Запчати в наше время интересное дело, вот с колхозниками разговаривал,джон дир, гласс и др. производители импортные запчастей еще больше стало, а вот на новые отечественные тракотра и другую сельхозтехнику запчастей практически нет
Немного добавлю: у каронадо есть проблема очень часто отгнивают провода передних фар так как проводка идёт пряма под крыльями, очень сильно задувает ветер через двери но зимой стоит как вкопанная на льду спасибо длинной базе.
Это правда. Проводка легко меняется. Я уже один раз заменил. Но в принципе все в доступе, можно легко на термоусадку все ставить и забывать о проблеме, хотя бы временно.
У меня такая же машина. 2007 года. Жаль на этом весь хром отлетел, у меня ещё держится. Передние рессоры даже без подушек идут однолистовые. Трубы родные у него 5"-дюймовые. Кстати, не у всех есть поручни. Ступенька очень хорошо выглядит - удобно. С завода у него 4 родных ящика (tool boxes), а аккумуляторный ящик стоит в раме. Шасси очень удобное. Глушитель там не родной. Родной очень дорогой, он стоит под рамой, не так близко к кабине... я поставил себе дешёвый от школьного автобуса. Родной сгнил. Кстати, у меня рама подлинне будет. Они были разной длины, это один из самых коротких ещё. Если что, у меня есть какие-то видюшки с ней на моем канале (не реклама).
Про глушители. Я видел две разных коламбии, и несколько Ценчури. У всех увиденных мною стоял именно такой глушитель и точно также. Так что, у меня нет сомнений в том что это заводское изделие.
@@romanmironov599 вы ошибаетесь. Я видел такие машины ещё новыми, то есть на них не могло быть никаких модификаций. Глушитель в Коронадо не родной. Можете даже у владельца попросить его маркировку. Родной должен быть от компании Donaldson. Жаль, сюда нельзя прикреплять картинки, я бы вам показал, как это выглядит с завода.
Привет Роман.Да я слышал что их трое осталось по России.Кстати у меня у друга такой же только жёлтый.Стоит у родителей в Томаровке или в Ракитном.Не помню точно.Обидно,что такая машина простаивает.(прицепа нет)Со мной работает на дядю.Я на Внлке,а он на Фреде Центуреке.Хотя у самого дома стоит такой аппарат(.Но это его личное дело.Хорошей дороги.Снимай по чаще .Строитель тебя смотрит))
Роман, здравствуйте! Классика конечно круто и имеет свой шарм. Вот тут на днях был на рынке овощном... европейцы в основном: дафы 105 и 95, маны, вольво н12 будто из одного места их достали все исшарпаные, пластик на стяжках, все в саморезах. И среди всего этого был конверт т 800 с кастомными трубами диаметром сантиметров наверное 20 по всюду хром, да хром старенький краска выцвела, но все сделанно приятно и без какого либо "колхоза" жаль что водителя не было в машине. хотел бы пообщаться с ним т.к люблю тему грузовиков в целом. Кстати конверта этого на трассе видел года 2 назад. Удачи Вам на дороге!
трубы выхлопа как рога смотрящие в разные стороны, сделаны в австралийском стиле. А скорее всего сняты с Камаза-снегоуборщика)) У таких камазов за кабиной выхлоп сделан вверх и в сторону , прям вот такой же.
Коронадо это не классик, это Коронадо, модель такая)) Как и Сенчури, Колумбия и другие ,прочие . А вот Фред классик(тоже модель такая) - это настоящий Классик. Моё оценочное суждение.
Это ваше личное мнение. На самом деле, Coronado, это последователь модели Classic. Хоть они и выпускались какое-то время паралельно. Но по компоновке - он классик, только с полноценной кабиной.
В Амурской области был Coronado.... не знаю какого года. Куда то продали.... На одной стоянке стоят Inter 9800(оранжевого цвета,как был в обзоре), и Freigtlainer FLA или FLB не знаю точно..... просто стоят..... жалко....
