60K za paskudnego przedlifta z 2009 to kogoś ostro poniosło. Wiem że wszystko podrożało ale nie róbmy jaj z pogrzebu. Za 44k 2 lata temu kupiłem pięknego polifta 2014 rok 150k nalotu (ciągła historia w ASO do dzisiaj od samego początku). Ale test oczywiscie jak zawsze top ! Pozdrawiam
Racja. Przy cenie 60tys lepiej kupić poliftowe perfekcyjne E92/3 335i i wóz dużo dużo lepszy i silniejszy silnikowo do tego lepiej prowadzacy sie. Bmw bedzie kultowe A to będzie dalej C klasa po tuningu.
@@pawe7695 335 też kupilem .stety albo niestety diesla ale wciąż taniej i o niebo mocniejszy niż ten Mercedes " po tuningu" który tylko głośny i straszny a prędkościomierz w miejscu stoi :)
@@add3722 ta 3- litrowa c-klasa napędza się dokładnie jak 2- litrowe BMW E91 320d - wersji 184km które niedosc ze w dizlu to jeszcze ma o 2 cylindry mniej. Tak jak mowisz ten wollnossak robi więcej hałasu a ma mniej osiągów. 335d ktory masz też niezły sqr...yn ;)
Witam serdecznie i dzięki za kolejną prezentację....Z ciekawości wszedłem w link do ogłoszenia....masakra, prawie 15 letnia C klasa za 60 kapci.Bardzo mocno śledzę rynek,dosyć często zmieniam auta oraz doradzam w zakupie znajomym ale to co się teraz dzieję na rynku aut używanych to jakaś abstrakcja....ludzie chyba myślą że z autem jak z winem....no sorry ale jednak nie.Pozdrawiam.
@@MuczeQPL Witam...O i to jest bardzo dobre pytanie...na które bardzo ciężko odpowiedzieć.Wydaje mi się że przez covida rynek bardzo się skurczył(nie były ściągane "perełki" z zachodu i ludzie nowych mało kupowali).Ceny być może ustabilizują się gdy rynek przyjmie więcej używek,będzie ich więcej to i ceny zaczną spadać...(oczywiście janusze biznesu pozostaną no i ceny nie powrócą do tego co już było)Z racji tego iż obracam się w autach grupy VW...i będę poszukiwał za chwilę ibizy v generacji dla żonki to podam taki przykład:Nowa w salonie w 2019 roku 1.0 115km FR kosztowała 64.400zł,dziś używka 4 letnia z przebiegiem 50-90 tys...kosztuje 60-68 tysięcy złotych...pytam się gdzie tu logika.
@@jadziahuk7080 do tego dochodzi ściema że nie ma półprzewodników i za nowym autem trzeba czekać a tym czasem salony mają auta na placu tyle że nie w takiej konfiguracji jaką chcemy. Kiedyś brało się to co miał salon teraz każdy kto kupuje auto doposaża je pod siebie a listy dodatków są długie. Nawet kolor nici w tapicerce i to materiałowej (kiedyś nawet przy skórze nie wybierało się koloru nici)
Witam posiadam aktualnie 204-ke C200 kompressor Elegance w kombi z 5g-tronic bardzo przyjemne auto. Materiał jak zawszę zajefajny ale Mieczysław też wypas, rzadko widuję 204 z v6 pod maską.
Przyjemny wóz. Miałem w204 przedlift w 1.8K, teraz w204 polift z 3l silnikiem m272, skrzynia 7g i 4matic. Przyjemny wóz, szczególnie gdy jest zagazowany :D
@@jakubek89 na gazie zrobiłem już 37k km. Do tej pory nie naprawiałem nic oprócz pompki powietrza wtórnego która się rozszczelniła i wilgoć że tak powiem zjadła silniczek tej pompki. Wykodowałem ją bo kupno tej pompki w dobrym stanie to cud. Ogólnie mega przyjazny silnik. Dynamiczny, spalanie od 8.5/9l LPG na spokojnej trasie do 100km/h, do 13l przy normalnej jeździe z dynamicznym wyprzedzaniem i przyspieszaniem. Polecam.
@@piotrs3169 ciężko powiedzieć. Stara skrzynia już, leciwej konstrukcji, lubi przymulić i szarpnąć ale ogólnie beż tragedii. Mam dopiero 130k nalotu wiec nie dużo. Olej zmieniony i śmiga.
Siema Petrol ,miałem jeszcze 2 lata temu taką w204 ale poliftową 2012 rok. Byłem mega zadowolony , oczywiście była dziabnieta 😊. Żal było sprzedawać po 5 latach . Pozdro i leci lapka.
Typowy dla trójcy z niemiec brak składania tylnej kanapy w serii. Cofam to. Obejrzałem jeszcze raz. Jest dzielona. Proxxon w bagażniku 😁 zawsze trzeba mieć jakieś klucze pod ręką na wszelki wypadek 👍
@@mwielin no tu ktoś dopłacił. Sam miałem sedana audi i też blacha. Kolega w bmw to samo. Co najlepsze ze przy wartości auta gdy było nowe dopłata do składanej kanapy wynosiła grosze
Mam, kupiłbym ponownie, w tych latach gniecie konkurencję jeśli ktoś szuka silnika benzynowego, BMW serii 3 nie ma dobrych silników benzynowych, a Audi z tych lat pali tyle oleju, że hej. Jedyną wadą tego mercedesa jest „oplowskie” wnętrze, brak spójności (licznik podświetlany nowoczesnym zimnym ledem, klawisze od radia na żółto…, wygląda staro, a wskaźniki czujników parkowania wyglądają wręcz tandetnie. Pozdrawiam serdecznie.
