3ЭС5К с Н/В. При откл. ДП не стало запуска Вспом.машин

[@user-wb8pt6cd2w]

Поддерживаю канал! Спасибо! Может что-нибудь для слесарей снимете по качеству ремонта, особенно на пассажирских электровозах.

[@user-oy9id1qs4x]

Спасибо

[@pokkerface726]

Спасибо за видео
Вот одно не понятно как на свежих локомотивах уже начинаются проблемы откл ТЭД
Откл ДП и т.д.
У него пробег минимальный)

[@NaLsYr]

провод Э11 плюс КВ 12, если кому надо... Александр вы снимаете км 3 а говорите км 2 люди могут неправильно воспринять информацию, называйте пожалуйста провода куда ставите перемычки. Спасибо за понимание

[@user-zo3cy5fw8i]

Я кажется исправил ,что оговорился что-то КМ3 .

[@X-MARK-X]

Понятно же всё

[@1983Romfilm]

Новая машина,уже и тягач отключили и дп не исправен.....мдаа

[@user-mz7js8ut6f]

Экономия на всём, маркетологов слушают . Рыба гниёт с головы , в руководстве ЖД нет железнодорожников , потому всё лепят на сопли , лишь бы лишь бы

[@saminaseri320]

Все предохранители можно?

[@user-zo3cy5fw8i]

Если ВАМ это интересно, МОЖНО.

[@user-gd8ll4gf7w]

Для чего менять всё местами, нельзя схему оставить на прежнем месте не путать а довести до ума! Походу так им интереснее, сделали новый а там трава не рости