordo Lucao, comprei meu usado no fim de 2021, tinha a opção de um ONIX pelado e SUVs de 5 a 10 Anos de uso. Resultado, peguei um Outlander v6 completasso! Me senti muito mais realizado e estou bem contente!
Em se tratando de carros, a maior piada q eu já vi!
Foi a Renault chamar o Kwid de suv compacto! Só no Brasil mesmo uma bosta dessas ganha esse tipo de destaque! 😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Cara !
Vc é um paulista com jeito de carioca. Super extrovertido, irreverente.
Sua apresentação tem um diferencial.
Parabéns !
tenho um autentico "suv" de shopping, o honda HR-V, antes tinha um fit e a praticidade e tranquilidade de andar em SP com esse tipo de carro é outro nivel, com o fit eu batia a frente em todo canto além de me foder em tudo que é lombada ...
É isso mesmo, muitas pessoas nem gostam desse dito "SUV" mas compra por que "é o jeito". Quem gosta de raspar carro em quebra mola? Quem curte bater a frente do carro na valeta ou meio fio?
As pessoas querem menos problema e o SUV é o que temos pra hoje...
o problema n é o SUV em si, é não ter outra opção
Tenho um compacto comum e não raspa em nada. 🤔
@@filipealexandre7025 o Fit realmente é um carro baixo. No meu, coloquei calços de mola de 4 cm pra levantar um pouco. Agora ficou bom!
@@filipealexandre7025 pior que o fit é baixo, tenho um 14/15 a carcaça nova para quem estiver em duvida, dependendo da casa do troll ( essa é pra você jana) senão passar devagar a chance de bater o parachoque frontal é grande.
Mano, não é possível. Um dia a galera do "carro só se for 0km" há de se cansar de botar dinheiro na lata do lixo. Essas SUV de porta de shopping não tem bom valor de revenda. Duvido que quem gosta de 0km não vá cedo ou tarde despertar para o prejuízo que tomam ao passar pra frente suas SUVs. Quem sabe a partir daí vejamos uma rejeição maior às SUV's e, se Deus quiser, uma mudança de mercado. Toda onda 🌊 um dia tem que cair.
Sedã médio no geral mais espaço atrás, tem mais tecnologia embarcada, tem porta-malas maior, é mais leve e tem melhor coeficiente de arrasto, tendo melhor consumo, é mais baixo e tem menor centro de gravidade, sendo geralmente mais seguro...e é mais barato!
Mas brasileiro não gosta de dirigir embaixo, né? Os SUVs falsos (Nivus, Renegade, etc.) têm simplesmente a aparência mais imponente, mais alta, mais robusta...
E raspa em qualquer lombada ou valeta
@@leandro_agostinho Tive um Virtus e agora tenho um Sentra, nunca raspei em 1 lombada/valeta/buraco. É só não ser um asno não passar a 40 km/h numa lombada (aliás, com nenhum carro).
@@pedrobernardi9409 pois é, ando de Santana antigo e com suspensão fixa na altura do para lama, e raramente raspa em valeta ou lombada mesmo lotado o carro, o problema tá que tá cheio de ota.rio que vê uma lombada ou valeta e acelera, não entendem que lombada se passa em baixa velocidade, por isso muitos preferem suv, o carro é tão alto que lombada pra eles não é nada, pena não saberem pra que existe a lombada, aqui mesmo o que vejo de gente com suv e caminhonete passando em lombadas e valetas a altas velocidades nem se fala, caberia bem uma multa se a autoridade visse né...
Sempre escolhi os veículos de categoria sedan devido ao espaço no porta-malas.
Os suv que observei para uma possível compra, não tinham a mesma litragem de porta-malas dos veículos sedans que já utilizei até hoje. Mas claro, isso várias de modelo para modelo.
Lógico que o suv tem como uma de suas vantagens a altura. Mas também o pessoal acha que carro (independente da categoria) é trator.