Witam cię serdecznie,Petrolhead Number One😉 posiadam Mercedesa w204 w kombi po lifcie, mam białego, jeżdzę nim 6 lat jest rewelacyjny, nie psuje się, mało pali ale przyznam czas go juz zmienić na coś nowszego,chce kupić Mercedesa E Coupe w213 tez białego😁 myślałem o C klasię coupe w205 ale E klasa jest większa bardziej wygodniejsza👍 Pozdrawiam
Ostatnio miałem okazję być przewiezionym takim Mercedesem na taksówce. Z zewnątrz wygląda mega solidnie i tak premium bym powiedział. Ale to wnętrze i sama jazda są dla mnie jakieś takie jak z innego świata, takie gówniane. Jakieś takie za mało masywne te drzwi, cienkie jak w Matizie, jedzie jak resorak, niby miękko, ale tak podskakująco (w sensie takie jakieś dziwne tandetne odczucia daje to zawieszenie, jakby nie wiedziało czym chce być - sportowym, czy komfortowym). Wizualnie moim zdaniem najładniejsza generacja C-Klasy. Z tym, że mi najbardziej się podoba w wersji CLC
No właśnie, oglądam drugi raz bo mówię chyba piątek mnie jeszcze trzyma, bo 245 to ja nie widziałem 😂 PS może jakaś gruba akcja była i YT ocenzurował😉 np. "ale ten wiatr hula nam w twarz w kierunku przeciwnym do kierunku poruszania się tegoż pojazdu" 😂
Ja mam w204 c200 blueefficiency w kombi. Tylko na mojej ulicy jest ich aż 6 w różnych wersjach silnikowych. Mogłeś powiedzieć że niemal każda klasa C miała indywidualnie konfigurowane wyposażenie, a poszczególne wersje różniły się od siebie wieloma elementami... Co jest bardzo fajna ciekawostka bo nie łatwo było dobrać elementy do aut powypadkowych oraz że produkowana od 2007 roku klasa C W204 jest niemal całkowicie wolna od kłopotów z rdzą, a jeśli ta już się pojawia, to na egzemplarzach powypadkowych. To zasługa w pełni ocynkowanego nadwozia i wykonania jego niektórych elementów z aluminium (błotniki przednie i stelaż pod tylną półką, po liftingu również maska). Pozdrawiam.
Każdy samochód premium jest w 99% konfigurowany indywidualnie do preferencji klienta, tak samo jest w Audi czy BMW więc tu nie specjalnie na tle konkurencji się wyróżnia W204. A co do rdzy to akurat nie przeszkadzało W204 żeby sanki tylnego zawieszenia rdzewiały na potęgę, gdzie nawet sam Mercedes podjął akcję serwisową wymiany na własny koszt nawet w obecnym roku (W212 też miało ten problem), a maska przed liftem też była aluminiowa. Ale przyznaję, reszta nadwozia akurat jest całkiem dobrze zabezpieczona.
Przy cenie 60tys za niego ciekawsza alternatywa jest BMW 3 E90-93 335i i ma sie 306 km i 400nm i 5.5s - 100 zamiast 231 km 300nm i 7.3s -100 w Mercu. To jest przepaść. Do tego lepsze prowadzenie BMW, zawieszenie i heble. Przy 60tys ja bym brał 335i 👍
Teraz ludzie ochujali z tymi używkami, nie dziwię się że ktoś chce za ładnego wypasionego Mercedesa 60k jak za jakiegoś aurisa czy golfa z tego rocznika chcą po 40 parę
@@jarekm159 jasne ale przy budrzecie 60tys to możesz kupić egzemplarz za 40 i zostaje Ci 20 na przygotowanie auta. Albo przedliftowe 330i bierzesz i juz bezproblemowy silnik mass ale słabszy. Ale w budzie coupe to już jest sztos.
@@jarekm159 360km na tyle to już monster 😅 szerokie gumy na tył będzie trzeba ale i tak będzie tracić trakcje 💪 i wtedy osiagi będą powoli zbliżone do C-klasy AMG.
@@jakubek89 producenci aut są temu winni. Bo najtańsze nowe auta były po 35-40tys 3lata temu a teraz 55-70tys chcą za miejskie auta. Dacia np podniosła ceny o 100% !!! Dosłownie. A niektore tanie japońce są tak juz budżetowo złożone ze nadkoli tylnych nie mają nawet tylko goła blacha ostatnio w małej Toyocie bedac w salonie takie coś zaobserwowałem. Auto za ponad 50tys zł ale nadkola które kosztowały by producenta 10-20€ mógł dać. A wiele części np zderzak to taka wytłoczka z jednego elementu. W takiej C-klasie zderzak będzie Ci się składać z wielu części dobrej jakości. Wykonanie nowych aut do ceny 70 tys to wykonanie zbliżone do TOY-ToYa niestety. A w nawiązaniu do tego co piszesz to nie podrożały dużo trochę starsze auta od tej cklasy W205. Poprzedni model na FB- kupujesz w cenie DOSŁOWNIE ROWERU !!!
