consiglio di bindare un tasto per il refuel. finchè si va col cessnino il carburante incide pochissimo ma appena sali, ad esempio il caravan 208, iniziano ad arrivare batoste. Il consiglio è, una volta bindato il tasto, di fare rifornimento al completamento di ogni missione, appena dopo (o prima, non ricordo) lo spegnimento del motore. quando riprendi il velivolo ha già il carburante al massimo
Avrei voluto scrivere altri commenti sotto i tuoi video ma il tempo a mia disposizione è quello che è. Hanno fatto un aggiornamento il 9 gennaio, il 10 e 17, e a quanto ne so solo il primo era anche in locale (circa 2 giga e mezzo), il world pack sul Brasile non è uscito, ma non metto la mano sul fuoco su nulla di quanto ho scritto 😐. Io nella mia campagna spingo praticamente solo sulle VIP, superato il milione ho preso un Vision Jet, da affiancare al baron G58, che costa 710K nuovo; però l’ho dislocato nell’area di San Francisco, perché lì ogni tanto appare una missione Vip da 100K, che se fai senza disastri (tuoi o dei bug) frutta più di 300K. Ti consiglierei di sbloccare più mappa possibile. Lo puoi fare sia facendo missioni (freelance o dipendente) che ti portano fuori dalla mappa conosciuta, sia cliccando con il destro (o il sinistro) sopra un aeroporto che non hai ancora raggiunto e pagando per andarci (cosa che ho scoperto da poco, ma è molto comoda). Chiaramente più lontano vai e più paghi. Riguardo ai Bug, ce ne sono quanti ne vuoi ☹ (la pista “invertita” dall’ATC, ormai è un classico per me), ma devi considerare che con aerei migliori, vai più veloce, le missioni durano meno e a meno ché non ti schianti, comunque ti pagano. La suddetta missione da 100K, fatta con il vision jet è durata si e no 20 minuti (reali), e malgrado abbia avuto un po’ di problemi all’atterraggio (la pista era letteralmente in mezzo ad un bosco), sono riuscito ad atterrare salvaguardando l’aereo, ho fatto un paio d’infrazioni che mi hanno precluso la S, ma mi hanno pagato comunque poco più di 300K (bonus no salti e maltempo alle volte pagano un botto). Credo comunque che la strategia migliore sia quella di investire su nuovi aerei da mettere nelle varie compagnie, in modo che generino credito passivo, e te ti dedichi a fare le missioni che più ti divertono. Scusami se scrivo sempre troppo 😊, alla prossima.
Mi sono ricordato adesso che dovevo aggiungere una cosa, ogni tanto occorre aggiornare il barometro, quello che prime era nel tasto B, adesso e sul tasto "," (virgola). Anche a me è capitato che l'ATC mi chiedesse una quota a cui ero già arrivato, e premendo "," non cambiava nulla 😁, ma salendo o scendendo anche di poco poi l'ATC è contento.
Grande. Almeno hai limitato i danni di reputazione. Io ho notato che alcune missioni sono buggate anche se le ripeti. Esempio parto per il rullaggio seguo le indicazioni, senza ostacoli missiona fallita il tuo aereo si e schiantato 🤔 Rep. A zero rifacciamola Uguale ma v🤬🤬🤬
P.S. per i Money caravan 208 cargo che cmq ci vanno 3 milioni di crediti comprese di riparazioni. Però poi ti danno 800/1 milione. E costa un botto andare da una missione ad un altra. 😉
Ciao a tutti! Domanda sciocca, ma perché a tutti si vede nella parte in alto a destra “Fasi missioni” i pulsanti invio con il simbolo e la barra spaziatrice con il simbolo e a me si vede scritto “INVIO” e “BARRA SPAZIATRICE”?
