Дима ты молодец! Усидчивый! А мне нравится как воют прямозубки. У чизета тоже это прослушивается! Очень интересны твои опыты! НО Я скорее всего по старинке буду настраивать-на глаз, на слух)))))) УДАЧИ В НАСТРОЙКАХ! Ждем покатушек!Лайк!
На глаз, на нюх, на запах тоже можно, просто нужно быть чрезвычайно осторожным, сам знаешь какие запчасти непредсказуемые продают 😊 Спасибо за поддержку 😉👊
Главное сохранять спокойствие😎 Они проехали, поулыбались мне, но шансов у них никаких))) А поехал я на самом деле не за ними, а вниз, потому что вверх я разгонялся во время подбора жиклера гтж 😄
Красавчик Димон, классный мотик получился 🔥но у тебя более размазанный отклик получается прям снизу и до верхов, как мне показалось. У меня напротив в определённый момент резко взрывается🔥 видео полезное сделал, для новичков особенно 👍
Да, у тебя по-другому схватывает, я тоже много раз пересматривал и переслушивал)) Это вполне может быть из-за разного графика уоз, потому что у мотоплат углы намного больше моих. Я попробую сделать отдельную массу для егт, чтобы он мне 0 не показывал на работающем моторе и попробую еще с углами поиграться, но честно говоря, я сегодня был в карьере и был полностью доволен мотором, он прям тянет очень приятно меня везде и подрыв если нужно перед разгоном можно сделать отличный 😊
@@alexander_santa стандартный фильтр имеет корпус и внутренний объем воздуха, что будет положительно сказываться на работе, особенно на низких и средних. Нулевик же обычно ставят без корпуса, это будет только в минус. Еще минус нулевика в том, что если на него попадет грязная вода, то он ее через себя пропустит, даже качественный K&N. Поэтому я бы оставил стандартный, а в нем можно будет выкинуть сетку и вместо сетки купить фильтровый поролон ( я так сделаю у себя на планете 5)
Привет, я могу посоветовать купить только оригинальный микуни. Но если у вас уже куплен pwk, то может быть этот видос поможет с его настройкой th-cam.com/video/qK6wRF3aqHU/w-d-xo.html
У меня щас проблемОчка с кейхеном, пока не пойму как бороться. Холостые есть падают норм. Но в общем на низах поползаешь и мотик словно заливает. Начинает тупить и не набирать обороты, при полном открытии вообще глохнет. Газ в одном положении подержишь он раскручивается и начинает нормально работать. Помоему богатая смесь с низов. Что скажешь? Жиклер ХХ стоит масимально возможный. Хочу попробовать поменьше
1) Ты поползай, как начнет тупить, сними свечку, посмотри. Если черная вся и в копоти, значит действительно заливает 2) Поставь прозрачный шланг до карба или в фильтре смотри, чтобы бензин всегда был, а то может быть у тебя просто краник забился и бензин не течет в каком-то из положений 3) Поспрашивай кто тоже без клапана ездит, все ли у них норм когда долго вверх ползешь? Потому что на малых оборотах же обратный выброс смеси из цилиндра, а потом обратно часть этой смеси вместе с новым бензином летит, может из-за этого и заливает его. Я у себя такого даже с мертвой поршневой не испытывал, мопед кувырком с горы летал, что только не было и каждый раз - дернул и поехал дальше, никаких "заливаний" и продристываний не нужно было.
@@motocccp спасибо, дельные советы, насчет фильтрика, да, у меня стоит тоже гляжу в него, дело походу не в нем. Насчет свечки очень умно, как я раньше не смекнул. Попробуем🤘
Дмитрий добрый день , удачи тебе , я заметил что ты поменял цилиндр выжима сцепления на тормозной , ( я заказал из Китая тоже набор , жду ) , почему поменял на тормИ ещё вопрос по зажиганию , торм . суппорт , по какой причине , и по поводу клапана , я тоже у Романа заказал , но он практически не держит , щели по 0,5 мм , довожу. И ещё по поводу зажигания , хочу тоже такое , если можно контакты , где брал и цена.