@@pawe7695 tylko Dacia to akurat sporo ulepszyła swoje modele przynajmniej pod względem wyglądu i wyposażenia bo to widać na ulicy, no drożeją nowe ale to nie powód żeby 15-18 letnie zajazdy kosztowały prawie tyle jak były nowe
@@rafadrzewiecki1905 Psujący się rygiel stacyjki to nie jest coś z czym od tak sobie poradzisz. Sanki tylnego zawieszenia akurat wymieniali na gwarancji, ale przypałowo jak nie wiesz ze masz tam sito. Problemy z rozrządem w silnikach benzynowych, nie powiedział bym że to małe problemy. A mówię to jako były właściciel W204, które akurat dobrze wspominam, ale na pewno nie powiedziałbym że była jakoś super najlepsza/bezawaryjna
@@wojbra1Rygiel to koszt 800 za emulator, robisz raz i masz spokój, wozek sprawdzają Ci na przeglądzie, jak jest skorodowany to tak jak napisałeś Mercedes bierze to na klatę. A rozrząd owszem, gowniany, ale na szczęście z przodu silnika i robisz to raz na 100-150 tys. Poza tymi wadami to naprawdę solidne auta. Nie biorą oleju jak Audi, a podstawowy silnik benzynowy rozkłada pod względem dynamiki podstawowe silniki z bmw na łopatki.
Najdroższa C300 na otomoto z 2009 (nawet z 2010 roku wszystkie C300 są tańsze!) Powiedź koledze, żeby nie walił głupa...bo chyba myśli, że skoro u ciebie auto jest to się najdrożej sprzeda...Tak, tak oczywiście wszystkie pozostałe to szroty, tylko ten kolegi jest w super stanie...
za 4 lata ten merol bd miał 18 lat i nikt nie da za niego więcej niż 20 000 i to jeszcze przedlift. Tym bardziej z vidlastą v6 której naprawa jest kosztowna. Społeczność tak jest ukształtowana, że jak duży silnik to i duże koszty. Też mnie ta cena nie tyle dziwi co śmieszy. W tej cenie można mieć W212 fl w dobrym stanie albo W205 w sensownej wersji. Ewentualnie E90 335i które ma 306 koni, 0-100/5.5. Tu merol głośny ale jakoś nie jedzie zbyt szybko jakby na takiego wyglądał i za taką cenę z tamtego okresu.
Bardzo fajne auto, to była dobra C klasa, poprzednik to rdzewióch, a następca był znacznie gorzej wykonany i jakość materiałów była już gorsza. Ta generacja uratował dobre imię C klasy. Największą wadą były wtryski Delphi w wersjach diesla, które wytrzymywały znacznie mniej niż Boscha.
Racja 👍 Tak samo z BMW było podobnie z tych czasów E90-93 super zrobione jakościowo i dobra blacha , poprzednik E46 rdzewiał a następca F30 awaryjny i słabszej jakości ma wnętrze.
Ba posiadałem E92 330d a potem E92 335i LCI i powiem że już po lifcie było widać oszczędności zwłaszcza po zużyciu materiałów w środku. Ciężko porównywać M57 do N55 ale tutaj też N55 lądowało w serwisie na nieplanowane wizyty.
Mam od 2 lat polifta 2013 w204 c300 m276 w wersji sport bo tylko takie wychodziły na rynek kanadyjski, nie zamienię auta na inne nigdy, w zimę przy kanadyjskich zimach to auto jedzie jak czołg dzięki 4matic
Witam, jakieś informacje o tym silniku mógłbyś przekazać? Na co zwrócić uwagę, spalanie przy normalnym trybie jazdy w trasie? Mam na oku m276 z Kanady właśnie.
fajny woz, c350 rwd to bylby dobry config edit: 100-200 calkiem niezle, praktycznie takie samo jak w FN2, a tutaj dochodza jeszcze opory napedu, wyzsza masa itd
@@Petrolhead_Number_Oneten akurat jest ładny ale wiele samochodów z górnego zakresu cen też na żywo są zużytymi kapciami , po prostu ludziom się pojebało w główkach
Dosyć słaba próba, nie było vmax i po co przełączyłeś ten licznik, fajnie było patrzeć na rosnące zużycie paliwa. Odczytujesz obroty silnika co do jednego, a miałeś problem z informacją o prędkości? ;)
Miałem polifta 2013r 2.2 diesla 170 km zrobione na 200 w pełnym AMG pakiet kombi w środku też na full to jeszcze jakoś wygląda ale przedlift słabo się prezentuje Trocge archaicznie deska rozdzielcza też jak w starym oplu
Przy rzeczywistym +200k km fotele nie bedą zużyte no chyba że naprawdę jakieś tanie gówno producent montował. Widziałem ostatnio auto na sprzedaż sprowadzane z mniejszym przebiegiem niż moje, ten sam model, fotel też i był strasznie wyjechany. Okazało się że auto śmigało na niemieckim autobahnie przy obsłudze czyli przez 10 lat narobił 3-4x tyle co ma na liczniku.
To wszystko zależy tez od tego jak wsiadasz, ja miałem w swoim aucie co prawna nie mercedes tylko BMW f31 296k przebiegu jak sprzedałem. Fotel zaczął pękać przy przebiegu 150 a przy 250 już naprawdę byl zużyty ale wsiadałem cały czas bokiem żeby otrzepywać buty na zewnątrz. Tym sposobem i kosztem fotela miałem zawsze czyste jasne wnętrze, także nie ma reguły ale tam tez były eko skóry wiec inaczej się zużywają niż prawdziwe.