Sempre conduzi com cautela, tanto que que na revisão mais recente que fiz, não precisei fazer alinhamento e nem balanceamento no veículo.
97.038 km rodados e a primeira troca dos amortecedores irei fazer quando alcançar os 100.000 km rodados.
Vejo muita gente por aí trocando amortecedor aos 40, 60, 70 mil rodados.
Ou o povo tá comprando bucha ou acham que estão guiant trator.
Concordo totalmente, sempre vejo as pessoas passarem naqueles olhos de gato bem altos sem nem diminuir a velocidade, dá uma dó do carro… Meu carro mesmo tem 13cm de altura e nunca bati o fundo, só aquelas lambidas do pára-choque mesmo.
Já falei pra minha mulher, ela compra um Commander e eu vou comprar um opala comodoro para eu dar meus rolê. 😬😬😬
Opala é pra quem gosta de dirigir mesmo, os antigos vc sente o prazer de direção, os novos podem ser tops em vários aspectos, mais no prazer de dirigir jamais...
Vídeo que representou 100% do que penso sobre isso Lucão... Show
Antigamente SUV era carro de "patrão", e gastavam muito combustível. Hj com motores modernos são até mais econômicos que alguns hatches médios, e tem de todos os tamanhos. As coisas mudam e o gosto das pessoas tbm
Mas continua sendo carro "de patrão", porque o preço continua sendo alto.
@@MarkoFrey vc entendeu o que eu quis dizer🙄
Qual um economico ?
@@matheusjeorge cara qualquer motor turbo de hj em dia é bem econômico. Um exemplo é o tracker
@@MarkoFrey 😯😅😅😅😂
Eu trabalho na vw Anchieta e ela gasta quase a mesma coisa para produzir o Polo e o nivus mas ela lucra muito mais no nivus e o próprio presidente já disse que o mundo quer suv's e que sedan é hatch vão pagar o preço assim com as sw já pagaram. Eu gosto de sedan e sw mas infelizmente daqui uns 5 anos não haverá sedan
Aqui a nível de Brasil, acredito que as pessoas pensam MT na questão de buracos e também gostam de se sentir altas, imponentes . "To andando de carrão".
SUV é uma tendência mundial. Nao é so Brasil. E realmente SUV é carrão.. e devemos ficar feliz por quem adquire uma por vontade propria e se sente bem e feliz!
Não queria aderir a essa nova geração, mais estou querendo partir um suv compacto.
Justamente por conta dos buracos, valeta e postes deitados que existem muito em minha região zona leste de sao Paulo. tive Punto, Ford Ka e atualmente estou com argo, já troquei as rodas pra aro 15 e com perfil 60.
Este fim de ano será um suv compacto. Não só por conta da região e sim por manter um pouco mais de espaço interno e porta malas.
SUV para o brasileiro é sinônimo de Status social , de carro caro , em querer mostrar para o vizinho , adicione isso a uma dose de que os condutores e hoje em dia estão tirando CNH mais tarde , cada vez menos interessados em dirigir os próprios veículos e utilizando aplicativos tipo uber , pra se deslocarem , com isso , os auto entusiastas vão sendo extinguidos e consequentemente os carros voltados para um prazer em dirigir , se transformando cada vez mais em apenas meios de locomoção e menos objetos de desejo ou paixão .
Bom pra nós que gosta de dirigir, meu estilo é e sempre será carros baixos e sedans ou peruas... Quanto menos pessoas assim melhor, pois sei que no meio de todos iguais serei diferenciado... Kkkkkk suv não me agrada, mesmo dirigindo vez ou outra uma Sportage 2013, nada substitui o prazer de dirigir meu Santana 86 que vc sente o carro por completo
Triste, mas verdade.
@@brunobradaci tenho um Ford Focus sedan, posicao baixa de dirigir q amo. Esses dias peguei o Uno Way da minha esposa pra guiar, o carro é ate confortavel, mas a posicao alta de cadeirinha nao me agrada nem um pouco. Prefiro posicao baixa q parece carro de corrida.
