El problema es al ponerlo con arena, y así se construye rápido pero tarda en acentarse, me gusto eso de los cajones de hormigón y hacer base y encadenó, Si hubiera sido más caro. Pero mas duradero.
Tendrías que compararlo con el que se iba a hacer en el lago de Texcoco y que desde 2014, estaba bien retrasado y lo peor el mantenimiento iba a ser más caro
@@alexisacuna2571 hubieran tenido un aeropuerto hermoso, lo que pasa es que la política lamentablemente al ser partidos políticos opositores. Siempre demorarán el proyecto del otro. Lo que hacen que financien estudios que seguramente están sesgados, nunca sabremos si realmente el aeropuerto estaba en un lugar equivocado o no. Solo discutiendo hicieron perder muchísimo dinero al mexicano promedio. Ahora con lo del tren maya. Tal vez sea una genialidad o tambien sea un poso de corrupción y planificado para beneficio de todos políticos y empresarios excepto el mexicano de apie. Es una pena que que sean de un lado o el otro solo estén en contra uno del otro. Y hagan campañas de desinformación tan grande.
En México intentaron hacer un aeropuerto en un lago, en una de las zonas más bajas del valle, desviaron 9 ríos y desecaron el lago extrayendo el agua del subsuelo, escarvaron más de 30m para encontrar piso firme y montar la cimentación que no terminaron en 4 años. Y aunque reemplazaron el suelo con tezontle, tepetate y otros materiales extraídos de los alrededores, la cimentación siguió hundiéndose. Cuando calcularon que el costo de mantener operativo el aeropuerto iba a ser complicado de cubrir dado que además hipotecaron el TUA del nuevo aeropuerto hasta por 30años, decidieron cancelarlo. Actualmente se está recuperando el lago de Texcoco, ya han regresado aves migratorias y hasta ahora han reincorporado 3 ríos. Se calcula que en menos de 20 años el lago recuperará buena parte del tiempo perdido. Los cuerpos de agua ayudan a la regulación del aire y el clima en las ciudades, ojo con eso.
no se de donde sacaste ese dato de que se excavo 30 metros, y nunca se reemplazo el suelo con tezontle y mucho menos tepetate. el asentamiento es en toda la ciudad de mexico y no espeficicamente de la zona del lago de texcoco
@@antonio.x22 en efecto, toda la CDMX se hunde, pero hay un diferencial dependiendo de las zonas y eso implica costos. Por ejemplo, arreglar la terminal 2 del AICM cuesta 100mdp cada año, tiene hundimientos diferenciales y el edificio se separa, hay que arreglar el drenaje, etc. En la zona donde Peña quiso construir el aeropuerto hay hundimientos de 30 a 50cm anuales, hay estudios. La autopista que pasa a un lado que construyeron en 1994 hay fotos donde se ha hundido 3mts. Darle mantenimiento a ese aeropuerto iba a ser muy costoso, es importante seguir hablando de esa obra porque muchos no lo entienden todavía
@@joseedgarcastanedacortes5458 lo vi en un vídeo de la SEDENA cuando mostraron que en STA. Lucía encontraron piso firme a 5 metros para construir las pistas, y el ingeniero dijo que en Texcoco fue a 25-30metros. Además en un reporte los costos por rellenar el terreno fueron de 60mmdp, sólo por rellenar. Un biólogo reporta que: "cerros aledaños en las comunidades de Huexotla, Tepetlaoxtoc, Apipilhuasco, San Martín de las Pirámides y aún de zonas más lejanas como Ixtapaluca y Tlalmanalco" para extracción de materiales como tezontle para el relleno de la obra cancelada. Por el lado que se vea, Texcoco fue mala idea. Desde que desviaron los ríos, desalojaron a los pobladores, hipotecaron el TUA, desecaron el lago,. El único buen argumento del NAICM era la cercanía, todo lo demás no hay cómo defenderlo
El lago de Texcoco solo es un ramal enclave que en tiempos prehistoricos de unia el Pacífico con el Atlántico y con el tiempo de milenios se fueron secando y se crearon lagos por eso coinciden en esa franja varios lagos hoy en día
Si me acuerdo muy bien, cuando se canceló y se comenzó a contruir el aifa, se crítico que sería inutilizable y que el de Texcoco sería un gran aeropuerto, que si se podía hacer, y daban como ejemplo este aeropuerto en Japón , Pero lo que no decían era que se había hecho por necesidad, y además un costo de construcción y mantenimiento altísimo, además del tiempo de construcción mucho mas largo, al dia de hoy el de Texcoco no estaria ni al 50% terminado, y que curioso, las vueltas que da la vida, este dichoso aeropuerto de Japón tiene muchos problemas y el del aifa ya gano un premio internacional y aún tiene margen para ampliarse.
Las televisoras corporativas en México cambiarían toda esta narrativa y convencerían a los japoneses en construir dos aeropuertos más en el mar por económicos y “bonitos”.
Cuando entenderan que los únicos capacitados para construir sobre el agua son los Castores. Acá en México nos salvamos de la locura del aeropuerto de Texcoco. Una torpeza total construirlo ahí.
Recuerdo que la UNAM muchos años antes ya habia dictaminado que era inviable pero esto se fue a un pleito mas alla de la razon sino fue un pleito de derecha politica vs izqueirda Chairos y derechairos de dieron un desgreñon por eso de ver quien tenia razon pero finalmente gano la razon... aun asi lo construyeron y ahora esta abandonado
Sorprende como los japoneses siendo a veces tan perfeccionistas y estrictos hacen algo tan estúpido como prevenir que un AEROPUERTO entero se hunda por tomar las precauciones mínimas
Tal vez no sean tan perfectos como el mundo lo cree, que no viste lo que tuvieron que hacer con su propia gente para construir eso. No los diferencia en nada del resto del mundo.
Si tú eres más listo, haz un aeropuerto para una ciudad completamente abarrotada y con zonas montañosas donde no es posible hacer un aeropuerto, seguro a ti te va a quedar mejor.
Esta misma historia se hubiera repetido en Ciudad de Mexico, de haberse edificado el nuevo aeropuerto sobre el lecho de un lago, con espesores de arcilla altamente compresible de hasta 50 metros de profundidad, que bueno que no se realizó esta locura.
No. Las condiciones son diferentes. Por ejemplo torre latino, torre mayor etc. Se hacen estudios de cálculos y tenemos los mejores ingenieros en suelos y el mismo video lo dice hay otros aeropuertos bajo las mismas condiciones que no están pasando por esto.
@@edgargarciaquiroz4426Toda construcciones con posibles complicaciones por el suelo dónde se construye es un riesgo que no se puede evitar, se puede dar mantenimiento y alentar pero tarde o temprano pass, mira cuanto se a undido el Benito Juárez, cuanto se gasta cada año por el mantenimiento, lo más factible era buscar una zona más acordé y construir la misma obra en otra parte para evitar esos riesgos y gastos en su mantenimiento, pero ni una cosa ni la otra se hicieron.
Aunque se esté hundiendo, las enseñanzas que dejó su construcción han sido y serán muy valiosas para futuros proyectos de este tipo, que pienso serán muy importantes dado los altos volúmenes de vuelos y con este tipo de construcciones no se corre el riesgo de volverse obsoletos por su frecuencia de vuelos.