Ja wiem, że zadbany egzemplarz i wgl, ale ta cena to jednak przesada jest 😅 60 tyś to może bym dał, ale w dzień kiedy go sprowadził i miał te 70k nalotu mniej 😂 i co mnie dziwi, automat, mietek i 230km jak u mnie w sigu 2.0t a sig 100-200 robi poniżej 20
Nic dziwnego, to auto nie ma turbiny, tu mówisz o tej samej mocy co signum, a pomyśl że 100 - 160 ja w 50km słabszej astrze J mam na porównywalnym poziomie.
przy pomiarach predkosci obrotowcyh przydałby sie pomiar wyciszenia decybelomierzem, bo to tez wazny parametr w aucie
To prawda!, coś czuję, że znajomy się "trochę" zawiedzie nową C-klasa jak się przejedzie. Wiem bo jeździłem obiema wersjami.
huh? xD Dla mnie bez znaczenia i tak radia slucham ;)
@@kamil004radia tez lepiej posłuchać w dobrze wyciszonym aucie
Zgadzam się
60K za paskudnego przedlifta z 2009 to kogoś ostro poniosło. Wiem że wszystko podrożało ale nie róbmy jaj z pogrzebu. Za 44k 2 lata temu kupiłem pięknego polifta 2014 rok 150k nalotu (ciągła historia w ASO do dzisiaj od samego początku). Ale test oczywiscie jak zawsze top ! Pozdrawiam
Racja. Przy cenie 60tys lepiej kupić poliftowe perfekcyjne E92/3 335i i wóz dużo dużo lepszy i silniejszy silnikowo do tego lepiej prowadzacy sie. Bmw bedzie kultowe A to będzie dalej C klasa po tuningu.
@@pawe7695 335 też kupilem .stety albo niestety diesla ale wciąż taniej i o niebo mocniejszy niż ten Mercedes " po tuningu" który tylko głośny i straszny a prędkościomierz w miejscu stoi :)
@@add3722 ta 3- litrowa c-klasa napędza się dokładnie jak 2- litrowe BMW E91 320d - wersji 184km które niedosc ze w dizlu to jeszcze ma o 2 cylindry mniej. Tak jak mowisz ten wollnossak robi więcej hałasu a ma mniej osiągów. 335d ktory masz też niezły sqr...yn ;)
@@pawe7695iconic,
@@pawe7695 bmw kultowe chyba dla jakiegos sebixa ze wsi, nie każdy chce miec taczkę od bmw niektórzy mają lepszy gust
Ja mam wersję 2.2 CDI i to jest naprawdę oszczędny wóz. Bardzo polecam 👌
Witam serdecznie i dzięki za kolejną prezentację....Z ciekawości wszedłem w link do ogłoszenia....masakra, prawie 15 letnia C klasa za 60 kapci.Bardzo mocno śledzę rynek,dosyć często zmieniam auta oraz doradzam w zakupie znajomym ale to co się teraz dzieję na rynku aut używanych to jakaś abstrakcja....ludzie chyba myślą że z autem jak z winem....no sorry ale jednak nie.Pozdrawiam.
No moje b6 zyskało na wartości jakieś 3-5 tysięcy 😁
Kiedy myślisz ceny pójdą w dół .
@@MuczeQPL Witam...O i to jest bardzo dobre pytanie...na które bardzo ciężko odpowiedzieć.Wydaje mi się że przez covida rynek bardzo się skurczył(nie były ściągane "perełki" z zachodu i ludzie nowych mało kupowali).Ceny być może ustabilizują się gdy rynek przyjmie więcej używek,będzie ich więcej to i ceny zaczną spadać...(oczywiście janusze biznesu pozostaną no i ceny nie powrócą do tego co już było)Z racji tego iż obracam się w autach grupy VW...i będę poszukiwał za chwilę ibizy v generacji dla żonki to podam taki przykład:Nowa w salonie w 2019 roku 1.0 115km FR kosztowała 64.400zł,dziś używka 4 letnia z przebiegiem 50-90 tys...kosztuje 60-68 tysięcy złotych...pytam się gdzie tu logika.
@@jadziahuk7080 do tego dochodzi ściema że nie ma półprzewodników i za nowym autem trzeba czekać a tym czasem salony mają auta na placu tyle że nie w takiej konfiguracji jaką chcemy. Kiedyś brało się to co miał salon teraz każdy kto kupuje auto doposaża je pod siebie a listy dodatków są długie. Nawet kolor nici w tapicerce i to materiałowej (kiedyś nawet przy skórze nie wybierało się koloru nici)
Witam posiadam aktualnie 204-ke C200 kompressor Elegance w kombi z 5g-tronic bardzo przyjemne auto. Materiał jak zawszę zajefajny ale Mieczysław też wypas, rzadko widuję 204 z v6 pod maską.
Miałem taką 9 lat temu, 320 CDI po programie, rude skóry, piękna była i bardzo fajnie się jeździło 🙂
pod koniec filmu było cięcie 😢 i brakuje tego ujęcia że vmax w/g gps był 245 km/h 🤷♂️
Dokładnie przez chwilę myślałem że przeoczyłem to aż cofnąłem film ..😅
Chyba zapomniałeś wrzucić podczas montażu ten moment kiedy jechałeś 245kmh bo tylko o tym wspominasz na końcu filmu...
Pozdro :-)
Przyjemny wóz. Miałem w204 przedlift w 1.8K, teraz w204 polift z 3l silnikiem m272, skrzynia 7g i 4matic. Przyjemny wóz, szczególnie gdy jest zagazowany :D
Jak się gaz w tym spisuje? Dużo zrobiłeś km ?
