Собрали для вас непредвзятые мнения людей о нашумевшем снегоходе OSM. Убедиться в его достоинствах можно в наших салонах СПОРТ-СКАТ записавшись на тест-драйв:)
@@Aborigen64 Ездить надо уметь. Я же не зря написал , что он сделан как рейджер 49. У того вообще гусля 400. Я держал командера на етеке , тундру асю , рейджер на асе. Они были в одно время. По этому знаю , что пишу. Поверь.😀
Оно и понятно, что коментарии разнятся, так-то снегоход впринципе нормальный для своих покатушек, просто линейку нужно расширить, я имею ввиду, утилитарник, турист, итд.., ну и ценник на мой взгляд всё равно сильно завышен😒
По вашему тест драйв нужно устраивать исключительно в тундре или как минимум за 500км от города? Там другой снег будет? А если человек без опыта влетит в дерево или просто по неумению будет застревать в полуторометровых сугробах? Нормальный тест драйв, безопасный и удобный для клиентов в центре города. Ерунду какую то вы написали.
Не нужно это делать на этих снегоходах таких экспедиций. Но если собираетесь , то берите по 2 снегохода с 60 гулянкой, для того чтобы снегоходы ОСМ вытаскивать, ну и чтоб было кому людей домой живыми и здоровыми привезти.
Это больше туристический снегоход,чем утиль.Он для покатушек не тяжелых.На рыбалку катнуть,просто кайф получить погоняв по полям.Для тяжелой работы надо и снегоходы с понижайкой,с траком 20"
Для глубокого снега он никакой, рыбаки которые по прямой речке ездят возможно оценили бы, но на март 2024 с ценой в 1,6-1,7 млн многие выберут что-то немного б/у из именитых производителей. Я бы так сделал.
ЗАЧЕМ нужна ему гусля 500 ?😂 Он слизан с рейджера 49. У того вообще 400 . Просто она у него 4141. У этого 4140 и она 444. Зачем ему 500. На 400 управляется гораздо лучше. А за счет того что она длиней опирание то же. Просто юзать надо уметь.
@@notmike5393 Какие навыки, я в 2006 купил первый снегоход ямаха мультик, если помню там 41 гусянка была, опыта вообще не было и вообще не разу не завалил.
600ая гуся решает все проблемы))) а это все боловство. Ну конечно все завист от задач. Если фигней страдать то да хороший вариант. А если кататься спокойно и везде и не думая что проедешь или нет то полюбас 600).
А я наоборот хочу такой. По лесу, по пояс в снегу понятно нужен 600, мне на море нафиг такой не нужен самое оно 450гусля, на 600 замучался на базе разворачиваться, не рулится совсем.
Очень не понятные машины..... Сравнивают фронтьер с викингом, но блин я два года владел викингом и ни разу его не откапывал и не заваливал. Потом у меня был Вентури на узкой гусянке, на нем один раз застрял в канаве, но на видео я не увидел ни одного места, где бы Вентури или викинг встал.
Вот именно такой тест и видео хотел увидеть! В пухляк и в бурю. Возможности понятны. Одному лучше не ездить и одежду по погоде одевать надо, с мембраной. Смотрю мужики в ватниках офигели, после застреваний.
Осм и фронтьир копии. Просто народ понял фронтьир и перестал его покупать, отдав предпочтение варягу и патрулю. Вот суют что-то новенькое. В видео вся истина обоих - валкость (при отсутствии опыта будешь капать на каждом косогоое), вес - завалился не поднимаешь. Лопата должна входить в комплектацию😂
У водителя видно опыта маловато а мапед нормальный для таких каток, его хватет по самые ноздри, не надо ровнять с горником у которого вес маленький грунтозацеп больше и мощность больше в два раза.
Ездюки блин, нахрена рулем-то крутить в разные стороны 🤦. Вам так рулевой на сезон не хватит. Массой собственной надо управлять! И заваливаться не будет.
«Эксперты» с большой буквы. Интересно где они на ровном месте в траверсе передвигались.
Для всех у кого нет опыта , это шляпа а не снеж ему гуску 50 мин надо
Зачем гуслю 50 ?😂
Чтоб валился меньше и проваливался. Это же не горник. А тяжеленный утиль. 50 и больше .