El de Texcoco aun no estaba terminado, y ya se había hundido cerca de 3 metros en 4 años, y se habían gastado un dineral, privado y público, de varios miles de pesos, y sabían que no serviría de nada, por algo, lo cancelaron.
Y escucho gente ignorante que el aeropuerto en Texcoco era la mejor opción cuando se sabe que el lecho de cimentación estaba planeada a mas de 30 metros y aun asi sin contrucción se hundía.
Ignorante es pensar que ingenieros y arquitectos no sabían el terreno con el que planeaban construir, toda la bola de chairos piensan que esa gente estudiada no sabe lo que hace, donde chngdos más querías que se construyera??, tu aifa está más lejos que la inteligencia de tu cabeza y nadie lo usa. Si tanto les preocupa la naturaleza, hubieran dicho que NO al tren maya, solo se ponen en contra de proyectos que si habrían servido de algo, mentalidad mediocre.
@darkpiano5274 Calmate Pequeñito Mediano Burgues por 2 pesos que tienes piensas que el Mundo debe de pensar igual que Tu y Estar a tus Pies...Te vas Infartar del Odio y Rencor que tienes a la 4T...
@@jorgeambriz5411 ES LA VERDAD!! Si no era lo blando del suelo era lo que compone el sueño (demasiada salinidad). Si su forma de hacernos cambiar de opinión es a base de insultos, créame que solo nos ayuda a sepultar las ideas y proyectos que vienen de la derecha mexicana.
@ jajajaja! ya estas muy ruco para hacerte la victima! tu que crees que es lo que hacen todo el tiempo en las conferencias marraneras? puros insultos y descalificaciones a los que no somos arrodillados como tu.
Es gracioso por que en México ponían este aeropuerto como ejemplo de que se podia construir aeropuwrtos sobre suelo fangoso y lagunas y no pasaba nada. Al final fue tan difícil la construcción que solo hicieron menos del 20%de la obra en el tiempo prometido y mejor se tubo que cancelar.
La creación, innovación de ingeniería nos caracteriza como humanos, pero no somos perfectos, solo que si nos caemos o nos equivocamos, estamos obligado a levantarnos con lo cual eso nos hace mejores, y en el caso del aeropuerto debo escribir que todo tiene solución, solo es cuestión de innovar con inteligencia ya que las ideas pueden ser infinitas. Y sobre las islas me parece perfecto ya que son soluciones prácticas para la convivencia y el desarrollo de una nación
No seas estúpido, crees que lo dejaron ahí por gusto??, es un aeropuerto, el espacio aéreo siempre necesita muchísimo espacio, es mil veces más seguro que el aeropuerto esté a una distancia considerable de la ciudad, por términos de seguridad.
En los 90, en la ciudad de Buenos Aires se proyectó crear una isla artificial en aguas del Río de la Plata para construir allí un aeropuerto. La oposición no permitió que se haga realidad, con la excusa de que se hundiría, ignorando que toda la franja costera de la ciudad y el Gran Buenos Aires eran aguas del río que fueron rellenadas y allí hay incluso altos edificios y jamás se hundió nada.
Yo digo que, por ser una tecnología nueva, llevada a esa escala, era normal que cosas pasarán. Lo bueno es que en otras construcciones se podrá corregir hechos que sucedieron en esta obra. Lo veo como un aprendizaje. Quizás si se salve la estructura, pero sea utilizado para otro fin, no se digo especulando. Pero seamos sinceros, son japoneses y algo harán 🤷 😅😅😅
Los científicos del imperio Romano, no tenían la sofisticada tecnología que se utilizó en el aeropuerto de Kinsai, pero no cometian errores tan ingenuos.
@@Josifievich Bueno, no te confíes. También cometían errores de cálculo, errores por desconocimiento y hasta por colar soluciones y/o materiales inadecuados. Puede que, incluso, por meterse dinero a la "buchaca" (corrupción). Hay bastante ejemplos y algunas denuncias y acusaciones (incluso falsas); más o menos seguimos siendo los mismos humanos aunque 2000 años más yatde
@@Josifievichcomo que imperio romano? No es por ofender pero ninguna estructura romana se acerca remotamente al aeropuerto de kansai Era una construcción innovadora así que siempre estaba el peligro de tener problemas que no se sabrían por ser el primero
Todo bien pero a cuánto ascienden los costos del monstruoso mantenimiento que se tiene que hacer sino se quiere que desaparezcan las isla artificiales bajo el agua Del Mar?
El aeropuerto de Hong Kong - Lantau también es artificial pero construido sobre un suelo rocoso pero sufre problemas recurrentes de inundaciones en la época de tifones.
@@alfonsomartin9392 😅😅 eeeee no.exactamente incluso ese Aeropuerto estaba literalmente sobre sedimento que el Río de las Perlas trajo durante su existencia y que hicieron los que construyeron aquel Aeropuerto y lo que tenía que hacer japon¿? pues .removieron todo el material blando hasta llegar a una corteza sólida, luego metieron cedimentos😊 y así lo hicieron, en cambio en Japón 😅 no se por que no intentaron siquiera limpiar la zona, tal ves fue para ahorrarse materiales y robar dinero supongo
Yo hubiera formado el aeropuerto con giantescas barcazas flotantes conectadas entre si que se apoyaran ligeramente en el suelo. Por ejemplo recipientes con forma de exágonos de 50 metros de lado anclados al suelo y medio llenos de agua, Es mas fácil achicar o añadir agua para que cada exágono se mantenga a la altura adecuada. (OJO no soy ingeniero y puede que lo que diga sea inviable
@@GasviTurk Gracias pero llegarían muy tarde y de lo que realmente se, (algo), es de digitalizar procesos administrativos, que es lo que he hecho toda la vida. De ingeniería no se nada, (salvo l que aprendí con el Meccano de pequeño), solo tengo sentido común y a toro pasado, que es lo sencillo. Si hubiera funcionado lo que aconsejaron los expertos, no estariamos aqui explicando cómo hay que hacer las cosas.
uufff-------------,como siempre los muchimillonarios que saben que hacer pero misteriosamente nunca se ve un centavo de su cuenta.Se tiene que opinar con coherencia.
Probablemente y viendo el estado de la segunda fase les toque hacer una tercera en el futuro con todo lo que se ha aprendido y las nuevas técnicas y demoler por completo la primera fase
@@Megaproyectos. No es que le falte razón.lo que siempre va a faltar es $$$$$$$$$$$$$$ .cualquier proyecto es realizable con financiamiento infinito---y mas alla.....
Que le hablen al PRI o a Xóchitl Gálvez que ella si podría salvarlo. Dice que con cubetas se podría sacar el agua y echarle azúcar para que no sea agua salada..!!
Kansai fué el primer aeropuerto-isla. Sin duda, desde ahora y en los próximos 75 años se encontrarán nuevas técnicas para mejorar la sustentabilidad de las pistas y de los edificios de administración.
Muy bueno el video, solo una aclaración que probablemente no esté a su alcance, el país con mas actividad en el mundo es Chile, luego viene Japón por un estrecho margen de alrededor de 300 sismos promedio por años, Chile tuvo 7826 sismos en 2020 por ejemplo, la norma Japonesa de construcción se basa en la norma chilena y viceversa , por cuanto son ambos países líderes en temas sísmicos, su video, espectacular. Lo felicito
Me acuerdo que en Argentina quisieron hacer la Aeroisla allá en los años 90s por la sobrecarga que representaban los aeropuestos Newbery y Pistarini que son los más concurridos del país, ambos en el área metropolitana de Buenos Aires. La idea, inspirada en este proyecto, fue un "caballito de batalla" del liberal Alvaro Alsogaray. Por suerte no se realizó nunca esa idea chiflada, por lo visto los mexicanos y los japoneses no contaron con la misma suerte.