Convenhamos né, carro sempre foi sinônimo de status para o Brasileiro, quando não tinha SUV, o pessoal comprava Sedan, aquelas banheiras pra mostrar para os vizinhos, ou comprava hatch invocado pra pegar as meninas na balada, e ir de casa até o trabalho, inocência achar que isso é culpa dos SUVs.
Cara, acho esse lugar-comum de que brasileiro compra SUV por status uma análise tão pobre.
Aliás, como todo lugar-comum.
Brasileiro médio tem nem condição de comprar carro de mais de 100 mil reais, que é o preço mínimo de todos os SUV atualmente.
Em resumo: Suv compacto é quando a montadora pega um carro de entrada de seguimento, ergue mais 8 ou 10 cm do chão. Dá uma maquiada na carroceria e diminui o porta mala para aumentar o espaço interno. Acrescenta umas multimídias da China para evocar tecnologia (mas não abre mão do acabamento de plástico duro em quase tudo) e no fim vende a preço de carro premium, como se fosse suv de verdade. É a forma mais prática de te vender um compacto (de +ou- 60mil) maquiado , por mais de 100 mil. Genial!
Para mim, a maior piada foi o Kwid. Pseudo-suv do tamanho de uma cereja kkkkkkkk
Meu sonho de consumo é uma Subaru Outback! Me lembra muito a antiga Chevrolet Caravan que meu pai tinha quando eu era criança. Hoje tenho uma Outlander por necessidade. Tmj Lucão
Outlander V6? É um bom carro? Quais os pontos negativos?
@@JeaNpbj sim Jean, V6! 2012, o único ponto que me incomodava muito é a suspensão seca, normal em carros japoneses e principalmente na Outlander por conta da roda aro 18. Resolvi trocando por aros 16 e pneus 235 70. O carro é sensacional! Vale cada centavo, pra mim zero problemas. Uma nave.
@@rafavillar show de bola meu amigo! Meu sonho é ter uma, pra mim continua um carro belíssimo e atual! Sobre o consumo, faz uns 6km/l na cidade com gasolina? Kkkkkkk
@@JeaNpbj de 6 a 7, estrada 10. Tá de boa!
Tenho uma Outback há 3 meses, facilmente o melhor carro q já tive, ano 2006, 3.0.
Eu listei aqui alguns motivos que eu acredito do porque SUV's.
Fora do Brasil nas bordas das estradas há relevos para que o motorista acorde caso caia em sono e o carro avance para o acostamento.
Aqui nem relevo há, mas existe buracos na própria via, um atrás do outro, você como motorista escolhe em qual buraco quer cair, desvia de um pra cair no outro. Nesse caso, carros SUV's se saem melhor que hatches ou sedans.
Segundo artefato na minha crença do porque SUV's. A partir de 2020 os carros vêem equipados com motores turbo excelentes, até um pouco antes disso, mas em carros SUV não deixam a desejar, sua economia é excelente, veja por exemplo a nova Captur 1.3 turbo.
Terceiro fato, veja os motores que são elétricos, seu 0 a 100 e como o conforto agrada no veículo e as tecnologias que vêem trazendo pra esse tipo de carro, espaço interno é o que não falta pra quem tem família, viagens são mais confortáveis.
O que não recomendaria é investir em SUV's que sejam Flex ou movidos a gasolina.
Como nossa gasolina não é boa pode acabar com a injeção do carro, principalmente os que contém injeção direta, e Flex que etanol é pior que a gasolina, aqui etanol não tem cheiro, é água, fora que não vai render em uma carroceria pesada.
Porém a Diesel e motores superiores, capazes de aguentar carga eu já entraria na jogada.
Você gosta de viajar? Eu particularmente gosto muito, então vai aí espaço para o porta malas incluso para você e seus amigos que ajudam no bate e volta na praia em algum dia da semana, e outra, muitos deles vem com tomada para coolers, vai uma groselha gelando alí atrás? Kkkkkk
Godofredo agradece também que mesmo morto, vai no conforto. Hahahaha
Fico imaginando qual vai ser a próxima moda em categoria de carros , mas também eu fico pensando que quando passar essa moda dos SUVs o que o povo vai fazer com esses carros ( se eles vão ter algum valor no mercado ).