@@Aborigen64 Ездить надо уметь. Я же не зря написал , что он сделан как рейджер 49. У того вообще гусля 400. Я держал командера на етеке , тундру асю , рейджер на асе. Они были в одно время. По этому знаю , что пишу. Поверь.😀
Лежать вам
Варяг и Викинг там просто будет кататься вокруг застрявших😅
Если на опыте, то и Тикси будет парить)
Оно и понятно, что коментарии разнятся, так-то снегоход впринципе нормальный для своих покатушек, просто линейку нужно расширить, я имею ввиду, утилитарник, турист, итд.., ну и ценник на мой взгляд всё равно сильно завышен😒
Ценник на следующий сезон ещё поднимется
@@SPORT-SCAT посмотрим как покажет себя в этом сезоне, может вообще покупатель разочаруется)
Если цена вырастет то это будет его конец, он и сейчас не стоит своих денег @@SPORT-SCAT
@@user-jq1ni6iy2gа сколько он должен по вашему стоить?)
@@SPORT-SCAT
Это если зайдёт снегоходному народу. А так пока только отчёты чайников. Для которых все в новинку.
Для полноценной картины не хватает Стелс Витязь 800
Странный тест в соседнем дворе от дома , люди в джинсах я бы посмотрел на них в лесу или тундре когда -25 с ветром 😂.
По вашему тест драйв нужно устраивать исключительно в тундре или как минимум за 500км от города? Там другой снег будет? А если человек без опыта влетит в дерево или просто по неумению будет застревать в полуторометровых сугробах? Нормальный тест драйв, безопасный и удобный для клиентов в центре города. Ерунду какую то вы написали.
Согласен, то же улыбнуло, авторитетное мнение о снегоходе чувака в джинсах и в гражданской куртёхе с меховой опушкой 😅
Одни покатушки, организуйте пробег километров на 500 с гружеными волокушами, в мороз минус 40
В планах организовать выезд к Морю Лаптевых, пока выбираем, какие сани с собой взять
Не нужно это делать на этих снегоходах таких экспедиций. Но если собираетесь , то берите по 2 снегохода с 60 гулянкой, для того чтобы снегоходы ОСМ вытаскивать, ну и чтоб было кому людей домой живыми и здоровыми привезти.
Это больше туристический снегоход,чем утиль.Он для покатушек не тяжелых.На рыбалку катнуть,просто кайф получить погоняв по полям.Для тяжелой работы надо и снегоходы с понижайкой,с траком 20"
А снега всего лишь по колено и встреавают!)) Как дальше будет!))
Кто понимает про тяжёлый, это профик, у меня сейчас уже второй ни разу не перевернул и не застрял, да и цена завышена, я второй покупал в 21 за 1,3
Я не увидел ни одно утиля брп арктик кэт, чтоб можно было сказать вот они едут, а эти нет.
Наши снегоходы-наших покупателей, улыбнуло)))
Для глубокого снега он никакой, рыбаки которые по прямой речке ездят возможно оценили бы, но на март 2024 с ценой в 1,6-1,7 млн многие выберут что-то немного б/у из именитых производителей.
Я бы так сделал.
Или мне показалось, или райдеры явно далеки от снегоходов. В том плане, что совсем не видно опыта езды на данной технике.
Так ездили обычные люди, а не специально приглашенные
Посмотрим как они себя дальше поведут
Очень тяжёлый и узкая гусеница, в пухляк нельзя. Гусянку нужно 500
ЗАЧЕМ нужна ему гусля 500 ?😂 Он слизан с рейджера 49. У того вообще 400 . Просто она у него 4141. У этого 4140 и она 444. Зачем ему 500. На 400 управляется гораздо лучше. А за счет того что она длиней опирание то же. Просто юзать надо уметь.
@@user-ck8mt5xp7x наконец-то понимающий человек)
Опирание меньше на 15 см. квадратных
@@user-ek2bi4co5p вы с чем сравниваете ? С командером или рейджером ?
@@user-ck8mt5xp7xФронтьер рядом же гонял, у него гусля 500 и что из этого, так же копали
Объясните мне, как можно на нем ехать семьей и с волокушей? Судя по обзору он с одним рулевым не едет…
Почему эта хрень постоянно валится(я про osm). Ну ski Doo скандика практически невозможно завалить. Если за сезон пару раз на бок положишь
У скандика какая ширина гусеницы?
