Apa yang dijual Gixxer SF 250? | Review Super Mendalam |
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- #Suzuki #Gixxer #SF250
Suzuki dinilai Sangat berani Dalam merilis Gixxer SF250 ditengah hiruk pikuk dan berdasarh darahnya Kelas psort Fairiang 250 cc Indonesia . . kepo Ingin Tahu lebih dalam tentang value apa Yang mereka kedepankan di Motor Ini , Worthy Nggak dibeli ? Simak sampai tuntas dulu sob
Bayangkan lagi 140km/jam up, itu plat nomer copot kena badan bahkan leher kaya di film final destination...
Kenapa sih Indonesia gak seperti luar yang sudah meniadakan plat nomer depan qtau minimal ganti sticker biar mirip tetangga...
isilop mana nonton final destination🤣
pemasukan dari jual plat nomor jadi berkurang donk
isilop nonton nya plat nomor bukan final destination😀
susah emang, jujur aja banyak reviewer minta untuk dibenerin lagi aturannya karena berbahaya banget plat depan kalo pas lagi kenapa napa sampe crash
Untuk hilangin plat nomer depan harus ada kasus dulu baru bisa didengar.
Pernah liat lgsg, aslinya cakep kok, cuman warga Indonesia belum terbiasa model sport touring seperti ini.
Visor nya juga kurang panjang dikit.
saya salahsatu orang yg sangat suka dgn tipe mesin motor ini... tanpa air radiator jd minim prawatan. cm karna CBU harganya jd kurang sreg 😄
Saya salah satu yg inden d surabaya.simple karena saya pngn sport touring dan ndak terlalu pasaran d jalan.😁
udah datang blum bos..?? motornya??
@@calonkoruptor9696 indent bosku
Motorku sdh datang warna matt black Dan sdh kupakai jalan lbh dari 1500 km...rasa berkendara motor ini terbaik!
Harga berapa bree
@@hanahasna9260 49.5 otr surabaya bos
Semakin menyenangkan mengendarai motor ini...skrg sdh jalan lebih 4000 km. Terbaik!!!
Itu bneran masih sohc ya mas?😁😁
motor ini menurut saya bagus, tapi kayanya bakalan lebih laku kalo gsx s pake body suzuki katana. 👍
cari deh ktm rc lepas windhield, pake stang fatbar, mirip bgt sama katana
sebenernya ngga masalah dengan satu silinder,
karena imho satu silinder itu kurangnya di suara mesin+knalpot yang kurang bulet dan karakter tarikan mesin yang cuma enak di awal,
suara udah lumayan nutupin, dan sekarang penasaran sama karakter tarikan mesinnya apakah nyaman ketika di putaran atas,
secara ini motor sport touring yang mana jadi deal breaker klo putaran atasnya kopong
masalah nya siapa yang mau beli??
ko malah deal breaker 😑 gua sih jd ogah, masalah silinder tuh soal nyaman sama irit bro, 2 silinder pasti halus karna stroke pendek, tapi 1 silinder pasti irit
Kopong seperti apa ya? Sebaiknya/lbh baik dilihat beli motor mau dipakai harian atau balapan? Utk harian Dan yg hobi turing jelas motor ini terbaik...sangat nyaman Dan tenaga? Jauh lbh dari cukup....
Akhirnya launching review Dan test motor ini setelah lama menunggu. Penjelasan wak Taufik detil sekali....saya suka. Apa yg disampaikan saya setuju semua....juga fasia depan yg mirip Hayabusa...
saat publik udh familiar dgn 250cc 2 silinder malah ada ZX25R 4 silinder eehh malah datangin 1 silinder 🤦♂️ Ninja SL aja seret penjualannya apalagi ini, untung aja dijual terbatas, klo dibikin jualan biasa bisa rugi pabrikan.
seharusnya suzuki itu datangin DR150 yg direview mas taufik kmrn dmn motor trail dan adventure lgi booming sesuai dgn kondisi skrg.
Keren, bener2 detail, saya suka review nya
Kalo desain memang ga bisa didebat, karena memang subjektif. Pasti. Dan Suzuki punya kekhususan itu: Desain mengikuti fungsi. Karena itu saya fokus ke bbrp fitur yang kurang padahal bakal sangat terpakai tiap saat: Keyless.
Untuk suspensi depan, ga masalah, karena buat harian, suspensi teleskopik pada cc kelas capung begini memang paling nyaman. Empuk apalagi menghadapi jalanan indonesia dan india yang banyakan jahanamnya ketimbang surganya.
Di Jepang yang jalanannya masuk kelas surga aja Gixxer SF dan naked ini masuk Jepang dari India masih pakai teleskopik, karena GSX-250R di Jepang aja masi pake teleskopik, lengkap dengan spakbor belakang indihe
1 hal yg saya enggak suka dr motor ini, windshieldnya bener-bener enggak imbang sama bodi nya yg full fairing, selebihnya menurut saya sudah bagus. mesin 1 silinder, oil cooled, torsi melimpah di putaran bawah - tengah, riding posiition yg nyaman, handling yg responsif, dll 👍👍👍
Kalo buat laku sama saingan di kelas 250cc, Gixxer 250 sf ga bisa ikutan, harusnya dengan fitur yg ada buka segmen baru masukan yg naked nya di india ka anda lebih keren lagi jangan yg full fairing gini, soalnya menurut liputan yg sdh tes, Gixxer 250sf ini cocok buat turing, terus harga jangan kemahalan nempel dikit ke kelas 150cc aja.
