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あけましておめでとう御座います！未だにtrf414m 3台軽量バルク＋シルバーカーボンアッパーロア、アッパー、前後ダンパーステー付きtrf414m 1台持ってます！手放すつもりでしたが一台リバサス化して御殿場日光無線でシェイクダウンします！これからよろしく！😆
コードネームで呼ぶのが痺れますね
414Xから20年以上経って420Xまで続いてますね〜。個人的にXは特別感あります！
@24:09 it should be 2002 ISTC World Champion.....
I wrote it wrong. In Japanese, we say 2002!
懐かしい実家に未開封の414Xがあったような03の試作が見たい(ピンク色のルノー)雑誌では、見た事は、あるけど実物が見たい！！
414Xは世界限定150台なのでかなりのレア車両だと思います！03試作はタミヤさんに残ってたりするのでしょうかね？
I own a brand new 414X still in the cellophane wrapping.
タミヤのような会社が削り出しだらけの超小ロットのプロトタイプの限定車出すってだけでロマンですよねぇ
ナイロン削り出しのサスアームはカッコよかったですね～。このあと強化サスアームなんかもありましたね。ツーリング黎明期とは言え今では考えられませんね！
31:50 poor car, why doesn’t he clean the battery acid off the chassis. That’s for sure causing permanent damage..
👌
あけましておめでとう御座います！
未だにtrf414m 3台
軽量バルク＋シルバーカーボンアッパーロア、アッパー、前後ダンパーステー付きtrf414m 1台持ってます！手放すつもりでしたが一台リバサス化して御殿場日光無線で
シェイクダウンします！
これからよろしく！😆
コードネームで呼ぶのが痺れますね
414Xから20年以上経って420Xまで続いてますね〜。個人的にXは特別感あります！
@24:09 it should be 2002 ISTC World Champion.....
I wrote it wrong. In Japanese, we say 2002!
懐かしい
実家に未開封の414Xがあったような
03の試作が見たい(ピンク色のルノー)雑誌では、見た事は、あるけど
実物が見たい！！
414Xは世界限定150台なのでかなりのレア車両だと思います！
03試作はタミヤさんに残ってたりするのでしょうかね？
I own a brand new 414X still in the cellophane wrapping.
タミヤのような会社が削り出しだらけの超小ロットのプロトタイプの限定車出すってだけでロマンですよねぇ
ナイロン削り出しのサスアームはカッコよかったですね～。このあと強化サスアームなんかもありましたね。ツーリング黎明期とは言え今では考えられませんね！
31:50 poor car, why doesn’t he clean the battery acid off the chassis. That’s for sure causing permanent damage..
👌