Доброго времени суток. Почитал комментарии профессионалов "мало газа", "разгрузи кофр", "подтяни стропу", "смени прокладку между рулем и сиденьем". Много у нас специалистов. Все что говорит автор данного видео подтверждаю. Купил в декабре 2022 года. Пока снега было мало все было хорошо) как навалило - полный вперед.... тонет, все как у автора данного видео. Жаль, поздно сняли. Раньше бы увидел, не купил. Спасибо ребята за видос.
Я не понимаю что русская механика хотела изобразить в виде этого чудо. Что это. Весу куча. Мотор мощный но не резвый. И для чего он. Ведь по дорогам ездить нельзя)). Классное видео. Настоящие возможности этого чуда. Таким маленьким на нём смотришься.
Гусянка мала для такой машины, нужна 600....хотя,с другой стороны, не замерзнешь... Постоянно греться приходится с лопатой.. Спасибо за ваш труд 🤝 Для себя понял, данную машину я себе не возьму. А вам желаю удачи!
По видео водно, что расширители лыж очень широкие. Лыжи на снегу стоят и не дают снегоходу принять горизонтальное положение из-за этого он всегда пытается забраться на снег а не скользит по нему. Управляемость хуже в разы. Расширители в большей мере нужны, чтобы лыжи сохранить. На любом горнике лыжи узкие и по этому он плывет в толще снега. Выровняй свой снежик и будет тебе счастье.
Снегоход и так тяжелый, ты еще нагрузил его. Цепляй легкие пластиковые санки и все, что есть на снегоходе перегружай в них. Зад в пухляк разгрузи по максимуму, даже ключи и сиденье пассажира сними. Если сел в пухляк, не газуй, бесполезно это. Санки оцепил, снег впереди и с боков обтоптал и выехал. Круг налегке сделал, санки подцепил и дальше в путь. Гусянка на 500 мало для такого веса, но если приспособиться и делать как я сказал проблема частично решается. Удачи...
Блин обидно,прикольный думал снеж. Я тайгу 800 взял от РМ. Он по такому снегу как у вас в ролике,идет уверенно. Чуть короче он получается,вес плюс минус такой же,но гусянка 60,в этом его значительное приемущество. Брызговик там резиновый) Гусянку тоже терло,получил новую по гарантии после первого сезона эксплуатации) За 1000км больше ни чего не случалось.
На Bearcat 570 XT гонял по охрененному пухляку. Потом попал в подлесок,пришлось уворачиваться от сосенок и вот тут на поворотах зарывался по пояс. Хорошо сообразил развернуться,выехал по своему следу.
Попал тут на северную рыбалку,снеж брп ,зацеп 44мм,мотор 115лс,опыт езды 10 лет.думал до этого,что снеж едет везде,так и было всегда,а тут снега метр,правда на улице погода плюсовая пара дней стояла .вообщем я так накопался снега,как никогда в жизни.реально 100 метров два часа ехал.самое интересное с нами стелс Ермак был,так он вокруг меня ездил.
Зачем газ сбрасываешь? Вышел на глисер,и поехал до точки куда надо. Опыт многое решает. Надо остановиться плавно газ сбросил,и также плавно трогаешься. Не рви его.
В коментах одни специ-патриоты😂 Этот снежек под другие условия берут, а в таком снегу только легкие 2т будут ехать, ну или топовые brp 4 за космические деньги. А так зачетный турист
Возможно тот случай, когда расширители лыж ни к чему. Пластиковые лыжи на утилях и так имеют достаточную ширину. Я по инерции на Ямаху ВК 540 поставил расширители, так на предыдущем викинге были железные лыжи, и без расширителей он зарывался. Снял расширители, и стало легче. Пластиковый брызговик часто работает как вредитель, в отличии от резинового. Плюс резиновый можно укоротить.
Мой рабочий патруль 550 swt с расширителями лыж и со мной весом 105 кг. Едет почти везде и в любой снег. Бывает сажусь в горках только из-за того что кусты мешают разогнаться или на них виснет, езжу по воздушным ЛЭП. Если сел вытаскиваю ручной лебёдкой, тот ещё спорт!
А я вот в рабочем патруле, разочаровался, у самого викинг 540 на нем везде без проблем, лопату нигде не расчехляю... А патруль, зараза, из за его малых грунтозацепах и низкой подвески, так и норовит закопаться и сесть на подножки, пока наст не встал заколебался его вытаскивать, назад вообще не едет.
Чем больше техника, тем дальше идти за трактором) За труды ваши 👍
ปีที่แล้ว +1
Был у меня тайга атака 551 так по такому снегу с санями и пассажиром шел бодро. А раз вьехал в наледь, налипло мокрого снега, так вот примерно так же тра..ся часа 2 100 метров выбирался.
Живу на камчатке, в глубоком снегу, чем тяжелее снегоход, тем глубже тонет. Но всё зависит от месности. Если нет преград(в виде кустов, леса) мощьность решает. Сбавляешь газ, он тонет. У меня Линкс 1200.на открытом пространстве на глубину снега ему всё равно, но если снег липкий забивает и его. Так что есть такие погодные условия где любому снежнику будет тяжело... И ещё застрял, не пытайся выехать за счёт оборотов, задняя малооборотистая, по этому и едет, в перед включай первую и в натяг без оборотов. А ты вторую включаешь(это видно)
Самый лучший из всех снегоходов в мире это тайга патруль 550 свт я на нем в любой пухляк и ему всеравно где ехать сделает линкс зуинкс и любые ведра в лёгкую!!!!? 💪💥💥💥
@@ВиталийДолинин-т1б, вам бы покататься на приличных аппаратах, а не свой мопед нахваливать. Мощности мало, расход топлива и масла огромный, надежность тоже не топовая, надо заметить. Концептуалтно снеж имеет право на счастливкю жизнь, но в сравнении с тем же брп рейнджер 49 на 600 етек и на длинном траке ваш мопед будет аннигилирован. Есть другие прказатели, которые у вас будут лучше, но касаемо самой езды и проходимости вам далеко до лучших на рынке.