@@ВалентинГвоздь у меня не тормозной суппорт на сцеплении, а суппорт сцепления от мотоцикла kawasaki vulcan 1500. Решил перейти к такой конструкции потому что она надежнее + мне показалось, что выжим стал еще легче. Тормозной суппорт я думаю тоже подойдет, принцип действия одинаковый. По поводу клапана довольно странно такое слышать, потому что Рома все поверхности фрезерует и лепестки ложатся ровно. Я читал на официальном сайте производителя Vforce серии, что допустимый зазор почти в миллиметр, клапан все равно будет работать. Набор зажигания покупал у Вадима Карамова (6т вроде) и коммутатор отдельно (6600). Карамова на ютубе можете найти, на коммутатор ссылка в описании - мегаспарк
@@motocccp Всё верно , то что отличает Роман из ал. То да там фрезеровка отменная , но я заказал форме комплект и по моему клапан он берет на Али экпресе и там по внутренним лепесткам прогиб корпуса и лепестки ложатся не плотно , наружные можно притереть , а внутренние не получается , но уже придумал как сделать . Позже сброшу видео как раньше и если получится после доработки.
@@motocccp это хорошо, а когда новые видосы будут, ты что-то надолго пропадаешь, как я понимаю работа отнимает все свободное время? Кстати я так и не понял а где твой первый проект иж планета 400?
@@Sheganeboy Любой ролик отнимает свободное время, которое я мог бы потратить, например, на отдых или на что-то другое. Я не блогер, я просто показываю вещи которыми сам занимаюсь и никогда намеренно не ищу и не придумываю инфоповоды для роликов на ютуб. Есть чем поделиться - я рассказываю, нет - значит нет. Планета с поршнем на 79 оказалась неудачным экспериментом, корень неудачи которой заключался в поршне ненадлежащего качества. К тому же оказалось, что 16мм палец для такого тяжелого поршня тоже слишком мал, он разбивает и втулку и бобышки в поршне. В данный момент планета собрана почти в сток и используется как дорожный мотоцикл повседневно. Там стоит заводская советская бу поршневая, но с лепестковым клапаном, не родная перебранная подвеска и дорожная резина, часть кпп от к16 (сближенные 1 и 2 передачи). В будущем, возможно, будет вертикальный лепестковый клапан большой и поршень на 76 с 18мм пальцем, но не уверен, возможно эти запчасти я продам комплектом, когда мне расшлифуют новые шатуны под 18-ый палец.
Доброго времени суток. Подскажи пожалуйста. Ты сам программировал точки уоз (при определённых оборотах) в картах зажигания. Или тебе их изначально Андрей зашил. И какая у тебя версия его зажигания? У меня такая же зверушка, привожу в порядок 😁 Заранее спасибо.
Замеры во время настройки, а когда настройки, руки по локоть в масле и бензине. На покатухи уже потом еду в перчатках, когда не нужно трогать масло и бензин))
@@user-cl1pt4y888 В нашем городе нет трассы и гонки не проводятся. Для моих задач изменение настроек нужно будет разве что в смену сезона, когда идет резкий перепад температуры, лето - зима, в остальных случаях почувствовать разницу без спецобородувания не представляется возможным. У грамотных гонщиков...ну наверно у тех, кто за призовое борется может и да, у остальных же даже не настроенный мотоцикл по мощности выше навыков управления.
@@motocccp Мне достался микуни на мой пс, поршень у меня на 79, а какие жиклёры их деаметр я не могу найти информацию про него, потому прошу вас может чем-то поможете.
@@sergiydonskoi629 спецификация всех карбюраторов микуни VM серии по ссылке. В зависимости от того какой у вас диффузор, в нем соответствующие игла и жиклеры www.pjmotorsports.com/mikuni-vm-series-carburetors.html
Ну вы дяде Вове напишите, пусть измерит в цифрах что-нибудь, он вас разумеется пошлет куда подальше)) Не знаю как вы измеряете, на глазок, на запах, на громкость звука в ролике или как-то по-другому, откроете секрет ?
@@motocccp у меня сузуки рм 250. И как 2т должен на верхах ехать я знаю. Он должен взрываться. Вот у седого они взрываются на верхах, как и должно быть..
UPD 09.11.22: Глушитель так и не менял, мотор грелся из-за излишне позднего зажигания.
Дима ты молодец! Усидчивый! А мне нравится как воют прямозубки. У чизета тоже это прослушивается! Очень интересны твои опыты! НО Я скорее всего по старинке буду настраивать-на глаз, на слух)))))) УДАЧИ В НАСТРОЙКАХ! Ждем покатушек!Лайк!