Acá en México hicieron algo igual de escupido: construir un mega aeropuerto en un lago que se hunde 80cms al año, al final el nuevo gobierno no neoliberal construyó el aeropuerto en otro lugar donde era tierra firme
@@Megaproyectos. Por el Aeropuerto de Texcoco o Nuevo Aeropuerto de la CDMX (NAICM) se iban a cerrar el de la Ciudad de México (AICM), el Aeropuerto de Toluca (AIT) y la Base Aérea de Santa Lucía (ASL). Con el Aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA) ubicado a un costado de la ASL se mantiene la base, el AICM, el AIT y el proyecto de un Hub Aeroportuario entre Tizayuca y Pachuca (Aeropolis / Reubicación del Aeropuerto de Pachuca). Eso sí, el tema de la aeronavegabilidad se lo toman en serio, porque es como en Île de France que cuenta con 3 aeropuertos. La UNAM dijo que la peor opción ambientalmente hablando era Texcoco, y Peña Nieto había prometido en campaña el Aeropuerto de Tizayuca aunque ya en el gobierno cambio de opción sin mayor explicación.
Si, construyeron un aeropuerto enorme que nadie usa aún con un par de años de operación, contéstame por qué no se han mudado todas las operaciones a tu aeropuerto qlero. Estúpido es hacer un tren que destruyó media selva, hacer una refinería que ni refina, y demás proyectos estúpidos!!.
Yo me acuerdo haber visto por televisión un documental sobre la construcción de este aeropuerto, se decía que era una obra innovadora, una maravilla de la ingeniería, muchos años después me enteró que no es lo grandioso que se dijo y presenta fallas
En mi opinión el emplazamiento y la concepción del aeropuerto es muy buena. Lo que falló es el la planificación y el método de construcción. En una obra tan arriesgada siempre se debe tener en cuenta el peor escenario posible y como se refleja en este vídeo los ingenieros optaron por un enfoque bastante optimista en cuanto a la velocidad a la que se hundirían las dos islas artificiales sobre las que está construido el aeropuerto. Esto me lleva a suponer que las autoridades estaban apremiadas para inaugurar el aeropuerto lo antes posible y esta premura presionó a los ejecutores del proyecto a ser imprudentes a la hora de planificar la infraestructura.
Sin duda la naturaleza les sorprendió... Sobre la mesa ya existen varias opciones que muy pronto compartiremos en un próximo episodio. Gracias por comentar 🤗🤗🤗
si a los japoneses les fallo, que alla exista mucha etica y profesionalismo, imaginense lo que hubiera pasado en el lago de texcoco, para que vean que alqien que lo cancelo , estaba en lo correcto,
Japón tiene uno de los gobiernos más corruptos sin embargo al ser una de las meretrices de los estadounidenses le lavan la cara y lo han hecho pasar como uno de los más honestos.
No tomaron en cuenta, hacer capas intermedias de cemento en el lecho arcilloso, como hacen las estaciones petroleras marinas, ni tomaron en cuenta las vibraciones de los motores. Obvio. Como ingenieros son buenos japoneses.
Parecido al tipo de suelo de la Ciudad de México, aquí las obras se resuelven con pilas asentadas en la capa de roca y losas de cimentación, para esta obra hubieran ocupado esta solución combinada con lo que se hace en las plataformas petroleras para nivelar el suelo
Solución Simple se demuele todo lo construido en la isla más afectada y se rellenan las partes más hundidas hasta nivelarlas. Se pavimenta todo uniformemente con una nueva capa. Y luego se crea un armazón de metal sólido o rígido sobre toda la superficie. Se vuelve a crear otra capa de relleno de 4 o 5 metros de altura y ahí se inicia la nueva construcción.
Habría que hacer una tercera isla por el aumento del tráfico aéreo, pero esta vez bien hecha, además, así podría hacerse obras en las otras dos islas para elevar lentamente el terreno agregando nuevo material y haciendo que se asiente mejor. De hecho, hasta una cuarta isla podría ser necesaria para no interrumpir el tráfico aéreo cuando hay que reacondicionar alguna de las islas. Japón, al igual que Países Bajos, es un país que renueva sus infraestructuras continuamente, es algo que para los demás nos cuesta entender, creemos que una vez hecha una infraestructura, se va a quedar ahí para siempre y no es así.
Asi exactamente se comporta el desarrollo humano, a base de prueba y error , se demuestra que la ingenieria es indispensable para pensar de forma extrapolarizada, queriendo decir de forma preventiva, solo que para eso existen los factores de seguridad, que muy comunmente son ignorados , y esto no solo en obras civiles , sino en todo diseño Ingenieril, desde hacer un alfiler hasta el colisionador de hadrones, alli esta la muestra Kansai sirvio de muestra de establecer esos factores de seguridad al hundimiento , para evitar los errores de posteriores aeropuertos en el mundo, veanlo ahora con los vehiculos electricos y observen la falta de criterio para prevenir fallas y olvidar esos factores de seguridad en su manufactura, y el olvido de los actuales Ingenieros egresados de las mejores escuelas, veanlo con la compañia VW y su error en ocultar las emisiones con trucos electronicos que les costo millonariamente, vean a Elon Musk y su CYBERTRUCK, valla fiasco de diseños INGENIERILES, tan piratones que da hasta miedo.
Es triste lo de kansai pero eso eran los riegos de haber sido el primer aeropuerto isla, ser el primero implica estar en primera línea y experimentar los errores y consecuencias que los demás aprenderán
jajaja q alucinante historia, me recordo a ese hombre que creo su propia isla artificial con botellas de plasticos am,arradas con una red de pesca,,,,,
y pensar que la derecha en México decia que este aeropuerto era la base de como si se puede construir sobre agua, y era la base que sostenia el nuevo aeropuesrto de la ciudad de mexico en el lago de texcoco.
Como así? Tenemos 40 km de espesor de placa tectónica y ahora no vamos a encontrar piso firme? No veo que sea difícil solucionar el problema, hay que pilotear profundamente. El único detallito es que es ptmente costoso
Creo q se encontrarán soluciones definitivas para una larga vida al aeropuerto, x ej., esto se me ocurre a mi, q uno de los 2 aeropuertos paralizen sus actividades momentaneamente, por el tiempo q requieran mientras se estabiliza el subsuelo con nuevos pilotes de mayor profundidad hasta q lleguen a un suelo firme y aumento del diámetro de estos de modo q no solo trabajen x punta sino también x fricción y que pongan nuevos estabilizadores hidraulicos con una infraestructura q soporte toda la isla o q la mantenga x encima de los 4,5 Mts mínimos requeridos, otra idea q se me ocurre es q le inyecten a esa zona de arcillas expansiva algún material q la haga no comprensible a los esfuerzos del peso q ella actualmente soporta de modo q pare el hundimiento, eso se me ocurre x ahora, y pienso q los japoneses, tan habilidoso en materia de ingeniería podrían pensar en general en esas 2 posibles soluciones amén de otras soluciones q puedan presentarse a futuro
Buen análisis... Al parecer se ha puesto en marcha un "Gabinete de Crisis" que por el momento no arroja mucha información al respecto. Quizás alguna de estas soluciones que propones ya la tienen sobre la mesa? Seguiremos de cerca este controvertido mega proyecto. Gracias por aportar valor.