Привет, спасибо за честный обзор. Очень жалко что, немалые были потрачены деньги на этого крокодила. У меня детский аппарат Динго 125Т, ездить на нём, желательно в магазин за хлебом. В черте посёлка катался и радовался, пока не выехал на пухляк в доль шоссе ( вот там он и засел ), на второй передаче еле выехал. Мечтаю купить Стелс Ставр, вроде как он пухляк преодолевает легко. Но он 2-х тактный ( что для меня как астматика плохо ). Вроде как обещают в конце 23 года, появится 4-х тактный двигатель, но тогда скорее всего он потеряет в л/с. Будем ждать смотреть и читать. А вам нужно пробовать свой снежик продать скорее ( если конечно вам его уже не жалко ), пока он новый. Но это конечно дело лично ваше. Удачи и здоровья Вам !
Да норм вроде снегоход. Канеш сравнивать его с горником такое себе дело. Сравнить надо расход Бенза, финансовые вливания (масло). Вопрос главный сколько проживет движок? Трансмиссия? А пухляк-непухляк вопрос второй
@@SerjioN , сегодня на табуретке обкатывал участок, где снега по пояс ,тоже с трудом волочит, но выдергивать ее было легче))) даже немного поглумился над бураном, кино выкладывать наверно не буду, много мата😄
Yamaha venture multi purpose(турист как и ваш) едет так же, как и ваш рм, плохо по такому снегу, низ плотный снег, верх сантиметров 30-40 пухляк, всего снега в районе метра. Ездили неделю назад, снег как у вас был ряз. Обл., а вот у друга тайга 550 (утиль)ни разу не застрял) Поедите на замёрзший водоём где снега 20-40см, и даст фору утилитарнику! По опыту говорю. Так что дело не в снегоходе, не расстраивайтесь!
@@muchatos.ebasus ошибаетесь у китайцев очень неплохо развивается вся техника, моторы и снегоходы, автомобили а ведь ещё лет 15 назад этого небыло, пройдёт ещё 15 и всё будут на китайе ездить!
@@iskk6152 не было у них моторов и не будет. автопром- тому подтверждение. весь китай- на убогих моторах малолитражках. развивается у них не техника, а копирование. для развития техники- нужны технологии, которыми китай не обладает.
@@Heckfy197 живу в западной Сибири снегу в среднем по бубенцы , были всякие снегоходы, так вот 570 без понижайки не едет, нагребает перед собой и закапывается где викинг с санями идёт спокойно, брал новым в салоне и только по этой причине продал, 570 для укатаных трас подвеска и мотор нареканий нет! Сейчас езжу на профе, мотор атомный реактор, прет везде!
Интересно... Снегоход не может быть плохой. РМ имеет опыт их строительства. Да и мотор позволяет не чувствовать его вес. Литр для такого веса-это двойной запас по мощности. Мне кажется, здесь причина не столько в величине грунтозацепа, сколько в площади опорной поверхности. Он сам свой вес не держит, а мотор настолько мощный, что тут же его зарывает. С большим грунтозацепом где-то получше будет, а где-то закопает ещё быстрей. Я думаю, что нужно увеличивать опорную поверхность. Гусеницу делать длиннее либо шире. Либо и то и другое. Попробуй сменить технику езды. Начни наааливать на нём на глиссере по засадным местам. Если нормально пойдёт, то причина точно в недостаточной площади опоры.
Я уж думал - надо по центру кокпита мостырить какой-то лыжу - обтекатель, проминающий перед гусеницей снег. Они садятся на боковины кокпита, и всё. С места не сдвинешь. Горники выскакивают, за счёт малого веса и больших зацепов, а эти коровы повисают...
Согласен с Алексеем, у меня Ventura multi purpose едет так же как этот рм по такому снегу, tf думаю пободрее будет, у него мотор порезвее и грунтозацепа вроде побольше
Это бывает м каждым, абсолютно с каждым снегоходчиком. С годами опыт приходит. Снег видно свнжий. Ничего ге регулирую не крути, бесполезно.... Если снег свежий, лучше перетерпи день, завтра снег сядет и повезёт он нормально Тяжолый он сильно И задайтесь вопросом сколько состояний снега мы знаем? Три? Канадцы их нащитывают десятками.....
Парень неплохо едет , рассказывает спокойно , без каких то там заказных восторгов , или наоборот - негатива . Снег не супер сложный . Мнение выглядит объективно .
ну здесь реально снег глубокий - я сам недавний обладатель варяга и по такому пока не ездил - могу похейтить 😁😁 потренируйся еще - может и поедет 🤔🤔. шучу 🙂🙂
@@AV_Chuprunov продайте свой Двиготель и немного добавьте. Если будете брать к6а то только турбовый, атмосфера не едет . И самое главное не забывайте переделывать вариаторы !