На глаз, на нюх, на запах тоже можно, просто нужно быть чрезвычайно осторожным, сам знаешь какие запчасти непредсказуемые продают 😊 Спасибо за поддержку 😉👊
Привет с КМВ! Дима красава! Все по существу и понятно. Мальчишкам будет польза. Здоровья и удачи!
Поздравляю! Вот он реально попер! На прошлогодних покатухах еле ползал за минском.
Да, разница с прошлогодним существенная 😊
Блин какой хороший звук , прям дильфинчики в движке )))
Да, звук очень необычный получился 😊
Вой прямозубки приятен! Мне нравиться,все супер не переживай 😉👍четкий мопед
Бро, ну я тебя категорически поздравляю с открытием сезона👍🤝 Вроде едет неплохо👌 Ждем оффроад тесты💪
Спасибо! Едет прекрасно! Я уже сегодня съездил на карьер, перепробовал все наши подъемы, очень понравилось 😊👍
Ну а волк на баке так ваще четкий ))))
Да, мне тоже кажется, что симпатично получилось 😊
Красава 👍
6:06 гайцы такие 0_о ...еще за ними погнался)))
Главное сохранять спокойствие😎 Они проехали, поулыбались мне, но шансов у них никаких))) А поехал я на самом деле не за ними, а вниз, потому что вверх я разгонялся во время подбора жиклера гтж 😄
Димыч......они просто тебя уже знают 😊😊😊
А вот про Датчик температуры полезно . Задумался
Канал норм лайк и подписка
Красавчик Димон, классный мотик получился 🔥но у тебя более размазанный отклик получается прям снизу и до верхов, как мне показалось. У меня напротив в определённый момент резко взрывается🔥 видео полезное сделал, для новичков особенно 👍
Да, у тебя по-другому схватывает, я тоже много раз пересматривал и переслушивал)) Это вполне может быть из-за разного графика уоз, потому что у мотоплат углы намного больше моих. Я попробую сделать отдельную массу для егт, чтобы он мне 0 не показывал на работающем моторе и попробую еще с углами поиграться, но честно говоря, я сегодня был в карьере и был полностью доволен мотором, он прям тянет очень приятно меня везде и подрыв если нужно перед разгоном можно сделать отличный 😊
На всякий случай лайк)
Благо дарю 😊👍
О, вот это реальные кабаны )
Есть немножко 😄
@@motocccp что вы посоветуете касательно воздушного фильтра? Можно ставить нолевик или оставлять стандартный. Юпитер 3
@@alexander_santa стандартный фильтр имеет корпус и внутренний объем воздуха, что будет положительно сказываться на работе, особенно на низких и средних. Нулевик же обычно ставят без корпуса, это будет только в минус. Еще минус нулевика в том, что если на него попадет грязная вода, то он ее через себя пропустит, даже качественный K&N. Поэтому я бы оставил стандартный, а в нем можно будет выкинуть сетку и вместо сетки купить фильтровый поролон ( я так сделаю у себя на планете 5)
👍👍👍
Дим привет, твой видос прям в тему.
Посоветуй какой карб приобрести.
Купил китайский pwk 34 , попал на брак. Мб это единичный случай.
Привет, я могу посоветовать купить только оригинальный микуни. Но если у вас уже куплен pwk, то может быть этот видос поможет с его настройкой th-cam.com/video/qK6wRF3aqHU/w-d-xo.html
У меня щас проблемОчка с кейхеном, пока не пойму как бороться. Холостые есть падают норм. Но в общем на низах поползаешь и мотик словно заливает. Начинает тупить и не набирать обороты, при полном открытии вообще глохнет. Газ в одном положении подержишь он раскручивается и начинает нормально работать. Помоему богатая смесь с низов. Что скажешь?