Модель эта не с 1996 года, а с 2001 года пошла (ноты Америке это 2002 Freightliner Coronado). А вот Century да, делали с 1997 года. Чтобы вы не делали, но эта машина будет шумной! А глушитель должен стоять совершенно не там. Сам мотор Detroit Diesel S60 шумный. Коронадо не провалился! Его сделали специально для частников, она изначально была дороже, чем Century/Columbia. Именно поэтому их меньше.
Шумный - да, но не шумнее классиков Peterbilt/Kenworth. Привыкаешь. Зато звук мотора не сравниться! Особенно с прямотоком! Холодный - вообще нет. Бывает, задувает при определенном угле ветра. Я эксплуатирую этот тягач почти 8 лет.
Это первое поколение. С 2010 года пошла обновленная модель и выпускается до сих пор. Машины, которые идут в таком дизайне, как и машина показанная в ролике - это глайдеры. По сути машины из ремкомплектов, с перебранными моторами, коробками и мостами. У меня заводской Коронадо 2007 года. Кстати, он теплее глайдеров по спальнику и отличается 14-литровым мотором, против 12.7 у глайдеров. Заводские Коронадо сейчас выпускаются с моторами Detroit DD15 и DD16.
Никакого бреда. Автор все правильно сказал. Заводская труба идёт от турбо зигзагом вниз, там стоит глушитель, потом она поднимается вертикально вверх и разделяется на два потока, которые через гофры подходят к вертикальным трубам по бокам кабины.
Роман привет. Я не особый фанат классиков, но Coronado имеет некий шарм. Красавец.. Успехов тебе Рома!
Как всегда круто. Приятно смотреть. Удачи
ООО вот это аппарат 👍 спасибо Рома за такой обзор
Всё таки поймал единорога. Давно ты за ним гонялся. Жалко что изнутри поснимать неполучилось.
Роман привет. Классная игрушка, попадался мне на коле не один раз, ночью он выглядит просто бомбически👍👍👍
Не в лучшем состоянии внешне этот трак, но как же он красив!
Запчати в наше время интересное дело, вот с колхозниками разговаривал,джон дир, гласс и др. производители импортные запчастей еще больше стало, а вот на новые отечественные тракотра и другую сельхозтехнику запчастей практически нет
Как же мне Вы импонируете!) желаю Вам удачи! Спасибо за обзор!) мир Вам и Вашему дому!)
ОЧЕНЬ КРАСИВЫЙ ГРУЗОВИК ..ПО МОЕМУ САМЫЙ КРАСИВЫЙ ....
Спасибо за интересный ролик!
оч круто нарисовали дизайн. и классика и свежо и красиво и практично и чуть по экономичнее. короче красота
классный позитивный дядька, удачи на дорогах
Согласен,в живую такая машина вид имеет,стоял такой на стоянке где базируемся .Аккумуляторы были в раме,по бокам большие окна.
Побольше обзоров ! 😀☝️📹✋✋
Салют. Коронадо красавчик. Оренбург смотрит 👍
Круто! Клещевской банде привет.
Надо было встать мордой Интера вровень с Фредом ,чтобы было еще круче вид . Два капотных тягача американца стоят вместе.
😀☝️👍
Немного добавлю: у каронадо есть проблема очень часто отгнивают провода передних фар так как проводка идёт пряма под крыльями, очень сильно задувает ветер через двери но зимой стоит как вкопанная на льду спасибо длинной базе.
Спасибо. Интересно было узнать.
Откуда инфо ептай
Это правда. Проводка легко меняется. Я уже один раз заменил. Но в принципе все в доступе, можно легко на термоусадку все ставить и забывать о проблеме, хотя бы временно.
👍Спасибо👍👍за👍👍видео👍наикрутейший freightliner Coronado 🤝
привет,бате твоему здоровья ! не раз с ним на севере выживали)))
Видел такую в Объячево стояла, продавалась, Р. Коми. Очень понравился этот Фред))) мечтаю о таком. У самого - Коламбия.