@@muchatos.ebasus тайга обошлась 200000 р и свап 160000 р . Ну-ка скажи за эти деньги какой ты BRP купишь? И самое главное ездит не хуже твоего BRP, за два сезона не копейки. Запчасти стоят копейки просто , вы же на своих brp сейчас в обморок падаете от цен на запчасти, лишний километр боитесь проехать и от тайги дубли подгоняет.
@@ДенисДремезов мы о новом фронтире, который ты автару предлагаешь дорукожопить. новый он стоит 1.1 ляма. вот и считай 1.1+0.16+все это собрать и запустить. 1.3 минимум. а что ты там колхозил- мало кого парит.
А газ в пол пробовали? Мне показалось надо газом агрессивнее работать. Подвеска стропы опущены полностью? Ну и может гусянку заказать с большим зацепом?
Газом работал по разному, особо не помогает! Только ходом. Если в глубоком снегу скорости не хватило, то садится. Морда всплывает за счет расширителей лыж, а гусянка зарывается. Пружины на подвеске немного натянул, чтобы был по жестче, иначе на кочках пробивает.
Это не катка, а одно мучение! Когда первый раз на таком прокатился два года назад, впечатления были двоякие - для рабочей лошадки слишком дорогой и гламурный, для туриста - тяжеловат и слабоват. Вопрос к РМ - почему Брп, с которого сделали копию, мягкий, тяговитый и рулится, а этот тяжелый, дубовый и не едет? Судя по видео, снег довольно ходовой. Хотя может придираюсь. Ждём новых видосов, пока снег не стаял🤟
Подвеска разная! Зацеп на гусянки наверное другой!? ДВС -легче! Понижение в коробке другое наверное! Я вот ТХ незнаю конечно его! Но это я предположил!
Сними расширители . Горник понятно там мощей поболее и 2т у него оборотистый да и зад пустой а 4Т он тяговит тем более на обкатке не отрегулирован . Буран купи длинный он не тонет.
Привет! У меня когда-то был Т-150 Динго! Вес 153 кг, чистый китаец! До 50 см с движком в 9,3 л с и гуслёй в 38 см он ходил везде! Со мной одним, естественно%. Весь груз в кофре сзади, доп горючка в канистрах на сиденье пассажира, там же снегоступы в чехле, складная лопата, топор и лучковка! А уж снег глубже 50 см - только по чужому следу! З сезона я на нём охотился. Ни разу не подвёл, домой привозил всегда. А здесь литровый движок и такая проблема!?
Настроить подвеску, ширина лыж большая, площадь опоры передка большая хотя перед самый тяжёлый. Нет баланса снежинка зад перед, регулируй стропу переднюю
У меня Ямаха Викинг для охоты. Едет по пухляку. Ямаха Venture на 38-й гусянке. По пухляку не езжу. Или по полям, но приходится сильно крутить мотор и выбирать траекторию, чтобы не омтанавливаться или на свой след вернуться. Иначе точно так же тонет. А если прям очень свежий пухляк и нужно в болото, лес или непролазные места, то только мотособака-толкач. Этот едет вообще везде.
Брызговик действительно сделан из жёсткого пластика под ним лёд на металл намерзает назад сдаешь ломается. Сделал из заднего коврика ВАЗ 21099 . Хотел новый выписать смысла нет деньги на ветер. Тоже владею таким аппаратом после вк 5440 .
Не не не. Не буду я свой ВК 540 менять😂. Я уже раз на Профа повелся. Точно так же намыкался. Возвернул всё опять на прежнее. Сыну профа отдал. А свою 3трёшку назад домой. Они молодые парни спортивные. Их толпа всегда. А уже не молод такие напряги делать. Шумный но надёжный.
Патруль 800 также себя ведет. Оба мотора тяжелые, маломощные относительно собственной массы, грубо говоря они сами себя не могут толкнуть. А если еще под снегом наледь будет, тут уже и с психу можно оставить его и домой пешком пойти.
@@SerjioN скорей всего масса большая, брп 600асе свт едет везде, даже с санями так не тонет как посмотрел ваше видео тонет фронтиер. Масса все таки решает
На таком не ездил, но если расширители снять ? пружину переднюю отпустить и стропу . у домика видно как перед гусиницы задран сильно, + расширители он как будто в горку едет все время. ремень на нейтральной крутится или стоит? Класс видео большое и снег есть , а не 1мин. , снега по щиколотку , и как вывод ,,снегоход рекомендую"
Можно попробовать поменять гусю на более злую, снять расширители и поменять подножки (стандартные выкинуть и воткнуть самопал для горника) Из последнего хоть и на немного, но вес уменьшить заодно получится. По подвеске подумать тоже можно что нибудь взяв за пример скандик в xu платформе. Почему скандик, потому что лучше всего для глубокова снега у него работает подвеска, плюс высота жопы.
Посмотрел я его в магазе,на вес глянул и все понял,так же не понравилась сборка,сварка,дизайн,пластик.Купил SKANDIK 550 хотя хотел swt 600ACE.В принципе едет везде...
Доброго времени суток. Почитал комментарии профессионалов "мало газа", "разгрузи кофр", "подтяни стропу", "смени прокладку между рулем и сиденьем". Много у нас специалистов. Все что говорит автор данного видео подтверждаю. Купил в декабре 2022 года. Пока снега было мало все было хорошо) как навалило - полный вперед.... тонет, все как у автора данного видео. Жаль, поздно сняли. Раньше бы увидел, не купил. Спасибо ребята за видос.