c'è anche il visionjet, che costa meno del Baron ed è più performante: 710.000 l'aereo (nuovo) e mi sembra 30.000 la certificazione per gli aerei a reazione (che vedo che non ce l'hai)
@GameplayChannelITA è strano il comportamento allora. Perché appena tocca il suolo sembra una pallina rimbalzante. Hai già avuto questo problema e ancora non sei riuscito a risolverlo. Però ho notato che ti accade solo con i piccoli aerei
@Fabbo09-fx9ty si esatto. Quando hai il pilota automatico attivo il trim viene regolato da questo durante tutto il volo, e anche se lo utilizzi in fase di atterraggio in modalità approccio
Mirko ti volevo chiedere ma come hai fatto a regolare l'asse della manetta perché a me non corrisponde quella del hardware con quella del simulatore. Ho provato qualsiasi opzione dei settaggi e il risultato migliore è stato che a 75 inizia, sul gioco, a scendere da 100
Cmq si mi capita spesso l'atc buggata. È una delle cose che dovrebbero sistemare per prima. Tipo a volte mi segue l'altitudine a volte no etc. Penso che comunque sia soprattuto il fatto che a volte con la velocità di simulazione aumentata si impalla.
Ma i rettangoli azzurri non si possono togliere in nessuna maniera? Va bene per la scuola di volo ma per le missioni sono davvero osceni e inutili, l importante secondo me è che fai da punto A al punto B con il tuo aereo quindi decidi tu come strutturare la rotta senza che devi per forza passare in quei quadrati, infatti io non gioco più alla carriera anche per quello oltre a tutte le cose un po’ troppo macchinose
Le missioni VIP con il Cessna sopra le Alpi sono impossibili. Mi sono già schiantato 2 volte........ Non ce la fa a salire. Domanda c'è un modo ottimale di "gestire" l'arricchimento ?
Io ho trovato problemi soprattutto sugli atterraggi sulle alpi perché spesso ti da aeroporti in cui la pista è troppo corta e non ti da tempo per frenare a meno che non hai il cessna base sulla missione
![Gameplay Channel [ITA]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_lVEtRzepHsqyEGOxSNw7QvNoExWKCpW-5X2fizKI95cT4=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
In questo video combattiamo con l'ATC sempre più buggata! Mi raccomando lasciate un bel like! 😊
consiglio di bindare un tasto per il refuel. finchè si va col cessnino il carburante incide pochissimo ma appena sali, ad esempio il caravan 208, iniziano ad arrivare batoste. Il consiglio è, una volta bindato il tasto, di fare rifornimento al completamento di ogni missione, appena dopo (o prima, non ricordo) lo spegnimento del motore. quando riprendi il velivolo ha già il carburante al massimo
Avrei voluto scrivere altri commenti sotto i tuoi video ma il tempo a mia disposizione è quello che è. Hanno fatto un aggiornamento il 9 gennaio, il 10 e 17, e a quanto ne so solo il primo era anche in locale (circa 2 giga e mezzo), il world pack sul Brasile non è uscito, ma non metto la mano sul fuoco su nulla di quanto ho scritto 😐. Io nella mia campagna spingo praticamente solo sulle VIP, superato il milione ho preso un Vision Jet, da affiancare al baron G58, che costa 710K nuovo; però l’ho dislocato nell’area di San Francisco, perché lì ogni tanto appare una missione Vip da 100K, che se fai senza disastri (tuoi o dei bug) frutta più di 300K. Ti consiglierei di sbloccare più mappa possibile. Lo puoi fare sia facendo missioni (freelance o dipendente) che ti portano fuori dalla mappa conosciuta, sia cliccando con il destro (o il sinistro) sopra un aeroporto che non hai ancora raggiunto e pagando per andarci (cosa che ho scoperto da poco, ma è molto comoda). Chiaramente più lontano vai e più paghi. Riguardo ai Bug, ce ne sono quanti ne vuoi ☹ (la pista “invertita” dall’ATC, ormai è un classico per me), ma devi considerare che con aerei migliori, vai più veloce, le missioni durano meno e a meno ché non ti schianti, comunque ti pagano. La suddetta missione da 100K, fatta con il vision jet è durata si e no 20 minuti (reali), e malgrado abbia avuto un po’ di problemi all’atterraggio (la pista era letteralmente in mezzo ad un bosco), sono riuscito ad atterrare salvaguardando l’aereo, ho fatto un paio d’infrazioni che mi hanno precluso la S, ma mi hanno pagato comunque poco più di 300K (bonus no salti e maltempo alle volte pagano un botto). Credo comunque che la strategia migliore sia quella di investire su nuovi aerei da mettere nelle varie compagnie, in modo che generino credito passivo, e te ti dedichi a fare le missioni che più ti divertono. Scusami se scrivo sempre troppo 😊, alla prossima.