La población de Japón se está deduciendo y no tiene sentido hacer un aeropuerto en el mar si van a tener terrenos de sobra en el continente. Pobres contribuyentes que deben pagar grandes cantidades de dinero. Igualmente interesante el vídeo.
Desconocemos si hay contradicciones en lo que a la contribución del pueblo se refiere. Pero se han afanado en crear un plan, con varias opciones, para resolver esta cuestión. Seguiremos informando. Gracias por aportar valor.
Sería posible construir aeropuertos flotantes ? digo, si ya han construído puentes enormes flotantes, túneles en el lecho marino, no creo que sea imposible... algún ingeniero que me saque de la duda ...
En Argentina hubo un presidente que propuso trasladar el Aeroparque de la capital Federal de Buenos Aire; eso fue en la década de los 90; hoy dia el aeropuerto desapareció, se hundió o se lo robaron? esa es la pregunta....
Y no sería mucho más fácil ahorrarse todo el dinero que se están gastando en construir un nuevo aeropuerto fijo que no se hunda y dejar que este se hunda porque es lo que va a acabar pasando exactamente igual y se van a quedar sin un duro y sin aeropuerto y sin nada
Pero en Mexico la gente de derecha sigue defendiendo el aeropuerto que no se construyó en medio de un lago que se pretendian secar. Aún despues de 6 años su argumento es que si Japón pudo hacer este aeropuerto en el mar, en Mexico facilmente se podria haber hecho en un lago. Una vez mas, nos damos cuenta que cancelar ese nuevo aeropuerto en un pais subdesarrollado como Mexico que no tiene el presupuesto para su mantenimiento, fue la mejor decisión.
¿Qué opinas de los aeropuertos sobre islas artificiales? ¡Muchas gracias por vernos! 💛
El problema es al ponerlo con arena, y así se construye rápido pero tarda en acentarse, me gusto eso de los cajones de hormigón y hacer base y encadenó, Si hubiera sido más caro. Pero mas duradero.
Porque es de aviones que se está hablando, por un asunto de seguridad y ecológico, no son taxis.
Tendrías que compararlo con el que se iba a hacer en el lago de Texcoco y que desde 2014, estaba bien retrasado y lo peor el mantenimiento iba a ser más caro
@@alexisacuna2571 hubieran tenido un aeropuerto hermoso, lo que pasa es que la política lamentablemente al ser partidos políticos opositores. Siempre demorarán el proyecto del otro. Lo que hacen que financien estudios que seguramente están sesgados, nunca sabremos si realmente el aeropuerto estaba en un lugar equivocado o no. Solo discutiendo hicieron perder muchísimo dinero al mexicano promedio. Ahora con lo del tren maya. Tal vez sea una genialidad o tambien sea un poso de corrupción y planificado para beneficio de todos políticos y empresarios excepto el mexicano de apie. Es una pena que que sean de un lado o el otro solo estén en contra uno del otro. Y hagan campañas de desinformación tan grande.
Un disparate...
Me tocó utilizar el aeropuerto de Kansai en el año 2006. Sin duda es una obra maravillosa, pero algo había que corregir. La naturaleza habló.
En México intentaron hacer un aeropuerto en un lago, en una de las zonas más bajas del valle, desviaron 9 ríos y desecaron el lago extrayendo el agua del subsuelo, escarvaron más de 30m para encontrar piso firme y montar la cimentación que no terminaron en 4 años. Y aunque reemplazaron el suelo con tezontle, tepetate y otros materiales extraídos de los alrededores, la cimentación siguió hundiéndose. Cuando calcularon que el costo de mantener operativo el aeropuerto iba a ser complicado de cubrir dado que además hipotecaron el TUA del nuevo aeropuerto hasta por 30años, decidieron cancelarlo. Actualmente se está recuperando el lago de Texcoco, ya han regresado aves migratorias y hasta ahora han reincorporado 3 ríos. Se calcula que en menos de 20 años el lago recuperará buena parte del tiempo perdido. Los cuerpos de agua ayudan a la regulación del aire y el clima en las ciudades, ojo con eso.
Buena aportación. Gracias por compartirla.
no se de donde sacaste ese dato de que se excavo 30 metros, y nunca se reemplazo el suelo con tezontle y mucho menos tepetate.
el asentamiento es en toda la ciudad de mexico y no espeficicamente de la zona del lago de texcoco
@@antonio.x22 en efecto, toda la CDMX se hunde, pero hay un diferencial dependiendo de las zonas y eso implica costos. Por ejemplo, arreglar la terminal 2 del AICM cuesta 100mdp cada año, tiene hundimientos diferenciales y el edificio se separa, hay que arreglar el drenaje, etc. En la zona donde Peña quiso construir el aeropuerto hay hundimientos de 30 a 50cm anuales, hay estudios. La autopista que pasa a un lado que construyeron en 1994 hay fotos donde se ha hundido 3mts. Darle mantenimiento a ese aeropuerto iba a ser muy costoso, es importante seguir hablando de esa obra porque muchos no lo entienden todavía
@@joseedgarcastanedacortes5458 lo vi en un vídeo de la SEDENA cuando mostraron que en STA. Lucía encontraron piso firme a 5 metros para construir las pistas, y el ingeniero dijo que en Texcoco fue a 25-30metros. Además en un reporte los costos por rellenar el terreno fueron de 60mmdp, sólo por rellenar. Un biólogo reporta que: "cerros aledaños en las comunidades de Huexotla, Tepetlaoxtoc, Apipilhuasco, San Martín de las Pirámides y aún de zonas más lejanas como Ixtapaluca y Tlalmanalco" para extracción de materiales como tezontle para el relleno de la obra cancelada. Por el lado que se vea, Texcoco fue mala idea. Desde que desviaron los ríos, desalojaron a los pobladores, hipotecaron el TUA, desecaron el lago,. El único buen argumento del NAICM era la cercanía, todo lo demás no hay cómo defenderlo
El lago de Texcoco solo es un ramal enclave que en tiempos prehistoricos de unia el Pacífico con el Atlántico y con el tiempo de milenios se fueron secando y se crearon lagos por eso coinciden en esa franja varios lagos hoy en día
Los mexicanos sabemos porqué entramos a este vídeo jsjs
Claro es verdd 😂😂😂😂😊😊😊😊😊
Cualquiera sabe la razon y el que no sabe esta condenado a repetirlo😅
por chairos y arrastrados, por arrodillados al gobierno y sus politicos.
Todos los que somos de México, nos ponían de ejemplo ese aeropuerto y ahora mi que cosas
Los que defendían el aeropuerto de Texcoco usaban este aeropuerto como ejemplo
Si me acuerdo muy bien, cuando se canceló y se comenzó a contruir el aifa, se crítico que sería inutilizable y que el de Texcoco sería un gran aeropuerto, que si se podía hacer, y daban como ejemplo este aeropuerto en Japón , Pero lo que no decían era que se había hecho por necesidad, y además un costo de construcción y mantenimiento altísimo, además del tiempo de construcción mucho mas largo, al dia de hoy el de Texcoco no estaria ni al 50% terminado, y que curioso, las vueltas que da la vida, este dichoso aeropuerto de Japón tiene muchos problemas y el del aifa ya gano un premio internacional y aún tiene margen para ampliarse.