Да не за что! Сам разочарован.. кстати кофр был пустой!))
Как понять, подтяни стопу? Спасибо.
Стропа ограничивает ход амортизатора.
@@alexje545 есть обзор как его настраивать, примного благодарен.
Не хрен слушать этих троллей, они только сидя на диване спецы
Я не понимаю что русская механика хотела изобразить в виде этого чудо. Что это. Весу куча. Мотор мощный но не резвый. И для чего он. Ведь по дорогам ездить нельзя)). Классное видео. Настоящие возможности этого чуда. Таким маленьким на нём смотришься.
Так то снежик нормальный!Только по снегу не едет и на ходу разваливается,а так-огонь!😂😂😂
Недавно думал о покупке данного аппарата, но после просмотра передумал. Будем дальше гонять на старом, добром Скандике 550.
Это правильно! 👍
Лучше старый добрый скандик, чем новый рм.
Это точно сказано,лучше старый скандик.
Только визжит как поросёнок
А вес вашего скандика 2т и назначения его? И вес фронтьера 4т и его назначения? А чего с горником тогда скандика не сравниваем?
Гусянка мала для такой машины, нужна 600....хотя,с другой стороны, не замерзнешь... Постоянно греться приходится с лопатой..
Спасибо за ваш труд 🤝
Для себя понял, данную машину я себе не возьму. А вам желаю удачи!
По видео водно, что расширители лыж очень широкие. Лыжи на снегу стоят и не дают снегоходу принять горизонтальное положение из-за этого он всегда пытается забраться на снег а не скользит по нему. Управляемость хуже в разы. Расширители в большей мере нужны, чтобы лыжи сохранить. На любом горнике лыжи узкие и по этому он плывет в толще снега. Выровняй свой снежик и будет тебе счастье.
Это все брехня лыжи не причем сама конструкция паршивая Стелс Росомаха идет по глубокому с широкими накладками а с прыгнешь снегу по пояс
Движок слабо мощный вот не тянет в наледи конец ему не вылезит надо лошадок не меньше 70 сил
Это туристический снежик, и предназначен он для туристических накатанных трасс! С таким же успехом мог рвануть в это поле на УАЗике!))
Да УАЗик бы там поехал😏😂
Снегоход и так тяжелый, ты еще нагрузил его. Цепляй легкие пластиковые санки и все, что есть на снегоходе перегружай в них. Зад в пухляк разгрузи по максимуму, даже ключи и сиденье пассажира сними. Если сел в пухляк, не газуй, бесполезно это. Санки оцепил, снег впереди и с боков обтоптал и выехал. Круг налегке сделал, санки подцепил и дальше в путь. Гусянка на 500 мало для такого веса, но если приспособиться и делать как я сказал проблема частично решается. Удачи...
Если ехать так как на 3:10 то и 60-й гусянке закопаешься. Меньше виляй чтобы скорость не терять.
Блин обидно,прикольный думал снеж. Я тайгу 800 взял от РМ. Он по такому снегу как у вас в ролике,идет уверенно. Чуть короче он получается,вес плюс минус такой же,но гусянка 60,в этом его значительное приемущество. Брызговик там резиновый) Гусянку тоже терло,получил новую по гарантии после первого сезона эксплуатации) За 1000км больше ни чего не случалось.
На Bearcat 570 XT гонял по охрененному пухляку. Потом попал в подлесок,пришлось уворачиваться от сосенок и вот тут на поворотах зарывался по пояс. Хорошо сообразил развернуться,выехал по своему следу.
Попал тут на северную рыбалку,снеж брп ,зацеп 44мм,мотор 115лс,опыт езды 10 лет.думал до этого,что снеж едет везде,так и было всегда,а тут снега метр,правда на улице погода плюсовая пара дней стояла .вообщем я так накопался снега,как никогда в жизни.реально 100 метров два часа ехал.самое интересное с нами стелс Ермак был,так он вокруг меня ездил.
Ермак тяжелее вроде , но там площадь соприкосновения больше
😂😂😂😂
Етек рвет.
Вполне возможно если ты был на BRP MXZ 😂.
я на тунгусе ездил вокруг старенького линкс коммандер который зарывался в пухляк на поле с небольшими холмиками)))
Зачем газ сбрасываешь? Вышел на глисер,и поехал до точки куда надо. Опыт многое решает. Надо остановиться плавно газ сбросил,и также плавно трогаешься. Не рви его.
В коментах одни специ-патриоты😂 Этот снежек под другие условия берут, а в таком снегу только легкие 2т будут ехать, ну или топовые brp 4 за космические деньги. А так зачетный турист
под такие и берут, недоспец-недопатриот. только берут те, кто не знает что с таким мотором и зацепом 31- только по укатанке ездить или первому снежку.
Возможно тот случай, когда расширители лыж ни к чему. Пластиковые лыжи на утилях и так имеют достаточную ширину.
Я по инерции на Ямаху ВК 540 поставил расширители, так на предыдущем викинге были железные лыжи, и без расширителей он зарывался. Снял расширители, и стало легче.
Пластиковый брызговик часто работает как вредитель, в отличии от резинового. Плюс резиновый можно укоротить.
Афигенский аппарат раз 500 застрял😂 автор молодец 👍
Выбирал между фронтьером и витязем. Купил витязя, тоже тяжелый 320 кг сухой вес, но грунтозацеп 3,8 см. Вполне прилично идёт когда снега по колено
Привет а как ваш витязь идёт по пухляку, если метр или два глубина ?