Fala-se na moda das pick-ups, a Ford aposta nesse novo nicho.
Marketing é F*d@ e nisso é que a montadoras também investem. Quem se lembra de quando lançaram o Renault Kwid. A propaganda era: "O SUV dos compactos!" Vendeu muito antes do lançamento por causa disso. Lembro-me também da decepção dos compradores quando receberam seus SUV's😂😂😂
Kwid, o pseudo-suv, do tamanho de uma melancia kkkkkk
Fala aí lucão! Faz um video gravando uma Hyundai Santa fé 2011, um forte abraço!🎅👍
3.5 2011 a 2013 top demais, tbm quero o vídeo
Conteúdo muito pertinente sobre essa Tendência Atual de nosso Mercado.
Uma coisa é certeza nunca vão deixar de fazer pickups mais sempre vão deixá-las pior do que antes
E mais caraa
É verdade, eu nem ao menos chamo esses carros de SUV mais, eu chamo de "Hatches que fingem ser SUVs". Os carros que eu considero como SUVs de verdade são o Jeep Renegade nas versão a diesel, o Toyota Corolla Cross, o Novo Ford Bronco, o Jeep Comander, a Chevrolet Trailblazer, a Chevrolet Equinox, o Volkswagen Touareg, O Fiat Freemont, o Honda CR-V, o Audi Q3, o Volvo XC90 e entre vários outros.
Esses SUVs aí que eu falei eu considero como SUVs de verdade e eu com certeza compraria.
Moro numa area rural, logo ter um 4x4 com uma altura maior é quase uma obrigação
Só o fato de ser 4x4 já justifica a situação.
Aí já elimina 90% das opções de “SUVs”….
Um dos melhores vídeos sobre quem gosta realmente de carro! Um abraço meu brother!!!
Eu acho que eu descobri porquê o Brasil esta comprando carros mais altos teoricamente,
Por causa da buraqueira que é às ruas Brasileiras, e os carros baixos sofrem muito mais arrastando e batendo no chão toda hora.
Não é um movimento somente brasileiro, é mundial.
Só digo uma coisa, tenho um Hatch March SV 1.6 2017 e é muito mais carro que muito "SUV" por ai rs, o bichinho é muito ligeiro, confortável, grande pelo seu tamanho, anda mais rápido e melhor que muito SUV potente, inclusive raramente carro maior me acompanha, eu fico até pensando pq a pessoa pega um 2.0 ou turbo se é para andar igual tartaruga, ai era melhor pegar um carro básico 1.0 se é para andar devagar. Gasta também pouca gasolina (um dos carros mais economicos até hj), considero atualmente o melhor Hatch no geral dentro de sua faixa de preço.
Algo legal do March tb que até trilha básica ele da conta, subiu fácil a Ponte Grande de Atibaia até a pedra, isso que indicam um 4X4 para subir até ela e nunca pega na lombada, isso que entro nelas normalmente rápido, não preciso ficar parando o carro como muitos fazem para não raspar em baixo, devido ele ser bem compacto.
O que não gosto de SUV é o preço, só por ser um pouco mais altinho, cobram uma boa % a mais rs, o preço no geral era para ser o mesmo de um bom Hatch ou um bom Sedan.
Agora gosto no SUV da altura em relação ao solo, altura do carro (dependendo do carro bate minha cabeça atrás) e alguns casos o porta mala que costuma ser maior, tirando alguns falsos SUV que tem porta mala menor que um bom Hatch rs.
Por eu seria bom voltarem os Hatch com força, só que um pouco mais alto em relação ao solo e com roda maior e mais confortável para encarar os buracos com facilidade, se bem que meu March está firme e forte e não é altinho rs, nunca se quer precisei trocar o Pneu.