Жиклер ХХ стоит масимально возможный. Хочу попробовать поменьше
1) Ты поползай, как начнет тупить, сними свечку, посмотри. Если черная вся и в копоти, значит действительно заливает
2) Поставь прозрачный шланг до карба или в фильтре смотри, чтобы бензин всегда был, а то может быть у тебя просто краник забился и бензин не течет в каком-то из положений
3) Поспрашивай кто тоже без клапана ездит, все ли у них норм когда долго вверх ползешь? Потому что на малых оборотах же обратный выброс смеси из цилиндра, а потом обратно часть этой смеси вместе с новым бензином летит, может из-за этого и заливает его. Я у себя такого даже с мертвой поршневой не испытывал, мопед кувырком с горы летал, что только не было и каждый раз - дернул и поехал дальше, никаких "заливаний" и продристываний не нужно было.
@@motocccp спасибо, дельные советы, насчет фильтрика, да, у меня стоит тоже гляжу в него, дело походу не в нем. Насчет свечки очень умно, как я раньше не смекнул. Попробуем🤘
Дмитрий добрый день , удачи тебе , я заметил что ты поменял цилиндр выжима сцепления на тормозной , ( я заказал из Китая тоже набор , жду ) , почему поменял на тормИ ещё вопрос по зажиганию , торм . суппорт , по какой причине , и по поводу клапана , я тоже у Романа заказал , но он практически не держит , щели по 0,5 мм , довожу. И ещё по поводу зажигания , хочу тоже такое , если можно контакты , где брал и цена.
@@ВалентинГвоздь у меня не тормозной суппорт на сцеплении, а суппорт сцепления от мотоцикла kawasaki vulcan 1500. Решил перейти к такой конструкции потому что она надежнее + мне показалось, что выжим стал еще легче. Тормозной суппорт я думаю тоже подойдет, принцип действия одинаковый. По поводу клапана довольно странно такое слышать, потому что Рома все поверхности фрезерует и лепестки ложатся ровно. Я читал на официальном сайте производителя Vforce серии, что допустимый зазор почти в миллиметр, клапан все равно будет работать. Набор зажигания покупал у Вадима Карамова (6т вроде) и коммутатор отдельно (6600). Карамова на ютубе можете найти, на коммутатор ссылка в описании - мегаспарк
@@motocccp Всё верно , то что отличает Роман из ал. То да там фрезеровка отменная , но я заказал форме комплект и по моему клапан он берет на Али экпресе и там по внутренним лепесткам прогиб корпуса и лепестки ложатся не плотно , наружные можно притереть , а внутренние не получается , но уже придумал как сделать . Позже сброшу видео как раньше и если получится после доработки.
Подскажите какой главный топливный жиклер ставился на микуни VM32? И какой размер жиклера ?
200
@@motocccp а в мм это сколько?
@@Анатолий-ш4т7ы в мм не подскажу
@@Анатолий-ш4т7ы это 1.3мм
Если мотор работает на хх только с закрученным до упора винтом хх. Что делать? Менять жиклер хх на больший?
Думаю да, нужно пробовать жиклер побольше
опа, чирик
че лучше микуни вм38 или иков чз500? если без лк мотор
Микуни, если новый.
Приветствую скажи пожалуйста номер главного жиклёра Микуни
На vm38 у меня стоял 185 или 190ый
Неисправимый оптимист! Молодца!
Спасибо за поддержку 😊👍
Какие звезды стоят? И кпп от к16 или дорожника?
15 56, кпп к16
Вот это у тебя шестерни гудят, ну ясное дело прямощубая передача)
Когда новые видео?
Сейчас уже такого звука нет, притерлись шестерни
@@motocccp это хорошо, а когда новые видосы будут, ты что-то надолго пропадаешь, как я понимаю работа отнимает все свободное время?
Кстати я так и не понял а где твой первый проект иж планета 400?
@@Sheganeboy Любой ролик отнимает свободное время, которое я мог бы потратить, например, на отдых или на что-то другое. Я не блогер, я просто показываю вещи которыми сам занимаюсь и никогда намеренно не ищу и не придумываю инфоповоды для роликов на ютуб. Есть чем поделиться - я рассказываю, нет - значит нет. Планета с поршнем на 79 оказалась неудачным экспериментом, корень неудачи которой заключался в поршне ненадлежащего качества. К тому же оказалось, что 16мм палец для такого тяжелого поршня тоже слишком мал, он разбивает и втулку и бобышки в поршне. В данный момент планета собрана почти в сток и используется как дорожный мотоцикл повседневно. Там стоит заводская советская бу поршневая, но с лепестковым клапаном, не родная перебранная подвеска и дорожная резина, часть кпп от к16 (сближенные 1 и 2 передачи). В будущем, возможно, будет вертикальный лепестковый клапан большой и поршень на 76 с 18мм пальцем, но не уверен, возможно эти запчасти я продам комплектом, когда мне расшлифуют новые шатуны под 18-ый палец.