@@lokillothelucky3355 ay mi oaxaco pdjo😂
Salió más caro el AIFA que el de Texcoco.
El de Texcoco era un gran proyecto
@@albertor31 parece que no vieron el video...
@ Le creo más a los estudios científicos y económicos que a los videos de algún youtuber.
Las televisoras corporativas en México cambiarían toda esta narrativa y convencerían a los japoneses en construir dos aeropuertos más en el mar por económicos y “bonitos”.
Cuando entenderan que los únicos capacitados para construir sobre el agua son los Castores. Acá en México nos salvamos de la locura del aeropuerto de Texcoco. Una torpeza total construirlo ahí.
Gran reflexión 😄😄😄
Recuerdo que la UNAM muchos años antes ya habia dictaminado que era inviable pero esto se fue a un pleito mas alla de la razon sino fue un pleito de derecha politica vs izqueirda
Chairos y derechairos de dieron un desgreñon por eso de ver quien tenia razon pero finalmente gano la razon...
aun asi lo construyeron y ahora esta abandonado
chairo arrodillado. tu mesias amlo hizo un aeropuerto en una zona rodeada de cerros y neblina.
Claro, tú vas a saber mucho más que ingenieros y arquitectos mundialmente conocidos como el señor Norman Foster, vete a dormir.
Sorprende como los japoneses siendo a veces tan perfeccionistas y estrictos hacen algo tan estúpido como prevenir que un AEROPUERTO entero se hunda por tomar las precauciones mínimas
Tal vez no sean tan perfectos como el mundo lo cree, que no viste lo que tuvieron que hacer con su propia gente para construir eso. No los diferencia en nada del resto del mundo.
Si tú eres más listo, haz un aeropuerto para una ciudad completamente abarrotada y con zonas montañosas donde no es posible hacer un aeropuerto, seguro a ti te va a quedar mejor.
Creí que era el aeropuerto de Xochimilco. Ja, ja. Es que si construyes sobre agua siempre vas a tener los mismos problemas.
En México quisieron hacer un aeropuerto en un lago, lo abandonaron un tiempo y ya se habia undido 3 metros
Esta misma historia se hubiera repetido en Ciudad de Mexico, de haberse edificado el nuevo aeropuerto sobre el lecho de un lago, con espesores de arcilla altamente compresible de hasta 50 metros de profundidad, que bueno que no se realizó esta locura.
No. Las condiciones son diferentes. Por ejemplo torre latino, torre mayor etc. Se hacen estudios de cálculos y tenemos los mejores ingenieros en suelos y el mismo video lo dice hay otros aeropuertos bajo las mismas condiciones que no están pasando por esto.
@@edgargarciaquiroz4426Toda construcciones con posibles complicaciones por el suelo dónde se construye es un riesgo que no se puede evitar, se puede dar mantenimiento y alentar pero tarde o temprano pass, mira cuanto se a undido el Benito Juárez, cuanto se gasta cada año por el mantenimiento, lo más factible era buscar una zona más acordé y construir la misma obra en otra parte para evitar esos riesgos y gastos en su mantenimiento, pero ni una cosa ni la otra se hicieron.
No era con el que compraban el de Texcoco? Que paso papus? No que si se podía y ellos eran el ejemplo?
Aunque se esté hundiendo, las enseñanzas que dejó su construcción han sido y serán muy valiosas para futuros proyectos de este tipo, que pienso serán muy importantes dado los altos volúmenes de vuelos y con este tipo de construcciones no se corre el riesgo de volverse obsoletos por su frecuencia de vuelos.
Gracias por aportar valor 🤗🤗🤗
El de Texcoco aun no estaba terminado, y ya se había hundido cerca de 3 metros en 4 años, y se habían gastado un dineral, privado y público, de varios miles de pesos, y sabían que no serviría de nada, por algo, lo cancelaron.
Y todavía hay gente que quiere que se haga.
P4Trañas.
Literalmente era para drenar el agua, por eso se hizo la precarga
😁
y todavia hay gente llorando por este aeropuerto
Gran análisis del proyecto
Gracias como siempre, amigo 🤗🤗🤗
Ese vídeo hubiéramos sido nosotros si se hubiera construido el aeropuerto de Texcoco, ya que está en un lago, el lago de Texcoco.
¡Así es, y qué bueno que se canceló!
Aja, siempre que se decía que iba a ser difícil hacerlo ahí ponían de excusa este aeropuerto de Japón de que no pasaba nada.
Gracias por comentar... 🤗🤗🤗
es lo malo de construir por encima de terreno blandos . peor aún cuando planeas hacerlo en lugar donde existía un lago
Toda la CDMX está construida en un lago por eso se unde
En México no solo el aeropuerto de Texcoco se hunde tambien gran parte de la CDMX se ah hundido con el tiempo
Pronto cubriremos esta noticia con un buen reportaje. Gracias por comentar 🤗🤗🤗
De la que nos salvamos en México con el aeropuerto de Texcoco
Y escucho gente ignorante que el aeropuerto en Texcoco era la mejor opción cuando se sabe que el lecho de cimentación estaba planeada a mas de 30 metros y aun asi sin contrucción se hundía.
chairo arrodillado.
Ignorante es pensar que ingenieros y arquitectos no sabían el terreno con el que planeaban construir, toda la bola de chairos piensan que esa gente estudiada no sabe lo que hace, donde chngdos más querías que se construyera??, tu aifa está más lejos que la inteligencia de tu cabeza y nadie lo usa. Si tanto les preocupa la naturaleza, hubieran dicho que NO al tren maya, solo se ponen en contra de proyectos que si habrían servido de algo, mentalidad mediocre.
@darkpiano5274 Calmate Pequeñito Mediano Burgues por 2 pesos que tienes piensas que el Mundo debe de pensar igual que Tu y Estar a tus Pies...Te vas Infartar del Odio y Rencor que tienes a la 4T...
@@jorgeambriz5411 ES LA VERDAD!!
Si no era lo blando del suelo era lo que compone el sueño (demasiada salinidad).
Si su forma de hacernos cambiar de opinión es a base de insultos, créame que solo nos ayuda a sepultar las ideas y proyectos que vienen de la derecha mexicana.
@ jajajaja! ya estas muy ruco para hacerte la victima! tu que crees que es lo que hacen todo el tiempo en las conferencias marraneras? puros insultos y descalificaciones a los que no somos arrodillados como tu.
Fascinante daniel
Es gracioso por que en México ponían este aeropuerto como ejemplo de que se podia construir aeropuwrtos sobre suelo fangoso y lagunas y no pasaba nada. Al final fue tan difícil la construcción que solo hicieron menos del 20%de la obra en el tiempo prometido y mejor se tubo que cancelar.
La creación, innovación de ingeniería nos caracteriza como humanos, pero no somos perfectos, solo que si nos caemos o nos equivocamos, estamos obligado a levantarnos con lo cual eso nos hace mejores, y en el caso del aeropuerto debo escribir que todo tiene solución, solo es cuestión de innovar con inteligencia ya que las ideas pueden ser infinitas. Y sobre las islas me parece perfecto ya que son soluciones prácticas para la convivencia y el desarrollo de una nación
Me parece extraordinaria la persistencia de Japón pero considerando las bajas probabilidades deberían considerar ampliar más cerca de la bahía.