Um bom exemplo talvez de carros seria WR-V, Renault Sandero STEPWAY e outros modelos, que tem como base carros Hatch só que com melhorias na suspensão, altura, rodas e outros detalhes.
Aogra SUV mesmo não existe mais hoje em dia basicamente, talvez um Duster da vida, mas chamam quase tudo de SUV só por ser mais alto, mesmo tendo em alguns casos ângulos ruim de entrada e saída.
Isso mesmo num país que vende um gol com preço igual de carros mais alto é claro que o povo vai pros carros mais altos , agora vamos fazer assim gol custando 40 mil top completo e SUV nivus custando 110 mil completo aí o povo vai pro carro de 40 mil e o SUV perde mercado
Cara os suv Dificilmente vai perde mercado por que o povo que tem mais condições vai querer mais um carro confortável que esses e fora outros fatores então esquece a não ser que chegue outra coisa pra tomar conta
@@lucasramon1632 isso
Fui na loja ver algo de 80 mil... O equivalente a um Onix LT2 0km, mas cheguei no showroom de seminovos e vi uma HR-V 2015, uma Sportage 2014 e um RAV4 2014 na mesma faixa de preço. To considerando levar uma dessas opções.
Concordo contigo.
Existem muitos CROSSOVER por aí se passando por SUV. Principalmente no que se refere a altura do solo. Exemplo disso é o COROLLA CROSS e a PERUA da FIAT derivada do PALIO onde ela tem altura do solo melhor do que os falsos SUVs
A Palio Weekend Aventure é uma idéia brilhante. Eu quero muito comprar uma.
@@MarkoFrey Então concordas comigo que o PALIO WEEKEND ADVENTURE tem uma altura do solo bem melhor que certos "SUVs"?
Então ... Estou com minha esposa a 14 anos ( 2008) , ela sempre falou em SUV , Ecosport quadra, pajeirinho e Duster . Nunca comprei , na última troca só não comprei por falta de grana , confesso! Mas a próxima daqui 2 anos ( quando quitar meu boleto 😁) pretendo comprar um SUV
QUAL É O MELHOR DA VOLKSWAGEN? O SANTANA OU O VOYAGE.
Entre os dois comparando o Santana é mais "luxo" e confortável se comparado ao Voyage, porém os dois são bons carros, de preferência os mais antigos por serem menos tecnológicos costumam aguentar bastante porrada e não quebrar fácil... Meu ponto de vista
Santana. Era um carrão para sua época. Muito luxuoso e bonito.
Parabéns comentário perfeito!!! por isso mesmo em vez de gastar 70k num kwid mobi sandero e etc etc etc etc.
Estou atras de uma Q7 X5 e outros... basta por no app e escolher o preferido de 60 a 70k...
Epoca boa era quando suv era feito na base de pick up, como a blazer, x terra, xplorer, sw4, pajero sport e outras mais que eram raiz, hj tudo nutela😂😅✌👍🚙
Nutellaças. E bota nutellaças nisso.
Tô fora, quem gosta de andar quicando é profissional do sexo. Mil vezes um sedan ou um SUV alemão.
Concordo contigo. Eu tenho preferência pelo sedan. Meu carro Jetta 1.4 TSI 2017, pra mim um excelente carro. Os SUVS é a tendência. Mas os pilotos desses autos, é um pior que o outro. Precisam de toda tecnologia pra estacionar e outras coisinhas, fora do custo de manutenção que cara. Pergunta pro Boris a opinião dele. Adorei o vídeo. Parabéns e abraços.
Lucão quando vi o design do novo creta dei risada e achei ridículo, agora olho pro carro e acho coisa mais linda, o mesmo aconteceu com Renegade kkkk Pq isso acontece será 🤔🤔
Esse choque com o "diferente" sempre acontece, depois de tanto ver, lá pela 50ª olhada, a gente acaba se acostumando
@@nicolaskim93 concordo. A mesma coisa aconteceu comigo quando vi o novo hb20.