Mi sono ricordato adesso che dovevo aggiungere una cosa, ogni tanto occorre aggiornare il barometro, quello che prime era nel tasto B, adesso e sul tasto "," (virgola). Anche a me è capitato che l'ATC mi chiedesse una quota a cui ero già arrivato, e premendo "," non cambiava nulla 😁, ma salendo o scendendo anche di poco poi l'ATC è contento.
Grande. Almeno hai limitato i danni di reputazione.
Io ho notato che alcune missioni sono buggate anche se le ripeti. Esempio parto per il rullaggio seguo le indicazioni, senza ostacoli missiona fallita il tuo aereo si e schiantato 🤔
Rep. A zero rifacciamola
Uguale ma v🤬🤬🤬
Ciao! Prima di partire controlla se l’altimetro dell’aereo corrisponde all’altezza della pista di partenza. A volte differisce di 200/300 piedi.
P.S. per i Money caravan 208 cargo che cmq ci vanno 3 milioni di crediti comprese di riparazioni. Però poi ti danno 800/1 milione.
E costa un botto andare da una missione ad un altra. 😉
🤣
🤭
E adesso che l’ho comprato anch’io, che disastro verrà fuori
Ciao a tutti! Domanda sciocca, ma perché a tutti si vede nella parte in alto a destra “Fasi missioni” i pulsanti invio con il simbolo e la barra spaziatrice con il simbolo e a me si vede scritto “INVIO” e “BARRA SPAZIATRICE”?
c'è anche il visionjet, che costa meno del Baron ed è più performante: 710.000 l'aereo (nuovo) e mi sembra 30.000 la certificazione per gli aerei a reazione (che vedo che non ce l'hai)
X quanto riguarda l'atterraggio bisogna trimmare l'aereo, posizionando il trim in basso
Si, è quello che faccio 😉
@GameplayChannelITA è strano il comportamento allora. Perché appena tocca il suolo sembra una pallina rimbalzante. Hai già avuto questo problema e ancora non sei riuscito a risolverlo. Però ho notato che ti accade solo con i piccoli aerei
Ma il trim si regola automaticamente col pilota automatico poi però quando lo tolgo in fase di atterraggio devo regolarlo io giusto?
@Fabbo09-fx9ty si esatto. Quando hai il pilota automatico attivo il trim viene regolato da questo durante tutto il volo, e anche se lo utilizzi in fase di atterraggio in modalità approccio
Mirko ti volevo chiedere ma come hai fatto a regolare l'asse della manetta perché a me non corrisponde quella del hardware con quella del simulatore. Ho provato qualsiasi opzione dei settaggi e il risultato migliore è stato che a 75 inizia, sul gioco, a scendere da 100
Cmq si mi capita spesso l'atc buggata. È una delle cose che dovrebbero sistemare per prima. Tipo a volte mi segue l'altitudine a volte no etc. Penso che comunque sia soprattuto il fatto che a volte con la velocità di simulazione aumentata si impalla.
A me sull'hotas l'ha presa in automatico
Ma i rettangoli azzurri non si possono togliere in nessuna maniera? Va bene per la scuola di volo ma per le missioni sono davvero osceni e inutili, l importante secondo me è che fai da punto A al punto B con il tuo aereo quindi decidi tu come strutturare la rotta senza che devi per forza passare in quei quadrati, infatti io non gioco più alla carriera anche per quello oltre a tutte le cose un po’ troppo macchinose
Le missioni VIP con il Cessna sopra le Alpi sono impossibili. Mi sono già schiantato 2 volte........ Non ce la fa a salire. Domanda c'è un modo ottimale di "gestire" l'arricchimento ?
Io ho trovato problemi soprattutto sugli atterraggi sulle alpi perché spesso ti da aeroporti in cui la pista è troppo corta e non ti da tempo per frenare a meno che non hai il cessna base sulla missione
valuterei anche di fare la certificazione mancante per il Cirrus G2 che ha una velocità di 305 KTAS contro i 176 KTAS del Baron G58
Le compagnie vip a quale livello si sbocca?
Più che il livello devi sbloccare la licenza