@@jakubek89 na gazie zrobiłem już 37k km. Do tej pory nie naprawiałem nic oprócz pompki powietrza wtórnego która się rozszczelniła i wilgoć że tak powiem zjadła silniczek tej pompki. Wykodowałem ją bo kupno tej pompki w dobrym stanie to cud. Ogólnie mega przyjazny silnik. Dynamiczny, spalanie od 8.5/9l LPG na spokojnej trasie do 100km/h, do 13l przy normalnej jeździe z dynamicznym wyprzedzaniem i przyspieszaniem. Polecam.
@@pawegolonka6985jak się sprawuje skrzynia automatyczna w tym aucie?
@@piotrs3169 ciężko powiedzieć. Stara skrzynia już, leciwej konstrukcji, lubi przymulić i szarpnąć ale ogólnie beż tragedii. Mam dopiero 130k nalotu wiec nie dużo. Olej zmieniony i śmiga.
@@piotrs3169
Skrzynia 5 G-tronic, stosunkowo trwala ale slynie z lenistwa.
Siema Petrol ,miałem jeszcze 2 lata temu taką w204 ale poliftową 2012 rok. Byłem mega zadowolony , oczywiście była dziabnieta 😊. Żal było sprzedawać po 5 latach . Pozdro i leci lapka.
Ładny egzemplarz
Moja c350(3.5 v6 272km) ma podobne wyposazenie i jest to chyba najlepsze auto jakim jezdzilem, polecam kazdemu
Dźwięk wydechu trochę wioskowy na zewnątrz.
Aa sam posiadam W204 C220 CDi Avantgarde z początku produkcji 2007r. Bardzo fajny samochód niestarzejący się zbytnio. Pozdro
Petrol chyba za dużo filmu wyciął, bo moment z v-max sie gdzieś zapodział
No tak na filmie było chyba 227 a na końcu powiedział 243 z gps gdzieś najlepszy moment przepadł :)
Dobrze ze przy 100 wce ptawy nie parzy. Fajny film pozdrawiam
Typowy dla trójcy z niemiec brak składania tylnej kanapy w serii. Cofam to. Obejrzałem jeszcze raz. Jest dzielona.
Proxxon w bagażniku 😁 zawsze trzeba mieć jakieś klucze pod ręką na wszelki wypadek 👍
Miałem nierozkładaną - blacha za oparciem kanapy
@@mwielin no tu ktoś dopłacił. Sam miałem sedana audi i też blacha. Kolega w bmw to samo. Co najlepsze ze przy wartości auta gdy było nowe dopłata do składanej kanapy wynosiła grosze
Mam, kupiłbym ponownie, w tych latach gniecie konkurencję jeśli ktoś szuka silnika benzynowego, BMW serii 3 nie ma dobrych silników benzynowych, a Audi z tych lat pali tyle oleju, że hej. Jedyną wadą tego mercedesa jest „oplowskie” wnętrze, brak spójności (licznik podświetlany nowoczesnym zimnym ledem, klawisze od radia na żółto…, wygląda staro, a wskaźniki czujników parkowania wyglądają wręcz tandetnie. Pozdrawiam serdecznie.
Tandetnie to wygląda przeciętne E90. W Niemczech jeszcze od cholery tych mietków jeździ. To o czymś świadczy, bo Niemcy nie utrzymują awaryjnych aut.
Witam cię serdecznie,Petrolhead Number One😉 posiadam Mercedesa w204 w kombi po lifcie, mam białego, jeżdzę nim 6 lat jest rewelacyjny, nie psuje się, mało pali ale przyznam czas go juz zmienić na coś nowszego,chce kupić Mercedesa E Coupe w213 tez białego😁 myślałem o C klasię coupe w205 ale E klasa jest większa bardziej wygodniejsza👍 Pozdrawiam
Ostatnio miałem okazję być przewiezionym takim Mercedesem na taksówce. Z zewnątrz wygląda mega solidnie i tak premium bym powiedział. Ale to wnętrze i sama jazda są dla mnie jakieś takie jak z innego świata, takie gówniane. Jakieś takie za mało masywne te drzwi, cienkie jak w Matizie, jedzie jak resorak, niby miękko, ale tak podskakująco (w sensie takie jakieś dziwne tandetne odczucia daje to zawieszenie, jakby nie wiedziało czym chce być - sportowym, czy komfortowym). Wizualnie moim zdaniem najładniejsza generacja C-Klasy. Z tym, że mi najbardziej się podoba w wersji CLC
Czekam na w204 c63amg 😀
no nareszcie!!! ale poprosze jeszcze polift :D
Mam W208 320 (też w AMG pakiecie) i mam wrażenie, że się lepiej zbiera. Vmax zrobiłem na 260kmh :D
22:45 w ktorym momencie filmu bylo 245 km/h wg GPS?😅 cos przeoczylem?
Myślę, że Petrol coś wyciął przez przypadek przy 20:33 - 20:38, bo daleko zajechał a jakoś długo to nie trwało 😅
No właśnie, oglądam drugi raz bo mówię chyba piątek mnie jeszcze trzyma, bo 245 to ja nie widziałem 😂 PS może jakaś gruba akcja była i YT ocenzurował😉 np. "ale ten wiatr hula nam w twarz w kierunku przeciwnym do kierunku poruszania się tegoż pojazdu" 😂
To teraz czas na prawdziwą petardę .C63AMG
Auto 14 lat - 60 000 - dziękuję :D
Dzisiejsze auta za 14 lat będą żyletkami
@@slimslol9243 mylisz się i to bardzo. Mam octavie z 14 roku, ma narobione już 300 000 i nic się z nią nią nie dzieje. Korozji zero.