@@Александр-с3э6ь на Урале нет такого пухляка, максимум выше колена
Если метр или больше то лучше дома сидеть, сериалы смотреть
Рассматривал фронтит как вариант к покупке, в итоге взял стелс викинг 800 swt по снегу норм прет, только зимой не заводится 😅
😁😁😀👍👍
Длинный буран в глубоком снегу едет лучше любого другого снегохода. У самого два скандика свт 900, буран всегда на помощь берем.
Открою секрет, в таком пухляке все тонут, кроме горников!
Секрет не открыл .В таком снегу едет горник и SWT от брп .
Мой рабочий патруль 550 swt с расширителями лыж и со мной весом 105 кг. Едет почти везде и в любой снег. Бывает сажусь в горках только из-за того что кусты мешают разогнаться или на них виснет, езжу по воздушным ЛЭП. Если сел вытаскиваю ручной лебёдкой, тот ещё спорт!
Лебедка ход имеет небольшой, можт лопатой проще?
А я вот в рабочем патруле, разочаровался, у самого викинг 540 на нем везде без проблем, лопату нигде не расчехляю... А патруль, зараза, из за его малых грунтозацепах и низкой подвески, так и норовит закопаться и сесть на подножки, пока наст не встал заколебался его вытаскивать, назад вообще не едет.
@@ATMmoto на нём нужно ходом идти, продумывать заранее как проедешь если видишь засаду
Чем больше техника, тем дальше идти за трактором)
За труды ваши 👍
Был у меня тайга атака 551 так по такому снегу с санями и пассажиром шел бодро. А раз вьехал в наледь, налипло мокрого снега, так вот примерно так же тра..ся часа 2 100 метров выбирался.
Не расстраивайся, у нас Ямаха RX-1 и Бомбардье гранд туринг 800, тоже в рыхляке зарываются частенько. Без лопаты не ездим. Это не Саммит тебе...
Живу на камчатке, в глубоком снегу, чем тяжелее снегоход, тем глубже тонет. Но всё зависит от месности. Если нет преград(в виде кустов, леса) мощьность решает. Сбавляешь газ, он тонет. У меня Линкс 1200.на открытом пространстве на глубину снега ему всё равно, но если снег липкий забивает и его. Так что есть такие погодные условия где любому снежнику будет тяжело... И ещё застрял, не пытайся выехать за счёт оборотов, задняя малооборотистая, по этому и едет, в перед включай первую и в натяг без оборотов. А ты вторую включаешь(это видно)
Самый лучший из всех снегоходов в мире это тайга патруль 550 свт я на нем в любой пухляк и ему всеравно где ехать сделает линкс зуинкс и любые ведра в лёгкую!!!!? 💪💥💥💥
@@ВиталийДолинин-т1б, вам бы покататься на приличных аппаратах, а не свой мопед нахваливать. Мощности мало, расход топлива и масла огромный, надежность тоже не топовая, надо заметить. Концептуалтно снеж имеет право на счастливкю жизнь, но в сравнении с тем же брп рейнджер 49 на 600 етек и на длинном траке ваш мопед будет аннигилирован. Есть другие прказатели, которые у вас будут лучше, но касаемо самой езды и проходимости вам далеко до лучших на рынке.
Может расширители снять?
Из за них всё время в гору встаёт.
Надо попробовать, их снять 20 минут работы.
У меня Рысь 500 с двигателем Лифан в таком снегу даже не проваливается, хотел покупать фронтер , теперь передумал 😳 на рыське дальше буду ездить
Привет, спасибо за честный обзор. Очень жалко что, немалые были потрачены деньги на этого крокодила.
У меня детский аппарат Динго 125Т, ездить на нём, желательно в магазин за хлебом. В черте посёлка катался и радовался, пока не выехал на пухляк в доль шоссе ( вот там он и засел ), на второй передаче еле выехал.
Мечтаю купить Стелс Ставр, вроде как он пухляк преодолевает легко. Но он 2-х тактный ( что для меня как астматика плохо ). Вроде как обещают в конце 23 года, появится 4-х тактный двигатель, но тогда скорее всего он потеряет в л/с. Будем ждать смотреть и читать.
А вам нужно пробовать свой снежик продать скорее ( если конечно вам его уже не жалко ), пока он новый.
Но это конечно дело лично ваше.
Удачи и здоровья Вам !
ставр легкий, потому что он без коробки, как вы себе представляете перезапуск 4 тактного двигателя назад? Нет, его удел 2-х тактный мотор.
Да норм вроде снегоход. Канеш сравнивать его с горником такое себе дело. Сравнить надо расход Бенза, финансовые вливания (масло). Вопрос главный сколько проживет движок? Трансмиссия? А пухляк-непухляк вопрос второй
Огонь агрегат, главное здоровый отдых😁👍👍👍👍👍
Это были выходные, после которых еще нужно неделю отдыхать!😀😃😄
@@SerjioN , сегодня на табуретке обкатывал участок, где снега по пояс ,тоже с трудом волочит, но выдергивать ее было легче))) даже немного поглумился над бураном, кино выкладывать наверно не буду, много мата😄
@@Sanya_na_ohote ))))
Я такой снегоход даром не возьму😂
@@SALAT_____ ,а я возьму😂
Спасибо за обзор. Мои ожидания оправдались, что ни в коем случае нельзя брать ни чего made in Rassan.