Buena reflexión 🤗🤗🤗
No seas estúpido, crees que lo dejaron ahí por gusto??, es un aeropuerto, el espacio aéreo siempre necesita muchísimo espacio, es mil veces más seguro que el aeropuerto esté a una distancia considerable de la ciudad, por términos de seguridad.
En los 90, en la ciudad de Buenos Aires se proyectó crear una isla artificial en aguas del Río de la Plata para construir allí un aeropuerto. La oposición no permitió que se haga realidad, con la excusa de que se hundiría, ignorando que toda la franja costera de la ciudad y el Gran Buenos Aires eran aguas del río que fueron rellenadas y allí hay incluso altos edificios y jamás se hundió nada.
Excelente video
Gracias por comentar 🤗🤗🤗
Muy buen contenido!
Gracias por tu comentario Guillem! 🤗🤗🤗
Yo digo que, por ser una tecnología nueva, llevada a esa escala, era normal que cosas pasarán. Lo bueno es que en otras construcciones se podrá corregir hechos que sucedieron en esta obra. Lo veo como un aprendizaje. Quizás si se salve la estructura, pero sea utilizado para otro fin, no se digo especulando.
Pero seamos sinceros, son japoneses y algo harán 🤷 😅😅😅
Gracias por el aporte...
Los científicos del imperio Romano, no tenían la sofisticada tecnología que se utilizó en el aeropuerto de Kinsai, pero no cometian errores tan ingenuos.
@@Josifievich
Bueno, no te confíes. También cometían errores de cálculo, errores por desconocimiento y hasta por colar soluciones y/o materiales inadecuados. Puede que, incluso, por meterse dinero a la "buchaca" (corrupción).
Hay bastante ejemplos y algunas denuncias y acusaciones (incluso falsas); más o menos seguimos siendo los mismos humanos aunque 2000 años más yatde
@@Josifievichcomo que imperio romano? No es por ofender pero ninguna estructura romana se acerca remotamente al aeropuerto de kansai
Era una construcción innovadora así que siempre estaba el peligro de tener problemas que no se sabrían por ser el primero
Los inicios de los pioneros nunca serán fácil.
Estuve en ese aeropuerto y no sabia todo esto 😮
Me encantan tus videos me parecen muy bien editados y producidos
Gracias por comentar 🤘🏻😎
Muy interesante. Este canal nunca decepciona. Felicitaciones.
Wow!!! Gracias por tus palabras!!! 🥰🥰🥰
Qué maravilla de obra 🏗️ y su ingeniería es increíble 😄, sus soluciones serán increíbles ❤,muchas gracias por tu tiempo y trabajo 👏🤩
Gracias por valorar el esfuerzo 🤗🤗🤗
Todo bien pero a cuánto ascienden los costos del monstruoso mantenimiento que se tiene que hacer sino se quiere que desaparezcan las isla artificiales bajo el agua Del Mar?
Me pregunto si otros aeropuertos en islas artificiales están enfrentando problemas similares.
El aeropuerto de Hong Kong - Lantau también es artificial pero construido sobre un suelo rocoso pero sufre problemas recurrentes de inundaciones en la época de tifones.
Buen punto.
De hecho, muchas pistas han sido alargadas hacia zonas marítimas.
@@alfonsomartin9392 😅😅 eeeee no.exactamente incluso ese Aeropuerto estaba literalmente sobre sedimento que el Río de las Perlas trajo durante su existencia y que hicieron los que construyeron aquel Aeropuerto y lo que tenía que hacer japon¿? pues .removieron todo el material blando hasta llegar a una corteza sólida, luego metieron cedimentos😊 y así lo hicieron, en cambio en Japón 😅 no se por que no intentaron siquiera limpiar la zona, tal ves fue para ahorrarse materiales y robar dinero supongo
No es aeropuerto pero las islas de Dubai se están hundiendo , bueno el mar se las está comiendo por así decirlo
Súmale el calentamiento global que está provocando la extinción de los polos y está subiendo el nivel del mar
En México es una burla secar un lago para construir un aeropuerto teniendo tanto territorio.
Yo hubiera formado el aeropuerto con giantescas barcazas flotantes conectadas entre si que se apoyaran ligeramente en el suelo. Por ejemplo recipientes con forma de exágonos de 50 metros de lado anclados al suelo y medio llenos de agua, Es mas fácil achicar o añadir agua para que cada exágono se mantenga a la altura adecuada. (OJO no soy ingeniero y puede que lo que diga sea inviable
Deberían consultar tu sabiduría para la próxima vez
@@GasviTurk Gracias pero llegarían muy tarde y de lo que realmente se, (algo), es de digitalizar procesos administrativos, que es lo que he hecho toda la vida. De ingeniería no se nada, (salvo l que aprendí con el Meccano de pequeño), solo tengo sentido común y a toro pasado, que es lo sencillo. Si hubiera funcionado lo que aconsejaron los expertos, no estariamos aqui explicando cómo hay que hacer las cosas.
Es una buena idea para tomarlo en cuenta como solucion posible
uufff-------------,como siempre los muchimillonarios que saben que hacer pero misteriosamente nunca se ve un centavo de su cuenta.Se tiene que opinar con coherencia.
Probablemente y viendo el estado de la segunda fase les toque hacer una tercera en el futuro con todo lo que se ha aprendido y las nuevas técnicas y demoler por completo la primera fase
Son expertos en la desmantelación de cualquier infraestructura... No te falta razón.
@@Megaproyectos. No es que le falte razón.lo que siempre va a faltar es $$$$$$$$$$$$$$ .cualquier proyecto es realizable con financiamiento infinito---y mas alla.....
@@Ger76ify La deuda de Japón es interna, no habrá problema
Fue un desafio tipicamente asiatico , demasiado alejado de la costa , es probable que encuentren una manera de estabilizarlo . ..
Está los países bajos con niveles por debajo del nivel del mar y lo han arreglado
Que le hablen al PRI o a Xóchitl Gálvez que ella si podría salvarlo. Dice que con cubetas se podría sacar el agua y echarle azúcar para que no sea agua salada..!!
Daniel, ¿Haras un video sobre el puente chacao de Chile, que sera el puente colgante mas largo de latam?
Seria interesante
Te cuento en primicia, que estamos trabajando en ello 😜
Kansai fué el primer aeropuerto-isla. Sin duda, desde ahora y en los próximos 75 años se encontrarán nuevas técnicas para mejorar la sustentabilidad de las pistas y de los edificios de administración.
Gracias por aportar valor 🤗🤗🤗
Con la Madre Naturaleza no se juega.. Felicidades Madre Naturaleza por poner en orden a los Japoneses
tenian que sobredimensionar el sobre nivel y hacer cajones de cemento alrededor de la isla,
AJA . y de a como va a $$$$$$$$$$$er......
En España ya lo habrían abandonado. Como se nota que les sobra dinero a los japoneses para mantener un aeropuerto tan caro
En España hubiese costado tres veces más para poder sufragar la cantidad de "chiringuitos" que tenemos.