@@najcik1992 mówię o 2020+ zobacz auta typu kia np lub Hyundai
@@slimslol9243chyba bardziej Mercedes BMW Audi 😂
Gdzie było to 245km/h według GSP? Ja nie dopatrzyłem się takiego wyniku..
Super odcinek pozdrawiam serdecznie i
Tak się złożyło, że sobie przeglądałem Merce na otomoto i znalazłem właśnie ten model. Mam farta. To chyba jakiś znak dla mnie :)
Ja mam w204 c200 blueefficiency w kombi. Tylko na mojej ulicy jest ich aż 6 w różnych wersjach silnikowych. Mogłeś powiedzieć że niemal każda klasa C miała indywidualnie konfigurowane wyposażenie, a poszczególne wersje różniły się od siebie wieloma elementami... Co jest bardzo fajna ciekawostka bo nie łatwo było dobrać elementy do aut powypadkowych oraz że produkowana od 2007 roku klasa C W204 jest niemal całkowicie wolna od kłopotów z rdzą, a jeśli ta już się pojawia, to na egzemplarzach powypadkowych. To zasługa w pełni ocynkowanego nadwozia i wykonania jego niektórych elementów z aluminium (błotniki przednie i stelaż pod tylną półką, po liftingu również maska). Pozdrawiam.
Każdy samochód premium jest w 99% konfigurowany indywidualnie do preferencji klienta, tak samo jest w Audi czy BMW więc tu nie specjalnie na tle konkurencji się wyróżnia W204. A co do rdzy to akurat nie przeszkadzało W204 żeby sanki tylnego zawieszenia rdzewiały na potęgę, gdzie nawet sam Mercedes podjął akcję serwisową wymiany na własny koszt nawet w obecnym roku (W212 też miało ten problem), a maska przed liftem też była aluminiowa. Ale przyznaję, reszta nadwozia akurat jest całkiem dobrze zabezpieczona.
Zna ktoś tytuł muzy od 1:17??
Nagrywaj odcinki na zapas byku, lada chwila niemcy zamykają granice na całej długosci z polska. Nie pytajcie skad info bo nie moge powiedziec.
Jak widzę pojawiła się 204 to może kiedyś 204 w AMG?
Skąd taka wygórowana cena??
Przy cenie 60tys za niego ciekawsza alternatywa jest BMW 3 E90-93 335i i ma sie 306 km i 400nm i 5.5s - 100 zamiast 231 km 300nm i 7.3s -100 w Mercu. To jest przepaść. Do tego lepsze prowadzenie BMW, zawieszenie i heble. Przy 60tys ja bym brał 335i 👍
Teraz ludzie ochujali z tymi używkami, nie dziwię się że ktoś chce za ładnego wypasionego Mercedesa 60k jak za jakiegoś aurisa czy golfa z tego rocznika chcą po 40 parę
@@jarekm159 jasne ale przy budrzecie 60tys to możesz kupić egzemplarz za 40 i zostaje Ci 20 na przygotowanie auta. Albo przedliftowe 330i bierzesz i juz bezproblemowy silnik mass ale słabszy. Ale w budzie coupe to już jest sztos.
@@jarekm159 360km na tyle to już monster 😅 szerokie gumy na tył będzie trzeba ale i tak będzie tracić trakcje 💪 i wtedy osiagi będą powoli zbliżone do C-klasy AMG.
@@jakubek89 producenci aut są temu winni. Bo najtańsze nowe auta były po 35-40tys 3lata temu a teraz 55-70tys chcą za miejskie auta. Dacia np podniosła ceny o 100% !!! Dosłownie. A niektore tanie japońce są tak juz budżetowo złożone ze nadkoli tylnych nie mają nawet tylko goła blacha ostatnio w małej Toyocie bedac w salonie takie coś zaobserwowałem. Auto za ponad 50tys zł ale nadkola które kosztowały by producenta 10-20€ mógł dać. A wiele części np zderzak to taka wytłoczka z jednego elementu. W takiej C-klasie zderzak będzie Ci się składać z wielu części dobrej jakości. Wykonanie nowych aut do ceny 70 tys to wykonanie zbliżone do TOY-ToYa niestety. A w nawiązaniu do tego co piszesz to nie podrożały dużo trochę starsze auta od tej cklasy W205. Poprzedni model na FB- kupujesz w cenie DOSŁOWNIE ROWERU !!!
@@pawe7695 tylko Dacia to akurat sporo ulepszyła swoje modele przynajmniej pod względem wyglądu i wyposażenia bo to widać na ulicy, no drożeją nowe ale to nie powód żeby 15-18 letnie zajazdy kosztowały prawie tyle jak były nowe
felungi sztos 👌👍😎
Moim zdaniem najlepsza c-klasa a macałem wszystkie.
Dokładnie
Niby tak, ale trochę problemów też miała
@@wojbra1 to prawda ale nic z czym nie można sobie poradzić.
@@rafadrzewiecki1905 Psujący się rygiel stacyjki to nie jest coś z czym od tak sobie poradzisz. Sanki tylnego zawieszenia akurat wymieniali na gwarancji, ale przypałowo jak nie wiesz ze masz tam sito. Problemy z rozrządem w silnikach benzynowych, nie powiedział bym że to małe problemy. A mówię to jako były właściciel W204, które akurat dobrze wspominam, ale na pewno nie powiedziałbym że była jakoś super najlepsza/bezawaryjna
@@wojbra1Rygiel to koszt 800 za emulator, robisz raz i masz spokój, wozek sprawdzają Ci na przeglądzie, jak jest skorodowany to tak jak napisałeś Mercedes bierze to na klatę. A rozrząd owszem, gowniany, ale na szczęście z przodu silnika i robisz to raz na 100-150 tys. Poza tymi wadami to naprawdę solidne auta. Nie biorą oleju jak Audi, a podstawowy silnik benzynowy rozkłada pod względem dynamiki podstawowe silniki z bmw na łopatki.