A 1 vista ridículo. Quando acho diferente e até compraria se tivesse dinheiro.
@@nicolaskim93 vdd, na primeira vez q vi o creta novo pensei, nossa como são doidos fazer uma carro assim, depois vi na rua e achei top demais
faz mais video conversando assim LUCAO, vc é mt legal, o jeito que vc fala, que vc se expressa
Minha irmã e meu cunhado compraram uma Tracker com esse pensamento, vai comprar um Onix com preço de Tracker? Acabaram optando pela Tracker
mas tracker é mais caro que onix e sao basicamente o mesmo carro. Tracker ta no preco do Cruze que é bem mais carro mas como maioria das pessoas nao entendem de carro preferem comprar o carro grande que passa status
@@fabiondh cruze é mais carro que tracker aonde filho ? Os dois são top tão no mesmo patamar, sem contar que tracker ganha no quesito de ser suv por aguentar mais pressão em regiões esburacadas, e o cruze ganha na aerodinâmica e economia
@@glaubersantos5687 kkkk por isso essas montadoras estão lucrando absurdamente, pessoa vem dizer que um sedã médio tá no mesmo patamar que um hatch com suspensão elevada como tracker. Só vc olhar a ficha de cada um e vai ver a diferença dos inúmeros fatores ou acha q o freio a tambor do tracker é melhor que o freio a disco nas 4 rodas do cruze? O acabamento todo de plástico contra um acabamento bem mais refinado do cruze? Motor 1.4 turbo contra 1.0 ou 1.2 do tracker? Distancia entre eixos? E outros inúmeros fatores. Mas não adianta argumentar só vai restar SUV mesmo no mercado
@@fabiondh então cara, eles só queria um carro zero, e querendo ou não, a Tracker passa a sensação de ser mais carro q o Onix, tendeu?
Lucão ta certissimo, hj em dia quem compra carro zero é só rico, burguês e esse povo tem a necessidade de parecer q tem o carro maior, mais alto, espaçoso e o caramba, em qto nós os pobretas q só vamos nos semi novos não ditamos moda pq n geramos lucro direto p montadoras.
Um SUV é mto confortável, antes dessa onda eu já amava uma D20, me sinto mto a vontade em dirigir, sem o pedestre ver todo o interior do carro, q claro não acontece com o SUV. Tenho um SUV, n por monismo, mas pelo conforto q ele entrega!!!!
Qual SUV?
@@chafie11 por ser baixo, já é um desconforto pra mim!
Fala Lucão, hoje temos um Argo Trekking 1.3 mecânico, e não troco por um Pulse. Mas uma Subaru Forester a uns anos atrás estava negociando com o #Guilherme da #Tonimek, só desisti na época pelo custo do seguro para o meu perfil. Hoje me chama atenção uma Subaru XV 2019. Valeu ótimo início de semana pra todos(as).
Tb curto o XV
Oi, grande professor Lucão!!!! Observei que o brasileiro, infelizmente vive através de aparência/status, pois suas escolhas, já arraigadas na nossa cultura de vestimentas, viagens e, Indubitavelmente, carros, são embasadas no impacto que as mesmas vão causar, perante os amigos, vizinhos, principalmente, mulheres e familiares.
É notório que pseudo suvs e camionetes, preferencialmente, novos- não importando o seus altos valores de aquisição, emplacamento e seguro- , são os alvos do consumidor, por questão de serem bens, que, na cabeça de quem os adquire, é visto com importância por quem está ao seu redor.
Sobre a questão de altura e espaço interno, analisando psiquicamente, são fatores que fazem o proprietário se sentir numa condição superior!!!!! Isso é bem típico do ego humano.
O que impede disso se aplicar em sedans e Hatch?
Ou a cisma é só com os SUV mesmo?
@@Tchaikovsky72, acho que vc está certo!!!! Quando me referi à suvs e camionetes, foi por questão de serem o portfólio de carros mais caros das montadoras, atualmente.