Bueno opino que a la naturaleza,nada gana vienen los cambios naturales y no hay caso todo se pierde
Los ""nipones "" siempre han tenido fama de ser muy disciplinados y perfeccionistas
Pero parece que este aeropuerto fue la ""EXEPCIÓN 😮😮😮😮😮.
El mar sube a nivel mundial.
Se unde porque esta en el mar, helloo, en México nos dimos cuenta y bye
Muy bueno el video, solo una aclaración que probablemente no esté a su alcance, el país con mas actividad en el mundo es Chile, luego viene Japón por un estrecho margen de alrededor de 300 sismos promedio por años, Chile tuvo 7826 sismos en 2020 por ejemplo, la norma Japonesa de construcción se basa en la norma chilena y viceversa , por cuanto son ambos países líderes en temas sísmicos, su video, espectacular. Lo felicito
Wow! Agradecemos esta aclaración! Nos ayuda a seguir creciendo y a mejorar nuestra redacción. Gracias por el apoyo 🤗🤗🤗
Podria hablar de un ascensor espacial. Por ejemplo.
Estamos preparando un ESPECIAL que seguro te encantará el contenido 😜
@@Megaproyectos. Jajaja siempre leyendo me la mente
- Cilindro de Oneil
- Ascensor espacial
- Esfera Dyson
- tren maglet
Cómo mínimo XD jajaja
No se hunde, simplemente el mar está reclamando lo suyo, es la naturaleza.
Haz un video sobre la línea AV Salerno -Reggio Calabria
Me encantan tus videos
Ola amigo, tus videos están geniales, pero hay un gran problemas es la publicidad en tus videos es molesto, , pero están chidos tus videos
Gracias por comentar. Revisaremos la latencia de ADSENSE.
Me acuerdo que en Argentina quisieron hacer la Aeroisla allá en los años 90s por la sobrecarga que representaban los aeropuestos Newbery y Pistarini que son los más concurridos del país, ambos en el área metropolitana de Buenos Aires. La idea, inspirada en este proyecto, fue un "caballito de batalla" del liberal Alvaro Alsogaray. Por suerte no se realizó nunca esa idea chiflada, por lo visto los mexicanos y los japoneses no contaron con la misma suerte.
Acá en México hicieron algo igual de escupido: construir un mega aeropuerto en un lago que se hunde 80cms al año, al final el nuevo gobierno no neoliberal construyó el aeropuerto en otro lugar donde era tierra firme
Buscaremos información al respecto 🧐
@@Megaproyectos.SE LLAMABA EL AEROPUERTO DE TEXCOCO..
@@Megaproyectos. Por el Aeropuerto de Texcoco o Nuevo Aeropuerto de la CDMX (NAICM) se iban a cerrar el de la Ciudad de México (AICM), el Aeropuerto de Toluca (AIT) y la Base Aérea de Santa Lucía (ASL).
Con el Aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA) ubicado a un costado de la ASL se mantiene la base, el AICM, el AIT y el proyecto de un Hub Aeroportuario entre Tizayuca y Pachuca (Aeropolis / Reubicación del Aeropuerto de Pachuca).
Eso sí, el tema de la aeronavegabilidad se lo toman en serio, porque es como en Île de France que cuenta con 3 aeropuertos.
La UNAM dijo que la peor opción ambientalmente hablando era Texcoco, y Peña Nieto había prometido en campaña el Aeropuerto de Tizayuca aunque ya en el gobierno cambio de opción sin mayor explicación.
Si, construyeron un aeropuerto enorme que nadie usa aún con un par de años de operación, contéstame por qué no se han mudado todas las operaciones a tu aeropuerto qlero. Estúpido es hacer un tren que destruyó media selva, hacer una refinería que ni refina, y demás proyectos estúpidos!!.
Muy interesante
Gracias por comentar 🤗🤗🤗
Yo me acuerdo haber visto por televisión un documental sobre la construcción de este aeropuerto, se decía que era una obra innovadora, una maravilla de la ingeniería, muchos años después me enteró que no es lo grandioso que se dijo y presenta fallas
La voz de Antonio Banderas ayuda mucho a este canal jejeje, saludos.
Jajaja... Nos lo tomamos como un cumplido! 😜 Gracias por comentar 🤘🏻😎
aeropuerto inaugurado por el Concorde. Puedes hacer otro video de CLK que se está hundiendo más rápido.
Que increíble 😊😊😊😊❤❤❤❤
En mi opinión el emplazamiento y la concepción del aeropuerto es muy buena. Lo que falló es el la planificación y el método de construcción. En una obra tan arriesgada siempre se debe tener en cuenta el peor escenario posible y como se refleja en este vídeo los ingenieros optaron por un enfoque bastante optimista en cuanto a la velocidad a la que se hundirían las dos islas artificiales sobre las que está construido el aeropuerto. Esto me lleva a suponer que las autoridades estaban apremiadas para inaugurar el aeropuerto lo antes posible y esta premura presionó a los ejecutores del proyecto a ser imprudentes a la hora de planificar la infraestructura.
Sin duda la naturaleza les sorprendió... Sobre la mesa ya existen varias opciones que muy pronto compartiremos en un próximo episodio. Gracias por comentar 🤗🤗🤗
Máquina sigue así😂😂😂 la el programa👏👏👏
Gracias por los ánimos!!! Nos ayudan a seguir trabajando 🤘🏻😎
si a los japoneses les fallo, que alla exista mucha etica y profesionalismo, imaginense lo que hubiera pasado en el lago de texcoco, para que vean que alqien que lo cancelo , estaba en lo correcto,
Japón tiene uno de los gobiernos más corruptos sin embargo al ser una de las meretrices de los estadounidenses le lavan la cara y lo han hecho pasar como uno de los más honestos.
No tomaron en cuenta, hacer capas intermedias de cemento en el lecho arcilloso, como hacen las estaciones petroleras marinas, ni tomaron en cuenta las vibraciones de los motores. Obvio. Como ingenieros son buenos japoneses.
Parecido al tipo de suelo de la Ciudad de México, aquí las obras se resuelven con pilas asentadas en la capa de roca y losas de cimentación, para esta obra hubieran ocupado esta solución combinada con lo que se hace en las plataformas petroleras para nivelar el suelo
Yo q soy una persona común, HASTA YO SE Q UNOS TENIAN Q ELEVAR "EL PISO" MUCHO MAS SOBRE EL NIVEL DEL MAR 50 o 100 o 200 METROS
Como se llama el sonido que usas de fondo se escucha futurista 4:42
Nuestro editor NO suelta prenda, pero seguro que puedes encontrarlo en librerías con membresía.
No es que hubiera sido buena idea si no la necesidad! Japón no tiene tanta tierra como México!
japoneses: ¿en serio querian construir un aeropuerto en un lago?....¿que no tenian mas terreno como nosotros?...no pos unos genios...
Lo que no entiendo es porque lo hicieron tan retirado de la costa. Puedo que podía ser un poco más serca de la costa.
escrives muy mal amigo
Y lo dice el que puso escribe con V @@gonzalo_6424
Escribes** 💀@@gonzalo_6424
Por el ruido de los aviones
Por el sonido
Muchos bambus sembrando arboles verdes se salvara,.El planeta entero es una Isla enorme.Hagan meditaciones, sabidurias nos llenaremos❤
Es hermoso y sofisticado ❤️🇯🇵
Solución
Simple se demuele todo lo construido en la isla más afectada y se rellenan las partes más hundidas hasta nivelarlas. Se pavimenta todo uniformemente con una nueva capa. Y luego se crea un armazón de metal sólido o rígido sobre toda la superficie. Se vuelve a crear otra capa de relleno de 4 o 5 metros de altura y ahí se inicia la nueva construcción.