Yamaha venture multi purpose(турист как и ваш) едет так же, как и ваш рм, плохо по такому снегу, низ плотный снег, верх сантиметров 30-40 пухляк, всего снега в районе метра. Ездили неделю назад, снег как у вас был ряз. Обл., а вот у друга тайга 550 (утиль)ни разу не застрял) Поедите на замёрзший водоём где снега 20-40см, и даст фору утилитарнику! По опыту говорю. Так что дело не в снегоходе, не расстраивайтесь!
Попробуйте максимально натянуть стропу, которая ограничивает выпад передней части подвести, чтоб сделать более плавный угол атаки гусеницы
Подобная ситуация была на Витязе 800. Небольшая оттепель, просто на месте закапываешься при этом тайга варяг 500 вокруг катается и только улыбается!
😂😂😂 тоже самое хотел написать. Продал и перекрестился
У снегохода должно быть не менее 90 коней и зацеп на гусянке не менее 35 мм наши инженера к этому ещё не пришли!
китайские моторы к этому не пришли и никогда ни придут. моторы- это не их профиль и не наш. не умеем делать ни они ни мы.
@@muchatos.ebasus ошибаетесь у китайцев очень неплохо развивается вся техника, моторы и снегоходы, автомобили а ведь ещё лет 15 назад этого небыло, пройдёт ещё 15 и всё будут на китайе ездить!
@@iskk6152 не было у них моторов и не будет.
автопром- тому подтверждение.
весь китай- на убогих моторах малолитражках.
развивается у них не техника, а копирование. для развития техники- нужны технологии, которыми китай не обладает.
На счёт 90 коней не согласен , 60 вполне хватает. Arctic cat 570xt везде едет
@@Heckfy197 живу в западной Сибири снегу в среднем по бубенцы , были всякие снегоходы, так вот 570 без понижайки не едет, нагребает перед собой и закапывается где викинг с санями идёт спокойно, брал новым в салоне и только по этой причине продал, 570 для укатаных трас подвеска и мотор нареканий нет! Сейчас езжу на профе, мотор атомный реактор, прет везде!
Короче посмотрел видос дусту давать надо побольше просто пока на обкатке видимо щадите его, обкатку пройдёте и все будет ровно
Интересно... Снегоход не может быть плохой. РМ имеет опыт их строительства. Да и мотор позволяет не чувствовать его вес. Литр для такого веса-это двойной запас по мощности. Мне кажется, здесь причина не столько в величине грунтозацепа, сколько в площади опорной поверхности. Он сам свой вес не держит, а мотор настолько мощный, что тут же его зарывает. С большим грунтозацепом где-то получше будет, а где-то закопает ещё быстрей. Я думаю, что нужно увеличивать опорную поверхность. Гусеницу делать длиннее либо шире. Либо и то и другое. Попробуй сменить технику езды. Начни наааливать на нём на глиссере по засадным местам. Если нормально пойдёт, то причина точно в недостаточной площади опоры.
Дрова! Не снегоход! Сил маловато!!! Для асфальта пойдет
Я уж думал - надо по центру кокпита мостырить какой-то лыжу - обтекатель, проминающий перед гусеницей снег. Они садятся на боковины кокпита, и всё. С места не сдвинешь. Горники выскакивают, за счёт малого веса и больших зацепов, а эти коровы повисают...
Молодцы парни, отдыхаете норм и снегоход для своих целей отличный, это не swt не стоит ожидать от него чудес проходимости, это отличный турист
Не говорите что этот снегоход отличный,у вас какой у самого то?
@@Михаил-ы8с2ж Вентура tf
Согласен с Алексеем, у меня Ventura multi purpose едет так же как этот рм по такому снегу, tf думаю пободрее будет, у него мотор порезвее и грунтозацепа вроде побольше
РМ когда будет swt на рычагах?
Это бывает м каждым, абсолютно с каждым снегоходчиком.
С годами опыт приходит.
Снег видно свнжий.
Ничего ге регулирую не крути, бесполезно....
Если снег свежий, лучше перетерпи день, завтра снег сядет и повезёт он нормально
Тяжолый он сильно
И задайтесь вопросом сколько состояний снега мы знаем? Три?
Канадцы их нащитывают десятками.....
доброго времени всем,подумывал купить,носейчас не в коем случае,это не снегоход а средство передвижения по ретрачке
Что такое ретрачка?
@@Heckfy197 это укатаная поверхность снего после ретрака
@@кабина43 кто такой ретрак?
За сколько брали?
С таким снегоходом, лопата должна в подарок идти😂
Говорят масса, гуска, навыки вождения. Всё очень просто. Это дрова! Я попадал на профике и в более глубокий снег.и ехал.
Парень неплохо едет , рассказывает спокойно , без каких то там заказных восторгов , или наоборот - негатива . Снег не супер сложный . Мнение выглядит объективно .
Перехотел снегоход буду на лыжах катать
Если он и так тяжолый зачем такой сундук с зади поставил)
Так он же не для снега, для асфальта!😂
Вес, мощьность, зацеп. Горник 2 такта 800 куб. 160-180 л.с. и будет счастье.
Для такого тяжелого снегохода нужна гусеница 600мм, или подготовленные трассы у прокатчиков.
Доброго дня, а для кских целей брался этот снеж?
Просто покатушки. Так сказать техника выходного дня. Прокатиться по полям. Потаскать тюбинг, покатать детей. Но если снега много он меня еле везёт.
