Mantap, saya juga mengalami hal yg sama, selangnya juga sampai penuh lemak oli. Masuk ke saringan udara, akibatnya karburator cepat kotor berebet dan mati. Sampai disuruh turun setengah mesin. Keep upload dan sharing ya mas broh.
ijin bertanya om, punya saya mesin ngembun bagus, tp oli kok naik, kalo mesin dingin stasioner langsam RPM 400 tapi kalo mesin panas stasione di RPM 1000
klo oli yg naik itu sebenerny gak terlalu signifikan om, malah skrg selangny yg ke karbu sy copot aj, sy panjangin ke bawah..jd uap oli yg naik lgsg keluar. klo utk rpm cb setel dlu setelan bensin dan udara yg di karbu, cm pake obeng.. googling aj carany
Secara teori sama om, mesin kan juga sama itu carry dan katana, mesin F10A.. cm masukan dr sy, bikin pake kertas packing yg bagus aj om packing head ny. bikin sendiri
Mobilny keburu terjual kmren lur, blm sempat pantau.. tp di blog yg sy baca dan pelajari berhasil gak keluar oli lg, trus klo baca dan liat literatur2 bengkel motor juga pakai cara itu berhasil. Bagusny packingny bikin sendiri pakai packing lembaran yg bagus, soalny packing yg aftermarket itu terlalu tipis klo menurut sy..gitu lur
Itu om ganti packing / gasket yg udah rusak /item itu di video menit 2.58 - 3.10, klo gak ada yg jual packing set ny, bikin aja sendiri pake kertas gasket gulungan, tinggal sesuain sama bentuk plate breaderny itu
![[tutorial] Tips dan Trik untuk Close Filter di Suzuki Katana](http://i.ytimg.com/vi/xAaQ-k3jI9c/mqdefault.jpg)
Mantap, saya juga mengalami hal yg sama, selangnya juga sampai penuh lemak oli. Masuk ke saringan udara, akibatnya karburator cepat kotor berebet dan mati. Sampai disuruh turun setengah mesin. Keep upload dan sharing ya mas broh.
Bang di espas ada gk
ijin bertanya om, punya saya mesin ngembun bagus, tp oli kok naik, kalo mesin dingin stasioner langsam RPM 400 tapi kalo mesin panas stasione di RPM 1000
klo oli yg naik itu sebenerny gak terlalu signifikan om, malah skrg selangny yg ke karbu sy copot aj, sy panjangin ke bawah..jd uap oli yg naik lgsg keluar.
klo utk rpm cb setel dlu setelan bensin dan udara yg di karbu, cm pake obeng.. googling aj carany
@@aankmubi stelan pas mesin dingin sudah pas, pas habis dipakai pergi rpm naik, kalo stel mesin panas nanti pas mesin dingin susah dihidupin
maaf bang mau tanya.. kalo di mobil carry.. sama gak.. seperti katana..
harus ganti paking head juga...?
Secara teori sama om, mesin kan juga sama itu carry dan katana, mesin F10A.. cm masukan dr sy, bikin pake kertas packing yg bagus aj om packing head ny. bikin sendiri
Trims...berat Boss.....
Sangat mamfaat...
Apakah setelah diganti packingnya sudah tidak keluar asap/oli dari selang hawa lagi?
Mobilny keburu terjual kmren lur, blm sempat pantau.. tp di blog yg sy baca dan pelajari berhasil gak keluar oli lg, trus klo baca dan liat literatur2 bengkel motor juga pakai cara itu berhasil. Bagusny packingny bikin sendiri pakai packing lembaran yg bagus, soalny packing yg aftermarket itu terlalu tipis klo menurut sy..gitu lur
Bersifat sementar kalo sel klip ya ga di ganti tar gitu lgi om 🙏
Maaf om, maksudnya sel klip itu apa ya?
Bang mau tanya. Suara knalpot brebet tapi saya coba gass suara mesinnya tidak brebet. Cumak knalpotnya saja yang brebet kira kira penyebabnya apa?
gimana bang sekarang sudah tidak keluar oli dari lubang hawa?
Dmn beli om,bisa order?
Delco copot aja om biar gampang
Kasus yg sama, malah oli jd berkurang
waw.....KEREN BANGAT INI....SY LAGI MAU BUKA HEAD SAYA PUNYA...
BOSS....YG DI PASANGIN PACKING YG SEBELAH MANA....TDK KELIHATAN DI VIDEO...
Itu om ganti packing / gasket yg udah rusak /item itu di video menit 2.58 - 3.10, klo gak ada yg jual packing set ny, bikin aja sendiri pake kertas gasket gulungan, tinggal sesuain sama bentuk plate breaderny itu
@@aankmubi IYA MAKSIH BANGET...SANGAT MEMBANTU.....
SUKSES SELALU...TERUSLAH BER-INOVAS..........
Mantab