Grubas w Ładzie Nivie z rowerami na niemieckich blachach... Jakiś czas temu widziałem go w Giżycku... To sobie tripa chłop zrobił;-)
Mam taka 204 Diesel ,320 CDI Elegance automat rok 2009 (na masce celownik logo Mercedes)
😃
Najdroższa C300 na otomoto z 2009 (nawet z 2010 roku wszystkie C300 są tańsze!) Powiedź koledze, żeby nie walił głupa...bo chyba myśli, że skoro u ciebie auto jest to się najdrożej sprzeda...Tak, tak oczywiście wszystkie pozostałe to szroty, tylko ten kolegi jest w super stanie...
za 4 lata ten merol bd miał 18 lat i nikt nie da za niego więcej niż 20 000 i to jeszcze przedlift. Tym bardziej z vidlastą v6 której naprawa jest kosztowna. Społeczność tak jest ukształtowana, że jak duży silnik to i duże koszty. Też mnie ta cena nie tyle dziwi co śmieszy. W tej cenie można mieć W212 fl w dobrym stanie albo W205 w sensownej wersji. Ewentualnie E90 335i które ma 306 koni, 0-100/5.5. Tu merol głośny ale jakoś nie jedzie zbyt szybko jakby na takiego wyglądał i za taką cenę z tamtego okresu.
Jeśli chcesz kupić, to dzwoń, negocjuj, sprawdzaj, oglądaj.
Mam pytanie czy w tej wersji benzynowej 231hp 272 jest Turbo czy wolnossące jednostki???
Bardzo fajne auto, to była dobra C klasa, poprzednik to rdzewióch, a następca był znacznie gorzej wykonany i jakość materiałów była już gorsza. Ta generacja uratował dobre imię C klasy. Największą wadą były wtryski Delphi w wersjach diesla, które wytrzymywały znacznie mniej niż Boscha.
Racja 👍 Tak samo z BMW było podobnie z tych czasów E90-93 super zrobione jakościowo i dobra blacha , poprzednik E46 rdzewiał a następca F30 awaryjny i słabszej jakości ma wnętrze.
E92 M3 z V8 było super
@@jakubburdyko6408 Fajne z wyglądu, ale wolałbym M3 e93, bo to był kabriolet z twardym dachem lub e90, bo bardziej funkcjonalne.
Ba posiadałem E92 330d a potem E92 335i LCI i powiem że już po lifcie było widać oszczędności zwłaszcza po zużyciu materiałów w środku. Ciężko porównywać M57 do N55 ale tutaj też N55 lądowało w serwisie na nieplanowane wizyty.
Noo zdrowiutka laleczka
Panie kiedy w207 ? Jak szukasz jakies moge udostępnić swoja e350cdi cabrio . Pozdrawiam .
piękny dźwięk z wydechu
fajna sztuka, ale z cena to sprzedajacy odlecial w kosmos xD. za podobne pieniadze mozna ogarnac polifta z usa.
Marku, czy ta skrzynia która była w dzisiejszym mercedesie c300 jest trwała?
Hej. W213 też jeszcze chyba nie było?
Ja mam w204 c180 z kompresorem pozdrawiam 😀
Mam od 2 lat polifta 2013 w204 c300 m276 w wersji sport bo tylko takie wychodziły na rynek kanadyjski, nie zamienię auta na inne nigdy, w zimę przy kanadyjskich zimach to auto jedzie jak czołg dzięki 4matic
Witam, jakieś informacje o tym silniku mógłbyś przekazać? Na co zwrócić uwagę, spalanie przy normalnym trybie jazdy w trasie? Mam na oku m276 z Kanady właśnie.
Planuje takie cudo kupić
Where is the V Max?
fajny woz, c350 rwd to bylby dobry config
edit: 100-200 calkiem niezle, praktycznie takie samo jak w FN2, a tutaj dochodza jeszcze opory napedu, wyzsza masa itd
Ta cena to z kosmosu jest 😂😂
Możesz kapcia brać za połowę ceny.👍 Ja już dobrze wiem, jakie te korzystne cenowo egzemplarze są na żywo.😃
@@Petrolhead_Number_Oneten akurat jest ładny ale wiele samochodów z górnego zakresu cen też na żywo są zużytymi kapciami , po prostu ludziom się pojebało w główkach
Dosyć słaba próba, nie było vmax i po co przełączyłeś ten licznik, fajnie było patrzeć na rosnące zużycie paliwa. Odczytujesz obroty silnika co do jednego, a miałeś problem z informacją o prędkości? ;)
Lewą nogą wstałeś, czy jak?😃
@@Petrolhead_Number_One No trochę tak, ale to nie miał być pocisk, tylko konstruktywna krytyka 😛
Panel srodkowy z astry h pożyczony
Ładne są te Mercedesy, jaki dobry silnik pod LPG?
1.8 184km kompresor.
Fajna jest z 6.3AMG Pozdro
Ja mam z kompresorem 😁💪🏽
Miałem polifta 2013r 2.2 diesla 170 km zrobione na 200 w pełnym AMG pakiet kombi w środku też na full to jeszcze jakoś wygląda ale przedlift słabo się prezentuje
Trocge archaicznie deska rozdzielcza też jak w starym oplu
Podpowie ktos co to za felgi?
czemu dopiero teraz mistrzu ? :P
Wirtualne 245km/h chyba
60k 🤔
Miałem 250CGI, świetne auto, ale standardowo padł rozrząd.