ну здесь реально снег глубокий - я сам недавний обладатель варяга и по такому пока не ездил - могу похейтить 😁😁 потренируйся еще - может и поедет 🤔🤔. шучу 🙂🙂
А это ещё без волокуши 👍
В снегу про них лучше не вспоминать !)))
Здраствуйте прикольно классная техника для Арнольда Шварцнегера хотя он уже стар для токого рода приключений.
Я поставил на свою Тайгу мотор к6а турбо и гусеницу с 32 грунтозацепом. Едет как танк, в таком снегу даже бы не почувствовал.
Тоже подумываю! Но цена КИТа теперь кусается
@@AV_Chuprunov продайте свой Двиготель и немного добавьте. Если будете брать к6а то только турбовый, атмосфера не едет . И самое главное не забывайте переделывать вариаторы !
@@ДенисДремезов проще немного добавить и купить технику для людей, а не для епли!. за 1.2-14 можно взять brp-шку 15-16 годов
@@muchatos.ebasus тайга обошлась 200000 р и свап 160000 р . Ну-ка скажи за эти деньги какой ты BRP купишь? И самое главное ездит не хуже твоего BRP, за два сезона не копейки. Запчасти стоят копейки просто , вы же на своих brp сейчас в обморок падаете от цен на запчасти, лишний километр боитесь проехать и от тайги дубли подгоняет.
@@ДенисДремезов мы о новом фронтире, который ты автару предлагаешь дорукожопить. новый он стоит 1.1 ляма.
вот и считай 1.1+0.16+все это собрать и запустить.
1.3 минимум.
а что ты там колхозил- мало кого парит.
А газ в пол пробовали?
Мне показалось надо газом агрессивнее работать.
Подвеска стропы опущены полностью?
Ну и может гусянку заказать с большим зацепом?
Газом работал по разному, особо не помогает! Только ходом. Если в глубоком снегу скорости не хватило, то садится. Морда всплывает за счет расширителей лыж, а гусянка зарывается. Пружины на подвеске немного натянул, чтобы был по жестче, иначе на кочках пробивает.
А на пониженной скорости пробываали?
Да, зарывается ещё быстрее тк не хватает скорости и инерции
Это турист а не утиль, третий год езжу и не разу не копал если голова на шее есть
И в чем же разница?
Добрый день ,какая максимальная скорость у него?
На палярисе, иголчатый на пальце поршня замените, стучит(цокает)
Красивый, большой, но как я понял бестолковый, Я купил себе Ставра, посмотрим как он себя покажет, надеюсь не так печально)))) 😂
Теперь стало интересно как поведёт себя OSM 1000 в данных условиях
Это не катка, а одно мучение! Когда первый раз на таком прокатился два года назад, впечатления были двоякие - для рабочей лошадки слишком дорогой и гламурный, для туриста - тяжеловат и слабоват. Вопрос к РМ - почему Брп, с которого сделали копию, мягкий, тяговитый и рулится, а этот тяжелый, дубовый и не едет? Судя по видео, снег довольно ходовой. Хотя может придираюсь. Ждём новых видосов, пока снег не стаял🤟
Подвеска разная! Зацеп на гусянки наверное другой!? ДВС -легче! Понижение в коробке другое наверное! Я вот ТХ незнаю конечно его! Но это я предположил!
Да какой там снег мой патруль 550 свт все ваши чихотки сделает по пухляку жаль что такие щас больше не выпускают тайгу патруль 550 свт!!!!!
Ну ну! Вчера только вытаскивал 550 SWT! Правда не с сугроба на слуз см 30-40! Хотя я на 50- траке!Вокруг него натоптал и дёргал!)
th-cam.com/video/d6iC6j31r_4/w-d-xo.html так примерно
потому что брп стоит втрое. както так. фронтьер нормальная машина. моет с гусянкой поиграть, зацепы повыше, с настройками варика.
ОSM новый похож на Фроньтьер и вес такой-же и мощность такая же. Я думаю и ехать так же будет)
Мне знакомый сегодня сказал,что дали им в газпроме такой,ни куда он не едет, вокруг ездит чувак на буране и подкалывает
Обкатку пройдëшь, покажи максимальную скорость! Больше давай про фронтир! Из-за этого подпишусь! 😁спасибо за правду! Ждём продолжение! Лайк👍.
Тяжело на бетонном блоке по снегу. А увеличенный зацеп мотор не потянет. Подвисает видно на подножках.
У меня стелс витязь 800 был один в один такая же ситуация, тяжёлый всё время капал. Лучше б/у brp одназначно!!!!
Сними расширители . Горник понятно там мощей поболее и 2т у него оборотистый да и зад пустой а 4Т он тяговит тем более на обкатке не отрегулирован . Буран купи длинный он не тонет.
Какой бензин заливаете 92,95.?
95
@@SerjioN что по расходу?
Попробуй расслабить натяг пружин передних амортов, и выкинь расширители.
Привет!
У меня когда-то был Т-150 Динго! Вес 153 кг, чистый китаец!
До 50 см с движком в 9,3 л с и гуслёй в 38 см он ходил везде! Со мной одним, естественно%. Весь груз в кофре сзади, доп
горючка в канистрах на сиденье пассажира, там же снегоступы в чехле, складная лопата, топор и лучковка!
А уж снег глубже 50 см - только по чужому следу!
З сезона я на нём охотился. Ни разу не подвёл, домой привозил всегда.