Claro que alguns poucos, como eu, os compram por precisão, por realmente atender suas necessidades do dia-dia, porém muitas das vezes, preferencialmente, escolhem as usadas, que por sinal, têm pouca quilometragem, justamente pelo fator que estamos à discutir.
Baseei meu comentário no pensamento de que um cidadão que compra uma sw4 ou pajero, por quase MEIO MILHÃO de reais, está refém, talvez, inconscientemente, do status e não da razão!!!!!
@@lenilsongomesdearagao2714 excelentes pontos, irmão!
Tenho um sedan médio. Essa semana dei uma de ADG e aluguei um Creta 1.6 para uma viagem mais longa em família, cerca de 5 mil km. O carro anda bem, o cruise control é meio impreciso, principalmente abaixo dos 90 km/h, o carro grita, corta giro e está fazendo 12,5 km/l na estrada com gasolina (é quase 0 km). A vantagem é enfrentar a buraqueira de rodovias do interior do país. Mas, na hora do "acelero", me sinto bem mais seguro no meu sedan. Não é a primeira vez que dirijo SUV, já dirigi muito Duster 2.0, Tiggo 7, Kicks. Desses, o CVT do Kicks foi o que mais me agradou, a dupla embreagem do Tiggo também é top, o automático do Creta me incomodou um pouco. A Duster era manual 6 marchas, como meu sedan, mas é lerdo nas ultrapassagens apesar do motor 2.0.
tive um creta 1.6...fiquei um ano com ele...esse cambio é muito ruim...manco pra cacete e consumo quase que de um V6...acabei voltando pra um sedan de novo...
@@CARLOSMARTINS-zv5mm achei o Kicks muito melhor que o Creta na dirigibilidade e economia de combustível.
Imagino daqui uns anos quando todas as outras opções mais baratas e de baixa manutenção sumirem do mercado e nos restar só SUV usado pra comprar e ter que arcar com a manutenção mais cara, pneu mais caro e consumo mais alto com a gasolina no preço que tá o que vai ser? Só vai ter duas coisas existindo: transporte público mais lotado ainda e motos nas ruas. Capaz até dos aplicativos de transporte voltar a bombar porque vai ter mais gente usando mas aí eu não sei se o motorista vai aguentar manter um SUV rodando centenas de km todos os dias. Complicado
Quem tiver um pouco de condições vai por GNV.
Infelizmente amigo cada um vai ter que ter oque tiver condições acho que em um breve futuro vamos ter muita gente mudando OPNIOES
@@torkdiesel Vai chegar um ponto em que carros usados que não são SUVs, não vai mais valer a pena comprar porque não vai ter peça. Até o Gol já saiu de linha e é questão de tempo para o Onix, Argo, HB20 saírem também. Vai ter só porra de SUV no mercado
Não exagera cara MDS eles não vão sair, vão ser substituído por outros carros@@herbertmarques5591
Só falou verdades!
O mercado impulsiona a demanda de serviços e produtos!
Simples assim!
Lucas Está Indo Pra Casa Da Sogra
Comer Feijoada
Concordo Lucão , a grande maioria compra carros pelo Status do carro zero , por não querer amolação com carro mais " usadinho " e aqueles que carro e apenas um meio de se locomover no dia dia um objeto !
Mais no meu ver muitos esquecem de se fazer a seguinte pergunta :
Oque eu espero deste carro ? Será que esse modelo atende minhas necessidades ?
Eu nunca tive carro zero ! Talvez se eu tivesse muita grana , bom do bolso mesmo compraria um carro zero não vou ser hipócrita ( também não tô dizendo que as demais são longe disso ) mais oque eu realmente levo em consideração e a real necessidade !
1° carrinho , Palio fire 2004 , pelado , daí minha necessidade era o carro ter AC , migrei pra um 206 SW 1.6 2008 completinho ! Daí muda a necessidade preciso de espaço , agora uma zafira 2006 , e assim segue o baile .....