@@motocccp спасибо за столь раскрытую информацию, удачи тебе, дружище😊
Доброго времени суток. Подскажи пожалуйста. Ты сам программировал точки уоз (при определённых оборотах) в картах зажигания. Или тебе их изначально Андрей зашил. И какая у тебя версия его зажигания? У меня такая же зверушка, привожу в порядок 😁 Заранее спасибо.
Привет! Я программировал сам. У меня одна из старых версий, покупалась в мае 2020ого года.
Привет! Какие диски сцепления стоят?
6 пар, пробковые на метал. основе, промежуточные диски - 1.3-1.5мм
Как сделать отсечку ?
Без блока управления зажиганием никак
А как это сделать не подскажешь? или кто может это сделать?
@@bikonrolton3152 сейчас никак. Разработчик этого блока управления пропал уже как год.
Где можно купить такой карб как у тебя не подскажешь?
Сейчас без понятия, я покупал несколько лет назад в Америке
Производство этого карба Китай? Японцы вроде не делают их уже
@@bikonrolton3152 нет, не китай
а перчаточки где забыл? или это парадно-выходные ?))
Замеры во время настройки, а когда настройки, руки по локоть в масле и бензине. На покатухи уже потом еду в перчатках, когда не нужно трогать масло и бензин))
Привет . ГТЖ какой диаметр?
Привет, кажется на 180 или 190 остановился, карбюратор Mikuni vm38 оригинал,мотор с лепестковым клапаном.
@@motocccp 180 это маркировка?😧😧😧😧
@@inkoinkoinko707 да, маркировка на самом жиклере, сколько это в других единицах измерения, не могу подсказать.
@@motocccp понял у меня 130 стоит больше что не нравится а тут 180
@@inkoinkoinko707 наверно потому что у нас с вами разные конфигурации мотора, поэтому и такая разница.
моторчик шепчет
Это же не чезет в смысле, я как владелец чезета аж заплакал
@@user-cl1pt4y888 В нашем городе нет трассы и гонки не проводятся. Для моих задач изменение настроек нужно будет разве что в смену сезона, когда идет резкий перепад температуры, лето - зима, в остальных случаях почувствовать разницу без спецобородувания не представляется возможным. У грамотных гонщиков...ну наверно у тех, кто за призовое борется может и да, у остальных же даже не настроенный мотоцикл по мощности выше навыков управления.
Можно ещё видео более разширенно.
нет
@@motocccp
Мне достался микуни на мой пс, поршень у меня на 79, а какие жиклёры их деаметр я не могу найти информацию про него, потому прошу вас может чем-то поможете.
@@sergiydonskoi629 спецификация всех карбюраторов микуни VM серии по ссылке. В зависимости от того какой у вас диффузор, в нем соответствующие игла и жиклеры www.pjmotorsports.com/mikuni-vm-series-carburetors.html
Вот есть канал, гараж дяди вовы седого, вот он этих старичков омолаживает. Вот они у него валят, а у тебя что то слабовато.
Ну вы дяде Вове напишите, пусть измерит в цифрах что-нибудь, он вас разумеется пошлет куда подальше)) Не знаю как вы измеряете, на глазок, на запах, на громкость звука в ролике или как-то по-другому, откроете секрет ?
@@motocccp у меня сузуки рм 250. И как 2т должен на верхах ехать я знаю. Он должен взрываться. Вот у седого они взрываются на верхах, как и должно быть..
@@Доктор-к2щ ну так вы мне не ответили на главный вопрос: как вы этот взрыв измеряете по видеозаписи ?
@@motocccp глянь его видосы, когда он накручивает газульку, как мотоцыкл себя ведет и сравни со своим. Может поймешь
@@Доктор-к2щ ну я понял, по звуку. А Теперь ответьте на вопрос, что будет со звуком если переключать передачи держа мотор в зоне работы резонатора ?
Это чо за сударага? Кто мне скажет ютуберы хрен...в
@@Пахо ты опять не протрезвел что ли?