Witam, jest ktoś w stanie mi powiedzieć czy ten silnik ma jakieś poważne bolączki bądź ten 306 konny?
rozrząd trzeba pilnować, a poza tym nie ma poważnych wad, pancerniak.
Super
Przy rzeczywistym +200k km fotele nie bedą zużyte no chyba że naprawdę jakieś tanie gówno producent montował. Widziałem ostatnio auto na sprzedaż sprowadzane z mniejszym przebiegiem niż moje, ten sam model, fotel też i był strasznie wyjechany. Okazało się że auto śmigało na niemieckim autobahnie przy obsłudze czyli przez 10 lat narobił 3-4x tyle co ma na liczniku.
To wszystko zależy tez od tego jak wsiadasz, ja miałem w swoim aucie co prawna nie mercedes tylko BMW f31 296k przebiegu jak sprzedałem. Fotel zaczął pękać przy przebiegu 150 a przy 250 już naprawdę byl zużyty ale wsiadałem cały czas bokiem żeby otrzepywać buty na zewnątrz. Tym sposobem i kosztem fotela miałem zawsze czyste jasne wnętrze, także nie ma reguły ale tam tez były eko skóry wiec inaczej się zużywają niż prawdziwe.
Mam i jeżdżę jest liga 🙂
Ale to dalej tylko c klasa
@@Adrian-sv9ie a ty dalej próbujesz zabłysnąć komentarzem który nic nie wnosi nawet mi Ciebie nie szkoda
W TICO teź było tyle miejsca z tylu
8:38 no właśnie źle wyglądają. w pierwszych sekundach widać, że to nie od tego modelu i gryzie się z pozostałością. Opony też niedopasowane.
Mam słabość do C63 AMG z tej generacji co ta C300, godnie się starzeje
Turbinka by tu sporo dała :D
czy tylko ja odnoszę wrażenie, że dosyć słabo się zbiera jak na 230km?
0:21 ja nie mam
Bylby mniej podsterowny bez ukladu AWD.
aż żal, że nie w gazie w sumie, ... hi hi
W204 C Coupé 2011 3.5 benzynka
👌
Ja wiem, że zadbany egzemplarz i wgl, ale ta cena to jednak przesada jest 😅 60 tyś to może bym dał, ale w dzień kiedy go sprowadził i miał te 70k nalotu mniej 😂 i co mnie dziwi, automat, mietek i 230km jak u mnie w sigu 2.0t a sig 100-200 robi poniżej 20
Nic dziwnego, to auto nie ma turbiny, tu mówisz o tej samej mocy co signum, a pomyśl że 100 - 160 ja w 50km słabszej astrze J mam na porównywalnym poziomie.
@@Player_-lu5khNa osiagi lepiej brać V8 albo coś z Turbo. Ten C300 idzie jak dobry silny dizel na 2litrach.
prowadzą się jak złoto na 17nastkach 225/45
Jako fan gwiazdy nigdy nie kupilbym W204, jest przewartościowana... Lepiej 212 i 211.
Kierownica z przedlifta wyglada paskudnie 😮
2009 rok a jakie to brzydkie w porównaniu do roczników BMW serii 3 czy konkurencyjnej audi a4 ...
Tu się zdecydowanie nie zgodzę. Mi się bardzo podoba i według mnie jest dużo ładniejszy niż bmw i audi z tych lat. Ale to kwestia gustu.
Wydechy jak w amg a mułowate to strasznie...
Fajny dziadkowoz 😎
Słabe noty 😛
Ten sam silnik, ten sam napęd V-Max 263km/h 😉 w dodatku na 19" 😉
Brzmi jak Nissan 350Z
Prędkość obrotowa żenada w tym roczniku.
Miałem 204.
dawaj r-klasa 2006 long 224km
i kolor wery pasowny do tego mietasa 😂 pakiet AMG oj robi robi!
Cena abstrakcyjna jak za 15 letni kompakt. Mogę dać 30000.
Jak na tyle huku co robi to stoi w miejscu🥴
Dokładnie, 100-160 to ja bym się z tym łapał moją przeszło 50 koni słabszą astra J xD
@@Player_-lu5kh1.8 180km? To są dobre silniki?
@@jakubek89 1.6T
Awaryjność jak wolnossaka, a po chipie spokojnie poza 200KM i 300Nm wyjdziesz :D
@@Player_-lu5kh szukam niedużego samochodu do miasta i to chyba najtańsze z taką mocą a i wygląd w 3d mi się podoba
@@jakubek89 spoko samochody, jak masz jakieś pytania to pisz. Chętnie pomogę
Mam c200
Moim zdaniem najbrzydsze wnętrze w Mercedesie
polift robi robote
To zależy co kto lubi, ja osobiście wolałbym te wnętrze niż z nowych modeli,gdzie najebane jest tabletów na wielkości całej tapicerki
Najlepsze jest to że każdy Mercedes pachnie tak samo czy to w124 czy w202/203/204 i każde pachnie tak samo 😅
Miałem w201, później e46 i teraz w204, każdy pachniał inaczej, e46 najlepiej, a w204 najbardziej „neutralnie”.
ja mam___
Bardzo słabo przyspiesza
Tą Ładą Nivą to nie wielki pan, tylko ruski niedźwiedź jedzie.
Wątpię. Tablice ma nie ruskie