Привет Роман!!!Коронадо красавец.Удачи и Здоровья!!! Лайк!!!
У меня такая же машина. 2007 года. Жаль на этом весь хром отлетел, у меня ещё держится. Передние рессоры даже без подушек идут однолистовые. Трубы родные у него 5"-дюймовые. Кстати, не у всех есть поручни. Ступенька очень хорошо выглядит - удобно. С завода у него 4 родных ящика (tool boxes), а аккумуляторный ящик стоит в раме. Шасси очень удобное. Глушитель там не родной. Родной очень дорогой, он стоит под рамой, не так близко к кабине... я поставил себе дешёвый от школьного автобуса. Родной сгнил. Кстати, у меня рама подлинне будет. Они были разной длины, это один из самых коротких ещё. Если что, у меня есть какие-то видюшки с ней на моем канале (не реклама).
Про глушители. Я видел две разных коламбии, и несколько Ценчури. У всех увиденных мною стоял именно такой глушитель и точно также. Так что, у меня нет сомнений в том что это заводское изделие.
@@romanmironov599 вы ошибаетесь. Я видел такие машины ещё новыми, то есть на них не могло быть никаких модификаций. Глушитель в Коронадо не родной. Можете даже у владельца попросить его маркировку. Родной должен быть от компании Donaldson. Жаль, сюда нельзя прикреплять картинки, я бы вам показал, как это выглядит с завода.
Привет Роман.Да я слышал что их трое осталось по России.Кстати у меня у друга такой же только жёлтый.Стоит у родителей в Томаровке или в Ракитном.Не помню точно.Обидно,что такая машина простаивает.(прицепа нет)Со мной работает на дядю.Я на Внлке,а он на Фреде Центуреке.Хотя у самого дома стоит такой аппарат(.Но это его личное дело.Хорошей дороги.Снимай по чаще
.Строитель тебя смотрит))
Майский с вами😂
Ты из Белгородщины?
Роман, здравствуйте! Классика конечно круто и имеет свой шарм. Вот тут на днях был на рынке овощном... европейцы в основном: дафы 105 и 95, маны, вольво н12 будто из одного места их достали все исшарпаные, пластик на стяжках, все в саморезах. И среди всего этого был конверт т 800 с кастомными трубами диаметром сантиметров наверное 20 по всюду хром, да хром старенький краска выцвела, но все сделанно приятно и без какого либо "колхоза" жаль что водителя не было в машине. хотел бы пообщаться с ним т.к люблю тему грузовиков в целом. Кстати конверта этого на трассе видел года 2 назад. Удачи Вам на дороге!
Знаю его. Пару раз видел,разговаривали
Ром мне кажется если ты купишь 389го у тебя шляпа подпрыгнет)
Ни гвоздя, ни жезла!
трубы выхлопа как рога смотрящие в разные стороны, сделаны в австралийском стиле. А скорее всего сняты с Камаза-снегоуборщика)) У таких камазов за кабиной выхлоп сделан вверх и в сторону , прям вот такой же.
А этот Коронадо на механике или на автомате?
Вроде 13ст механика
Сам обожаю vnl, и классических петрушек.
Лайканул 👍👈☝️
Коронадо это не классик, это Коронадо, модель такая)) Как и Сенчури, Колумбия и другие ,прочие . А вот Фред классик(тоже модель такая) - это настоящий Классик. Моё оценочное суждение.
Невнимательно смотрите видео, уважаемый
@@Rus_68 почему? Просто Александр высказал свое личное мнение.
Это ваше личное мнение. На самом деле, Coronado, это последователь модели Classic. Хоть они и выпускались какое-то время паралельно. Но по компоновке - он классик, только с полноценной кабиной.
В Амурской области был Coronado.... не знаю какого года. Куда то продали.... На одной стоянке стоят Inter 9800(оранжевого цвета,как был в обзоре), и Freigtlainer FLA или FLB не знаю точно..... просто стоят..... жалко....