Seguro que eso no cuesta nada, y sin duda el gobierno japonés va a querer gastarlo en un aeropuerto que ya existe y que opera. Wow
Por el ruido , cerca de la.costa seguirian con el mismo problema los vecinos , no se por que no le metieron pilares profundos
Habría que hacer una tercera isla por el aumento del tráfico aéreo, pero esta vez bien hecha, además, así podría hacerse obras en las otras dos islas para elevar lentamente el terreno agregando nuevo material y haciendo que se asiente mejor. De hecho, hasta una cuarta isla podría ser necesaria para no interrumpir el tráfico aéreo cuando hay que reacondicionar alguna de las islas.
Japón, al igual que Países Bajos, es un país que renueva sus infraestructuras continuamente, es algo que para los demás nos cuesta entender, creemos que una vez hecha una infraestructura, se va a quedar ahí para siempre y no es así.
Buen análisis Pedro. Gracias por aportar 🤗🤗🤗
Asi exactamente se comporta el desarrollo humano, a base de prueba y error , se demuestra que la ingenieria es indispensable para pensar de forma extrapolarizada, queriendo decir de forma preventiva, solo que para eso existen los factores de seguridad, que muy comunmente son ignorados , y esto no solo en obras civiles , sino en todo diseño Ingenieril, desde hacer un alfiler hasta el colisionador de hadrones, alli esta la muestra Kansai sirvio de muestra de establecer esos factores de seguridad al hundimiento , para evitar los errores de posteriores aeropuertos en el mundo, veanlo ahora con los vehiculos electricos y observen la falta de criterio para prevenir fallas y olvidar esos factores de seguridad en su manufactura, y el olvido de los actuales Ingenieros egresados de las mejores escuelas, veanlo con la compañia VW y su error en ocultar las emisiones con trucos electronicos que les costo millonariamente, vean a Elon Musk y su CYBERTRUCK, valla fiasco de diseños INGENIERILES, tan piratones que da hasta miedo.
Es triste lo de kansai pero eso eran los riegos de haber sido el primer aeropuerto isla, ser el primero implica estar en primera línea y experimentar los errores y consecuencias que los demás aprenderán
ME GUSTAN TUS VIDEOS... SALUDOS DESDE ZACATECAS, MEXICO
Abrazo enorme para Zacatecas!!! Gracias por vernos 🤗🤗🤗
Solo Dios permanece por siempre
Nos pasa por desafiar los límites de los mares.
jajaja q alucinante historia, me recordo a ese hombre que creo su propia isla artificial con botellas de plasticos am,arradas con una red de pesca,,,,,
y pensar que la derecha en México decia que este aeropuerto era la base de como si se puede construir sobre agua, y era la base que sostenia el nuevo aeropuesrto de la ciudad de mexico en el lago de texcoco.
Si hasido buena idea
Como así? Tenemos 40 km de espesor de placa tectónica y ahora no vamos a encontrar piso firme?
No veo que sea difícil solucionar el problema, hay que pilotear profundamente.
El único detallito es que es ptmente costoso
El panorama se ve bastante desalentador. Creo que ese aeropuerto desaparecerá y tendrán que construir uno nuevo.
Pronto hablaremos de las futuras tecnologías que podrían aplicarse en estos casos... Gracias por comentar.
Creo q se encontrarán soluciones definitivas para una larga vida al aeropuerto, x ej., esto se me ocurre a mi, q uno de los 2 aeropuertos paralizen sus actividades momentaneamente, por el tiempo q requieran mientras se estabiliza el subsuelo con nuevos pilotes de mayor profundidad hasta q lleguen a un suelo firme y aumento del diámetro de estos de modo q no solo trabajen x punta sino también x fricción y que pongan nuevos estabilizadores hidraulicos con una infraestructura q soporte toda la isla o q la mantenga x encima de los 4,5 Mts mínimos requeridos, otra idea q se me ocurre es q le inyecten a esa zona de arcillas expansiva algún material q la haga no comprensible a los esfuerzos del peso q ella actualmente soporta de modo q pare el hundimiento, eso se me ocurre x ahora, y pienso q los japoneses, tan habilidoso en materia de ingeniería podrían pensar en general en esas 2 posibles soluciones amén de otras soluciones q puedan presentarse a futuro
Buen análisis... Al parecer se ha puesto en marcha un "Gabinete de Crisis" que por el momento no arroja mucha información al respecto. Quizás alguna de estas soluciones que propones ya la tienen sobre la mesa? Seguiremos de cerca este controvertido mega proyecto. Gracias por aportar valor.
La población de Japón se está deduciendo y no tiene sentido hacer un aeropuerto en el mar si van a tener terrenos de sobra en el continente. Pobres contribuyentes que deben pagar grandes cantidades de dinero. Igualmente interesante el vídeo.
Desconocemos si hay contradicciones en lo que a la contribución del pueblo se refiere. Pero se han afanado en crear un plan, con varias opciones, para resolver esta cuestión. Seguiremos informando. Gracias por aportar valor.
Sería posible construir aeropuertos flotantes ? digo, si ya han construído puentes enormes flotantes, túneles en el lecho marino, no creo que sea imposible... algún ingeniero que me saque de la duda ...
Sabemos que muchos ingenieros forman parte de esta audiencia... Seguro que se animan a aportar valor 🤗🤗🤗
En Argentina hubo un presidente que propuso trasladar el Aeroparque de la capital Federal de Buenos Aire; eso fue en la década de los 90; hoy dia el aeropuerto desapareció, se hundió o se lo robaron? esa es la pregunta....
Daniel, no te olvides de Godzilla, también una catástrofe natural
Es tentador... Un TOP de catástrofes de ese tipo!!! 🤭🤭🤭
es japon claro que puede
Si se hunde hay que eliminar carga. Quitar tierra y meter aire. Bolsas de espuma que retengan el aire . Y repartir cargas .Amen
Y no sería mucho más fácil ahorrarse todo el dinero que se están gastando en construir un nuevo aeropuerto fijo que no se hunda y dejar que este se hunda porque es lo que va a acabar pasando exactamente igual y se van a quedar sin un duro y sin aeropuerto y sin nada
No tienen terrenos donde hacerlo
No fue buena idea construir el aeropuerto en el mar pero al parecer no tenían otra alternativa.
Le hubieran puesto pilotes hasta roca firme como los edificios
Arenas y Arcillas, los peores suelos sobre los que se puede construir algo.
Pero en Mexico la gente de derecha sigue defendiendo el aeropuerto que no se construyó en medio de un lago que se pretendian secar. Aún despues de 6 años su argumento es que si Japón pudo hacer este aeropuerto en el mar, en Mexico facilmente se podria haber hecho en un lago. Una vez mas, nos damos cuenta que cancelar ese nuevo aeropuerto en un pais subdesarrollado como Mexico que no tiene el presupuesto para su mantenimiento, fue la mejor decisión.
Hola.
Eso pasa por no haberse asesorado antes con los verdaderos expertos en la materia, los ingenieros italianos que salvaron la torre de pisa.....
un porta aviones fijo y flotante al igual que la via de comunicacion con la tierra