@@notmike5393 50
@@user-sc8pe6ci5u а у осм ширина 44см, что требует некоторых навыков
@@notmike5393 Какие навыки, я в 2006 купил первый снегоход ямаха мультик, если помню там 41 гусянка была, опыта вообще не было и вообще не разу не завалил.
600ая гуся решает все проблемы))) а это все боловство.
Ну конечно все завист от задач.
Если фигней страдать то да хороший вариант. А если кататься спокойно и везде и не думая что проедешь или нет то полюбас 600).
А я наоборот хочу такой. По лесу, по пояс в снегу понятно нужен 600, мне на море нафиг такой не нужен самое оно 450гусля, на 600 замучался на базе разворачиваться, не рулится совсем.
Очень не понятные машины..... Сравнивают фронтьер с викингом, но блин я два года владел викингом и ни разу его не откапывал и не заваливал. Потом у меня был Вентури на узкой гусянке, на нем один раз застрял в канаве, но на видео я не увидел ни одного места, где бы Вентури или викинг встал.
Как же они далеки от линкса коммандер 900 асе....
Вооот нормальный тестдрайв
👍
По большим сугробам одевайте тапки на лыжи и будете ездить улыбаясь, и ни разу не за стрянете.
Такой здоровенный боров - зачем? Копать не перекопать?
Вот именно такой тест и видео хотел увидеть! В пухляк и в бурю. Возможности понятны. Одному лучше не ездить и одежду по погоде одевать надо, с мембраной. Смотрю мужики в ватниках офигели, после застреваний.
Согласен, одному опасно
Чайники конечно,долго я смеялся🤦
К сожалению не все с рождения профессионально ездят
Судя по каскам на голове это черные копатели снега😂...
Для такого веса и размера 500мм трак и будет счастье
Видно же у водителя совсем опыта нет) я в таких местах на OSM не застреваю) либо обхожусь без лопат…
Он не тяжелый это у вас опыта нет
Для водите с развесовкой 100+ норм…ну и лебедку на хвост от квадра…в противном случае спина кирдык
У меня варяг , за 5 лет - один раз копал и усё. А так если начинаешь застревать - газ в палас
Осм и фронтьир копии. Просто народ понял фронтьир и перестал его покупать, отдав предпочтение варягу и патрулю. Вот суют что-то новенькое.
В видео вся истина обоих - валкость (при отсутствии опыта будешь капать на каждом косогоое), вес - завалился не поднимаешь.
Лопата должна входить в комплектацию😂
Да любой можно завалить и не поднять без опыта. Даже буран с двумя гусеницами может застрять
У водителя видно опыта маловато а мапед нормальный для таких каток, его хватет по самые ноздри, не надо ровнять с горником у которого вес маленький грунтозацеп больше и мощность больше в два раза.
Дайте мне его на тест я с восьмого класса вожу снегоходы мне сейчас 42
Приезжайте в Казань, у нас ещё будут тест драйвы
У вас снега нет, чтоб тест драйв на них проводить, везите их на Ямал.
В сибири надо тэстить в горах Алтая, Ямала, Таймыра, Якутии
В Мурманске сейчас слузняк лютый! Привозите на тестдрайв...
@@user-zp8nj6ni7d дороги снегом замело, наверно не получится отправить фуру тестовых снегоходов на Ямал
Длиная база гуськи и ширена маловата в лыжах.
Сам дилетант,но хотелось бы посмотреть на сколько он автономен вдали от цивилизации
Ездюки блин, нахрена рулем-то крутить в разные стороны 🤦. Вам так рулевой на сезон не хватит. Массой собственной надо управлять! И заваливаться не будет.
Патруль более интересней для работы
у меня ирбис тунгус я здесь проехал бы и так не копал
Бля, положили на бок четырехтактник и спокойно стоят интервью дают, а потом сопли слюни-почему двигатель так рано умер
Те, кто смертельно волновался со слюнями и соплями за опрокинутый на бок снегоход интервью не давали.
Снегоход который не едет
Хорошая техника на полях ездить, в лесу спатееш
Это всё шляпа
Неееееее , ТОВАРИЩИ , такой аппарат и за деньги не надо и даром не надо ! ! !
А какой бы даром взяли?