Motor nyaman dan irit kata temenku yg udah beli ,jadi pengen beli ini aja kalo dana udah kekumpul ,rencana gsxr engga jadi dah 😂😁
Mending lgs loncat beli motor ini saja...saya sangat puas hampir tiap minggu turing 150-200 km. Kelebihan motor ini lincah, stabil Dan terutama jok sangat nyaman.
Ayo touring lagi mas, aq ikut.. Aq jg pake gixxer, tapi lom pernah touring.. Ga ada temen pengguna gixxer ditempatku😅
Desain lebih bagus elegan di banding CBR 250 sih menurut saya khasnya Suzuki dapat banget.
Setuju...
dulu cbr250r ngajak genre turing gak ada yg respon, skrg pas sudah lama baru deh ada perbandingannya.
Wkwkw tertawa puas lah tvs apache 310 rr katanya *terimakasih sudh ada yg menemani kesepian ku kawan diperantauan ini
In sha Allah akhir bulan ini bisa touring pake gixxer
Di India numpuk di gudang, di jual ke asia tenggara laku 100 - 200 unit lumayan buat ngabisin stock di gudang.
Sistemnya Suzuki adalah menentukan negara mana saja yang menjadi basis produksi. Misal GSX Series, Nex2, Smash, Address, dipusatkan di Indonesia dan diekspor ke 49 negara.
Sama seperti Gixxer SF dan Gixxer 250 (naked), dipusatkan RnD dan produksinya di India. Taun 2020 diekspor pertama ke Jepang. Tahun 2021 mulai ekspor ke Eropa.
Jadi bukan numpuk di India. Basis produksinya di India.
Mantap enak mesinnya GK dobel2 cukup satu silinder kalau ada kerusakan GK terlalu makan duwit saya suka banget mantap mantap mantap mantap mantap mantap 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Pengen lihat langsung unitnya, di Suzuki Denpasar belum ada 😑
Amat berguna knowledge nya😊
sm sekali tak tertarik..250 cc, satu silider, harga 50 juta..di jamin lari kencang dikit pijakan kaki bergatar hebat..
Tolong Test konsumsi bbm Vario 160 dong.
Sudah kah ada yang mencoba test drive motor gixxer ini?
coba yg dimasukin yg gixxer 250 naked
Wah kalo mesin ini di cangkok ke shogun terbaru keren nih 😀
Makasih om penjelasannya, mantaaap
Rare item but not collector choices..
btw wind screen aftermarket sudah ada yg jual belum y?
Suzuki Indonesia Ngeluarin ini tahun 2010 di jamin laku
Halah..yakin sangup beli..
menggoda bgt ini motor
Jadi Ada minat sama motor ini ☺️
Aq deal 47.2 jt cash😅
Bang bahas cfmoto 250sr
Wind shield nya ngirit bet dah... 😅
"Muka biasa rasa luar biasa" suzuki sejati mah beli rasa bukan muka.
Seandainya tidak semahal itu..tentu bakal beli..mungkin nunggu bekas nya aja
Betul termasuk kategori mahal, kecuali dibikin 2 silinder baru pas hrgnya.
kalau review motor suzuki mending gak dikasih saran dah om, percuma...
Ngayal dulu boleh kan, andaikata design body pake suzuki katana
✊👍
Bentuknya cocok buat pasar india,,
Keren👍
suka ergonomi nya, gasuka wind shieldnya 😩
Mantap nih
Ada iklan ibu2 lewat
People: bring us Gixxer 150 pls..
Suzuki: we give u a better choice. Gixxer 250..
People: *sigh
then another bad sales, and suzuki blame the market has changed..
Ada berapa kata "boleh dibilang" dalam video ini?
250 cc, 1 silinder, 50 juta..35 jutapun ga tertarik
Jangan beli, gitu aja repott😂😂
Auranya kyk 150cc om
Suzuki inovasi akhirnya terhenti.
Alamatnya di mana om
Menggoda
Yang dijual cbunya 🤑
Rasa berkendaranya...
Itu DOHC apa SOHC mas 😁 waduh
Org2 berharap SALUTO eh yg di masukin malah ......😂😂
kalo sama ninja 250 lebih ga pegel mana?
Jauh lbh pegal ninja 250SL bro Dan kalau sama ninja 250FI tetap lbh rileks GSX 250F...desain jelas beda.
Desain India nggak cocok buat kaum +62
Kurang menggebrak Gixxer ini 😔
Setalah merasakan sendiri kenyamanan motor ini saya suka sekali...yg ditawarkan adalah rasa berkendara motor ini.
@@yuddyimowanto9338 ini indonesia bro... negeri para pemuja desain. motor bagus nyaman.. irit pasti kalah dengan desain garang lancip-lancip
@@bangmarzoom1978 prihatin sekali...
@@yuddyimowanto9338 Dibandingkan ama Suzuki Inazuma lebih nyaman mana untuk jarak jauh?
@@chandrafamdy2228 secara umum Gixxer sf250 lbh nyaman dari inzuma karena inazuma lebih berat.
*MOTOR JAMET INDIA, GA AKAN SUKSES DI INDONESIA, INDONESIA PERANG MATIC GEDE*
Jamet tu apa sih bang?
Motor banyak yang di bully tapi tetap aja laku dan sempat inden kmrin
@@elanghitam5009 bersyukur motor yg saya beli warna sama matt black sudah datang Dan sudah riding sejauh 1420 km...
matic gede?
mercy?😂🤣
@@yuddyimowanto9338 mantap
Emang bener bro, soal build quality yg bgus, sentuhan minor saja bisa memberikan hasil maksimal th-cam.com/video/u0lJun1f5sM/w-d-xo.html