Питербилт 379 рулит!!!!
ситуация сейчас жопная. украденное будущее
Добрый день. У меня такой, но база длиннее. Трубы вдоль кабины, но глушитель под кабиной, большая разница
Круто!
Модель эта не с 1996 года, а с 2001 года пошла (ноты Америке это 2002 Freightliner Coronado). А вот Century да, делали с 1997 года. Чтобы вы не делали, но эта машина будет шумной! А глушитель должен стоять совершенно не там. Сам мотор Detroit Diesel S60 шумный. Коронадо не провалился! Его сделали специально для частников, она изначально была дороже, чем Century/Columbia. Именно поэтому их меньше.
Тягач опередивший время Freightliner Coronado 132. Обзор в дороге
Привет Роман. Какой мотор у него?
Detroit Diesel 14
Роман скажи у тебя Американец с прицепом вмещаеться в 16м . А тот Фред Коронадо с таким полуприцепом какой длнны..... .Спасибо.
Длинна моего автопоезда 19.7
Коронадо тоже до 20м
Да Америка есть Америка!!!
А вообще моё мнение лучше всего почему-то слидят за американцами в Омске и сибири
По отзывам Coronado шумный и холодный..... вроде как в спалке.....а в остальном нормальный. Тем более агрегатная база общая со всеми моделями.....
Шумный - да, но не шумнее классиков Peterbilt/Kenworth. Привыкаешь. Зато звук мотора не сравниться! Особенно с прямотоком!
Холодный - вообще нет. Бывает, задувает при определенном угле ветра. Я эксплуатирую этот тягач почти 8 лет.
что лучше Вольво внл или Фред, кеша
«Каждый кулик свое болото хвалит».
Поедь, посмотри разные предложения на рынке и купи то что понравится.
В Америке Coronado выпускают до сих пор! Без мочевины
С егр наверное?
@@romanmironov599 нет пустой как баран (трактор)
@@hennadiiyurkovskyi6214 тогда это должен быть глайдер кит.
✌️👍👍
В сша много Коранадиков
Возможно. Но что то не видно их га видео коллег из америки. Да и объявлений о продаже очень мало.
А в чем опередил то? На рынке он провалился...
Техническими решениями.
Нет ?
Не правда. Он не провалился. Он изначально был дороже и ориентирован на частников, а не на большие компании.
Freightliner Coronado начали выпускать с 2001 по 2010 а не с 1996
Есть даже 2021и 2022года выпыска! Вы наверное не знали об этом! Загляните на канал Аркадий USA!
Это первое поколение. С 2010 года пошла обновленная модель и выпускается до сих пор. Машины, которые идут в таком дизайне, как и машина показанная в ролике - это глайдеры. По сути машины из ремкомплектов, с перебранными моторами, коробками и мостами. У меня заводской Коронадо 2007 года. Кстати, он теплее глайдеров по спальнику и отличается 14-литровым мотором, против 12.7 у глайдеров. Заводские Коронадо сейчас выпускаются с моторами Detroit DD15 и DD16.
Короннаде надо бы поправить хром, жаль в России это не принято следить за машиной .
Принято, но не можется, в каменном веке живем
Почему ?
@@grom6511 по себе всю Россию не суди
FLD все равно крутая тачка
привет роман какой то он весь облезлый
Боже храни Америку!
Гарри Поттер
Бред несешь, ни о чем какие трубы ниже рамы тупо
Так бывает, когда видел мало техники и не понимаешь о чем речь.
Никакого бреда. Автор все правильно сказал. Заводская труба идёт от турбо зигзагом вниз, там стоит глушитель, потом она поднимается вертикально вверх и разделяется на два потока, которые через гофры подходят к вертикальным трубам по бокам кабины.
Когда хотел бы себе такой трак, но ищешь "обьективные" причины обосрать грузовик😂
И не говори. Как плохо когда существуют современные и комфортные модели с классическим внешним видом
Да Америка есть Америка!!!