А здесь литровый движок и такая проблема!?
Каждая техника для своих задач. У меня стелс ставр. По таким сугробам едет, в одного кайф. С пассажиром как по воде, зад тонет
Настроить подвеску, ширина лыж большая, площадь опоры передка большая хотя перед самый тяжёлый. Нет баланса снежинка зад перед, регулируй стропу переднюю
У меня Ямаха Викинг для охоты. Едет по пухляку. Ямаха Venture на 38-й гусянке. По пухляку не езжу. Или по полям, но приходится сильно крутить мотор и выбирать траекторию, чтобы не омтанавливаться или на свой след вернуться. Иначе точно так же тонет. А если прям очень свежий пухляк и нужно в болото, лес или непролазные места, то только мотособака-толкач. Этот едет вообще везде.
Брызговик действительно сделан из жёсткого пластика под ним лёд на металл намерзает назад сдаешь ломается. Сделал из заднего коврика ВАЗ 21099 . Хотел новый выписать смысла нет деньги на ветер. Тоже владею таким аппаратом после вк 5440 .
Я вчера взял брызговик от патруля 800 кубового. Попробую его приколхозить ))
Доброго дня!!! Не обижайтесь, но когда презентовали эту модель уже было понятно что жесткий пухляк не его тема. 50 гусянка и вес делают своё дело.
Не не не. Не буду я свой ВК 540 менять😂. Я уже раз на Профа повелся. Точно так же намыкался. Возвернул всё опять на прежнее. Сыну профа отдал. А свою 3трёшку назад домой. Они молодые парни спортивные. Их толпа всегда. А уже не молод такие напряги делать. Шумный но надёжный.
Туристам по маршруту гонять пойдёт)
Патруль 800 также себя ведет. Оба мотора тяжелые, маломощные относительно собственной массы, грубо говоря они сами себя не могут толкнуть. А если еще под снегом наледь будет, тут уже и с психу можно оставить его и домой пешком пойти.
Мощности хватает. Масса большая, думаю немного бы помогла 600 гусянка, как на патруле. На этом гусянка 500 мм.
@@SerjioN не помогла бы, я не зря про патруль 800 сказал. Вязнет также как фронтир.
@@SerjioN скорей всего масса большая, брп 600асе свт едет везде, даже с санями так не тонет как посмотрел ваше видео тонет фронтиер. Масса все таки решает
@@sddddd208 все верно говориш если он 500 не может крутить то 600 еще хуже.
Видимо у вас что то не то с патрулем, езжу 4 год проходимость отменная, и по воде и по горам.....
На таком не ездил, но если расширители снять ? пружину переднюю отпустить и стропу . у домика видно как перед гусиницы задран сильно, + расширители он как будто в горку едет все время. ремень на нейтральной крутится или стоит?
Класс видео большое и снег есть , а не 1мин. , снега по щиколотку , и как вывод ,,снегоход рекомендую"
Да, с подвеской надо еще поэкспериментировать, может и поедет! Хотя слабо верится!)))
@@SerjioN столько крутилок вертелок 😉 я у себя на 550v все попробовал покрутить по регулировать, пришел к тому, что хочу снегоход с рычагами.
Мммдааа, единственный плюс, что он хорошо едет назад 😁 других плюсов нет!
Хороший аппарат.
по пухляку расширители не лишние?
Лишние
Я бы там на своей рыси просто рядом катался и Угарал над вами 😂
Взял Патруля 800 и не жалею.
По наледям в одиночку проскакиваю.
Нормально так снегу
Аааа, так у тебя ещё расширители стоят, пробовал без них по глубокому снегу?
Да, без расширителей валится лучше, управление получше. Но проваливается сильнее.
@@SerjioN на ютубе встречал отзыв, что мол по глубому снегу как без расширителей едет, а с ними морда всплывает, примерно как у тебя в видео.
Можно попробовать поменять гусю на более злую, снять расширители и поменять подножки (стандартные выкинуть и воткнуть самопал для горника)
Из последнего хоть и на немного, но вес уменьшить заодно получится. По подвеске подумать тоже можно что нибудь взяв за пример скандик в xu платформе. Почему скандик, потому что лучше всего для глубокова снега у него работает подвеска, плюс высота жопы.
Лучше тогда сразу скандик взять! Чем заморачиваться с переделками! ))
@@SerjioN конечно лучше) правда бюджет другой😀
Называется снегоход, а по снегу не едет.
Подтверждаю! В пухляке едет, но не долго 😅, требуется навык
😂не едет а так афигенный. С таким весом и кирпичами в кофре, только по накатанной.
А сколько в кофре веса то? Почему у других на видео едет?
кофр пустой, в карманах запасной ремень вариатора и пассатижи с ножом. Еще карабин в чехле. общий вес с кофром не более 15 кг.
Тёщу наверно на речку вывозил по запчастям в кофре, обратно то норм ехали
Зато красивый 😃
Хорошо хоть годовалый скандик успел купить.
Ждем когда выпустят фронтиер swt.
Так нормальный аппарат, только по снегу не едет 😅😅😅
Посмотрел я его в магазе,на вес глянул и все понял,так же не понравилась сборка,сварка,дизайн,пластик.Купил SKANDIK 550 хотя хотел swt 600ACE.В принципе едет везде...
Только жрет гад будь здоров
@@ДмитрийСоловьев-д7б Воще не напрягает,на 60 км около 15-20 литров,летом на газ-66 езжу вот там литр на километр...